機(jī)動車檢測站作業(yè)指導(dǎo)書講解

1、檢測 服務(wù)有 限公司作業(yè)指導(dǎo)書文件編號：GTWH-CX-2016版次:第A版/0次修:訂編制:日期：2016年6月20日審核:日期：2016年6月20日批準(zhǔn):日期：2016年6月20日受控）狀態(tài)：受控口非受控發(fā)放編號：持有人：文件類型：作業(yè)指導(dǎo)書第 A版/0次修訂目錄作業(yè)指導(dǎo)書修訂頁GTWH-CX-1-001 汽車速度表檢驗臺GTWH-CX-1-002 平板式制動檢測臺GTWH-CX-1-003 汽車側(cè)滑檢驗臺GTWH-CX-1-004 遠(yuǎn)近光一體機(jī)動車前照燈電腦檢測儀GTWH-CX-1-005 （17）底盤測功機(jī)GTWH-CX-1-006 （26）汽車尾氣分析儀GTWH-CX-1-007（1

2、9） 汽車排氣流量分析儀GTWH-CX-1-008 汽車尾氣分析儀GTWH-CX-1-009-（27） 汽車排氣流量分析儀GTWH-CX-1-010 SG-106型逆反射系數(shù)測量儀GTWH-CX-1-011 便攜式制動性能測試儀GTWH-CX-1-012 不透光煙度計GTWH-CX-1-013 拉力重量標(biāo)定儀GTWH-CX-1-014 內(nèi)窺鏡（放大鏡 ）GTWH-CX-1-015 汽車踏板-手制動力計GTWH-CX-1-016 汽車轉(zhuǎn)向盤力 -角儀GTWH-CX-1-017 透光率計文件類型：作業(yè)指導(dǎo)書第 A版10次修訂GTWH-CX-1-018 指針式溫濕度表GTWH-CX-1-019 聲級

3、計GTWH-CX-1-020 HY603 型聲校準(zhǔn)器GTWH-CX-1-021 機(jī)械秒表GTWH-CX-1-022 空盒氣壓表GTWH-CX-1-023 汽車底盤間隙檢測臺GTWH-CX-1-024 安檢人工檢驗GTWH-CX-1-025 車輛底盤部件檢查GTWH-CX-1-026 底盤動態(tài)檢驗文件類型：作業(yè)指導(dǎo)書第A版/0次修訂作業(yè)指導(dǎo)書修訂頁序 號修訂的章、節(jié)、條號修訂內(nèi)容修改人批準(zhǔn)人批準(zhǔn)日期CS-030A-汽車車速表檢驗臺（281）一、 試驗方法1 示值誤差a）在主滾筒上做好明顯標(biāo)記，并按規(guī)定安裝好轉(zhuǎn)速表（或測速儀）b）b）從動式車速臺，將汽車駛?cè)胲囁倥_，當(dāng)驅(qū)動輪置于前后滾筒之間時，降下

4、舉升器，并安裝好安全裝置，由驅(qū)動輪帶動滾筒旋轉(zhuǎn)。主動式車速臺用30km/h,40km/h,60km/h，三個點作為測試點進(jìn)行試驗，用轉(zhuǎn)速表（或測速儀）測量時加轉(zhuǎn)速（速度）。重復(fù)三次。2）零值誤差儀表調(diào)零后轉(zhuǎn)動前滾筒，讓前滾筒自由停轉(zhuǎn)后，讀取偏離零位置。重復(fù)進(jìn)行三次，三次 中最大的偏離零位置值作為檢定值，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的要求3）零點漂移車速臺調(diào)正零位后，每隔10min觀察一次顯示裝置。連續(xù)三次，每次零點漂移值均應(yīng)滿 足標(biāo)準(zhǔn)要求。2試車實驗試車過程因儀表或計算機(jī)程序不同而略有區(qū)別。檢測前儀器及車輛準(zhǔn)備1）檢測臺滾筒表面清潔，無異物及油污，儀表清零；2）車輛輪胎氣壓，花紋深度符合出廠規(guī)定；3）車輛清潔，

5、輪胎清潔不得有泥。沙，石子等雜物；車速表檢驗1）車輛正直居中駛?cè)?，將被測輪停放在車速臺前后滾筒中間；2）降下舉升器，前橋驅(qū)動車輛拉緊駐車制動并調(diào)整手動擋輪位置使其盡量靠近車輪，但 要留有一定空隙；3） 啟動汽車，檢驗員雙手穩(wěn)握方向盤，逐步加速并在車速表指示值穩(wěn)定于40km/h時發(fā) 出取樣信號，系統(tǒng)讀取此刻車速表檢驗臺的實測值；檢測結(jié)束，車輛緩慢減速停車；4）舉升器舉起，卸掉擋輪，檢驗結(jié)束車輛駛離。保養(yǎng)和維護(hù)1）每日維護(hù)1）每天擦拭2）禁止超出車速臺額定載荷的汽車，開上檢測臺。3）不要在檢測臺上停放車輛和堆積雜物。4）不要讓骯臟的車輛直接檢測。5）車速臺地基中嚴(yán)禁有水滲入，保持傳感器干燥。定期維

6、護(hù)1）每月應(yīng)檢查滾筒及支撐軸承座，速度傳感器，滾筒聯(lián)軸器，滾筒制動帶的螺栓是否有 松動，有無運(yùn)轉(zhuǎn)雜音等異常，并緊固。檢查各信號線有無損傷并根據(jù)處理。2）使用三個月除進(jìn)行上述工作外，檢查各滾筒軸承的潤滑油情況并適量加油潤滑3）使用十個月后，應(yīng)向計量主管部門申請定期檢定。HPZS-3E平板式制動檢測臺（285） 1計量性能的要求1）制動平板的平面度制動平板的平面度為（任意方向上）每米不大于 2mm單板的平面度不大于8mm.2）制動平板間的水平差制動平板間的水平差不大于8mm3）零點漂移零點漂移：6min內(nèi)不大于1個分度值。4）回零誤差土 0.2 % fs5）示值誤差輪值動力大的誤差為土 3%.6）

7、示值間差輪值動力的示值間差為3%7）靜態(tài)復(fù)現(xiàn)星制動臺的靜態(tài)復(fù)現(xiàn)性為制動力示值誤差絕對值的一半。8）制動平板的附著系數(shù)不低于0.75.檢定方法1計量性能的要求（1）制動平板的平面度在每一塊制動平板上選取5個點（距平板邊緣約20cm的四個角位上和平板中心），用水 準(zhǔn)儀測量每個點相對于某一參考水平面的高度值，取五個點中最大值與最小值之差作為 該制動平板的平面度。（2）制動平板間的水平差通過上面（1）的操作，取每塊平板5個測點高度值的平均值為該平板的平均高度值，計 算制動平板組中平均高度值的最大值與最小值的差，即為制動平板間的水平差。（3）零點漂移使制動臺處于不受力的空載狀態(tài)，調(diào)整至零位后，觀測其零位

