柴油機(jī)培訓(xùn)課件課件

1、化學(xué)專業(yè)專題培訓(xùn)化學(xué)專業(yè)專題培訓(xùn) PZ12V190B 柴油機(jī)操作柴油機(jī)操作 我公司#3、4 號(hào)柴油機(jī)采用濟(jì)南柴油機(jī)廠生產(chǎn)的 PZ12V190B 系列柴油機(jī)，機(jī)組具有手動(dòng)、自動(dòng)兩種 運(yùn)行方式，并有試驗(yàn)功能，在定期工作時(shí)，可模擬在 保安段失電的情況下，自動(dòng)啟動(dòng)柴油機(jī)，執(zhí)行合閘程 序，接帶保安段的負(fù)荷。 柴油發(fā)電機(jī)為保安段第二備用電源，第一備用電 源為水源變，當(dāng)保安段失電后，第一備用電源首先執(zhí) 行合閘程序，當(dāng)?shù)谝粋溆秒娫床荒芎祥l時(shí)，柴油機(jī)才 啟動(dòng)，向保安段供電。 設(shè)設(shè) 備備 規(guī)規(guī) 范范 1、柴油機(jī)機(jī)械部分 型號(hào)：PZ12V190B 四沖程、直噴式、強(qiáng)制水冷、渦輪增 壓、空氣中冷 額定功率：882KW

2、 持續(xù)功率：794KW 額定轉(zhuǎn)速：1500 r/min 燃油消耗率：209.45KWh 啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)馬達(dá)啟動(dòng) 冷卻方式：強(qiáng)制水冷 設(shè)設(shè) 備備 規(guī)規(guī) 范范 2、柴油發(fā)電機(jī)部分 型號(hào)：DKBH4405/04 同步三相交流發(fā)電機(jī) 電壓：400V 額定功率：900KW 額定電流：902A 額定轉(zhuǎn)速：1500 r/min 頻率：50HZ 系統(tǒng)簡(jiǎn)介及流程說明系統(tǒng)簡(jiǎn)介及流程說明 1、燃油供給系統(tǒng) 燃油從燃油箱經(jīng)燃油輸送泵升壓至0.147MPa，經(jīng)過兩個(gè)可切換的濾清器 進(jìn)入噴油泵，噴油泵將油升壓至19.6MPa， 按不同工況所需的供油量和一定的供油順序送入各缸噴油器，經(jīng)噴油器 噴入燃燒室，供柴油機(jī)燃燒做功

3、用。 系統(tǒng)簡(jiǎn)介及流程說明系統(tǒng)簡(jiǎn)介及流程說明 2、潤(rùn)滑系統(tǒng) (1) 系統(tǒng)流程 機(jī)油經(jīng)機(jī)油泵進(jìn)入支架內(nèi)腔，分成兩路，一路送至離心濾清器，經(jīng)離 心濾清器后回到油底殼內(nèi)，另一路經(jīng)單項(xiàng)調(diào)壓閥、機(jī)油冷卻器、機(jī)油 濾清器后進(jìn)入主油道，然后通過機(jī)體內(nèi)部油道送往曲軸軸承、凸輪軸 軸承、搖臂軸、噴油泵傳動(dòng)裝置等運(yùn)動(dòng)部件，并有油管分別與油壓低 自動(dòng)停車裝置和超速安全裝置相通。 (2) 運(yùn)行參數(shù)： 旁通閥開啟壓力：0.98 MPa 單向調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)壓力：0.490.784MPa 預(yù)供油泵供壓：0.098 MPa 機(jī)油泵出口壓力：0.490.784MPa 系統(tǒng)簡(jiǎn)介及流程說明系統(tǒng)簡(jiǎn)介及流程說明 2、潤(rùn)滑系統(tǒng) 機(jī)油底殼 搖臂

4、軸 凸輪軸軸承 曲軸軸承氣缸蓋 油壓低自動(dòng) 停車裝置 噴油泵傳動(dòng) 裝置 主油道 增 壓 器 機(jī)油濾清器 機(jī)油冷卻器單向調(diào)壓閥 離心濾清器 旁通閥 電動(dòng)預(yù)供油泵 機(jī)油泵支架 機(jī) 油 泵 機(jī) 油 泵 系統(tǒng)簡(jiǎn)介及流程說明系統(tǒng)簡(jiǎn)介及流程說明 3、冷卻系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)包括高溫循環(huán)和低溫循環(huán)兩套回路 (1) 高溫循環(huán)系統(tǒng)簡(jiǎn)介 高溫冷卻水循環(huán)是冷卻柴油機(jī)高溫部件的，從前排散熱器底部出來的 冷卻水經(jīng)高溫冷卻水泵升壓后進(jìn)入機(jī)體右側(cè)水道，冷卻右側(cè)的六個(gè)氣 缸蓋與氣缸套，在右側(cè)水道的飛輪端經(jīng)中間水管進(jìn)入機(jī)體左側(cè)水道， 同樣冷卻左側(cè)的六個(gè)汽缸蓋與氣缸套，兩側(cè)的冷卻水經(jīng)回水管又流回 到前排散熱器，從中間水管引出一部分冷卻

