3《電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng) 第3部分：電磁感應(yīng)技術(shù)》(征求意見(jiàn)稿)

1、ics 43.040.10t 35db44廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)db xx/ xxxxxxxxx電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng) 第3部分 電磁感應(yīng)技術(shù)electric vehicle wireless power transfer system part 3: requirements for electromagnetic induction for wireless power transfer點(diǎn)擊此處添加與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一致性程度的標(biāo)識(shí)xxxx - xx - xx發(fā)布xxxx - xx - xx實(shí)施廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布目次前言ii1范圍12規(guī)范性引用文件13術(shù)語(yǔ)、定義和縮略語(yǔ)14概述25分類26互操作性37

2、系統(tǒng)總體要求58通訊79電擊防護(hù)710磁場(chǎng)無(wú)線充電系統(tǒng)的特殊要求811電力電纜組件要求812結(jié)構(gòu)要求813材料和部件的強(qiáng)度814服務(wù)和測(cè)試條件815電磁兼容性（emc）1116標(biāo)記和說(shuō)明11附錄a（資料性附錄）磁場(chǎng)無(wú)線充電系統(tǒng)a（mf-wpt系統(tǒng)a）12附錄b（資料性附錄）磁場(chǎng)無(wú)線充電系統(tǒng)b（mf-wpt系統(tǒng)b）21附錄c（資料性附錄）磁場(chǎng)無(wú)線充電系統(tǒng)c（mf-wpt系統(tǒng)c）29附錄d（資料性附錄）參數(shù)定義32附錄e（資料性附錄）wpt系統(tǒng)磁場(chǎng)無(wú)線充電系統(tǒng)e（mf-wpt系統(tǒng)e）36附錄f（資料性附錄）控制環(huán)路41前言db44/t xxxx- 201x電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)分為十個(gè)部分：第1部分

3、：通用要求；第2部分：通信協(xié)議；第3部分：電磁感應(yīng)技術(shù)；第4部分：接口；第5部分：安全；第6部分：管理系統(tǒng)；第7部分：電能計(jì)量；第8部分：地面設(shè)施；第9部分：車載設(shè)備；第10部分：充電站。本部分為db44/t xxxx- 201x的第3部分。本部分按照gb/t 1.1-2009給出的規(guī)則起草。本部分由廣東省電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口。本部分主要起草單位： 本部分主要起草人：電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng) 第3部分 電磁感應(yīng)技術(shù)1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了磁場(chǎng)無(wú)線充電系統(tǒng)的特點(diǎn)和工作條件，電氣安全要求，功率等級(jí)要求，對(duì)齊要求，以及電磁兼容性要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于采用磁耦合方式向電動(dòng)汽車進(jìn)行無(wú)線充電的設(shè)備。2

4、規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。gb 4208-2008 外殼防護(hù)等級(jí)(ip代碼)db44/t xxxx.1-201x 電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求db44/t xxxx.2-201x 電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng) 第2部分：通信協(xié)議iec 62196-1:2014 plugs, socket-outlets, vehicle couplers and vehicle inlets conductive charging of electric vehi

5、cles part 1: general requirementsiso 534:2011 paper and board determination of thickness, density and specific volume3 術(shù)語(yǔ)、定義和縮略語(yǔ)3.1 術(shù)語(yǔ)和定義3.1.1磁場(chǎng)無(wú)線充電 magnetic field wireless power transfer (mf-wpt)通過(guò)磁耦合方式從電源向電力負(fù)載進(jìn)行無(wú)線電能傳輸?shù)某潆姺绞健?.1.2原邊線圈 primary coil原邊設(shè)備包含一個(gè)或多個(gè)繞組，該繞組生成感應(yīng)磁場(chǎng)進(jìn)行磁場(chǎng)無(wú)線輸電。3.1.3副邊線圈 secondary c

6、oil副邊設(shè)備包含一個(gè)或多個(gè)繞組，該繞組與原邊線圈生成的磁場(chǎng)進(jìn)行感應(yīng)耦合，完成磁場(chǎng)無(wú)線輸電。3.1.4工作頻率 system frequency指無(wú)線充電系統(tǒng)進(jìn)行功率傳輸?shù)念l率范圍，其帶寬覆蓋標(biāo)稱頻率，但帶寬中心不一定為標(biāo)稱頻率。諧波不包括在工作頻率帶寬內(nèi)。3.1.5標(biāo)稱頻率 nominal frequency系統(tǒng)設(shè)計(jì)的最優(yōu)工作頻率。對(duì)于可調(diào)頻率系統(tǒng)，當(dāng)原副邊對(duì)齊且所有部件都以設(shè)計(jì)參數(shù)穩(wěn)定工作時(shí)，系統(tǒng)將工作于標(biāo)稱頻率。3.2 縮略語(yǔ)mf-wpt：磁場(chǎng)無(wú)線充電(magnetic field wireless power transfer)4 概述本標(biāo)準(zhǔn)描述磁場(chǎng)無(wú)線充電系統(tǒng)，基于原邊設(shè)備和副邊設(shè)備

7、之間的交變磁場(chǎng)進(jìn)行電源至電動(dòng)汽車的電能傳輸。附錄a、附錄b、附錄c和附錄e給出了四種不同的磁場(chǎng)無(wú)線充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)例子。5 分類5.1 磁極結(jié)構(gòu)mf-wpt系統(tǒng)根據(jù)磁極結(jié)構(gòu)分為如圖1所示的類型。一對(duì)一多對(duì)多多對(duì)一副邊線圈氣隙原邊線圈圖1 磁極結(jié)構(gòu)5.2 諧振電路拓?fù)鋗f-wpt諧振電路圖例如圖2所示，原邊、副邊均可采用這些諧振拓?fù)洹ＶC振拓?fù)浯?lián)并聯(lián)并聯(lián)串聯(lián)串并聯(lián)串并聯(lián)副邊繞組氣隙原邊繞組串聯(lián)并聯(lián)串聯(lián)并聯(lián)串并聯(lián)并聯(lián)圖2 諧振電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)5.3 傳輸功率等級(jí)根據(jù)mf-wpt系統(tǒng)的輸入功率等級(jí)，mf-wpt系統(tǒng)按如表1進(jìn)行分類。電網(wǎng)輸入的功率不應(yīng)該超過(guò)對(duì)應(yīng)功率等級(jí)的功率限制。表1 mf-wpt輸入功率等

8、級(jí)等級(jí)mf-wpt1mf-wpt2mf-wpt3mf-wpt4mf-wpt5mf-wpt6功率/kwp 3.73.7 p 7.77.7 p 2222 p 3030 60mf-wpt輸入功率等級(jí)細(xì)分如下：a) mf-wpt1：系統(tǒng)的最大額定功率小于3.7kw；b) mf-wpt2：系統(tǒng)的最大額定功率介于3.7kw至7.7kw之間；c) mf-wpt3：系統(tǒng)的最大額定功率介于7.7kw至22kw之間；d) mf-wpt4：系統(tǒng)的最大額定功率介于22kw至30kw之間；e) mf-wpt5：系統(tǒng)的最大額定功率介于30kw至60kw之間；f) mf-wpt6：系統(tǒng)的最大額定功率大于60kw。6 互操作

