國際貨物買賣合同協(xié)議書范本

1、編號(hào)：國際貨物買賣合同甲方： 乙方： 簽訂日期： 年 月 日甲方（購買方） ：法定代表人：乙方（銷售方） ：法定代表人：鑒于買方為 需要同意購買，賣方同意岀售下列貨物，雙方本著自愿、平等、互惠互利、誠實(shí)信用的原則，經(jīng)充分友好協(xié)商，訂立如下合同條款，以資共同恪守履行。第一條買賣標(biāo)的1、名稱： 2、品種： 3、規(guī)格： 4、質(zhì)量：按下列第 項(xiàng)執(zhí)行：(1) 以實(shí)物表示貨物質(zhì)量。包括憑成交貨物的實(shí)際品質(zhì)和憑樣品兩種方法。根據(jù)提供樣品者的 不同可分為：賣方樣品，買方樣品，對(duì)等樣品。(2) 以說明表示商品質(zhì)量。即以文字、圖表、照片等方式說明商品質(zhì)量。A、憑規(guī)格買賣：利用一些足以反映商品品質(zhì)的主要指標(biāo)，如化學(xué)

2、成分、含量、純度、性能、容 量、長短、粗細(xì)等來確定貨物的品質(zhì)；B、憑等級(jí)買賣：通過同一類商品按規(guī)格上的差異，分為品質(zhì)優(yōu)劣各不相同的若干等級(jí)來確定貨物的品質(zhì)；C、憑標(biāo)準(zhǔn)買賣：通過由國家或有關(guān)政府主管部門、同業(yè)公會(huì)、交易所或國際性的工商組織規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)作為說 明和評(píng)定商品品質(zhì)的依據(jù)；D憑說明書買賣：以說明書并附以圖樣、照片、設(shè)計(jì)圖紙、分析表及各種數(shù)據(jù)來說明商品的具體性能和結(jié)構(gòu) 特點(diǎn)，主要適用于機(jī)、電、儀等技術(shù)密集型產(chǎn)品；E、憑品牌或商標(biāo)買賣：只憑商品的商標(biāo)或品牌進(jìn)行買賣，而無須對(duì)品質(zhì)提岀詳細(xì)要求(3) 按雙方商定要求執(zhí)行，具體約定貨物質(zhì)量要求第二條數(shù)量和計(jì)量單位、計(jì)量方法外商資信及市場(chǎng)1、數(shù)量： 。具

3、體由雙方當(dāng)事人根據(jù)政策、行情，合理商定。允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量2、計(jì)量單位和計(jì)量方法：按下列第 項(xiàng)執(zhí)行：(1) 毛重：貨物本身的重量加包裝物的重量，一般適用于低值商品(2 ) 凈重：貨物本身的重量，即除去包裝物后的商品實(shí)際重量。( 3)公量：在計(jì)算貨物重量時(shí)，用科學(xué)儀器抽去商品中所含的水分，再加上標(biāo)準(zhǔn)含水量所求得 的重量。適用于棉花、羊毛、生絲等具有較強(qiáng)吸濕性的商品。(4) 理論重量：對(duì)某些按固定規(guī)格生產(chǎn)和買賣的商品，每件重量大體相同，可以從件數(shù)推算岀總量(5) 法定重量：一些國家海關(guān)法規(guī)定，商品重量加上直接接觸商品的包裝物重量為征稅的法定重量。3、交貨數(shù)量的正負(fù)尾

4、差、合理磅差和在途自然增 ( 減)量規(guī)定及計(jì)算方法： 。第三條包裝1、須用堅(jiān)固的木箱或紙箱包裝，適合長途海運(yùn) / 郵寄/ 空運(yùn)和多次搬運(yùn)、裝卸及適應(yīng)氣候的變 化。并具備良好的防潮、防霉、防銹、防腐蝕及抗震能力，不能造成運(yùn)輸過程中箱件破損，貨物 散失。以商 品的存放和運(yùn)輸安全為前提， 保證貨物在沒有任何損壞和腐蝕的情況下安全運(yùn)抵目的 地。2、包 裝箱內(nèi)的商品均應(yīng)系加標(biāo)簽，注明合同號(hào)、商品名稱、質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量等并附有完整的維護(hù)保養(yǎng)、操作使用說明書、出廠合格證等。3、賣 方應(yīng)在每件包裝箱的鄰接四個(gè)側(cè)面上，用不褪色的油漆以明顯易見的中文或英文字樣印刷以下標(biāo)記：(1 )合同號(hào) ;(2) 目的站/碼頭/

