地鐵巡道作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程

1、一、巡道工崗位安全工作標(biāo)準(zhǔn)1、對巡檢的設(shè)備安全負(fù)責(zé)。2、發(fā)現(xiàn)危及行車安全的故障設(shè)備和列車異狀程度，決定列車的慢行速度或攔截列車。3、有權(quán)向工長反映設(shè)備嚴(yán)重病害和提出建議。4、班前充分休息和睡眠，班上精力充沛，衣帽穿戴整齊，外罩防護(hù)服，系好鞋帶。5、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，交清上級有關(guān)安全指示和通報(bào)，交清設(shè)備的重點(diǎn)。6、清點(diǎn)工具備品和防護(hù)用品，認(rèn)真檢查，保證齊全良好。7、按規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行線路巡回，做到慢行、細(xì)看、勤瞭望。瞭望條件不好或天氣不良時(shí) 走路肩。巡檢時(shí)不串崗，不離崗，不做其他工作。8、堅(jiān)持迎送列車制度，發(fā)現(xiàn)列車運(yùn)行異常要立即顯示規(guī)定信號，采取安全措施，顯示信 號姿勢正確、明確。9、要檢查設(shè)備

2、及連接零件的技術(shù)狀態(tài)，檢查限界，根據(jù)季節(jié)性特點(diǎn)加強(qiáng)對道口、橋梁、 損傷鋼軌、池塘路基等重點(diǎn)設(shè)備檢查。10、嚴(yán)重病害及時(shí)簡明、準(zhǔn)確地向工長匯報(bào)，參加工區(qū)班后分析會。11、認(rèn)真填寫設(shè)備檢查記錄，病害要詳細(xì)，數(shù)字準(zhǔn)確，要報(bào)工長簽字。二、養(yǎng)路（橋梁）工長崗位安全工作標(biāo)準(zhǔn)1、組織制定工區(qū)方針目標(biāo)管理的實(shí)施方案，并全面落實(shí)到人。2、抓好工區(qū)安全工作，定期安全分析，確保安全生產(chǎn)。3、組織制定全年安全生產(chǎn)措施， 工區(qū)重點(diǎn)作業(yè)安全措施， 經(jīng)常進(jìn)行安全生產(chǎn)教育， 牢固 樹立“安全第一”的思想。經(jīng)常深入現(xiàn)場，嚴(yán)格規(guī)章制度，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保行車和人 身安全。4、安全工作踏實(shí)到位，防患事故于未然，組織標(biāo)準(zhǔn)化的日?？?/p>

3、核。5、定期對安全防護(hù)員、巡道工進(jìn)行考核，每月進(jìn)行23 次巡道，檢查對巡道工檢查記錄，互簽制度。6、發(fā)生設(shè)備故障和事故，工廠要采取應(yīng)急措施，果斷處理，及時(shí)上報(bào)。三、養(yǎng)路（橋梁）工崗位安全工作標(biāo)準(zhǔn)1、著裝整齊，符合安全生產(chǎn)要求，準(zhǔn)備好個(gè)人當(dāng)天工作所需要的料具、 信號備品和勞動 防護(hù)用品，搞好協(xié)作，保證齊全，良好使用。2、按時(shí)集中精神，認(rèn)真聽取工長布置工作、安全注意事項(xiàng)和上級有關(guān)安全生產(chǎn)的通報(bào)、 指示、命令。3、步行去工地應(yīng)在施工領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下， 同去同歸， 行走路肩， 跨越線路， 橋梁要 “一停、 二看、三通過” 。4、來車時(shí)，注意瞭望，按規(guī)定距離下道避車，下道后，面向列車尾部，注意安全，乘車 時(shí)

4、，車未停穩(wěn)不準(zhǔn)上、 下車， 嚴(yán)禁坐在危險(xiǎn)處所， 人要坐穩(wěn)， 工具、 材料放置牢固、 不超限。5、使用輕型車輛，按規(guī)定辦理手續(xù)并設(shè)好防護(hù)。6、按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，按作業(yè)程序和要領(lǐng)進(jìn)行，不簡化、不遺漏。7、避車或轉(zhuǎn)移地點(diǎn)，將一切料具隨身帶下，不得侵入限界，間休時(shí)間統(tǒng)一到安全地點(diǎn)。 施工機(jī)具由專人負(fù)責(zé)使用，使用前必須檢查，不合格者不得使用。8、積極參加班后會，對施工中發(fā)現(xiàn)的不安全現(xiàn)象敢于斗爭，提出整改措施。四、工務(wù)部門標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)卡死制度1、上、下工必須同去同歸，嚴(yán)禁走道心、枕木頭、鉆車、跳車、以車代步，在橫越線路或道口時(shí)，要“一站、二看、三通過”2、站內(nèi)作業(yè)必須簽點(diǎn)登記，嚴(yán)禁無計(jì)劃或超范圍施工。3、區(qū)間作業(yè)

