地鐵線土建施工暗挖區(qū)間監(jiān)測方案

1、沈陽地鐵十號線土建施工第十三合同段暗挖區(qū)間施工監(jiān)控量測方案編制： 審核： 批準： 中鐵十一局集團公司沈陽地鐵十號線土建施工第十三合同段項目經(jīng)理部二一三年十一月目 錄1 工程概況31.1工程概況31.2標段工程范圍示意圖31.3豎井及橫通道周邊環(huán)境32 工程地質和水文地質52.1地形、地貌52.2工程地質52.3水文地質62.3 巖土工程分析與評價63 編制依據(jù)與目的73.1編制依據(jù)73.2編制目的74 監(jiān)測內容設置74.1暗挖區(qū)間施工監(jiān)測項目統(tǒng)計74.2施工監(jiān)測巡視105 監(jiān)測組織機構116 監(jiān)測儀器設備及性能127 監(jiān)測點的概況137.1測點的布置原則137.2監(jiān)測控制點（基準點）的埋設與精

2、度138 監(jiān)測的內容及方法148.1地質及支護觀察148.2洞周收斂與中墻位移148.3 拱頂下沉158.4 地表沉降168.5 基坑底部隆起監(jiān)測168.6區(qū)間地下水位監(jiān)測168.7建筑物沉降及傾斜監(jiān)測178.8周邊建筑物、管線裂縫監(jiān)測178.9周邊管線監(jiān)測179 監(jiān)測資料的收集、整理、信息反饋和流程圖189.1監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的分析與預測189.2監(jiān)測反饋信息流程209.3 監(jiān)測工作流程2110 質量保證措施及安全管理2110.1 質量保證措施2110.2安全文明管理措施2211 風險點與監(jiān)測應急措施2211.1監(jiān)測風險點及應急措施2211.2應急搶險人員2412 附件25沈陽地鐵十號線土建施工

3、第十三合同段暗挖區(qū)間施工監(jiān)控量測方案1 工程概況1.1工程概況渾南大道站理工大學站區(qū)間北起渾南大道站，沿長青南街向南走行，至理工大學站。本工程起點里程k24+411.267，終點里程k25+639.762，區(qū)間全長1228.495雙線米，縱斷采用v字坡。暗挖區(qū)間起點里程k24+411.267（本次設計圖紙起點里程k24+439.267），終點里程k24+799.531，北起湖南大道站，沿長青南街向南至盾構井。在渾南大道站站前設有與九號線的聯(lián)絡線，預留與地鐵九號線的聯(lián)絡線接口。區(qū)間內左右線間設置單渡線。其中聯(lián)絡線及單渡線影響的區(qū)間均采用礦山法施工。1.2標段工程范圍示意圖1.3豎井及橫通道周邊環(huán)

4、境渾南大道站理工大學站暗挖區(qū)間平行于長青南街向南，暗挖區(qū)間周邊建筑物分為渾南實驗學校、正大集團的江南水鄉(xiāng)小區(qū)、正大居地小區(qū)，這些小區(qū)中的建筑物最近距離暗挖隧道邊線分別為28.48米、32.73米、39.33米。暗挖隧道平均埋深25米。暗挖區(qū)間左、右線路中心線相距17米。 根據(jù)調查顯示：渾理段暗挖區(qū)間所在的長青南街為雙向六車道城市交通主干道、交通流量大，暗挖隧道周邊存在電力線、雨水、污水、通訊等管線，管線均平行于暗挖區(qū)間。如上圖所示根據(jù)我部暗挖施工方向。本次暗挖區(qū)間設計起點里程為k24+439.267,與有軌電車相距16.96米。待設計院將下穿有軌電車的圖紙下發(fā)后，我部將結合城市有軌電車的相關規(guī)

5、范以及監(jiān)控量測圖紙，對有軌電車周邊進行實時監(jiān)測。2 工程地質和水文地質2.1地形、地貌渾南大道站至理工大學站區(qū)間位于沈陽市渾南新區(qū)，地貌上屬于渾河沖洪積扇，地勢平坦，地勢由東向西緩慢傾斜。場地地面高程介于47.21m49.56m之間。地面高差2.35m。地貌類型為渾河高漫灘及古河道。2.2工程地質 本區(qū)間地形變化平緩，場區(qū)地面標高約48.0m；本場地地基土自上而下依次描述如下：1）、第四系全新統(tǒng)人工填筑層（q/4ml/）1 -0-0雜填土：黑褐色、褐色，松散中密，稍濕。主要由路面、碎石、粘性土及建筑垃圾組成，局部為素填土、耕土。2）、第四系全新統(tǒng)渾河新扇沖洪積層（q/42+al/） （1）-1

