2橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)

1、南塘大道i標(biāo)段2#橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)方案甌海區(qū)南塘大道二期工程i標(biāo)段2#橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)方案第一章編制依據(jù)及編制原則一、編制依據(jù)1.工程招標(biāo)文件和答疑資料。2.溫州市城建設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的道路、2#橋施工設(shè)計(jì)圖。3.設(shè)計(jì)文件及工程量清單。4.國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)：1)城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范gb50220-952)城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范cjj37-903)城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則cjj11-934)公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范jtj0175)城市工程管線(xiàn)綜合規(guī)劃規(guī)范gb50289-986)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范gbjl0-987)建筑地基處理技術(shù)規(guī)范jgj79-20008)構(gòu)筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范g

2、b50191-939)城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)cjj45-9310)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范gb50010-200211)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范gb50007-200212)建筑地基處理技術(shù)規(guī)范jgj79-9l-1-南塘大道i標(biāo)段2#橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)方案13)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范jtj021-8914)公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范jtj024-8515)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范tj023-8516)公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范jtj024-8517)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范jtj032-9418)公路路基施工技術(shù)規(guī)范jtj033-9519)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jt041-200020)市政

3、道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)cjjl-9021)建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)gb50300-200122)砌體結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范gb50203-9823)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范jgj46-8824)建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范gb50194-9325)建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程jgj33-8626)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)jgj59-9927)其它相關(guān)國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范5.現(xiàn)場(chǎng)踏勘掌握的有關(guān)資料及自行對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周?chē)h(huán)境的調(diào)查資料。6.建設(shè)同類(lèi)及類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則1.嚴(yán)格按照業(yè)主招標(biāo)文件的規(guī)定和設(shè)計(jì)圖紙、市政道路、排水施工規(guī)范的要求和業(yè)主要求的施工工期，優(yōu)化施工組織，全面規(guī)劃、統(tǒng)籌安排、

4、突出重點(diǎn)、保證質(zhì)量、按期完成施工任務(wù)。2.科學(xué)合理安排施工程序，合理選擇重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的施工方案，采用先-2-南塘大道i標(biāo)段2#橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)方案進(jìn)的施工工藝和設(shè)備，提高施工機(jī)械化、工廠(chǎng)化、標(biāo)準(zhǔn)化，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，在保證質(zhì)量前提下，盡量縮短工期，加快施工進(jìn)度。3.采用科學(xué)的計(jì)劃方法確定最合理的施工組織方法，根據(jù)工程特點(diǎn)和工期要求，因地制宜采用快速作業(yè)、平行作業(yè)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃找出最佳施工組織方案。4.加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，精心施工、精心組織，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。5.加強(qiáng)安全管理及環(huán)境保護(hù)，做到文明施工、安全生產(chǎn)。6.充分利用沿線(xiàn)材料，貫徹節(jié)約方針，就地取材，節(jié)約施工用地，實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算，努力降低工程成

5、本，提高經(jīng)濟(jì)效益。第二章工程概況我段2#橋中心里程為k0+922.95，橋梁右偏角為80，全長(zhǎng)65.12m（203+0.062+2.52）。橋臺(tái)采用120cm鉆孔灌注樁接蓋梁，兩側(cè)設(shè)置耳墻，每側(cè)橋臺(tái)設(shè)置錐型護(hù)坡。樁墩采用樁柱接蓋梁，樁基采用120cm鉆孔灌注樁，柱徑為100cm。上部結(jié)構(gòu)為三跨20m預(yù)應(yīng)力空心板（后張法），梁高90cm，中板寬99cm，邊板寬99.5cm，懸臂45cm。車(chē)行道橋墩處設(shè)置橋面連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)縫，橋臺(tái)處設(shè)置rg-80型鋼伸縮縫；人行道處用不銹鋼圓孔片承托，瀝青麻絮嵌縫。橋面鋪裝為10cm厚鋼筋砼，上加5cm厚sma改性瀝青。支座采用25203cm普通型平板橡膠支座。一、主要

6、技術(shù)指標(biāo)1.設(shè)計(jì)荷載：城市a級(jí)汽車(chē)荷載；人群4.0kn/m2。2.橋下凈空：滿(mǎn)足九級(jí)通航要求。跨中橋面標(biāo)高為7.34m。-3-南塘大道i標(biāo)段2#橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)方案3.橋梁橫坡：車(chē)行道為1.5%，人行道為1.5%（向內(nèi)側(cè)）。4.橋梁寬度：全橋分四幅設(shè)計(jì)1)主道橋橫斷面布置：0.5m（防撞欄桿）+16m（主道）+0.4m（鋼護(hù)欄）+20.1m（分隔縫）+0.4m（鋼護(hù)欄）+16m（主道）+0.5m（防撞欄桿）。2)輔道橋橫斷面布置：0.4m（欄桿）+3.5m（人行道）+6.5m（輔道）+0.5m（防撞欄桿）+對(duì)稱(chēng)布置。3)主道橋與輔道橋之間為7.5m的“天窗”。4)橋面豎曲線(xiàn)：主道r=650

7、0m、t=37.22m、i=0.0115、e=0.11m。5.橋臺(tái)處理：主車(chē)道設(shè)置連續(xù)搭板；輔道部份采用水泥攪拌樁處理。6.地震烈度：6度考慮，7度設(shè)防。二、主要工程數(shù)量（詳見(jiàn)附圖1主要工程數(shù)量表）第三章施工平面布置通過(guò)對(duì)本橋施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地勘踏，充分考慮到本橋施工環(huán)境的特殊要求，本著方便施工，加快進(jìn)度，同時(shí)確保創(chuàng)雙標(biāo)化工地的原則，布置施工平面。一、施工組織及管理機(jī)構(gòu)我部將組織具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工管理人員、工程師、技術(shù)工人和機(jī)械設(shè)備承擔(dān)本工程施工。經(jīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置在k0+570西-4-南塘大道i標(biāo)段2#橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)方案?jìng)?cè)紅線(xiàn)范圍外，占地面積為2500m2。項(xiàng)目經(jīng)理部采用

8、磚砌圍墻，采取全封閉式管理。項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)辦公區(qū)與生活區(qū)。辦公用房包括辦公室、會(huì)議室、試驗(yàn)室、工地值班室以及為現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、建設(shè)單位代表提供的辦公及休息用房；生活區(qū)包括職工宿舍、食堂、活動(dòng)室、浴室、醫(yī)務(wù)室等。由于本工程線(xiàn)路較長(zhǎng)，可根據(jù)施工進(jìn)度情況，在施工場(chǎng)地附近就地租用當(dāng)?shù)孛穹孔鳛椴糠致毠に奚?。?xiàng)目經(jīng)理主持全面工作，技術(shù)負(fù)責(zé)人主管工程施工技術(shù)，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)辦公室、計(jì)劃經(jīng)營(yíng)科、工程技術(shù)科、質(zhì)檢科、財(cái)務(wù)科、機(jī)料科、安全科等部門(mén)。辦公室負(fù)責(zé)日常事務(wù)、宣傳報(bào)道、人員安排工作；計(jì)劃經(jīng)營(yíng)科負(fù)責(zé)整個(gè)工程的進(jìn)度計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、計(jì)量支付工作；工程技術(shù)科負(fù)責(zé)施工技術(shù)、測(cè)量、合同管理；質(zhì)檢科負(fù)責(zé)整個(gè)工地試驗(yàn)、質(zhì)量檢查