9、性6.1 概述僅當(dāng)?shù)孛嬖O(shè)備與電動(dòng)汽車之間建立了正常的互操作性時(shí)，無(wú)線充電系統(tǒng)地面設(shè)備才能向電動(dòng)汽車進(jìn)行安全且高效的能量傳輸。地面設(shè)備和電動(dòng)汽車滿足以下條件時(shí)，為可互操作的：a) 功率等級(jí)符合表2的要求；b) 相同的工作頻率；c) 磁耦合方式相匹配；d) 電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)相兼容；e) 調(diào)諧；f) 合理的系統(tǒng)效率；g) 并且符合：1) emc要求；2) 地方法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)；3) 防護(hù)要求；4) 輸電過(guò)程使用兼容的通信方式。6.2 功率等級(jí)相同功率等級(jí)和不同功率等級(jí)之間的互操作性要求，如表2所示。表2 功率等級(jí)的互操作性原邊設(shè)備副邊設(shè)備mf-wpt1234561必需支持建議支持（建議設(shè)備商支持）待定待定待定

10、待定2建議支持（建議設(shè)備商支持）必需支持待定待定待定待定3待定待定必需支持待定待定待定4待定待定待定必需支持待定待定5待定待定待定待定必需支持待定6待定待定待定待定待定必需支持6.3 標(biāo)稱頻率可互操作的地面設(shè)備和電動(dòng)汽車應(yīng)使用相同的標(biāo)稱頻率。6.4 磁耦合根據(jù)不同的磁通形狀，對(duì)mf-wpt系統(tǒng)進(jìn)行分類。磁通由線圈產(chǎn)生。原邊線圈產(chǎn)生時(shí)變磁通，穿過(guò)副邊線圈的繞組。從而，相互靠近的兩個(gè)或多個(gè)線圈能夠進(jìn)行功率傳輸。無(wú)線充電系統(tǒng)的原邊線圈和副邊線圈通過(guò)氣隙相互作用。通常以氣隙中間平面為界將氣隙分為兩個(gè)區(qū)域，原邊線圈處于其中的一個(gè)區(qū)域，而副邊線圈則處于另外一個(gè)區(qū)域。根據(jù)磁通形狀的不同，線圈的類型如圖3所示

11、。注： 一種線圈有可能產(chǎn)生多種不同磁通形狀。圖3 磁通形狀示例磁通形狀的詳細(xì)說(shuō)明在本標(biāo)準(zhǔn)的附錄中給出。要互操作工作，原邊設(shè)備和副邊設(shè)備在磁場(chǎng)特性上應(yīng)匹配。6.5 諧振電路原邊設(shè)備的諧振電路拓?fù)鋺?yīng)與副邊設(shè)備相匹配。6.6 調(diào)諧（可選）若有必要，工作頻率應(yīng)調(diào)諧。調(diào)諧的實(shí)質(zhì)是防止系統(tǒng)出現(xiàn)超調(diào)。原副邊錯(cuò)位，氣隙波動(dòng)以及元件特性的散射可通過(guò)頻率調(diào)整進(jìn)行校正。6.7 系統(tǒng)效率互操作性需要系統(tǒng)的最低效率滿足7.1條款的規(guī)定。一致性通過(guò)使用相應(yīng)的參考設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)。由于原邊設(shè)備和副邊設(shè)備不可能總是最優(yōu)對(duì)齊，wpt系統(tǒng)需要工作在一定的偏移量?jī)?nèi)。偏移量見(jiàn)error! reference source not fou

12、nd.以及本標(biāo)準(zhǔn)的附錄部分。7 系統(tǒng)總體要求7.1 系統(tǒng)效率在標(biāo)稱工作點(diǎn)上，系統(tǒng)效率不應(yīng)低于90%。在垂直方向和水平方向最大偏移條件下，系統(tǒng)最低效率應(yīng)不低于85%。效率應(yīng)在標(biāo)稱輸入功率下進(jìn)行測(cè)量。某些特定的系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景（比如，高功率等級(jí)或者高磁通等）強(qiáng)制需要輔助負(fù)載（比如，溫度管理或者異物檢測(cè)），輔助負(fù)載的功率消耗應(yīng)包含在系統(tǒng)效率的計(jì)算中。某些特定的系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景不強(qiáng)制需要輔助負(fù)載，并且不允許部分載荷，在測(cè)量程序和類型認(rèn)證文檔中應(yīng)有明確的說(shuō)明進(jìn)行確認(rèn)。7.2 原邊設(shè)備和副邊設(shè)備的結(jié)構(gòu)原邊設(shè)備和副邊設(shè)備的結(jié)構(gòu)要求在本標(biāo)準(zhǔn)附錄a、附錄b、附錄c和附錄e給出了四種不同的磁場(chǎng)無(wú)線充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)例子。7.

13、3 磁場(chǎng)無(wú)線充電系統(tǒng)的功能7.3.1 磁場(chǎng)無(wú)線充電系統(tǒng)功能mf-wpt系統(tǒng)應(yīng)具有下述功能，具體參見(jiàn)db44/t xxxx.2-201x：a) 待機(jī)和喚醒功能；b) 兼容性檢查功能；c) 初始對(duì)齊檢查；d) 啟動(dòng)功率傳輸；e) 定時(shí)功率傳輸；f) 執(zhí)行功率傳輸；g) 終止功率傳輸；h) 用戶發(fā)起終止功率傳輸；i) 安全監(jiān)測(cè)與診斷，包括：1) 功率傳輸情況的連續(xù)監(jiān)測(cè)；2) 指令以及控制通訊的連續(xù)監(jiān)測(cè)；3) 安全情況的連續(xù)監(jiān)測(cè)。7.3.2 功能詳細(xì)介紹7.3.2.1 待機(jī)和喚醒功能一種典型情況是，車載設(shè)備發(fā)信號(hào)喚醒地面設(shè)備。7.3.2.2 兼容性檢查功能根據(jù)初始化階段交互的信息，檢查原邊設(shè)備和副邊設(shè)

14、備之間的兼容性。a) 表2error! reference source not found.中列出的功率等級(jí)；b) 工作頻率；c) 磁耦合；d) 電路拓?fù)?；e) 調(diào)諧。7.3.2.3 初始對(duì)齊檢查mf-wpt系統(tǒng)應(yīng)確定原邊設(shè)備和副邊設(shè)備之間是否對(duì)齊。7.3.2.4 啟動(dòng)功率傳輸mf-wpt系統(tǒng)應(yīng)能夠根據(jù)電動(dòng)汽車的請(qǐng)求進(jìn)行從原邊設(shè)備到副邊設(shè)備的功率傳輸。mf-wpt系統(tǒng)應(yīng)在指令和控制通訊正確建立并且原邊設(shè)備和副邊設(shè)備對(duì)齊之后，才進(jìn)行功率傳輸。7.3.2.5 執(zhí)行功率傳輸mf-wpt系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)電動(dòng)汽車的功率要求進(jìn)行從原邊設(shè)備至副邊設(shè)備的功率傳輸。mf-wpt系統(tǒng)地面設(shè)備的傳輸功率不能超過(guò)最大傳輸

