機(jī)械基礎(chǔ)課件：第9章軸系零件

1、第9章 軸系零件 軸是機(jī)械中的重要零件，其功用是支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件及傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力；而 將軸和軸上零件進(jìn)行周向固定并傳遞轉(zhuǎn)矩的零件是鍵；軸承是支承軸及軸 上零件，保持軸的旋轉(zhuǎn)精度和減少軸與支承間的摩擦和磨損；聯(lián)軸器和離 合器是聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸，使它們一起回轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩。 9.1 鍵聯(lián)接和銷聯(lián)接 9.2 軸 9.3 軸承 9.4 聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器 9.5 鍵、銷及其聯(lián)接的應(yīng)用 9.6 機(jī)械零部件的認(rèn)識(shí) 9.1.1 鍵聯(lián)接的類型及其特點(diǎn) 鍵主要用于軸和軸上的旋轉(zhuǎn)零件或擺動(dòng)零件之間的周向固定，并傳遞轉(zhuǎn)矩；有時(shí)可作導(dǎo)向零 件。因鍵的結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，裝拆方便，因此應(yīng)用較廣。 鍵是標(biāo)準(zhǔn)件，根據(jù)鍵

2、在聯(lián)接時(shí)的松緊狀態(tài)不同，可分為松鍵聯(lián)接和緊鍵聯(lián)接兩類。 1松鍵聯(lián)接 常用的松鍵聯(lián)接有：平鍵、半圓鍵、花鍵聯(lián)接。 松鍵聯(lián)接以鍵的兩側(cè)面為工作面，故鍵寬與鍵槽需緊密配合，而鍵的頂面與軸上零件之間有 一定的間隙。因此松鍵聯(lián)接時(shí)軸與軸上零件聯(lián)接時(shí)的對(duì)中性好，特別在高速精密傳動(dòng)中應(yīng)用更多。 但松鍵聯(lián)接不能承受軸向力，所以軸上零件需要軸向固定時(shí)，則需應(yīng)用其他固定方法。 (1)平鍵聯(lián)接 平鍵分為普通平鍵、導(dǎo)向平鍵和滑鍵三種。 普通平鍵 如圖所示，這種鍵應(yīng)用最廣。根據(jù)端部結(jié)構(gòu)不同，分為圓頭(a型)、方頭(b型) 和單圓頭(c型)三種。a型平鍵用于端銑刀加工的軸槽，常用于軸的中部。b型平鍵用于盤銑刀加 工的軸槽

3、，常用于軸端或軸的中部。c型平鍵一般用于軸端的聯(lián)接。 普通平鍵聯(lián)接 9.1.1 鍵聯(lián)接的類型及其特點(diǎn) 導(dǎo)向平鍵和滑鍵 當(dāng)軸上零件在工作過程中需作軸向移動(dòng)時(shí)，則需采用由導(dǎo)向平鍵或滑 鍵組成的動(dòng)聯(lián)接。導(dǎo)向平鍵（圖1a）用螺釘固定在軸上的鍵槽中，工作時(shí)鍵對(duì)軸上滑動(dòng)零件起導(dǎo) 向作用，其端部有圓頭（a型）和平頭（b型）兩種。當(dāng)零件滑移距離較大時(shí)，宜采用滑鍵（圖 1b），滑鍵是將鍵固定在輪轂上，并與輪轂一起在軸上的鍵槽中滑動(dòng)。 (2)半圓鍵聯(lián)接 如圖2所示，半圓鍵呈半圓形，軸槽也是相應(yīng)的半圓形，輪 轂槽開通。半圓鍵能繞槽底圓弧擺動(dòng)，這樣能自動(dòng)適應(yīng)輪轂的裝配。半圓鍵工作 時(shí)靠其側(cè)面來傳遞轉(zhuǎn)矩。這種鍵聯(lián)接的優(yōu)

4、點(diǎn)是工藝性較好，裝配方便；缺點(diǎn)是軸 上鍵槽較深，對(duì)軸的強(qiáng)度削弱較大，主要用于輕載或輔助性聯(lián)接中，尤其適用于 錐形軸與輪轂的聯(lián)接。半圓鍵的標(biāo)準(zhǔn)為gb109879、gb109979。 圖2 半圓鍵聯(lián)接 9.1.1 鍵聯(lián)接的類型及其特點(diǎn) (3)花鍵聯(lián)接 如圖1，花鍵聯(lián)接是由帶鍵齒的花鍵軸和帶鍵齒的輪轂所組成。應(yīng)用特點(diǎn)是： 工作時(shí)依靠鍵齒的側(cè)面來傳遞轉(zhuǎn)矩，由于聯(lián)接的鍵齒較多，因此能傳遞較大的載荷，且軸上零件 與軸的對(duì)中性和沿軸向移動(dòng)的導(dǎo)向性都較好。同時(shí)由于鍵槽較淺，故對(duì)軸的削弱較小。但其加工 復(fù)雜、成本較高、多用于載荷較大和定心精度要求較高的場(chǎng)合或輪轂經(jīng)常作軸向滑移的場(chǎng)合。 花鍵聯(lián)接已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。按其齒

5、形不同，分為矩形花鍵、漸開線花鍵和三角形花鍵三種(圖 2)，其中以矩形花鍵應(yīng)用最廣。 矩形花鍵 它的齒側(cè)面為兩平行平面，如圖2a所示。 漸開線花鍵 它的齒形為壓力角a=30（或45）的漸開線，如圖2b所示。 三角形花鍵聯(lián)接 內(nèi)花鍵齒形為直線齒形，外花鍵齒形為壓力角45的漸開線，如圖 2c所示。 圖1 外花鍵(花鍵軸)與內(nèi)花鍵(花鍵孔) 圖2 花鍵聯(lián)接 9.1.1 鍵聯(lián)接的類型及其特點(diǎn) 2.緊鍵聯(lián)接 緊鍵可分為楔鍵聯(lián)接和切向鍵聯(lián)接。 楔鍵聯(lián)接 能在軸上作軸向固定零件，可承受不大的單向軸向力，鍵的上下面 為工作面，上表面制成1：100的斜度。楔鍵分為普通楔鍵及鉤頭楔鍵，如圖1所示。 普通楔鍵又有圓

6、頭（a型）及方頭（b型）兩種形式。楔鍵聯(lián)接多用于承受單向軸向力， 對(duì)精度要求不高的低速機(jī)械上。 切向鍵聯(lián)接 由兩個(gè)單邊楔鍵組成一個(gè)切向鍵，其上下面（窄面）為工作 面。裝配時(shí)，兩個(gè)鍵分別從輪轂兩端楔入。工作時(shí)靠工作面的擠壓傳遞轉(zhuǎn)矩。一 個(gè)切向鍵只能傳遞單向轉(zhuǎn)矩；傳遞雙向轉(zhuǎn)矩時(shí)，必須用兩個(gè)切向鍵，兩鍵應(yīng)錯(cuò)開 120135，如圖2c所示。切向鍵聯(lián)接用于載荷較大，對(duì)同心精度要求不高的 重型機(jī)械上。 圖1 楔鍵聯(lián)接 圖2 切向鍵聯(lián)接 9.1.2 平鍵標(biāo)準(zhǔn)和選用 1平鍵的標(biāo)準(zhǔn) 平鍵是標(biāo)準(zhǔn)零件，可以按照國標(biāo)來選用，普通平鍵的類型、尺寸與配合公差可查表9.1 。 平鍵的主要尺寸為鍵寬b、鍵高h(yuǎn)和長度l。普通平