8、示值情況，每隔2min記錄一次偏離零位的值，連續(xù)三次，四次（含初始值）中最大的值即為零點漂移。（4）回零誤差檢定裝置的安裝與調(diào)整安裝專用加載工具，標(biāo)準(zhǔn)測力儀等鑒定用設(shè)備，將加力方向調(diào)至與制動臺的制動力方向 即行車線方向一致，調(diào)整制動臺和標(biāo)準(zhǔn)測力儀，使制動臺處于不受力狀態(tài)，制動臺和標(biāo) 準(zhǔn)測力儀的實質(zhì)都為零。檢定方法：通過加載方式先破壞制動臺的平衡狀態(tài)， 即沿制動臺的制動力方向施加不小于 1% （f,s） 的力，再除去該外加作用力，觀測其實際回零狀況，讀取偏離零為的市值；重復(fù)實驗三 次，三次中最大的偏離零位的示值即為回零誤差。（5）示值誤差檢定裝置得安裝與調(diào)整與（4）的方法相同（6）示值間差由（5

9、）確定的左右制動平板示值誤差的結(jié)果按式（10）分別計算前后各輪測試點左與右 制動平板的制動力示值間差；（7）靜態(tài)復(fù)現(xiàn)性通過“（5）的示值誤差”的檢定，得知左右制動平板各測點重復(fù)三次測試的制動力示值， 計算各測試點三次示值的平均值。保養(yǎng)與維護(hù)使用注意事項1）禁止超出軸重臺額定載荷的汽車，駛上檢測臺。2）不要在檢測臺上停放車輛和堆積雜物3）不要讓骯臟的車輛直接檢測，特別是輪胎和底盤部分粘有較多泥土的情況，應(yīng)首先清 洗并待積水較少時進(jìn)行檢測。4）雨天檢測必須為車輛除水5）嚴(yán)禁試驗臺中進(jìn)水，保持傳感器干燥。6）為保證測試精度，開機(jī)后傳感器必須預(yù)熱 30分鐘。7）嚴(yán)禁用腐蝕性液體拭擦設(shè)備表面。8）使用中

10、注意清潔。定期維護(hù)1）使用三個月，拆開面板檢查設(shè)備上的所有螺絲包括電氣接線端子的螺栓，是否有松動 現(xiàn)象并加固，檢查檢測板是否靈活，活動間隙是否超出規(guī)定值2）使用6個月，除進(jìn)行1）項的工作外，還須對臺架內(nèi)各部進(jìn)行清潔，同時檢查線路是否 完好；對左右限位軸承和輪重傳感器座進(jìn)行潤滑。3）使用10個月后，應(yīng)按國標(biāo)進(jìn)行定期檢查（兩次檢定最長間隔不應(yīng)超過12個月）CH-030DJ氣車側(cè)滑檢驗臺（3650檢驗方法1檢驗前儀器及車輛準(zhǔn)備1）打開鎖止裝置，撥動滑板，儀表清零。2）車輛輪胎氣壓，花紋深度符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，胎面清潔。2檢測程序（1）車輛正直居中駛近側(cè)滑檢驗臺，并使轉(zhuǎn)向輪處于正中位置。（2）以3-5km/

11、h車速平穩(wěn)通過側(cè)滑檢驗臺。（3）計算機(jī)或儀表自動測取最大值。3注意事項（1）車輛通過側(cè)滑檢驗臺時，不得轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。（2）不得在側(cè)滑臺上制動或停車（3）勿使軸荷超過檢驗臺允許載荷的汽車駛到檢驗臺上，以防壓壞機(jī)件或壓彎滑動板。（4）不要在檢驗臺上進(jìn)行車輛修理保養(yǎng)工作。（5）應(yīng)保持側(cè)滑臺滑板下部的清潔，防止銹蝕或阻滯。維護(hù)和保養(yǎng)1）每天進(jìn)行清潔擦拭側(cè)滑臺。日常注意事項1）檢測開始前先將臺面鎖銷拔出，檢測結(jié)束將臺面鎖止。禁止超出側(cè)滑臺額定載荷的汽車，駛上檢測臺。3）側(cè)滑臺不要堆積雜物。4）不要有水滲入。5）傳感器必須預(yù)熱30分鐘。6）待檢車輛輪胎應(yīng)付和廠家規(guī)定7）禁止車輛在臺面轉(zhuǎn)向或制動。8）速度要勻

12、速，不應(yīng)突然加油，收油或踩離合器。定期維護(hù)1）用三個月，檢查設(shè)備的各活動部件表面清潔情況并清掃。2）用六個月，除進(jìn)行第1）項的工作外，還需對各部件加潤滑油3）用十個月后MQD-6/型-遠(yuǎn)近光一體機(jī)動車前照燈電腦檢測儀（160421）檢驗程序用自動式前照燈檢測儀檢測時：（1）車輛沿引導(dǎo)線居中行駛至規(guī)定的檢測距離處停止，車輛的縱向軸線與引導(dǎo)線平行。（2）置變速器于空擋，開啟前照燈的遠(yuǎn)光燈。（3）給自動式前照燈檢測儀發(fā)出啟動測量的指令，儀器自動搜尋被撿前照燈，并測量 其遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度及遠(yuǎn)光照射位置偏移植。（4）被撿前照燈轉(zhuǎn)換為近光光束，自動式前照燈檢測儀自動檢測其近光光束敏感截止線 轉(zhuǎn)角的照射位置偏移

13、值。（5）按上述（3）（4）的步驟完成車輛所有前照燈的檢測。（6）在對并列的前照燈進(jìn)行檢驗時，應(yīng)將與受撿燈相鄰的燈遮蔽。 維護(hù)和保養(yǎng)（1）儀器的立柱應(yīng)保持清潔，并每天加潤滑油，以利滑潤。（2）導(dǎo)軌的表面應(yīng)保持清潔，嚴(yán)禁加油潤滑表面。（3）每年對燈光進(jìn)行校準(zhǔn)。HYCG-030VMA底盤測功機(jī)（出廠編號-850 ）（ 17）驅(qū)動輪輸出功率檢驗1測試車輛的準(zhǔn)備（1）車輛的裝備應(yīng)符合制造廠技術(shù)條件的規(guī)定。（2）車輛空載（3）車輛使用的燃料和潤滑油的牌號，規(guī)定應(yīng)符合制造廠技術(shù)的規(guī)定（4） 輪胎的規(guī)格和氣壓應(yīng)符合制造廠的規(guī)定，胎冠花紋深度不得小于1.6mm胎面和胎 壁上不得有破裂和割傷。（5）允許更換空濾

14、。（6）檢測前，車輛必須預(yù)熱。（7）關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)等非汽車運(yùn)行所必須的耗能裝置。檢驗程序（1）根據(jù)受撿車型，在底盤測功機(jī)上設(shè)定檢測速度。（2）待撿汽車空載，將驅(qū)動輪置于底盤測功機(jī)滾筒上，舉升器下降，用擋車器擋住非驅(qū) 動軸車輪，必要時要通過鐵絲將汽車尾部與地錨拉緊，前橋驅(qū)動車輛拉緊駐車制動并調(diào) 整活動擋輪使其靠近車輪。（3）關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，使汽車以直接檔的最低車速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）將油門踏板踩到底（5）測取讀數(shù)。（6）允許修復(fù)一次（7）檢測結(jié)束，前驅(qū)動車輛卸掉活動擋輪，舉升器上升。注意事項（1）檢測時，車前方及兩旁不準(zhǔn)站人。（2）在檢測臺滾筒高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，不得在檢測臺上急剎車。（3）對同一車輛應(yīng)盡量避免