15、功率限值。電動(dòng)汽車可以改變請(qǐng)求的傳輸功率。7.3.2.6 終止功率傳輸mf-wpt系統(tǒng)應(yīng)能夠根據(jù)電動(dòng)汽車的要求，停止從原邊設(shè)備向副邊設(shè)備的功率傳輸。電動(dòng)汽車能夠要求停止功率傳輸。7.3.2.7 用戶發(fā)起的終止功率傳輸mf-wpt系統(tǒng)可以提供途徑允許用戶終止功率傳輸，比如通過(guò)按停止按鈕。7.3.2.8 安全監(jiān)測(cè)與診斷7.3.2.8.1 概述mf-wpt系統(tǒng)應(yīng)具有安全監(jiān)測(cè)與診斷功能，可使用但不限于以下安全措施：a) 功率傳輸監(jiān)測(cè)；b) 熱監(jiān)測(cè)；c) 活體保護(hù)；d) 故障檢測(cè)。7.3.2.8.2 熱監(jiān)測(cè)wpt系統(tǒng)應(yīng)符合db44/t xxxx.1-201x第14.3節(jié)的規(guī)定；否則，應(yīng)配備金屬物體檢測(cè)裝

16、置，一旦檢測(cè)出金屬物體，應(yīng)停止功率傳輸。7.3.2.8.3 活體保護(hù)wpt系統(tǒng)可以設(shè)計(jì)提供活體保護(hù)方案。也可以提供活體檢測(cè)措施，一旦檢測(cè)出活體，可以停止功率傳輸。7.3.2.8.4 故障檢測(cè)當(dāng)?shù)孛嬖O(shè)備發(fā)生以下情況，地面設(shè)備應(yīng)停止功率傳輸：a) 短路；b) 接地漏電；c) 過(guò)溫；d) 絕緣失效；e) 過(guò)流；f) 過(guò)載。當(dāng)電動(dòng)汽車發(fā)生以下情況，電動(dòng)汽車應(yīng)停止功率傳輸：a) 短路；b) 過(guò)溫；c) 絕緣失效；d) 過(guò)流；e) 過(guò)載。7.3.2.8.5 功率傳輸監(jiān)測(cè)地面設(shè)備應(yīng)提供方法以監(jiān)測(cè)實(shí)際輸出功率與預(yù)期輸出功率的差異在一定范圍內(nèi)。如果超出了上述范圍，應(yīng)停止功率傳輸。電動(dòng)汽車應(yīng)提供方法以監(jiān)測(cè)實(shí)際輸入

17、功率與預(yù)期輸入功率的差異在一定范圍內(nèi)。如果超出了上述范圍，應(yīng)停止功率傳輸。7.3.2.9 區(qū)域通風(fēng)要求的確定若在功率傳輸過(guò)程中需要額外的通風(fēng)裝置，功率傳輸時(shí)應(yīng)自動(dòng)打開(kāi)通風(fēng)裝置，否則不應(yīng)進(jìn)行功率傳輸。7.3.3 功率傳輸狀態(tài)mf-wpt系統(tǒng)地面設(shè)備和車載設(shè)備可通過(guò)指令和控制通訊交換各自的控制流程狀態(tài)。8 通訊按db44/t xxxx.2-201x要求進(jìn)行。9 電擊防護(hù)按db44/t xxxx.1-201x第9章要求進(jìn)行。10 磁場(chǎng)無(wú)線充電系統(tǒng)的特殊要求人體防護(hù)需滿足： 系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行emf人體安全測(cè)試； 系統(tǒng)可進(jìn)行emf輻射測(cè)試，其輻射值低于icnirp參照水平，或者符合icnirp基本限制。11

18、電力電纜組件要求滿足db44/t xxxx.1-201x第11章的要求。12 結(jié)構(gòu)要求滿足db44/t xxxx.1-201x中第12章的要求。13 材料和部件的強(qiáng)度13.1 車輛碾壓測(cè)試根據(jù)iec 62196-1：2014進(jìn)行車輛碾壓測(cè)試。下述的測(cè)試方法適用于功率等級(jí)mf-wpt1和mf-wpt2。其它功率等級(jí)的測(cè)試方法待定。帶供電電纜的原邊設(shè)備應(yīng)按照制造商預(yù)定的方式安裝在平坦的混凝土底板上。碾壓力為一只輪胎載荷(5000250)n，采用普通汽車輪胎，p225/75r15或其它類似輪胎，安裝在鋼輪轂上，胎壓(2.20.1)。車輪以(82)km/h的速度滾過(guò)車輛連接器或者插頭。碾壓力應(yīng)至少施加

19、三次，從設(shè)備的一側(cè)開(kāi)始碾壓，通過(guò)中間部分，直至設(shè)備的另一側(cè)，這樣，設(shè)備的整個(gè)表面都受到碾壓測(cè)試，同時(shí)x方向和y方向都要進(jìn)行測(cè)試。下一步，碾壓方向調(diào)轉(zhuǎn)45，進(jìn)行同樣的測(cè)試。第三步，再調(diào)轉(zhuǎn)45，進(jìn)行同樣的測(cè)試。電纜測(cè)試時(shí)，電纜要平直，施加碾壓力在電纜上。如果電纜安裝在管道內(nèi)或者類似情況，電纜的碾壓測(cè)試不適用。不應(yīng)有嚴(yán)重的破裂、折損或者變形，以致于：a) 帶電部件被符合gb 4208-2008的ipxxc測(cè)試探頭接觸到；b) 機(jī)殼的完整性被破壞，以至于不能給設(shè)備的內(nèi)部部件提供有效的機(jī)械保護(hù)或環(huán)境保護(hù)；c) 干擾設(shè)備正常工作，或破壞設(shè)備功能；d) 設(shè)備或其電纜夾不能為供電電纜提供合適的拉力；e) 帶電

20、部件和可接觸到的不帶電/接地的金屬間的爬電距離和間隙，低于iec 61980-1:2014條款12.3中的規(guī)定值；f) 其它可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)或者觸電風(fēng)險(xiǎn)的損害。14 服務(wù)和測(cè)試條件14.1 測(cè)試平臺(tái)設(shè)置測(cè)試平臺(tái)可容納： 原邊設(shè)備； 副邊設(shè)備。它們相對(duì)于原點(diǎn)的位置可在本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍內(nèi)改變。測(cè)試性能時(shí)，需要連接合適的逆變器或者車載電子設(shè)備。功率測(cè)量通過(guò)模擬負(fù)載完成。14.2 異物溫升的測(cè)試體14.2.1 概述測(cè)試體用于測(cè)量處于工作區(qū)域（保護(hù)區(qū)域1）內(nèi)的異物，其溫度符合相關(guān)的溫度限制。溫度在穩(wěn)態(tài)下測(cè)量得到。14.2.2 測(cè)試體1表3描述了測(cè)試體1的特性，用于測(cè)量處于工作區(qū)域（保護(hù)區(qū)域1）內(nèi)異物的溫升

