6項(xiàng)目四運(yùn)輸條款(1)

1、 項(xiàng)目四項(xiàng)目四 國際貨物運(yùn)輸國際貨物運(yùn)輸 技能要求：技能要求： v海運(yùn)費(fèi)用的計(jì)算海運(yùn)費(fèi)用的計(jì)算 v裝運(yùn)條款的制作裝運(yùn)條款的制作 知識(shí)點(diǎn)：知識(shí)點(diǎn)： v了解國際貨物運(yùn)輸?shù)幕拘问搅私鈬H貨物運(yùn)輸?shù)幕拘问?v海運(yùn)班輪和租船運(yùn)輸?shù)暮x及特點(diǎn)海運(yùn)班輪和租船運(yùn)輸?shù)暮x及特點(diǎn) v海運(yùn)提單的性質(zhì)、分類和作用海運(yùn)提單的性質(zhì)、分類和作用 （一）特點(diǎn)一）特點(diǎn) w 海洋運(yùn)輸是最主要的運(yùn)輸方式海洋運(yùn)輸是最主要的運(yùn)輸方式,其運(yùn)量在國際貿(mào)其運(yùn)量在國際貿(mào) 易中占易中占80%以上。其優(yōu)點(diǎn)以上。其優(yōu)點(diǎn): 子項(xiàng)目子項(xiàng)目1 運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式 一、海洋運(yùn)輸一、海洋運(yùn)輸 運(yùn)量大運(yùn)量大 運(yùn)費(fèi)低運(yùn)費(fèi)低 通過能力通過能力 大大 班輪運(yùn)輸（班

2、輪運(yùn)輸（Liner Transport） 租船運(yùn)輸租船運(yùn)輸 （Shipping by Chartering） n（二）海洋運(yùn)輸船舶的經(jīng)營方式（二）海洋運(yùn)輸船舶的經(jīng)營方式 n按照海洋運(yùn)輸船舶經(jīng)營方式的不同，可分按照海洋運(yùn)輸船舶經(jīng)營方式的不同，可分 為為 1、班輪運(yùn)輸（定期船運(yùn)輸）、班輪運(yùn)輸（定期船運(yùn)輸） （1）“四固定四固定”:航線、港口、航期、運(yùn)費(fèi)航線、港口、航期、運(yùn)費(fèi) （2）由船方負(fù)責(zé)配載裝卸，裝卸費(fèi)包括在運(yùn)費(fèi)中）由船方負(fù)責(zé)配載裝卸，裝卸費(fèi)包括在運(yùn)費(fèi)中 （3）船、貨雙方的的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁免，）船、貨雙方的的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁免， 以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。

3、（4）班輪承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量比較靈活，貨運(yùn)質(zhì)）班輪承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量比較靈活，貨運(yùn)質(zhì) 量較有保證量較有保證 w 又稱為不定期船（又稱為不定期船（Tramp）運(yùn)輸。包括：運(yùn)輸。包括： w （1）定程租船（）定程租船（Voyage Charter），），使用最多的方式使用最多的方式 w （2）定期租船（）定期租船（Time Charter） w （3）光船租船）光船租船(Bareboat Charter) w (4) 航次期租（航次期租（Time Charter on Trip Basis,TCT） 2、租船運(yùn)輸、租船運(yùn)輸 二、海上貨物運(yùn)輸費(fèi)用二、海上貨物運(yùn)輸費(fèi)用 （一）班輪運(yùn)輸費(fèi)用（一）班輪

4、運(yùn)輸費(fèi)用 1 、 班輪運(yùn)費(fèi)是按照班輪公司制定的班輪運(yùn)班輪運(yùn)費(fèi)是按照班輪公司制定的班輪運(yùn) 價(jià)表的規(guī)定計(jì)算的。價(jià)表的規(guī)定計(jì)算的。 等級(jí)費(fèi)率表等級(jí)費(fèi)率表 將貨物分為若干等級(jí)將貨物分為若干等級(jí)(一般為一般為20個(gè)等級(jí)個(gè)等級(jí)) 2 、 班輪運(yùn)費(fèi)班輪運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)用附加費(fèi)用 3 、班輪附加費(fèi)、班輪附加費(fèi) （1）計(jì)收方式：一般以基本運(yùn)費(fèi)的一定百分率計(jì)收）計(jì)收方式：一般以基本運(yùn)費(fèi)的一定百分率計(jì)收,也也 有以運(yùn)費(fèi)噸計(jì)收。有以運(yùn)費(fèi)噸計(jì)收。 （2）常見的班輪附加費(fèi)：）常見的班輪附加費(fèi)： 燃油附加費(fèi)燃油附加費(fèi)BAF 超重附加費(fèi)超重附加費(fèi) 超長附加費(fèi)超長附加費(fèi) 港口附加費(fèi)等港口附加費(fèi)等 4、 班輪運(yùn)費(fèi)的

