佛山到興化物流公司運費怎么算

1、1 物流聯(lián)盟物流聯(lián)盟 League of logistics 課題名稱： 英文名稱： 案 例 ： 江贏物流公司【TEL020-87433656只要你一個電話讓你身在家中坐貨在全國 2 規(guī)劃思路規(guī)劃思路 物流聯(lián)盟物流聯(lián)盟 1 1：概念：概念 3:模式 2:2:特點特點 4:4:案例案例 3 一：物流聯(lián)盟的概念一：物流聯(lián)盟的概念 概念起源概念起源 定定 義義 適用的兩種適用的兩種 情況情況 4 1 1：概念起源：概念起源 興起時間：興起時間：20世紀90年代 主體：兩個或兩個以上企業(yè) 目標：目標：組成優(yōu)勢互補、資源共 享、風險共擔、要素多向流動松 散型網(wǎng)絡 組織。 優(yōu)勢：

2、優(yōu)勢：增強聯(lián)盟企業(yè)總體 核心 競爭力，不削弱企業(yè) 原有核心競爭力,實現(xiàn)優(yōu)勢互補、 資源共享,達到雙贏的目的。 核心思想：核心思想：“競合”，改變 了傳統(tǒng)的以競爭對手消失 為目標的對抗性競爭。 5 2 2：物流聯(lián)盟的定義：物流聯(lián)盟的定義 定義：定義：物流聯(lián)盟指 兩個或兩個以上的 經(jīng)濟組織為實現(xiàn)特 定的物流目標而實 行的長期聯(lián)合與合 作，即指在物流方 面通過簽署合同形 成優(yōu)勢互補、要素 雙向或多向流動、 相互信任、共擔風 險、共享收益的物 流伙伴關系。 物流聯(lián)盟模式框架物流聯(lián)盟模式框架 6 （物流聯(lián)盟是優(yōu)勢互補的模式，適用于兩種情況）： 物流在企業(yè)中起主要作用，但其物流管理能力、管理水平又物流在企

3、業(yè)中起主要作用，但其物流管理能力、管理水平又 較低。較低。 組建物流聯(lián)盟將會在物流設施、運輸能力、專業(yè)管理技巧組建物流聯(lián)盟將會在物流設施、運輸能力、專業(yè)管理技巧 上由于互補形成新的優(yōu)勢。上由于互補形成新的優(yōu)勢。 企業(yè)擁好的物流資源和較高的物流水平。企業(yè)擁好的物流資源和較高的物流水平。 這是組建物流聯(lián)盟尋找的伙伴，共享物流資源，充分利這是組建物流聯(lián)盟尋找的伙伴，共享物流資源，充分利 用物流資源。用物流資源。 通過擴大物流運行和物流量形成新的經(jīng)濟增長點，也可通過擴大物流運行和物流量形成新的經(jīng)濟增長點，也可 以通過擴大規(guī)模降低成本、增加效益。以通過擴大規(guī)模降低成本、增加效益。 3 3：適用情況：適用

4、情況 7 4 4：對于我國來說發(fā)展物流聯(lián)盟的必要性：對于我國來說發(fā)展物流聯(lián)盟的必要性 兼并重組是更新的發(fā)展。 實現(xiàn)建設一體化的整體物流網(wǎng)絡并且完成一體化的物流運行。 現(xiàn)在美國和歐洲國家的大型物流企業(yè)跨越國境，展開連橫合縱式 的并購，對于我國來講，這種方式可以幫助我們大力拓展和開發(fā) 國際物流市場和商品市場，從而在未來的經(jīng)濟發(fā)展中獲取國際市 場更大的市場份額。 結(jié)合我國物流企業(yè)不夠成熟和形成競爭優(yōu)勢的迫切性,戰(zhàn)略聯(lián)盟 可能是導入最迅速、實施最容易、風險性最小的組織方式之一, 非常適合物流企業(yè)合作競爭的初期運作,是解決我國物流企業(yè)競 爭優(yōu)勢不足的可選方式。 8 二：物流聯(lián)盟的特點二：物流聯(lián)盟的特點

