地鐵施工測量管理辦法含圖表范本

1、青島市地下鐵道公司青島市地下鐵道公司地鐵施工測量管理辦法第一章 總則第一條 為了 保證青島地鐵一期工程(3號線)全線各個施工段嚴格按設計要求施工,進而保證全線線路準確貫通、主體結構及設備安裝按設計準確就位,以及更好地協(xié)調(diào)各有關單位在地鐵施工測量中的協(xié)作關系,特制定本管理辦法.第二條 本管理辦法適用于地鐵一期工程(3號線)各個標段的施工單位、監(jiān)理單位以及第三方測量單位.第三條 本管理辦法由青島市地下鐵道公司(以下簡稱“地鐵公司”)負責組織實施.第二章 施工測量質(zhì)量管理目標和基本質(zhì)量指標第四條 質(zhì)量管理目標:確保建成后的地鐵線路平面、縱斷面符合設計規(guī)范要求,全線建筑物、構筑物及設備安裝準確到位,避

2、免因施工控制測量、放樣測量的誤差超限而造成重大設計變更和工程事故.第五條 基本質(zhì)量指標:(一)地下鐵道控制測量的測量精度設計要保證隧道和線路的貫通,滿足線路定線和放線的要求.(二)結合城市軌道交通工程測量規(guī)范GB 50308-2008中隧道橫向貫通中誤差50米米,地鐵高程貫通中誤差 25 米米規(guī)定,將貫通中誤差配賦到地鐵測量的各主要環(huán)節(jié)如下:地面控制GPS網(wǎng)測量:最弱點位中誤差 12米米,相對點位中誤差10米米;地面精密導線測量:最弱點位中誤差 20米米,相對點位中誤差 8米米;近井導線測量中誤差: 10 米米;平面聯(lián)系測量中誤差: 10 米米;地下控制導線最遠點點位橫向中誤差:25米米;地面

3、高程控制測量中誤差 15 米米;高程傳遞測量中誤差 9 米米;地下高程控制測量中誤差 15 米米.第三章 依據(jù)規(guī)范第六條 青島市地鐵一期工程(3號線)施工測量工作執(zhí)行以下規(guī)范規(guī)程:1城市測量規(guī)范(CJJ 8-99);2城市軌道交通工程測量規(guī)范(GB 50308-2008);3國家一、二等水準測量規(guī)范(GB/T 12897-2006);4衛(wèi)星定位城市測量技術規(guī)范(CJJ/T 73-2010);5工程測量規(guī)范(GB 50026-2007);6地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范(GB 50299-1999);7測繪產(chǎn)品檢查驗收規(guī)定(CH 1002-1995);8國家和地方其他相關標準、規(guī)范及規(guī)程要求;9青島

4、市地鐵一期工程(3號線)第三方測量技術方案.以上規(guī)范如果有新版的,則以新版為準.第四章 測量各方職責與任務第七條 測量分工負責制青島市地鐵一期工程(3號線)遵循分層把關,逐級控制監(jiān)督,及時溝通信息,發(fā)現(xiàn)問題及時解決的原則.施工測量分第三方測量單位、監(jiān)理單位、施工單位三個層次進行管理,各個管理層次的人員和儀器相對穩(wěn)定,儀器必須保證精度.各管理層次分工合作,各司其職.1、建設單位測量工作(一)定期召開測量工作會議,及時掌握全線地面、地下控制測量現(xiàn)狀和需求情況,總結推廣地鐵測量經(jīng)驗,分析解決測量工作中的偶發(fā)問題.1、施工單位職責(一)施工單位對所承包的工程項目測量質(zhì)量負全責,完成所承包工程項目需要的

5、一切施工控制測量性質(zhì)的和細部放樣性質(zhì)的測量工作.(二)施工單位在進行測量放樣時,應注意與相鄰工程的銜接,后施工的工點必須與其相鄰先行施工的工程進行聯(lián)測,以保證相對位置的準確.(三)各施工單位在進行地上、地下控制測量時與給定首級控制網(wǎng)(精密導線網(wǎng))不一致,未按設計坐標完成細部放樣,特別是未能保證行車隧道的軌道位置和限界要求,工程的具體測量責任在施工單位.(四)按照工程施工承包合同,第三方測量單位和駐地監(jiān)理是否復測和檢測均不減輕或免除施工單位對工程測量質(zhì)量的責任.(五)接受和配合駐地監(jiān)理工程師的檢驗、核準.(六)接受和配合第三方測量單位對地上、地下施工控制測量項目的階段性復核和檢查.2、監(jiān)理單位職

6、責(一)駐地監(jiān)理工程師必須按有關規(guī)范及本辦法的要求,督促施工單位認真執(zhí)行,對施工單位的測量成果進行驗收,重要部位應進行復測,既要檢查控制測量性質(zhì)的測量結果,也要檢查細部放樣的測量結果.積極協(xié)調(diào)第三方測量單位進行檢測.(二)監(jiān)理單位負責對施工單位的測量方案、測量計算資料和成果等的復核.監(jiān)理的復核方法有儀器檢測、旁站監(jiān)督、指令施工單位復測校核.重要工序應獨立檢測.(三)如果施工單位出現(xiàn)重大施工測量問題,則駐地監(jiān)理應負監(jiān)督不到位的責任.3、第三方測量單位職責(一)負責統(tǒng)一全線測量作業(yè)標準.(二)維護首級控制網(wǎng)(GPS網(wǎng)、等水準點)和精密導線網(wǎng)的完好和穩(wěn)定;受地鐵公司委托進行交接樁.(三)按合同要求配