5、計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)：班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)： （1）按貨物的毛重（按貨物的毛重（重量噸重量噸，W） （2）按貨物的體積（按貨物的體積（尺碼噸尺碼噸，M） （3）按貨物的）按貨物的FOB總值（總值（A.V.) （4）按貨物重量或尺碼從高計(jì)收按貨物重量或尺碼從高計(jì)收(W/M)（積載系數(shù)積載系數(shù)） （5）按貨物的重量、尺碼或價(jià)值三者從高計(jì)收）按貨物的重量、尺碼或價(jià)值三者從高計(jì)收 (W/M or A.V.) （6）按貨物重量或者尺碼選擇其高者，再加上從價(jià)）按貨物重量或者尺碼選擇其高者，再加上從價(jià) 運(yùn)費(fèi)計(jì)收運(yùn)費(fèi)計(jì)收 (W/M plus A.V.) （7）按每件貨物作為一個(gè)計(jì)費(fèi)單位收費(fèi)）按每件貨物作為一個(gè)計(jì)費(fèi)單位收費(fèi)

6、（8）臨時(shí)議定運(yùn)價(jià)）臨時(shí)議定運(yùn)價(jià) 5 、 班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法 基本步驟：基本步驟： A 先根據(jù)貨物的英文名稱從貨物分級(jí)表中查出貨先根據(jù)貨物的英文名稱從貨物分級(jí)表中查出貨 物的計(jì)費(fèi)等級(jí)和計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)；物的計(jì)費(fèi)等級(jí)和計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)； B 再從航線費(fèi)率表中查出有關(guān)貨物的基本費(fèi)率；再從航線費(fèi)率表中查出有關(guān)貨物的基本費(fèi)率； C 然后加上各項(xiàng)須支付的附加費(fèi)率，總和即為有然后加上各項(xiàng)須支付的附加費(fèi)率，總和即為有 關(guān)貨物的單位運(yùn)費(fèi)關(guān)貨物的單位運(yùn)費(fèi) D 最后乘以計(jì)費(fèi)重量噸或尺碼噸最后乘以計(jì)費(fèi)重量噸或尺碼噸 班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式為班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式為： F = Fb+S = fQ + f (s) Q F =

7、 f (1+ s) Q 其中：其中： F-總運(yùn)費(fèi)總運(yùn)費(fèi) Fb-基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi) S-附加運(yùn)費(fèi)附加運(yùn)費(fèi) f-基本費(fèi)率基本費(fèi)率 s-附加費(fèi)率附加費(fèi)率 Q-應(yīng)計(jì)費(fèi)數(shù)量應(yīng)計(jì)費(fèi)數(shù)量 w例如：我某公司以例如：我某公司以CFR價(jià)向加拿大價(jià)向加拿大 溫哥華出口一批水果汁罐頭，毛重溫哥華出口一批水果汁罐頭，毛重 為為8公噸，公噸， 尺碼為尺碼為10立方米。求該立方米。求該 批貨物的總運(yùn)價(jià)批貨物的總運(yùn)價(jià)。 解解：1正確地譯出商品名稱正確地譯出商品名稱“Fruit Juice” 2從運(yùn)價(jià)本中的從運(yùn)價(jià)本中的“貨物分級(jí)表貨物分級(jí)表” （Classificationof Commodities) 查出水果汁為查出水果汁為