6、-0粉質粘土：黃褐色、灰褐色，可塑，局部軟塑，稍濕濕。局部為粉土、淤泥質土。含氧化鐵、錳結核。 （2）-3-0中粗砂:黃褐色、褐色，稍密中密，濕。礦物成分以石英、長石為主，混粒結構，含少量粘性土。 3）、第四系全新統(tǒng)渾河新扇沖洪積層（q/41+al+pl/） （1）-4-0礫砂：黃褐色，中密密實,局部為稍密狀態(tài)，飽和，礦物成分以石英、長石為主，混粒結構，大于2mm顆粒占總質量的2545%，最大粒徑80mm。 （2）-5-0圓礫:黃褐色，中密密實，飽和。母巖成分不一，以砂巖、花崗巖為主，磨圓度較好，呈亞圓形，含大于2mm礫石占總質量的5060%，一般粒徑220mm，最大粒徑90mm，填充物為中、

7、粗砂及少量粘性土，局部粘性土含量偏高。 4）、第四系上更新統(tǒng)渾河老扇沖洪積層（q/3al+pl/）（1）-5-0圓礫:黃褐色，密實，飽和。母巖成分不一，以砂巖、花崗巖為主，級配良好，磨圓度較好，亞圓形。大于2mm礫石占總質量的5055%，一般粒徑220mm，最大粒徑85mm，填充物為中、粗砂及少量粘性土，局部粘性土含量偏高。（2）-5-4礫砂:黃褐色，密實，飽和，礦物成分以石英、長石為主，混粒結構，級配良好。粘粒含量約10%。最大粒徑40mm，含粘性土約10%。（3）-5-0圓礫:黃褐色，密實，飽和。母巖成分不一，以砂巖、花崗巖為主，級配良好，磨圓度較好，亞圓形。大于2mm礫石占總質量的505

8、5%，一般粒徑220mm，最大粒徑85mm，填充物為中、粗砂及少量粘性土，局部粘性土含量偏高。2.3水文地質 （1）根據(jù)地下水的賦存條件、水理性質、水力性質和含水層結構特征，地下水屬第四系孔隙潛水。地下水水位埋深為14.0016.60m，標高31.40m34.00。 （2）地下水腐蝕性評價：根據(jù)巖土工程勘察報告，擬建工程場區(qū)地下水對混凝土結構具有微腐蝕性，對鋼筋混凝土結構中鋼筋及鋼結構有微腐蝕性。 （3）環(huán)境土對混凝土及鋼結構的腐蝕性評價：根據(jù)巖土工程勘察報告，擬建工程場區(qū)環(huán)境土對混凝土、鋼筋混凝土結構中鋼筋及鋼結構有微腐蝕性。 （4）地下水徑流條件良好，含水層滲透性強，除-1-0粉質粘土外，

9、一般在30100m/d之間，水力坡度 1.02.0。 (5）設防水位埋深5.0m，標高43.00m。 2.3 巖土工程分析與評價 （1）根據(jù)地勘資料，場地場地雜填土、-1粉質粘土、-2粉細砂為中軟土；其它土層為中硬土，場地類別為類。按建筑抗震設計規(guī)范gb50011-2010判定，場地場地雜填土、-1粉質粘土、-2粉細砂為中軟土；其它土層為中硬土，建筑場地類別為類。場地為抗震一般地段。場地土可挖性分級為級，圍巖分類為級，圍巖綜合分類為級。 （2）本場地地震設防烈度為7度，場地震動峰值加速度為0.10g，場地特征周期tg為0.35s，卓越周期為0.433s。場地各層土的類別均為類，場地類別為類。該

10、場地土層不液化。3 編制依據(jù)與目的3.1編制依據(jù)（1）沈陽地鐵下發(fā)的沈陽地鐵工程監(jiān)控量測管理辦法以及施工監(jiān)測工作交底書；（2）渾理區(qū)間礦山法暗挖區(qū)間結構設計圖紙；（3）地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（gb50299-1999）；（4）工程測量規(guī)范(gb50026-2007)；（5）國家一、二等水準測量規(guī)范(gb12897-2006)；（6）建筑變形測量規(guī)范(jgj8-2007)；（7）建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范(gb50497-2009)；（8）城市測量規(guī)范（cjj/t 8-2011）；（9）城市輕軌交通工程測量規(guī)范gb 50308-2008。3.2編制目的通過監(jiān)測基坑各種變形數(shù)據(jù)，及時反應工程的各

