天然砂礫底基層施工安全技術(shù)交底

1、天然砂礫底基層施工安全技術(shù)交底一、目標 質(zhì)量目標：確保優(yōu)良工程； 安全目標：確保無重大傷亡事故發(fā)生。 二、施工準備1.材料準備選擇級配良好的天然砂礫作為底基層施工原材料。天然砂礫經(jīng)檢驗能滿足以下要求，可以作為底基層原材料直接使用，如果級配、塑性指數(shù)不符合要求，則通過摻配其他材料等方法來滿足有關技術(shù)要求。天然砂礫的級配要求： 通過下列篩孔（mm）的重量百分率石料的壓碎值不大于 30；石料中細長和扁平狀顆粒含量不得超過 20。2、機械準備自卸汽車6輛，平地機1臺，裝載機2臺，20t壓路機1臺，板式打夯機2臺。三、施工方案 1.準備下承層：下承層（路基）表面應平整、堅實，達到設計規(guī)定的高程、寬度、橫

2、坡度。對于松散材料和軟弱部位在底基層施工前予以挖除修整，并灑水濕潤，使其達到設計要求。 2.測量放樣：恢復中線每10m釘一樁，并在底基層設計寬度兩側(cè)邊緣外0.5m處設邊樁，進行水平測量，標定出砂礫底基層的邊緣松鋪高程和設計高程。 3.運輸和攤鋪集料：按試驗路段確定的松鋪系數(shù)將集料按松鋪厚度采用平地機配合裝載機攤鋪均勻。計算各段所需用數(shù)量，用自卸車運至施工現(xiàn)場均勻卸于下承層上，并及時進行攤鋪。平地機將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱或橫坡。4.灑水：如集料過干應事先用灑水車灑水，使集料的含水量接近最佳值。 5.整形碾壓：碾壓過程中按照“穩(wěn)壓振動收面”和“先輕后重、先慢后快、先

3、低后高”的原則進行階梯型碾壓。首先用壓路機在初平的路段上快速進行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。整形后即開始碾壓，用20t的振動壓路機在墊層全寬內(nèi)進行碾壓。碾壓時速度不超過3.5km/h，按由邊到中、由低到高、重疊1/2輪寬的碾壓原則進行碾壓，直至達到要求的碾壓度且無明顯輪跡，一般碾壓46遍。在碾壓過程表面應隨時保持濕潤，并檢查壓實度，達到規(guī)范要求為止。在壓路機碾壓不到的邊角地方，分層用機夯進行夯實，直至達到要求的密實度。 6 .底基層碾壓完成后，禁止車輛在其上通行，并盡快攤鋪上承層。 7.兩段作業(yè)銜接處，第一段留下58m不進行碾壓，第二段施工時，補水后與前段留下的部分一起碾壓。 四、安全生產(chǎn)保

4、證措施 在施工過程中，必須認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，嚴格控制和預防各級各類事故的發(fā)生。 1、壓路機作業(yè)中，需人工清除碾子上的粘物時，清理人員要站在兩旁；禁止正面跟進，壓路機工作時速不得大于 3.5km/h。兩臺以上壓路機在同一場地作業(yè)時，前后間距不得小于5m，左右不得小于 1.5m。 2、平地機行駛的前方不得有堅實障礙物和人員行走或站立。轉(zhuǎn)彎或掉頭時應用最低速度，下坡時不得用空檔滑行；行走時必須將刮刀片升到最高位置，并將其斜放，兩端不得超出后輪外側(cè)。作業(yè)后應停放于平坦安全的地方，并拉上制動器。 3、各種車輛在路面或道面上行駛時，最大時速不得超過 40km；小型機動翻斗車最大時速不得超過15km；嚴禁超載、超員。 4、各種自卸車輛維修車廂頂升到位后，必須