9、、質(zhì)量管理等工作；財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)帳務(wù)報(bào)表、現(xiàn)金收支及成本核算工作；機(jī)料科負(fù)責(zé)整個(gè)工程機(jī)械的調(diào)度及維修，負(fù)責(zé)施工用材料的采購(gòu)供應(yīng)；安全科負(fù)責(zé)工程質(zhì)量安全、生產(chǎn)作業(yè)安全、財(cái)產(chǎn)及人員的安全管理（詳見(jiàn)附圖2施工組織機(jī)構(gòu)圖）。項(xiàng)目經(jīng)理部為整個(gè)工程的指揮中心，是我公司實(shí)施本工程的現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)，對(duì)外代表公司與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)馗骷?jí)政府和有關(guān)部門(mén)密切聯(lián)系工作，旨在創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境；對(duì)內(nèi)指揮、協(xié)調(diào)各施工隊(duì)間的生產(chǎn)活動(dòng)，負(fù)責(zé)本工程施工中的有關(guān)工程技術(shù)、工程進(jìn)度、現(xiàn)場(chǎng)管理、質(zhì)量檢驗(yàn)、工程計(jì)量等工作。力爭(zhēng)保證質(zhì)量、按期完工，確保優(yōu)良工程，并爭(zhēng)創(chuàng)“錢(qián)江杯”。二、生產(chǎn)場(chǎng)地布置根據(jù)本工程工期緊、任務(wù)重、行車(chē)

10、干擾大等特點(diǎn)，經(jīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，本工程擬布置三個(gè)大型的生產(chǎn)場(chǎng)地，以滿(mǎn)足本工程施工的需要（詳見(jiàn)附圖3、-5-南塘大道i標(biāo)段2#橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)方案附圖4施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖、項(xiàng)目經(jīng)理部及生產(chǎn)場(chǎng)地布置示意圖）。號(hào)生產(chǎn)場(chǎng)地設(shè)在k0+600k0+800段主車(chē)道西側(cè)紅線(xiàn)外老殿后村拆遷安置房綠地范圍內(nèi)，長(zhǎng)200米，寬30米，主要進(jìn)行梁板預(yù)制及職工宿舍等臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地。水電均從業(yè)主指定位置接入。生產(chǎn)場(chǎng)地設(shè)在k0+990k1+080段西側(cè)主車(chē)道及輔道路基范圍內(nèi)，長(zhǎng)90米，寬25米，主要進(jìn)行第一階段施工東西兩側(cè)輔道橋時(shí)的鋼筋制作、砼攪拌及機(jī)械設(shè)備停放場(chǎng)地。iii號(hào)生產(chǎn)場(chǎng)地設(shè)在k0+990k1+080段主車(chē)道路基

11、范圍內(nèi)，長(zhǎng)90米，寬30米，主要進(jìn)行第二階段施工主車(chē)道橋梁時(shí)的鋼筋制作、砼攪拌及機(jī)械設(shè)備停放場(chǎng)地。1.砼攪拌設(shè)置梁橋預(yù)制設(shè)置在1#生產(chǎn)場(chǎng)地內(nèi)，砼攪拌采用js500型攪拌機(jī)進(jìn)行梁板砼攪拌。橋梁樁基、蓋梁等砼采取350l型攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)攪拌，第一階段施工輔道橋設(shè)置在2#生產(chǎn)場(chǎng)地內(nèi)，第二階段施工主道橋時(shí)設(shè)置在3#生產(chǎn)場(chǎng)地內(nèi)。2.施工用水計(jì)劃采用2#橋附近河道內(nèi)河水作為本工程的施工用水。河水經(jīng)檢驗(yàn)并取得監(jiān)理工程師認(rèn)可后使用。3.施工用電施工用電計(jì)劃從k0+570西側(cè)老殿后村施工變壓器搭設(shè)線(xiàn)路，沿西側(cè)紅線(xiàn)外側(cè)架設(shè)到施工現(xiàn)場(chǎng)作為樁基作業(yè)、焊接、振搗、照明等。三、交通流量布置-6-南塘大道i標(biāo)段2#橋?qū)嵤┬允┕?/p>

12、組織設(shè)計(jì)方案1.為保證車(chē)輛的安全通行，工程車(chē)輛通行盡可能的與社會(huì)車(chē)輛分開(kāi)。如必須使用相同道路時(shí)，工程車(chē)輛盡量安排在夜間通行，以確保施工時(shí)整條道路的暢通。2.場(chǎng)外交通：在橋梁兩端設(shè)立施工警示標(biāo)牌。場(chǎng)外交通服從當(dāng)?shù)卣敖煌ú块T(mén)的管理，施工車(chē)輛轉(zhuǎn)彎處設(shè)醒目的標(biāo)志。施工車(chē)輛途經(jīng)道口及人行密集處，設(shè)交通值班人員。3.交通指揮與管理：施工過(guò)程中計(jì)劃與當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)緊密聯(lián)系，施工現(xiàn)場(chǎng)采用專(zhuān)人管理交通。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)設(shè)交通值班人員，如出現(xiàn)交通阻塞、交通事故，及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行疏通或與交警部門(mén)聯(lián)系，并協(xié)助交警處理現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)交通的正常。第四章施工進(jìn)度計(jì)劃一、施工進(jìn)度計(jì)劃（詳見(jiàn)附圖5、附圖6施工計(jì)劃進(jìn)度橫道圖、

13、施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖）2#號(hào)橋?yàn)槲也?座橋梁中工程量最大的一座橋梁，砼總量為6430m3，鋼筋總量為377t。根據(jù)我部總體施工進(jìn)度計(jì)劃安排，并結(jié)合我單位施工能力及機(jī)械設(shè)備配置情況，計(jì)劃本工程施工工期為300個(gè)日歷天。二、總體施工部署為確保邊通車(chē)邊施工的原則，根據(jù)本工程的實(shí)際情況，計(jì)劃分兩階段施工。第一階段先施工東西兩側(cè)輔道橋梁、橋臺(tái)后軟基處理及部分主道樁基，形成通行能力后將社會(huì)車(chē)輛改道行駛，為第二階段施工提供作業(yè)面。第二階段先進(jìn)行老橋拆除，再進(jìn)行主車(chē)道剩余樁基及墩柱、橋臺(tái)、橋臺(tái)后軟基處理、橋臺(tái)搭板等施工。-7-南塘大道i標(biāo)段2#橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)方案1.梁板在1#場(chǎng)地內(nèi)集中預(yù)制，為加快施工進(jìn)度