11、種施工影響，并做出相應措施，確?；又ёo結構和相鄰建（構）筑物的安全，避免對周圍環(huán)境造成過大的影響，確保工程的順利進行。同時積累工程經(jīng)驗，為提高基坑工程的設計和施工水平提供依據(jù)。4 監(jiān)測內容設置4.1暗挖區(qū)間施工監(jiān)測項目統(tǒng)計暗挖區(qū)間及盾構井施工監(jiān)測項目見暗挖法施工監(jiān)測項目匯總表和暗挖段隧道斷面測點布置。現(xiàn)場監(jiān)控量測項目以及各項的報警值匯總表現(xiàn)場監(jiān)控量測項目及儀器統(tǒng)計序號量測項目方法及工具測點數(shù)量量測頻率（距開挖、模筑后的時間）控制值警戒值115天1630天3190天1地質及支護觀察觀察、描述無數(shù)量開挖及支護后立即經(jīng)行2洞周收斂收斂計10米一組2次/天1次/2天2次/周20mm14mm3拱頂下沉

12、精密水準儀、水準尺、鋼尺10米一組2次/天1次/2天2次/周30mm21mm4中墻位移全站儀、水準儀10米一組2次/天1次/2天2次/周5地表沉降精密水準儀見說明2次/天1次/2天2次/周30mm21mm6底部隆起精密水準儀、水準尺、鋼尺10米一組2次/天1次/2天2次/周30mm12mm7地下水位水位儀6個1次/天1次/周1次/月10周邊建筑物、管線沉降水準儀、銦鋼尺見說明2次/天1次/2天2次/周11周邊建筑物、管線裂縫裂縫觀察儀見說明2次/天1次/2天2次/周不出現(xiàn)裂縫不出現(xiàn)裂縫12周邊建筑物、管線傾斜經(jīng)緯儀、水準儀、覘牌、銦鋼尺見說明2次/天1次/2天2次/周 30mm21mm1、 暗

13、挖段隧道監(jiān)測點布置圖臺階法單洞斷面監(jiān)控量測 cd法單洞斷面監(jiān)控量測隧道斷面監(jiān)控量測（以標準斷面為例）雙側壁導坑法單洞斷面監(jiān)控量測說明：1、 本監(jiān)測設計由地面及地下監(jiān)測系統(tǒng)組成,地面系統(tǒng)為地表沉降量測,地下系統(tǒng)為初期支護的拱頂下沉、凈空收斂及基底隆起量量測。2、 地面測點沿隧道中線布置一行監(jiān)測點，監(jiān)測點縱向間距14m；暗挖大斷面每20m設一個橫向監(jiān)測斷面。區(qū)間標準斷面每40m選擇一組橫向監(jiān)測斷面。我部根據(jù)工法、斷面變化的部位、與車站結合部位和周圍存在重要建（構）筑物時，監(jiān)測斷面間距加密。3、 中墻位移測點、拱頂及洞周收斂測點每510m一組。4、 量測頻率一般參照表列數(shù)據(jù)進行,但遇異常情況時,應予

14、以調整。5、 本圖適用于區(qū)間單洞斷面，大跨度隧道的監(jiān)測,根據(jù)具體情況適當加密。6、 對于在距隧道結構外皮1.0倍底板埋深范圍內的建筑物應嚴格按要求進行沉降、傾斜及裂縫監(jiān)測。7、 區(qū)間隧道的監(jiān)測點可根據(jù)現(xiàn)場具體情況選用不同量測頻率和布點。8、 對于區(qū)間結構施工過程中發(fā)生的其它情況視具體實際選用不同量測頻率和布點。9、 以上尺寸以毫米為單位。4.2施工監(jiān)測巡視4.2.1巡視內容支護結構1）支護結構成型質量；2）支撐、圍檁有無裂縫出現(xiàn)；3）支撐有無較大變形；4）基坑有無涌土、流砂、管涌。施工工況1）開挖后暴露的土質情況與巖土勘察報告有無差異；2）場地地表水、地下水排放狀況是否正常，基坑降水是否運轉正

15、常；4）基坑周圍地面堆載情況，有無超堆荷載。監(jiān)測設施1） 基準點、測點完好狀況；2）有無影響觀測工作的障礙物；3）監(jiān)測元件的完好及保護情況。根據(jù)暗挖區(qū)間以及盾構機的施工工法和沈陽地鐵十號線土建工程施工監(jiān)測交底書，我部還將對以下內容進行巡視：1.開挖面地質狀況，土層性質及穩(wěn)定性，包括變化情況及土體塌落情況；降水效果包括抽降水控制效果、降水井抽水出砂量、變化情形及持續(xù)時間、附近地面沉陷情況進行巡視。2. 支護體系機構：支護體系施作的及時性；滲漏水情況包括滲漏水量、是否伴有砂土顆粒、發(fā)生的位置、發(fā)展趨勢等；支護體系開裂、變化情況。包括初期支護扭曲變形部位、變形程度、發(fā)展趨勢、可能后果等；噴混凝土出現(xiàn)