7、備相應的人員及儀器設備,以滿足施工質(zhì)量、進度要求.(四)執(zhí)行施工期的測量檢測工作,評定施工測量成果是否滿足規(guī)范要求,對標段存在的問題提出整改意見,將檢測結果及時通報地鐵公司和施工標段,必要時召開專題會議解決.(五)代表地鐵公司對施工單位和監(jiān)理單位在施工各工序中的測量工作進行檢查、驗收和指導,對施工單位和監(jiān)理單位的測量偏差、以及測量成果疑點將用實際測量數(shù)據(jù)來裁決,并代表地鐵公司行使“測量成果質(zhì)量否決權”.(六)階段性地對地面、地下主控制網(wǎng)復核,控制全線分段工程的準確銜接,考核全線測量控制網(wǎng)的完好與完整,不分擔施工單位施工測量的責任.(七)協(xié)助地鐵公司落實青島市地下鐵道公司土建工程監(jiān)理單位安全質(zhì)量

8、文明施工考核管理暫行規(guī)定及青島市地下鐵道公司土建工程施工單位安全質(zhì)量文明施工考核管理暫行規(guī)定中與施工測量工作的安全、質(zhì)量文明施工相關的考核工作.第八條 主要測量任務及要求1、施工單位主要測量任務(一)施工單位應及時編寫上報各專項測量技術方案,上報監(jiān)理單位審批,審批通過后報地鐵公司備案.(二)施工單位應建立完整的質(zhì)量保證體系,質(zhì)量保證體系應立足于施工單位的質(zhì)量保證措施,因此施工單位必須建立行之有效的多級復核制度,一般為三級,最少為二級.(三)施工單位應負責保管并獨立復核由第三方測量單位移交的首級控制點和精密導線點.施工單位在交接樁后15日內(nèi)上報復測結果,交監(jiān)理單位審查,確認無誤后由監(jiān)理單位送第三

9、方測量單位備案.超過15日不上報復測結果,則視為施工單位認為所接成果及樁位正確.施工單位每二個月對所用控制點進行復核檢查,并向監(jiān)理單位及第三方測量單位提交復核報告.(四)施工單位在首級控制點和精密導線點基礎上安排自己的控制測量或細部放樣測量作業(yè)及規(guī)定尺寸的標樁埋設.為確保工程順利進展,施工單位應適當加密或改善地面控制網(wǎng)條件,以較多的多余觀測條件保證施工測量精度.(五)施工單位應獨立完成聯(lián)系測量、投點、定向、高程傳遞,并在施工過程中按測量設計方案次數(shù)完成聯(lián)系測量,不得依賴第三方測量單位的檢測代替施工測量;獨立完成貫通后的地下主控制網(wǎng)平差.(六)施工單位按要求進行控制測量時應首先對首級網(wǎng)進行檢測.

10、(七)施工單位在進行放樣時應注意與相鄰工程的銜接,后施工的工點必須與相鄰先行施工的工程進行聯(lián)測;地面建筑物、構筑物出入口放樣應滿足城市規(guī)劃部門報建的規(guī)定和要求;設備、管線安裝等的放樣,應滿足工程驗收規(guī)范的要求.(八)施工單位進行鋪軌測量時應嚴格按相關規(guī)范的要求進行,施工單位應做測量設計,經(jīng)監(jiān)理審定批準后執(zhí)行.(九)施工單位測量隊應與自己的結構、建筑、設備安裝主管工程師配合,做好竣工資料的整理歸檔工作.對剛建成的隧道結構段,做好竣工測量等工作.(十)施工單位在隧道貫通后,應獨立進行貫通測量并將成果上報第三方測量單位檢測.(十一)施工單位應隨工程進展進行隧道橫斷面測量.隧道二襯后應獨立進行凈空斷面

11、測量,并將成果上報第三方測量單位檢測.(十二)工程完工后,必須按以下要求移交足夠數(shù)量的合格控制點給后續(xù)工序使用.地下車站:左右線各設立2個以上水準點及2至3個導線點(中線點).地下區(qū)間:曲線要素、直線150米、曲線通視情況不小于60米須設立一個導線點(中線點),水準點每120米須設立一個.(十三)施工單位應按監(jiān)理工程師要求上報測量成果.施工單位的每個工序的測量數(shù)據(jù)都要經(jīng)過監(jiān)理單位的檢測,檢測通過前不能進行下道工序的施工.第九條 監(jiān)理單位主要測量任務(一)編寫所監(jiān)理工程的測量監(jiān)理細則,并于開工前10天報地鐵公司審定.(二)指令施工單位在開工前編寫施工測量技術方案,審核批準施工測量方案,報第三方測