21、。表3 測(cè)試體1材料磁性鋼 s 235 jr大小100 70 10 (mmmmmm)14.2.3 測(cè)試體2在流通中的硬幣包含大量的鋼，最大的為1元硬幣，也作為一個(gè)測(cè)試體如表4所示。表4 測(cè)試體2材料94.35%的鐵，5.65%的銅大小d = 10, t = 1 (mm)14.3 火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的測(cè)試體14.3.1 概述表5描述的測(cè)試體，用于檢驗(yàn)處于工作區(qū)域（區(qū)域1）內(nèi)異物燃燒的抗燃燒要求。測(cè)試體按以下方面定義：a) 大??；b) 材料層厚度；c) 材料成分。14.3.2 測(cè)試體表5 燃燒測(cè)試體材料鋁包膜材料，如：紙大小200 200 (mmmm)材料的厚度在iso 534:2011中給出。14.4

22、 測(cè)試流程14.4.1 概述原邊設(shè)備的位置應(yīng)考慮制造商提供的安裝高度。副邊設(shè)備的初始位置是標(biāo)稱位置。其他位置如表6和圖4所示。根據(jù)測(cè)試步驟，副邊設(shè)備的位置根據(jù)圖4進(jìn)行設(shè)置，為相對(duì)于原點(diǎn)的坐標(biāo)位置。表6 氣隙和偏移設(shè)置位置方向高度位置序號(hào)標(biāo)稱標(biāo)稱標(biāo)稱1偏移0最小2偏移0最大3偏移x軸標(biāo)稱4偏移y軸標(biāo)稱5偏移x軸+y軸標(biāo)稱6偏移x軸+y軸最小7偏移x軸+y軸最大8圖4 副邊設(shè)備的測(cè)試位置14.4.2 溫升測(cè)試測(cè)試體位于工作區(qū)域內(nèi)，原邊設(shè)備和副邊設(shè)備處于標(biāo)稱位置。達(dá)到熱平衡后，通過(guò)測(cè)量探頭來(lái)測(cè)量溫升。測(cè)試參數(shù)如表7中所示。表7 溫升和燃燒測(cè)試參數(shù)測(cè)試參數(shù)參數(shù)值備注副邊設(shè)備的位置位置2副邊設(shè)備在0,0

23、,0平面之上副邊設(shè)備的位置位置3副邊設(shè)備在0,0,0平面之上功率pmax（副邊輸出）由制造商提供環(huán)境溫度amb25 14.4.3 燃燒測(cè)試測(cè)試體位于工作范圍內(nèi)，原邊設(shè)備和副邊設(shè)備處于標(biāo)稱位置。根據(jù)制造商提供的最大輸出功率進(jìn)行測(cè)試。測(cè)試參數(shù)詳見(jiàn)表7。15 電磁兼容性（emc）見(jiàn)db44/t xxxx.1-201x第15章。16 標(biāo)記和說(shuō)明見(jiàn)db44/t xxxx.1-201x第16章。aa附錄a （資料性附錄）磁場(chǎng)無(wú)線充電系統(tǒng)a（mf-wpt系統(tǒng)a）a.1 概述附錄a描述了mf-wpt系統(tǒng)a原邊設(shè)備的定義。通過(guò)應(yīng)用附錄a對(duì)原邊設(shè)備的定義，副邊設(shè)備的設(shè)計(jì)幾乎不對(duì)任何制造商構(gòu)成約束。a.2 mf-w

24、pt系統(tǒng)a的幾何定義mf-wpt系統(tǒng)a原邊設(shè)備的幾何尺寸定義由圖a.1的側(cè)視圖和圖a.2的俯視圖，連同表a.2的尺寸給出。mf-wpt系統(tǒng)a的原邊設(shè)備安裝在停車位的中心，如表a.1（根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)系列第1部分的條款7.3.3，原邊設(shè)備的零點(diǎn)設(shè)置為停車位的參考點(diǎn)）。表a.1 原邊設(shè)備位置方向距離/mm坐標(biāo)軸行駛方向零點(diǎn) 0x垂直于行駛方向零點(diǎn) 0y高度方向零點(diǎn) 0z“鏡像正方繞組（mirrored square winding）”結(jié)構(gòu)由兩個(gè)對(duì)稱線圈組成，即前線圈和后線圈。線圈為矩形的平面線圈，放在高磁導(dǎo)率材料（如鐵氧體）的面板上。原邊設(shè)備包含兩個(gè)線圈，從車輛的行駛方向上看，為前線圈（x正方向）和后線圈

25、（x負(fù)方向）。在某一時(shí)刻，通過(guò)前線圈的電流是順時(shí)針?lè)较颍ㄟ^(guò)后線圈的電流是逆時(shí)針?lè)较颍@樣在表面就形成兩個(gè)對(duì)稱的磁極。這兩個(gè)線圈的繞組通過(guò)表征電流磁鏈平衡（current linkage balance，見(jiàn)條款a.8）的單匝繞組來(lái)描述。只要滿足電流磁鏈平衡，每個(gè)線圈繞組的實(shí)際數(shù)量和繞組的分布不做限定，由制造商自由定義。條款a.3給出了繞組的一個(gè)參考設(shè)計(jì)供參考。圖a.1 mf-wpt系統(tǒng)a的幾何定義，側(cè)視圖說(shuō)明：1-原邊設(shè)備2-繞組3-磁回路（鐵氧體平面）4-地面5-街道表面圖a.2 鏡像正方繞組和mf-wpt系統(tǒng)a的幾何定義表a.2 mf-wpt系統(tǒng)a的幾何數(shù)值名稱縮寫(xiě)數(shù)值單位安裝空間的長(zhǎng)度

26、imount1000mm磁回路長(zhǎng)度ife800mm線圈中心距離dcc200mm電流磁鏈平衡內(nèi)距離dicl140mm電流磁鏈平衡外距離docl160mm磁芯封裝高度hfec40mma.3 mf-wpt系統(tǒng)a的運(yùn)行定義mf-wpt系統(tǒng)a的原邊設(shè)備是電流磁鏈源。正常運(yùn)行情況下，電流磁鏈op是常值，與副邊設(shè)備的負(fù)載無(wú)關(guān)，其值為額定電流磁鏈n。電流磁鏈定義為穿過(guò)a-b線的電流大小，如圖a.1所示。注： 電流磁鏈源等效于給定匝數(shù)繞組的電流源，制造商可以自由設(shè)計(jì)繞組。如圖a.3，在開(kāi)機(jī)階段，mf-wpt系統(tǒng)a為開(kāi)環(huán)控制的電流磁鏈源，電流磁鏈的大小以速率rcl提升。圖a.3 電流磁鏈源值的提升在提升階段和運(yùn)行