8、級(jí)貨，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為級(jí)貨，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為 再查中國加拿大再查中國加拿大航線的等級(jí)費(fèi)率表航線的等級(jí)費(fèi)率表（ Scale of Class Rates for China-Canada Service). 從該表中可以查出從該表中可以查出級(jí)貨的基本費(fèi)率級(jí)貨的基本費(fèi)率 為為每運(yùn)費(fèi)噸每運(yùn)費(fèi)噸219.00港元。港元。 查查附加費(fèi)率表附加費(fèi)率表，查知燃油附加費(fèi)，查知燃油附加費(fèi) 20%,港口擁擠附加費(fèi)為港口擁擠附加費(fèi)為10%. 總運(yùn)費(fèi)總運(yùn)費(fèi)=219.00(1+20%+10%)10 = 2847(港元港元） 案例案例1: 某公司出口貨物一批共某公司出口貨物一批共100箱箱,FOB價(jià)每箱價(jià)每箱 200美元。每箱毛重美元

9、。每箱毛重80公斤公斤,尺碼為尺碼為1004025 厘米厘米,查貨物分級(jí)表運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為查貨物分級(jí)表運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為:W/M,5級(jí)級(jí); 航線費(fèi)率表中航線費(fèi)率表中,到某國港口到某國港口5級(jí)基本運(yùn)費(fèi)費(fèi)率為級(jí)基本運(yùn)費(fèi)費(fèi)率為 每運(yùn)費(fèi)噸每運(yùn)費(fèi)噸100美元美元;在附加費(fèi)費(fèi)率中在附加費(fèi)費(fèi)率中,去該港的附去該港的附 加費(fèi)加費(fèi):港口附加費(fèi)港口附加費(fèi)10%,直航附加費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸直航附加費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸 10美元美元. 求求: 1、這批貨的每箱運(yùn)費(fèi)、這批貨的每箱運(yùn)費(fèi) 2、CFR價(jià)價(jià) 解：解： 總重量總重量: 0.08100=8M/T 總體積總體積: (10.40.25)100=10立方米立方米 應(yīng)按應(yīng)按體積體積計(jì)收計(jì)收

10、總運(yùn)費(fèi)總運(yùn)費(fèi)= 100(1+10%)10+1010 = 1100+100 = 1200美元美元 每箱運(yùn)費(fèi)每箱運(yùn)費(fèi)= 1200/100=12美元美元 CFR價(jià)價(jià)=FOB價(jià)價(jià)+F = 200+12=212美元美元 練習(xí)練習(xí): 出口某商品出口某商品10公噸公噸,400箱裝箱裝,每箱毛重每箱毛重25 公斤公斤,體積體積20厘米厘米30厘米厘米40厘米厘米,單價(jià)單價(jià) CFR馬賽每箱馬賽每箱55美元美元,查表知該貨為查表知該貨為8級(jí)級(jí),計(jì)費(fèi)計(jì)費(fèi) 標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn)為W/M,每運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)每運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)80美元美元,另征收轉(zhuǎn)另征收轉(zhuǎn) 船附加費(fèi)船附加費(fèi)20%,燃油附加費(fèi)燃油附加費(fèi)10%。求每箱運(yùn)費(fèi)？。求每箱運(yùn)費(fèi)？ （外匯

11、牌價(jià)：（外匯牌價(jià)：100美元兌美元兌799人民幣元）人民幣元） 解：解： 體積體積=0.20.30.4=0.024立方米立方米 毛重毛重=25公斤公斤=0.025公噸公噸 因?yàn)槊匾驗(yàn)槊伢w積體積,所以應(yīng)按毛重計(jì)收運(yùn)費(fèi)所以應(yīng)按毛重計(jì)收運(yùn)費(fèi). 總運(yùn)費(fèi)總運(yùn)費(fèi) =80(1+20%+10%)108.27=8600.80元元 每箱運(yùn)費(fèi)每箱運(yùn)費(fèi)=8600.80/400=21.5元。元。 （二）程租船運(yùn)輸費(fèi)用（二）程租船運(yùn)輸費(fèi)用 程租船費(fèi)用主要包括程租船運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi)。另外還有程租船費(fèi)用主要包括程租船運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi)。另外還有 速遣費(fèi)、滯期費(fèi)等。速遣費(fèi)、滯期費(fèi)等。 1 程租船運(yùn)費(fèi)程租船運(yùn)費(fèi) 定義：指貨物從裝運(yùn)港至

