門座式起重機檢驗規(guī)程

1、門座起重機檢驗規(guī)程表序號檢測項目檢 驗 內 容 與 要 求檢 驗 方 法量檢具備注1金屬結構 主要受力構件無整體失穩(wěn)，無嚴重斷面腐蝕；無影響安全運行的塑性變形；無開裂。整體失穩(wěn)應報廢，嚴重塑性變形如不能修復應報廢，產生裂紋應采取措施防止裂紋擴展，并采取加強或改變應力分布措施；斷面腐蝕超過原厚度的10%時應報廢。 外觀檢查，必要時用鋼直尺、測厚儀等測量腐蝕。1m鋼直尺測厚儀 重要結構件不應有明顯的焊接缺陷，重要部位的聯(lián)接牢固可靠?，F(xiàn)場安裝時施焊的重要焊縫附近應有明顯的安裝重要焊縫標記。 目測檢查，必要時用探傷等手段檢查。新安裝驗收檢驗時，根據安裝要求應當查閱有關報告。超聲波、x射線、目測 起重機

2、檢查、維修、保養(yǎng)需要到達的部位應有安全、方便的通道及作業(yè)空間，特殊情況現(xiàn)場做不到的須有等效安全措施。走臺、平臺寬度不小于500mm，有防滑功能，具有足夠的承載能力，邊緣有不低于70mm的圍護板；格孔式臺面的格孔面積小于400mm2；走臺、平臺上方凈空高度不低于1.8m，受空間限制凈空高度達不到的位置應有防碰頭措施或明顯警示標識。起重機欄桿高度不小于1.05m，并設間距不大于350mm的水平橫桿；潤滑、維修處需懸掛安全帶掛鉤的欄桿扶手安全可靠。斜梯與水平面夾角不大于65，踏板面有防滑功能，斜梯高度不大于4m；梯級間距不大于245mm，踏板寬不小于160mm。直立梯梯級間距250300mm，梯寬不

3、小于300mm；踏桿直徑不小于16mm，踏桿距前方不小于150mm；高于2m的直立梯應從1.9m起設安全圈。梯子與平臺連接時，踏板或踏桿不得高出平臺面，扶手應延伸到平臺欄桿的高度。 外觀檢查，必要時檢查走臺、平臺、欄桿和圍護板的強度，并用直尺或卷尺測量、計算各部位的尺寸是否滿足規(guī)定要求。1m直尺、卷尺 結構件的排水措施應有效；內外不得有積水。外觀檢查。目測門座起重機序號檢測項目檢 驗 內 容 與 要 求檢 驗 方 法量檢具備注2司機室 司機室與其支承或懸掛處的聯(lián)接必須牢固可靠，其結構必須有足夠的強度和剛度。外觀檢查。目測 司機室視野良好，玻璃應采用鋼化玻璃或夾層玻璃且只能在室內安裝。外觀檢查。

4、目測 司機室內應設通訊聯(lián)絡設備、手提式滅火器、報警裝置、電源通斷指示，明顯處有主要技術參數(shù)標牌，鋪有絕緣地板，門必須安裝鎖定裝置。外觀檢查。目測 通往司機室通道應符合：外開門處的走臺寬不小于900mm，一般寬度不小于600mm。 外觀檢查，必要時用鋼卷尺測量。目測、鋼卷尺3吊鉤吊鉤應有標記和防脫鉤裝置，不允許使用鑄造吊鉤。吊鉤組的設計應能防止作業(yè)時鉤掛艙口。外觀檢查。目測吊鉤不應有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不得焊補。吊鉤危險斷面磨損量：按gb10051.2制造的吊鉤應不大于原尺寸的5%；按行業(yè)沿用標準制造的吊鉤應不大于原尺寸的10%。板鉤襯套磨損達原尺寸50%時，應報廢襯套。 外觀檢查，必要時