27、階段，原邊設(shè)備可以調(diào)節(jié)電流磁鏈op，不同于額定電流磁鏈值，使得從電網(wǎng)側(cè)獲得的傳輸功率與所需電網(wǎng)功率pgn保持一致。表a.3給出了mf-wpt系統(tǒng)a的初始運(yùn)行參數(shù)。在原邊設(shè)備和副邊設(shè)備之間存在通信磁路的情況下，初始運(yùn)行參數(shù)可能會(huì)修改成原邊和副邊設(shè)備所支持的其他參數(shù)。這就允許系統(tǒng)運(yùn)行在更高的功率等級(jí)，比如mf-wpt2。表a.3 mf-wpt系統(tǒng)a的初始運(yùn)行參數(shù)名稱縮寫(xiě)值單位電流磁鏈（額定值）n120150arms工作頻率fsys140（*）85（*）khz頻率范圍f 6 3khz所需電網(wǎng)功率pgnpgn3.3（mf-wpt class 1）kw電流磁鏈提升率rcl250arms/s注： （*）工

28、作頻率為典型值。對(duì)于在mf-wpt系統(tǒng)a運(yùn)行的副邊設(shè)備，唯一的設(shè)計(jì)約束條件就是，當(dāng)原邊設(shè)備提供額定電流磁鏈時(shí)，按額定幾何尺寸設(shè)計(jì)的副邊設(shè)備可以獲得所需電網(wǎng)功率。注1： 本附錄沒(méi)有給出原邊設(shè)備諧振網(wǎng)絡(luò)的預(yù)定義。原邊設(shè)備制造商可以自由選擇，通過(guò)無(wú)源諧振電路還是有源電流控制的方式產(chǎn)生電流磁鏈源。注2： 建議副邊設(shè)備實(shí)現(xiàn)的諧振電路，其一階近似為并聯(lián)諧振電路。a.4 mf-wpt系統(tǒng)a原邊設(shè)備的參考設(shè)計(jì)根據(jù)表a.1的尺寸定義，本條目給出原邊設(shè)備的一種參考設(shè)計(jì)。注： 這里的原邊設(shè)備參考設(shè)計(jì)作為一個(gè)設(shè)計(jì)例，不對(duì)制造商的其他實(shí)現(xiàn)進(jìn)行限制。對(duì)于只提供副邊設(shè)備產(chǎn)品的制造商，原邊設(shè)備參考設(shè)計(jì)可以作為對(duì)應(yīng)的原邊設(shè)備。

29、如圖a.5原邊設(shè)備參考設(shè)計(jì)的繞組，由兩個(gè)三角形電流密度分布的半繞組組成。電流密度分布符合條款a.1中的電流磁鏈平衡定義，用于表a.1的可互操作mf-wpt系統(tǒng)a。相對(duì)電流密度j是電流密度j除以半繞組的總電流磁鏈。圖a.4給出的是二乘八匝線圈的電流密度分布，為參考原邊設(shè)備繞組的電流密度分布。圖a.4 參考原邊設(shè)備的電流密度分布圖a.5 參考原邊設(shè)備的繞組幾何尺寸a.5 副邊設(shè)備的參考設(shè)計(jì)例a.5.1 概述下面例子展示的副邊設(shè)備設(shè)計(jì)，符合條款a.1和a.2定義的mf-wpt系統(tǒng)a的互操作要求。相關(guān)的技術(shù)參數(shù)在條款a.3的mf-wpt系統(tǒng)a的參考設(shè)計(jì)中給出。本條款的典型設(shè)計(jì)可以作為參考副邊設(shè)備的測(cè)試

30、設(shè)備，用于可互操作原邊設(shè)備的功能評(píng)價(jià)。因此，設(shè)計(jì)參數(shù)涵蓋了一系列尺寸參數(shù)，耦合系數(shù)和不同的繞組結(jié)構(gòu)。a.5.2 副邊設(shè)備設(shè)計(jì)a1-中等尺寸螺線型線圈如圖a.6，副邊設(shè)備設(shè)計(jì)a1涵蓋了一個(gè)中等尺寸的機(jī)械核心。由于采用了鋁屏蔽的螺線型繞組，可以在較大氣隙范圍內(nèi)提供高耦合系數(shù)。表a.4給出了副邊設(shè)備設(shè)計(jì)a1的參數(shù)。表a.4 副邊設(shè)備設(shè)計(jì)a1的參數(shù)參數(shù)名稱參數(shù)值坐標(biāo)軸行駛方向尺寸330 mmx垂直于行駛方向尺寸330 mmy機(jī)械氣隙170 mmz耦合系數(shù)0.20.4-行駛方向偏移量100 mmx垂直于行駛方向偏移量200 mmy圖a.6 副邊設(shè)備設(shè)計(jì)a.1a.5.3 副邊設(shè)備設(shè)計(jì)a2-小尺寸螺線型線圈

31、如圖a.7，副邊設(shè)備設(shè)計(jì)a1涵蓋了一個(gè)小尺寸機(jī)械核心。由于采用了鋁屏蔽的螺線型繞組，可以在中等氣隙范圍內(nèi)提供高耦合系數(shù)。表a.5給出了副邊設(shè)備設(shè)計(jì)a2的參數(shù)。表a.5 副邊設(shè)備設(shè)計(jì)a2的參數(shù)參數(shù)名稱參數(shù)值坐標(biāo)軸行駛方向250 mmx垂直于行駛方向250 mmy機(jī)械氣隙100 mmx耦合系數(shù)0.2-行駛方向偏移量100 mmx垂直于行駛方向偏移量200 mmy圖a.7 副邊設(shè)備設(shè)計(jì)a2a.5.4 副邊設(shè)備設(shè)計(jì)b-大尺寸鏡像矩形線圈如圖a.8，副邊設(shè)備設(shè)計(jì)b涵蓋了一個(gè)大尺寸的鏡像矩形線圈，可以在較大氣隙范圍內(nèi)提供均勻的低磁通密度分布和高耦合系數(shù)。表a.6給出了副邊設(shè)備設(shè)計(jì)b的參數(shù)。表a.6 副邊設(shè)