5、水進(jìn)入增壓器中間體水腔 ，冷卻完后也回到回水管中。 (2) 低溫循環(huán)系統(tǒng)簡(jiǎn)介 低溫冷卻水循環(huán)是冷卻柴油機(jī)低溫部件的，從后排散熱器底部出來的 冷卻水經(jīng)低溫冷卻水泵升壓后進(jìn)入中冷器，冷卻由增壓器來的空氣， 然后進(jìn)入機(jī)油冷卻器，冷卻完機(jī)油后又回到后排散熱器。 系統(tǒng)簡(jiǎn)介及流程說明系統(tǒng)簡(jiǎn)介及流程說明 4、啟動(dòng)系統(tǒng) 柴油機(jī)配用電動(dòng)馬達(dá)啟動(dòng)，用直流電源作為能源，驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)啟動(dòng)。 起動(dòng)電源為28V，用鉛板蓄電池混聯(lián)使用。啟動(dòng)時(shí)，“腳踏開關(guān)”踏 下，然后按下啟動(dòng)按鈕，電流即通過繼電器內(nèi)的電磁線圈使電磁鐵動(dòng) 作，接通電源與啟動(dòng)電機(jī)的回路，啟動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)小齒輪伸出與 柴油機(jī)齒圈嚙合，驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)啟動(dòng)。啟動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)

6、使用要求: (1) 采用電動(dòng)馬達(dá)啟動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)手動(dòng)或自動(dòng)啟動(dòng)電動(dòng)預(yù)供油泵，啟動(dòng) 前檢查預(yù)供油泵壓力大于0.098MPa。 (2) 柴油機(jī)啟動(dòng)電機(jī)連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不得超過5S，啟動(dòng)間隔應(yīng)大于15S， 若經(jīng)三次啟動(dòng)仍不能著火，則應(yīng)查找原因，排除后方可再進(jìn)行啟動(dòng)。 (3) 柴油機(jī)啟動(dòng)著火后，應(yīng)立即釋放“啟動(dòng)按鈕”，斷開“腳踏開關(guān)” ，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不得踏下“腳踏開關(guān)”以防誤動(dòng)啟動(dòng)按鈕，打壞 啟動(dòng)電機(jī) 啟動(dòng)馬達(dá) 腳踏開關(guān) 柴油機(jī)安全保護(hù)裝置 安全保護(hù)裝置的作用是在柴油機(jī)發(fā)生意外故 障時(shí)，能夠及時(shí)停車或發(fā)生報(bào)警信號(hào)，以便及時(shí) 采取措施，確保柴油機(jī)安全運(yùn)行，190系列柴油 機(jī)的安全保護(hù)裝置有：低油壓自動(dòng)停車

7、裝置、超 速停車裝置、防爆裝置。 1、低油壓自動(dòng)停車裝置 柴油機(jī)在運(yùn)行時(shí)潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如機(jī)油管路破裂，或機(jī)油大量泄漏 ，在這種情況下，機(jī)組要及時(shí)停車，當(dāng)機(jī)油壓力降至0.3430.392MPa 時(shí)，自動(dòng)控制柴油機(jī)停車。 2、超速停車裝置 當(dāng)柴油機(jī)調(diào)速系統(tǒng)發(fā)生故障，造成柴油機(jī)轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的112 115時(shí)，在離心力的作用下飛鐵克服了彈簧的彈力向外移動(dòng)，其外端 擊動(dòng)鉤栓，構(gòu)栓轉(zhuǎn)動(dòng)，閥芯松脫，在彈簧力的作用下被推向左側(cè)，切斷 通往低油壓自動(dòng)停車裝置的油路，因油壓下降，低油壓自動(dòng)停車裝置起 作用，迫使柴油機(jī)斷燃油停車。通常情況下，從超速裝置動(dòng)作到柴油機(jī) 完全停下來需要半分鐘時(shí)間。超速安全裝置動(dòng)作

