汽機運行操作潛在風(fēng)險

1、汽機運行操作 潛在風(fēng)險分析 與預(yù)防措施 輔機設(shè)備啟動的潛在風(fēng)險 與預(yù)防措施 轉(zhuǎn)動機械啟動的潛在風(fēng)險與預(yù)控措施 潛在風(fēng)險：人身傷害和設(shè)備損壞兩方面 一、人身傷害：觸電和外力傷害、滑跌 1.觸電原因:電纜破損、接線盒脫落、電機外殼接地不良等。 2.外力傷害：轉(zhuǎn)動部件及異物飛出，被轉(zhuǎn)動部件絞住，電纜或開 關(guān)爆炸。 二、設(shè)備損壞： 1.電機絕緣不合格,導(dǎo)致電機燒壞 2.油位低、油質(zhì)不合格,油環(huán)不帶油,軸承振動大,導(dǎo)致軸承(瓦)損壞 3.冷卻水、密封水壓力低,造成軸承或盤根或機械密封燒損 4.軸流式工作機關(guān)門啟動,導(dǎo)致電機燒壞 5.電機反轉(zhuǎn),導(dǎo)致工作機軸套松脫,造成設(shè)備損壞 6.系統(tǒng)閥門開關(guān)狀態(tài)不對,造

2、成設(shè)備損壞 7.泵體放空氣門未開或泵內(nèi)積存空氣,造成設(shè)備損壞 預(yù)防措施：人身傷害和設(shè)備損壞 一、人身傷害：觸電和外力傷害、滑跌的措施 1.防觸電: 初次啟動應(yīng)檢查電纜、接線盒完好、電機外殼接地 良好,測量電機絕緣合格 備用15天及以上或浸水、雨淋、受潮的電機啟動前 應(yīng)測量電機絕緣合格,并應(yīng)做好記錄 2.外力傷害： 檢查聯(lián)軸器護罩完整,安裝牢固 就地人員應(yīng)站在相對安全和容易撤離的位置,譬如接 線盒背面,至少應(yīng)站在事故按紐附近 就地人員著裝應(yīng)符合規(guī)定 3.防止滑跌：遇事沉著,不要驚慌失措,切記不要亂跑瞎 撞,造成意外傷害 預(yù)防設(shè)備損壞措施(一) 二、預(yù)防設(shè)備損壞 1.防止絕緣不合格燒壞電機的措施

3、備用15天及以上或浸水、雨淋、受潮的電機啟動前應(yīng)測量電機絕 緣合格,并應(yīng)做好記錄 浸水、雨淋、受潮的電機啟動前應(yīng)測量電機絕緣合格,并應(yīng)做好記 錄 2.防止帶負荷啟動損壞設(shè)備的措施 軸流泵不允許在出口門關(guān)閉的情況下啟動,除非出口門有快開程控 設(shè)備倒轉(zhuǎn)時禁止啟動 啟動電流在設(shè)備定速時或規(guī)定時間內(nèi)不返回,立即停泵 設(shè)備定速后電流超過額定值的10%,立即停泵 3.防止?jié)櫥蛪旱?、油質(zhì)不合格損壞設(shè)備的措施 檢查油位在正常范圍內(nèi),油壓正常(連鎖應(yīng)在投入位置) 油質(zhì)應(yīng)清晰、不渾濁,更不應(yīng)有固體顆粒物，油品正確 軸承溫度或回油溫度達到規(guī)定值應(yīng)跳泵或果斷停泵 注意記錄各軸承潤滑油的溫升及振動值 預(yù)防設(shè)備損壞措施

4、(二) 4.防止冷卻水及密封冷卻水中斷,導(dǎo)致軸承、 盤根或機械密封燒壞措施 啟動前應(yīng)檢查確認輔機冷卻水、閉式冷 卻水系統(tǒng)已投入并運行正常 檢查確認冷卻水、密封冷卻水壓力正常 5.防止電機反轉(zhuǎn)損壞設(shè)備的措施 新安裝或檢修后的設(shè)備穿對輪前必須先 空試電機轉(zhuǎn)向正確 啟動過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)備倒轉(zhuǎn),應(yīng)果斷停泵 防止熱力系統(tǒng)及設(shè)備損壞 的重點技術(shù)措施 1.輔機水與閉式水系統(tǒng) 臥裝閉式水冷卻器的輔機水如果是無壓回水,其 輔機水必須是下進上出,以確保換熱效果 系統(tǒng)投運過程中必須進行沖洗并排放空氣,尤其 應(yīng)注意膨脹水箱空氣的排放以及補水調(diào)整門的 整定 輔機冷卻水系統(tǒng)充水后，為防止發(fā)電機氫氣冷 卻器和勵磁機空氣冷卻器發(fā)

5、生泄漏時，導(dǎo)致電 氣絕緣破壞,應(yīng)檢查:檢查發(fā)電機氫氣冷卻器 和勵磁機空氣冷卻器無泄漏發(fā)電機氫氣冷卻 器和勵磁機空氣冷卻器進、回水暢通，溫度正 常。發(fā)電機底部檢漏計無報警 潤滑油、密封油系統(tǒng)的投入 3.潤滑油系統(tǒng) 防火報警、消防設(shè)施調(diào)試完畢并投入使用 油質(zhì)必須合格 油溫符合規(guī)定,否則應(yīng)投加熱 記錄油箱油位 油泵連鎖正常 系統(tǒng)無泄漏滲漏 靠近的高溫物體、管道已有可靠的保溫、隔離措施 有效地防止油泄漏污染環(huán)境的設(shè)施 4.發(fā)電機密封油系統(tǒng) 防止密封瓦磨損的措施：油質(zhì)必須合格，否則嚴禁投入系統(tǒng)先投潤滑 油系統(tǒng)，再投密封油系統(tǒng)密封油系統(tǒng)投入正常后再投盤車 防止氫側(cè)密封油進入發(fā)電機內(nèi)部的措施：確保差壓閥動作