16、裂縫及剝落長度、位置、寬度、發(fā)展趨勢、可能后果等；臨時支撐脫開：包括發(fā)生位置、周邊變化、可能后果等；掉拱：包括其發(fā)生位置、數(shù)量、發(fā)展趨勢、可能后果等。3. 周邊環(huán)境：主要巡視周邊構筑物、管線、道路地表、橋梁、既有線、既有鐵路、結構開裂、變形及異常情況。4. 巡視警戒：施工過程中巡視、發(fā)現(xiàn)安全隱患或不安全狀態(tài)從而進行警戒。按照嚴重程度由小到大分為三級：黃色、橙色、紅色警戒。（見附件五）5 監(jiān)測組織機構為滿足施工監(jiān)測任務需求，我部抽調具有豐富經(jīng)驗的專業(yè)技術人員組成監(jiān)測組。監(jiān)測組織機構如下圖所示，監(jiān)測組織機構由項目總工程師、項目工程技術部、項目監(jiān)測班、監(jiān)測組組成。 項目監(jiān)測班輔工監(jiān)測員 項目工程技術

17、部現(xiàn)場負責人 項目總工 監(jiān)測組織機構框圖 監(jiān)測組主要人員配置表序號名稱職務職稱單位職責1高建成項目總工高級工程師中鐵十一局集團有限公司負責監(jiān)測總指揮2張守亮項目工程部長工程師中鐵十一局集團有限公司負責調配監(jiān)測人員3謝明項目監(jiān)測主管助理工程師中鐵十一局集團有限公司負責監(jiān)測工作的落實4楊勝軍監(jiān)測組現(xiàn)場負責人技師中鐵十一局集團有限公司負責現(xiàn)場監(jiān)測的工作5魯蘇光監(jiān)測員測量員中鐵十一局集團有限公司外業(yè)監(jiān)測數(shù)據(jù)采集6曹國輝監(jiān)測員測量員中鐵十一局集團有限公司外業(yè)監(jiān)測數(shù)據(jù)采集7李學豐監(jiān)測員測量員中鐵十一局集團有限公司監(jiān)測點位的巡視和記錄8雷志勇監(jiān)測員測量員中鐵十一局集團有限公司監(jiān)測點位的巡視和記錄9輔工若干名

18、6 監(jiān)測儀器設備及性能主要監(jiān)測儀器設備及其性能表序號儀器名稱儀器型號（品牌）精度數(shù)量（套）1全站儀徠卡ts11測角：1；測距：1mm+1ppm2mm+2ppm12水準儀+測微器徠卡na20.3mm/km 帶銦瓦尺一對3裂縫觀察儀f1010.005mm14收斂計 jss30a0.01mm15水位計金土木30m1mm16鋼尺田島1mm1精密測量儀器中徠卡ts11全站儀和徠卡na2水準儀+測微器如下圖所示： 徠卡ts11全站儀 徠卡na2水準儀+測微器 7 監(jiān)測點的概況7.1測點的布置原則 （1）觀測點的類型和數(shù)量我部將結合工程性質、地質條件、設計要求、施工特點、監(jiān)測費用等因素綜合考慮確定。 （2）

19、對重點防護對象，采取重點監(jiān)測布點，并根據(jù)實際情況及時加密布點。 （3）充分考慮沈陽當?shù)氐臍夂蛞约捌渌绊懸蛩亍?（4）深埋測點應有一定的提前量，一般不少于十天，以便監(jiān)測工作開始時監(jiān)測點進入穩(wěn)定狀態(tài)；深埋測點不能影響結構正常受力亦不能削弱結構的變形剛度和強度。 （5）監(jiān)測點在埋設前嚴格標定并觀察其埋設后，在開挖前量測初始值。 （6）監(jiān)測點在施工中一旦遭破壞，立即在原來位置或盡量靠近原位置補設測點，以保證該點觀測數(shù)據(jù)的連續(xù)性。7.2監(jiān)測控制點（基準點）的埋設與精度 1、由于沈陽凍土層較厚，基準點標石必須埋設于凍土層下0.3m，即在基準點標石埋深1.5m，澆筑c20混凝土后，插入直徑18mm的螺釘如