8、的轉(zhuǎn)速，出廠時(shí)廠家已 作了調(diào)整，不開隨意拆卸與調(diào)整。 柴油機(jī)安全保護(hù)裝置 3、防爆裝置 （1）、防爆裝置的作用 當(dāng)柴油機(jī)發(fā)生故障（如噴油泵齒條卡死，調(diào)速器失靈等）無法關(guān)閉油門 ，或工作現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)可燃?xì)怏w，即使切斷燃油仍無法停車時(shí)，可以用防爆 裝置切斷進(jìn)氣通路，阻止空氣進(jìn)入氣缸，迫使柴油機(jī)停車。 （2）、防爆裝置的使用要求 防爆裝置有兩種操作方式：手動(dòng)操作、電動(dòng)操作。只有在工作環(huán)境出現(xiàn) 可燃?xì)怏w時(shí)或在其他緊急情況下，才可使用防爆裝置，否則不準(zhǔn)使用該 裝置停車。 柴油機(jī)安全保護(hù)裝置 啟動(dòng)前的檢查啟動(dòng)前的檢查 1、外觀檢查：所有零部件齊全完整，安裝正確。 2、燃油供給系統(tǒng)檢查：燃油箱內(nèi)燃油清潔，足量，

9、靜壓下充滿輸油泵 及輸油管道，燃油濾清器投入運(yùn)行。 3、潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢查：油底殼內(nèi)機(jī)油足量，柴油機(jī)沒有啟動(dòng)時(shí)，油位在 油標(biāo)尺上刻度線左右，預(yù)供油泵供油壓力正常，油溫保持在30 40之間。 4、冷卻系統(tǒng)檢查：高、低溫冷卻水箱中水位正常，水溫保持在50 60之間。 5、檢查硅整流器投入運(yùn)行，蓄電池電壓保持在28V左右，腳踏開關(guān)在 合的位置。 6、檢查控制盤上各開關(guān)位置正確； 7、檢查調(diào)速器油位、噴油泵油位正常。 啟啟 動(dòng)動(dòng) 1、斷開腳踏開關(guān)； 2、將操作盤控制開關(guān)切換至“手動(dòng)”位； 3、踏下腳踏開關(guān)； 4、拉開903乙或904乙刀閘； 5、手動(dòng)將柴油機(jī)調(diào)速器定速降至9001000r/min。 6、啟

10、動(dòng)預(yù)供油泵，供油5min，檢查油壓在0.098MPa以上； 7、停預(yù)供油泵； 8、按下“啟動(dòng)”按鈕，聽到機(jī)組爆燃后松開“啟動(dòng)”按鈕； 9、啟動(dòng)后斷開腳踏開關(guān)； 11、檢查一切正常后，升速至1500r/min。 自動(dòng)啟動(dòng) 當(dāng)接到保安電源失電后，柴油機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，10S內(nèi)帶50%額 定負(fù)載，30S可帶額定負(fù)載。 1、保安電源失電后，PLC立即接通啟動(dòng)電機(jī)，并時(shí)刻檢測(cè)轉(zhuǎn)速 ，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到300r/min，斷開啟動(dòng)馬達(dá)，脫開柴油機(jī)飛輪齒輪圈 ，并斷開水和油加熱及預(yù)潤(rùn)滑電源，柴油機(jī)依靠自爆燃升速。 2、機(jī)組合閘 (1) 機(jī)組合閘條件：轉(zhuǎn)速1425r/min，電壓380V。 (2) 當(dāng)以上兩條件均達(dá)到后則執(zhí)行

11、合閘程序，合閘回路接通，合 閘成功則“合閘指示”燈亮；如合閘不成功則停機(jī)，“機(jī)組供電 ”指示燈閃爍，故障自鎖。 柴油機(jī)停機(jī) 1、當(dāng)保安段電源恢復(fù)后，檢查空氣開關(guān)是否確已斷開，功率表 是否回零，確認(rèn)后將操作盤控制方式轉(zhuǎn)換至手動(dòng)位，按分閘按鈕 ，此時(shí)注意柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，防止超速； 2、檢查柴油機(jī)水溫，油溫，啟動(dòng)冷卻風(fēng)扇降低冷卻水溫度； 3、在操作盤上按下“人工停機(jī)”按鈕，直至機(jī)組完全停止方可 松開按鈕； 4、檢查柴油機(jī)無異常情況，操作盤無任何報(bào)警指示； 5、在得到值長(zhǎng)的命令后，將柴油機(jī)操作盤控制方式切換至自動(dòng) 位 #3柴油機(jī)手動(dòng)定期試驗(yàn)操作票 10 得值長(zhǎng)令； 20 核對(duì)設(shè)備名稱、編號(hào)無誤； 30