15、重復(fù)測試。維護(hù)和保養(yǎng)1）各潤滑點每月注一次潤滑油，添加“美孚 xhp222潤滑脂”2）每月檢查一次同步帶的張緊情況，察看同步帶運(yùn)轉(zhuǎn)是否有異常振動，是否有異常噪音 停機(jī)后，若是摸上去有點熱，可能是皮帶太緊，或軸承不對稱應(yīng)調(diào)整。3）每三個月檢查一次電動機(jī)傳動帶，發(fā)現(xiàn)較明顯的磨損或變形時應(yīng)及時更換。4）各部分的螺絲和螺母的緊固情況，每半年檢查一次，并加固。5）測量電渦流的勵磁繞組絕緣電阻，其阻值應(yīng)超過 4兆歐姆，半年檢查一次。6）所有信號每一年檢查一次。其他注意事項1）超出額定載荷的汽車，禁止駛上機(jī)械臺。2）不要在機(jī)械臺上停放車輛和雜物。3）不要讓臟的車輛直接檢測，應(yīng)首先清洗，且無水滴。4）雨天檢測

16、必須除水。5）嚴(yán)禁機(jī)械臺進(jìn)水，保持傳感器干燥。MQW-50型汽車尾氣分析儀（160368）（26）使用說明1儀器開機(jī)：打開電源儀器預(yù)熱時間位三十分鐘。儀器使用1）泄漏檢查儀器預(yù)熱后自動進(jìn)入泄漏檢測面（講些露面測試設(shè)成自動模式）按泄漏檢查面提示堵住 進(jìn)氣口，按” F”鍵進(jìn)行泄漏檢查。如果檢測不合格，儀器會要求重新進(jìn)行泄漏檢查，如 果泄漏檢查合格，則儀器會自動進(jìn)行調(diào)零，進(jìn)入測量界面。2）HC吸附測試從排氣管取出取樣探頭，將取樣探頭放在沒有汽車尾氣污染的空氣中。在測量界面上， 按” M鍵進(jìn)入菜單界面。用“ 和將光標(biāo)移動到HC吸附測試選項上。按“ F” 鍵開開始進(jìn)行HC吸附測試，測試結(jié)束，儀器顯示合格

17、和不合格。保養(yǎng)和維護(hù)過濾元件更換1 ）一般情況下測量50次更換一次過濾元件。2）前置過濾器測量數(shù)十輛車過后，就要更換一次。3）油水分離器堵塞時，響應(yīng)時間會變慢。4）雙層過濾器當(dāng)濾芯變臟或破損時就要更換。5）取樣管取樣管老化斷裂漏氣，要更換。6 ）傳感器：其使用壽命為一年7）更換氧傳感器8 ）氮氧傳感器使用壽命為一年。ML-100型-汽車排氣流量分析儀（160099 ）（ 19）儀器使用1打開風(fēng)機(jī)電源，讓風(fēng)機(jī)預(yù)熱三分鐘（注：風(fēng)機(jī)未開時不得將流量分析儀的進(jìn)氣口套在 被測車輛排氣口上，以防被測車輛排除廢氣里的水蒸氣在無環(huán)境混合情況下，凝結(jié)在流 量測量管理，損壞流量分析儀各種傳感器）2打開流量及測量部

18、件電源，讓儀器測量部件預(yù)熱三分鐘。3儀器預(yù)熱完畢，通過儀器的串行通信口發(fā)送儀器調(diào)零命令，使儀器進(jìn)行調(diào)零。4將流量分析儀的進(jìn)風(fēng)口喇叭口套在被測車輛廢氣排放管道上，讓被測車輛排除的全部 氣體（除去進(jìn)入尾氣分析儀的氣體和空氣混合器進(jìn)入進(jìn)氣管里。5通過儀器串行通信口發(fā)送儀器取數(shù)命令，獲取了流量分析儀實時測量的各種流量參數(shù) 值。保養(yǎng)和維護(hù)1擾流桿維護(hù)擾流桿影響流量準(zhǔn)確性，建議使用者每周清洗一次。拆卸擾流桿不要彎曲變形。清洗擾流桿用軟布擦拭。檢查擾流桿變形情況不要超過4mm2一般的清洗按要求清洗儀器流量管內(nèi)腔表面。清潔儀器流量管內(nèi)腔用軟布擦拭。安全注意事項在清洗過程中，注意自我保護(hù)避免個人受傷，如果風(fēng)機(jī)開

19、著或者使用壓縮空氣吹小物體， 可能會被噴射出來傷人。在清洗時，應(yīng)戴上手套以免流量管內(nèi)部炭落到你皮膚和衣服上。3清潔超聲波傳感器兩個超聲博傳感器安裝在儀器流量管內(nèi)腔尾部，靠近擾流桿位置，這兩個傳感器暴露在 流量管內(nèi)腔表面，要保持超聲波傳感器表面干凈，表面上大量污物沉積會影響流量測量 準(zhǔn)確性。警告.不要用鋼絲刷，油漆刮刀等工具清理。使用軟布擦拭SG-106型 逆反射系數(shù)測量儀SG-106型逆反射系數(shù)測定儀是專用精密光學(xué)儀器。在使用中，應(yīng)按使用步驟及要求進(jìn)行測量，并注 意儀器的清潔，防止震動。1長按儀器扳機(jī)，待聽到“嘀” 一聲后，松開扳機(jī)，電源即打開。2. 打開電源后，儀器SG-106逆反射系數(shù)測量

20、儀山東賽格測器V1. 0a-15103. 最下面一行數(shù)字為儀器軟件版本號。4按“ MODE/確認(rèn)”鍵后，則進(jìn)入操作主菜單（輕輕扣動扳機(jī)也可）。如下圖所示：1逆反測量2記錄查詢3標(biāo)定程序4系統(tǒng)信息5系統(tǒng)關(guān)機(jī)5. 屏幕右上角顯示電池電量，下部顯示系統(tǒng)時間。6. 注意：儀器采用可更換充電電池，如發(fā)現(xiàn)儀器電量不足，應(yīng)及時更換電池或進(jìn)行充電。電池充電應(yīng) 采用儀器配備的專用充電器。7. 主菜單共有5項，按“了鍵，可以選擇要操作的項目（被選擇的菜單序號為反顯狀態(tài)），按“ MODE/ 確認(rèn)”鍵或輕扣扳機(jī)，則對該菜單項目進(jìn)行操作。1逆反射系數(shù)測量1在主界面選擇“逆反測量”，按“ MODE/確認(rèn)”鍵后進(jìn)入逆反射系