20、右圖所示。待混凝土達到強度后，與已有控制點聯(lián)測，確定基準點坐標及高程。 2、精度要求：1）水準控制網(wǎng)按城市軌道交通工程測量規(guī)范gb50308-2008垂直位移監(jiān)測控制網(wǎng)二級要求進行，各項技術指標如下：相鄰基準點高差中誤差（mm）測站高差中誤差（mm）往返較差、附和或環(huán)線閉合差（mm）監(jiān)測已測高差之較差（mm）0.50.1530n0.4n注：n為測站數(shù)。2） 平面控制網(wǎng)采用城市軌道交通工程測量規(guī)范gb50308-2008二級技術要求導線，其各項技術指標如下：相鄰基準點點位中誤差（mm）平均邊長（m）測角中誤差（）最弱邊相對中誤差全站儀標稱精度水平角觀測測回數(shù)距離觀測測回數(shù)（往、返側）3.0150

21、1.81/700002；（2mm+210-6d）448 監(jiān)測的內容及方法8.1地質及支護觀察 1、在施工期間我部將認真了解和掌握施工方法，詳細觀察開挖面的圍巖穩(wěn)定狀況，已施工地段的支護襯砌情況和地表建筑物及地下管線安全狀況。按隧道里程，使用專用手簿記錄觀察內容。 2、開挖面觀察內容（1）巖層、地層種類和分布情況及變化；巖層強度、風化和變質情況；節(jié)理裂隙發(fā)育程度和方向性；填充物的狀態(tài)；斷層的位置、走向和破碎程度；土的類別，砂卵石粒徑。（2）開挖面穩(wěn)定狀態(tài)，拱部有無圍巖剝落和坍塌現(xiàn)象。（3）涌水位置、涌水量、涌水壓力和水質。（4）掌握隧道日進尺情況和初支及襯砌施工時間。（5）開挖面應在每次開挖后進

22、行。 3、已施工地段觀察內容（1）噴射混凝土、管片是否產(chǎn)生裂縫、剝離和剪切破壞。（2）鋼架及管片變形、壓屈位置和狀態(tài)，鋼架及管片和混凝土情況。（3）襯砌變形、開裂和破壞情況；漏水大小范圍，有無底鼓現(xiàn)象。（4）對已施工地段觀察每天至少進行一次。 4、地表觀察：對施工影響范圍內的地面沉降、開裂、滑移，地表水滲透及建筑物安全狀況進行觀察。8.2洞周收斂與中墻位移1.測點布置與埋設：（1）安裝測點時，在拱架立起時焊接已加工好的測點。標準斷面：在拱架左、右的中心位置，使鋼筋的軸線在基線方向上并使銷孔軸線處于垂直位置；大斷面：在初襯的鋼拱架與中墻的鋼拱架上焊接測點，上好保護帽，待穩(wěn)后觀測。平時施工進行監(jiān)測

23、點的巡視，保證測點不被破壞。（2）測點布設與中墻位移點布置在同一斷面上，測點靠近開挖面布置，其距開挖面不大于3m，在每環(huán)初砌完成24小時以內，并在下一開挖循環(huán)開始前，記錄初次讀數(shù)，以兩次數(shù)據(jù)的平均值作為初始讀數(shù)。2.量測原理：（1）每次測量時取下測桿保護帽，將收斂計用銷連接于基線兩端的測桿上，張緊鋼尺讀數(shù)，重復三次讀數(shù)應在0.05mm之內。（2）初次測量在鋼尺上選擇一個適當?shù)目孜?，將鋼尺套在尺架的固定螺桿上。孔位的選擇應使鋼尺張緊時能與百分表頂端接觸且讀數(shù)在025mm的范圍內。擰緊鋼尺壓緊螺帽，并記下鋼尺孔位讀數(shù)。（3）再次測量，按前次鋼尺孔位，將鋼尺套在尺架的固定螺桿上，按上述程序操作，得到

24、監(jiān)測值rn。按下式計算凈空變化值。un=rn-rn-1式中：un為第n次測量凈空變形值；rn為第n次測量時的凈空變形值；rn-1為第n-1次測量時的凈空變形值。3.測量儀器及精度：收斂計；精度：0.01mm。8.3 拱頂下沉1.測點布置與埋設：（1）拱頂下沉觀測點每10米設置一組，埋設時保證測點錨栓支護穩(wěn)固焊接，保證測點與懸掛鋼尺連接圓滑密貼。在支護結構拱立起時焊接18mm的鋼筋，鋼筋在拱架頂部的中心左右偏約10cmm的位置，使鋼筋的軸線在基線方向上并使銷孔軸線處于垂直位置，待穩(wěn)后可觀測。施工中，平時施工進行監(jiān)測點的巡視，保證測點不被破壞，使監(jiān)測數(shù)據(jù)具有連續(xù)性。（2）測點應靠近開挖面布置，其距