5、用20倍放大境檢查，打磨，清洗，用磁粉、著色探傷檢查裂紋缺陷。用卡尺測量斷面磨損量。放大鏡、卡尺、著色探傷開口度增加量：按gb10051.2制造的吊鉤應不大于原尺寸的10%，其他吊鉤應不大于原尺寸的15%。 外觀檢查，必要時用卡尺測量。目測、卡、尺鋼絲繩的規(guī)格、型號應符合設計要求，與滑輪和卷筒相匹配，并正確穿繞。鋼絲繩端固定應牢固、可靠。壓板固定時，壓板不少于2個，卷筒上的繩端固定裝置應有防松或自緊的性能；金屬壓制接頭固定時，接頭不應有裂紋；楔塊固定時，楔套不應有裂紋，楔塊不應松動。繩卡固定時，繩卡安裝應正確，繩卡數(shù)應滿足附表3的要求。編結接頭編結長度不小于15倍繩徑且不小于300mm。旋轉接

6、頭無明顯可見的裂紋，接頭轉動靈活，無滯留。 對照使用說明書查驗。檢查滑輪和卷筒的槽型、直徑是否與選用的鋼絲繩相匹配。0150長尺4鋼絲繩除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，卷筒上至少應有保留3圈安全圈。 將吊鉤放到最低工作位置，檢查安全圈數(shù)。目測鋼絲繩應潤滑良好。不應與金屬結構磨擦。外觀檢查。目測鋼絲繩不應有扭結、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象。外觀檢查。目測鋼絲繩直徑減小量不大于公稱直徑的7%。用卡尺測量。0-150長尺鋼絲繩斷絲數(shù)不應超過附表4規(guī)定的數(shù)值。外觀檢查目測滑輪直徑d0min（d0minh2d）的選取不應小于附表5規(guī)定的數(shù)值。 外觀檢查，必要時用直尺測量。1m鋼直尺滑輪應轉動良好，

7、出現(xiàn)下列情況應報廢：出現(xiàn)裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷；輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%；輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%或槽底出現(xiàn)溝槽。 外觀檢查，必要時用卡尺測量。1m卡尺5滑輪應有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效。 外觀檢查，必要時用卡尺測量防脫槽裝置與滑輪之間的間距,不允許超過20%繩徑。目測起重機每個機構都應裝設制動器，起升機構的制動器應是常閉的。吊運易燃易爆等危險品，以及發(fā)生事故后可能造成重大危險或損失的起升機構，其每一套驅動裝置應裝設兩套制動器。外觀檢查。目測制動器的零部件不應有裂紋、過度磨損、塑性變形、缺件等缺陷。液壓制動器不應漏油。制動片磨損達原厚度的50%或露出鉚釘應報

8、廢。外觀檢查，必要時測量。0-150長尺、目測制動輪與摩擦片之間應接觸均勻，且不能有影響制動性能的缺陷或油污。 外觀檢查，必要時用塞尺測量。0-100u塞尺6制動器制動器調整適宜，制動平穩(wěn)可靠。通過載荷試驗驗證。制動輪應無裂紋（不包括制動輪表面淬硬層微裂紋），凹凸不平度不得大于1.5mm。不得有摩擦墊片固定鉚釘引起的劃痕。 外觀檢查，必要時用卡尺測量。0-150長尺地腳螺栓，殼體聯(lián)接螺栓不得松動，螺栓不得缺損。外觀檢查。7減速器工作時應無異常聲響、振動、發(fā)熱和漏油。 聽覺判定噪音，手感判斷溫度和振動，必要時打開觀察蓋檢查或用儀器測量。分貝儀8開式齒輪 齒輪嚙合應平穩(wěn)，且不應有：傳動齒輪齒面裂紋

9、長度超過1/4齒長或齒高；斷齒或齒長范圍內破碎長度超過1/3，剝落面積達工作面積的30%，開式齒輪齒厚磨損達設計齒厚的25%。外觀檢查，必要時測量。齒輪游標卡尺9車輪 車輪不得有明顯可見的裂紋，其踏面及輪緣內側無影響使用性能的缺陷。外觀檢查。目測10聯(lián)軸器 零件無缺損，聯(lián)接無松動，運轉時無劇烈撞擊聲。外觀檢查，試驗觀察。目測11卷筒卷筒直徑d0min（d0minh1d）的選取不應小于附表5規(guī)定的數(shù)值。多層纏繞的卷筒，端部應有比最外層鋼絲繩高出2.5倍鋼絲繩直徑的凸緣。卷筒上鋼絲繩應排列有序，設有防鋼絲繩脫槽裝置。外觀檢查。目測卷筒壁不應有裂紋，筒壁不應過度磨損。 外觀檢查，必要時用卡尺測量。目