6、正常，油氫差 壓控制在正常范圍平衡閥動作正常，空氫側(cè)壓差控制在正常范圍當(dāng) 氫側(cè)密封油箱油位高時，開啟強制排油閥，使油位達正常值氫側(cè)密封 油箱油位大幅度波動時，應(yīng)進行撿漏計排放，以判斷發(fā)電機內(nèi)是否進油 抗燃油系統(tǒng)的投入 5.抗燃油系統(tǒng) 油質(zhì)合格,油溫符合規(guī)定,方可啟動油泵,否則應(yīng)啟動加熱器 抗燃油泵進出口門開關(guān)正確， 蓄能器氮壓、卸荷比符合要求 連鎖試驗良好 抗燃油有毒性，系統(tǒng)不應(yīng)泄漏，皮膚不應(yīng)接觸 投再生裝置時：應(yīng)先投波紋纖維器，預(yù)熱后再投硅藻土濾器 6.潤滑油凈化裝置 無論采用那種凈化回路,前提是閥門開關(guān)必須正確,確實構(gòu)成了循環(huán)回 路,防止設(shè)備損壞 發(fā)電機氣體置換 7.發(fā)電機氣體置換 在發(fā)電

7、機氫氣置換過程中，必須用二氧化碳等惰性氣體作為中間介質(zhì)，嚴禁 空氣與氫氣直接接觸置換。用二氧化碳作為中間介質(zhì)置換，檢測氫氣純 度應(yīng)從發(fā)電機底部取樣；檢測二氧化碳純度應(yīng)從發(fā)電機頂部取樣。 操作風(fēng)險:氫氣是窒息氣,化學(xué)性質(zhì)活潑,在空氣中含量約475%范圍內(nèi) 極易發(fā)生爆炸,直接威脅人身和設(shè)備安全置換過程中,氫側(cè)密封油位波 動大,使密封油漏入發(fā)電機內(nèi),導(dǎo)致發(fā)電機絕緣降低 防控措施: .防止氫氣泄漏,氫氣純度降低,運行操作不當(dāng)?shù)?引起爆炸的措施 置換前密封油系統(tǒng)運行正常 發(fā)電機及氫氣系統(tǒng)氣密性試驗合格 氫氣系統(tǒng)及現(xiàn)場懸掛“氫氣運行、嚴禁煙火”標(biāo)志牌 氫氣、二氧化碳使用前進行化驗,純度應(yīng)符合規(guī)定 現(xiàn)場消防

8、器材充足、可靠 氫氣管道與壓縮空氣管道有效隔離 發(fā)電機密封油排煙風(fēng)機、主油箱排煙風(fēng)機運行可靠,油箱內(nèi)不積存氫氣 氣體置換時,充分排凈死角 氫區(qū)動火,應(yīng)事先經(jīng)過氫量測定,證實工作區(qū)域內(nèi)空氣中含氫量小于0.4%， 并嚴格履行動火手續(xù),方可工作 發(fā)電機氣體置換 氫氣置換時,禁止劇烈排送，以防因摩擦引起自燃 氫氣置換時,發(fā)電機禁止進行任何電氣試驗,氫區(qū)嚴禁使用無線電 通訊 發(fā)電機氣體置換應(yīng)在發(fā)電機靜止或盤車期間進行 發(fā)電機氣體置換時,必須用二氧化碳等惰性氣體作為中間介質(zhì),嚴 禁空氣與氫氣直接接觸置換 用二氧化碳作為中間介質(zhì)置換,檢測氫氣純度應(yīng)從發(fā)電機底部取樣; 檢測二氧化碳純度應(yīng)從發(fā)電機頂部取樣 .防

9、止置換過程中,氫側(cè)密封油位波動大,使密封油漏入發(fā)電機內(nèi), 導(dǎo)致發(fā)電機絕緣降低的措施 調(diào)整充,排各閥門開度,保持發(fā)電機內(nèi)的氣壓在規(guī)定范圍內(nèi) 監(jiān)視發(fā)電機密封油壓自動調(diào)節(jié)跟蹤情況正常 調(diào)整發(fā)電機氫側(cè)密封油位正常 發(fā)電機底部檢漏計如果有油排出,立即采取措施處理 發(fā)電機內(nèi)冷水系統(tǒng)投入 8.發(fā)電機內(nèi)冷水系統(tǒng)投入 風(fēng)險分析: 內(nèi)冷水質(zhì)不合格，導(dǎo)致定子線圈腐蝕。 定子線圈通水時,水壓高于機內(nèi)氫壓，如果定子線棒發(fā)生泄漏，向發(fā)電機內(nèi)漏水， 導(dǎo)致發(fā)電機絕緣降低。 內(nèi)冷水溫度低于機內(nèi)溫度,將使機內(nèi)結(jié)露. 預(yù)防措施: 防止內(nèi)冷水質(zhì)不合格，導(dǎo)致定子線圈腐蝕的措施 確認內(nèi)冷水補水來源品質(zhì)正常。 加強化學(xué)監(jiān)督，定期進行水質(zhì)檢

10、測。 啟動后應(yīng)視情況投入離子交換器。 水質(zhì)不合格，進行內(nèi)冷水排換。 檢查內(nèi)冷水壓力高于其冷卻器的冷卻水壓 防止定子線圈內(nèi)水壓高于發(fā)電機氫壓，定子線棒發(fā)生泄漏，導(dǎo)致發(fā)電機絕緣破壞的 措施 發(fā)電機定子線圈通水前應(yīng)先對發(fā)電機充氫。 定子水壓低于發(fā)電機氫壓在正常范圍內(nèi)。 發(fā)電機底部檢漏計報警時，立即采取措施處理。 重點是確保定子水壓低于氫壓 高、低壓加熱器的投入和退出 9.高、低壓加熱器的入系和出系 一般情況下，低壓加熱器是隨機啟動的，而高壓加熱器要等機組帶上一定負荷再投汽 側(cè)。對技術(shù)先進的大機組而言，其熱力系統(tǒng)和順序控制的設(shè)計完全兼顧到安全和 使用壽命的需求,不必贅述. 本節(jié)主要從安全角度和加熱器的