25、開挖面不得大于2m，在每環(huán)初砌完成24小時以內，并在下一開挖循環(huán)開始前，記錄初次讀數(shù)，以兩次數(shù)據(jù)的平均值作為初始讀數(shù)。2.量測原理：利用工作基點使用水準測量方法觀測。將鋼尺或塔尺懸掛于拱頂下沉測點的位置，并保證其鉛直下垂，儀器架設在工作基點和觀測點適中且通視良好位置，后視工作基點，前視觀測點，待完成觀測點觀測后，再后視工作基點，完成此監(jiān)測斷面的觀測。3.測量儀器及精度：徠卡精密水準儀、水準尺、鋼尺；精度：0.1mm8.4 地表沉降1.測點布置：地表沉降的位置位于暗挖區(qū)間由西向東分布斷面。測點編號根據(jù)里程斷面分為k24+645-(k24+645表示是橫、縱斷面所在里程，（）表示監(jiān)測分布橫斷面的地

26、方的第一個點由東向西排列。（如k24+682-表示里程為k24+682的橫向斷面的第一個地表沉降監(jiān)測點)。2.測點埋設：埋點采用水鉆開一個直徑108cm（便于標尺放入）的孔。沈陽地區(qū)凍土層比較厚平均達到1.2m，所以用鐵錘將長1.3m的鋼筋（直徑1218mm）敲入深度超過沈陽平均凍土層，鋼筋頂部打磨圓滑并具有最高點，鋼筋頂部低于路面35cm，且露出23cm。監(jiān)測點定期進行巡視保護。 3.量測原理：沉降采用閉合環(huán)路或附和水準線路進行測量。利用水準儀提供的水平視線，在豎立在基準點與圍護結構頂豎向位移監(jiān)測點上的標尺上讀數(shù)，以測定兩點間的高差，并與前一次高差進行比較，從而得到該監(jiān)測點的沉降變形值。4.

27、測量儀器及精度：徠卡na2精密水準儀，銦瓦標尺；精度：0.3mm/km。8.5 基坑底部隆起監(jiān)測1. 測點布置：根據(jù)橫通道斷面測點布置圖，其布點方式和拱頂?shù)囊粯?，底部隆起監(jiān)測點位置也和拱頂相對應。2. 量測原理：利用精密水準儀先對基準點進行復核測量，然后將銦瓦尺放在隆起監(jiān)測點上進行測量。測量得出的結果與上一次進行對比，通過兩者的差值確定底部隆起的大小，從而監(jiān)控基坑底部隆起。3. 測量儀器及精度：徠卡na2水準儀、測微器；精度：0.3mm/km。8.6區(qū)間地下水位監(jiān)測1. 測點布置：水位監(jiān)測是根據(jù)降水井設計圖，選擇分布在暗挖區(qū)間兩邊的6口降水井作為區(qū)間水位監(jiān)測點，這6口降水井采用交叉的方式分布在

28、區(qū)間的東西兩側。水位測點編號用j1-x或j2-x來表示(j1是表示深度為36米的降水井型號、j2是表示深度為38米的降水井，x表示測點編號，如j1-13表示型號為j1降水井編號為13的降水井）。 2.量測原理：水位計的金屬感應器與水接觸后會發(fā)出警報聲，從而監(jiān)測水位的變化。3.測量儀器及精度：尺帶式水位計、量程：50m；精度：1cm。8.7建筑物沉降及傾斜監(jiān)測1.測點布置：根據(jù)設計圖紙的規(guī)定在距隧道結構外表皮1.0倍底板埋深范圍內的建筑物進行布點檢查。跟我目前我部的實際調查，周邊建筑物均分布在超過設計的范圍，因此我部暫時不對周邊環(huán)境進行布點。由于渾南屬于新開發(fā)區(qū)，隨時都會出現(xiàn)樓層的現(xiàn)象，一旦有出

29、現(xiàn)在影響范圍內建筑物，我部將在建筑物上布置監(jiān)測點，沿房屋的周圍在房屋轉角及沉降縫兩側布設觀測點。在房屋寬度大于15m時，我部還在房屋內部縱軸線上和樓梯間布置觀測點。2. 測點埋設：如右圖所示，在測點位置處鉆孔，埋入“倒l”型（直徑16mm）特制鋼筋，空隙處用水泥砂漿封死。并注意平時對測點的保護。對于先前有裂縫的地方進行影像資料保留，并加強監(jiān)測點的監(jiān)測和巡視頻率。3.監(jiān)測原理：將儀器架在基準點上，用全站儀采用采點法測量監(jiān)測點的坐標；用水準儀采用閉合水準來測量監(jiān)測點的沉降。與前一次監(jiān)測數(shù)據(jù)比較，監(jiān)控建筑物的沉降、水平位移及傾斜。4. 監(jiān)測儀器及精度：全站儀，精度：1(1+2ppm*d)；徠卡na2