7、鍵的標(biāo)記可用這三個(gè)主要尺寸來表示。 2平鍵聯(lián)接形式和選用 根據(jù)平鍵與軸槽、輪轂槽寬度尺寸的公差配合有三種聯(lián)接形式，即較松鍵聯(lián)接、一般鍵聯(lián)接 和較緊鍵聯(lián)接。較松鍵聯(lián)接主要應(yīng)用在導(dǎo)向平鍵上；一般鍵聯(lián)接應(yīng)用于常用的機(jī)械裝置；較緊鍵 聯(lián)接用于傳遞重載荷、沖擊性載荷及雙向傳遞轉(zhuǎn)矩。平鍵聯(lián)接采用基軸制，并對(duì)鍵的寬度b僅規(guī)定 了h9一種公差，松緊不同是依靠改變軸槽和輪轂槽的公差帶的位置來獲得。 平鍵的選用先根據(jù)聯(lián)接的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作要求選擇鍵的類型，再根據(jù)軸的直徑d由標(biāo)準(zhǔn)中選 定鍵的截面尺寸。鍵的長度一般可按輪轂的長度而定，即鍵長要略短于(或等于)輪轂的長度，所 選定的鍵長還要符合標(biāo)準(zhǔn)系列。輪轂的長度一般可取

8、(1.52)d，d為軸的直徑。 3平鍵選用舉例 【例例9.29.2】選用如圖9.8所示的減速器輸出軸與齒輪的平鍵聯(lián)接。已知軸在輪轂處的直徑 d=100mm，齒輪和軸的材料為45鋼，輪轂的長度b=150mm，試選用平鍵。 解：解：選用平鍵 尺寸按軸的直徑d=100mm和輪轂的長度b=150mm，查表9.1，選用 bhl=2816140的a型普通平鍵。 平鍵尺寸的公差為：鍵寬 b=28h9 鍵高 h=16h11 鍵長 l=140h14 標(biāo)記為：鍵28140gb109679。減速器輸出軸 9.1.3 銷聯(lián)接的形式和應(yīng)用 1銷的幾種基本形式 銷主要有圓柱形和圓錐形兩種銷，其他形式是由此演化而來的。普通

9、圓柱銷分a、b、c、d四 種型號(hào)，適用于不常拆卸的零件定位；普通圓錐銷分a、b兩種型號(hào)，a型精度高，圓錐銷適用于經(jīng) 常拆卸的零件定位。在生產(chǎn)中常用銷的類型、特點(diǎn)和應(yīng)用見表9.2。 表9.2 常用銷的類型、特點(diǎn)和應(yīng)用 類 型圖 形標(biāo) 準(zhǔn)特點(diǎn)和應(yīng)用 圓 柱 銷 普通圓柱銷gb11986 銷孔需鉸制，多次裝拆后會(huì)降低 定位精度和聯(lián)接的緊固。只能傳 遞不大的載荷。內(nèi)螺紋圓柱銷多 用于盲孔，彈性圓柱銷用于沖擊、 振動(dòng)的場(chǎng)合 內(nèi)螺紋圓柱銷gb12086 彈性圓柱銷gb87986 圓 錐 銷 普通圓錐銷gb11786 便于安裝。定位精度比圓柱 銷高。在聯(lián)接件受橫向力時(shí)能自 鎖。銷孔需鉸制。螺紋供拆卸用 內(nèi)螺

10、紋圓錐銷gb11886 螺尾圓錐銷gb88186 開 口 銷gb9186 工作可靠，拆卸方便，用于鎖定 其他緊固件 9.1.3 銷聯(lián)接的形式和應(yīng)用 2銷聯(lián)接的功用及示例 銷聯(lián)接的主要功用是：定位、傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，以及作為安全裝置中的過載剪斷零件。 (1)作定位零件 固定零件間的相互位置。起這種作用的圓柱銷或圓錐銷，通常稱為定位銷。 圖1所示為應(yīng)用圓錐銷實(shí)現(xiàn)定位的示例，因?yàn)閳A錐銷具有l(wèi)：50的錐度，具有可靠的自鎖性， 可以在同一銷孔中經(jīng)多次裝拆而不影響被聯(lián)接零件的相互位置精度。定位銷一般不承受載荷或只 承受很小的載荷，直徑可按結(jié)構(gòu)要求來確定。使用的數(shù)目不得少于兩個(gè)。銷在每一聯(lián)接件內(nèi)的長 度約為銷

11、直徑的12倍。 定位銷也可用圓柱銷，圓柱銷是靠過盈配合而固定在孔中的(常用m6、h8、hll和u8四種， 以滿足不同的要求)，所以如經(jīng)過多次裝拆，就會(huì)降低聯(lián)接可靠性和定位精度。對(duì)于盲孔的聯(lián)接或 者為了裝拆方便，則可以使用內(nèi)螺紋圓錐銷(或內(nèi)螺紋圓柱銷)，如圖1b所示。 (2)傳遞橫向力和轉(zhuǎn)矩 使用圓柱銷或圓錐銷可傳遞不大的橫向力或轉(zhuǎn)矩，如圖2所示。圓 柱孔需鉸制，依靠過盈配合而聯(lián)接緊固。 (3)作安全裝置中的被切斷零件 如圖2所示在傳遞橫向力或轉(zhuǎn)矩過載時(shí)，銷就會(huì)被剪斷， 從而保護(hù)了聯(lián)接件，這種銷稱為安全銷。安全銷可用于傳動(dòng)裝置的過載保護(hù)，如安全聯(lián)軸器 等過載時(shí)的被剪斷零件。 圖1 用定位銷定位

12、圖2 用圓柱銷傳遞橫向力和轉(zhuǎn)矩 9.2.1 軸的分類和應(yīng)用特點(diǎn) 1.軸的類型 （1）根據(jù)軸的功用和承載情況分類 心軸 承受彎矩，不傳遞轉(zhuǎn)矩的軸。如自行車前輪軸(圖1)。心軸有固定心軸和轉(zhuǎn)動(dòng)心 軸。 傳動(dòng)軸 以傳遞轉(zhuǎn)矩為主，不承受彎矩或承受很小的彎矩的軸。如汽車變速箱與后橋 之間的傳動(dòng)軸(圖2)。 轉(zhuǎn)軸 既傳遞轉(zhuǎn)矩，又承受彎矩的軸。如齒輪減速器的輸出軸（圖3）。 （2）根據(jù)軸心線形狀分類 直軸 用于一般機(jī)械中。按外形又可分為光軸和階梯軸(圖5)。 曲軸 往復(fù)式機(jī)械中的專用零件?？蓪⑿D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)或作相反的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換(圖6)。 撓性軸 也叫軟軸?？蓪⒒剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力靈活地傳送到不同的位置