5、 機(jī)場(chǎng)；(3 ) 收貨人；(4 ) 貨物名稱、規(guī)格；(5) 箱號(hào)/ 件號(hào)；(6) 毛重/ 凈重(公斤)；(7)體積(長X寬X高，以毫米表示)。4、在 運(yùn)輸包裝內(nèi)裝有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蝕物品、氧化劑和放射性物資等危險(xiǎn)貨 物時(shí)，都必須在運(yùn)輸包裝上標(biāo)明用于各種危險(xiǎn)品的標(biāo)志，以示警告，使裝卸、運(yùn)輸和保管人員按 貨物特性采取相應(yīng)的防護(hù)措施，以保護(hù)物資和人身的安全。5、每一包裝的尺寸、毛重、凈重以及其他必要的注意事項(xiàng)，例如；“不要倒置”、“防潮”、“小心輕放”、“固定”等，無論何時(shí)如有必要應(yīng)以不褪色的顏料印刷在每件包裝的表面。6、凡由于賣方包裝或保管不善致使貨物遭到損壞或丟失時(shí)，不論在何時(shí)何地

6、發(fā)現(xiàn)，一經(jīng)證實(shí)， 賣方應(yīng)負(fù)責(zé)及時(shí)補(bǔ)齊、更換或賠償。在運(yùn)輸中如非賣方包裝原因發(fā)生貨物損壞或丟失時(shí)， 買方應(yīng) 立即向承運(yùn)部門提出異議，索取商務(wù)證明，并通知賣方 天內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。賣方負(fù)責(zé)與承運(yùn)部門及保險(xiǎn)公司交涉， 買方協(xié)助賣方盡快處理，同時(shí)賣方應(yīng)盡快向買方補(bǔ)供貨物以 滿足合同需要。7、包裝費(fèi)用由 方承擔(dān)。第四條運(yùn)輸1、運(yùn)輸方式：按下列第 項(xiàng)執(zhí)行：(1) 海洋運(yùn)輸：按經(jīng)營方式不同，又分為以下兩種：A、 租船運(yùn)輸：可以裝運(yùn)各種合法貨物，以運(yùn)輸貨值較低的糧食、煤炭、木材、礦石等大宗貨物為主。B、 班輪運(yùn)輸：適合于運(yùn)輸小批量的貨物。(2 ) 鐵路運(yùn)輸：運(yùn)行速度快、載運(yùn)量較大、受氣候影響小、準(zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)

7、。(3 ) 航空運(yùn)輸：運(yùn)送迅速；節(jié)省包裝、保險(xiǎn)和儲(chǔ)存費(fèi)用；可以運(yùn)往世界各地而不受河海和道路 限制；安全準(zhǔn)時(shí)。適合于運(yùn)輸易腐、鮮活、季節(jié)性強(qiáng)、緊急需要的商品。( 4 )郵政運(yùn)輸：簡便、快捷。2、運(yùn)輸單據(jù)：(1) 海運(yùn)提單：全套潔凈已裝船提單，作成空白抬頭，由發(fā)貨人空白背書注明“運(yùn)費(fèi)到付” / “運(yùn)費(fèi)付訖”并通知目的港的買方。(2) 航空運(yùn)單：提供一份空運(yùn)單，注明“運(yùn)費(fèi)到付” / “運(yùn)費(fèi)已付”，交付買方。3) 航空郵包：寄一份航空郵包收據(jù)給買方。3、運(yùn)輸線路及費(fèi)用負(fù)擔(dān)：賣方應(yīng)按雙方商定的合理運(yùn)輸路線、工具、到達(dá)站（港/機(jī)場(chǎng)），委托承運(yùn)單位發(fā)運(yùn)貨物，力求裝足容量或噸位，從而節(jié)約費(fèi)用。如一方需要變更運(yùn)

8、輸路線、工具、到達(dá)站（港/機(jī)場(chǎng)）時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知對(duì)方，并進(jìn)行協(xié)商，取得一致意見后，再辦理發(fā)運(yùn)。協(xié)商達(dá)成一致意見前，仍然按原合同執(zhí)行。買方提岀改變運(yùn)輸路線、工具、到達(dá)站（港/機(jī)場(chǎng)），因此增加的費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)，如確有特殊情況由雙方協(xié)商解決。賣方改變運(yùn)輸路線、工具、到達(dá)站（港/機(jī)場(chǎng)），未經(jīng)買方同意的，因此增加的費(fèi)用應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。4、 接貨單位（或接貨人）：。買方如要求變更接貨人，應(yīng)在合同規(guī)定的交貨期限（月份或季度）前 40天通知賣方，以便賣方編月度要車（船）計(jì)劃；必須由買方派人押送的，應(yīng)在合同中明確規(guī)定； 雙方對(duì)貨物的運(yùn)輸和裝卸，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定與運(yùn)輸部門辦理交接手續(xù)，作出記錄，雙方簽字，明確雙方和運(yùn)輸部門的責(zé)任。第五條裝運(yùn)2裝運(yùn)時(shí)間：從賣方收到買方信用證日期算起， 天內(nèi)予以裝船。3裝運(yùn)港（地）： 。由賣方提岀，經(jīng)買方同意