5、必須按規(guī)定距離（距車不少于800 米）下道避車，嚴(yán)禁搶撬和晚下道。4、必須嚴(yán)格執(zhí)行工具“三不放”制度，料具嚴(yán)禁侵限和影響調(diào)車作業(yè)。5、收工時(shí)，必須認(rèn)真檢查作業(yè)現(xiàn)場，做到工完料凈，達(dá)到放行列車條件方可手工。6、使用各種電器電具，必須安裝觸電保護(hù)器，機(jī)具絕緣不好嚴(yán)禁使用。7、站內(nèi)作業(yè)必須做到指定地點(diǎn)避車和統(tǒng)一休息，嚴(yán)禁坐臥鋼軌、 在車下乘涼和避雨及遠(yuǎn)離他人單獨(dú)行動， 嚴(yán)禁站在臨線和跨越臨線避車。 在多線地段及道岔群作業(yè)， 必須在指定地 點(diǎn)避車。8、使用電氣焊要由持證人員進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁無證人員隨意作業(yè)。9、在絕緣接頭和軌道電路的區(qū)間內(nèi)施工時(shí)，所使用工具要有絕緣措施，防止聯(lián)電， 在道岔基本接頭至大接頭

6、處撥道、 起道，在尖軌滑床板部分更換枕木， 調(diào)整連接桿， 更換滑床板， 無電務(wù)人員配合嚴(yán)禁作業(yè)。10、巡道工必須按巡回圖認(rèn)真巡檢，嚴(yán)禁早出晚歸或擅離職守。11、區(qū)間施工要照章登記簽點(diǎn)和防護(hù)，四人蹬上道前必須和車站聯(lián)系，車站同意后方能 上道，并嚴(yán)格執(zhí)行工務(wù)維規(guī)和各種作業(yè)操作規(guī)程，嚴(yán)禁施工準(zhǔn)備超量和超范圍施工，嚴(yán) 禁違章蠻干，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)放行列車。12、遇有風(fēng)、雨、雪、霧等惡劣天氣，能見度不足800 米時(shí)，禁止上道、上橋和高空作業(yè)，巡道工要走路肩，特殊情況必須作業(yè)時(shí)，采取加設(shè)聯(lián)絡(luò)點(diǎn)和無線電防護(hù)措施。13、養(yǎng)路機(jī)械化設(shè)置防護(hù)方法，必須按鐵路工務(wù)安全規(guī)則第2.2.13 條及第 2.2.14 條有關(guān)規(guī)定執(zhí)行

7、。14、機(jī)械上道后， 駐電防護(hù)員與工地防護(hù)員必須每 35 分鐘通話一次， 如遇通訊聯(lián)絡(luò)中 斷時(shí)，工地防護(hù)員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，機(jī)具下道，盡快恢復(fù)線路。五、巡道作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程1、擔(dān)任巡道工作者必須視力和聽力良好， 身體健康，熟悉線路維修技術(shù)，有單獨(dú)處理問 題的能力。2、在線路上巡查時(shí)，要注意瞭望列車，執(zhí)行30 米勤回頭瞭望制度，發(fā)現(xiàn)來車及時(shí)下道避車，應(yīng)在距離鋼軌 2 米以上路肩上面向列車，防止列車墜物或繩索傷人。3、經(jīng)過車站、搬道房時(shí)，應(yīng)與值班員、搬道員聯(lián)系，掌握列車的運(yùn)行情況。4、在巡道過程中，如遇風(fēng)、雨、雪、霧等惡劣氣候，不準(zhǔn)用一毛遮掩耳、目，以免影響 視力。瞭望困難地段調(diào)車