11、使用壽命來展開討論. 高壓加熱器冷態(tài)投入，在注水打壓合格后,應(yīng)先開高加出口逆止門,再開高加進水聯(lián) 成閥,以防止鍋爐斷水. 投汽側(cè)時,應(yīng)按先低壓后高壓的次序進行.先開啟抽汽逆止門,再稍開進汽電動門暖體, 然后慢慢開啟進汽電動門直至全開,其給水溫升應(yīng)56/h,最大110 /h,以減輕對 高加的熱沖擊,防止泄漏. 在高加退出時,應(yīng)逐漸關(guān)閉進汽門,使給水溫度均勻下降,溫降速度 1.5 /min為宜. 低加的凝結(jié)水溫變率 3.0 /min. 高加水側(cè)退出時, 應(yīng)先關(guān)高加進水聯(lián)成閥,再關(guān)高加出口逆止門,以防止鍋爐斷水. 加熱器投入時,先投水側(cè),再投汽側(cè);退出時,先停汽側(cè),再停水側(cè). 在加熱器的汽側(cè)操作時,

12、尤其應(yīng)注意防止凝結(jié)器掉真空. 無論高、低加是哪種形式,一經(jīng)投入運行,即應(yīng)調(diào)整疏水水位,既要防止加熱器滿水,又 要防止汽水兩相流沖刷疏水管道. 在調(diào)整疏水水位的同時,應(yīng)使加熱器的上、下端差保持在最佳值,以保證機組運行的 經(jīng)濟性. 冷油器、冷水器的停止和投入 10.冷油器、冷水器的停止和投入 操作要點: 運行中的冷油器因管束泄漏或冷卻水側(cè)清理，停運檢修。操作時應(yīng)專人監(jiān) 護，先停冷卻水側(cè)，后停油側(cè)，確保油中不進水。 停冷油器時易造成油溫升高,應(yīng)及時調(diào)整運行中的冷油器冷卻水量，保證 油溫正常。 冷油器檢修結(jié)束,工作票已終結(jié),安全措施撤除,操作時仍應(yīng)專人監(jiān)護,依次 投入油、水側(cè)運行,防止斷油,并及時調(diào)整

13、油溫符合規(guī)定值。 投冷油器時,為防止冷油器內(nèi)水壓大于油壓造成油中進水,應(yīng)先投油側(cè),再 投水側(cè)。 冷油器充油時,微開冷油器進油門注油,待冷油器油側(cè)放空氣門連續(xù)溢流后 關(guān)閉,再緩慢交替開啟冷油器進、出油門,保持油壓正常。嚴防因充油過 快或油側(cè)放空氣不徹底,引起潤滑油壓下降或大幅度波動，造成潤滑油低 油壓保護動作跳機,或軸承瞬間缺油而損壞。 運行中的冷油器出水門應(yīng)全開,用進水門調(diào)整油溫。 正常情況下，應(yīng)有一臺冷油器作備用。 冷油器冷卻回水應(yīng)接入無壓管道。 冷油器濾網(wǎng)的切換 電動給水泵停運隔離 1.風(fēng)險分析: 停止過程中出口逆止門不嚴，造成給水泵倒轉(zhuǎn)。 出口電動門或中間抽頭電動門不嚴，關(guān)閉入口電動門，

14、將低壓 側(cè)管道崩開。 給水泵出口門、逆止門、暖泵門、中間抽頭門等不嚴，給水泵解 體時，造成檢修人員燙傷。 2.預(yù)防措施: 停運前先關(guān)閉給水泵出口門，確認關(guān)閉嚴密后再停泵。 電動給水泵應(yīng)可靠隔離水源。 開啟管道放水門放水消壓，確認給水泵內(nèi)壓力到零，泵內(nèi)水已 放凈，方可允許檢修人員工作。 有關(guān)閥門采取停電、上鎖、掛警告牌等安全措施。 盤車裝置的投入 風(fēng)險分析: 頂軸油壓低，大軸頂起高度不夠，造成機組軸瓦或盤車電機損壞。 潤滑油壓低、油溫異常，油膜建立不正常,造成軸瓦損壞。 盤車嚙合不正常，造成盤車齒輪損壞。 動靜摩擦，造成汽機通流部分損壞或盤車電機燒毀。 預(yù)防措施: 檢查頂軸油泵出口壓力和母管壓力

15、正常,逐個記錄軸承的頂軸油壓和頂起高度。 投入盤車低油壓保護及頂軸油泵聯(lián)鎖。 檢查潤滑油溫、油壓正常。 確認發(fā)電機密封油系統(tǒng)運行正常。 投入潤滑油低油壓聯(lián)鎖后，再投入盤車運行。 啟動前確認盤車裝置嚙合良好,啟動后檢查盤車嚙合無異音。 投入盤車運行: 開啟盤車油門，啟動頂軸油泵，記錄頂軸油壓及大軸頂起值，備用頂軸油泵置“自 動、備用”。 手動盤車180o無異常，“投入”盤車聯(lián)鎖，啟動盤車裝置運行，頂軸油壓不低，檢 查動靜部分無異常摩擦。 記錄轉(zhuǎn)子偏心值和盤車電流及電流晃動值。 密切關(guān)注盤車的運行情況. 除氧器上水加熱 除氧器上水加熱 風(fēng)險分析: 輔汽母管疏水不充分，造成管道振動。 投加熱方式不正