21、數(shù)測量界面，按屏幕提示進(jìn)行操 作即可。2. 首先對車牌號魯C 7365F存儲序號：0013. 如需更改存儲序號，按“ f” 鍵（通常情況下，無需修改存儲序號）。4. 如需對車牌號碼進(jìn)行設(shè)置，按“SET”鍵，繼續(xù)按“SET”鍵選擇進(jìn)行設(shè)置的位數(shù)，按“f “鍵進(jìn)行設(shè)置。設(shè)置完成后按“ MODE/確認(rèn)”或“結(jié)束”鍵，退出車牌號嗎設(shè)置狀態(tài)。5. 車牌號碼設(shè)置完成后，按“ MODE/確認(rèn)”鍵后，選擇被測逆反射材料的顏色，如下圖所示：請選擇色系：紅色6. 根據(jù)被測反光材料的顏色，按“ SET ”鍵選擇色系，按“MODE/確認(rèn)”鍵或輕扣扳機(jī)后，進(jìn)入測量狀態(tài)，如下圖所示：逆反射系數(shù)測量I準(zhǔn)備測量紅色匕.7測量

22、時，儀器鏡頭端一定要緊貼放在被測反射材料表面上。輕扣扳機(jī)或按“MODE/確認(rèn)”鍵開始進(jìn)行測量，此時屏幕顯示“開始測量”，大約7秒鐘后，即可完成，儀器顯示測量值，如下圖所示：魯 C 7365FNO .08逆反射值：紅色58.18按“ SET/CAL ”鍵可將當(dāng)前的測試數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲。9按“結(jié)束”鍵則退出此界面。可重新開始進(jìn)行測試。2.記錄查詢1.在主菜單界面按“ f“鍵，選擇“記錄查詢”，按“ MODE/確認(rèn)”鍵后，顯示如下:魯 C 7365 FNO .01逆反射值：紅色58.12.此時顯示的是儀器自動存儲的上次測試結(jié)果記錄。3按“ f” “鍵，可以查看用戶按“ STO/CAL ”鍵存儲的測試記錄

23、。 4按“結(jié)束”鍵，退出記錄查詢。3系統(tǒng)信息1. 在主菜單界面按“ f鍵，選擇“系統(tǒng)信息”，按“ MODE/確認(rèn)”鍵后，顯示如下設(shè)備相關(guān)信息：型號： SG- 1060533 - 3590620V 1.0a-31119網(wǎng)址 郵箱 sgcsyq2. 電話號碼下面一行顯示的是軟件的版本號。3. 如需清空所有的測試記錄，在此界面下，按“STO/CAL ”鍵，然后根據(jù)提示操作即可。4. 按“結(jié)束”鍵，退出程序。4系統(tǒng)關(guān)機(jī)1.在主菜單界面按“ f “鍵，選擇“系統(tǒng)關(guān)機(jī)”，按“ MODE/確認(rèn)”鍵后，儀器電源關(guān)閉。2注意：儀器可以通過以下4種方式關(guān)閉電源：在主菜單選擇“系統(tǒng)關(guān)機(jī)”來關(guān)閉電源，如上所述。長按扳

24、機(jī)也可以關(guān)閉電源在儀 器長時間（5分鐘以上）沒有操作的情況下，儀器也會自動關(guān)閉電源以節(jié)省電量。將電池取出后再按上。車身反光標(biāo)識根據(jù)GB23254-2009的要求，白色反光膜表面逆反射系數(shù)，在觀察角0.2、照射角-4的情況下，一級車身反光標(biāo)識應(yīng)不低于500 cd/lx.二級車身反光標(biāo)識應(yīng)不低于250cd/lx. m2o使用一級車身反光標(biāo)識材料時不小于0.1 m,使用二級車身反光標(biāo)識材料時應(yīng)不小于0.2 m。車身反光標(biāo)識材料的最小逆反射系數(shù)單位為坎德拉每勒克斯平方米項目一級車身反光標(biāo)識二級車身反光標(biāo)識觀察角12301230顏色白色紅色白色紅色白色紅色白色紅色入射角仇-450012013030250

25、606515(32=0 303759010025250606515)4590253086015154便攜式制動性能測試儀將開關(guān)打至“開”的位置，顯示屏顯示以下界面:AM-2016B便攜式制動性能測試儀開機(jī)后，依據(jù)提示，按鍵進(jìn)入測試主菜單，顯示界面為:制動試驗數(shù)據(jù)查詢一鍵校零系統(tǒng)功能在上圖中,鍵可移動光標(biāo)，移到需要的項目時，按鍵,確認(rèn)入所需試驗項目1.系統(tǒng)功能在儀器主界面，用上下鍵將LCD屏幕上的指示箭頭移動到系統(tǒng)功能的位置，按確認(rèn)鍵，進(jìn)入系統(tǒng)功能選擇界面，如下:時間設(shè)置 角度測試 數(shù)據(jù)刪除 系統(tǒng)標(biāo)定(1 )時間設(shè)置在系統(tǒng)功能選擇界面，用上下鍵將LCD屏幕上的指示箭頭移動到時間設(shè)置后面，按確認(rèn)鍵

26、，顯示時間設(shè)置界面, 如下2012-08-2513： 28T J選擇J T更改用戶使用上下鍵可以分別令年、月、日、時、分反白顯示，反白顯示后，按左右鍵實現(xiàn)數(shù)值的加減，設(shè)置正確的時間后，按確認(rèn)鍵保存系統(tǒng)時間，按取消鍵不保存，返回系統(tǒng)功能選擇界面。(2)角度測試在系統(tǒng)功能選擇界面，用上下鍵將LCD屏幕上的指示箭頭移動到角度測試后面，按確認(rèn)鍵，顯示角度測試界面，如下角度：0.00加速度：0.00按鍵返回.角度測試的功能：用戶對傳感器系數(shù)標(biāo)定后，進(jìn)入“角度測試”檢測，若“角度測試”中檢測的水平零點與0.00差別很大或者角度偏移很大時應(yīng)將傳感器重新標(biāo)定，也可以放于水平位置按下“一鍵校零”功能，關(guān)于“一鍵

27、校 零”的界面下述有做介紹。(3)數(shù)據(jù)刪除在功能選擇界面，用上下鍵將 LCD屏幕上的指示箭頭移動到數(shù)據(jù)刪除后面，按確認(rèn)鍵，顯示數(shù)據(jù)刪除界面,如下已存儲數(shù)據(jù)：35輸入刪除數(shù)：8J 更改已存儲數(shù)據(jù)儀器中已經(jīng)存儲的數(shù)據(jù)記錄個數(shù)。輸入刪除數(shù) 按左右鍵更改要刪除的數(shù)據(jù)記錄個數(shù)。按確認(rèn)鍵， 進(jìn)入刪除提示界面，按確認(rèn)鍵刪除其它鍵取消按確認(rèn)鍵刪除（刪除從最大的記錄號開始到輸入的刪除個數(shù)），其它鍵取消刪除。（4 ）系統(tǒng)標(biāo)定在功能選擇界面，用上下鍵將LCD屏幕上的指示箭頭移動到系統(tǒng)標(biāo)定后面，按確認(rèn)鍵，顯示系統(tǒng)標(biāo)定界面,如下：AD:20389水平放置按確認(rèn)鍵 存儲，其他鍵取消系統(tǒng)標(biāo)定方法：傳感器出廠前需標(biāo)定水平、+