8、繁忙站場應(yīng)走路肩，確保安全。5、發(fā)現(xiàn)情況時(shí)，迅速處理，解決不了時(shí)，做好防護(hù)，通過各種辦法向工區(qū)、車站或上級 部門報(bào)告。六、搗固作業(yè)安全操作規(guī)程（一）手工搗固作業(yè)在區(qū)間線路上進(jìn)行搗固作業(yè)，應(yīng)在兩端各5001000 米處設(shè)置作業(yè)標(biāo)防護(hù)。作業(yè)人員互相配合，落鎬時(shí)注意石碴飛濺傷人，足、指不能伸出軌枕邊緣，避免鎬頭軋傷腳趾，多人在 一起搗固時(shí)，前后兩組搗固人員要相互間隔三根軌枕以上，以防道鎬互相碰撞傷人。（二）搗固機(jī)作業(yè)1、開始工作前，在下道架上對機(jī)械要進(jìn)行全面檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查機(jī)油、燃油、冷卻水 是否加足，檢查機(jī)械連接零件是否牢靠，并向各種部分添加潤滑油，試運(yùn)轉(zhuǎn)傾聽有無異響， 各控制儀表顯示是否正常。

9、 尤其要檢查手壓泵是否有效， 使用氮?dú)馄棵咳鞕z查一次， 壓力 小于 30 公斤時(shí)應(yīng)補(bǔ)氣或更換。2、作業(yè)中操作人員要精神集中， 要隨時(shí)傾聽和觀察機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)情況， 一旦作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)故 障 ，不能在一、二分鐘內(nèi)當(dāng)時(shí)修好的，都要下道修理，不要影響行車。3、作業(yè)中不要用手直摸各轉(zhuǎn)動部位和震動部位，更不準(zhǔn)在作業(yè)中擦拭機(jī)械。4、作業(yè)時(shí)，機(jī)械上禁止放工具等其他物品，以防震動掉入轉(zhuǎn)動部位發(fā)生故障。5、當(dāng)機(jī)械各種升降措施失靈時(shí)（含手動安全升降閥），可打開油路，用扁擔(dān)或撬棍抬起下插的機(jī)架，將機(jī)械撤出線路界限以外。6、堅(jiān)持機(jī)械日常保養(yǎng)和定期檢修，操作100150 小時(shí)小修， 400500 小時(shí)中修， 1500小時(shí)以上

10、大修。7、作業(yè)時(shí)兩機(jī)應(yīng)密切配合，力求動作協(xié)調(diào)一致，下插時(shí)，不能猛插一次到底，以免損壞 機(jī)件。8、作業(yè)結(jié)束時(shí)或列車開來時(shí)，將鎬提升，柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，放下下道架，調(diào)好活動腿， 推機(jī)下道，提起走行架。下道后，必須用定位卡或安全鉤鎖住，防止搗固機(jī)滑動侵入限界。9、收工下道后， 安置在下道架上的搗固機(jī)桿應(yīng)張開， 使機(jī)械牢固、 可靠的停在下道架上。10、特別加強(qiáng)防護(hù)工作，操作人員要考試合格。（三）各工程單位可參照執(zhí)行本規(guī)程。七、改道作業(yè)安全操作規(guī)程1、改道、更換或增鋪鐵墊板以及整治凍害時(shí)，允許一次連續(xù)起下 5 個(gè)枕木頭的道釘 （包括鋼筋混凝土軌枕） ，來車釘不齊道釘時(shí)，準(zhǔn)許每隔兩根枕木頭有一個(gè)枕木頭（包括

11、橋枕、 鋼筋混凝土軌枕）不打道釘。2、打錘、起釘要注意前后間隔，防止起釘撬棍、道錘及飛釘傷人。起釘時(shí)，應(yīng)按三起三 墊的要求起釘， 用專用的起釘墊手握撬棍應(yīng)抓穩(wěn)， 后手不能握在棍尾， 以防用力過猛時(shí)，手 指碰撞上鋼軌。3、鋼筋混凝土軌枕用扳手松緊螺栓，不準(zhǔn)坐踩在鋼軌上扳動以免滑牙碰傷手腳或跌倒； 道錘把堅(jiān)實(shí)牢固，握錘應(yīng)緊牢，打道釘時(shí)，先將道釘裁穩(wěn)后按輕、重、悶的步驟打入，做到 一穩(wěn)、二準(zhǔn)、三狠、四輕拍。不準(zhǔn)打輪錘或用道鎬打道釘，直釘時(shí)用直釘器，嚴(yán)禁在軌縫處 直釘。4、在軌道電路上改道，起釘撬棍必須套包絕緣管，作業(yè)人員應(yīng)熟悉軌道電路知識，防止工具搭接兩股鋼軌而短路。八、撥道作業(yè)安全操作知識1、撥道

