城市軌道交通票務(wù)管理

1、城市軌道交通票務(wù)管理2014期末考試一、選擇題（每題3分，共30分）1、（單選）國(guó)外在自動(dòng)售檢票afc系統(tǒng)的研制、投入運(yùn)營(yíng)方面起步較早。早期的票卡技術(shù)無(wú)論在技術(shù)還是應(yīng)用方面，發(fā)展都比較成熟，因此車票媒介以（c） 為主。a、普通紙票 b、條形碼紙票 c、磁卡 d、ic卡2、（單選）以下選項(xiàng)為影響車站自動(dòng)售檢票afc系統(tǒng)設(shè)備配置與布局因素的是（d）a、高峰小時(shí)進(jìn)出站客流 b、車站自動(dòng)售檢票afc系統(tǒng)設(shè)備使用能力c、站臺(tái)與站廳層設(shè)計(jì)布局d、以上都是3、（單選）（b）是指經(jīng)過(guò)半自動(dòng)售票機(jī)預(yù)先賦值的單程票，通過(guò)人工售賣以彌補(bǔ)大客流情況下設(shè)備售票能力不足的問(wèn)題，并且有較長(zhǎng)的使用期限，在有效期內(nèi)每個(gè)車站都可

2、以使用。a、優(yōu)惠票 b、預(yù)制票 c、儲(chǔ)值票 d、許可票4、（多選）根據(jù)軌道交通的特點(diǎn)票卡按其使用性質(zhì)一般分為（ acd ）a、單程票 b、計(jì)次票 c、儲(chǔ)值票 d、特種票5、（多選）以下對(duì)自動(dòng)檢票機(jī)敘述正確的有（ abcd ）a、能夠自動(dòng)識(shí)別、檢驗(yàn)車票的有效性b、出站閘機(jī)自動(dòng)計(jì)算并扣減此次乘車費(fèi)，回收有效單程票c、能夠顯示一卡通儲(chǔ)值卡剩余儲(chǔ)值金額d、設(shè)備在斷電狀態(tài)，閘門應(yīng)處于開(kāi)放狀態(tài)6、（單選）報(bào)表填寫(xiě)發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)應(yīng)當(dāng)如何處理（ b ）a、刮擦 b、劃線更正法 c、化學(xué)藥水 d涂抹7、（單選）對(duì)車票實(shí)施加封時(shí)的規(guī)定（ a ） a、兩人一起加封，其中一人需為客運(yùn)值班員b、由值班站長(zhǎng)進(jìn)行加封 c、其中

3、一人必為站長(zhǎng) d、由兩名工作人員一起加封 8、（多選）識(shí)別人民幣紙幣真?zhèn)危ǔ２捎檬裁捶椒ǎ海?abcd ） a、看 b、摸 c、聽(tīng) d、測(cè) 9、（多選）以下選項(xiàng)關(guān)于儲(chǔ)值票退款敘述正確的是（ abc ）a、儲(chǔ)值票未損壞卡內(nèi)信息能查詢到余額，采用半自動(dòng)售票機(jī)辦理業(yè)務(wù)，將車票押金及余額退還給旅客b、儲(chǔ)值票票面圖案脫色，但卡內(nèi)信息能查詢到余額，即：不可循環(huán)循環(huán)使用的車票，押金不退，之退還余額c、儲(chǔ)值票卡不能更新處理或不能查詢到余額時(shí)，按無(wú)效票辦理退款業(yè)務(wù)d儲(chǔ)值票卡不能更新處理或不能查詢到余額時(shí)，押金、余額均不退10、（多選）城市軌道交通系統(tǒng)中參與清算的收益主體包括（ abcs ）a、票卡發(fā)行商 b、