12、查#3柴油機(jī)試驗(yàn)無任何影響人身健康的異常氣體和噪聲； 40 查#3柴油機(jī)油位正常，油箱出口門開啟； 50 查#3 柴油機(jī)油底殼潤(rùn)滑油質(zhì)合格，油位正常； 60 查#3 柴油機(jī)膨脹水箱水質(zhì)合格，水位正常； 70 查#3柴油機(jī)冷卻水溫在5060范圍內(nèi)； 80 查# 3 柴油機(jī)潤(rùn)滑油溫在3040范圍內(nèi)； 90 查#3柴油機(jī)調(diào)速器油位正常； 100 查#3柴油機(jī)高壓供油泵油位正常； 110 查#3 柴油機(jī)防爆閥開； 120 查# 3柴油機(jī)腳踏開關(guān)合； 130 查# 3柴油機(jī)蓄電池電壓在24V28V之間； 140 查# 3 柴油機(jī)調(diào)速器盤各數(shù)值定值正確，負(fù)荷限制在45之間； 150 查# 3柴油發(fā)電機(jī)升、

13、降速操作手柄在中間位； 160 查#3柴油發(fā)電機(jī)電壓監(jiān)視操作手柄在O位； 170 查#3柴油發(fā)電機(jī)報(bào)警停止開關(guān)在斷位； 180 查#3柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)充電開關(guān)在斷位； 190 查#3柴油發(fā)電機(jī)市電充電開關(guān)在通位； 200 查#3柴油發(fā)電機(jī)預(yù)潤(rùn)滑開關(guān)在斷位； 210 查#3柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油預(yù)熱開關(guān)在斷位； 220 查#3柴油發(fā)電機(jī)冷卻水預(yù)熱開關(guān)在“斷”位； 230 查#3柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)加熱開關(guān)在斷位； 240 查#3柴油發(fā)電機(jī)氣泵啟動(dòng)開關(guān)在斷位； 250 查#3柴油發(fā)電機(jī)風(fēng)扇工作開關(guān)在斷位； 260 投#3柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)滅磁開關(guān)至“滅磁”位； 270 斷開#3柴油機(jī)腳踏開關(guān) 280 將#3柴

14、油發(fā)電機(jī)操作盤方式由“自動(dòng)”切至“手動(dòng)”； 290 合上#3柴油機(jī)腳踏開關(guān) 300 查#3柴油發(fā)電機(jī)出口開關(guān)903在斷位； 310 斷開#3 柴油發(fā)電機(jī)出口刀閘903乙； 320 查#3柴油發(fā)電機(jī)出口刀閘903乙確已斷開； 330 手動(dòng)將#3柴油機(jī)定速降至900r/min1000r/min； 340 啟動(dòng)#3柴油機(jī)預(yù)供油泵； 350 查#3柴油機(jī)預(yù)供油泵啟動(dòng)后壓力在0.098MPa0.4MPa; 360 5分鐘后停止#3柴油機(jī)預(yù)供油泵; 370 相關(guān)試驗(yàn)人員就位; 380 按下#3柴油發(fā)電機(jī)“啟動(dòng)”按鈕; 390 #3柴油機(jī)爆燃后斷開腳踏開關(guān); 400 穩(wěn)定將#3柴油發(fā)電機(jī)組升速至1000r/

15、min; 410 查機(jī)組無振動(dòng)及其他異?，F(xiàn)象; 420 查#3柴油機(jī)排煙正常為淡蘭色; 430 查#3柴油機(jī)潤(rùn)滑油壓正常為0.45MPa0.78MPa; 440 查#3 柴油機(jī)各缸溫正常70; 450 查#3柴油機(jī)水溫正常70,水泵工作正常; 460 查#3 柴油機(jī)潤(rùn)滑油溫正常60，若60啟動(dòng)風(fēng)扇； 590將#3柴油發(fā)電機(jī)組滅磁、投磁開關(guān)切至滅磁位置； 600 按下#3柴油發(fā)電機(jī)組“停機(jī)”按鈕； 610 #3柴油機(jī)完全停機(jī)后釋放“停機(jī)”按鈕； 620 查#3柴油發(fā)電機(jī)組操作盤無任何異常報(bào)警； 630 查#3柴油機(jī)防爆閥在通位； 640 驗(yàn)明發(fā)電機(jī)出口刀閘903乙下側(cè)無電； 650 合上#3 柴油發(fā)電機(jī)出口刀閘903乙；