16、確，造成除氧器振動。 抽汽逆止門、電動隔離門關(guān)閉不嚴密，除氧器 中的冷水、冷汽倒入汽缸，造成大軸彎曲。 公用系統(tǒng)隔離不徹底，禍及鄰機。 預(yù)防措施： 投入加熱蒸汽前，管道充分疏水。 嚴格控制除氧器的升壓、升溫速度。 密切監(jiān)視汽缸金屬溫度變化和盤車運行情況， 發(fā)現(xiàn)汽缸進汽，應(yīng)采取措施處理。 電動給水泵的啟動 風(fēng)險分析:主要是從設(shè)備考慮 傳動、保護試驗不完善,保護動作不正確. 系統(tǒng)閥門開關(guān)不對,尤其是手動閥門. 暖泵不良,泵體上下溫差大,導(dǎo)致泵組、給水管道振動. 油系統(tǒng)工作不穩(wěn)定,造成斷油化瓦. 為防止設(shè)備損壞應(yīng)采取的措施: 按閥門檢查卡檢查給水系統(tǒng)閥門開關(guān)正確，冷卻水、密封水及油系統(tǒng)正常。 除氧器

17、水位、水溫符合要求，油箱油位正常、油質(zhì)良好。 啟動輔助油泵，做“低油壓”試驗良好，并對油系統(tǒng)全面檢查。 檢查泵體溫度接近低壓給水溫度。 解除給水泵“自動”，聯(lián)系電氣測量給水泵電機絕緣并送動力電源及操作電源。 檢查給水泵無閉鎖條件，給水泵符合啟動要求。 給水泵啟動,作如下檢查操作 給水泵出口電動門、中間抽頭電動門關(guān)閉，最小流量閥開啟，液耦勺管關(guān)至5%以下啟動。 輔助油泵啟動。 給水泵電動機啟動。 給水泵流量380t/h，最小流量閥自動關(guān)閉。 檢查給水泵的振動、聲音、出口壓力、潤滑油壓力、各軸承溫度及回油溫度等均應(yīng)正常。 隨給水泵轉(zhuǎn)速的上升，給水壓力亦應(yīng)升高。 檢查潤滑油壓力0.2MPa以上，延時

18、30s輔助油泵自動停止。 當(dāng)軸承進油溫度升至40-45，投入潤滑油冷卻器冷卻水，控制油溫30。 及時投入工作油冷卻器冷卻水。 汽輪發(fā)電機組的啟動 所謂啟動，是指汽輪發(fā)電機組由盤車狀態(tài)過渡到正常運行狀態(tài)的過程。 啟動方式的劃分: 1.按啟動時的蒸汽參數(shù)分為:額定參數(shù)啟動和滑參數(shù)啟動。 2.按進汽方式分為:高中壓缸啟動和中壓缸啟動。 3.按啟動時的汽缸金屬溫度分為:冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)、極熱態(tài)等。 單就汽輪機的冷態(tài)啟動而言，主要經(jīng)過如下過程： 1. 軸封送汽 2.真空系統(tǒng)拉真空 3.鍋爐點火后,投旁路 4.沖轉(zhuǎn) 5.摩擦檢 查 6.升速 7.暖機 8.閥切換 9.定速 10.油泵切換 11.必要的試驗

19、 12.假并列 13.并列 14.初負荷暖機 15.逐漸接帶負荷,直至滿負荷. 汽輪機啟動實質(zhì)上是汽輪機的加熱過程,由于體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造 精密，加熱過程中的熱應(yīng)力、熱膨脹、熱變形更加復(fù)雜。又因其功率 大、轉(zhuǎn)速高，一旦出現(xiàn)意外，損失很大，所以其風(fēng)險主要來自設(shè)備損 壞。為規(guī)避風(fēng)險，因而運行規(guī)程中規(guī)定了諸多禁止啟動的條款。 拉真空、送汽封 1、拉真空操作 風(fēng)險分析：拉真空設(shè)備無外乎真空泵，只要檢查氣水分離器注水高度符合要 求、冷卻器送上冷卻水；系統(tǒng)按閥門卡檢查正確，即可避免風(fēng)險發(fā)生。 2、汽輪機軸封送汽 風(fēng)險分析： 軸封供汽管道、軸封進回汽疏水不充分，造成疏水管道堵塞、振動。 軸封汽源選擇不

20、當(dāng)，與缸溫或啟動方式不匹配，出現(xiàn)虛假膨脹。 軸封殼體積水引起軸封與軸頸摩擦，導(dǎo)致汽輪機振動。 預(yù)防措施： 汽源管路和軸封進回汽充分疏水，并保證有足夠的過熱度。 選擇適當(dāng)?shù)妮S封汽源。 盡量保持軸封汽壓、汽溫穩(wěn)定，避免大起大落、頻繁熱沖擊。 對自密封系統(tǒng)而言，其參數(shù)為： 軸封母管壓力為0.0070.021MPa。 低壓軸封供汽溫度為120180，低壓軸封溫度控制器整定為150，并 應(yīng)有14以上的過熱度。 投旁路 旁路系統(tǒng)的作用是將高壓主汽門前的主蒸汽經(jīng)過一級旁路減溫減壓后送入鍋 爐再熱器，再經(jīng)過二級旁路減溫減壓后送入凝汽器。一級旁路設(shè)有一級減 溫器，二級旁路設(shè)有三級減溫器。其目的在于避免再熱器干燒

21、和主、再熱 蒸汽管道暖管。 風(fēng)險分析： 旁路門開啟過快，疏水暖管不充分，造成管道振動。 高、低壓旁路投入后超壓、超溫，導(dǎo)致三級減溫器超溫，造成凝汽器泄漏。 預(yù)防措施： 旁路投入前稍開進汽門充分暖管并疏水。 旁路門開度應(yīng)根據(jù)汽輪機沖轉(zhuǎn)參數(shù)的要求及時調(diào)整。 投入旁路時應(yīng)從低到高依次開啟，高、低壓旁路的開度相互匹配。 根據(jù)高、低壓旁路后的蒸汽溫度，及時調(diào)整減溫水。 機組沖轉(zhuǎn) 風(fēng)險分析： 冷汽、冷水進入汽輪機,引起上下缸溫差大,造成汽缸變形,大軸彎曲。 暖機不充分，上下缸溫差大,振動異常。 調(diào)速系統(tǒng)異常，油質(zhì)不良，汽門卡澀，導(dǎo)致汽輪機超速、化瓦。 差脹、串軸異常，導(dǎo)致軸向動靜碰摩。 預(yù)防措施： 嚴格按