28、90和-90三點，實際操作時將傳感器安裝在吸盤上，吸盤吸附在可移動的鐵塊上，目測好傳感器水平位置。實際操作步驟如下：第一步用水平尺找準(zhǔn)水平點放置好傳感器，等到 顯示屏中水平AD值穩(wěn)定后按確認(rèn)鍵存儲。 第二步按照傳感器上貼的前進(jìn)方向垂直放置好傳感器，等到顯示屏中+90AD值穩(wěn)定后按確認(rèn)鍵存儲。第三步按照傳感器上貼的前進(jìn)方向的反向垂直放置好傳感器，等到顯示屏中-90 AD值穩(wěn)定后按確認(rèn)鍵存儲。傳感器標(biāo)定完后用三角板在角度測試中檢測。注：用戶在使用過程中檢測到傳感器不穩(wěn)定，或者偏移加速度很大時可以選擇自己標(biāo)定，標(biāo)定應(yīng)選擇在剛充 滿電后，開機(jī)預(yù)熱十分鐘左右，如果電量不足會使標(biāo)定值有很大的偏移。2.制動

29、試驗選擇制動測試前用戶應(yīng)將傳感器的吸盤吸附在駕駛室內(nèi)前風(fēng)擋玻璃中間位置，然后調(diào)整吸盤上傳感器固定支架，進(jìn)入角度測試中調(diào)整傳感器的水平位置（接近0.00 ）后開始進(jìn)入制動試驗。踏板開關(guān)的正確安裝調(diào)整吸盤上傳感器固定支架，進(jìn)入角度測試中調(diào)整傳感器的水平位置（接近0.00 ）后開始進(jìn)入制動試驗。在儀器主界面，用上下鍵將LCD屏幕上的指示箭頭移動到制動試驗位置，按確認(rèn)鍵，進(jìn)入制動試驗界面，如下：擊 A-0 0 0 0 00123456789ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ用戶使用左右鍵可以令七位車牌號為反白顯示，反白顯示后，按下鍵從0-9、A-Z等字符中選擇后按確認(rèn)鍵存儲注：用戶需

30、注意的是車牌號的“第七位”，按下鍵可從0-9、A-Z等字符中選擇，按上鍵可選擇掛、警、教。更 改完成后，按確認(rèn)鍵保存后，進(jìn)入下一菜單界面：其他汽車空載氣壓T *選擇：更改用戶使用上下鍵移動黑色光區(qū)選擇所需的車型、裝載情況、制動方式：按左右鍵更改所需車型、裝載情況、制動方式后按確認(rèn)鍵保存，進(jìn)入下一菜單界面：加速度：0.18踩踏板采集.踩下踏板此時進(jìn)入測試狀態(tài).本儀器測量方法：車輛靜置測試路段一端，進(jìn)行上述各項設(shè)置，調(diào)整好傳感器并選擇按照上述操作后，車輛可以起步，當(dāng)加速至超過規(guī)定的制動初速度時置變速器于空擋（自動變速的機(jī)動車可置變速器于D擋）進(jìn)行滑行。待速度降至規(guī)定初速度時，急踩制動，使機(jī)動車停止

31、。車輛停止后，顯示以下界面：是否超岀跑道：否鍵選擇按確認(rèn)鍵，出現(xiàn)以下界面:初速度：24.97 制動距離：4.58MFDD : 8.06協(xié)調(diào)時間：0.46按確認(rèn)鍵，出現(xiàn)以下界面：結(jié)論：合格 按確認(rèn)鍵打印、用戶想及時打印，按照上述提示按確認(rèn)鍵，如不打印按返回鍵；無論用戶是否打 印，儀器下一步會提示用戶是否存儲，如存儲按確認(rèn)鍵，如不存儲按返回鍵。不透光煙度計1.實時測試實時測試K (m-1)Ns(%)N(%)轉(zhuǎn)速 (rpm)瞬時值0.000.00.000最大值0.000.00.0煙氣溫度C）50油溫（C）89上移鍵：清除最大值取消鍵：返回菜單下移鍵：校準(zhǔn)確定鍵：打印實時測試界面實時測試按以下步驟進(jìn)行

32、：1） 儀器在主菜單界面選擇“實時測試”，按“確定鍵”確認(rèn)后，儀器將進(jìn)入實時測試界面，該界面可動態(tài)顯示不透光度（Ns）.吸收比（N） 光吸收系數(shù)（K） 油溫 和煙氣溫度的瞬時值和最大值，在該界面下可進(jìn)行全負(fù)荷穩(wěn)定轉(zhuǎn)速實驗和單次 自由加速實驗。2）被測車輛在進(jìn)行測試前須熱車一段時間，若車輛正在行駛，則不必?zé)彳嚒?） 在測量每一輛汽車前，應(yīng)先按鍵，使儀器自動校準(zhǔn)一次。校準(zhǔn)時須將儀器的下位機(jī)及取樣探頭放于清潔空氣的環(huán)境下，以便儀器校準(zhǔn)準(zhǔn)確。否則，測量結(jié)果可能會有誤差。當(dāng)執(zhí)行校準(zhǔn)操作時，儀器在內(nèi)部自動校準(zhǔn)零位（0%）及滿量程位（99.9%）,校準(zhǔn)過程約需 3秒鐘。校準(zhǔn)零位時，即校準(zhǔn)儀器在全透光狀態(tài)下的

33、數(shù)值，校準(zhǔn)滿量程位時， 即校準(zhǔn)儀器在全遮蔽（即不透光）狀態(tài)下的數(shù)值。4）校準(zhǔn)完畢，將下位機(jī)放于汽車排氣管附近。由于下位機(jī)在進(jìn)行測量時，須吸入干凈空氣作為保護(hù)氣幕，若吸入廢氣，則會影響測量結(jié)果。因此下位機(jī)不得放置 在廢氣擴(kuò)散的方向。5） 在將取樣管插入車輛排氣管前，應(yīng)先將車輛油門連續(xù)踩下2-3次，使發(fā)動機(jī)內(nèi)的煙灰全部排出，以便測量準(zhǔn)確。將取樣探頭插入所測車輛的排氣管時須注意： 取樣探頭必須插入排氣管內(nèi)30cm，除非排氣管直線長度小于此長度，在此情 況下，應(yīng)盡可能插入接近此長度。應(yīng)注意任何時候，不得使取樣探頭的管口被 排氣管內(nèi)的彎曲處阻擋，以免影響測量結(jié)果。應(yīng)保證取樣探頭插入方向與排氣 方向相一致

34、。6） 以上步驟完成后可啟動車輛進(jìn)行瞬時值的測量。若已配置了打印機(jī)的設(shè)備，在測量過程中可按“確定鍵”打印測量數(shù)據(jù)，最大值可保持，按鍵可把最大值清除。測量完成，將取樣探頭從車輛的排氣管中取出，將下位機(jī)放回清 潔處。對另一輛汽車進(jìn)行測試，可重復(fù)以上 25項步驟。長按“取消”鍵可退出此界面，返回主菜單。注意：在此界面顯示的不透光示值 Ns是按照光通道標(biāo)準(zhǔn)通道長度（0.430m）修正后的 值。自由加速試驗（單機(jī)）自由加速試驗（單機(jī)）光吸收系數(shù)峰值（m-1）:1 0000瞬時值:轉(zhuǎn)速0rpm2 0000Ns0.0%3 0000K0.00-1 m油溫00uc氣溫00uc測量次數(shù)3平均值：0000上移鍵：開