14、，達(dá)到場(chǎng)地的最大利用，先進(jìn)行輔道橋梁板預(yù)制，再進(jìn)行主道橋梁板的預(yù)制工作。根據(jù)我部橋梁工程總體施工進(jìn)度安排，主道橋梁板預(yù)制工作與輔道橋梁板吊裝同時(shí)進(jìn)行。2.因橋臺(tái)處需進(jìn)行水泥攪拌樁施工，為防止水泥攪拌樁固化時(shí)造成對(duì)橋臺(tái)樁基的推移，計(jì)劃在進(jìn)行橋墩鉆孔灌注樁時(shí)同時(shí)進(jìn)行水泥攪拌樁的施工，并在進(jìn)行橋臺(tái)鉆孔灌注樁施工前15天結(jié)束軟基處理。3.為加快施工進(jìn)度并拆除老橋時(shí)樁基有足夠的安全距離，在輔道橋梁鉆孔灌注樁施工完畢后，隨即進(jìn)行主車(chē)道橋梁樁基最東側(cè)及最西側(cè)各一排樁的施工。4.因確保邊通車(chē)邊施工，最大限度地保證行車(chē)順暢，計(jì)劃在輔道橋橋面鋪裝砼齡期達(dá)到通車(chē)要求后，將車(chē)輛導(dǎo)入已建成的輔道橋梁改道行駛，然后進(jìn)行主

15、車(chē)道橋梁的施工。5.在輔道橋通車(chē)前將ii號(hào)場(chǎng)地內(nèi)物資及機(jī)具等轉(zhuǎn)移到輔道路基范圍外，為輔道通車(chē)作好準(zhǔn)備。待車(chē)輛改道后，再轉(zhuǎn)移到iii號(hào)場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行主道橋施工。三、勞動(dòng)力配備（詳見(jiàn)附圖7施工作業(yè)勞動(dòng)力計(jì)劃表）四、機(jī)具設(shè)備配置（詳見(jiàn)附圖8主要施工機(jī)械設(shè)備表）第五章施工方案、施工工藝及質(zhì)量保證措施橋梁工程施工主要順序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備測(cè)量復(fù)核搭設(shè)工作平臺(tái)水泥攪拌樁施工鉆孔灌注樁施工墩柱及蓋梁施工橋臺(tái)施工橋梁架設(shè)橋面系及附屬工程施工竣工。-8-南塘大道i標(biāo)段2#橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)方案1.施工準(zhǔn)備及部署首先進(jìn)行測(cè)量放樣，核查樁位與設(shè)計(jì)圖紙是否相符，樁位核查無(wú)誤后，然后進(jìn)行橋梁鉆孔樁施工。橋梁鉆孔樁施工的同時(shí)，進(jìn)

16、行橋面板的預(yù)制，為確保橋梁工程的順利進(jìn)行，配備60kw的發(fā)電機(jī)二臺(tái)。2.測(cè)量放樣橋梁施工測(cè)量中，主要任務(wù)是精確地放出橋墩、橋臺(tái)的中心位置及其縱橫軸線(xiàn)。為了確保墩臺(tái)的定位及其標(biāo)高精度，首先必須建立好平面控制網(wǎng)，高程系統(tǒng)以及測(cè)量橋位中線(xiàn)（橋軸線(xiàn)）的長(zhǎng)度。為此必須重視測(cè)量工作，應(yīng)視為“橋梁工程施工中的眼睛”，確保大橋走向、跨距、高程等符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。測(cè)量放樣主要內(nèi)容有：橋梁中心線(xiàn)及其高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，施工測(cè)量的精度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范有關(guān)要求。橋梁中心線(xiàn)：采用間接丈量法。橋梁水準(zhǔn)測(cè)量：水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)以國(guó)家級(jí)三角網(wǎng)控制點(diǎn)引入，并應(yīng)多次復(fù)合測(cè)量，樁基軸線(xiàn)的定位點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在不受樁基

17、礎(chǔ)施工影響處。水準(zhǔn)點(diǎn)每岸設(shè)1個(gè)。1）橋位放樣i.施工測(cè)量前必須在保證精度的前提下，做到及時(shí)、準(zhǔn)確、經(jīng)常檢驗(yàn)和校正儀器，防止差錯(cuò)。ii.布設(shè)三角網(wǎng)時(shí)，三角點(diǎn)應(yīng)選在不受施工干擾、不易被損壞的地方。兩岸中線(xiàn)上應(yīng)各設(shè)一個(gè)三角點(diǎn)。iii.基線(xiàn)應(yīng)設(shè)在岸上平坦開(kāi)闊處，并盡量與橋軸線(xiàn)垂直，沿基線(xiàn)方向-9-南塘大道i標(biāo)段2#橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)方案的坡度不得超過(guò)1/301/20.iv.在施工過(guò)程中，應(yīng)盡量保護(hù)所有標(biāo)志，中樁及水準(zhǔn)點(diǎn)，用土堆、石堆或其它措施予以保護(hù)。v.清理場(chǎng)地：施工前對(duì)施工范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)雜質(zhì)等均應(yīng)挖除并進(jìn)行妥善處理。2）測(cè)量方案i.施工前應(yīng)在橋兩岸設(shè)置符合要求的水準(zhǔn)點(diǎn)各一個(gè)。ii.測(cè)量放樣要

18、在熟悉圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)情況、了解設(shè)計(jì)意圖及測(cè)量精度要求的基礎(chǔ)上，掌握橋位中心線(xiàn)位置，認(rèn)真校核各部尺寸關(guān)系，測(cè)量復(fù)核貫穿工程始終。iii.做好橋位中心線(xiàn)控制樁的保護(hù)工作，在紅線(xiàn)外測(cè)設(shè)沿線(xiàn)保護(hù)樁，定期對(duì)中線(xiàn)控制樁進(jìn)行校核。iv.施工前對(duì)所提供的高程控制點(diǎn)進(jìn)行校核。v.施工過(guò)程中，第一項(xiàng)隱蔽及面層施工結(jié)束后，都應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查驗(yàn)收測(cè)量，檢查已完工程的各部分尺寸、位置和高程是否符合設(shè)計(jì)要求，為確保工程質(zhì)量，只有在檢查合格并驗(yàn)收后，才能進(jìn)行下道工序施工。vi.樁基施工前，應(yīng)校核中線(xiàn)并設(shè)測(cè)施工控制樁，同時(shí)把各樁的位置定出來(lái)，并在樁中心點(diǎn)處設(shè)一竹簽，利用該竹簽來(lái)控制和復(fù)核樁的位置。3.水上操作平臺(tái)搭設(shè)鉆機(jī)水上操