22、照冷態(tài)啟動曲線沖轉(zhuǎn)、升速、暖機、定速、并網(wǎng)、接帶負荷。 蒸汽溫度必須高于相應(yīng)汽缸最高金屬溫度50，但不超過額定蒸汽溫度。蒸汽過熱 度不低于50。 機組啟動前連續(xù)盤車時間應(yīng)執(zhí)行制造廠的有關(guān)規(guī)定，至少不得少于24小時，若盤 車中斷應(yīng)重新計時。 確認主、再熱蒸汽管道及汽輪機本體疏水通暢。 充分暖機，控制上下缸溫差、差脹、軸向位移等應(yīng)符合規(guī)程規(guī)定。 啟動或低負荷運行時，不得投入再熱蒸汽減溫器噴水。 主、再熱蒸汽溫度在10分鐘內(nèi)突然下降50，應(yīng)立即打閘停機。 高中壓外缸上、下缸溫差超過50，高中壓內(nèi)缸上、下缸溫差超過35，應(yīng)立即打 閘停機。 機組啟動過程中，在中速暖機之前，軸承振動超過0.030mm，應(yīng)

23、立即打閘停機。 機組啟動過程中，通過臨界轉(zhuǎn)速時，軸承振動超過0.100mm或相對軸振動值超過 0.260mm，應(yīng)立即打閘停機，嚴禁強行通過或降速暖機。 禁止啟動的限制 一般地，下列情況汽輪機禁止啟動 a.任一跳機保護試驗不合格。 b.抽汽逆止門關(guān)閉不嚴或卡澀，本體疏水門開關(guān)異常。 c.調(diào)速系統(tǒng)不能維持空轉(zhuǎn)或甩負荷后不能控制轉(zhuǎn)速。 d.轉(zhuǎn)子偏心度75+58.8m（#1機原始偏心58.8m）。 e.汽輪發(fā)電機組動靜部分有明顯的摩擦聲。 f.高、中壓上/下缸溫差超過42。 g.差脹超過-2.8+21.8mm。 h.輔助油泵或盤車裝置失常。 i.透平油質(zhì)、抗燃油質(zhì)不合格或油溫低于21。 j.主要表計失

24、常。 k.保護電源及自動保護裝置失常。 l.控制氣源不正常。 m.軸封供汽不正常。 緊急停機的條款（一） 緊急停機，破壞真空的條款 汽輪機轉(zhuǎn)速升至3300rpm電氣超速保護未 動作。 機組發(fā)生異常振動。 清楚地聽出設(shè)備發(fā)生金屬摩擦聲。 端部軸封冒火花。 汽輪機發(fā)生水沖擊或汽缸進水。 汽輪發(fā)電機組任一軸承冒煙著火或軸承溫度 急劇升高超過113。 潤滑油壓降至0.07MPa，經(jīng)啟動交直流油泵 無效時。 軸向位移突然增大至1mm，且推力軸承 溫度異常升高。 緊急停機的條款（二） 不破壞真空，緊急停機的條款 油系統(tǒng)著火，不能撲滅而嚴重威脅機組安全時。 發(fā)電機、勵磁機冒煙著火。 汽溫突然下降50。 10

25、min內(nèi)汽溫急劇下降超過50。 凝結(jié)器真空降低至65kPa。 差脹-21.8 mm、+2.8mm。 高、中壓缸上、下溫差56，且明顯不正常。 啟、停過程中主、再熱蒸汽過熱度56。 DEH失電。 發(fā)電機故障。 鍋爐MFT。 汽輪發(fā)電機組的熱態(tài)啟動 風(fēng)險分析：熱態(tài)的機組，停機時間短、缸溫高，也可能正處于大 軸彎曲較大的狀態(tài)。啟動時的風(fēng)險相對較冷態(tài)大一些，其區(qū)別為： 1.拉真空時,應(yīng)先送軸封,后拉真空. 2.四高的特點 缸溫高,要求主、再熱汽壓、汽溫平穩(wěn)上升. 沖轉(zhuǎn)參數(shù)選擇的高,鍋爐不容易控制. 升速率高,但仍要求平穩(wěn). 升負荷率高,防止汽缸溫度下降. 預(yù)防措施: 嚴格按熱態(tài)啟動曲線要求,選擇適當(dāng)?shù)?/p>

26、沖轉(zhuǎn)參數(shù)、升速率、 升負荷率。 熱態(tài)啟動的全過程應(yīng)注意汽缸溫升、溫差、差脹、軸向位移的 變化。嚴格監(jiān)視機組振動和汽缸膨脹。 汽輪發(fā)電機組的停止 風(fēng)險分析： 1.停機過程中汽溫調(diào)整不當(dāng)，加熱器水位控制不當(dāng)，冷汽、冷水進入汽輪機，引起上 下缸溫差大，造成汽缸變形，轉(zhuǎn)子彎曲。 2.停機后,系統(tǒng)隔離不完善,執(zhí)行制度不嚴,致使冷汽、冷水進入汽輪機,造成汽缸變形 轉(zhuǎn)子彎曲。 3.違規(guī)長時間停盤車或盤車意外眺閘,導(dǎo)致轉(zhuǎn)子彎曲。 預(yù)防措施: 降壓、降溫速度嚴格按照停機曲線執(zhí)行。 主、再熱蒸汽溫度在10分鐘內(nèi)突然下降50，應(yīng)立即打閘停機。 高中壓外缸上、下缸溫差超過50,內(nèi)缸上、下缸溫差超過35,立即打閘停機。