5、1 1：成員相互依賴性：成員相互依賴性 3 3：強調(diào)合作：強調(diào)合作 2 2：核心專業(yè)化：核心專業(yè)化 9 物流聯(lián)盟模式物流聯(lián)盟模式主要內(nèi)容、含義主要內(nèi)容、含義 橫向物流聯(lián)盟模式橫向物流聯(lián)盟模式 即水平一體化，由處于平行位置的幾個物流企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，包括第三 方物流 縱向物流聯(lián)盟模式縱向物流聯(lián)盟模式 即垂直一體化，這種聯(lián)盟方式是基于供應鏈一體管理的基礎形成的， 即從原材料到產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售、服務形成一條龍的合作關系 混合的物流聯(lián)盟模式混合的物流聯(lián)盟模式 既有處于上下游位置的物流企業(yè)，也有處于平行位置的物流企業(yè)的加 盟 區(qū)域物流聯(lián)盟模式區(qū)域物流聯(lián)盟模式 區(qū)域物流聯(lián)盟是指充分利用獨特的區(qū)位優(yōu)勢，整合區(qū)域間

6、物流資源， 實現(xiàn)區(qū)域物流資源共享，通過建立區(qū)域間協(xié)調(diào)機制，建立區(qū)域物流聯(lián) 盟體系，以實現(xiàn)區(qū)域間物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展 動態(tài)物流聯(lián)盟模式動態(tài)物流聯(lián)盟模式 由于市場經(jīng)濟條件下的激烈的競爭，為了占據(jù)市場的領導地位，供應 鏈應成為一個動態(tài)的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，以適應市場變化、柔性、速度、革新、 知識的需要，不能適應供應鏈需求的企業(yè)將從中淘汰，并從外部選擇 優(yōu)秀的企業(yè)進入供應鏈 基于項目管理的物流聯(lián)盟模式基于項目管理的物流聯(lián)盟模式 利用項目為中心，由各個物流企業(yè)進行合作，形成一個聯(lián)盟 三：物理聯(lián)盟的主要模三：物理聯(lián)盟的主要模 式式 10 四：案例分析四：案例分析 重慶郵政重慶郵政 牽手牽手 重慶港務重慶港務 物流物流

7、 11 1 1：重慶郵政：重慶郵政 （優(yōu)勢分析）（優(yōu)勢分析） 覆蓋重慶市、通達全國的龐大運輸投 遞網(wǎng),配置具有國際先進水平的郵件處 理中心。 （1）建立有以重慶二級 中心、萬州三級中心為 主要結(jié)點的覆蓋全市40 個區(qū)縣和200個網(wǎng)點的重 慶郵政綜合計算機網(wǎng), （2）具有與全國二千多 個縣(市)的兩萬多個網(wǎng)點 實現(xiàn)通存通取的重慶郵 政金融系統(tǒng)。 (3)其所建立的CQP0Ts網(wǎng) 站和185客戶服務中心, 為用戶提供全天候接人 服務。 完善的物流、信息流、資 金流系統(tǒng),為郵政提供了深 人千家萬戶、實現(xiàn)門到門 優(yōu)質(zhì)物流配送的良好條件。 12 重慶港務(集團)有限責任公司 （優(yōu)勢分析） 長江水運行業(yè)內(nèi)長

8、江水運行業(yè)內(nèi) 河港的領先企業(yè)河港的領先企業(yè) 優(yōu)勢地位優(yōu)勢地位 良好的物流基礎條件、高起良好的物流基礎條件、高起 點的信息化水平以及輻射全國乃點的信息化水平以及輻射全國乃 至國際的港口特點至國際的港口特點, ,使重慶港承使重慶港承 擔起重慶物流主渠道的重擔擔起重慶物流主渠道的重擔, ,在在 干線物流中發(fā)揮重要作用。干線物流中發(fā)揮重要作用。 實現(xiàn)了網(wǎng)絡平臺間實現(xiàn)了網(wǎng)絡平臺間 的雙向確認的雙向確認 擁有擁有45004500名員工，年收人達名員工，年收人達 2.12.1億元億元, ,其有港口倉庫其有港口倉庫1010個和個和 大量的基礎設施設備等大量的基礎設施設備等 重慶港務集團的物流基礎重慶港務集團的