19、作平臺(tái)采用打入木樁搭設(shè)，平臺(tái)搭設(shè)前先把該橋的鉆孔樁樁位核實(shí)好，再把每一排木樁的位置在兩對(duì)岸用線(xiàn)拉好，用測(cè)繩-10-南塘大道i標(biāo)段2#橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)方案測(cè)得河底深度。取相應(yīng)長(zhǎng)的木樁，木樁直徑應(yīng)在25cm左右，另一頭削尖，把制作好的木樁用船搬運(yùn)到放線(xiàn)位置后扶正，采用人工錘法敲入土中，入土深度不小于2.0m，木樁應(yīng)高于水面1.5m，木樁直向間距為1.0m，橫向間距為1.5m，木樁打好后，把木樁頂部鋸在同一水平面上，用直徑25cm的枕木作橫向固定，木樁與木樁之間用70cm*100cm的木條以剪刀撐型式固定，再在枕木上鋪設(shè)5cm厚的木板。4.水泥攪拌樁1）施工工序深層水泥攪拌機(jī)定位配制水泥漿噴漿、

20、攪拌下沉攪拌上升重復(fù)噴漿攪拌下沉重復(fù)攪拌提升至孔口關(guān)閉攪拌機(jī)、清洗移至下一根樁重復(fù)以上工序。i.清除地下障礙物，包括挖去表層土中的大塊石及樹(shù)根等雜物；ii.完成固化材料摻合比的試驗(yàn)，確定摻加量；iii.通過(guò)試樁確定可以滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的施工參數(shù)，施工參數(shù)包括輸漿量、走漿時(shí)間、停漿時(shí)間、總噴漿時(shí)間、攪拌軸提升速度等。2）漿液的配制與輸送i.漿液應(yīng)采用合格的32.5普通硅酸鹽水泥，水泥摻入量為15%，水泥水灰比為0.4，拌和時(shí)間不少于3m工n，摻加木質(zhì)素磺酸鈣（水泥重量的0.2%）、石膏（水泥重量的2%）；ii.輸送漿液時(shí)，砂壓力應(yīng)控制在0.40.6mpa。-11-南塘大道i標(biāo)段2#橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)

21、計(jì)方案3）攪拌施工i.設(shè)備就位后，必須平整、穩(wěn)定。確保在施工中不發(fā)生傾斜，預(yù)動(dòng)。攪拌桿必須垂直，其垂直度偏差不得超過(guò)1%；ii.樁機(jī)樁位必須對(duì)中，對(duì)中誤差不得大于2cm；iii.在確認(rèn)漿液從噴漿口噴出的情況，向下勻速正轉(zhuǎn)攪拌，噴漿，鉆進(jìn)，直到設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)；在原地（底）噴漿0.5分鐘后停泵，再勻速攪拌，提升，外進(jìn)或提升速度約1米每分鐘，轉(zhuǎn)速約60轉(zhuǎn)每分鐘，待鉆頭提出地面后，又重復(fù)上述步驟。iv.水泥摻入量為濕土重的15%，在施工過(guò)程中若發(fā)生噴漿中斷，必須在繼續(xù)噴漿后從地面開(kāi)始重新工作，不得留一定長(zhǎng)度搭接后中途開(kāi)始，以防止斷樁。v.施工過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真地作好施工記錄，真實(shí)反映全進(jìn)程的施工情況，填寫(xiě)內(nèi)容詳見(jiàn)

22、施工驗(yàn)收規(guī)范。5.鉆孔灌注樁施工本橋梁工程鉆機(jī)選用gps-15反循環(huán)回旋鉆機(jī)，采用籠式刮刀鉆頭配備3pn砂石泵反循環(huán)鉆進(jìn)及清孔。鉆孔灌注樁施工由有經(jīng)驗(yàn)的施工人員主持，并掌握?qǐng)龅氐牡刭|(zhì)與水文地質(zhì)情況保證鉆孔設(shè)備完好，施工記錄完善。鉆孔、清底、鋼筋籠制作與吊裝以及灌注水下砼等。橋梁施工要點(diǎn)在于樁基施工，主要從下面幾方面進(jìn)行控制。1）埋設(shè)護(hù)筒水上鉆孔樁對(duì)護(hù)筒的埋設(shè)要求很高，為保證質(zhì)量，針對(duì)河面水深-12-南塘大道i標(biāo)段2#橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)方案的實(shí)際情況采用鋼護(hù)筒埋設(shè)，護(hù)筒采用鋼板厚4mm，制成直徑為1.2m長(zhǎng)約4.5m的鋼護(hù)筒，核實(shí)樁位后將護(hù)筒用三腳架吊起放下，檢查護(hù)筒的中心位置與樁位是否一致，

23、核實(shí)后護(hù)筒平面位置偏差不大于5cm，護(hù)筒中心與樁軸線(xiàn)不大于1%，用夯錘敲擊護(hù)筒使護(hù)筒入土一部分，再用一根枕木橫置在護(hù)筒上口，用葫蘆將護(hù)筒緩慢壓入泥中，護(hù)筒底端入土深度以護(hù)筒是否穩(wěn)定為宜，護(hù)筒頂端要高出河面1.5m以上，鉆孔時(shí)嚴(yán)防有漏漿現(xiàn)象出現(xiàn)。鉆孔成敗的關(guān)鍵是防止孔壁坍塌。本工程采用鋼護(hù)筒。當(dāng)鉆孔較深時(shí)，在地下水位以下的孔壁土在靜水壓力下會(huì)向孔內(nèi)坍塌，甚至發(fā)生流沙現(xiàn)象。鉆孔內(nèi)若能保持比地下水位高的水頭，增加孔內(nèi)靜水壓力，能穩(wěn)定避、防坍孔。2）泥漿制備鉆孔泥漿由水、粘土（膨潤(rùn)土）和添加劑組成，具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤(rùn)滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔避形成泥皮，隔斷孔內(nèi)外滲流，防止坍孔的作用。調(diào)制的

24、鉆孔泥漿及經(jīng)過(guò)循環(huán)凈化的泥漿，應(yīng)根據(jù)鉆孔方法和地層情況采用不同的性能指標(biāo)。泥漿稠度應(yīng)視地層變化或操作要求機(jī)動(dòng)掌握，泥漿太稀，排渣能力小，護(hù)避效果差：泥漿太稠會(huì)削弱鉆頭沖擊功能，降低鉆進(jìn)速度。通常采用塑性指數(shù)大于25，粒徑小于0.005mm的粘土顆粒含量大于50%的粘土，通過(guò)泥漿攪拌機(jī)或人工調(diào)和，儲(chǔ)存在泥漿池內(nèi)，再用泥漿泵輸入鉆孔內(nèi)。泥漿泵應(yīng)有足夠的流量，以免影響鉆進(jìn)速度。3）鉆孔橋梁施工關(guān)鍵在于下部結(jié)構(gòu)的施工，下部結(jié)構(gòu)關(guān)鍵在于鉆孔灌注-13-南塘大道i標(biāo)段2#橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)方案樁的施工。鉆孔的直徑、深度和孔形直接關(guān)系到成樁質(zhì)量，是鉆孔樁成敗的關(guān)鍵。為此，除了鉆孔過(guò)成中嚴(yán)謹(jǐn)操作、密切觀(guān)測(cè)監(jiān)