12、量在 40mm 以下時(shí)，用作業(yè)標(biāo)防護(hù)，超過 40mm 按防護(hù)條件辦理手續(xù)。2、撥道人禁止騎在撬棍上向后仰撥， 插入撬棍應(yīng)先試撥一下， 撬棍必須插牢， 以防滑倒； 當(dāng)前后轉(zhuǎn)移時(shí)， 撥道人員要在同一側(cè)用兩手握住撬棍，棍頭朝下并緊靠身體，聽從指揮，做 到動作一致。3、嚴(yán)禁扛著撬棍行走，以防傷人。4、使用撥道器撥動時(shí)，撥道器放置平穩(wěn)且處于水平狀態(tài)，防止傾斜翻倒軋傷人，嚴(yán)禁用手、腳撥移道釘或石碴，發(fā)現(xiàn)來車，迅速恢復(fù)線路，人機(jī)退至限界外。5、各工程單位可參照執(zhí)行本規(guī)程。九、起道作業(yè)安全操作規(guī)程1、起道作業(yè)一般由三人組成相互配合作業(yè)，一人看道量水平，一人操作起道機(jī)，另一人打塞。2、起道高度在 40mm 一下

13、時(shí)，設(shè)作業(yè)標(biāo)防護(hù)方可施工，超過 40mm 時(shí)按防護(hù)條件辦理 手續(xù)，起道地段放行列車的條件應(yīng)達(dá)到鐵路工務(wù)規(guī)則的要求。3、曲線地段的起道應(yīng)先起外股，后起里股，不準(zhǔn)出現(xiàn)反超高。4、起道順坡長度，作業(yè)時(shí)不少于起道高度的200 倍，收工時(shí)不少于 400 倍，減少影響列車運(yùn)行的平穩(wěn)性。5、使用起道機(jī)， 操作人員必須熟悉起道機(jī)的性能和操作方法。在使用前應(yīng)檢查、確認(rèn)機(jī)械性能良好，運(yùn)載與擱置起道機(jī)要放置平穩(wěn)且處于水平狀態(tài)， 防止傾斜、翻倒軋傷人， 在軌 道電路區(qū)段起道機(jī)在鋼軌內(nèi)側(cè)時(shí)防止撬棍跌落而短路軌道電路。 嚴(yán)禁搶撬， 嚴(yán)禁手、 腳伸入 軌底，下道后，起道機(jī)必須放在限界外。個(gè)工程單位可參照執(zhí)行本規(guī)程。十、更換

14、轍叉作業(yè)安全操作規(guī)程1、施工前應(yīng)辦理封鎖手續(xù)，設(shè)置防護(hù)。2、施工中撥出或撥入轍叉時(shí)，撬棍必須插牢，人力充足，統(tǒng)一指揮，動作協(xié)調(diào)，防止人 員擁擠，用力不均造成互相碰撞或壓傷手腳。3、接好轍叉后，應(yīng)打好軌道電路跳線，恢復(fù)原狀，以防軌道電路不通，影響信號開通。十一、清篩作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程1、在挖軌枕底部分時(shí)，應(yīng)使用鐵釬松動道碴，防止手掌碰著鋼軌或軌枕。2、方正軌枕時(shí)，切不可用道鎬、錘打擊軌枕，以免道碴石片、碎屑等飛起傷人；四齒耙 放置應(yīng)齒尖朝下，防止作業(yè)人員不慎踩中使腳受傷。3、清篩時(shí)挖出的道碴，堆高的高度不超過軌面25mm ，以免列車排障器碰擊石碴飛起傷人。十二、更換鋼軌作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程1、

15、鋼軌作業(yè)必須統(tǒng)一指揮， 動作協(xié)調(diào)一致。 當(dāng)拆下接頭螺栓時(shí)應(yīng)用小撬棍撬動一下夾板， 確認(rèn)夾板已松動方可取下。 用撬棍或道錘擊震鋼軌， 并指定專人在新舊軌之間接好保險(xiǎn)撬棍， 視舊軌不能彈動時(shí)再拆除， 作業(yè)人員應(yīng)站在新軌的同一側(cè)， 握牢撬棍， 同時(shí)翻動或移動鋼軌， 防止鋼軌彈軋和撬棍脫落傷人， 翻動鋼軌前， 必須發(fā)出信號引起全體人員注意， 撬棍插入鋼 軌眼的深度以不大于 50mm 為宜，拖軌或調(diào)頭時(shí)，要注意地形及障礙物，專人指揮，一齊 動作，防止鋼軌傾倒彈動或腳下絆跌發(fā)生意外。2、在接入新軌后，禁止用手伸進(jìn)夾板或鋼軌孔里，以免擠傷手指。3、更換尖軌或調(diào)整基本軌與尖軌間整正螺栓等作業(yè)，應(yīng)在其中放置木板