13、(如圖4)。 圖1 自行車前輪軸 圖2 汽車變速箱與后 橋之間的傳動(dòng)軸 圖3 齒輪減速器的輸出軸 圖4 撓性軸 圖5 光軸和階梯軸 圖6 曲軸 9.2.2 軸的材料 軸的材料應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，對(duì)應(yīng)力集中敏感性低；還要滿足剛度、耐磨性、耐腐蝕性及 必要的韌性和良好的工藝性。一般用碳素鋼和合金鋼，其次采用球墨鑄鐵和高強(qiáng)度鑄鐵。合金 鋼比碳素鋼強(qiáng)度高，但應(yīng)力集中較敏感，價(jià)格較高。故多采用碳素鋼。 9.2.3 軸徑的估算 軸的直徑均需符合標(biāo)準(zhǔn)系列，如表9.4所示。支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件的部位稱為軸頭，如圖1所示， 軸承支承的部位稱為軸頸。軸徑的尺寸還必須符合軸承內(nèi)孔的直徑標(biāo)準(zhǔn)。軸徑的確定除按強(qiáng)度 計(jì)算外，還可用

14、經(jīng)驗(yàn)公式來估算。在一般減速器中，高速輸入軸的軸徑，可按與其相連的電動(dòng) 機(jī)軸的直徑來估算，經(jīng)驗(yàn)公式為d=(0.81.2) d0。各級(jí)低速軸的軸徑可按同級(jí)齒輪的中心距來 估算，經(jīng)驗(yàn)公式為d=(0.30.4)a，經(jīng)估算后的軸徑再圓整到標(biāo)準(zhǔn)值即可。 表9.4 標(biāo)準(zhǔn)直徑 10 10.5 11 11.5 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 24 25 26 28 30 32 34 35 38 40 42 45 48 50 52 55 58 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 130 圖1 軸的結(jié)構(gòu) 9.2.4 常用軸的結(jié)構(gòu)

15、機(jī)械中常用的軸大多為直軸，最簡單是光軸，但在實(shí)際使用中，軸上總需安裝零件，所以軸 常做成階梯形，即軸被加工成幾段，相鄰段的直徑不同，中間軸段的直徑比兩端軸段的直徑大。 在考慮軸的結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)滿足三方面的要求，即： (1) 軸的受力合理，以利于提高軸的強(qiáng)度和剛度； （2）安裝在軸上的零件，要能牢固而可靠的相對(duì)固定(軸向、周向固定)； (3)軸上結(jié)構(gòu)應(yīng)便于加工、便于裝拆和調(diào)整，并盡量減少應(yīng)力集中. 1軸向固定 目的是保證零件在軸上有確定的軸向位置，防止零件作軸向移動(dòng)，并能承受軸向力。常見的 軸向固定形式有：軸肩、軸環(huán)、彈性擋圈、螺母、套筒、軸端擋圈、圓錐面和緊定螺釘?shù)瓤善鸬?軸向固定，見表9.5。

16、2周向定位和固定 作用和目的是為了保證零件傳遞轉(zhuǎn)矩和防止零件與軸產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)際使用時(shí)，常采用鍵、 花鍵、銷、緊定螺釘、過盈配合、非圓軸等結(jié)構(gòu)均可起到周向定位和固定的作用，見表9.6。 3軸的結(jié)構(gòu)工藝性 軸的結(jié)構(gòu)應(yīng)具有良好的加工和裝配工藝性能。設(shè)計(jì)時(shí)可從以下幾方面考慮： (1)形狀應(yīng)簡單，以便于加工，軸的臺(tái)階盡量少，臺(tái)階越多，加工工藝越復(fù)雜，成本也越高。 (2)磨削軸徑和定位軸肩時(shí)，應(yīng)留有砂輪越程槽；軸上切制螺紋時(shí)，應(yīng)留有退刀槽。軸上沿 長度方向開有幾個(gè)鍵槽時(shí)，應(yīng)將它們安排在同一母線上，且槽寬盡可能統(tǒng)一。 (3)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足軸上零件裝拆方便的要求，一般設(shè)計(jì)成二頭細(xì)，中間粗。同一軸上 所

17、有圓角半徑和倒角的大小盡可能一致，以減少加工時(shí)刀具的數(shù)目。 (4)滾動(dòng)軸承軸向固定的軸肩高度應(yīng)低于軸承內(nèi)圈高度，以便于滾動(dòng)軸承的拆卸。 9.3 軸承 軸承是支承機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)或擺動(dòng)零、部件的零件。其功用是支承軸及軸上零件， 保持軸的旋轉(zhuǎn)精度和減少軸與支承間的摩擦和磨損。 軸承按照工作時(shí)摩擦性質(zhì)不同，可分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承(圖19和圖20)。 滑動(dòng)軸承適用于高速、高精度、重載和有較大沖擊的場(chǎng)合，也應(yīng)用于不重要的低 速機(jī)器中。滾動(dòng)軸承具有摩擦阻力小，易起動(dòng)，適用范圍廣，軸向尺寸小，潤滑 和維修方便，應(yīng)用廣泛。 按照軸承受力方向的不同，軸承可分為三種形式：承受徑向力的向心軸 承(圖9.19a、圖9.20

18、a)；承受軸向力的推力軸承(圖9.19b、圖9.20b)；同時(shí) 承受徑向力和軸向力的向心推力滑動(dòng)軸承(圖9.19c)和角接觸滾動(dòng)軸承（圖 9.20c)。 9.3.1 滑動(dòng)軸承 1滑動(dòng)軸承類型及結(jié)構(gòu) (1)整體式向心滑動(dòng)軸承 整體式向心滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu) 如圖9.21所示，它是由軸承座1、軸瓦2和緊定 螺釘3組成。這種軸承已標(biāo)準(zhǔn)化。 整體式滑動(dòng)軸承具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，剛度大，但軸頸只能從端部裝入， 安裝和檢修不方便，且工作表面磨損后無法調(diào)整軸承與軸頸的間隙，間隙過大時(shí)， 需更換軸瓦。通常只用于輕載、低速及間歇性工作的機(jī)器設(shè)備中，如絞車、手動(dòng) 起重機(jī)等。 整體式軸瓦的結(jié)構(gòu) 又稱軸套，可分為內(nèi)孔表面光

19、滑和縱向帶油槽兩 種(圖9.22)。軸瓦與軸承采用過盈配合壓緊，以實(shí)現(xiàn)永久性或半永久性的裝 配。 9.3.1 滑動(dòng)軸承 (2)剖分式向心滑動(dòng)軸承 剖分式向心滑動(dòng)軸承（又稱對(duì)開式滑動(dòng)軸承） 如圖9.23所示，它由剖分軸瓦、軸承 座、軸承蓋、拉緊螺栓等組成。軸承座與軸承蓋的剖分面做成階梯形的配合止口，以便定位。 可在剖分面間放置幾片很薄的調(diào)整墊片，以便安裝時(shí)或磨損后調(diào)整軸承的間隙，為保證墊片 調(diào)整的有效性，徑向力方向最好不超過剖分面垂直線左右35的范圍，否則建議采用斜剖分 式結(jié)構(gòu)，圖9.24所示。這種軸承裝拆方便，間隙調(diào)整容易，因此應(yīng)用廣泛。 剖分式軸瓦的結(jié)構(gòu) 如圖9.25所示，兩端凸緣用來限制軸

