車間績效實(shí)施情況分析

1、*公司車間績效考核工作實(shí)施情況分析為認(rèn)真貫徹落實(shí)總公司文件精神，我公司車間于*年開始全面實(shí)施了維修車間人員績效考核，充分調(diào)動(dòng)了*公司車間員工的工作積極性和主動(dòng)性，提高了車間的服務(wù)質(zhì)量和效率。一、車間基本情況介紹1、車間的基本情況：公司現(xiàn)有運(yùn)營車輛354輛，人車比為1:3。日小修修理輛次為40輛左右、一級(jí)保養(yǎng)（含更換三濾）20輛左右、二級(jí)保養(yǎng)4輛左右。車間員工112名（含勞務(wù)修理工8名）；其中生產(chǎn)服務(wù)崗位1（機(jī)工、電工、鈑金工、胎工、漆工、檢驗(yàn)）89名，生產(chǎn)服務(wù)崗位2（機(jī)務(wù)、車鉗工）14名，后勤輔助崗位（倉庫保管、報(bào)修接待）9名。具有專業(yè)技術(shù)職稱的員工有73名，占生產(chǎn)服務(wù)崗位1的82%。其中技師

2、7名，占生產(chǎn)服務(wù)崗位1的7.8%；高級(jí)修理工14名，占生產(chǎn)服務(wù)崗位1的15.7%；中級(jí)修理工39名，占生產(chǎn)服務(wù)崗位1的43.8%；中級(jí)檢驗(yàn)13名，占生產(chǎn)服務(wù)崗位1的14.6%。2、實(shí)施績效考核后生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)：機(jī)工分（甲、乙、丙）三班、電工班、鈑金班（鈑金工、漆工）、胎工班、質(zhì)檢班（檢驗(yàn)、報(bào)修接待員）、生產(chǎn)（后勤）輔助組（機(jī)務(wù)、倉庫保管員、備件、剎車片、車鉗工）、暫保留二保組。二、績效考核基本情況介紹永安公司從*年*月起就開始試運(yùn)行車間績效考核，在*年正式開始推進(jìn)車間績效考核工作，到現(xiàn)在已正式運(yùn)行5個(gè)月。為了更好的推進(jìn)績效考核工作，永安公司每月組織一次車間工作例會(huì)，主要對(duì)上個(gè)月績效考核工作中出現(xiàn)

3、的問題進(jìn)行匯總、分析、解決，布置下個(gè)月的工作計(jì)劃，保障績效考核工作的順利推進(jìn)。三、績效考核具體情況分析1、材料方面：永安公司*年*到*月份材料費(fèi)實(shí)際消耗2695583.66元，其中小修費(fèi)760611.65元，一級(jí)維護(hù)費(fèi)84617.96元，二級(jí)維護(hù)費(fèi)467326.06元，三濾維護(hù)費(fèi)122930.32元，公攤費(fèi)174448.68元；*年*到*月份材料實(shí)際消耗1942869.44元，其中小修費(fèi)606910.52元，一級(jí)維護(hù)費(fèi)38323.45元，二級(jí)維護(hù)費(fèi)371679.46元，三濾維護(hù)費(fèi)85348.2元，公攤費(fèi)80438.27元。從數(shù)據(jù)上來看，實(shí)施績效考核后材料費(fèi)用是上升的，和同期相比增加38.74%

4、。其中小修費(fèi)用和同期相比增加25.32%，一級(jí)維護(hù)費(fèi)用和同期相比增加120.79%，二級(jí)維護(hù)費(fèi)用和同期相比增加25.73%，三濾維護(hù)費(fèi)用和同期相比增加44.03%，公攤費(fèi)費(fèi)用和同期相比增加116.87%。分析其原因除了車輛折舊使得各費(fèi)用上升外，實(shí)施績效考核后，修理人員對(duì)車輛的質(zhì)量更加重視，對(duì)車輛維修維護(hù)更加的全面，從而使得材料費(fèi)用上升。2、返修情況：*年*月*月合計(jì)小修維修車5011輛，維修返修車輛112輛，返修率為2.23%。2012年*月*月合計(jì)維修車輛車輛 5335輛，維修返修車輛65輛，返修率為1.21%。從數(shù)據(jù)上來看，實(shí)行績效考核后返修率下降1個(gè)百分點(diǎn)左右。3、拋錨率情況：*年*月*

5、月合計(jì)出場車輛47414輛，拋錨搶修車輛314輛，拋錨率為0.66%。*年*月*月合計(jì)出場車輛47341輛，拋錨搶修車輛525輛，拋錨率為1.1%。從數(shù)據(jù)上看拋錨率是上升的，上升0.44個(gè)百分點(diǎn).4、永安車間*年*到*月績效考核計(jì)分明細(xì)：涉及安全文明生產(chǎn)5條，服務(wù)質(zhì)量2條，崗位職責(zé)1條，節(jié)能增效1條，維修質(zhì)量27條，合計(jì)記分事項(xiàng)36條，涉及到31個(gè)人績效考核扣分。5、效益工資情況：從實(shí)施績效考核后，車間員工績效工資按每月績效累計(jì)分值進(jìn)行發(fā)放。從*到*月份工資發(fā)放的情況來看，一般最低的和最高的相差100元左右。四、實(shí)施績效工作存在的主要問題和建議1、績效考核工作對(duì)車間而言是一種新生事物，在績效考核工作中，還沒有掌握其規(guī)律性，普遍認(rèn)為綜合改革之后各崗位人員少、任務(wù)重，進(jìn)行月考核難度大，對(duì)各類人員考核細(xì)則比較細(xì)，工作起來比較煩瑣，增加了車間的工作量。2、目前公司績效考核采用的方式是由考核小組來實(shí)施考核，這種方式有利于保證考核的客觀、公正、公平，但是也存在一些不利的方面，考核小組可能在某種程度上并不能直接獲得某些績效指標(biāo)，對(duì)員工或車間的實(shí)際工作了解不夠全面。3、績效考核評(píng)估后，員工對(duì)績效考核存在的疑問沒有很好的平臺(tái)給予支持，同時(shí)對(duì)每次績效考核的實(shí)施尚未進(jìn)行全面的評(píng)估，這將會(huì)使得今后的績效考核千篇一律，對(duì)績效考核存在的問題，不健全的機(jī)制得