25、督外，在鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度后，應(yīng)采用是適當(dāng)器具對(duì)孔深、孔徑、孔形等認(rèn)真檢查，符合設(shè)計(jì)要求后，填寫(xiě)“終孔檢查證”。i.鉆機(jī)就位、鉆孔a.樁位經(jīng)復(fù)核后，鉆機(jī)就位，就位后樁機(jī)要平整穩(wěn)固，確保在鉆孔時(shí)鉆機(jī)不發(fā)生傾斜移動(dòng)。b.鉆孔：正循環(huán)鉆孔，鉆桿下面連接鉆頭，旋轉(zhuǎn)過(guò)程中切削土砂，同時(shí)高壓泥漿從鉆桿內(nèi)注入鉆頭，泥漿隨同切削下的土砂一起回到孔口，再用7.5kw泥漿泵送回循環(huán)池內(nèi)，形成循環(huán)在鉆礫石時(shí)應(yīng)加大泥漿比重，使孔內(nèi)被鉆下的礫石充分排到孔外。c.鉆進(jìn)操作要點(diǎn)：d.安裝鉆機(jī)時(shí)，轉(zhuǎn)盤(pán)中心應(yīng)同鉆架上吊滑輪應(yīng)在同一垂直線(xiàn)上，鉆桿位置與樁位中心位置偏差不應(yīng)大于2cm。e.開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)，先在護(hù)筒內(nèi)放入一定數(shù)量的粘土

26、塊，稍提鉆桿開(kāi)始空轉(zhuǎn)，并從鉆桿中壓入清水，使之?dāng)嚢璩蓾{，開(kāi)動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，造就泥漿均勻后開(kāi)始鉆進(jìn)。f.初鉆時(shí)低檔慢鉆進(jìn)，使護(hù)向刃腳形成堅(jiān)固的泥壁護(hù)壁，鉆至護(hù)筒底腳下1.0m以后，可按土質(zhì)情況用正常速度鉆進(jìn)，在淤泥層鉆進(jìn)時(shí)不宜大于0.5m/分，其余土層以鉆機(jī)不超負(fù)荷為準(zhǔn)。g.鉆具下入孔內(nèi)，鉆頭應(yīng)距鉆渣面50-80cm，并開(kāi)動(dòng)泥漿泵，使泥漿循環(huán)一次，然后開(kāi)動(dòng)鉆機(jī)，慢慢將鉆頭放到孔底，輕壓慢-14-南塘大道i標(biāo)段2#橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)方案速轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，逐漸加大轉(zhuǎn)速并適當(dāng)控制鉆速。h.正常鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)合理調(diào)整和掌握鉆進(jìn)參數(shù)，不行隨意提動(dòng)孔內(nèi)鉆具。操作時(shí)應(yīng)精力集中，掌握升降機(jī)鋼絲繩的松緊度，減少鉆桿水

27、龍頭晃動(dòng)，應(yīng)根據(jù)不同地質(zhì)條件，隨時(shí)檢查泥漿指標(biāo)。ii.鉆孔注意事項(xiàng)鉆機(jī)施工區(qū)域地基應(yīng)有相適宜的地耐力以保證鉆機(jī)的穩(wěn)定。鉆桿中心、鉆頭中心、護(hù)筒中心三者應(yīng)在同一鉛垂線(xiàn)上，并用測(cè)錘二個(gè)方向進(jìn)行檢測(cè)，以保證鉆進(jìn)的垂直度。在樁架護(hù)筒及地面上設(shè)置控制深度的醒目標(biāo)志，以便在施工中進(jìn)行觀(guān)測(cè)，記錄。必須保證泥漿液面始終高出護(hù)筒外水面或地下水表面1.0-1.5m。在鉆進(jìn)遇礫石層時(shí)應(yīng)適當(dāng)加大泥漿比重，使之細(xì)石充分排出孔外。密切注意鉆進(jìn)中每一環(huán)節(jié)的變化，預(yù)防發(fā)生質(zhì)量事故。發(fā)生下列情況時(shí)應(yīng)立即停鉆，待查明原因后，方可鉆進(jìn)：a.孔內(nèi)水位突然下降；b.孔口冒細(xì)密的水泡；c.出土量顯著增加。d.應(yīng)隨時(shí)檢查鉆頭的直徑，并及時(shí)

28、進(jìn)行修復(fù)，以保證樁孔的設(shè)計(jì)直徑。e.產(chǎn)生斜孔、彎孔和縮孔時(shí)，應(yīng)停止鉆進(jìn)，拋填粘土或塊石到檢孔器被卡住處以上0.5-1.0m，重新鉆進(jìn)。不得用鉆頭修孔，以防卡鉆。-15-南塘大道i標(biāo)段2#橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)方案鉆進(jìn)中如遇塌孔應(yīng)立即停鉆，回填?yuàn)A片石的粘土塊，反復(fù)沖擊造壁，造壁穩(wěn)定后加大泥漿比重，繼續(xù)鉆進(jìn)。沿護(hù)筒周?chē)瓭{或地表沉陷時(shí)，應(yīng)停鉆，在護(hù)筒外圍回填粘土夯實(shí)后，方可繼續(xù)鉆進(jìn)。如遇卡鉆時(shí)，應(yīng)交替緊繩，松繩將鉆頭慢慢吊起，不得硬提猛拉，必要時(shí)可使用打撈套，打撈等輔助工具助提。iii.泥漿護(hù)壁排渣在粘土層鉆孔時(shí)，可注入清水，以原土造壁護(hù)壁，排出泥漿比重應(yīng)控制在1.15-1.3之間，鉆砂礫層時(shí)可適當(dāng)

29、加大泥漿比重，施工時(shí)注意泥漿稠度，泥漿比重，并控制好每層土質(zhì)的泥漿比重，因過(guò)稀不利于護(hù)壁、排渣；過(guò)稠影響鉆進(jìn)速度，做好含砂率和膠體記錄，每根樁不小于3次。如鉆進(jìn)時(shí)出現(xiàn)頸縮、塌孔、循環(huán)泥漿漏失，不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)投入適量的粘土或膨潤(rùn)土以加大泥漿比重，穩(wěn)孔護(hù)壁。4）鋼筋骨架制作與安裝鋼筋骨架分節(jié)制作，按要求設(shè)置一定數(shù)量的加勁箍筋及控制保護(hù)層厚度的定位筋板，鋼筋骨架制作好后，用吊車(chē)或浮吊逐節(jié)及時(shí)、準(zhǔn)確地安放在孔內(nèi)。在安放過(guò)程中，骨架的起吊，下放要垂直；每節(jié)接長(zhǎng)要順直，接頭牢固可靠，同一斷面接頭數(shù)量不超過(guò)總根數(shù)的二分之一。同時(shí)要嚴(yán)防鋼筋骨架下放過(guò)程中與孔避擦撞，以免破壞孔壁，下放完后采取固定措施，