4、售票代理商 c、運(yùn)營(yíng)企業(yè) d、清算商二、填空（每空2分，共20分）1、2008年6月9日，北京軌道交通路網(wǎng)自動(dòng)售檢票afc系統(tǒng)投入使用，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“ 一卡通行 、 一票通行 ”和無(wú)障礙換乘。2、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的基本架構(gòu)形式有線路式架構(gòu)、分散式架構(gòu) 、 區(qū)域式架構(gòu) 、 完全集中式架構(gòu) 、分級(jí)集中式架構(gòu)五種。3、目前常見(jiàn)的票卡媒介有三種： 紙質(zhì)車票 、 磁卡車票 、 智能卡車票 。4、自動(dòng)檢票機(jī)安裝于車站 付費(fèi)區(qū)與非付費(fèi)區(qū) 的交界處，用于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)機(jī)出站檢票。5、定額發(fā)票的發(fā)放、管理主要由車站站長(zhǎng)及票款員負(fù)責(zé)，由票務(wù)人員申領(lǐng)，一般來(lái)說(shuō)，票務(wù)人員領(lǐng)用定額發(fā)票須憑 原發(fā)票存根 與之調(diào)換，并做好登

5、記等管理工作。6、城市軌道交通車站現(xiàn)金來(lái)源主要有 備用金 和票款。四、判斷（每題2分，共20分）1、高峰小時(shí)進(jìn)出站客流的數(shù)量是決定車站自動(dòng)售檢票afc系統(tǒng)設(shè)備配置的主要因素；高峰小時(shí)進(jìn)出站客流的流向是決定車站自動(dòng)售檢票afc系統(tǒng)設(shè)備配置布局的基本依據(jù)。 （）2、智能卡根據(jù)卡與外界數(shù)據(jù)交換界面的不同，可分為接觸式ic卡、非接觸式ic卡和雙界面卡；非接觸式ic卡又稱射頻卡。 （）3、售檢票系統(tǒng)根據(jù)售檢票作業(yè)環(huán)境的不同，可分為開(kāi)放式售檢票和封閉式售檢票；開(kāi)放式售檢票一般分為人工售檢票、半自動(dòng)售檢票和自動(dòng)售檢票。 （）4、普通的紙質(zhì)車票一般由主券、進(jìn)/出站副券和存根四部分組成，主券在購(gòu)票時(shí)有票務(wù)人員保

6、存，進(jìn)/出站副券分別在進(jìn)/出站時(shí)交給檢票人員，存根供旅客收藏和作報(bào)銷憑證。 （）5、部分bom發(fā)生故障時(shí)，票務(wù)員應(yīng)通知客運(yùn)值班員進(jìn)行故障處理，并在售票窗口擺放“設(shè)備故障，暫停服務(wù)”提示牌。 （）6、各站每月申報(bào)報(bào)銷憑證和發(fā)票庫(kù)存的數(shù)量應(yīng)保證車站一個(gè)月的用量，并確保發(fā)票存根全部上交。 （）7、票務(wù)員下班后將當(dāng)天的票款情況填寫(xiě)在票務(wù)員票款結(jié)算單上，憑票務(wù)員票款結(jié)算單交接當(dāng)日票款。 （）8、車站售票機(jī)全部故障或停電導(dǎo)致車站無(wú)法出售ic卡單程票，可由行車調(diào)度員經(jīng)站長(zhǎng)授權(quán)后決定出售紙票。 （）9、已售出的單程票退款，不同的城市軌道交通企業(yè)有不同的規(guī)定，一般已售出的單程票當(dāng)天可以辦理退款。 （）10、當(dāng)乘

7、客反應(yīng)tvm機(jī)卡幣時(shí)，首先確認(rèn)是否發(fā)生卡幣，若情況屬實(shí)，以多退少補(bǔ)的原則為乘客辦理，然后報(bào)專業(yè)維修人員進(jìn)行處理。 （）五、簡(jiǎn)答（每題10分，共20分）1、我們每次在乘坐地鐵過(guò)程中，購(gòu)票、充值、刷卡進(jìn)站等操作都與哪些設(shè)備有關(guān)？請(qǐng)寫(xiě)出這些設(shè)備的名稱和字母簡(jiǎn)稱。自動(dòng)檢票機(jī) ag自動(dòng)售票機(jī) tvm半自動(dòng)售票機(jī)bom自動(dòng)查詢機(jī) tcm2、上海軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)采用的是分級(jí)集中式架構(gòu)，試分析：根據(jù)功能分級(jí)集中式票務(wù)系統(tǒng)可分為那幾個(gè)層級(jí)。第一層是路網(wǎng)級(jí)第二層是路線級(jí)第三層是車站級(jí)第四層是終端級(jí)第五層是車票級(jí)五、請(qǐng)寫(xiě)出圖片各設(shè)備外部結(jié)構(gòu)的名稱（10分）（任選一題）1、（a）1優(yōu)惠指示燈 2乘客顯示器 3