32、備設(shè)計(jì)b的參數(shù)參數(shù)名稱參數(shù)值坐標(biāo)軸行駛方向750 mmx垂直于行駛方向750 mmy機(jī)械氣隙250 mmx耦合系數(shù)0.3-行駛方向偏移量100 mmx垂直于行駛方向偏移量100 mmy圖a.8 副邊設(shè)備設(shè)計(jì)ba.5.5 副邊設(shè)備設(shè)計(jì)c-小尺寸矩形平面線圈如圖a.9，副邊設(shè)備設(shè)計(jì)c涵蓋了一個(gè)小尺寸的矩形平面線圈，可以在中等氣隙范圍內(nèi)提供高耦合系數(shù)。表a.7給出了副邊設(shè)備設(shè)計(jì)c的參數(shù)。表a.7 副邊設(shè)備設(shè)計(jì)c的參數(shù)參數(shù)名稱參數(shù)值坐標(biāo)軸行駛方向250 mmx垂直于行駛方向250 mmy機(jī)械氣隙110 mmx耦合系數(shù)0.10.25-行駛方向偏移量100 mmx垂直于行駛方向偏移量150 mmy圖a.9

33、 副邊設(shè)備設(shè)計(jì)ca.6 系統(tǒng)效率在額定運(yùn)行狀態(tài)下，系統(tǒng)效率應(yīng)至少達(dá)到90%。系統(tǒng)效率的測(cè)量參考db44/xxx.1-2015。表a.8 系統(tǒng)效率系統(tǒng)效率/%mf-wpt系統(tǒng)a設(shè)計(jì)a190mf-wpt系統(tǒng)a設(shè)計(jì)a290mf-wpt系統(tǒng)a設(shè)計(jì)b90mf-wpt系統(tǒng)a設(shè)計(jì)c90a.7 結(jié)構(gòu)要求按第12章要求進(jìn)行。a.8 通信按第7章和第8章要求進(jìn)行。a.9 電流磁鏈平衡定義引入電流磁鏈平衡的定義，將分布式圓形或矩形繞組結(jié)構(gòu)的描述，簡(jiǎn)化為單匝圓形或方形繞組，其半徑為電流磁鏈平衡半徑，流過(guò)的電流為總電流磁鏈。注： 在理想條件下，如果繞組位于兩個(gè)具有無(wú)限大磁導(dǎo)率材料的層之間，且層間距離很小，分布式繞組和電

34、流磁鏈平衡的單匝繞組會(huì)產(chǎn)生相同的磁通量。假設(shè)電流密度分布為j的電流分布在一個(gè)半徑為r的繞組上（如圖a.10），電流磁鏈平衡定義的單匝繞組的半徑r*可以通過(guò)下式計(jì)算得到：r*=10r2jrdr其中，總電流磁鏈為，=0jrdr如圖a.10所示的三角形電流密度分布，計(jì)算得到其電流磁鏈平衡半徑為，r*=r222+r2r13+r126圖a.10 分布式圓形繞組電流密度分布j示例bb附錄b （資料性附錄）磁場(chǎng)無(wú)線充電系統(tǒng)b（mf-wpt系統(tǒng)b）b.1 概述本附錄給出了一個(gè)可互操作的mf-wpt系統(tǒng)，相同的參考原邊設(shè)備，可以支持至少功率等級(jí)mf-wpt1和mf-wpt2，即支持功率等級(jí)mf-wpt1和mf-

35、wpt2之間的互操作。在本附錄給出的原邊設(shè)備可以支持多種不同的副邊設(shè)備。本附錄描述的系統(tǒng)適用于乘用車輛和輕型貨車。本附錄描述的系統(tǒng)使用交流電源輸入，但是不排除直流輸入。b.2 系統(tǒng)描述mf-wpt系統(tǒng)包括原邊設(shè)備和副邊設(shè)備，進(jìn)行磁場(chǎng)無(wú)線輸電。原邊設(shè)備和副邊設(shè)備可含有一個(gè)或多個(gè)線圈。根據(jù)db44/t xxxx.1-201x，原邊設(shè)備可以地埋安裝，也可以地上安裝。b.3 原邊設(shè)備原邊設(shè)備的最大尺寸在圖b.1以及表b.1中給出，安裝在停車位的中間。本附錄的原邊設(shè)備包含兩個(gè)相同的線圈，左線圈和右線圈。兩個(gè)線圈均為矩形的平面線圈，部分重疊，放在高磁導(dǎo)率材料（如鐵氧體）的面板上。通過(guò)兩個(gè)線圈的電流可以獨(dú)立

36、控制，以產(chǎn)生各種磁通密度特性。每個(gè)線圈繞組的匝數(shù)和繞組的分布不做詳細(xì)定義，只要滿足總的磁場(chǎng)特性，制造商可以進(jìn)行自由設(shè)計(jì)。作為參考，條款b.3給出了原邊設(shè)備的一個(gè)參考設(shè)計(jì)。表b.1中給出的值包含了安全操作所需的輔助系統(tǒng)（如活體保護(hù)系統(tǒng)、異物檢測(cè)系統(tǒng)）。圖b.1 可互操作的原邊設(shè)備表b.1 原邊設(shè)備的最大機(jī)械尺寸功率等級(jí)mf-wpt1mf-wpt2mf-wpt3行駛方向尺寸/mm600600900垂直于行駛方向尺寸/mm800800900距離地面高度/mm505055注： 本附錄沒(méi)有給出原邊設(shè)備諧振網(wǎng)絡(luò)的預(yù)定義。原邊設(shè)備制造商可以自由選擇，通過(guò)無(wú)源諧振電路還是有源電流控制的方式產(chǎn)生電流磁鏈源。建議

37、副邊設(shè)備實(shí)現(xiàn)的諧振電路，其一階近似為并聯(lián)諧振電路。b.4 原邊設(shè)備的參考設(shè)計(jì)圖b.2和表b.2給出了原邊設(shè)備的一個(gè)參考設(shè)計(jì)，符合本標(biāo)準(zhǔn)條款b.2。該原邊設(shè)備的參考設(shè)計(jì)作為設(shè)計(jì)例子，不對(duì)制造商的其他設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)構(gòu)成限制。圖b.2 原邊設(shè)備的參考設(shè)計(jì)表b.2 參考原邊設(shè)備的規(guī)格參數(shù)值繞組匝數(shù)7利茲線材料銅對(duì)于只提供副邊設(shè)備產(chǎn)品的制造商，本原邊設(shè)備參考設(shè)計(jì)可以作為對(duì)應(yīng)的原邊設(shè)備。本原邊設(shè)備參考設(shè)計(jì)也可用于副邊設(shè)備的可互操作兼容測(cè)試（見(jiàn)條款b.4）。b.5 兼容副邊設(shè)備的典型設(shè)計(jì)b.5.1 概述下面例子展示的副邊設(shè)備設(shè)計(jì)，是與原邊設(shè)備可互操作的副邊設(shè)備的設(shè)計(jì)實(shí)例。本條款的設(shè)計(jì)例子可以作為參考副邊設(shè)備的測(cè)試