27、 主、再熱蒸汽管道及汽輪機本體疏水通暢。 停機后,確認高、中壓主汽門、調(diào)門、高排逆止門及抽汽逆止門、電動門關(guān)閉嚴密. 停機時，凝汽器真空到零,方可停止軸封供汽。 調(diào)整凝汽器、除氧器、高、低壓加熱器水位，防止汽輪機進水。 投入盤車后，電流比正常值大、擺動或有異音，應(yīng)查明原因，及時處理。 缸溫在150以上時，禁止凝汽器注水檢漏和檢修與汽輪機本體有關(guān)的設(shè)備、系統(tǒng). 定時記錄汽缸金屬溫度、軸向位移、盤車電流、汽缸膨脹、差脹、大軸晃動值等重 要參數(shù)，直到機組下次熱態(tài)啟動，或汽缸金屬溫度低于150為止。 汽缸最高點溫度150以上禁止停盤車。 停機前交、直流潤滑油泵試驗正常；如試驗不正常，禁止停機。 汽輪發(fā)

28、電機組的試驗 汽輪機超速保護試驗 注油試驗 103%OPC試驗 110%電超速試驗 機械超速試驗 汽輪機主汽門全行程關(guān)閉試驗 汽輪機主汽門、調(diào)門門桿活動試驗 抽汽逆止門、高排逆止門活動試驗 真空嚴密性試驗 汽輪機交、直流油泵、密封油備用泵聯(lián)鎖試驗 主機保護試驗 輔機保護與連鎖試驗 甩負荷試驗 注油試驗 1.風(fēng)險分析: 注油試驗時，危急遮斷器不動作。 注油試驗過程中，操作不當(dāng)，導(dǎo)致機組跳閘。 2.預(yù)控措施: 防止注油試驗過程中，操作不當(dāng)，導(dǎo)致機組跳 閘. 注油試驗過程中，試驗手柄在“試驗”位應(yīng) 保持住(不得松手)。 試驗完畢，應(yīng)將試驗壓力表門關(guān)嚴。 試驗壓力表指示到0后，才能將手動脫扣手 柄“復(fù)

29、位”，最后放開試驗手柄。 OPC試驗 1.風(fēng)險分析: 轉(zhuǎn)速達3090r/min時OPC電磁閥不動作。 OPC電磁閥動作時，高中壓調(diào)速汽門不關(guān)閉或關(guān)閉不 嚴密。 2.預(yù)防措施 轉(zhuǎn)速達3090r/min時OPC電磁閥不動作,立即停止試驗， 聯(lián)系處理。 OPC電磁閥動作時，高、中壓調(diào)速汽門不關(guān)閉或關(guān)閉 不嚴密,立即打閘，停機處理。 110%超速試驗 1.風(fēng)險分析: 手動脫扣試驗時主汽門、調(diào)門有卡澀現(xiàn)象。 試驗過程中汽輪機軸向位移、振動、差脹等參數(shù)突然變化導(dǎo)致 軸瓦或動、靜部分損壞。 轉(zhuǎn)速達3300r/min時,AST電磁閥不動作。 AST電磁閥動作時，高中壓主汽門、調(diào)門及各抽汽逆止門不關(guān)閉 或關(guān)閉不

30、嚴密。 2.預(yù)防措施 試驗過程中,軸向位移、振動、差脹等參數(shù)任何一項超過規(guī)定值 應(yīng)立即停止試驗,達到跳閘值應(yīng)動作跳閘,否則手動停機。 試驗過程中,如果聽到汽輪機內(nèi)部有明顯的金屬聲或其它不正常 聲音,應(yīng)立即停機。 試驗過程中,嚴密監(jiān)視各軸瓦溫度和機組轉(zhuǎn)速。 轉(zhuǎn)速達3300r/min時,AST電磁閥不動作,立即打閘,停機處理。 手動脫扣試驗時,主汽門、調(diào)門有卡澀現(xiàn)象,立即停止試驗,停機 處理。 AST電磁閥動作時,高中壓主汽門、調(diào)門及各抽汽逆止門不關(guān)閉 或關(guān)閉不嚴密立即打閘,停機處理。 機械超速試驗 1.下列情況下，應(yīng)進行機械超速保護試驗 新安裝和大修后的機組。危急保安部套解體調(diào)整后。甩負荷試驗前

31、。 機組甩負荷，調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)工作不正常。 2.試驗要求 危急保安器注油、汽門嚴密性、110%電氣超速試驗合格并就地 (或遙控)脫 扣試驗正常。冷態(tài)啟動超速試驗應(yīng)帶25%負荷連續(xù)運行8小時進行。 危急保安器動作轉(zhuǎn)速為3300 rpm左右，試驗應(yīng)進行兩次，且后兩次動作轉(zhuǎn) 速差18rpm。 3.風(fēng)險分析 試驗過程中軸向位移、振動、差脹等參數(shù)突變導(dǎo)致軸瓦或動、靜部分損壞。 轉(zhuǎn)速達3330 rpm時危急遮斷器不動作。 危急遮斷器動作時，高中壓主汽門、調(diào)門及各抽汽逆止門不關(guān)閉或關(guān)閉不嚴 密。 4.預(yù)防措施 車頭裝設(shè)轉(zhuǎn)速表并由專人值守,轉(zhuǎn)速達3360 rpm而危急保安器不動作，立 即打閘。 嚴格監(jiān)視軸向位移

32、、振動、差脹等參數(shù)變化情況，任何一項接近規(guī)定值應(yīng)即 停止試驗，達到跳閘值應(yīng)動作跳閘，否則手動停機。 如果聽到汽輪機內(nèi)部有明顯的金屬聲或其它不正常聲音，應(yīng)立即停機。 危急遮斷器動作,高中壓主汽門、調(diào)門及各抽汽逆止門不關(guān)閉或關(guān)閉不嚴立 即打閘。 汽門活動試驗 1.風(fēng)險分析 易發(fā)生負荷波動或鍋爐超壓。機組振動。主汽門、調(diào)門卡 澀。 2.預(yù)防措施 熟練掌握DEH的操作步驟。 根據(jù)試驗負荷曲線確定機組負荷。 汽門活動試驗前，機組退出ADS、穩(wěn)定負荷運行。 確認DEH、FSSS等系統(tǒng)工作正常。 確認DEH運行方式在“自動”。 轉(zhuǎn)速反饋回路投入。 加強監(jiān)視機組的振動，振動增大時立即終止試驗，恢復(fù)原運行 方式