9、物流基礎 設施在重慶地區(qū)處于一流設施在重慶地區(qū)處于一流, ,在在 西部地區(qū)及內(nèi)河港也處于領西部地區(qū)及內(nèi)河港也處于領 先地位先地位 重慶港加快了對物流基礎設施的建設，并重慶港加快了對物流基礎設施的建設，并 在物流信息領域取得卓越成就。利用其日在物流信息領域取得卓越成就。利用其日 益成熟的港口信息數(shù)字化工程以及發(fā)達的益成熟的港口信息數(shù)字化工程以及發(fā)達的 貨物集散設施等貨物集散設施等, ,將物流業(yè)務集成將物流業(yè)務集成, ,逐步逐步 建立起第三方現(xiàn)代綜合物流服務體系。建立起第三方現(xiàn)代綜合物流服務體系。 1 1：以重慶港為主的重慶國：以重慶港為主的重慶國 際貿(mào)易電子數(shù)據(jù)交換中心成際貿(mào)易電子數(shù)據(jù)交換中心成

10、 立。立。 2:2:電子單證的處理接點的回電子單證的處理接點的回 執(zhí)和消息轉(zhuǎn)發(fā)執(zhí)和消息轉(zhuǎn)發(fā), ,為客戶提供為客戶提供 安全的國際物流處理信息安全的國際物流處理信息 13 2 2：重慶郵政、重慶港務物流聯(lián)盟運行與管：重慶郵政、重慶港務物流聯(lián)盟運行與管 理理 業(yè)務整合業(yè)務整合01 管理對接管理對接02 信息銜接信息銜接03 結(jié)算分配結(jié)算分配 04 14 01 01 業(yè)務整合業(yè)務整合 15 業(yè)務整合的流程業(yè)務整合的流程 托運方登錄貨運方物流信息平臺托運方登錄貨運方物流信息平臺 托運方通過貨運方物流信息平臺發(fā)布托運信息托運方通過貨運方物流信息平臺發(fā)布托運信息,接口程序接口程序A在接口庫在接口庫B 中生

11、成托運訂單紀錄中生成托運訂單紀錄,在接口庫在接口庫A中生成訂單關聯(lián)紀錄中生成訂單關聯(lián)紀錄 貨運方根據(jù)托運方的托運信息填寫反饋信息貨運方根據(jù)托運方的托運信息填寫反饋信息 托運方確認貨運方的反饋信息托運方確認貨運方的反饋信息,接口程序接口程序A更新托運訂單狀態(tài)更新托運訂單狀態(tài),生成運生成運 單和合同單和合同 托運方確認合同托運方確認合同; 貨運方確認合同貨運方確認合同,接口程序接口程序B更改合同狀態(tài)更改合同狀態(tài),發(fā)消息給接口程序發(fā)消息給接口程序A,接口接口 程序程序A將運單號填入接口庫將運單號填入接口庫A中的訂單關聯(lián)紀錄中的訂單關聯(lián)紀錄,托運訂單流程結(jié)束。托運訂單流程結(jié)束。 16 三階段管理對接形式 物 流 聯(lián) 盟 從底層進行實驗和探索 成立了專門協(xié)調(diào)管理機構(gòu),由雙方管 理人員組成,實施兩者間的全面合作 通 過自上而下的方式進行滲透和融合, 從投資決策層到經(jīng)營管理層,再到作業(yè) 層等,實現(xiàn)一體化的管理和協(xié)作 02 02 管理上實現(xiàn)對接管理上實現(xiàn)對接 17 03 03 信息方面實現(xiàn)銜