10、測集裝箱吊具作業(yè)防搖功能正常，導板動作有效；吊具轉鎖動作靈活可靠，開閉鎖指示有效，吊具前后傾、左右傾、左右旋轉動作均有效；吊具旋轉跟隨功能有效。外觀檢查，動作試驗。目測12集裝箱吊具吊具伸縮止擋及限位有效，吊具的轉鎖、伸縮與起升機構有聯(lián)鎖功能，吊具前后傾、左右傾、左右旋轉限位均有效，吊具旋轉跟隨功能有效。外觀檢查，動作試驗。目測13液壓變幅 液壓變幅的液壓系統(tǒng)油路安全部件齊全，動作靈活，無滲漏；工作平穩(wěn)，溢流閥調定適宜，平衡閥連接油管為金屬管。外觀檢查。目測14電氣柜 柜體必須用螺栓與底座緊固，嚴禁焊接，柜前操作距離大于0.6m。外觀檢查。目測柜內一律采用銅質母線，接頭壓接牢固、可靠；所有緊固

11、件均應采用銅質件或鍍鋅件。外觀檢查。目測15線路絕緣 額定電壓不大于500v時，電氣線路對地的絕緣電阻，一般環(huán)境中不低于0.8m，潮濕環(huán)境中不低于0.4m。 斷電，人為使起重機上的接觸器、開關全部處于閉合狀態(tài)，使起重機電氣線路全部導通，將500v兆歐表l端接于電氣線路，e端接于起重機金屬結構或接地極上，測量絕緣電阻值；上述方法有困難時，可采用分段測量的方法。測量時應將容易擊穿的電子元件短接。500v兆歐表16照明 起重機的司機室、通道、電氣室、機房應有合適的照明。照明應設專用電路，與動力電源分開設置，當動力電源切斷時照明電源不能失電。起重機上宜設對作業(yè)面的照明，并應盡量考慮防震措施。固定式照明

12、電源電壓不得大于220v。無專用工作零線時，照明用220v交流電源應由隔離變壓器獲得，嚴禁采用起重機本體金屬結構做照明電源回路?？梢苿邮秸彰鞯碾娫措妷翰粦^36v，交流供電應使用安全隔離變壓器，禁止用自藕變壓器直接供電。 目測檢查，通電查驗各處照明有效，斷開動力電源后照明不受影響。目測17配線電線和電纜應采用銅芯多股線，在有機械損傷或油污侵蝕、化學腐蝕的場合，電線或電纜必須有防護措施或穿管保護，穿鋼管應加保護電纜的護口。外觀檢查。目測動力回路、控制回路、信號回路、照明回路應分別布線，避免互相干擾，接線端口應分開連接。外觀檢查。目測各機構電動機必須獨立配線，不得用公共回路。外觀檢查。目測序號檢

13、測項目檢 驗 內 容 與 要 求檢 驗 方 法量檢具備注18接地和防雷起重機所有的電氣設備正常不帶電的金屬外殼必須可靠接地或接零；可開啟的控制柜門必須以軟導線與接地金屬構件可靠地連接。外觀檢查。目測具備整體金屬結構的部分，其金屬結構可用作接地干線；在金屬結構非焊接處較多的部位，應設接地干線。外觀檢查。目測回轉部分電氣設備接地嚴禁通過回轉支承和車輪臺車支承來實現(xiàn)。外觀檢查。目測接地線與零線應分開。 用萬用表測量，接地線不得用作載流回路。萬用表起重機軌道接地電阻應小于4，整機接地電阻應小于10。用接地電阻測試儀測量。電阻測試儀象鼻架高端或臂架端部處應設避雷針，針體至少高出航空障礙燈300mm，起重