33、。 就地檢查主汽門、調(diào)門狀態(tài)良好。 出現(xiàn)卡澀現(xiàn)象應(yīng)退出試驗并采取相應(yīng)的措施。 真空系統(tǒng)嚴密性試驗 1.試驗要求:負荷穩(wěn)定在80%額定負荷以上, 關(guān)閉 真空泵入口門或停真空泵運行,停止半分鐘后開 始記錄，每分鐘記錄真空值,試驗進行8分鐘,取 后5 min的平均值為真空下降速度. 試驗應(yīng)每月 進行一次. 2.風(fēng)險分析: 試驗前真空過低,操作時,真空下降快導(dǎo)致跳機。 3.預(yù)控措施 檢查備用真空泵處于良好備用狀態(tài)。 試驗過程中發(fā)現(xiàn)真空下降較快，立即停止試驗， 恢復(fù)至試驗前狀態(tài)。 停止試驗后真空仍不恢復(fù)，開啟備用真空泵維 持真空。 汽輪發(fā)電機組典型事故處理 1.汽輪機超速 機組的最高轉(zhuǎn)速在汽輪機的調(diào)節(jié)系

34、統(tǒng)動態(tài)特性允許范圍內(nèi)稱正常轉(zhuǎn)速飛升； 超過危急保安器動作轉(zhuǎn)速至3600rpm稱事故超速；大于3600rpm稱嚴重超 速。超速是汽輪發(fā)電機組設(shè)備的破壞性事故。 預(yù)防措施: 在額定蒸汽參數(shù)下,調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運行,甩負 荷后能將機組轉(zhuǎn)速控制在危急保安器動作轉(zhuǎn)速以下. 各種超速保護均應(yīng)正常投入運行,超速保護不能可靠動作時,禁止機組啟動 和運行. 機組重要運行監(jiān)視表計,尤其是轉(zhuǎn)速表顯示不正確,嚴禁機組啟動.運行中的 機組,在無,有效監(jiān)視手段的情況下,必須停止運行. 透平油和抗燃油的油質(zhì)應(yīng)合格。在油質(zhì)及清潔度不合格的情況下,嚴禁機 組啟動。 機組大修后必須按規(guī)程要求進行汽輪機調(diào)節(jié)系

35、統(tǒng)的靜態(tài)試驗或仿真試驗， 確認調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常.在調(diào)節(jié)部套存在有卡澀、調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作不正常情 況下,嚴禁啟動. 機組正常啟動或停機的過程中，應(yīng)嚴格按運行規(guī)程要求投入汽輪機旁路系 統(tǒng),尤其是低壓旁路;在機組甩負荷或事故狀態(tài)下,旁路系統(tǒng)必須開啟.機組 再次啟 動時,再熱汽壓力不得大于制造廠規(guī)定的壓力值. 汽輪機超速 機械液壓型調(diào)節(jié)系統(tǒng)的汽輪機應(yīng)有兩套就地轉(zhuǎn)速表,有各自獨立的變送器（傳感 器）,并分別裝設(shè)在沿轉(zhuǎn)子軸向不同的位置上. 抽汽機組的可調(diào)整抽汽逆止門應(yīng)嚴密、聯(lián)鎖動作可靠,并必須設(shè)置有快速關(guān)閉的 抽汽截止門,以防止抽汽倒流引起超速. 對新投產(chǎn)的機組或汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)經(jīng)重大改造后的機組必須進行甩負荷

36、試驗。 對已投產(chǎn)尚未進行甩負荷試驗的機組,應(yīng)積極創(chuàng)造條件進行甩負荷試驗. 堅持按規(guī)程要求進行危急保安器試驗、汽門嚴密性試驗、門桿活動試驗、汽門 關(guān)閉時間測試、抽汽逆止門關(guān)閉時間測試. 危急保安器動作傳速一般為額定轉(zhuǎn)速的1101. 進行危急保安器試驗時,在滿足試驗條件下,主汽和再熱汽壓力盡量取低值. DEH系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計完善的機組啟動邏輯和嚴格的限制啟動條件；對機械液壓調(diào)節(jié) 系統(tǒng)的機組,也應(yīng)有明確的限制條件. 電液伺服閥（電液轉(zhuǎn)換器）的性能必須符合要求.運行中要嚴密監(jiān)視其運行狀態(tài), 不卡澀、不泄漏和系統(tǒng)穩(wěn)定.大修中要進行清洗、檢測等維護工作.發(fā)現(xiàn)問題及 時處理或更換.備用伺服閥應(yīng)按照制造廠的要求條件

37、妥善保管. 機組轉(zhuǎn)速超過3330 rpm,而危急保安器拒動時,應(yīng)破壞真空緊急停機. 汽輪機大軸彎曲 成因: 運行中,因主、再熱汽溫突降或加熱器滿水,汽缸進入冷氣、冷水,差脹 值突然增大,上下缸溫差大,機組劇烈振動,動靜摩擦. 備用中的機組,汽缸進入冷氣、冷水,上下缸溫差大,導(dǎo)致汽缸、大軸彎 曲. 預(yù)防措施: 機組運行時,主、再熱汽溫度10分鐘內(nèi)突然下降50,立即打閘停機. 高中壓外缸上、下缸溫差超過50,內(nèi)缸上、下缸溫差超過35,立即 打閘停機. 調(diào)整凝汽器、除氧器、高、低加水位正常. 變工況運行時，主、再汽溫過熱度不低于50. 正常運行中，監(jiān)視上下缸溫差、差脹、軸向位移、振動等參數(shù). 機組運