12、量單位審定和地鐵公司備案.(三)對施工單位按方案實施測量作業(yè)進行日常監(jiān)督,確保其投入的技術力量及所用的測量儀器滿足要求.(四)建立可行的審批程序,把測量放樣作業(yè)作為必要工序加以審核.(五)督促施工單位建立測量報表、測量日志及測量報告制度,檢查督促施工單位建立完整的施工測量檔案.(六)對相鄰工點施工單位的測量銜接問題進行協(xié)調(diào).(七)工程完工時督促施工單位進行線路斷面測量及車站結構凈空測量;組織施工單位向地鐵公司移交施工控制點.(八)參與竣工測量,對施工單位上報的實測成果,按相同的要求進行復核審批后提交建設單位.第十條 第三測量單位主要檢測任務(一)根據(jù)本工程情況向地鐵公司提交青島市地鐵一期工程(

13、3號線)第三方測量技術方案,經(jīng)地鐵公司批準后在實際工作中執(zhí)行.(二)開工前向施工單位、監(jiān)理單位進行技術交底和技術培訓,定期組織全線測量會議.(三)第三方測量單位每月應至少向地鐵公司提供一次工作月報,內(nèi)容應包含對本月工作的匯總及下月的工作計劃.(四)參加全標段分部工程和子單位工程測量驗收會議,出具測量驗收意見.(五)對各標段施工單位的測量技術方案在監(jiān)理單位審核后進行審定,根據(jù)地鐵公司有關規(guī)定對施工單位測量成果進行審核、復測.(六)協(xié)助地鐵公司做好與全線測量有關的工作及檢查施工單位、監(jiān)理單位測量人員的數(shù)量、技術水平、儀器設備情況和測量規(guī)范、標準的執(zhí)行情況.(七)復核施工圖設計中的線路及其相關的坐標

14、、高程和主要的幾何尺寸.(八)(九)在施工過程中,全線的測量檢測工作內(nèi)容見下表:檢測項目檢測內(nèi)容頻次計劃安排備注地面控制網(wǎng)GPS控制網(wǎng)3施工前期、中期、后期分別1次根據(jù)工程進度安排具體時間精密導線網(wǎng)水準控制網(wǎng)礦山法區(qū)間地面加密控制點3正線洞內(nèi)掘進超過50米時,做第一次,開挖到1/3貫通距處時作第二次,達到2/3全長時第三次.地面、地下加密控制與聯(lián)系測量同步聯(lián)系測量3地下加密控制點3暗挖車站地面加密控制點2地面、地下加密控制與聯(lián)系測量同步在掘進施工完第一塊初支底板后第一次;施工至整個車站長度的2/3處時第二次.聯(lián)系測量2地下加密控制點2明挖車站施工加密控制點1車站基坑開挖至底部,頂板封閉前,并已

15、布永久控制點左右線各三個點車輛段施工控制車輛段控制點1施工單位已布永久控制點左右線各三個點貫通測量貫通面上同一點1隧道貫通后地下貫通控制點聯(lián)測貫通后的地下加密控制點1貫通后、施工單位已布控制點鋪軌控制基標控制基標點1施工單位布設控制點后斷面測量隧道斷面1施工斷面測量成果不滿足設計要求時隧道二襯后設備安裝、裝修工程施工測量人防隔斷門安裝放樣及下門框檢測1預埋鋼板焊接完畢、混凝土澆注前進行預埋鋼板檢測,合格后安裝下門框并報驗車站裝修1米線標高檢測1裝修開始后屏蔽門檢測1屏蔽門安裝階段車站與區(qū)間、區(qū)間與區(qū)間公用控制點車站與區(qū)間、區(qū)間與區(qū)間公用控制點檢測1根據(jù)各標段實際進展,布設了 永久控制點后全線中

16、線調(diào)整測量中線調(diào)整檢測1貫通控制點聯(lián)測后車站、區(qū)間建筑限界測量車站、區(qū)間建筑限界檢測1設備安裝完成后車站、車輛段及附屬建筑結構竣工測量竣工測量1車站、車輛段及附屬建筑結構竣工后(十)完成與第三方測量有關的其它測量任務(須地鐵公司指令).第五章 測量控制點管理第十一條 地鐵施工測量的地面控制點、地下控制點、近井點、車輛段控制點、控制基標點均應布設永久測量標志,標石類型符合附件3的要求.第十二條 第三方測量單位負責代表建設單位向施工單位進行首級控制網(wǎng)交接樁.交樁后的控制點由施工單位負責保管、維護及每二月復核一次.發(fā)現(xiàn)控制點移動和損壞應立即上報建設單位,并及時采取補救措施.第十三條 第三方測量單位負

17、責首級控制網(wǎng)的定期復測.施工單位根據(jù)第三方測量單位提供的首級控制點布設施工所需的所有測量控制點,控制點點位應穩(wěn)定、單一、清晰易找.第十四條 施工控制點編號應按“(標段號)-控制點類型-點號”形式標段內(nèi)統(tǒng)一編號,標段內(nèi)不重號.第十五條 土建施工施工單位應為鋪軌、裝修等后續(xù)工序交接充足的控制成果,以滿足后續(xù)施工及地鐵運營維護需要.各工序交接的控制點作為標段竣工驗收的內(nèi)容之一.第五章 施工測量復核制第十六條 施工測量復核制測量工作必須堅持復核制,參與地鐵施工建設的各施工單位、監(jiān)理單位、第三方測量單位以及其他有關單位,都必須遵循復核制的基本規(guī)定并認真執(zhí)行.(一)施工單位內(nèi)部必須有行之有效的多級復核制,