14、機應有將雷電安全引至地面的設施。外觀檢查。目測19電氣保護總電源回路的短路保護 起重機總電源回路至少應有一級短路保護。短路保護應由自動斷路器或熔斷器來實現(xiàn)。自動斷路器每相均應有瞬時動作的過電流脫扣器，其整定值應隨自動開關的型式而定。熔斷器熔體的額定電流應按起重機尖峰電流的1/21/1.6選取。 外觀檢查，查驗總電源回路中實際使用的短路保護裝置是否符合本條要求，必要時校驗。目測、試驗斷錯相保護 供電電源應設斷錯相保護裝置。 采用通電試驗方法：斷開供電電源任意一根相線或將任意兩相線換接，總電源接觸器不應接通。目測、試驗機構的過流保護 起重機上的每個機構均應單獨設置過流保護。交流繞線式異步電動機可以

15、采用過電流繼電器?；\型交流電動機可采用熱繼電器或帶熱脫扣器的自動斷路器做過載保護。 采用過電流繼電器保護繞線式異步電動機時，在兩相中設置的過電流繼電器的整定值應不大于電動機額定電流的2.5倍。在第三相中的總過電流繼電器的整定值應不大于電動機額定電流的2.25倍加上其余各機構電動機額定電流之和。保護籠型交流電動機的熱繼電器整定值應不大于電動機額定電流的1.1倍。 檢驗過流保護的設置和整定。電流表失壓保護 起重機上總電源應有失壓保護。當供電電源中斷時，必須能夠自動斷開總電源回路，恢復供電時，不經手動操作，總電源回路不能自行接通。 人為斷開供電電源，重新接通電源后，未經手動操作相應開關，起重機上總電

16、源回路應不能自行恢復接通。目測、試驗零位保護 起重機必須設有零位保護（機構運行采用按鈕控制的除外）。開始運轉和失壓后恢復供電時，必須先將控制器手柄置于零位后，該機構或所有機構的電動機才能啟動。 斷開總電源，將某一機構控制器手柄扳離零位，此時接通總電源，該機構的電動機應不能啟動。各機構按照上述方法分別試驗。目測、試驗 超速保護 起升機構和變幅機構，采用可控硅定子調壓、渦流制動器、能耗制動、可控硅供電、直流機組供電調速以及其他由于調速可能造成超速時，應有超速保護措施。 1.查看電氣控制線路圖，超速時，電動機斷電，制動器自動制動。 2.斷開電氣聯(lián)鎖開關，機構電動機應不能啟動。目測、試驗20控制器 各

17、種操縱手柄、開關及信號裝置旁有指示標牌；操作手柄動作方向與機構動作方向一致；聯(lián)動控制臺應有零位自鎖環(huán)節(jié)。外觀檢查，動作試驗。目測 采用可編程控制器、微型計算機控制的起重機的緊急保護功能與行程終端保護應由硬件完成。查看資料。目測21超載保護起重量限制器 起重機應安裝起重量限制器，當載荷大于相應工況下額定值并小于額定值的110%時，應切斷上升方向的電源，但機構可做下降方向的運動。 起升額定載荷，以額定速度起升、下降，全過程中正常制動三次，起重量限制器不動作；保持載荷離地面100200mm，逐漸無沖擊繼續(xù)加載至發(fā)出超載報警信號，能切斷上升方向動作，此時載荷不應超過110%額定載荷。目測、試驗力矩限制

18、器 具有兩種額定載荷時必須安裝起重力矩限制器。當起重力矩大于相應工況下額定值并小于額定值的110%時，起重力矩限制器必須自動切斷起升和幅度增大方向的電源，此時機構可作下降和減小幅度方向的運動。 外觀檢查保護裝置的設置；逐漸加載試驗。目測、試驗22防風裝置在起重機較高處不受遮擋的地方設置有風速儀（使用單位總調度臺有氣象預報職能時可不設）；當風速達到警戒風速或工作極限風速時能準確發(fā)出報警聲響。 外觀檢查。必要時比對試驗。目測應有可靠的防臺風裝置。用于沿海港口環(huán)境起重機必須設置既能制止滑移又能防止傾覆的錨定裝置或抗風拉索（含防風拉桿）裝置或其它等效抗臺風裝置；用于內河港口起重機根據當?shù)貧庀筚Y料確定抗