20、瓦軸向竄動(dòng)，軸瓦凸緣外徑 均勻?yàn)檩S頸直徑的1.251.7倍。為改善和提高軸瓦的承載性能，節(jié)省貴重金屬，有時(shí)采用 雙金屬軸瓦，即在軸瓦內(nèi)表面澆鑄(或軋制和燒結(jié))一層薄的軸承襯，為了使軸承襯更好地貼 附在軸瓦上，常在軸瓦內(nèi)表面做一些溝槽，如圖9.26所示。這種軸瓦在汽車和拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng) 機(jī)及其他內(nèi)燃機(jī)中應(yīng)用較廣。 9.3.1 滑動(dòng)軸承 (3)調(diào)心式滑動(dòng)軸承 當(dāng)軸承的寬度b較大（寬徑比b/d1.51.75）時(shí)，受載 后由于軸的變形或加工及裝配的誤差，引起軸頸或軸承孔的傾斜，使軸瓦兩端與 軸頸局部接觸，如圖9.28所示為軸頸傾斜，致使軸瓦兩端急劇磨損。這時(shí)可采用 如圖9.29所示的調(diào)心式滑動(dòng)軸承。這種軸

21、承利用球面支承，自動(dòng)調(diào)整軸瓦的位置， 以適應(yīng)軸的偏斜。 2滑動(dòng)軸承的潤滑 滑動(dòng)軸承潤滑的目的在于減小摩擦和磨損，降低功率消耗。潤滑劑還可起到 冷卻、防銹和吸振的作用。潤滑劑的選擇直接影響到上述效果。 (1)潤滑劑種類 潤滑劑分為：液體（潤滑油）、半固體（潤滑脂）、固體。 (2)潤滑方法和潤滑裝置 按供油方式不同可分為間歇潤滑和連續(xù)潤滑。間 歇潤滑是利用油壺或油槍，靠手工定時(shí)通過軸承油孔加油、油脂，為避免加油時(shí) 污物進(jìn)入軸承，可在油孔上裝壓注油杯(圖9.30a、b)和旋蓋式脂杯(圖9.30c)。 9.3.1 滑動(dòng)軸承 比較重要的軸承應(yīng)采用連續(xù)供油的方法與裝置，常用的供油方式見表9.7 表9.7

22、動(dòng)壓軸承常用的供油方式 1 7vm s 3 3mincm 供油方式機(jī)理 成本、對(duì)環(huán)境要求及 運(yùn)轉(zhuǎn)與維護(hù) 潤滑油流動(dòng)特性用途 壓力供油 油泵壓 力 供油設(shè)備較貴；需封 閉系統(tǒng)，對(duì)環(huán)境無要 求；不需經(jīng)常注意供 油系統(tǒng) 流量充足，可在較大范圍內(nèi)調(diào) 節(jié)。當(dāng)用單獨(dú)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵 時(shí)，可以單獨(dú)起動(dòng)和停止 用于高速重載的軸承， 速度可達(dá)50m/s，載 荷可達(dá)40mpa，通常 供油壓力為0.07 0.35mpa 油環(huán)供油 運(yùn)動(dòng)部 件的運(yùn) 動(dòng) 成本中等；封閉 在殼體內(nèi)，對(duì)環(huán)境無 要求；需要油池。不 需經(jīng)常注意油面高度 供油量與轉(zhuǎn)速有關(guān)。軸開 始轉(zhuǎn)動(dòng)，則開始供油，停止轉(zhuǎn) 動(dòng)就停止供油。油循環(huán)使用 適于軸頸線速度

23、范圍內(nèi) 的重載軸承 滴油供油重力 供油裝置便宜； 對(duì)環(huán)境要求較高；需 要貯油池并要定期補(bǔ) 充潤滑油 供油量較少，可調(diào)節(jié)。潤 滑油不能自動(dòng)循環(huán)，流量與轉(zhuǎn) 速無關(guān) 適用于線速度不超過 45m/s的輕載、中 載軸承。油應(yīng)從非承 載區(qū)滴入 油繩供油 毛細(xì)作 用 成本中等；吸油繩起 過濾作用；需要貯油 池，無需經(jīng)常補(bǔ)充注 入潤滑油 供油量有限，大約 為 ，可以控制，隨 轉(zhuǎn)速變化微小 適用于軸頸線速 度不超過45m/s的 輕載、中載軸承 油墊供油 毛細(xì)作 用 成本低廉；氈墊起過 濾作用；無需經(jīng)常補(bǔ) 充注入潤滑油 供油量很有限，并隨使用 時(shí)間而下降，隨轉(zhuǎn)速變化微小， 軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)供油停止 適用于軸頸線速 度不

24、超過45m/s的 輕載、中載軸承 9.3.2 滾動(dòng)軸承 (1)滾動(dòng)軸承的基本構(gòu)造 如圖9.31所示，滾動(dòng)軸承一般由內(nèi)圈1、外圈2、滾動(dòng)體3和 保持架4組成。內(nèi)外圈上通常制有溝槽，其作用是限制滾動(dòng)體軸向位移和降低滾動(dòng)體與內(nèi)外圈 間的接觸應(yīng)力。內(nèi)外圈分別與軸頸和軸承座配合，通常是內(nèi)圈隨軸頸轉(zhuǎn)動(dòng)而外圈固定不動(dòng)， 但也有外圈轉(zhuǎn)動(dòng)而內(nèi)圈固定不動(dòng)，當(dāng)內(nèi)、外圈相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾動(dòng)體就在滾道內(nèi)滾動(dòng)。保持架 的作用是使?jié)L動(dòng)體等距分布，并減少滾動(dòng)體間的摩擦和磨損。 常用的滾動(dòng)體有球、圓柱滾子、圓錐滾子、球面滾子和滾針等，如圖9.32所示。 (2)滾動(dòng)軸承的應(yīng)用特點(diǎn) 滾動(dòng)軸承具有摩擦阻力小，起動(dòng)靈敏，效率高；可用預(yù)緊的

25、方 法提高支承剛度與旋轉(zhuǎn)精度；潤滑簡便和有互換性等優(yōu)點(diǎn)，主要缺點(diǎn)是抗沖擊能力較差；高 速時(shí)出現(xiàn)噪聲和軸承徑向尺寸大；與滑動(dòng)軸承相比，壽命較低。 2滾動(dòng)軸承的基本類型 (1)按滾動(dòng)軸承所能承受載荷的方向分為：向心軸承、推力軸承。 (2)按滾動(dòng)體形狀分為：球軸承和滾子軸承。 (3)按軸承在工作中能否調(diào)心可分為：非調(diào)心軸承和調(diào)心軸承(球面型)。 (4)按一個(gè)軸承中滾動(dòng)體的列數(shù)可分為：單列、雙列和多列軸承。 9.3.2 滾動(dòng)軸承 3.滾動(dòng)軸承代號(hào) 滾動(dòng)軸承的代號(hào)由基本代號(hào)、前置代號(hào)和后置代號(hào)三部分組成。 （1）基本代號(hào) 基本代號(hào)表示軸承類型、結(jié)構(gòu)和尺寸，由類型代號(hào)、尺寸系 列代號(hào)、內(nèi)徑代號(hào)依次排列構(gòu)成