18、所承包工程的控制測量均須經(jīng)施工單位上級部門精測隊復核(由監(jiān)理工程師監(jiān)督);駐地監(jiān)理工程師對工程的控制測量、放樣測量及其它測量工作均須進行復核.(二)質(zhì)量關鍵點實行三級檢查制,即由施工單位、監(jiān)理單位、第三方測量單位三級復核.首先由施工單位進行自檢,檢驗合格后上報監(jiān)理單位進行二級檢查,監(jiān)理檢驗合格后上報第三方測量單位進行最終檢核,檢驗合格后方可進行下道工序的施工.(三)用于測量的圖紙資料、抄錄資料,應認真研究核對,有的應做現(xiàn)場核對,確認無誤后方可使用.(四)測量的原始記錄,必須在現(xiàn)場同步做出,嚴禁事后補記、補繪,原始資料不得涂改,不合格時應補測或重測.(五)施工單位完成測量放樣后必須填寫測量報驗單

19、報送專業(yè)監(jiān)理工程師審批.監(jiān)理單位在接到復核單后必須在三天內(nèi)安排并完成測量復核工作,由專業(yè)監(jiān)理工程師進行復核單的批準.第十七條 成果利用復核制(一)地鐵公司委托第三方測量單位在開工前,向施工單位和駐地監(jiān)理工程師提交首級控制點(GPS點)、精密導線點、水準點點位的資料,形成各方交接樁文件紀要.施工單位接樁后,必須對精密導線點、水準點進行復測和對樁點進行保護.復測情況及處理措施報告需經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準,于接樁后7天內(nèi)上報給第三方測量單位審定. 施工單位及監(jiān)理單位對首級控制點的檢測按以下限差要求進行:相鄰點夾角檢測限差GPS相鄰點邊長檢測相鄰高程控制點檢測5相對精度優(yōu)于1/90000檢測高差不符值(

20、L為線路長,單位為千米)注:高程檢測應檢測相鄰兩個深埋水準點,按二等水準要求進行外業(yè)測量.(二)利用移交的已知點進行引測加密和工程放樣前,必須堅持先檢測后利用的原則,即已知點檢測無誤或合格后才可利用.(三)工程完工后,必須按地鐵公司要求移交一定數(shù)量的控制點,經(jīng)第三方測量單位檢測合格后,才進行驗收.第十八條 各項檢測均應按照同等精度儀器、同等方法、同精度等級(及以上)作業(yè)要求進行.一般檢測值與原測值互差小于2倍中誤差時,可用原測量成果;若大于該值或發(fā)現(xiàn)粗差,施工單位應會同監(jiān)理工程師進行重測,重測結果與檢測結果若仍然超限,第三方測量單位必須重新檢測;若第三方測量單位重新檢測后仍不能判斷施工單位的測

21、量成果合格,地鐵公司應組織專項檢測來處理.第六章 施工測量成果的交接及審批程序第十九條 工程各個標段的施工單位在每項測量結束后,立即整理測量成果,首先應進行自我檢查,在確認正確無誤后上交監(jiān)理單位復核審批.測繪成果資料,要求各種檢查應完備,并在相應的欄目內(nèi)簽署意見;技術總結和檢驗報告類要求有相關負責人出具的審批意見和簽名.第二十條 監(jiān)理單位在接到施工單位的上報成果后,于13日內(nèi)下發(fā)審批意見給施工單位,確認測量成果合格后施工單位方可進入下道作業(yè)工序,否則要求施工單位進行重新測量.第二十一條 監(jiān)理單位在下發(fā)審批意見給施工單位的同時,對屬于第三方測量單位職責范圍內(nèi)的施工控制測量內(nèi)容,應要求施工單位及時

22、向地鐵公司提出檢測申請,填寫測量成果報驗單(見附件1測量成果報驗單).經(jīng)地鐵公司確認后交第三方測量單位進行檢測.第二十二條 第三方測量單位在接到地鐵公司下發(fā)的相應測量成果資料后,應首先確認其過程檢驗及最終檢驗是否完成、各種標識(記錄)是否完整.確認無誤后,要針對成果資料確定檢測方式、檢測比例,并于5日內(nèi)組織有關人員進行檢測.檢測結果經(jīng)審核無誤并簽署審定意見后,35天內(nèi)提交地鐵公司,由地鐵公司下發(fā)到監(jiān)理及施工單位.另外考慮到施工現(xiàn)場測量工作的連貫性和工期的緊迫性,第三方測量單位也可以在特殊情況下與地鐵公司及監(jiān)理單位溝通后,在未接到地鐵公司下發(fā)的測量成果資料前先行檢測工作.檢測流程圖見附件2施工測