16、墊塞， 防止無意撥動道岔夾傷手指。 更換尖軌的作業(yè)還必須有電務(wù)部門人員在場配合。 要保證尖軌與基本軌 密貼方能開通線路。十三、單根抽換軌枕作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程1、抽換軌枕應(yīng)用作業(yè)標(biāo)防護(hù)，每隔六根枕抽換一根。2、作業(yè)組人員應(yīng)予密切配合，合理使用工具，避免忙亂而軋傷手腳。3、散卸軌枕時(shí)，注意不要損壞線橋標(biāo)志及信號導(dǎo)線設(shè)備等。4、抬軌時(shí)，應(yīng)檢查抬杠、繩索、夾鉗等性能良好，避免斷脫傷人。木枕每根重約50kg，需兩人配合，鋼筋混凝土軌枕每根約重250kg，需四人配合。5、換軌時(shí)， 不準(zhǔn)用起道機(jī)起高鋼軌或用起鎬抽出軌枕，也不準(zhǔn)用手直接抽換軌枕。木枕抽換必須使用夾枕鉗，鋼筋棍凝土軌枕使用撬棍及繩索，確保安全

17、。十四、人工裝卸、搬運(yùn)軌枕安全技術(shù)操作規(guī)程1、軌枕卸車，近處不得站人。車輛如需移動，應(yīng)事先與車上施工人員取得聯(lián)系，并檢查 道路上有無障礙物。2、扛運(yùn)普通木枕宜一人一根（橋枕、岔枕應(yīng)增加扛抬人員）到達(dá)指定地點(diǎn)放置時(shí)，應(yīng)先 將木枕一端著地，使木枕豎立，然后放下，不得聳肩摔擲，避免碰撞他人。3、夏季搬運(yùn)防腐木枕，宜在早晚氣溫較低時(shí)進(jìn)行。施工人員還應(yīng)涂防膚膏，帶帽罩。4、抬運(yùn)鋼筋棍凝土木枕宜四人一根，抬運(yùn)工具必須牢固，抬運(yùn)高度要適當(dāng)，步調(diào)一致， 同起同放。5、軌枕抬運(yùn)距離不宜大于 50 米，抬運(yùn)人員行走間距不小于 5 米，卸后應(yīng)由另一側(cè)返回， 避免互相碰撞。每人擔(dān)負(fù)的重量不能超過 60 公斤。十五、

18、人工裝卸、搬運(yùn)鋼軌安全技術(shù)操作規(guī)程1、鋼軌裝卸、搬運(yùn)必須使用軌鉗、就、拉軌鉤繩、撬棍等工具；嚴(yán)禁直接用手搬運(yùn)或放 在肩上扛運(yùn)；在裝卸、搬運(yùn)過程中不得拋擲。2、鋼軌翻面如用撬棍翻面， 應(yīng)由熟練的施工人員操作， 其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離撬棍和鋼軌翻動 方向；禁止用手翻動鋼軌。3、人工裝卸鋼軌等笨重物體時(shí)，人力配備足夠，統(tǒng)一指揮，呼喚應(yīng)答，動作一致，禁止 喧嘩，保險(xiǎn)撬棍要插牢。4、卸鋼軌時(shí)，車上人員要側(cè)身站穩(wěn)，用力一致，撥軌撬棍不得靠近腹部，不得伸出車體 外 50 毫米，車下人員要避開卸車前方。每次卸下一根鋼軌后，及時(shí)搬開，以免互相碰撞， 彈條傷人。5、采用滑行方法裝卸鋼軌應(yīng)符合下列要求：（1）滑行軌安放穩(wěn)固

19、，坡度適當(dāng)；（2）裝卸長 12.5米鋼軌用滑行軌不少于兩根，長 25 米鋼軌用滑行軌不少于四根。6、鋼軌抬運(yùn)應(yīng)使用牢固的繩索， 要有足夠的人力。 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須向作業(yè)人員說明安全 注意事項(xiàng)。抬運(yùn)時(shí)，每人擔(dān)負(fù)的重量不得超過 60 公斤，要有專人統(tǒng)一指揮，起停平穩(wěn)，步 調(diào)一致，禁止倒退行走。抬軌距離不宜大于 50 米。如果必須在夜間作業(yè)時(shí)，要有足夠的照明設(shè)備，行走的道路平整無障礙。十六、人工鋪釘?shù)啦戆踩夹g(shù)操作規(guī)程1、抬運(yùn)岔枕、道岔部件時(shí)，抬運(yùn)人員雙腳應(yīng)踏在軌枕盒內(nèi)。道岔部件就位時(shí)，宜使用小 型機(jī)具。2、安裝滑床板、墊板時(shí)，必須使用撬棍等工具進(jìn)行就位，嚴(yán)禁用手直接調(diào)試就位。3、安裝尖軌時(shí)，嚴(yán)禁將手