35、始 下移鍵：無效取消鍵： 確定鍵：返回 無效自由加速實驗（單機(jī)）界面1）儀器在主菜單界面可按鍵，選擇”自由加速試驗（單機(jī)）“，按”確定鍵“確認(rèn)后，儀器將進(jìn)入自由加速試驗（單 機(jī)）界面。在此界面下，可按 GB3847-2005的規(guī)定進(jìn)行多次自由加速試驗，屏幕左邊顯 示試驗結(jié)果，右邊顯示瞬時值數(shù)據(jù)和測量次數(shù)，可動態(tài)觀察儀器的測量狀態(tài)。2）被測車輛在進(jìn)行測試前須熱車一段時間，若車輛正在行駛，則不必?zé)彳嚒?）以上步驟完成后，可起動汽車，開始進(jìn)行單機(jī)自由加速試驗。試驗過程時，操作員可按屏幕下部的提示進(jìn)行操作。在對每一輛汽車進(jìn)行測試時，可按如下步驟操作：a. 按一下鍵開始測試，屏幕將提示”請將取樣管放在清

36、潔環(huán)境中“，幾秒種后。儀器自動校準(zhǔn)， 將提示”正在校準(zhǔn)“，表示儀器正在進(jìn)行校準(zhǔn)操作。（校準(zhǔn)前須將儀器的下位機(jī)及取樣探 頭放于清潔空氣的環(huán)境下，以便儀器自動校準(zhǔn)準(zhǔn)確。否則，測量結(jié)果可能會失準(zhǔn)。）當(dāng)執(zhí)行校準(zhǔn)操作時，儀器在內(nèi)部自動校準(zhǔn)零位（0%）及滿量程位（99.9%）,校準(zhǔn)過程約需3 秒鐘。（零位，即儀器在全透光狀態(tài)下的數(shù)值；滿量程位，即校準(zhǔn)儀器在全遮蔽即不透光 狀態(tài)下的數(shù)值。）b. 校準(zhǔn)完成后，儀器將提示“請插取樣管，保持怠速?！贝藭r操作員應(yīng)先將車輛 油門連續(xù)踩下2-3次，使發(fā)動機(jī)內(nèi)的煙炱全部排出，以便測量準(zhǔn)確。然后將下位機(jī)放于 汽車排氣管附近。由于下位機(jī)在進(jìn)行測量時，須吸入干凈空氣作為保護(hù)氣幕

37、，若吸入廢 氣，則會影響測量結(jié)果。因此下位機(jī)不應(yīng)放置在廢氣擴(kuò)散的方向上，應(yīng)與其保持直角。 然后將取樣管插入汽車的排氣管，插入時須注意：取樣管必須插入排氣管內(nèi)約30cm，除非排氣管直線長度小于此長度，在此情況下，應(yīng)盡可能插入接近此長度。應(yīng)注意任何時 候，不得使取樣管的管口被排氣管內(nèi)的彎曲處阻擋，以免影響測量結(jié)果，應(yīng)保證取樣探 頭插入方向與排氣方向相一致。然后使汽車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在怠速狀態(tài)，最后按“確定 鍵”確認(rèn)，儀器將提示“正在檢測，請稍等 ”，此時儀器正在檢測汽車怠速時的排煙 狀況，以確定啟動和停止試驗的域，檢測完成后儀器將提示“檢測完成” 。C.怠速狀況檢測完成后，按“確定鍵”儀器將提示“請

38、加速”，見此提示后，操作 人員可開始進(jìn)行自由加速試驗，其方法為：迅速踩下車輛的油門踏板，使發(fā)動機(jī)急劇加 速至最高額定轉(zhuǎn)速，并保持該轉(zhuǎn)速，直至屏幕提示出現(xiàn)“請減速”為止，（操作人員在遠(yuǎn)離儀器而看不到提示的情況下，可保持最高轉(zhuǎn)速約3秒鐘即可），然后立即松開油門踏板， 使發(fā)動機(jī)恢復(fù)至怠速狀態(tài)。在踩下油門踏板后使發(fā)動機(jī)的排煙將會急劇增加，儀器一旦 檢測到排煙的光吸收系數(shù)（K超過啟動域值，就會開始連續(xù)采集數(shù)據(jù)當(dāng)松開油門踏板后， 排煙將迅速減少，當(dāng)光吸收系數(shù)（K）下降至停止域值或采樣時間超過 5秒鐘時，儀器將 自動停止采樣，轉(zhuǎn)入數(shù)據(jù)處理程序，從采樣數(shù)據(jù)中找出最大值，作為本次的測量結(jié)果， 并將它顯示在屏幕的

39、左邊區(qū)域。d. 一次測試結(jié)束后會自動轉(zhuǎn)入下一次測試，儀器將顯示“請加速”，操作人員可 重新開始另一次自由加速試驗，此時可重復(fù)第 c步操作，連續(xù)做3-6次，儀器保存3-6次 的測量數(shù)據(jù)，并顯示這3-6個光吸收系數(shù)峰值。“鍵可終止試驗過程 的設(shè)備，可按”確定鍵e.按照GB3847-2005的規(guī)定，自由加速試驗至少應(yīng)重復(fù) 3次，如果光吸收系數(shù) 示值連續(xù)3次均在0.25m-1的帶寬內(nèi)，并且沒有連續(xù)下降趨勢，則將這 3次示值的算術(shù) 平均值作為測量結(jié)果。本儀器在進(jìn)行 3次自由加速試驗后，會自動根據(jù)以上條件計算出 平均值顯示。在測試過程中長按“（在該次測試結(jié)束后終止）。試驗結(jié)束后，已配置打印機(jī) “打印或保存

40、試驗結(jié)果。4）測量完成，將取樣探頭從車輛的排氣管中取出，將下位機(jī)放回清潔處。對另一 輛汽車進(jìn)行測試，可重復(fù)以上2） 4）項步驟。按”取消“鍵可退出此界面，返回主菜 單。注意：測量過程中如果要返回主菜單或進(jìn)行打印操作，在按”取消鍵“退回主菜單 或按”確定鍵“打印結(jié)果前，必須先按一下”“終止測量過程自由加速試驗（聯(lián)網(wǎng)）自由加速試驗（聯(lián)網(wǎng)）光吸收系數(shù)峰值（m-1）:瞬時值：10000轉(zhuǎn)速0rpm20000Ns0.0%30000K0.00-1 m4 0000油溫00 000 0平均值：0000氣溫測量次數(shù)0上移鍵：開始取消鍵：返回下移鍵：無效確定鍵：無效自由加速試驗（聯(lián)網(wǎng)）界面本功能是專為聯(lián)網(wǎng)檢測而設(shè)