12、目的港的海上基本運(yùn)費(fèi)。定義：指貨物從裝運(yùn)港至目的港的海上基本運(yùn)費(fèi)。 計(jì)算方法計(jì)算方法： （1）按運(yùn)費(fèi)率按運(yùn)費(fèi)率 （2）整船包價(jià)）整船包價(jià) 2 裝卸費(fèi)裝卸費(fèi) 規(guī)定裝卸費(fèi)由租船人還是船東承擔(dān)的方法：規(guī)定裝卸費(fèi)由租船人還是船東承擔(dān)的方法： （1）船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用）船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用 liner terms （2）船方管裝不管卸（）船方管裝不管卸（F.O.） （3）船方管卸不管裝（）船方管卸不管裝（F.I.） （4）船方不管裝和卸（）船方不管裝和卸（F.I.O.） 必要時(shí)應(yīng)規(guī)定（必要時(shí)應(yīng)規(guī)定（F.I.O.S.T.） 3 裝卸時(shí)間、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)裝卸時(shí)間、滯期費(fèi)和速遣費(fèi) （1）裝卸時(shí)間（裝卸期限）裝卸時(shí)間

13、（裝卸期限）： 定義：指租船人承諾在一定期限內(nèi)完成裝卸作業(yè)，它定義：指租船人承諾在一定期限內(nèi)完成裝卸作業(yè)，它 是程租船合同的一項(xiàng)重要內(nèi)容。是程租船合同的一項(xiàng)重要內(nèi)容。 計(jì)算方法：計(jì)算方法：A 按日或連續(xù)日或時(shí)按日或連續(xù)日或時(shí) B 按工作日（通常訂明節(jié)假日除外）按工作日（通常訂明節(jié)假日除外） C 按晴天工作日按晴天工作日 D 連續(xù)連續(xù)24小時(shí)晴天工作日小時(shí)晴天工作日 （2）滯期費(fèi)（滯期費(fèi)（demurrage)： 定義：在規(guī)定的裝卸期間內(nèi)，如果租船人未能完定義：在規(guī)定的裝卸期間內(nèi)，如果租船人未能完 成裝卸作業(yè)，為了彌補(bǔ)船方的損失，對(duì)超過的時(shí)間成裝卸作業(yè)，為了彌補(bǔ)船方的損失，對(duì)超過的時(shí)間 租船人應(yīng)向

14、船方支付一定的罰款。租船人應(yīng)向船方支付一定的罰款。 （3）速遣費(fèi)速遣費(fèi)(despatch money): 定義：如果租船人在規(guī)定的裝卸期限內(nèi)，提前完定義：如果租船人在規(guī)定的裝卸期限內(nèi)，提前完 成裝卸作業(yè)成裝卸作業(yè),所節(jié)省的時(shí)間船方要向租船人支付一定所節(jié)省的時(shí)間船方要向租船人支付一定 的獎(jiǎng)金。（相同的時(shí)間下，速遣費(fèi)一般為滯期費(fèi)的的獎(jiǎng)金。（相同的時(shí)間下，速遣費(fèi)一般為滯期費(fèi)的 一半）一半） 說明：說明： 1 裝卸時(shí)間、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)的一定是在裝卸時(shí)間、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)的一定是在程租船的運(yùn)程租船的運(yùn) 輸方式下才采用的輸方式下才采用的。在班輪運(yùn)輸方式下，不需要這。在班輪運(yùn)輸方式下，不需要這 三方面的規(guī)定。

15、三方面的規(guī)定。 2 負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口商與船方訂立租船合同時(shí)，必須負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口商與船方訂立租船合同時(shí)，必須 注意租船合同與進(jìn)出口合同有關(guān)裝運(yùn)時(shí)間的一致性。注意租船合同與進(jìn)出口合同有關(guān)裝運(yùn)時(shí)間的一致性。 例例:有關(guān)速遣費(fèi)的計(jì)算有關(guān)速遣費(fèi)的計(jì)算 外輪在新港每一晴天工作日裝卸袋裝花生米的外輪在新港每一晴天工作日裝卸袋裝花生米的 標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn)為1000M/T?，F(xiàn)有一艘噸位為?，F(xiàn)有一艘噸位為20000輪船，輪船， 按晴天工作節(jié)假日除外的標(biāo)準(zhǔn)裝運(yùn)花生米按晴天工作節(jié)假日除外的標(biāo)準(zhǔn)裝運(yùn)花生米 7200M/T出口，具體裝運(yùn)情況如下：出口，具體裝運(yùn)情況如下： 日期日期 工作時(shí)間工作時(shí)間 實(shí)際工作時(shí)間實(shí)際工作時(shí)間