23、量檢測流程圖.第二十三條 所有向上一級提交的測量成果必須填寫測量成果交接單,并有單位技術負責人審批,如資料不合要求或不齊全,上一級檢查部門有權拒收,并退回上交部門整改.第七章 履約管理第二十四條 履約檢查內(nèi)容對施工單位、監(jiān)理單位控制測量工作履約檢查的內(nèi)容主要包括:測量人員、測量儀器設備、點位埋設、施工測量方案、及時上報復核申請、對施工測量成果核查、測量次數(shù)、檢測情況,具體見附件4測量控制工作履約檢查表.第二十五條 履約檢查由第三方測量單位協(xié)助地鐵公司來完成.同時協(xié)助地鐵公司依據(jù)青島市地下鐵道公司土建工程監(jiān)理單位安全質(zhì)量文明施工考核管理暫行規(guī)定及青島市地下鐵道公司土建工程施工單位安全質(zhì)量文明施工

24、考核管理暫行規(guī)定相關規(guī)定做好施工測量工作的安全、質(zhì)量、文明施工考核工作.具體包括:(一)日常檢查日常檢查根據(jù)工程的實際進度情況進行,對附件4中所列工作內(nèi)容進行檢查,將檢查結果填入對應項,其中主控項目每月填報不少于一次,一般項目每季度填報不少于一次,并將檢查結果及時上報地鐵公司.(二)抽檢地鐵公司主管質(zhì)量工程師與第三方測量單位一起對附件4中所列的控制測量內(nèi)容進行不定期抽檢,將檢查結果填入對應項,結果上報地鐵公司備案.第八章 附則第二十六條 本管理辦法自發(fā)布之日起實行.第二十七條 本管理辦法由青島市地下鐵道公司負責解釋.- 63 -附件1 測量成果報驗單【報驗(審)-01】項目名稱文檔編號X標-0

25、01標段名稱日 期致: (監(jiān)理單位)根據(jù)合同要求,我單位已經(jīng)完成了 工作,經(jīng)自檢合格,現(xiàn)報上該測量成果報驗單,請予以審查和驗收.附件: 測量成果資料施工單位(章): 技術負責人: 日 期:_ _ _監(jiān)理單位審查意見:監(jiān)理單位(章): 專業(yè)監(jiān)理工程師: 日 期: 第三方測量單位審查意見:第三方測量單位(章): 專業(yè)工程師: 日 期: 注:本表一式四份,建設單位、第三方測量單位、監(jiān)理單位、施工單位各存一份.附件2 施工測量檢測流程圖附件3 地鐵施工測量測量標志圖1 衛(wèi)星定位控制點樓頂標石示意圖圖2 衛(wèi)星定位控制點女兒墻標石示意圖(單位:米米)圖3 衛(wèi)星定位控制點地面標石示意圖(單位:米米)圖4 精

26、密導線控制點地下井式標石示意圖(單位:米米)圖5 墻腳水準標志示意圖說明:標志以200米米100米米10米米鋼板和鋼筋焊接而成,與底板鋼筋焊接后,澆筑在底板混凝土中,點位經(jīng)歸化后,應在點位上鉆2深5米米的小孔并鑲以黃銅絲.圖6 隧道底板上施工控制導線點或線路中線點鋼板標志1護欄;2觀測站臺;3儀器架設平臺;4儀器圖7 隧道拱頂施工控制導線“吊籃”標志1標志點圖8 隧道邊墻施工控制導線點固定標志圖9 隧道內(nèi)施工控制水準點位置1-底板標志;2-頂板標志圖10 隧道內(nèi)施工導線點標志(a)巖層點觀測墩 (b)土層點觀測墩圖11 近井點觀測墩1-米101.5螺栓;2-螺母;3-基座圖12 矩形或直墻拱鋪

27、軌基標標志1-混凝土;2-隧道結構圖13 馬蹄形或圓形隧道鋪軌基標標志附件4 測量控制工作履約檢查表施工單位文檔編號X標-001施工標段時 間年第 季度序號檢查內(nèi)容檢查方法標準要求檢查情況及存在問題處理意見1測量人員參照監(jiān)理人員履約結果專業(yè)測量工程師滿足要求2測量儀器設備檢查儀器設備型號、數(shù)量、檢定證明型號數(shù)量滿足合同要求和工程需要、檢定證明齊全3點位埋設檢查點位埋設情況點位穩(wěn)定,標識單一、清晰易找4施工測量方案檢查施工測量方案內(nèi)容齊全,審批符合程序、簽字齊全、手續(xù)完備*5及時上報復核申請檢查上報的及時性、準確性能及時上報監(jiān)理、第三方測量單位復核,成果準確*6對施工測量成果核查檢查測量資料、進

28、行現(xiàn)場復核、檢查簽字情況有監(jiān)理復測原始記錄、施工測量放線報驗表簽字齊全、測量復核及時*7測量次數(shù)聯(lián)系測量次數(shù)、控制點復測次數(shù)滿足施工需要,符合規(guī)范要求*8檢測情況檢查施工、監(jiān)理單位檢測情況方法正確,作業(yè)規(guī)范第三方測量單位意見:檢查人: 日期:建設單位意見:簽字: 日期: 說明:序號列中有*號的為主控項目,沒有*號的為一般項目.附件5 測量技術方案報審表【報驗(審)-02】項目名稱文檔編號X標-001標段名稱日 期致 (監(jiān)理單位):我方根據(jù)合同的有關規(guī)定完成了 項目測量技術方案的編制,并經(jīng)我單位上級技術負責人審查批準,現(xiàn)上報,請予以審定.附: 施工單位:編制人:技術負責人:日 期:監(jiān)理單位審核意