30、確保鋼筋骨架在護(hù)筒內(nèi)的居中位置和灌注砼時(shí)防止鋼筋骨架的上浮。5）砼制備及灌注當(dāng)鋼筋骨架安放符合要求后，應(yīng)當(dāng)接著安放砼灌注導(dǎo)管，導(dǎo)管直-16-南塘大道i標(biāo)段2#橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)方案經(jīng)應(yīng)不小于150mm，采用卡口式逐節(jié)接長(zhǎng)，接頭應(yīng)具備裝卸方便，連接牢靠并有密封圈，保證不漏水不透氣。導(dǎo)管在使用前應(yīng)做水密性和承壓試驗(yàn)，嚴(yán)禁使用不合格的導(dǎo)管。在首批砼澆筑前，再次復(fù)測(cè)沉淀厚度，進(jìn)行二次清孔，待各項(xiàng)指標(biāo)都符合要求后，開(kāi)始澆筑首批砼。水下砼所用的石子的級(jí)配，外摻緩凝劑等都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的試驗(yàn)，符合要求后才可作為水下砼的混保材料。為了保證砼有良好的和易性和足夠的流動(dòng)度，其坍落度要控制在1820cm以?xún)?nèi)，每立方米

31、砼最小水泥用量不應(yīng)小于350kg，具體由試驗(yàn)確定。首批砼儲(chǔ)料的容積與其相適應(yīng)，保證首批砼下落后，導(dǎo)管下口埋入砼中的深度不小于1.0米。灌注開(kāi)始后，應(yīng)連續(xù)、快速地進(jìn)行，做到一氣呵成。在灌注過(guò)程中，要特別注意保持孔內(nèi)的靜壓水頭，陸地不小于1.5米，水中不小于2.0米，同時(shí)要及時(shí)測(cè)量砼面的高度及上升速度，根據(jù)導(dǎo)管長(zhǎng)度，推算埋管深度，導(dǎo)管最大埋深不大于6米，最小埋深不小于2米。當(dāng)砼面接近鋼筋骨架底端時(shí)，為防止鋼筋骨架上浮應(yīng)注意調(diào)整導(dǎo)管的埋深和砼灌注速度，待砼面上升進(jìn)入鋼筋骨架一定深度后，再按正常灌注速度至結(jié)束，到樁頂標(biāo)高時(shí)，還要灌注80-100cm，確保樁頂質(zhì)量，并應(yīng)注意泥漿比重和控制砼的最小落差。6

32、.混凝土墩臺(tái)施工就地澆筑的混凝土墩臺(tái)施工有兩個(gè)主要工序，一是制作與安裝墩臺(tái)模板；二是混凝土澆筑。1）墩臺(tái)模板本工程墩臺(tái)模板采用組合型鋼模板，進(jìn)行施工。模板安裝前應(yīng)對(duì)模板尺寸進(jìn)行檢查；安裝時(shí)要堅(jiān)實(shí)牢固，以免振搗混凝土?xí)r引起跑模漏漿；安裝位置要符合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求。-17-南塘大道i標(biāo)段2#橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)方案2）墩臺(tái)混凝土澆筑施工墩臺(tái)身混凝土施工前，應(yīng)將基礎(chǔ)項(xiàng)面沖洗干凈，鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋。灌筑混凝土?xí)r應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保位置正確，不發(fā)生變形?；炷潦┕ぶ?，應(yīng)切實(shí)保證混凝土的配合比、水灰比和坍落度等技術(shù)性能指標(biāo)滿(mǎn)足規(guī)范要求。i.混凝土運(yùn)送：墩臺(tái)混凝土的水

33、平與垂直運(yùn)輸相互配合方式進(jìn)行澆筑。ii.混凝土澆筑：為了防止落差過(guò)大而使砼離析和對(duì)模板產(chǎn)生較大沖擊力，砼傾落度大于2.0m時(shí)，必須通過(guò)串筒入模，并要求盡可能選擇同廠(chǎng)同品牌、同標(biāo)號(hào)水泥和配合比的砼，做到砼內(nèi)實(shí)外光，色澤一致，接縫順直。每節(jié)松模板后，立即噴涂養(yǎng)護(hù)劑或模架周?chē)O(shè)置養(yǎng)生管，自動(dòng)噴灑射水進(jìn)行砼養(yǎng)護(hù)。墩臺(tái)身鋼筋的綁扎應(yīng)和混凝土的澆灌配合進(jìn)行。在配置第一層垂直鋼筋時(shí)，應(yīng)有不同的長(zhǎng)度，同一斷面的鋼筋接頭符合施工規(guī)范的規(guī)定。水平鋼筋的接頭，也應(yīng)內(nèi)外、上下互相錯(cuò)開(kāi)。鋼筋保護(hù)層的凈厚度，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。如無(wú)設(shè)計(jì)要求時(shí)，則可取處理好連縫。墩臺(tái)身混凝土未達(dá)到終凝前，不得泡水。iii.主墩墩身施工中必須加

34、強(qiáng)測(cè)量工作，嚴(yán)格控制墩身的施工傾斜度，確保墩身垂直度符合設(shè)計(jì)要求。7.預(yù)制橋面空心梁板施工1)對(duì)所有原材料（鋼筋、鋼絞線(xiàn)、波紋管、水泥、砂、石等）及錨具、夾具等半成品按技術(shù)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行自檢、監(jiān)理抽檢、送檢，試驗(yàn)合格并報(bào)經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方能進(jìn)場(chǎng)。預(yù)應(yīng)力筋張拉前對(duì)油表、千斤頂-18-南塘大道i標(biāo)段2#橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)方案等張拉設(shè)備進(jìn)行檢校，合格并報(bào)監(jiān)理認(rèn)可后方能進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行張拉工作。2)鋼筋、鋼筋骨架及鋼絞線(xiàn)的制作：鋼筋及鋼絞線(xiàn)的在下料前，應(yīng)按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求計(jì)算出下料長(zhǎng)度，采用切割機(jī)按計(jì)算長(zhǎng)度嚴(yán)格下料，宜長(zhǎng)不宜短，以保證工作長(zhǎng)度，同時(shí)堅(jiān)決杜絕浪費(fèi)。制作鋼筋骨架時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)行

35、定位、焊接、綁扎。鋼絞線(xiàn)按計(jì)算長(zhǎng)度下料完后，按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行逐根理順、編束，并綁扎牢固，防止相互纏繞。3)波紋管定位：波紋管預(yù)埋好后，在澆筑砼前將編好束的鋼絞線(xiàn)進(jìn)行穿束，按設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確預(yù)埋錨具（錨墊板、錨圈）壓漿孔道等。完成后，自檢波紋管是否按設(shè)計(jì)圖紙安裝平順、定位準(zhǔn)確（定位時(shí)按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求每隔50cm設(shè)一道8井字架定位筋，確保澆筑箱室砼時(shí)不移動(dòng)，定位準(zhǔn)確）。4)砼澆筑：澆筑砼前檢查管道、錨具、夾具是否安裝到位。模板制作嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙尺寸制作、安裝準(zhǔn)確，砼澆筑時(shí)應(yīng)一次振搗到位，對(duì)鋼筋密集部位，特別注意振搗，避免碰撞預(yù)應(yīng)力管道。梁板砼澆筑分兩次進(jìn)行，第一次先澆筑底板及腹板砼，先底板及腹板根部砼，