26、。 a.類型代號(hào) 右起第五位數(shù)字或字母為類型代號(hào), 見表9.8。 b.尺寸系列代號(hào) 包括直徑系列代號(hào)和寬度（對(duì)推力軸承為高度）系列代 號(hào)。直徑系列代號(hào)為右起第三位數(shù)字，指內(nèi)徑相同的軸承配有不同外徑的尺寸系 列。寬（高）度系列代號(hào)為右起第四位數(shù)字，指內(nèi)徑相同的軸承，配有不同寬 （高）度的尺寸系列。 c.內(nèi)徑代號(hào) 基本代號(hào)中右起第一、二位表示內(nèi)徑代號(hào)，用以表示軸承內(nèi) 徑 (2)前置、后置代號(hào) 前置代號(hào)用大寫拉丁字母或再加阿拉伯?dāng)?shù)字表示，它表 明成套的軸承分部件。后置代號(hào)用大寫拉丁字母或再加阿拉伯?dāng)?shù)字表示，它標(biāo)明 技術(shù)內(nèi)容的改變，其排序?yàn)椋簝?nèi)部結(jié)構(gòu)、密封與防塵套圈變型、保持架及其材料、 軸承材料、公

27、差等級(jí)、游隙、配置和其他。 后置代號(hào)標(biāo)注規(guī)則是：4組（含4組）以后代號(hào)前用“/”隔開，公差代號(hào)與游 隙代號(hào)同時(shí)標(biāo)注，可省去后者字母，如/p5/c4，標(biāo)注為/p54，當(dāng)代號(hào)間可能產(chǎn)生 混淆時(shí)，則應(yīng)在其中空半格。 9.3.2 滾動(dòng)軸承 4滾動(dòng)軸承選用時(shí)考慮的因素 （1）考慮承受載荷的大小、方向和性質(zhì) 載荷小而平穩(wěn)時(shí)，可選用球軸承；載荷大而有沖擊時(shí)，選用滾子軸承。 軸承僅受徑向載荷時(shí)，可選用徑向接觸軸承，當(dāng)僅受軸向載荷時(shí)，可選用推力軸承。 軸承同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷時(shí)，應(yīng)根據(jù)徑向和軸向載荷的相對(duì)值來選取： a以徑向載荷為主時(shí)可選用深溝球軸承（60000型）或接觸角不大的角接觸球軸承（70000

28、型）及圓錐滾子軸承（30000型）； b當(dāng)與徑向載荷相比軸向載荷較大時(shí)，可采用接觸角較大的角接觸球軸承（70000ac型）及 圓錐滾子軸承（30000b型）； c當(dāng)軸向載荷比徑向載荷大很多時(shí)，可選用徑向接觸軸承和推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。 (2）考慮軸承的轉(zhuǎn)速 當(dāng)軸承的尺寸和精度相同時(shí)，球軸承的極限轉(zhuǎn)速比滾子軸承高，所以球軸承宜用于轉(zhuǎn)速高 的軸上。 受軸向載荷較大的高速軸，最好選用角接觸球軸承，而不選用推力球軸承，因?yàn)檗D(zhuǎn)速高時(shí) 滾子離心慣力很大，會(huì)使推力軸承工作條件惡化。 （3）考慮某些特殊要求 當(dāng)跨距較大，軸的彎曲變形大或多支點(diǎn)軸，則可選用調(diào)心性能好的“自位軸承”。 （4）考慮經(jīng)濟(jì)性 同一類型尺寸

29、的軸承，精度等級(jí)不同，價(jià)格相差很大，公差等級(jí)0級(jí)為標(biāo)準(zhǔn)級(jí)，價(jià)格最為便 宜，而2級(jí)最貴。因此在滿足工作要求的條件下盡量選用精度較低的軸承，另外球軸承較滾子軸 承相對(duì)價(jià)格低；球面軸承最貴。 9.4.1 聯(lián)軸器 常用聯(lián)軸器可分為三大類：剛性聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器和安全聯(lián)軸器。 1剛性聯(lián)軸器 剛性聯(lián)軸器是通過若干剛性零件將兩軸聯(lián)接在一起，可分為固定式和可移式兩類。這類 聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，但對(duì)中性要求高，一般用于平穩(wěn)載荷或只有輕微沖擊的場(chǎng)合。 (1)剛性固定式聯(lián)軸器 剛性固定式聯(lián)軸器有凸緣式和套筒式等。 凸緣聯(lián)軸器 如圖9.33所示，凸緣聯(lián)軸器由兩個(gè)帶凸緣的半聯(lián)軸器用鍵分別和兩軸聯(lián)在一起，再用螺 栓

30、把兩半聯(lián)軸器聯(lián)成一體。 凸緣聯(lián)軸器有兩種對(duì)中方法：一種是用半聯(lián)軸器結(jié)合端面上的凸 臺(tái)與凹槽相嵌合來對(duì)中（圖9.33a），另一種是用鉸制孔用螺栓對(duì)中（圖9.33b）。 套筒聯(lián)軸器 套筒聯(lián)軸器是用聯(lián)接零件如鍵（圖9.34a）或銷（圖9.34b）將兩軸軸端的套筒和兩軸 聯(lián)接起來以傳遞轉(zhuǎn)矩。當(dāng)用銷釘作聯(lián)接件時(shí)，若按過載時(shí)銷釘被剪斷的條件設(shè)計(jì)，這種聯(lián) 軸器可作安全聯(lián)軸器，以避免薄弱環(huán)節(jié)零件受到損壞。 9.4.1 聯(lián)軸器 （2）可移式剛性聯(lián)軸器 可以補(bǔ)償被聯(lián)接兩軸間的位移，常用的有滑塊聯(lián)軸器、萬向聯(lián)軸器等。 滑塊聯(lián)軸器 如圖9.35所示的滑塊聯(lián)軸器，它由兩個(gè)帶徑向通的半聯(lián)軸器1、3和一個(gè)兩面具有相互垂 直

31、的凸榫的中間滑塊2所組成，滑塊2上的凸榫分別和兩個(gè)半聯(lián)軸器1、3的凹槽相嵌合，構(gòu)成 移動(dòng)副，故可補(bǔ)償兩軸間的偏移。為減少磨損、提高壽命和效率，在榫槽間需定期施加潤滑 劑。當(dāng)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，由于中間浮動(dòng)盤的偏心將會(huì)產(chǎn)生較大的離心慣性力，給軸和軸承帶來附 加載荷，所以只適用于低速、沖擊小的場(chǎng)合。 萬向聯(lián)軸器 如圖9.36所示的萬向聯(lián)軸器，它由兩個(gè)萬向接頭1和3及一個(gè)十字銷2通過剛性鉸接而構(gòu)成， 故又稱鉸鏈聯(lián)軸器。它廣泛用于兩軸中心線相交成較大角度（可達(dá)45）的聯(lián)接。萬向聯(lián)軸器 結(jié)構(gòu)緊湊、維護(hù)方便，廣泛用于汽車、拖拉機(jī)、切削機(jī)床等機(jī)器的傳動(dòng)系統(tǒng)中。 9.4.2 離合器 離合器的種類很多，常用的有牙嵌式離