29、見:監(jiān)理單位: 術負責人(簽字): 日期:第三方測量單位審核意見:第三方測量單位: 技術負責人(簽字): 日期:注:本表由施工單位填報,建設單位、監(jiān)理單位、第三方測量單位各存一份.附件6 人員、設備、軟件進場報驗表【報驗(審)-03】項目名稱文檔編號X標-001標段名稱日 期現(xiàn)報上擬投入本項目的工作人員、設備、軟件清單,經(jīng)我方核實、檢驗符合合同要求、技術設計及有關規(guī)范,請予以批準投入.類別主要規(guī)格單位數(shù)量說明(型號、精度說明)工作人員高級工程師人工程師人助工、技術員人其他人員人測量設備GPS機套全站儀臺水準儀臺其它設備測繪軟件附件:工作人員名單及有關證件;測繪儀器年檢證明;正版軟件相關證明.其

30、它: 施工單位:項目負責人:日 期:監(jiān)理單位審核意見:監(jiān)理單位: 技術負責人(簽字): 日期:第三方測量單位審核意見:負責人(簽字): 日期: 注:本表由施工單位填報,建設單位、第三方測量單位、監(jiān)理單位各存一份.附件7 施工測量進度計劃報審表【報驗(審)-04】項目名稱文檔編號X標-001標段名稱日 期致:(單位名稱)現(xiàn)上報 年 月施工測量進度計劃,請予以審查批準.附件:1、月度施工測量進度計劃(說明、圖表、工程量、資源配置等); 2、X月施工測量實際完成情況與進度計劃比較表;3、X月施工測量進度計劃表.施工單位: 負責人(簽字): 日期: 監(jiān)理單位審查意見:監(jiān)理單位: 負責人(簽字): 日期

31、: 第三方測量單位審查意見: 第三方測量單位: 負責人(簽字): 日期:注:本表由施工單位填報,第三方測量單位、監(jiān)理單位、施工單位各存一份.附件7-1 (標段名稱) X月施工測量實際完成情況與進度計劃比較表序號 日期分項工程名稱 月1234567891011121314151617181920212223242526272829303112345計劃進度實際進度施工單位名稱制表人:監(jiān)理單位名稱審核人第三方測量名稱審核人:附件8 地鐵施工測量工作聯(lián)系單項目名稱文檔編號TJ(JL、3C)-2011-00X標段名稱日 期致 (單位):事由:內(nèi)容:發(fā)出單位名稱: 簽發(fā)人(簽字): 注:重要工作聯(lián)系單應

32、加蓋公章,相關單位各存一份. 文檔編號:施工單位以TJ開頭、監(jiān)理以JL開頭、第三方測量單位以3C開頭.附件9 地鐵施工測量樁位交接表(平面、高程)工程名稱: 日期: 年 月 日樁號坐標(米)高程(米)交、接樁單位蓋章、簽字YX青島市地下鐵道公司經(jīng)辦人: 年 月 日第三方測量單位經(jīng)辦人: 年 月 日施工單位經(jīng)辦人: 年 月 日監(jiān)理單位經(jīng)辦人: 年 月 日1、 此平面控制點成果為青島城市坐標系,高程為1985黃海高程;2、 所有控制樁施工單位應妥善保管;3、 所有控制點成果數(shù)據(jù)需經(jīng)施工單位及監(jiān)理單位復測后方可使用;4、 附控制點點位略圖;5、 對表上的控制點數(shù)據(jù)施工單位、監(jiān)理單位應每二月復測一次;

33、6、 復測資料于復測當月25日前上報建設單位.附件10 地鐵施工測量控制點成果比較表(平面復測)項目名稱: 共 頁 第 頁點號年 月成果年 月成果較差厘米橫坐標米縱坐標米橫坐標米縱坐標米yx抄錄者: 日期: 檢查者: 日期: 復查者: 日期: 附件11 地鐵施工測量控制點成果比較表(高程復測)項目名稱: 共 頁 第 頁點號 年 月 年 月 年 月 年 月(第二次)(第三次)(第四次)初測高程米高程沉降量(米米)高程沉降量(米米)高程沉降量(米米)米本次累計米本次累計米本次累計抄錄者: 日期: 檢查者: 日期: 復查者: 日期: 附件12 第三方測量現(xiàn)場記錄單項目名稱文檔編號3C-JL-00X標

