柴油機修理車間標準化建設

1、大馬力柴油機修理車間標準化建設 (機修公司慶陽修造廠機修二車間)機修公司慶陽修造廠機修二車間現(xiàn)有員工83人，其中技師 5 人，高級工 47 人，中級工15 人。車間下設總裝、鏜磨、維修和油泵四個班組，主要承擔著總公司12v190等大馬力柴油機的大、中修理和現(xiàn)場服務工作。2009年以來，機修二車間積極探索標準化車間建設，從制訂標準化作業(yè)程序、整理工藝技術標準、管理標準化入手，有力的保障了鉆井生產(chǎn)順利進行。先后榮獲川慶公司先進集體、先進黨支部等榮譽稱號。一、標準化車間建設的實施背景(一)緊跟生產(chǎn)提速步伐近年來，鉆井生產(chǎn)大提速，鉆井進尺從2002 年的192萬米上升到2009年的515萬米，鉆井隊從

2、70支（2004年）增加到2011年的120多支，柴油機需求量2004年以來年需求230臺，急增到2011年420臺，需求量急增71%，這就要求必須依靠精細化、標準化的管理，才能加速保障生產(chǎn)，跟上生產(chǎn)步伐。（每月生產(chǎn)不能少于12臺，年修理120臺以上）(二)順應質(zhì)量興企要求隨著鉆井隊生產(chǎn)節(jié)奏加快，對柴油機的性能要求也越來越高。2005年，一部正常運行的柴油機每年只需負擔23萬米進尺的工作動力，而至2010年，增長為提供6-10萬米進尺的工作動力。在這種情況下，就要求必須用高標準的作業(yè)程序和嚴格的標準化質(zhì)量管理體系來提高柴油機的修理質(zhì)量，也是機修二車間生產(chǎn)發(fā)展的根本。(三)隊伍的素質(zhì)提升要求20

3、05年，車間職工 116 人，其中技能嫻熟、經(jīng)驗豐富的老工人 72名，青工 44 人，年生產(chǎn)任務100臺次；2007年，車間職工96人，而技能嫻熟、經(jīng)驗豐富的老工人20名離崗，且補充部分都是剛上崗的青年職工。二、標準化建設實施的內(nèi)涵目前，在長慶鉆井總公司，現(xiàn)有鉆井隊使用的大馬力柴油機有pz12v190b型、pz12v190pzl型、pz12v190pzl-3型等多種機型，95%的鉆井隊動力設備配備了大馬力柴油機，是鉆井隊生產(chǎn)過程中不可或缺的動力源。所謂大馬力柴油機，就是指缸徑在160毫米以上，單缸功率50馬力以上的柴油機。大馬力柴油機的大型修理工藝，有著程序復雜、多型號、多樣式的機型、零部件繁

4、多、精度要求高等特點，是一項多工序、多崗位聯(lián)動配合作業(yè)的組合體。標準化車間建設就是圍繞機修二車間的場地、工裝、人員等，建立標準作業(yè)程序、現(xiàn)場標準化、工藝技術標準化、管理標準化，實施可控制、可量化、可考核的標準化管理。標準化作業(yè)程序的最終目的是使操作過程達到最佳秩序、最高效率；使產(chǎn)品達到最好質(zhì)量。三、標準化車間建設的實施（一）標準作業(yè)程序1.建立形成標準作業(yè)程序a標準化作業(yè)程序?qū)嵤┍尘?。（崗位工藝參?shù)、操作標準等四個層次）b怎么來的，包括哪些東西2.規(guī)范、指導修理作業(yè)（二）現(xiàn)場標準化今年，面對車間設備修理增多、種類雜、擺放復雜，限制工作效率又增加勞動強度的現(xiàn)狀，我們結(jié)合8s、現(xiàn)場定置管理、目視化

5、管理，對車間、班組、崗位進行劃區(qū)、規(guī)范整理，使其更加整潔、規(guī)范、從而更方便操作，進而提高生產(chǎn)效率?，F(xiàn)場標準化的實施是從車間到班組到崗位樹形落實的。1.車間：車間以班組為單位，劃分為五個區(qū)塊，分別是總裝班、維修班、鏜磨班、油泵班和試車房；在每個班組都劃有安全通道線、車間設立標識牌、包括屬地管理責任提示牌、質(zhì)量控制流程圖、工序流程標識牌、和安全生產(chǎn)提示牌，然后通過整理、整頓，各種物品進行徹底地清理，把長期不用和報廢的物品全部干凈地清除出去，對有用的東西，按實際需要擺放好。核心就是對生產(chǎn)現(xiàn)場的東西加以區(qū)分，是要還是不要。車間對整理工作的管理落實，實施車間統(tǒng)一規(guī)劃、班組組織落實，工序每周整理。班組組織

6、落實實施，對各班組、各崗位要的東西進行整理分類，不要的東西統(tǒng)一上交至車間進行處理。同時對物品進行科學合理的布置，擺放。這里的物品包括零部件、工具箱、自用機器設備、修理材料等等。車間對材料、零配件的擺放有規(guī)定的標準，必須嚴格按照標準擺放整齊；車間統(tǒng)一定制了工具箱，并規(guī)定了工具箱的擺放位置，不得隨意移動。下圖是維修班的工序定置平面圖：2.班組：通過整理，將車間四個班組，其中，總裝班分為總裝1號崗，總裝2號崗，總裝3號崗和總裝4號崗4個崗位。主要負責12v190柴油機的組裝配套任務。鏜磨班分為曲軸修理崗位、凸輪軸修理崗位、活塞連桿組修理崗位和缸蓋修理4個崗位。維修班分為齒輪搖臂修理崗位、增壓器修理崗

7、位、偶合器氣馬達修理崗位、排氣管修理崗位、螺栓整理、送料崗位、飛輪風扇組修理崗位、冷卻系統(tǒng)修理崗位、銅工修理崗位8個崗位。油泵班噴油泵修理崗位、噴油器修理崗位、水泵、慮子修理崗位、機油泵、輸油泵修理崗位4個崗位。再加上試車房，全車間劃分為20個崗位。每個班組在會議室里設有班組hse考核圖板、班組任務安排圖板和班組“星級員工”評比圖板，崗位職責圖板。3.崗位：具體到崗位，現(xiàn)場標準化的要求包括，崗位定置擺放管理，崗位整潔清潔，崗位上要有修理標準程序圖，有修理工藝流程圖，有修理參數(shù)圖。比如：對車間所有材料的擺放達到了“一標識、二成線、三整零”“一標識”： 對40余類5600余件材料進行了掛標、立牌，

8、類別、名稱、庫存數(shù)量一目了然?！岸删€”： 40余類同類工具縱橫排成一條線，方便了盤點。“三整零”：工具擺放左整右零、下整上零、前整后零。方便裝卸、方便保養(yǎng)、方便領取。從根本上做到了材料擺放類別化、統(tǒng)一化，現(xiàn)場標準化后材料領取速度提升了20%、準確率達到100%。現(xiàn)場標準化的實施，使車間、班組、崗位做到整潔、有序，一目了然。（三）工藝技術標準1.技術成冊：梳理了多少技術標準、成冊、圖，并組織員工進行學習掌握。2.流程：a流程建立的依據(jù)b管控的東西，如何管控c分解3.控制a看板（方法提示、參數(shù)明確）b檢驗卡片（卡片覆蓋多少個面，如何執(zhí)行）缸蓋修理為例每種設備檢查項目細分，由誰填卡、控制。（四）管理標準