20、腳放在基本軌和尖軌之間。4、安裝軌撐時(shí)，不得用手探摸軌撐與鋼軌、滑床板、墊板間的空隙。5、道岔各部尺寸鋪釘后應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行的鐵路軌道施工規(guī)范有關(guān)規(guī)定， 以免發(fā)生脫線事故。6、道岔鋪設(shè)后， 當(dāng)連接曲線未鋪前， 在轍叉后面必須加鋪一節(jié)臨時(shí)短軌，以防轍叉被機(jī) 車附件掛上。7、新鋪道岔的尖軌必須釘固加鎖，防止搬動。新鋪道岔如需臨時(shí)使用， 宜安裝帶柄標(biāo)志轉(zhuǎn)轍器， 不得用撬棍扳道和采用道釘支頂尖 軌的作法。十七、人工道釘安全技術(shù)操作規(guī)程1、人工道釘?shù)墓ば虿坏缅e(cuò)亂顛倒，其作業(yè)順序是：鋪枕、上軌、散配件、聯(lián)接接頭、卡 軌距釘上股道釘（或上鋼筋混凝土配件） 、卡軌距釘下股道釘（或上齊配件） 、檢查整修。每 項(xiàng)

21、工序應(yīng)有專人指揮，各工序應(yīng)前后錯(cuò)開，減少相互干擾。2、木枕應(yīng)事先鉆眼， 防止釘?shù)泪敃r(shí)飛釘傷人。 鉆孔的位置應(yīng)按木枕沿一端取齊的要求預(yù) 先劃好，孔眼應(yīng)垂直枕面，孔徑較所用道釘小34 毫米，孔深與打入道釘?shù)拈L度相等，并在孔內(nèi)注入防腐油。3、釘?shù)缿?yīng)使用抱錘，不得輪錘。每盤錘前后錯(cuò)開三根木枕的距離，左右股錯(cuò)開不小于4米，避免重疊作業(yè)。4、三人一組釘?shù)罆r(shí)， 站在內(nèi)側(cè)的人捶打鋼軌外側(cè)道釘， 站在外側(cè)的人捶打鋼軌內(nèi)側(cè)的道 釘，壓撬人員所處位置應(yīng)與打錘人員成直角方向。5、釘?shù)罆r(shí)， 將上股鋼軌擺正釘好后， 再用軌距尺每隔三根軌枕卡一次軌距，調(diào)整下股鋼 軌位置，嚴(yán)禁用歸釘辦法調(diào)整軌縫。6、道釘應(yīng)垂直打入，嚴(yán)禁歸釘

22、。7、打道釘時(shí)，把道釘栽穩(wěn)后，按輕、重、輕的步驟打入，做到一穩(wěn)、二準(zhǔn)、三狠、四輕拍。8、在單股或雙股鋼軌內(nèi)打道釘時(shí)，在六根枕木范圍內(nèi)，不準(zhǔn)有兩組人員同時(shí)作業(yè)。9、在無欄桿的橋上打道釘時(shí)，要站在道心內(nèi)側(cè)操作，壓撬人員站在木枕外與枕木成45度的方向，不得坐在撬棍上。10、壓撬應(yīng)使用專用墊塊或?qū)Ｓ们斯?。插入枕底長度不宜過短，以免滑撬傷人。11、道釘錘應(yīng)牢固，錘頭應(yīng)平整，不得有飛邊、飛刺。錘把應(yīng)使用柔性良好的硬雜木制 作，不得有裂紋。工地應(yīng)設(shè)專人檢修道釘錘。12、用撬棍起道釘時(shí)，應(yīng)以專用墊塊墊撬棍，不得用道釘、道碴等作墊塊，并不得用手 扶墊塊。手握撬棍的位置應(yīng)躲開鋼軌，以防用力過猛時(shí)，手指碰鋼軌。13