34、段名稱日 期現(xiàn)場記錄: 年 月 日 點到 點,第三測量單位對 標段 區(qū)間(車站) 工點進行 工作,現(xiàn)場記錄如下:記錄人: 負責人(簽字): 日期: 現(xiàn)場主要人員簽到表單位序號姓名職務承包商1總工2測量負責人345標段監(jiān)理6標段測量監(jiān)理第三方測量單位7891011建設單位1213注:本表現(xiàn)場填寫,第三方測量單位、監(jiān)理單位、承包商、建設單位各存一份. 承包商總工、測量負責人;標段測量監(jiān)理必須到現(xiàn)場.附件13 人員、設備、軟件現(xiàn)場檢查表項目名稱文檔編號3c-JC(0X)001標段名稱日 期類別主要規(guī)格單位數(shù)量說明(型號、精度說明)檢查情況工作人員高級工程師人工程師人助工、技術員人其他人員人測量設備G

35、PS機套全站儀臺水準儀臺其它設備測繪軟件證書人員證件儀器年檢軟件證明其它: 監(jiān)理單位審核意見:監(jiān)理單位: 技術負責人(簽字): 日期:第三方測量單位審核意見:負責人(簽字): 日期: 注:本表由第三方測量單位填寫,建設單位、第三方測量單位、監(jiān)理單位、承包商各存一份.附件：工程施工現(xiàn)場應急預案及安全保證措施一、編制原則1、以人為本,安全第一原則。把保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,最大限度地預防和減少突發(fā)事件所造成的損失作為首要任務。 2、統(tǒng)一領導,分級負責原則。在本項目部領導統(tǒng)一組織下,發(fā)揮各職能部門作用,逐級落實安全生產(chǎn)責任,建立完善的突發(fā)事件應急管理機制。 3、依靠科學,依法規(guī)范原則?？茖W技術是第

36、一生產(chǎn)力,利用現(xiàn)代科學技術,發(fā)揮專業(yè)技術人員作用,依照行業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī),規(guī)范應急救援工作。 4、預防為主,防止結合原則。認真貫徹安全第一,預防為主,綜合治理的基本方針,堅持突發(fā)事件應急與預防工作相結合,重點做好預防、預測、預警、預報和常態(tài)下風險評估、應急準備、應急隊伍建設、應急演練等項工作。確保應急預案的科學性、權威性、規(guī)范性和可操作性。二、編制目的1、應急預案應針對那些可能造成企業(yè)、系統(tǒng)人員死亡或嚴重傷害、設備和環(huán)境受到嚴重破壞的突發(fā)性災害,如觸電事故、泥石流災害、火災、環(huán)境破壞等。2、應急預案是對日常安全管理工作的必要補充,應急預案應以完善的預防措施為基礎,體現(xiàn)“安全第一、預防為主”的方針

37、。3、應急預案應以努力保護人身安全、防止人員傷害為第一目的,同時兼顧設備和環(huán)境的防護,盡量減少災害的損失程度。4、應急預案應結合實際,措施明確具體,具有很強的可操作性。5、應急預案應經(jīng)常檢查修訂,以保證先進科學的防災、減災設備和措施被采用。三、應急組織機構及職責1、應急組織機構為加強安全領導,進行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡化管理,項目部成立應急預案管理領導小組,項目經(jīng)理任組長,項目總工程師、常務副經(jīng)理、安全總監(jiān)、項目副經(jīng)理為副組長,各職能部門負責人、安全環(huán)保部安全員、各施工隊專職安全員、施工隊隊長為組員,負責日常的安全管理工作。(見應急預案組織機構圖)項目經(jīng)理 常務副經(jīng)理 項目副經(jīng)理安全環(huán)保部總工程師安全總

38、監(jiān)施工技術部財務管理部計劃合同部物資設備部綜合辦公室應急預案組織機構圖2、應急領導小組職責負責重、特大事故的現(xiàn)場應急搶險救援指揮,對施工現(xiàn)場突發(fā)性情況進行技術、資金和設備支持,在施工現(xiàn)場發(fā)生重特大事故時以最快的時間達到現(xiàn)場,分析緊急狀態(tài)和確定風險事故級別,負責分部和有關地方管理部門、組織、機構聯(lián)絡和報告事故情況,制定搶險救援的方案措施,領導現(xiàn)場應急搶險救援工作,確定緊急狀態(tài)的解除,協(xié)助事故原因的調(diào)查和處理工作。在上級和有關地方部門進入的情況下,參與制定搶險救援方案措施,做好應急搶險救援配合工作。四、應急預案的基本要求1、發(fā)生人員傷亡事故后,施工現(xiàn)場應急處理措施一般規(guī)定 當發(fā)生事故時,負傷人員或

39、者最先發(fā)現(xiàn)事故的人,應立即報告項目經(jīng)理或?qū)ｍ棸踩撠熑?并應馬上組織人力現(xiàn)場搶救傷害者,根據(jù)傷情需要,協(xié)助醫(yī)務人員運送傷者到醫(yī)院或撥打“120”,請求協(xié)助搶救。 1.1事故發(fā)生后,各級人員應保鎮(zhèn)靜及冷靜,切實負起本身責任,主動控制局面。要有組織、有指揮和結合實際進行妥善處理。 1.2 第一時間進行“救死扶傷”,采取措施救護受傷(害)人員,對必須在現(xiàn)場進行緊急搶救的,應采取應急方法如止血、人工呼吸等進行施救。否則必須立即用工地的交通工具或截出租車將傷者送到就近醫(yī)院進行搶救。同時應采取有效措防止事故蔓延擴大。 1.3 認真保護事故現(xiàn)場及善后工作。凡與事故有關的物體、痕跡、狀態(tài)不得破壞,并劃出保護區(qū)