30、水準儀+測微器，銦瓦標尺；精度：0.3mm/km。8.8周邊建筑物、管線裂縫監(jiān)測1. 測點布置：通過對周邊建筑物、管線的巡視。觀察，對有裂縫的建筑物、管線分別編號為lf-j-x、lf-g-x（lf表示是裂縫，j、g表示建筑物和管線，y表示是裂縫監(jiān)測點的點號）。2. 量測原理：通過裂縫觀測儀來量測裂縫的寬度、深度通過與上一次的數(shù)據(jù)進行對比，得到的數(shù)據(jù)，從而監(jiān)控建筑物、管線的變化情況。3. 監(jiān)測儀器及精度：裂縫觀察儀器，精度0.01mm。8.9周邊管線監(jiān)測1.測點布置：根據(jù)我部對暗挖區(qū)間周邊管線的調查顯示，目前所有管線均平行于區(qū)間線路，分布在線路兩側其分別為燃氣、雨水、污水、電力空管、地表的電力線

31、以及移動聯(lián)通管線。其中電力空管、燃氣管線處于初期改遷之中，未進入正式使用。（其具體埋深以及與線路的關系詳見暗挖區(qū)間平面監(jiān)測布置圖。）對于周邊裸在地表的管線（比如電線桿、電力空管水泥基礎）我部采取直接監(jiān)測法；對周邊埋設深度大于2米的管線，我部采取間接監(jiān)測法。我們將管線監(jiān)測點命名為gxn（以gx1為例：gx代表管線監(jiān)測點，1代表測點點號）。2.測點埋設：直接監(jiān)測法（將直徑16mm的膨脹螺絲打入管線的水泥基礎上并用混凝土進行保護露出10mm的頭，再用水準儀進行測量）；間接監(jiān)測法（我部在管線周邊進行沉降點布置，盡可能的將鋼筋植入管線的正上方或者緊貼管線側壁，對測點進行沉降量測）。監(jiān)測點定期進行巡視保護

32、。 3.量測原理：沉降采用閉合環(huán)路或附和水準線路進行測量。利用水準儀提供的水平視線，在豎立在基準點與測點上的標尺上讀數(shù)，以測定兩點間的高差，并與前一次高差進行比較，從而得到該監(jiān)測點的沉降變形值。4.測量儀器及精度：徠卡na2精密水準儀，銦瓦標尺；精度：0.3mm/km。9 監(jiān)測資料的收集、整理、信息反饋和流程圖 9.1監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的分析與預測9.1.1.量測成果整理每次量測后，將原始數(shù)據(jù)及時整理，對每一個量測斷面內的每一種量測項目，均應進行以下資料整理： 原始記錄表及實際測點布置圖。 位移（應力）值隨時間及隨開挖面距離的變化圖。 位移速度、位移（應力）加速度隨時間以及隨開挖面變化圖。9.1.2

33、數(shù)據(jù)處理在取得量測數(shù)據(jù)后，我部將會及時進行整理，繪制位移或應力的時態(tài)變化曲線圖，即時態(tài)散點圖。在取得足夠的數(shù)據(jù)后，根據(jù)散點圖的數(shù)據(jù)分布狀況，選擇合適的函數(shù)，對監(jiān)測結果進行回歸分析，以預測該測點可能出現(xiàn)的最大位移值或應力值，預測結構和建筑物的安全狀況。 典型時態(tài)回歸曲線示意圖如下圖所示。 時態(tài)回歸曲線示意圖我們常采用的回歸函數(shù)有： u=alg(1+t)+b u=t/(a+bt) u=ae-b/t u=a(e-bt-e-bt0) u=alg(b+t)/(b+t0)本工程擬采用：u=alg(1+t)+b式中： u變形值（或應力值） a、b回歸系數(shù) t、t0測點的觀測時間（day）我部為了確保監(jiān)測結果

34、的質量，加快信息反饋速度，全部監(jiān)測數(shù)據(jù)均由計算機管理，我部將還將階段性上報監(jiān)測日報、周報、月報、停測報告及監(jiān)測總結報告。日報：當日報表在當日17:00之前報送標段監(jiān)理，同時填報安全監(jiān)督管理信息系統(tǒng)。監(jiān)測資料以報表形式提交，并說明對應的監(jiān)測時間、施工工況，以利于對監(jiān)測成果的綜合分析，提高報表的可靠性和實用性,日報的內容可以優(yōu)化后進行上報但必須包括監(jiān)測數(shù)據(jù)成果、巡視表及工況、特殊情況說明、結論及建議四部分。周（月）報：周（月）報（每月最后一個星期填寫）于每周六編制，經(jīng)監(jiān)理審批后于次日16:00前統(tǒng)一報送總監(jiān)辦和安監(jiān)處。根據(jù)沈陽地鐵施工監(jiān)測交底書。停止報告：對于結構施工已完成3個月且沉降變形速度小于