32、合器、摩擦式離合器和超越離合器。嵌入式離合 器依靠齒的嵌合來傳遞轉(zhuǎn)矩，摩擦式離合器則依靠工作表面的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩，超越離合 器可使同一軸上有兩種不同的轉(zhuǎn)速，從動(dòng)件可以超越主動(dòng)件。 1.牙嵌式離合器 如圖9.37所示，牙嵌式離合器主要由兩個(gè)端面帶有牙齒的套筒所組成。其中，一個(gè)半離 合器用鍵和螺釘固定在主動(dòng)軸上，另一個(gè)半離合器則用導(dǎo)向平鍵（或花鍵）與從動(dòng)軸構(gòu)成動(dòng) 聯(lián)接，利用操縱機(jī)構(gòu)可使其沿軸向移動(dòng)來實(shí)現(xiàn)離合器的結(jié)合和分離。 牙嵌式離合器的牙型有矩形、梯形和鋸齒形三種（圖9.38），前兩種齒形能傳遞雙向轉(zhuǎn)矩， 鋸齒形只能傳遞單向轉(zhuǎn)矩。牙嵌式離合器結(jié)構(gòu)簡單，兩軸聯(lián)接后無相對(duì)運(yùn)動(dòng)，但在接合時(shí)有沖 擊，

33、只能在低速或停車狀態(tài)下接合，否則容易將齒打壞。 9.4.2 離合器 2.摩擦式離合器 根據(jù)摩擦表面形狀不同，摩擦式離合器可分為圓盤式、圓錐式和多片式等類型。前兩種 結(jié)構(gòu)簡單，但傳遞轉(zhuǎn)矩的能力較小。在機(jī)器中，尤其是在金屬切削機(jī)床中，廣泛使用多片式 摩擦離合器。 如圖9.39所示的多片式摩擦離合器有兩組摩擦片，外摩擦片組6以其外齒插入主動(dòng)軸1的 離合器殼體2內(nèi)緣的縱向槽中，摩擦片的孔壁則不與任何零件接觸，所以摩擦片組6（圖9.40a） 可隨軸1一起轉(zhuǎn)動(dòng)，且可在軸向力作用下作軸向移動(dòng)。另一組內(nèi)摩擦片組7（圖9.40b）以其孔 壁凹槽（花鍵槽）與從動(dòng)軸3上套筒4的凸齒聯(lián)接，但外緣不與任何零件接觸，所以

34、內(nèi)摩擦片 組7可隨軸3一起轉(zhuǎn)動(dòng)，還可作軸向移動(dòng)。此外在套筒4上開有三個(gè)縱向槽，安裝可繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng) 的曲臂壓桿10，當(dāng)滑環(huán)9向左移動(dòng)時(shí)，螺母8可調(diào)節(jié)摩擦片之間的壓力。內(nèi)摩擦片可以作成碟 形（圖9.40c），當(dāng)承受壓力時(shí)，被壓平與摩擦片貼緊；放松時(shí)，由于彈力作用可以迅速與外 摩擦片分離。 9.4.2 離合器 摩擦式離合器的優(yōu)點(diǎn)是：在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能平穩(wěn)地離合；當(dāng)從動(dòng)軸發(fā)生過載時(shí)， 離合器摩擦表面之間發(fā)生打滑，因而能保護(hù)其他零件免于損壞。摩擦式離合器的 缺點(diǎn)是：摩擦表面之間存在相對(duì)滑動(dòng)，以致發(fā)熱較高，磨損較大。 3.超越離合器 圖9.41所示為一單向超越離合器，主要由星輪1、外環(huán)2、滾柱3、頂桿4及彈 簧

35、5等組成。星輪1通過鍵與軸6聯(lián)接，外環(huán)2通常做成一個(gè)齒輪，空套在星輪上， 在星輪的三個(gè)缺口內(nèi)，各裝有一個(gè)滾柱3，每個(gè)滾柱又被彈簧5、頂桿4推向外環(huán)和 星輪的缺口所形成的楔縫中。 當(dāng)外環(huán)以慢速逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，若軸6由另外一個(gè)快速電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，也作逆時(shí)針方向快速 旋轉(zhuǎn)，則此時(shí)星輪1將由軸6帶動(dòng)沿逆時(shí)針方向高速回轉(zhuǎn)。由于星輪的轉(zhuǎn)速高于外環(huán)，使?jié)L柱 3從楔縫中回松，此時(shí)，外環(huán)2與星輪1便帶動(dòng)軸6旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾柱3又被楔緊在外環(huán)與星輪之間， 外環(huán)仍作慢速旋轉(zhuǎn)。這種星輪（從動(dòng)件）的轉(zhuǎn)速可以超越外環(huán)（主動(dòng)件）的轉(zhuǎn)速的特性常應(yīng) 用在機(jī)床、汽車和飛機(jī)等傳動(dòng)裝置中。 9.4.3 制動(dòng)器 制動(dòng)器是利用摩擦副中所產(chǎn)生的摩擦力

36、矩來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的。制動(dòng)器常安裝在機(jī)器的高速軸 上，這樣所需的制動(dòng)力矩小，可減小制動(dòng)器的尺寸。 制動(dòng)器的種類很多，按摩擦表面形狀可分為塊式制動(dòng)器、帶式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器。下 面介紹幾種常見的制動(dòng)器。 1帶式制動(dòng)器 圖9.42為帶式制動(dòng)器，結(jié)構(gòu)簡單。為了增強(qiáng)摩擦制動(dòng)作用，在制動(dòng)鋼帶2上可以襯墊石 棉、橡膠或帆布等。當(dāng)杠桿3上作用外力后，即可收緊制動(dòng)帶，靠制動(dòng)輪間的摩擦力來制動(dòng)。 2.內(nèi)漲蹄式制動(dòng)器 圖9.43所示為內(nèi)漲蹄式制動(dòng)器，制動(dòng)時(shí)，壓力油進(jìn)入油缸4，推動(dòng)左右兩活塞移動(dòng)，在活 塞力的作用下，兩制動(dòng)蹄向外擺動(dòng)，壓緊在制動(dòng)輪的內(nèi)表面上，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。油路卸壓后，彈簧 5使兩制動(dòng)蹄與兩制動(dòng)輪分離，制動(dòng)器處