16、8月月18日日 14:0024:00 10小時(shí)小時(shí) 8月月19日日 0:0024:00 24小時(shí)小時(shí) 8月月20日日 0:0024:00（下雨（下雨10小時(shí)）小時(shí)） 14小時(shí)小時(shí) 試計(jì)算速遣費(fèi)或滯期費(fèi)。速遣費(fèi)為一天試計(jì)算速遣費(fèi)或滯期費(fèi)。速遣費(fèi)為一天2000美元，美元， 滯期費(fèi)為一天滯期費(fèi)為一天4000美元。美元。 解析：解析： 該批貨物的允許裝運(yùn)日為該批貨物的允許裝運(yùn)日為72001000=7.2天天 實(shí)際裝實(shí)際裝卸時(shí)間為：卸時(shí)間為：10+24+14=48小時(shí)小時(shí) 48H24H=2天天 速遣速遣 7.2 2 =5.2 天天 速遣費(fèi)速遣費(fèi) 2000 5.2 =10400 USD 例題：例題： 某進(jìn)

17、口某進(jìn)口FOB合同訂明購貨合同訂明購貨10000公噸，買賣公噸，買賣 合同規(guī)定合同規(guī)定賣方每天交貨率不少于賣方每天交貨率不少于1250噸，噸，8天裝天裝 完完。而。而租船合同規(guī)定每天裝貨租船合同規(guī)定每天裝貨1500公噸、公噸、6.66 天裝完天裝完。延滯一天罰款。延滯一天罰款3000美元，不足一天按美元，不足一天按 比例計(jì)算，速遣費(fèi)減半，結(jié)果，賣方每天交貨比例計(jì)算，速遣費(fèi)減半，結(jié)果，賣方每天交貨 1400公噸，公噸，7.14天交貨完畢，較買賣合同縮短天交貨完畢，較買賣合同縮短 0.86天。天。 就就買賣合同買賣合同而言，賣方提前而言，賣方提前0.86天完成，因此，天完成，因此， 買方付賣方買方

18、付賣方3000/2*0.86=1290美元。美元。 就就租船合同租船合同而言，因賣方每天交貨而言，因賣方每天交貨1400公噸，公噸， 7.14天完成，較租船合同原定天完成，較租船合同原定6.66天裝完，延滯天裝完，延滯 0.48天，買方應(yīng)付船方滯期費(fèi)天，買方應(yīng)付船方滯期費(fèi)3000*0.48=1440美美 元元 這樣，買方總共付這樣，買方總共付1290+1440=2730美元。美元。 思考：如何使買方不吃虧？思考：如何使買方不吃虧？ （三）期租船租金（三）期租船租金 定義：定義： 在期租船的情況下，租船人為了使用船舶而付給在期租船的情況下，租船人為了使用船舶而付給 船舶所有人的代價(jià)。船舶所有人的

19、代價(jià)。 一、鐵路運(yùn)輸(Rail Transport) 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn) 國內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸國內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸是一種僅次于海洋運(yùn)輸?shù)闹麒F路運(yùn)輸是一種僅次于海洋運(yùn)輸?shù)闹?要運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸分為：要運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸分為： 第二節(jié)第二節(jié) 其它運(yùn)輸方式其它運(yùn)輸方式 二、航空運(yùn)輸二、航空運(yùn)輸 （一）特點(diǎn)：（一）特點(diǎn)：速度快，安全性高，但費(fèi)用高。速度快，安全性高，但費(fèi)用高。 n( (二二) ) 運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式 1 1、班機(jī)運(yùn)輸（班機(jī)運(yùn)輸（Scheduled AirlineScheduled Airline） n2 2、包機(jī)運(yùn)輸（包機(jī)運(yùn)輸（Chartered CarrierChar