35、0.04mm/d的部位，我部將提交停止監(jiān)測申請報告，經(jīng)標段監(jiān)理、第三方監(jiān)測、總監(jiān)辦審核后才能停止監(jiān)測項目，并報安監(jiān)處進行備案。 總結報告：根據(jù)設計圖紙的規(guī)定，全部工作在結束后六個月內，提交本工程監(jiān)測總結報告。以上報告中除了日報的內容可優(yōu)化外，其他階段性監(jiān)測報告內容重點包括：工程概況、當前施工工況及監(jiān)測部位對應關系、監(jiān)測起算點位穩(wěn)定情況說明、采用的儀器設備及施工監(jiān)測方法詳述、現(xiàn)場巡視及監(jiān)測數(shù)據(jù)的綜合分析結論及評價、現(xiàn)場巡視檢查記錄、監(jiān)測結果匯總報表和分析曲線、監(jiān)測點位平面布置圖。9.1.3.監(jiān)測資料的收集整理監(jiān)控量測資料堅持長期的、連續(xù)的、定人、定時、定儀器地進行收集，用專用表格做好記錄，做到簽

36、字齊全。為確保周圍建筑物的安全，監(jiān)測過程我部都是采用先進的監(jiān)測儀器及監(jiān)測數(shù)據(jù)的信息化管理，用計算機進行各項數(shù)據(jù)的整理，繪制各種類型的表格和曲線圖，對監(jiān)測結果進行一致性和相關性分析，預測最終位移值，預測結構物的安全性，及時反饋指導施工。工程交工后驗收，完成監(jiān)控量測任務隨交工驗收資料提交全監(jiān)控過程資料歸檔。9.2監(jiān)測反饋信息流程施工監(jiān)測作業(yè)監(jiān)測設計收集資料監(jiān)測結果計算報送監(jiān)理、業(yè)主單位監(jiān)測成果圖、表編輯及輸出經(jīng)驗類比理論分析規(guī)范要求等基坑穩(wěn)定安全性判別設計、監(jiān)理、業(yè)主研究方案，報總監(jiān)批準安全結構、環(huán)境不安全報警調整設計參數(shù)、改變施工方法或輔助施工措施 監(jiān)測反饋信息流程圖9.3 監(jiān)測工作流程 監(jiān)測工

37、作流程圖10 質量保證措施及安全管理 10.1 質量保證措施監(jiān)測工作為信息化施工提供準確的數(shù)據(jù)。為保證真實、及時、準確地作好監(jiān)測數(shù)據(jù)預報工作，我們將從以下幾方面抓好監(jiān)測的質量管理工作:1、加強對監(jiān)測人員的要求。監(jiān)測人員首先要對工作內容、工作環(huán)境做到心中有數(shù)，這樣才能主動積極、有的放矢地做好工作。我們要求監(jiān)測人員做到以下幾點：了解本工程工程、水文地質情況和周圍環(huán)境；了解圍護結構和基坑開挖施工概況；了解監(jiān)測內容的預計變化值及變化規(guī)律；要結合現(xiàn)場情況來分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，一旦數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時，能及時發(fā)現(xiàn)并提出問題。2、在測量工作開始之前，對要使用的測量儀器進行全面的檢查和鑒定，保證儀器正常工作。測量時固定人

38、員，固定儀器，以減小誤差。加強監(jiān)測全過程的質量監(jiān)督。 10.2安全文明管理措施（1）監(jiān)測人員進入施工現(xiàn)場要嚴格執(zhí)行國家和地方頒發(fā)的有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，落實安全生產(chǎn)的管理要求，確保監(jiān)測工作的順利進行。（2）項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人，負責建立健全安全生產(chǎn)保證體系，落實各級安全責任制，完善各項安全生產(chǎn)制度。（3）項目經(jīng)理為兼職安全干部，按照“誰施工誰負責”的原則，負責項目組內部的安全生產(chǎn)管理工作，加強對全組人員安全作業(yè)、文明施工和自我保護的宣傳教育，并進行安全技術交底，簽訂安全協(xié)議。（4）監(jiān)測人員進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽，基坑邊作業(yè)必須佩戴安全帶；馬路上測量需穿戴反光背心，進入工地現(xiàn)場作業(yè)嚴禁穿拖鞋。（5）施工現(xiàn)場作業(yè)結束后做到落手清，嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場文明施工規(guī)定。11 風險點與監(jiān)測應急措施 11.1監(jiān)測風險點及應急措施 施