23、、不準(zhǔn)用捶打撬棍的方法起道釘，并注意附近人員，以防碰傷別人。14、在無人行道的橋梁上起鋼軌外側(cè)道釘時(shí)，需在道心內(nèi)使用起釘器或彎頭撬棍等特制 工具，以防跌落橋下。15、直道釘時(shí)，嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。禁止用捶打錘的操作方法打入道釘，以 免傷人。16、松緊鋼筋混凝土軌枕螺栓時(shí)， 須使用合乎標(biāo)準(zhǔn)的扳手， 扳手作用開口內(nèi)不準(zhǔn)有油垢， 不準(zhǔn)墊鐵片使用?；顒影馐值霓D(zhuǎn)軸要堅(jiān)固，松緊螺栓時(shí)將扳手開口和螺栓母吻合后再用力， 并不準(zhǔn)坐在鋼軌上扳動，頭要躲開扳動方向。扳手的把子不準(zhǔn)用焊接方法修理。十八、上碴與整道安全技術(shù)操作規(guī)程1、新鋪線路應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整道，以利工程列車的安全行駛。2、整道的主要作業(yè)有：方正軌枕

24、；擰緊螺栓（或補(bǔ)齊道釘），撥直撥順線路方向；處理危及行車安全的三角坑等。3、大中橋上整道前，應(yīng)設(shè)臨時(shí)避車臺。整道的同時(shí)，平交道口應(yīng)設(shè)立臨時(shí)道口標(biāo)志，并 安排臨時(shí)巡道人員及道口看守人員。4、通常鋪碴都與整道結(jié)合進(jìn)行， 其程序是： 上碴、起道串碴、 填軌枕盒中道碴、 搗固（鋪 第一層底碴時(shí)不搗固，以免傷害路基） 。此外還應(yīng)撥道和調(diào)整軌縫。5、上碴應(yīng)分層進(jìn)行。底碴鋪?zhàn)?，面碴? 3次鋪完，每次鋪碴量不超過 1015 厘米，否則不易搗固。十九、人工卸道碴安全技術(shù)操作規(guī)程1、人工卸道碴， 每節(jié)道碴車卸碴要配有足夠的人力，并指定一名組長， 負(fù)責(zé)指揮開關(guān)車門、卸碴、檢查和清道工作。作業(yè)現(xiàn)場要設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮。

25、2、卸道碴應(yīng)等列車停穩(wěn)后，應(yīng)先將車門打開，開車門時(shí)，車上人員應(yīng)離開車門附近，車 下人員不得站在車門正下方。車門掛牢并確認(rèn)無誤后，方可作業(yè)。3、施工人員不得站、坐于車幫上和兩頭端板上，嚴(yán)禁站、坐在兩車之間。4、分段卸碴時(shí)，車上道碴應(yīng)左右側(cè)均勻下卸，防止卸后車輛偏載脫線。5、道口、橋面或影響道岔信號和導(dǎo)管扳動地段不能卸碴。嚴(yán)禁行車途中卸道碴。6、卸完的道碴列車，應(yīng)將車門關(guān)好，插牢插銷，清理好線路。經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)符 合要求，人員坐穩(wěn)后，由施工負(fù)責(zé)人給司機(jī)開車信號后，方準(zhǔn)開車。二十、單軌車安全技術(shù)操作規(guī)程1、單軌車的推行速度，一般以人行速度為宜（5km/h ）,最高速度不得超過 10km/h，單

26、軌車在運(yùn)營線上作業(yè)必須設(shè)專人防護(hù)， 嚴(yán)禁一人單獨(dú)作業(yè)， 且須保持與防護(hù)人員規(guī)定的距離， 嚴(yán)禁溜放。2、站內(nèi)使用或經(jīng)過站內(nèi)股道、道岔時(shí)均應(yīng)與車站取得聯(lián)系，辦理登記手續(xù)。3、推行時(shí)，人員不準(zhǔn)走鋼軌面，防止踩空扭傷，在通過道口、道岔或軌枕板地段以及遇 有冰、霜、雪、雨時(shí)，軌枕面較滑應(yīng)減速推行。4、單軌車下道存放，不得在兩線中間或侵入限界內(nèi)，以免造成事故。5、單軌小車禁止搭坐人員，各種小車不得交給臨時(shí)工單獨(dú)使用。二十一、辦公 /生活 /生產(chǎn)場所安全措施1、施工現(xiàn)場的有關(guān)安全措施適用于辦公、生活場所的，應(yīng)依照執(zhí)行。2、辦公、生活安全用電：（1）公司員工應(yīng)掌握必要的安全用電基本知識，遵守安全用電管理制度，