38、設(shè)備，用于可互操作原邊設(shè)備的功能評(píng)價(jià)。因此，設(shè)計(jì)參數(shù)涵蓋了一系列尺寸參數(shù)，耦合系數(shù)和不同的繞組結(jié)構(gòu)。b.5.2 副邊設(shè)備設(shè)計(jì)a-圓形線圈圖b.3和表b.3給出的副邊設(shè)備設(shè)計(jì)a，采用圓形線圈。圖b.3 副邊設(shè)備設(shè)計(jì)a-圓形線圈表b.3 副邊設(shè)備設(shè)計(jì)a-圓形線圈的最大機(jī)械尺寸功率等級(jí)mf-wpt1mf-wpt2mf-wpt3行駛方向尺寸/mm250400750垂直于行駛方向尺寸/mm250400750距離地面高度/mm202035b.5.3 副邊設(shè)備設(shè)計(jì)b1-鏡像矩形線圈圖b.4和表b.4給出的副邊設(shè)備設(shè)計(jì)b1，采用鏡像矩形線圈。圖b.4 副邊設(shè)備設(shè)計(jì)b1-鏡像矩形線圈表b.4 副邊設(shè)備設(shè)計(jì)b1的

39、最大機(jī)械尺寸功率等級(jí)mf-wpt1mf-wpt2mf-wpt3行駛方向尺寸/mm250400750垂直于行駛方向尺寸/mm250400750距離地面高度202035b.5.4 副邊設(shè)備設(shè)計(jì)b2-鏡像矩形線圈圖b.5和表b.5給出的副邊設(shè)備設(shè)計(jì)b2，采用鏡像矩形線圈。圖b.5 副邊設(shè)備設(shè)計(jì)b2-鏡像矩形線圈表b.5 副邊設(shè)備b2的最大機(jī)械尺寸功率等級(jí)mf-wpt1mf-wpt2mf-wpt3行駛方向尺寸/mm250340750垂直于行駛方向尺寸/mm190270600距離地面高度/mm202035b.6 效率系統(tǒng)效率按照db44/t xxxx.1-201x的定義。在垂直方向和水平方向所有要求的偏

40、移情況下，系統(tǒng)效率應(yīng)至少達(dá)到80%。在標(biāo)稱運(yùn)行狀態(tài)，系統(tǒng)效率應(yīng)至少達(dá)到85%。系統(tǒng)效率的測(cè)量應(yīng)在額定輸入功率下進(jìn)行。b.7 額定位置與偏移在實(shí)際應(yīng)用中，副邊設(shè)備和原邊設(shè)備會(huì)有一個(gè)相對(duì)位置，mf-wpt系統(tǒng)必須要考慮。mf-wpt系統(tǒng)允許的最大位置偏移量由行駛方向（x）和垂直于行駛方向（y）的偏移同時(shí)確定。表b.6給出了功率等級(jí)mf-wpt1支持的原邊設(shè)備和副邊設(shè)備之間的最大偏移量，要求系統(tǒng)效率能夠達(dá)到本標(biāo)準(zhǔn)的要求。功率等級(jí)mf-wpt2支持的最大位置偏移待定。表b.6 要求系統(tǒng)效率下的最大偏移量（mf-wpt1）原邊線圈尺寸(mm)副邊線圈尺寸(mm)偏移(xmax/ymax) z=100mm

41、 (mm)所需的最大安匝偏置xmax/ymax/mmz=160mm所需的最大安匝765*575*50設(shè)計(jì)a: 圓形250*250*2075/10026075/100480設(shè)計(jì)b1: 鏡像矩形250*250*2075/10018075/100250設(shè)計(jì)b2: 鏡像矩形250*190*2075/10025075/100340注1： 原邊設(shè)備按條款b.2，副邊設(shè)備設(shè)計(jì)(a, b1, b2)分別按條款b.4.1，b.4.2和b.4.3?！八璧淖畲蟀苍选敝腹┙o設(shè)備所需具有的給原邊設(shè)備提供的能力。注2： 表中每行都給出了所支持的最大偏移量，以及相應(yīng)原邊設(shè)備和副邊設(shè)備的氣隙。其邊界條件是，所有的安全要求（

42、例如電氣安全，電磁兼容性/電磁輻射安全等）和系統(tǒng)效率要求（見(jiàn)條款b.5）都需要滿足。在所有的偏移范圍內(nèi)，傳輸功率為mf-wpt1的最大功率（即3.7 kw）。b.8 副邊設(shè)備的性能對(duì)比條款b.4中的有些副邊設(shè)備,能夠提供比表b.6更大的位置偏移。對(duì)于功率等級(jí)mf-wpt1，采用條款b.2的原邊設(shè)備，表b.7對(duì)副邊設(shè)備設(shè)計(jì)a，b1和b2的最大偏移性能進(jìn)行了對(duì)比。表b.7 副邊設(shè)備的性能對(duì)比（mf-wpt1）原邊線圈尺寸(mm)副邊線圈尺寸(mm)偏移(xmax/ymax) z=100mm (mm)所需的最大安匝偏置(xmax/ymax) z=160mm (mm)所需的最大安匝765*575*50

43、設(shè)計(jì)a：圓形250*250*20100/15031075/100480設(shè)計(jì)b1：鏡像矩形250*250*20100/150220100/150280設(shè)計(jì)b2：鏡像矩形250*190*2075/12530075/100340b.9 工作頻率供給設(shè)備應(yīng)能夠按表b.8調(diào)整工作頻率。表b.8 工作頻率名稱符號(hào)值/khz標(biāo)稱位置的工作頻率fsys85頻率范圍f0.5cc附錄c （資料性附錄）磁場(chǎng)無(wú)線充電系統(tǒng)c（mf-wpt系統(tǒng)c）c.1 概述本附錄介紹靜態(tài)mf-wpt系統(tǒng)，功率等級(jí)mf-wpt1和mf-wpt2，記為mf-wpt系統(tǒng)c。mf-wpt系統(tǒng)c適用于乘用車輛和輕型貨車。本附錄描述的系統(tǒng)使用交流

44、電源輸入，但是不排除直流輸入。c.2 系統(tǒng)描述mf-wpt系統(tǒng)包括原邊設(shè)備和副邊設(shè)備，進(jìn)行磁場(chǎng)無(wú)線輸電。原邊設(shè)備和副邊設(shè)備可含有一個(gè)或多個(gè)線圈。根據(jù)db44/t xxxx.1-201x，原邊設(shè)備可以地面安裝，也可以地上安裝。c.3 耦合系數(shù)的規(guī)格c.3.1 工作氣隙分類本條款定義了系統(tǒng)工作的最大離地距離。最大離地距離表征了機(jī)械氣隙和安裝高度，見(jiàn)db44/xxxx.1-201x的圖6。表c.1定義了最大離地距離的類別和對(duì)應(yīng)的數(shù)值。表c.1 最大離地距離分類類別工作氣隙 (mm)距離s90-150距離m140-210距離l170-250c.3.2 偏移范圍表c.2給出了偏移范圍。表c.2 mf-w