41、計的。通過此功能，外部計算機(jī)可使用RS-232通信接口控制儀器進(jìn)行自由加速試驗。另外，本功能亦可由操作員使用，完成多次的自由加速試 驗，具體操作如下：1）儀器在主菜單界面可按鍵選擇”自由加速試驗（聯(lián)網(wǎng)）“，按（確定鍵）確認(rèn)后，儀器將進(jìn)入自由加速試驗 （聯(lián)網(wǎng)）界面。此界面與自由加速試驗（單機(jī)）界面相似，屏幕左邊顯示試驗結(jié)果，右 邊顯示瞬時值數(shù)據(jù)和測量次數(shù)，可動態(tài)觀察儀器的測量狀態(tài)。2）與自由加速試驗（單機(jī)）中的第 2）步相同。3）以上步驟完成后，可起動汽車，開始進(jìn)行自由加速試驗。實驗過程中，操作 人員可按屏幕下部的提示進(jìn)行操作。在對每一輛汽車進(jìn)行測試時，可按以下步驟操作：a.與自由加速試驗（單機(jī)

42、）中第 3）步的a點相同。b. 與自由加速試驗（單機(jī)）中第3）步的b點相同。c. 與自由加速試驗（單機(jī)）中第3）步的c點相同。d. 次測試結(jié)束后會自動給出測量結(jié)果，并且根據(jù)聯(lián)網(wǎng)流程圖提示操作員“是否繼續(xù)試驗？”，如果繼續(xù)則聯(lián)網(wǎng)程序發(fā)指令進(jìn)行下一次實驗，此時可重復(fù)第c步操作。儀器只保存最近連續(xù)4次的測量數(shù)據(jù)，并以滾動方式顯示這 4個光吸收系數(shù)峰值。鍵中止整個試驗過程。 定鍵”可打印全部測量e. 本儀器對結(jié)束條件由操作人員或外部計算機(jī)確定，外部計算機(jī)可在每一次測量 完成后讀取本次測量結(jié)果，并判斷是否符合結(jié)束條件。操作員可在任何時候按中止試驗后，顯示屏中的“平均值” 一欄顯示數(shù)據(jù)，按“確 數(shù)據(jù)。4）

43、與自由加速試驗（標(biāo)準(zhǔn)）中的第 4）步相同特別提示在“實時測試”和“自由加速測試”界面上，如顯示屏右下方出現(xiàn)“報警” 字樣，說明儀器內(nèi)部出現(xiàn)故障。此時，請立即退出測量，回到主菜單，按J鍵,進(jìn)入“報警查詢”子菜單，查看故障原因。然后，關(guān)機(jī)并與本公司售后服務(wù)部門 聯(lián)系！ ！日常保養(yǎng)和維護(hù) 日常保養(yǎng)儀器的下位機(jī)必須進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng)。維護(hù)保養(yǎng)的周期取決于儀器的使用次數(shù)，如果儀器使用頻繁，建議每周進(jìn)行一次。維護(hù)保養(yǎng)按以下步驟進(jìn)行：a）用清潔刷子，從廢氣出口處小心插入測量室的管內(nèi)，邊清掃煙灰，邊向里逐漸深 入直至另一端廢氣出口為止。操作過程中務(wù)必注意：不要接觸和損傷兩端的光學(xué)透鏡。 不能將刷子從廢氣入口插

44、入，以防損壞其內(nèi)部的溫度傳感器。b）用柔軟干凈的濕布（不要太濕），輕輕拭擦兩端的透鏡，務(wù)必注意：不要損傷透鏡。c）用清水和干凈的布清潔取樣探頭導(dǎo)管的內(nèi)部和外部。簡單故障的檢查a）接通電源開關(guān)后若無任何顯示，應(yīng)檢查電源線是否接好，保險管是否完好。b）儀器在使用過程中，若數(shù)據(jù)值不變，同時在“狀態(tài)查詢”界面顯示通訊失敗，應(yīng) 檢查下位機(jī)與上位機(jī)之間的測量線號電纜及電源電纜是否接觸良好。c）若儀器測量數(shù)值異常或線性測試異常，應(yīng)對下位機(jī)進(jìn)行清潔及校準(zhǔn)操作。d）若報警溫度傳感器壞，則須更換溫度傳感器。e）若報警風(fēng)扇?；蝻L(fēng)扇轉(zhuǎn)速超出范圍，則需重新啟動儀器，若故障不能消除，則需 要換風(fēng)扇。f）若報警儀器處于暫停

45、狀態(tài)，則需重新啟動儀器。g）若報警光學(xué)部件臟，則須清潔下位機(jī)的氣室部分。h）若報警不透光度值超出范圍，則須進(jìn)行校準(zhǔn)操作。i）若報警電源電壓超出范圍，貝U必須維修下位機(jī)的開關(guān)電源。j）經(jīng)上述檢查后，若故障任然存在，則須維修或更換測量部件，與廠家公司售后服務(wù) 部聯(lián)系。拉力重量標(biāo)定儀作使用與操1. 標(biāo)定儀的啟動：接通電源后系統(tǒng)首先進(jìn)行必要的自檢，并恢復(fù)各通道量程設(shè)定數(shù)據(jù)，校驗數(shù)據(jù)以及最 近的面板設(shè)置（通道號和顯示單位）等。自檢是面板上數(shù)碼管的各段全部亮燈，發(fā)光 二極管也全亮，以便使用人員檢查顯示是否完整。如果用于檢測，這期間不要按下任 何按鈕。這個過程大約持續(xù)2秒鐘，之后轉(zhuǎn)入檢測顯示工作模式。在給出

46、第一個檢測 數(shù)據(jù)之前，標(biāo)定儀首先顯示當(dāng)前檢測通道的量程，顯示單位為公斤力。約1秒鐘后顯示第一個檢測到的數(shù)據(jù)。如果需要選擇通道和顯示使用的單位，一定要在系統(tǒng)自檢完 成后進(jìn)行。2. 標(biāo)定儀的顯示：標(biāo)定儀大約1秒鐘顯示一次結(jié)果，它是0.8秒內(nèi)檢測數(shù)據(jù)的平均值。用5位八段數(shù)碼 管顯示檢測結(jié)果，小數(shù)點為03位。小數(shù)點的位置決定于傳感器量程和顯示單位，不隨 檢測數(shù)據(jù)的大小而變化。數(shù)碼管顯示數(shù)字的單位由單位指示燈“公斤力”和“牛頓”給出。檢測通道指示燈“通 道1”和“通道2”指示正在檢測的通道號。受力方向指示燈“拉力”亮表示受拉力，不亮表示受壓力。為盡量提高檢測精度，目 前電路板上器件參數(shù)按照單極性檢測配置

47、，該燈的亮與滅只表示預(yù)先設(shè)定的受力方向， 不能反映傳感器的實際受力方向.根據(jù)目前汽車檢測線的需要，設(shè)定第一檢測通道測拉力， 500kg （備用）：第二檢測通道測拉力，5000kg所以檢測第一通道數(shù)據(jù)時受力方向指示燈 是亮的，檢測第二通道數(shù)據(jù)時受力方向指示燈根據(jù)后面板拉 /壓切換開關(guān)的狀態(tài)選擇，拉 力時燈亮，壓力時是滅的。3. 檢測模式的鍵盤操作：在正常的檢測顯示工作模式下，“通道”鍵用來切換檢測的通道號，即用來選擇檢測 的是通道1還是通道2: “單位”鍵用來切換顯示數(shù)據(jù)使用的單位，即公斤力還是牛頓。 這兩個鍵最后一次操作6秒鐘后，系統(tǒng)自動保存當(dāng)前結(jié)果，即保存檢測通道號和使用單 位，下次啟動時仍