37、于松開狀態(tài)。 3.閘瓦制動(dòng)器 圖9.44所示為閘瓦制動(dòng)器。它由位于制動(dòng)輪1兩旁的兩個(gè)制動(dòng)臂4及閘瓦2組成。當(dāng)松閘器 6通入電流時(shí)，利用作用電磁力，通過推桿5使制動(dòng)器的兩邊閘瓦松開。松閘器可以用電磁鐵， 也可用人力、液壓、氣動(dòng)操縱。 9.5 鍵、銷及其聯(lián)接的應(yīng)用 1.實(shí)驗(yàn)?zāi)康?(1)熟悉鍵銷連接的類型、應(yīng)用特點(diǎn)及應(yīng)用場(chǎng)合； (2)掌握鍵銷連接件的安裝與拆卸方法； (3)熟悉常用裝拆工具的用法。 2.實(shí)驗(yàn)方法 (1)學(xué)生們通過對(duì)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí)及“機(jī)械零件陳列柜”中汽缸或油缸等壓力容 器部件、減速器等具有連接結(jié)構(gòu)的部件的展示，實(shí)驗(yàn)教學(xué)人員的介紹，答疑及同學(xué)的觀察去 認(rèn)識(shí)機(jī)器常用的鍵、銷及其連接；

38、(2)學(xué)生通過親手安裝與拆卸鍵銷及其連接，使理論與實(shí)際對(duì)應(yīng)起來，從而增強(qiáng)同 學(xué)的感性認(rèn)識(shí)。 3.實(shí)驗(yàn)工具 旋具（螺絲刀）、各種類型的扳手、手錘、機(jī)油、沖子、鏟子、尖嘴鉗、銼刀、零件存 放盤等 4.實(shí)驗(yàn)過程 (1)鍵、花鍵、銷及其連接的認(rèn)識(shí) 鍵連接：鍵是一種標(biāo)準(zhǔn)零件，通常用來實(shí)現(xiàn)軸與輪轂之間的周向固定以傳遞轉(zhuǎn)矩， 有的還能實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向固定或軸向滑動(dòng)的導(dǎo)向。其主要類型有：平鍵連接、楔鍵連接 和切向鍵連接。各類鍵使用的場(chǎng)合不同，鍵槽的加工工藝也不同。可根據(jù)鍵連接的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)， 使用要求和工作條件來選擇，鍵的尺寸則應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格和強(qiáng)度要求來取定。其國家標(biāo)準(zhǔn)有： gb10961099各類普通平鍵、導(dǎo)

39、向鍵及各類半圓鍵；gb15631566各類楔鍵、切向鍵及薄型 平鍵等。 9.5 鍵、銷及其聯(lián)接的應(yīng)用 花鍵連接：花鍵連接是由外花鍵和內(nèi)花鍵組成。適用于定心精度要求高、裁荷大 或經(jīng)?；频倪B接。花鍵連接的齒數(shù)、尺寸，配合等均按標(biāo)準(zhǔn)選取，可用于靜連接或動(dòng)連接。 按其齒形可分為矩形花鍵（gb1144）和漸線形花（gb3478.1），前一種由于多齒工作，承載 能力高、對(duì)中性好、導(dǎo)向性好、齒根較淺、應(yīng)力集中較小、軸與轂強(qiáng)度削弱小等優(yōu)點(diǎn)，廣泛 應(yīng)用在飛機(jī)、汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床及農(nóng)業(yè)機(jī)械傳動(dòng)裝置中；漸形線花鍵連接，受載時(shí)齒上有 徑向力，能起到定心作用，使各齒受力均勻，強(qiáng)度、壽命長等特點(diǎn)，主要用于載荷較大、定

40、心精度要求較高以及尺寸較大的連接。 銷連接：銷主要用來固定零件之間的相對(duì)位置時(shí)，稱為定位銷，它是組合加工和 裝配時(shí)的重要輔助零件；用于接接時(shí)，稱為連接銷，可傳遞不大的載荷；作為安全裝置中的 過載剪斷元件時(shí)，稱為安全銷。 銷有多種類型，如圓錐銷、槽銷、銷軸和開口銷等，這些均已標(biāo)準(zhǔn)化，主要國標(biāo)代 號(hào)有：gb119、gb20、gb878、gb879、gb117、gb118、gb881、gb877等。 各種銷都有各自的特點(diǎn)，如：圓柱銷多次拆裝會(huì)降低定位精度和可靠性；錐銷在受橫向 力時(shí)可以自鎖，安裝方便，定位精度高，多次拆裝不影響定位精度等。 以上幾種連接，通過展柜的參觀同學(xué)們要仔細(xì)觀察其結(jié)構(gòu)，使用場(chǎng)合

41、，并能分清和認(rèn)識(shí) 以上各類零件。 (2)鍵、銷及其連接的拆卸 拆卸鍵連接 如果鍵的工作面良好，不需要更換，一般不予拆下。如果鍵已損壞，可用油槽鏟鏟 入鍵的一端，然后把鍵剔除；當(dāng)松動(dòng)時(shí)，可用尖嘴鉗拔出?；I上設(shè)有專供拆卸用的螺紋孔， 這時(shí)可用適當(dāng)?shù)穆葆斝肟字?，抵住槽底軸面，將鍵頂出。盡管鍵上開了螺紋孔，但對(duì)鍵的 使用功能并無大的影響。拆卸楔鍵時(shí)，應(yīng)使沖子從鍵較薄的一端向外將楔鍵沖出。如果楔鍵 帶有鉤頭，可用鉤子拉出；如果沒有鉤頭，可在鍵的端面開一螺紋孔，擰上螺釘后將其拉出。 9.5 鍵、銷及其聯(lián)接的應(yīng)用 拆卸銷連接 用木槌或沖子從小頭打銷釘，讓其退出，沖子直徑要比銷釘直徑小一些，擊 沖時(shí)要猛而

42、有力。當(dāng)遇到因銷釘彎曲而打不出時(shí)，可用鉆頭鉆掉銷釘。這時(shí)鉆頭直徑 要比銷釘直徑小一些。對(duì)于端部產(chǎn)生毛邊的銷釘，要及時(shí)用銼刀將毛邊銼掉，將其修 復(fù)。 在拆去被定位的零件之后，圓柱銷常常留在主體上，如果沒有必要，可不拆下； 必須拆下時(shí)，可用尖嘴鉗拔出。 (1)鍵、銷及其連接的裝配 平鍵的裝配 裝配時(shí)，鍵的兩側(cè)面應(yīng)有一定過盈，而在鍵的頂面和輪轂間應(yīng)有一定的間隙， 鍵的底面則應(yīng)與槽底相接觸。 花鍵的裝配 1)清理好鍵上的毛刺和銳邊，然后把內(nèi)花鍵套在外花鍵上。 2)檢驗(yàn)裝配狀況。用手晃動(dòng)軸上的相配合零件（如齒輪），不能感覺到有任 何間隙；零件在全長上移動(dòng)時(shí)的松緊程度要均勻，不允許有局部傾斜或花鍵的咬塞現(xiàn)