40、禁止閑人進入。 1.4 因搶救受傷(害)人員,以及疏導交通等原因,需要移動現(xiàn)場某些物體時,必須做好現(xiàn)場標記、拍照、錄像或繪制現(xiàn)場簡圖,并寫出書面記錄,妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。 2、 發(fā)生火警、火災事故時,施工現(xiàn)場應急處理措施一般規(guī)定。 2.1 應立即了解起火部位及燃燒的物質(zhì),積極搶救傷者及使用施工現(xiàn)場所有消防器材進行滅火自救工作。 2.2 迅速準確地撥打119報警。在撥打119時,做到鎮(zhèn)靜撥號,說清火災單位的名稱、地址、電話號碼、燃燒部位、燃燒物質(zhì)的性能等。 2.3報警后,派專人到約定的路口迎接消防隊。 2.4 在消防部門到達前,對易燃、易爆的物質(zhì)采取正確有效的隔離。根據(jù)火場情況,機動靈

41、活地選擇滅火工具。 2.5 在撲救現(xiàn)場,應行動統(tǒng)一,如火勢擴大,一般撲救不可能時,應及時組織撤退撲救人員,避免不必要的傷亡。 3、 利用一切可行的通訊工具按規(guī)定時間內(nèi)將事故情況進行層級上報。 4、發(fā)生事故層級上報時限。 4.1 輕傷事故,應在24小時內(nèi)報告企業(yè)負責人、安全管理部門和基層工會組織。 4.2 重傷事故,一般情況下,事故單位應在24小時內(nèi)報上級主管單位,由上級主管單位分XX市有關部門。對涉外有影響的,事故單位應在事故發(fā)生后4小時內(nèi)如實報上級主管單位。 4.3 重傷3人或死亡1至2人的事故,事故單位應在事故發(fā)生后4小時內(nèi)如實報上級主管單位,由上級主管單位分XX市有關部門。 4.4 死亡

42、3人以上重大、特別重大死亡事故應在事故發(fā)生后2小時XX市人民政府,同時報上級主管單XX市勞動行政部門、工會組織、公安部門。 4.5 發(fā)生急性中毒、中署事故,除報上級主管單XX公司安質(zhì)部、辦公室)外,應同時XX市衛(wèi)生行政部門。 4.6 發(fā)生爆炸物品爆炸事故和火災事故,除報報上級主管單XX公司質(zhì)安部、辦公室)外,應同時XX市公安部門。5、防止違章和事故的安全規(guī)定 5.1 未經(jīng)三級安全教育的新工人,復工換崗的人員未經(jīng)崗位安全教育,不得進入施工現(xiàn)場的工作崗位進行操作。 5.2 不正確佩戴安全帽及佩戴超過使用年限(2年半)的安全帽,不準進入施工現(xiàn)場。 5.3 嚴禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進入施工現(xiàn)場。 5.

43、4 嚴禁酒后及帶小孩進入施工現(xiàn)場。 5.5 不得到禁止煙火的地方吸煙、動火。 5.6 不得攀登腳手架。 5.7 特種作業(yè)人員、機械操作工未經(jīng)專門安全培訓,無有效專業(yè)上崗操作證,不得上崗操作。 5.8 腳手架及所有機械設施設備和現(xiàn)澆混凝土模板支撐,搭設安裝后,未經(jīng)驗收合格,不得使用。 5.9 電源開關箱不準一閘、一漏電、一箱多用。 5.10 未經(jīng)指派批準,未經(jīng)作業(yè)安全交底或安全交底不清和無安全防護設施,不得盲目操作。 5.11 不得違章指揮和違章作業(yè),對違章作業(yè)的指令有權拒絕,并有責作制止他人違章作業(yè)。 5.12 對各種安全檢查防護裝置、防護設施及警告、安全標志等不得隨意拆除和有意挪動。五、高處

44、墜落事故的預防及其應急救援預案橋梁施工過程中,高處作業(yè)的機會比較多,經(jīng)常在四邊臨空的高處進行作業(yè),施工條件差,危險因素多。多年來,高墜傷亡事故占全部事故的比例較高,這種事情對社會影響較大,要作為安全預防等大事來工作。要避免發(fā)生高處墜落事故,必須加強監(jiān)控管理。對現(xiàn)場施工人員進行預防高處墜落的技術知識教育,使他們熟悉操作時必須使用的工具和防護用具。同進,在技術上采取有效的防護措施。 1、防止高處墜落事故的基本要求 以預防墜落事故為目標,對于恐怕要發(fā)生墜落事故等事故的特定危險施工,在施工前制定防范措施,并應在日常安全檢查中加以確認。 1.1 凡身體不適合從事高處作業(yè)的人員不得從事高處作業(yè)。從事高處作業(yè)的人員要按規(guī)定進行體檢和定期體檢。 1.2 嚴禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋。 1.3 作業(yè)人員嚴禁互相打鬧,以免失