36、再腹板砼，澆筑時(shí)應(yīng)進(jìn)行拉毛，以第二次澆筑頂板砼。澆筑頂板砼時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行正規(guī)拉毛。待砼初凝以后進(jìn)行拆模、養(yǎng)護(hù)。澆筑砼的同時(shí)進(jìn)行自檢及監(jiān)理抽檢做試樣，與梁板一起進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。5)預(yù)應(yīng)力張拉：待砼強(qiáng)度達(dá)90%以上按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力對(duì)稱(chēng)張拉，并做好張拉數(shù)據(jù)記錄。6)孔道壓漿：壓漿以前進(jìn)行孔道清潔，保證孔道壓漿的順暢。按-19-南塘大道i標(biāo)段2#橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行水泥漿的調(diào)制并做試件。壓漿時(shí)由一端向另一端壓注水泥漿，直至孔道另一端出漿稠度與規(guī)定相同為止，以保證孔道壓漿飽滿(mǎn)，壓漿完成后封堵出漿口，并保證有一個(gè)穩(wěn)壓期。8.橋面梁板吊裝本工程采用扒桿導(dǎo)梁法施工。1）2）3）4

37、）5）在安裝的前方橋墩上立一幅人字扒桿。用吊魚(yú)法把組拼好的導(dǎo)梁架設(shè)于安裝孔上。在安裝孔的后方橋墩上立一幅人字扒桿。在導(dǎo)梁上鋪設(shè)運(yùn)輸軌道及人行便道。落梁就位：采用扒桿和橫向滾動(dòng)設(shè)備聯(lián)合落梁。9.橋面系施工1）橋面連續(xù)i.沿板端橫向30cm寬度內(nèi)修整齊平。ii.用聚苯乙烯泡沫嚴(yán)塞板端空隙。iii.沿30cm處噴兩遍熱瀝青后，鋪白塑料膜一層。iv.配置接縫加強(qiáng)筋，以備澆注橋面鋪裝砼。2）人行道施工i.按設(shè)計(jì)圖紙預(yù)制人行道板，精心施工，確保表面平整和光潔，幾何尺寸準(zhǔn)確，注意欄桿預(yù)埋筋，與橋面連接預(yù)埋筋及固定水管和通訊管道預(yù)埋件位置的精確。ii.按設(shè)計(jì)位置吊放人行道板，調(diào)整其位置、橫坡和頂面高程，使其符

38、合設(shè)計(jì)要求。將道板的底腳墊平穩(wěn)，并將其與橋面板的預(yù)埋鋼-20-南塘大道i標(biāo)段2#橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)方案筋相焊接。焊接質(zhì)量必須符合規(guī)范要求。3）橋面鋪裝砼施工為使橋面鋪裝與預(yù)制板梁密切地結(jié)合在一起，預(yù)制板頂面必須拉毛，且用水沖洗干凈后方可澆橋面砼，砼采用自動(dòng)攤鋪整平機(jī)施工。實(shí)行二次拉毛，確保橋面平整度及縱向坡度，按設(shè)計(jì)位置切縫0.50.25cm，瀝青瑪蹄脂填縫。砼施工完成后按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)生。第六章工期保證措施本工程屬我標(biāo)段的控制性工程，施工難度大，工期短，且業(yè)主對(duì)技術(shù)、質(zhì)量要求高，工期要求嚴(yán)，因此從技術(shù)上、組織上采取可靠、強(qiáng)有力的措施來(lái)保證本標(biāo)段按期、高質(zhì)量完工。一、組織措施1.建立精干項(xiàng)目

39、指揮部實(shí)行項(xiàng)目管理和項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，建立強(qiáng)有力的施工指揮機(jī)構(gòu)和施工保障體系，賦予現(xiàn)場(chǎng)指揮充分的指揮決策權(quán)，所屬施工單位必須服從安排，聽(tīng)從人歇機(jī)不歇，全力以赴，既保技術(shù)質(zhì)量要求，又保證各工序的銜接。2.尊重科學(xué)，尊重實(shí)驗(yàn)，質(zhì)量第一，嚴(yán)字當(dāng)頭，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識(shí)，在技術(shù)上一切按技術(shù)規(guī)范辦事，并積極開(kāi)展群眾性tqc小組活動(dòng)，建立和完善質(zhì)量管理體系，以質(zhì)量求速度，以質(zhì)量保速度，從而達(dá)到加快施工進(jìn)度的目的。二、技術(shù)保障措施1.優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，做到科學(xué)施工，信息反饋及時(shí)，適當(dāng)調(diào)整和-21-南塘大道i標(biāo)段2#橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)方案優(yōu)化施工計(jì)劃，確保工序按時(shí)或提前完成。2.組織流水化、程序化施工作業(yè)，

40、保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序，技術(shù)人員要深入一線(xiàn)跟班作業(yè)，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。3.加強(qiáng)技術(shù)管理，及時(shí)核對(duì)圖紙，復(fù)測(cè)樁位，材料試驗(yàn)，技術(shù)交流，實(shí)行技術(shù)干部、測(cè)量人員、試驗(yàn)人員崗位責(zé)任制，避免技術(shù)差錯(cuò)和返工浪費(fèi)。三、勞動(dòng)管理措施1.強(qiáng)調(diào)計(jì)劃的嚴(yán)肅性，實(shí)施層層“工期包干”，嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部“工期獎(jiǎng)懲”制度。根據(jù)總體施工進(jìn)度安排，制定各項(xiàng)目的施工進(jìn)度計(jì)劃和月施工進(jìn)度計(jì)劃和月、旬、日施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)行日保旬、旬保月、月保整體工期，確保項(xiàng)目經(jīng)理部“雙保”制度，做到總體目標(biāo)明確，階段目標(biāo)分明，各階段應(yīng)抓的重點(diǎn)明確，上下步調(diào)一致，確保施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。2.積極采用“四新成果”，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率，組織勞動(dòng)競(jìng)賽，在確保質(zhì)

41、量、安全的前提下?tīng)?zhēng)取工程提前完成。3.積極開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，開(kāi)展單機(jī)班組、日旬、月比賽，同時(shí)開(kāi)展流動(dòng)紅旗獎(jiǎng)，采用精神和物質(zhì)獎(jiǎng)相結(jié)合，充分調(diào)動(dòng)全體人員勞動(dòng)積極性。四、材料保障措施1.建立材料供應(yīng)保證體系，實(shí)施料源產(chǎn)地和現(xiàn)場(chǎng)雙向質(zhì)量控制，嚴(yán)格杜絕劣質(zhì)材料進(jìn)場(chǎng)。2.材料計(jì)劃要超前提出，并按施工計(jì)劃安排，確保到位及時(shí)，同時(shí)要把握建筑市場(chǎng)淡旺的特點(diǎn)，超前調(diào)查和預(yù)測(cè)市場(chǎng)供應(yīng)情況。-22-南塘大道i標(biāo)段2#橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)方案五、設(shè)備保障措施1.投入能保證施工進(jìn)度如期實(shí)現(xiàn)的足夠的施工機(jī)械設(shè)備，實(shí)行專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械化施工。2.根據(jù)施工進(jìn)度和需要，我單位可以隨時(shí)抽調(diào)能保證本工程施工所需的其它機(jī)具和設(shè)備。3.加強(qiáng)機(jī)構(gòu)