45、pt系統(tǒng)c的偏移范圍方向偏移量/mm軸行駛方向偏移 70x垂直于行駛方向偏移 100yc.3.3 參考副邊磁芯的尺寸本條款定義了參考副邊磁芯的尺寸，磁芯尺寸分類見(jiàn)附錄d。表c.3給出了每種磁芯尺寸類別的尺寸。表c.3 副邊磁芯尺寸類別磁芯尺寸（mm）功率等級(jí)mf-wpt 1mf-wpt 2磁芯尺寸s280 x 280180 x 410磁芯尺寸m400 x 400200 x 450磁芯尺寸l450 x 450275 x 500c.3.4 耦合系數(shù)范圍表c.4給出了最大和最小耦合系數(shù)。表c.4還定義了每個(gè)副邊磁芯參考尺寸的測(cè)量條件。表c.4 耦合系數(shù)的范圍內(nèi)容符號(hào)數(shù)值最大耦合系數(shù)kmax0.25最

46、小耦合系數(shù)kmin0.09c.4 傳輸功率的規(guī)格原邊設(shè)備的輸出功率取決于原邊設(shè)備的額定功率，以及副邊設(shè)備的輸入阻抗。本節(jié)對(duì)這些參數(shù)進(jìn)行定義，以實(shí)現(xiàn)mf-wpt系統(tǒng)原邊設(shè)備的通用性。c.4.1 副邊電路規(guī)格附錄d給出了副邊設(shè)備輸入阻抗的定義。表c.5和表c.6給出了副邊設(shè)備的相關(guān)參數(shù)。表c.5 諧振電路的參數(shù)項(xiàng)目符號(hào)數(shù)值副邊設(shè)備電感l(wèi)250 - 200 uh副邊設(shè)備電容c2s(18-70) * nfc2p(18-70) * (1-) nf表c.6 諧振電路的參數(shù)范圍數(shù)值最大值1最小值0.25c.4.2 副邊設(shè)備輸入阻抗的范圍附錄dd給出了副邊設(shè)備輸入阻抗的定義。表c.7給出了副邊設(shè)備輸入阻抗的范

47、圍。表c.7 副邊電路輸入阻抗輸出功率(kw)阻抗 w標(biāo)稱值最小值最大值相位0.5187.4109.6272.5 10 deg1.093.773.0136.3 10 deg2.046.936.568.1 10 deg3.031.224.345.4 10 deg4.023.418.234.1 10 deg5.018.714.627.3 10 deg6.015.612.222.7 10 deg7.013.413.419.5 10 degc.4.3 原邊電路規(guī)格表c.8給出了原邊諧振電路的電感值和電容值。表c.8 諧振電路的參數(shù)名稱項(xiàng)目符號(hào)數(shù)值原邊電路電感l(wèi)150-100 uh電容c1s35-70

48、nfc.4.4 工作頻率原邊設(shè)備和副邊設(shè)備之間氣隙和偏移量的變化，會(huì)導(dǎo)致電感值和耦合系數(shù)發(fā)生變化。為達(dá)到最低諧振條件，同時(shí)實(shí)現(xiàn)較高的傳輸效率，供給設(shè)備必須能夠跟蹤工作頻率。表c.9給出了實(shí)現(xiàn)能量傳輸工作頻率的范圍。表c.9 工作頻率描述符號(hào)khz標(biāo)稱位置的工作頻率范圍fsys81.38 90.00允許的頻率變化范圍f0dd附錄d （資料性附錄）參數(shù)定義d.1 最大的離地距離原副邊設(shè)備間的最大離地距離和工作氣隙是wpt系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)參數(shù)。不同的工作氣隙要求有相應(yīng)的磁芯尺寸。為了適應(yīng)不同的車輛離地距離以及不同載荷和胎壓帶來(lái)的變化，需要定義多個(gè)工作氣隙范圍，如表d.1。表d.1 最大離地距離范圍類別

49、描述gap s較小氣隙范圍gap m中等氣隙范圍gap l較大氣隙范圍不同工作氣隙范圍的原邊設(shè)備和副邊設(shè)備可具有互操作性（前提是所有互操作性要求都滿足）。對(duì)于公共充電設(shè)施，原邊設(shè)備必須與所有不同工作氣隙范圍的副邊設(shè)備具有可互操作性。d.2 偏移范圍原邊設(shè)備和副邊設(shè)備之間的位置偏移（相對(duì)于最優(yōu)工作狀態(tài)的對(duì)齊位置），可分為x方向和y方向。通常來(lái)講，工作氣隙范圍越大，支持的最大偏移越小。根據(jù)互操作性要求，原副邊設(shè)備工作所要求的偏移范圍如表d.2。表d.2 偏移范圍方向描述單位x前到后的偏移mmy右到左的偏移mmd.3 耦合系數(shù)范圍為了實(shí)現(xiàn)互操作性，車輛須安裝合適的副邊設(shè)備。舉例來(lái)說(shuō)，gap l的設(shè)備

50、不能用在gap s的場(chǎng)合，同理，gap s也不能用在gap l的場(chǎng)合，這是因?yàn)檫@種不匹配的應(yīng)用會(huì)導(dǎo)致耦合系數(shù)不匹配。為了避免這種情況，表d.3給出了具有通用性的耦合系數(shù)范圍定義。表d.3 耦合系數(shù)內(nèi)容符號(hào)描述最大耦合系數(shù)kmax允許的最大耦合系數(shù)（當(dāng)耦合系數(shù)小于kmax時(shí)可以保證互操作性）最小耦合系數(shù)kmin允許的最小耦合系數(shù)（當(dāng)耦合系數(shù)大于kmin時(shí)可以保證互操作性）為了保證互操作性，原副邊設(shè)備的耦合系數(shù)必須介于kmin和kmax之間。原邊設(shè)備的耦合系數(shù)，須通過(guò)參考副邊設(shè)備確認(rèn)。副邊參考設(shè)備的耦合系數(shù)，其磁芯尺寸是一個(gè)非常重要的參數(shù)。d.4 wpt系統(tǒng)的系統(tǒng)配置圖d.1給出了wpt系統(tǒng)的系統(tǒng)配置。供給設(shè)備的配置在后續(xù)的章節(jié)中給出。wpt系統(tǒng)控制器控制環(huán)路及參數(shù)定義見(jiàn)附錄f。d.5 副邊設(shè)備諧振電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)諧振電路的配置見(jiàn)圖d.1。諧振圖示串聯(lián)串并聯(lián)副邊線圈氣隙原邊線圈串聯(lián)串并聯(lián)圖d.1 諧振電路的配置表d.4給出了諧振電路的參數(shù)。表d.4 諧振電路內(nèi)容項(xiàng)目符號(hào)描述副邊電路電感l(wèi)2副邊設(shè)備的電感值電容（串聯(lián)）c2s副邊串聯(lián)諧振電容的容值電容（并聯(lián)）c2p副邊并聯(lián)諧振電容的容值d.6 副邊設(shè)備的輸入阻抗范圍副邊設(shè)備的輸入阻抗必須是一個(gè)合適的值，表d.5給出了副邊設(shè)備輸入阻抗的定義，其范圍與輸出功率有關(guān)。表d.5 副邊設(shè)備的輸入