43、 象。 圓柱銷的裝配 圓柱銷依靠過盈配合固定在孔中，裝配圓柱銷時(shí)，先將銷釘涂上潤滑油，用 銅棒墊好，打入孔內(nèi)。不可用力過大，以免將銷釘頭打壞、翻帽。對(duì)于某些定位銷， 不能用打入法，可用c形夾頭把銷子壓入孔內(nèi)。要嚴(yán)格控制配合精度，一旦經(jīng)拆卸而 失去過盈，則必須更換。 9.5 鍵、銷及其聯(lián)接的應(yīng)用 思考與分析: 1.所拆裝連接的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及應(yīng)用如何？ 2.如何拆卸鍵連接？ 3.怎樣裝配平鍵？ 4.為什么在拆卸定位銷時(shí)不能用鐵錘敲打？ 5.設(shè)備在安裝前為什么要進(jìn)行清洗？ 6.連接拆裝的基本步驟和注意事項(xiàng)有哪些？ 7.所拆裝鍵連接的定位措施是怎樣的？ 9.6 機(jī)械零部件的認(rèn)識(shí) 1.實(shí)驗(yàn)?zāi)康?(

44、1)初步了解機(jī)械基礎(chǔ)課程所研究的各種常用零件的結(jié)構(gòu)、類型、特點(diǎn)及 應(yīng)用。 (2)了解各種標(biāo)準(zhǔn)零件的結(jié)構(gòu)形式及相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)。 (3)了解各種傳動(dòng)的特點(diǎn)及應(yīng)用。 (4)了解各種常用的潤滑劑及相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)。 (5)增強(qiáng)對(duì)各種零部的結(jié)構(gòu)及機(jī)器的感性認(rèn)識(shí)。 2.實(shí)驗(yàn)方法 學(xué)生們通過對(duì)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí)及“機(jī)械零件陳列柜”中的各種零件的展示， 實(shí)驗(yàn)教學(xué)人員的介紹，答疑及同學(xué)的觀察去認(rèn)識(shí)機(jī)器常用的基本零件，使理論 與實(shí)際對(duì)應(yīng)起來，從而增強(qiáng)同學(xué)對(duì)機(jī)械零件的感性認(rèn)識(shí)。并通過展示的機(jī)械設(shè) 備、機(jī)器模型等，使學(xué)生們清楚知道機(jī)器的基本組成要素機(jī)械零件。 3.實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 (1)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)接零件 標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)接零件一般是由專業(yè)企業(yè)

45、按國標(biāo)（gb）成批生產(chǎn)，供應(yīng)市場(chǎng)的零件。這類 零件的結(jié)構(gòu)形式和尺寸都已標(biāo)準(zhǔn)化，設(shè)計(jì)時(shí)可根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)選用。通過實(shí)驗(yàn)學(xué)生們 要能區(qū)分螺栓與螺釘；能了解各種標(biāo)準(zhǔn)化零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，使用情況；了解各類零 件有那些標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)，以提高學(xué)生們對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)。 9.6機(jī)械零部件的認(rèn)識(shí) 螺栓：一般是與螺母配合使用以聯(lián)接被聯(lián)接零件，無需在被聯(lián)接的零件上加工 螺紋，其聯(lián)接結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，種類較多，應(yīng)用最廣泛。其國家標(biāo)準(zhǔn)有： gb57825786六角頭螺栓、gb31.131.3六角頭帶孔螺栓、gb8方頭螺栓、gb27六角 頭鉸制孔用螺栓、gb37 t形槽用螺栓、gb799地腳螺栓及gb897900雙頭螺栓等。 螺釘：螺

46、釘聯(lián)接不用螺母，而是緊定在被聯(lián)接件之一的螺紋孔中，其結(jié)構(gòu)與螺 栓相同，但頭部形狀較多以適應(yīng)不同裝配要求。常用于結(jié)構(gòu)緊湊場(chǎng)合。其國家標(biāo)準(zhǔn) 有：gb65開槽圓柱頭螺釘；gb67開槽盤頭螺釘；gb68開槽沉頭螺釘；gb818十字槽盤 頭螺釘；gb819十字槽沉頭螺釘；gb820十字槽半沉頭螺釘；gb70內(nèi)六角圓柱頭螺釘； gb71開槽錐端緊定螺釘；gb73開槽平端緊定螺釘；gb74開槽凹端緊定螺釘；gb75開 槽長圓柱端緊定螺釘；gb834滾花高頭螺釘；gb7780各種內(nèi)六角緊定螺釘；gb83 86各類方頭緊定螺釘；gb845847各類十字自攻螺釘；gb52825284各類開槽自攻 螺釘；gb656

47、06561各類十字頭自攻鎖緊螺釘；gb825吊環(huán)螺釘?shù)取?螺母：螺母形式很多，按形狀可分為六角螺母、四方螺母及圓螺母；按聯(lián)接用 途可分為普通螺母，鎖緊螺母及懸置螺母等。應(yīng)用最廣泛的是六角螺母及普通螺母。 其國家標(biāo)準(zhǔn)有：gb61706171、gb61756176 1型及2型a、b級(jí)六角螺母；gb41 1型 c級(jí)螺母；gb6172a、b級(jí)六角薄螺母；gb6173a、b六角薄型細(xì)牙螺母；gb6178、 gb6180 1、2型a、b級(jí)六角開槽螺母；gb9457、gb9458 1、2型，a、b級(jí)六角開槽細(xì) 牙螺母；gb56六角厚螺母；gb6184六角鎖緊螺母；gb39方螺母； 9.6 機(jī)械零部件的認(rèn)識(shí)

48、gb806滾花高螺母；gb923蓋形螺母；gb805扣緊螺母；gb812、gb810圓螺母及小 圓螺母；gb62蝶形螺母等。 墊圈：墊圈種類有平墊、彈簧墊及鎖緊墊圈等。平墊圈主要用于保護(hù)被聯(lián)接件 的支承面，彈簧及鎖緊墊圈主要用于摩擦和機(jī)械防松場(chǎng)合，其國家標(biāo)準(zhǔn)有： gb97.197.2、gb9596、gb848、gb5287各類大、小及特大平墊圈；gb852工字鋼 用方斜墊圈；gb853槽鋼用方斜墊圈；gb861.1及gb862.1內(nèi)齒、外齒鎖緊墊圈；gb93、 gb7244、gb859各種類彈簧墊圈；gb854855單耳、雙耳止動(dòng)墊圈；gb856外舌止動(dòng) 墊圈；gb858圓螺母止動(dòng)墊圈。 擋圈：常用于軸端零件固定之用。其國家標(biāo)準(zhǔn)有：gb891892螺釘、螺栓緊固 軸端擋圈；gb893.1893.2a型b型孔用彈性擋圈；gb894.1894.2a型b型軸用彈性 擋圈；gb895.1895.2孔用、軸用鋼絲擋圈；gb886軸肩擋圈等。 (2)軸系零、部件 軸承：軸承是現(xiàn)代機(jī)器中廣泛應(yīng)用的部件之一。軸承根據(jù)摩擦性質(zhì)不同分為滾 動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類。滾動(dòng)軸承由于摩擦系數(shù)小，起動(dòng)阻力小，而且它已標(biāo)準(zhǔn) 化(標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)有：gb /t281、gb/t276、gb/t288、gb/t292、gb/t285、gb/t5801、 gb/t297、gb/t3