20、tered Carrier） n3 3、集中托運(yùn)（集中托運(yùn)（ConsolidationConsolidation） n4 4、航空急件傳送方式（航空急件傳送方式（Air Express ServiceAir Express Service） w（三）航空運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人三）航空運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人 wn n 1 1、航空運(yùn)輸公司航空運(yùn)輸公司 wn n 2 2、航空貨運(yùn)代理公司航空貨運(yùn)代理公司 將一定數(shù)量的單件貨物裝入集裝箱內(nèi)， 以集裝箱作為一個(gè)運(yùn)送單位進(jìn)行的運(yùn)輸。 適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸及國際多式聯(lián) 運(yùn)等。 （一）集裝箱運(yùn)輸 三、集裝箱運(yùn)輸和國際多式聯(lián)運(yùn) 箱管作業(yè)場(chǎng)地 七層堆高機(jī) 40噸叉車 進(jìn)口拆箱和

21、出口裝箱 1、 集裝箱集裝箱應(yīng)具備的條件應(yīng)具備的條件： （1）能長期反復(fù)使用；）能長期反復(fù)使用； （2）途中轉(zhuǎn)運(yùn)，不動(dòng)容器內(nèi)的貨物，可直接換裝；）途中轉(zhuǎn)運(yùn)，不動(dòng)容器內(nèi)的貨物，可直接換裝； （3）能快速裝卸，并能從一種運(yùn)輸工具上直接和方便）能快速裝卸，并能從一種運(yùn)輸工具上直接和方便 地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具上；地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具上； （4）便于貨物的裝滿和卸空；）便于貨物的裝滿和卸空； （5）每個(gè)容器具有一立方米或以上的容積。）每個(gè)容器具有一立方米或以上的容積。 2、 國際航運(yùn)上常用的國際航運(yùn)上常用的集裝箱類型集裝箱類型： 1A型型 8 8 40 1AA型型 8.6 8 40 1C型型 8 8

22、 20 3、集裝箱運(yùn)輸?shù)?、集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)： （1 ） 提高了貨運(yùn)速度，加快了運(yùn)輸工具、貨物及資提高了貨運(yùn)速度，加快了運(yùn)輸工具、貨物及資 金的周轉(zhuǎn)；金的周轉(zhuǎn)； （2） 減少了運(yùn)輸過程中的貨差、貨損，提高貨運(yùn)質(zhì)減少了運(yùn)輸過程中的貨差、貨損，提高貨運(yùn)質(zhì) 量；量； （3） 節(jié)省貨物包裝費(fèi)用，減少貨物運(yùn)雜費(fèi)支出；節(jié)省貨物包裝費(fèi)用，減少貨物運(yùn)雜費(fèi)支出； （4） 簡化貨運(yùn)手續(xù)，便利貨物運(yùn)輸。簡化貨運(yùn)手續(xù)，便利貨物運(yùn)輸。 4、集裝箱運(yùn)輸貨物的交接、集裝箱運(yùn)輸貨物的交接 （1） 集裝箱運(yùn)輸?shù)膬煞N方式：集裝箱運(yùn)輸?shù)膬煞N方式： A 整箱貨（整箱貨（FCL） B 拼箱貨（拼箱貨（LCL） （2 ） 集裝箱貨物的

23、交接方式：集裝箱貨物的交接方式： A 堆場(chǎng)到堆場(chǎng)（堆場(chǎng)到堆場(chǎng)（CY TO CY） B 貨運(yùn)站到貨運(yùn)站（貨運(yùn)站到貨運(yùn)站（CFS TO CFS） C 門到門（門到門（door to door) 5、集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕獑巫C、集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕獑巫C 場(chǎng)站收據(jù)（場(chǎng)站收據(jù)（D/R） 集裝箱裝箱單（集裝箱裝箱單（CLP） 集裝箱聯(lián)運(yùn)提單（集裝箱聯(lián)運(yùn)提單（CTB/L） 多式運(yùn)輸單據(jù)（多式運(yùn)輸單據(jù)（MTD） 6、集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用、集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用 集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)輸基本運(yùn)輸 內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)附加費(fèi)附加費(fèi) 拼箱服務(wù)費(fèi)拼箱服務(wù)費(fèi)附加費(fèi)附加費(fèi) 堆場(chǎng)服務(wù)費(fèi)堆場(chǎng)服務(wù)費(fèi)附加費(fèi)附加費(fèi) 集裝箱碼頭使用費(fèi)等集裝箱碼