8、讀卡器(b)操作員觸摸屏顯示器 乘客信息顯示器(a)6 扇門 7 高度傳感器 8 通行傳感器1，客值與售票員現(xiàn)金交接出現(xiàn)在什么時(shí)候l 配票l 工作中預(yù)收款項(xiàng)l 退款l 清點(diǎn)結(jié)算2，售票員職責(zé)：1.負(fù)責(zé)售票問(wèn)訊處的相關(guān)工作2.完成相應(yīng)票務(wù)報(bào)表的填寫(xiě)3.按規(guī)定處理乘客的相關(guān)票務(wù)事宜4.完成上級(jí)布置的其他事務(wù)工作3，現(xiàn)金備用金票款管理規(guī)定 用於車站的售票系統(tǒng)找零及乘換客靈備用特殊情況下的退票款乘客數(shù)務(wù)處理嚴(yán)格執(zhí)行收支兩條線與賬實(shí)相符嚴(yán)禁坐支票款挪用備用金弄虛作假虛報(bào)瞞報(bào)4，超時(shí)；單程票：收取超程票價(jià) 儲(chǔ)值票：當(dāng)卡里有錢，卡扣費(fèi) 當(dāng)卡里沒(méi)錢，購(gòu)買單程票或者充值超程票價(jià)金額5現(xiàn)金安全區(qū)域和交接原則安全區(qū)

9、域：afc票務(wù)室、tvm/avm錢箱、售票廳交接原則：1、紙幣：紙幣必須由車站當(dāng)班工作人員雙人當(dāng)面清點(diǎn)后簽認(rèn)交接，交接時(shí)若發(fā)現(xiàn)數(shù)目有誤，應(yīng)及時(shí)上報(bào)站務(wù)室、票務(wù)室，并調(diào)查處理此事。若差額原因無(wú)法查明，則所短款項(xiàng)由交班人當(dāng)場(chǎng)補(bǔ)足，長(zhǎng)款隨當(dāng)日票款上交。2、硬幣：必須由車站當(dāng)班工作人員雙人當(dāng)面清點(diǎn)后簽認(rèn)交接，對(duì)已加封的硬幣交接時(shí)，接班人確認(rèn)加封正確完好后可憑加封數(shù)目交接。1） 硬幣加封前必須雙人（其中一名為客運(yùn)值班員）清點(diǎn)，確認(rèn)無(wú)誤后共同蓋章加封。2）開(kāi)封前必須雙人（其中一名為客運(yùn)值班員）確認(rèn)封條正確完好后進(jìn)行開(kāi)封并共同清點(diǎn)。清點(diǎn)后若發(fā)現(xiàn)金額不符，應(yīng)立即報(bào)告站長(zhǎng)或值班站長(zhǎng)到afc票務(wù)室簽名確認(rèn)（在車站

10、票務(wù)交接班登記本備注欄說(shuō)明），差額由加封人負(fù)責(zé)；如未執(zhí)行雙人開(kāi)封清點(diǎn)規(guī)定時(shí)，差錯(cuò)由開(kāi)封人負(fù)責(zé)。3）與銀行兌換的硬幣，應(yīng)雙人清點(diǎn)后加封(其中一人為當(dāng)班客運(yùn)值班員)。6，備用金使用規(guī)定：1. 用于找零2.用于特殊情況的退款3.用于乘客事務(wù)處理7，錢箱更換時(shí)間tvm/avm發(fā)出“錢箱將滿”或“錢箱已滿”的信息時(shí)。各站結(jié)合本站具體情況制定的更換錢箱的固定時(shí)間本站停止售票后8，解行的辦法解行的方法解行時(shí)間：與威豹的時(shí)間結(jié)合地點(diǎn)：afc票務(wù)室人：客值與值站9，售票員售票時(shí)間，地點(diǎn)，服務(wù)內(nèi)容售票時(shí)間：第一輛列車至最后一輛列車前5分鐘地點(diǎn)：售票問(wèn)訊處服務(wù)內(nèi)容：乘客事務(wù)處理10，車票安全區(qū)域afc票務(wù)室售票問(wèn)訊