42、的管理工作，做好機(jī)械配件和維修等后勤保障工作，狠抓機(jī)械完好率，充分發(fā)揮機(jī)械利用率，以確保整個(gè)工程連續(xù)不斷的施工。4.加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)和工作面的調(diào)度調(diào)整工作，不窩機(jī)、窩工。六、施工環(huán)境保障措施與業(yè)主代表、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、當(dāng)?shù)卣愫脜f(xié)調(diào)關(guān)系，爭(zhēng)取多方支持，創(chuàng)造一個(gè)良好的外部施工環(huán)境，確保施工順利進(jìn)行，服從甲方協(xié)調(diào)，密切與本工程相關(guān)單位的合作與配合。七、工程費(fèi)用控制及保證措施工程費(fèi)用控制的主管部門(mén)為項(xiàng)目經(jīng)理部財(cái)務(wù)室。財(cái)務(wù)室在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下與總工室、材料供應(yīng)處、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)處共同完成工程費(fèi)用的控制工作。工程費(fèi)用控制要點(diǎn)如下：1.工程施工前期費(fèi)用的合理使用。根據(jù)工程造價(jià)計(jì)算工程前期費(fèi)用使用額度，嚴(yán)格控制

43、。2.合同外的技術(shù)措施與設(shè)計(jì)變更工作量增或減造成的工程款項(xiàng)的變化，及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部，以便及時(shí)作出調(diào)整措施，以確保工程的順利進(jìn)行。-23-南塘大道i標(biāo)段2#橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)方案3.做好信息反饋，每月按時(shí)完成已施工工程量統(tǒng)計(jì)及以完成的工程款項(xiàng)投資統(tǒng)計(jì)。季末進(jìn)行工程費(fèi)用使用情況分析，制定措施，修訂工程費(fèi)用使用控制要求。4.落實(shí)工程費(fèi)用使用責(zé)任制，嚴(yán)肅工作紀(jì)律，貫徹“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)；誰(shuí)審批，誰(shuí)負(fù)責(zé)”精神。財(cái)務(wù)室對(duì)工程費(fèi)用使用負(fù)責(zé)。5.對(duì)違反規(guī)定而導(dǎo)致影響工程正常進(jìn)行的，應(yīng)予以追究責(zé)任。第七章工程質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量是企業(yè)的形象和生命，也是企業(yè)各項(xiàng)工作的最終反映，因此必須堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”

44、的方針。按照市政工程質(zhì)量管理的特點(diǎn)，制定完善的工程項(xiàng)目質(zhì)量管理制度，建立有效的質(zhì)量保證體系，制定工程質(zhì)量崗位責(zé)任制和分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施。提高施工隊(duì)伍的素質(zhì)和水平，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良。一、工程質(zhì)量目標(biāo)管理工作1.質(zhì)量目標(biāo)南塘大道二期工程是溫州市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是規(guī)劃中把溫州建設(shè)成較大型城市的重要的交通樞紐工程，必須確保達(dá)到合格，并爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，爭(zhēng)創(chuàng)“錢(qián)江杯”。本工程在質(zhì)量管理上，“以一流的技術(shù)管理，創(chuàng)一流的工程質(zhì)量”要求各分項(xiàng)工程、工序的合格率為百分之百，一次驗(yàn)收達(dá)到合格工程，決不允許出現(xiàn)不合格工程，堅(jiān)決杜絕不合格項(xiàng)目，不論是自檢，還是-24-南塘大道i標(biāo)段2#橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)方

45、案業(yè)主、監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，任何時(shí)候都達(dá)到合格。以分項(xiàng)工程質(zhì)量來(lái)保證分部工程質(zhì)量，分部工程質(zhì)量確保合格，從而使單位工程達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)本工程特點(diǎn)，我部將集中人力、物力、財(cái)力，充分發(fā)揮自身的施工優(yōu)勢(shì)，并以確保工程質(zhì)量與施工工期為宗旨，推行工程承包責(zé)任制，力爭(zhēng)工程達(dá)到優(yōu)良工程。2.質(zhì)量思想教育工作工程質(zhì)量目標(biāo)制訂后，都要通過(guò)每個(gè)職工在工作中去具體實(shí)施來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，必須做好職工的質(zhì)量管理的思想教育，有針對(duì)性的根據(jù)工地實(shí)際情況，做好職工的技術(shù)交底工作，讓工人知道怎么做，怎樣做。通過(guò)具體事例，深刻分析質(zhì)量事故的危害。使全體職工樹(shù)立正確的質(zhì)量觀(guān)，從思想到行動(dòng)工作上做到“質(zhì)量第一”的方針，在整個(gè)項(xiàng)目的

46、施工全過(guò)程形成一個(gè)大家管質(zhì)量，人人為企業(yè)爭(zhēng)名牌、創(chuàng)信譽(yù)、爭(zhēng)一流的局面，以工程項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)管理推動(dòng)企業(yè)不斷發(fā)展。3.技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作通過(guò)加強(qiáng)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高全體施工人員的管理技術(shù)和業(yè)務(wù)水平，建立一套切實(shí)可行的技術(shù)業(yè)務(wù)考核制度，使職工明確自己從事工作與工程質(zhì)量的關(guān)系以及在保證工程質(zhì)量方面的責(zé)任。1)技術(shù)人員和專(zhuān)職質(zhì)檢人員，要熟悉施工驗(yàn)收規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，各種原材料的技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與全面質(zhì)量管理的方法為主。2)生產(chǎn)工人要熟悉掌握本工種本級(jí)別的技術(shù)和操作規(guī)程、質(zhì)量檢-25-南塘大道i標(biāo)段2#橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)方案驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為主，理論實(shí)際相結(jié)合。3)將工程所涉及的技術(shù)規(guī)程、規(guī)范印刷成冊(cè)發(fā)放到每個(gè)職工，并通過(guò)工地具體工序施工進(jìn)行指導(dǎo)。4.程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化工作（詳見(jiàn)附圖9i標(biāo)段橋梁工程質(zhì)量保證控制流程圖）要求施工管理和施工操作都要按程序標(biāo)準(zhǔn)、合理、科學(xué)地組織施工，達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)。施工管理程序化：審圖、做施工組織設(shè)計(jì)做技術(shù)交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底做上、下道工序交接檢驗(yàn)工程質(zhì)量評(píng)定。施工操作程序化：做施工準(zhǔn)備、科學(xué)安排施工工序、按工藝要求順序施工，做到邊施工邊自檢、互檢。施工管理標(biāo)準(zhǔn)化：以設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件為技術(shù)指導(dǎo)依據(jù)，進(jìn)行工程質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，以交通部頒布施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn)，按技術(shù)要求選用合格的技術(shù)員、技術(shù)工人。