19、臺風裝置的設置。 外觀檢查防風裝置及與防風裝置的連接部位；新建、擴建、改建的沿海碼頭及其新安裝設備考慮的最大風速不小于55m/s，必要時檢查設計資料。目測 應有防突發(fā)性陣風裝置，與大車運行制動器配合可靠實現(xiàn)非錨定狀態(tài)下的防風功能。用于陣風季節(jié)環(huán)境的起重機必須配置不少于兩套，并能在無人操作時自動處于防風狀態(tài)。 外觀檢查；對頂軌器、楔塊式防爬器、自鎖式防滑動裝置等動作試驗檢查其功能有效。目測各種防風裝置與相關機構動作的聯(lián)鎖開關功能應有效。回轉錨定視使用者防風習慣而定。當采用回轉錨定且設于不易觀察的部位時應有錨定對位指示、錨定指示及錨定與回轉動作聯(lián)鎖裝置。通電試驗。目測、試驗 運行距離大于電纜長度時

20、，電纜卷筒放纜終點開關功能有效，動作時在卷筒上應剩余不少于兩圈電纜。 手動試驗有效，運行起重機觀察終點開關動作時剩余電纜圈數(shù)。試驗 軌道終端應裝設止擋。外觀檢查。試驗 運行臺車與止擋或軌道上相鄰設備碰撞部位應有緩沖器；運行臺車的掃軌裝置有效。外觀檢查。目測安全裝置及防護措施 變幅機構在最大最小幅度應有限位裝置。手動試驗有效后動作試驗。目測 齒輪齒條變幅應設終端止擋及與止擋配合的緩沖器。外觀檢查。目測 鋼絲繩變幅應有防臂架后傾裝置；變幅機構卷筒有可靠的自動鎖緊裝置。外觀檢查。目測23 起升機構應裝有起升和下降極限位置限位器。 外觀檢查，動作試驗。多于一套驅動機構時應分別檢查。目測 起重機必須設置

21、緊急斷電開關，在緊急情況下，應能切斷起重機總電源。緊急斷電開關應是不能自動復位的，且應設在司機操作方便的地方。 檢查各機構動力電源的接線，應全部從總電源接觸器或自動斷路器的出線端引接；切斷緊急斷電開關，檢查各機構電源是否切斷且緊急斷電開關不能自動復位。試驗、目測 應裝有幅度指示器，便于司機觀察。外觀檢查。目測 回轉有可能自鎖時，應裝有回轉極限力矩限制器。 外觀檢查裝置的設置，必要時查閱圖紙。目測 外露有傷人可能的零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動軸等應裝設防護罩；露天工作的電氣設備應有防雨罩。外觀檢查。目測 當起升速度在大起重量時限制為低速，起重量（起升速度）在大幅度時限制為較小值（低速）等情況

22、時，設備應能自動或手動轉換，并有必要的聯(lián)鎖保護裝置。 檢查轉換裝置功能有效；試驗聯(lián)鎖裝置功能有效。試驗、目測 料斗帶式輸送機系統(tǒng)，應有料斗極限位置限位裝置。 手動試驗有效后動作試驗。試驗、目測24空載試驗 空載時各機構、運動構件、電氣控制系統(tǒng)及取物裝置在規(guī)定工作范圍內正常動作，電纜收放正常，臺車運行無啃軌。 通電，各安全裝置試驗合格后，進行空載起升、變幅、回轉、行走試驗。檢查各機構運行和操縱、控制系統(tǒng)是否有異常。目測25額定載荷試驗 起吊額定載荷按相應工況試驗，各機構工作正常，無異常響聲；各部件完好無損，連接無松動，結構件無裂紋、永久變形、表面油漆打皺，焊縫無明顯裂紋，電氣元件完好。門窗關閉，在司機齊耳高水平距離100mm處測量，噪聲不大于80db(a)。 試驗工況： 1.額載，相應最大幅度，起重臂垂直軌道或平行軌道，由地面起至最高（中間制動一次），再下降到地面（中間制動一次）； 2.額載，相應最大幅度，起重臂平行軌道，起吊載荷離地1m左右，收幅到最小幅度（中間制動一次），增幅到原位（中間制動一次），下降到地面；3.額載，相應最大幅度，起重臂垂直或平行軌道，載荷起升離地約1m，在作業(yè)范圍內向左轉180（中間制動一次），再向右回轉180（中間制動一次），下降到地面；