48、然使用這組值。在正常的檢測顯示工作模式下，零點校準(zhǔn)按鍵“校零”也能起到在小范圍臨時校零的 作用。按下“校零”鍵3秒鐘后啟動零點校正功能，如果當(dāng)前檢測值小于滿量程的2%，則把當(dāng)前檢測的值作為新零點，否則忽略這個零點校準(zhǔn)操作。在斷電重新啟動儀器之前 使用這個新零點，但這個新零點不保存，重新啟動標(biāo)定儀后恢復(fù)儀表系統(tǒng)校準(zhǔn)時設(shè)定的 零點。出錯信息的含義系統(tǒng)中的程序發(fā)現(xiàn)出錯后會顯示一些錯誤信息。錯誤信息以字母“E”開頭，后面跟兩位出錯號碼，靠左端顯示。出錯號碼及其含義如下：E01：系統(tǒng)硬件錯誤，系統(tǒng)自檢時發(fā)現(xiàn)了問題。E02:模數(shù)轉(zhuǎn)換器初始化失敗，可能是模數(shù)轉(zhuǎn)換器本身故障或傳輸線故障。E03:從非易失存儲器

49、中恢復(fù)傳感器配置數(shù)據(jù)出錯，它們是計算參數(shù)。E04:向非易失存儲器中寫入傳感器配置數(shù)據(jù)出錯，當(dāng)前配置設(shè)置沒能正確保存。E05和E06:從非易失存儲器中恢復(fù)系統(tǒng)系統(tǒng)校驗數(shù)據(jù)出錯，檢測不能正確進(jìn)行。E07和E08:向非易失存儲器中寫入系統(tǒng)檢驗數(shù)據(jù)出錯，校驗數(shù)據(jù)沒能正確保存。內(nèi)窺鏡（放大鏡）本產(chǎn)品適用于：汽車，發(fā)動機(jī)，機(jī)械維修檢測管道，建筑結(jié)構(gòu)查視科學(xué)實驗戶外探測 家庭輔助查視難以看到和接觸到的位置警告：請在使用本產(chǎn)品前仔細(xì)閱讀產(chǎn)品說明書并按照說明書指導(dǎo)使用，以免因不當(dāng)使用造成損壞和傷害！安全注意事項：請保持產(chǎn)品清潔，避免直接接觸油污，水和其他危險品。請確認(rèn)使用環(huán)境安靜衛(wèi)生。本產(chǎn)品不適用于醫(yī)療和人體。

50、請不要讓兒童接觸和操作本產(chǎn)品。在使用時請保持姿勢平衡，勿過度傾斜身體。維護(hù)保養(yǎng)：請保持鏡頭清潔。如有損壞，請自行拆卸，聯(lián)系購買處或代理商獲得維修服務(wù)汽車踏板-手制動力計使用與操作1. 按鍵說明-保持鍵：按動保持鍵顯示“-”進(jìn)入保持狀態(tài)，顯示測量的最大值。-電源開關(guān)：給儀器通電自檢，并設(shè)置傳感器零點，然后進(jìn)入實時顯示狀態(tài)，顯示當(dāng) 前的測量值，通過無線傳輸將信號傳輸出去。-通訊鍵：每按動一次通訊鍵，則儀表在保持狀態(tài)下將顯示值通過無線發(fā)送一次。-復(fù)位鍵：按復(fù)位鍵儀表清零，并自檢電池電量，之后進(jìn)入實時顯示狀態(tài)，顯示當(dāng)前的測量值，并通過無線傳輸將信號傳輸出去。2. 接收器說明-復(fù)位鍵：按復(fù)位鍵，接收復(fù)位

51、。-發(fā)射指示燈：收到計算機(jī)發(fā)來數(shù)據(jù)閃亮。-接收指示燈：收到儀表通過無線傳輸數(shù)據(jù)閃亮。-程序運(yùn)行燈：收到數(shù)據(jù)程序運(yùn)行一次閃亮。-電源指示燈：加電量。3. 兩種工作方式：-實時顯示方式通電自檢后，顯示“0000”即進(jìn)入實時顯示方式，顯示當(dāng)前傳感器的力值，即采即顯。 經(jīng)無線傳輸由接收器將顯示值轉(zhuǎn)化成模擬量并輸出。-保持顯示方式按動保持鍵，進(jìn)入保持顯示狀態(tài)，窗口顯示“-”之后變?yōu)椤?0000”這時進(jìn)入保持顯 示方式，顯示屏顯示檢測過程中的最大值，每按動一次通訊鍵，接收器的串口輸出一 次信號。4. 測試過程：-測前準(zhǔn)備:A:連接儀器接收器的外部通訊線。B給儀表通電自檢后顯示 GOOD為正常，若顯示VL則

52、表示電池電量低于3.6V（應(yīng)更換 電池）之后進(jìn)入實時顯示狀態(tài)，顯示當(dāng)前測量值。C將測力傳感器置于踏板上。-測試操作將踏板踏下，以實時顯示方式進(jìn)行測試，此時儀表的顯示和接收器模擬輸出隨踏力減 小而減小。若需以保持方式檢測則按下“保持鍵”：儀表顯示由“-”變?yōu)椤?0000” 保持顯示最大值，測試過程完畢。按通訊鍵后可將顯示值通過無線傳輸出去。注意事項1. 踏板-手制動力計充電設(shè)備只是應(yīng)急充電用，不可作為長久的充電使用，若要達(dá)到理想的長時間充電效果，需要用戶自行購買充點器。另外踏板 -手制動力計的充電 插頭可以在沒有電池的情況下為踏板力提供電源。充電插頭連接在稱重制動控制 柜的接線排上。2. 踏板-

53、手制動力計通電開機(jī)時傳感器不應(yīng)加載，否則將導(dǎo)致零點出錯。3. 如果狀態(tài)不正常時，關(guān)機(jī)后重新開機(jī)，一般情況下均能恢復(fù)正常工作。4. 電池為1300mAh （毫安時）充電電池，注意隨時充電。5. 電池欠壓指示：當(dāng)電壓小于3.6V時，通電自檢后儀表顯示“ VL.汽車轉(zhuǎn)向盤力-角儀儀器測試步驟1. 測量前準(zhǔn)備：打開電源數(shù)秒后，窗口顯示轉(zhuǎn)矩零點和轉(zhuǎn)向角的當(dāng)前測量示值，旋轉(zhuǎn)角度連接桿使之角度值顯 示在零度附近，保證角度傳感器在中心位置后安裝定位桿。2測試方法1實時顯示方式（模擬和串口接口均有輸岀）持續(xù)按測試III鍵3秒，進(jìn)入實時顯示功能，顯示窗口數(shù)據(jù)自動清零，順時針轉(zhuǎn)動操作盤，儀表顯示該方向的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)向角，逆時針轉(zhuǎn)動