24、頭使用費(fèi)等附加費(fèi)附加費(fèi) 7、集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法：集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法： （1）以每運(yùn)費(fèi)噸作為計(jì)費(fèi)單位）以每運(yùn)費(fèi)噸作為計(jì)費(fèi)單位 （2）以每個(gè)集裝箱作為計(jì)費(fèi)單位（包箱費(fèi)率）以每個(gè)集裝箱作為計(jì)費(fèi)單位（包箱費(fèi)率） 集裝箱包箱費(fèi)率的集裝箱包箱費(fèi)率的三種規(guī)定方法三種規(guī)定方法： （1） FAK 包箱費(fèi)率（不分貨物種類，按箱收包箱費(fèi)率（不分貨物種類，按箱收 取的費(fèi)率）取的費(fèi)率） （2） FCS 包箱費(fèi)率（按不同貨物等級(jí)制定的包箱費(fèi)率（按不同貨物等級(jí)制定的 包箱費(fèi)率）包箱費(fèi)率） （3 ） FCB 包箱費(fèi)率（按不同貨物等級(jí)以及計(jì)包箱費(fèi)率（按不同貨物等級(jí)以及計(jì) 算標(biāo)準(zhǔn)制定的費(fèi)率）算標(biāo)準(zhǔn)制定的費(fèi)率） 舉例：

25、舉例： 設(shè)設(shè)RI輪船公司根據(jù)不同航線制定的集裝箱輪船公司根據(jù)不同航線制定的集裝箱 運(yùn)價(jià)表，下表為中國主要港口至新加坡運(yùn)價(jià)：運(yùn)價(jià)表，下表為中國主要港口至新加坡運(yùn)價(jià)： 中國主要港口中國主要港口新加坡新加坡 裝運(yùn)港裝運(yùn)港貨物類貨物類 CFS/CFS PER F/T CY/CY 幣制：美元幣制：美元 20FCL40FCL 大連大連雜貨雜貨78.512502310 新港新港雜貨雜貨7011502035 上海上海雜貨雜貨7011502035 黃埔黃埔雜貨雜貨609501750 現(xiàn)天津現(xiàn)天津BH進(jìn)出口公司向新加坡客商出進(jìn)出口公司向新加坡客商出 口金屬鈉一批，已知該貨物鐵桶裝，每桶口金屬鈉一批，已知該貨物鐵桶

26、裝，每桶 毛重毛重110公斤，凈重公斤，凈重100公斤，體積公斤，體積0.087立立 方米，運(yùn)費(fèi)表列方米，運(yùn)費(fèi)表列7級(jí)，集裝箱碼頭使用費(fèi)級(jí)，集裝箱碼頭使用費(fèi) （THC)20英尺為英尺為CNY 370。拼箱服務(wù)費(fèi)。拼箱服務(wù)費(fèi) 每公噸每公噸/立方米立方米USD10 (設(shè)設(shè)USD 1=CNY 8.26) 試計(jì)算向新加坡出口試計(jì)算向新加坡出口50桶（拼箱裝）運(yùn)費(fèi)桶（拼箱裝）運(yùn)費(fèi) 分析如下：分析如下： 查表得知從天津運(yùn)往新加坡拼箱裝按公噸立方查表得知從天津運(yùn)往新加坡拼箱裝按公噸立方 米，取其大者收費(fèi)，米，取其大者收費(fèi)， 501105500公斤公斤5.5公噸公噸 500.0874.35立方米立方米 因因5

27、.54.35，故按重量計(jì)費(fèi)，故按重量計(jì)費(fèi) 運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)5.570+3708.26+5.510 385+44.79+55 USD 484.79 國際多式聯(lián)運(yùn)（國際多式聯(lián)運(yùn)（International Multimodal Transport），），按照聯(lián)合國按照聯(lián)合國 國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約的定義：國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約的定義：指按指按 照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn) 輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人把貨物從一輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人把貨物從一 國境內(nèi)接運(yùn)貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)國境內(nèi)接運(yùn)貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi) 指定交付貨物的地點(diǎn)指定交付貨物的地點(diǎn)。 (二二)國際多式聯(lián)運(yùn)國際多式聯(lián)運(yùn) w （Land Bridge Transport）是指使用橫貫大陸的是指使用橫貫大陸的 鐵路（