11、處票箱出站閘機(jī)自動(dòng)售票機(jī)單程票人工回收箱12，信封封裝車票注意事項(xiàng)封裝標(biāo)明時(shí)間封裝數(shù)量封裝票種封裝人和封裝車站13，預(yù)制票保管地方，發(fā)售條件發(fā)售條件：1.全部tvm故障2.可預(yù)見(jiàn)性大客流、3.突發(fā)性大客流 保管地方：庫(kù)存的在afc票務(wù)室保險(xiǎn)柜、使用的在臨時(shí)票亭和售票問(wèn)訊處15，afc系統(tǒng)四個(gè)層次中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（ccs）車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（scs）售檢票終端設(shè)備和車票車票和卡16，紙幣。硬幣。單程票處理單元17，票務(wù)備品工器具票務(wù)備品：紙幣錢箱、硬幣回收箱、加幣箱、單程票箱、廢票箱等票務(wù)工器具：?jiǎn)纬唐鼻宸謾C(jī)、單程票清點(diǎn)機(jī)、手持驗(yàn)票機(jī)、驗(yàn)/點(diǎn)鈔機(jī)、硬幣清分機(jī)、運(yùn)營(yíng)小車、保險(xiǎn)柜18，報(bào)表填寫(xiě)注意原則、要

12、求原則：“劃線更正法”一定要用紅色筆畫(huà)線 用藍(lán)黑色筆寫(xiě) 錯(cuò)誤太多蓋“作廢”章，錯(cuò)的要保留要求：真實(shí)、準(zhǔn)確、完整、即時(shí)19，17.票務(wù)差錯(cuò)和違章的區(qū)別差錯(cuò)：是工作的疏忽，會(huì)造成輕微的影響或損失。違章：工作疏忽而造成較大損失的違規(guī)行為或是損失輕微但違規(guī)人員帶有而已企圖的行為20，違章分四類：100元以下經(jīng)濟(jì)損失 100元以上，500元以下（不含500元） 500元以上，1000以下（不含1000） 1000以上21，票務(wù)差錯(cuò)處理原則“四不放過(guò)”原則實(shí)事求是原則逐級(jí)考核、落實(shí)到人原則有責(zé)賠償原則22，tvm最高一次投幣20枚單程票箱最多能裝1000枚門禁3次報(bào)警十：1、afc系統(tǒng)四個(gè)層次2、afc售

13、檢票設(shè)備包括：自動(dòng)售票機(jī)、自動(dòng)增值機(jī)、閘機(jī)、票務(wù)處理機(jī)、自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)3、自動(dòng)售票機(jī)里的單元：紙幣處理單元、硬幣處理單元、乘客操作屏幕、單程票出票機(jī)構(gòu)、整機(jī)狀態(tài)顯示單元、主控單元、維護(hù)單元自動(dòng)增值機(jī)：紙幣單元、儲(chǔ)值票處理單元、銀行卡處理單元、乘客顯示接口、維護(hù)單元、主控單元、（儲(chǔ)值票傳送單元、紙幣識(shí)別單元、銀行卡處理單元、票據(jù)打印機(jī)）十一、1：avm（自動(dòng)充值機(jī)）紙幣識(shí)別單元包含哪些：紙幣識(shí)別器和紙幣錢箱紙幣錢箱里容納1000張紙幣 硬幣1次可放20張 單程票箱100枚十二、1：自動(dòng)售檢票終端設(shè)備：（1）閘機(jī)緊急放行裝置-mcp盤(pán)（2）供電設(shè)施-一級(jí)負(fù)荷 （3）網(wǎng)絡(luò)設(shè)備-上傳數(shù)據(jù) （4）病毒防范-防火墻 （5）用戶權(quán)限2、票務(wù)備品：紙幣錢箱、硬幣回收箱3、票務(wù)工器具管理：（1）逐級(jí)管理、明確責(zé)任人、各班進(jìn)行交接（2）存放在afc票務(wù)室及其他部門4、其他服務(wù)設(shè)備：售票問(wèn)訊處、臨時(shí)票亭、對(duì)講機(jī)十三、1、超時(shí)超程車票處理：正常票務(wù)事務(wù)處理（1）車票超時(shí)：?jiǎn)纬唐保菏杖〕?/p>