38、行中要求相對軸振動不超過125m ,當(dāng)相對軸振動大于250 m 且臨瓦振動達報警值主保護未動作 ,立即打閘停機. 機組跳機保護投入正常. 加強對備用機組的監(jiān)視. 汽輪機水沖擊 成因: 給水自動失靈,保護未動作,造成汽輪機進水. 過熱器或再熱器減溫器噴水閥失靈打開,造成汽輪機進水. 高、低壓加熱器、除氧器滿水,造成汽輪機進水. 預(yù)防措施: 給水自動失靈時,立即切至手動,調(diào)節(jié)過熱度至規(guī)程規(guī)定范圍內(nèi)。 運行中主、再熱汽溫度10分鐘下降50,或發(fā)現(xiàn)主、再熱汽管道法蘭、閥 門密封環(huán)、高中壓汽缸結(jié)合面有白色蒸汽冒出,按照緊急事故停機處理。 鍋爐貯水箱水位保護投入正常。 防過熱器或再熱器減溫器噴水閥失靈打開

39、,造成汽輪機進水的措施 過熱器或再熱器減溫器噴水閥失靈時，必須強制干預(yù)，防止進入汽輪 機的主蒸汽進水,主、再汽溫過熱度不低于50,其溫度必須高于相對應(yīng) 汽缸最高金屬溫度50,但不能超過額定蒸汽溫度。 啟動或低負荷運行時,不得投入再熱蒸汽減溫器噴水。 鍋爐熄火或機組甩負荷時,及時切斷減溫水。 運行中監(jiān)視高、低加、除氧器水位正常,水位高時,及時開事故放水門 降低水位。 高、低加、除氧器聯(lián)鎖保護投入。 機組異常振動 1.成因: 汽輪機水沖擊,造成振動增大. 汽輪機動靜摩擦,造成振動增大. 轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡或葉片斷裂,引起汽輪機振動. 汽輪機滑銷系統(tǒng)卡澀造成膨脹不均,中心不正或聯(lián)軸器松動,軸承座松 動等

40、,引起汽輪機振動。 發(fā)電機汽、勵端氫溫偏差大,引起汽輪機振動。 2.預(yù)防措施: 汽輪機投盤車時，傾聽汽輪機內(nèi)部聲音正常；汽輪機沖轉(zhuǎn)至600rpm,進 行檢查,發(fā)現(xiàn)異常,進行分析處理。 機內(nèi)有清晰的金屬撞擊聲,或機組通流部分有異常聲音并伴有劇烈振動， 立即破壞真空緊急停機. 機組啟動及運行過程中,監(jiān)視汽缸的絕對膨脹,相對膨脹,軸承座無松動. 汽輪機振動保護投入正常. 加強對發(fā)電機氫溫的監(jiān)視和調(diào)整,發(fā)電機任意兩點氫溫偏差不大于2. 汽輪機軸瓦燒損 1.成因: 油管道泄漏、閥門安裝錯誤而引起缺油、斷油.油質(zhì)不合格.軸承 結(jié)構(gòu)不合理.保護設(shè)計不合理. 2.預(yù)防措施 機組低油壓保護、潤滑油泵聯(lián)鎖投入正常

41、。 汽輪機的潤滑油泵及其低油壓聯(lián)鎖試驗,應(yīng)定期進行試驗,保證處于良 好的備用狀態(tài).潤滑油泵不允許隨意退出備用. 油系統(tǒng)進行切換操作（如冷油器、輔助油泵、濾網(wǎng)等）時,應(yīng)在指定人 員的監(jiān)護下按操作票順序緩慢進行操作,操作中監(jiān)視潤滑油壓的變化,嚴 防切換操作過程中斷油. 油位計、油壓表、油溫表及相關(guān)的信號裝置,裝設(shè)齊全、指示正確,并 定期進行校驗. 機組啟、停和運行中嚴密監(jiān)視推力瓦、軸瓦鎢金溫度和回油溫度. 機組啟、停過程中應(yīng)按規(guī)程規(guī)定的轉(zhuǎn)速啟、停頂軸油泵. 事故油泵電機不得裝設(shè)保險. 加強化學(xué)監(jiān)督,定期進行油質(zhì)檢測,發(fā)現(xiàn)油質(zhì)不合格應(yīng)及時濾油或更換. 油系統(tǒng)失火 預(yù)防措施： 現(xiàn)場消防器材齊全、完好.

42、 設(shè)備或法蘭面損壞引起著火,嚴重威脅設(shè)備安全,立即破壞真空打閘停 機，同時進行滅火. 當(dāng)火勢無法控制或危急到主油箱時,立即打開事故放油門,將油排至事 故油坑內(nèi),但必須保證在惰走時間內(nèi)潤滑油不中斷. 油系統(tǒng)著火威脅到發(fā)電機氫氣系統(tǒng)時,在破壞真空緊急停機的同時,發(fā) 電機進行事故排氫. 油系統(tǒng)各處嚴密不漏油. 油系統(tǒng)周圍及下方敷設(shè)的熱力管道或其它熱體的保溫和鐵皮齊全、完 好. 發(fā)現(xiàn)油漏到保溫層內(nèi)要立即處理漏點、更換保溫,并將漏出的油及時擦 拭干凈. 禁止在油管道、法蘭、閥門上施. 油管道、法蘭、閥門及可能漏油部位的附近不準有明火. 必須進行明火作業(yè)時,嚴格執(zhí)行動火工作票制度,并做好有效的安全措 施,準備充足的滅火設(shè)備后方可開工. 電動給水泵跳閘 1.危害: 電動給水泵事故跳閘,處理不當(dāng),造成鍋爐缺水. 給水泵倒轉(zhuǎn). 2.預(yù)防措施: 備用中的電動給水泵其備用良好 當(dāng)一臺電動給水泵跳閘,檢查備用電動給水泵應(yīng)聯(lián)動, 否則手動啟動電動給水泵運行,維持總給水流量. 當(dāng)三臺電動給水泵跳閘,負荷大于460MW,RB應(yīng)動作, 否則應(yīng)手動減