27、如電源插座 不得隨意亂放，必須放置到安全地點(diǎn)。（2）非電氣工作人員不準(zhǔn)私拉亂接電器線路和電器設(shè)備。（3）未經(jīng)批準(zhǔn)不得任意使用電加熱設(shè)備，如：電爐子等。（4）電器管理人員在安裝和維修電器線路和設(shè)備時(shí)，要嚴(yán)格按“規(guī)范”要求作業(yè)。（5）當(dāng)出現(xiàn)電器故障時(shí)，要及時(shí)通知電工處理故障。（6）電器設(shè)備暫時(shí)不用時(shí)要切斷電源。3、嚴(yán)格執(zhí)行消防制度，配備滅火器， 并對滅火器按照規(guī)定時(shí)間檢測。食堂要做好液化氣 瓶、爐灶的日常檢查工作，確保安全閥等安全設(shè)施良好， 易燃易爆物品應(yīng)單獨(dú)存放，遠(yuǎn)離爐 灶作業(yè)區(qū)，工作人員下班前要確認(rèn)有無火災(zāi)隱患。4、辦公及生活場所嚴(yán)禁亂扔煙頭。5、儲藏室周圍嚴(yán)禁明火作業(yè)。6、電工檢修電路、電器

28、設(shè)備時(shí)，要做好防護(hù)，需采取斷電措施的必須斷電，登高時(shí)必須 作好安全防護(hù)。7、職工在做衛(wèi)生時(shí)要遵守安全規(guī)定，嚴(yán)禁用濕抹布擦拭插座。8、復(fù)印室要保持通風(fēng)良好， 配置通風(fēng)設(shè)備，同時(shí)對工作人員做好防護(hù)， 避免職業(yè)病的發(fā) 生。9、食堂要做好食品衛(wèi)生工作， 食堂工作人員要進(jìn)行定期體檢， 上崗前要經(jīng)過食品衛(wèi)生安 全培訓(xùn)， 食堂要保持清潔， 定期做好消毒， 所采購食品必須衛(wèi)生， 防止食物中毒事件的發(fā)生。 用食品機(jī)械加工食品時(shí)必須小心謹(jǐn)慎，避免對身體造成傷害，不用時(shí)要斷電。10、機(jī)動車輛嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度，車輛的行駛及職工外出和上下班的路途中要嚴(yán)格遵守 交通規(guī)則，避免交通事故的發(fā)生。11、按照國家有關(guān)要求做好職工

29、的身體檢查工作，對特殊場所的工作人員要做好職業(yè)病 的預(yù)防工作。12、各崗位的工作人員上崗前精神狀態(tài)要保持良好，嚴(yán)禁帶情緒、酒后、睡眠不足等情 況上崗作業(yè)。13、對危險(xiǎn) /重要崗位的工作人員必須符合崗位對作業(yè)人員的身體狀況等要求。二十二、用電安全技術(shù)措施1、外電防護(hù)。（1）各種設(shè)施、設(shè)備、人員、道路應(yīng)與外電保持安全距離。（ 2）如不能滿足上條規(guī)定， 則必須采取設(shè)置合適的防護(hù)性遮欄、柵欄， 以及懸掛警告標(biāo) 志牌等防護(hù)措施。（ 3）如對外電防護(hù)起不到防護(hù)意義的， 必須采取停電、 遷移外電線路或改變工程位置等。 2、臨時(shí)用電安全技術(shù)措施（ 1）施工現(xiàn)場安全用電須采用三相五線制，按要求做好工作接地極（電

30、阻值不能大于 4 歐姆）和重復(fù)接地極 （電阻值不能大于 10 歐姆），專用保護(hù)零線設(shè)置必須符合規(guī)范要求，要 求測試記錄。（2）設(shè)置漏電保護(hù)器（ a）施工現(xiàn)場的總配電箱和開關(guān)箱至少設(shè)置兩極漏電保護(hù)器，而且兩極漏電保護(hù)器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時(shí)間應(yīng)做合理配合，使之具有分級保護(hù)的功能作用。（ b）開關(guān)箱中必須設(shè)置漏電保護(hù)器，施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，除作保護(hù)接零外，必須在設(shè)備負(fù)荷的首端出安裝漏電保護(hù)器。（ c）開關(guān)箱內(nèi)的漏電保護(hù)器額定漏電動作電流應(yīng)不大于30 毫安，額定漏電動作時(shí)間應(yīng)小于 0.1秒。手持一類電動工具漏電電流應(yīng)不大于 15 毫安，額定漏電動作時(shí)間應(yīng)小于 0.1 秒。（3）在潮濕和

31、易觸、帶電體場所及宿舍照明須采用安全電壓，手持電動工具也須采用 安全電壓，同時(shí)做好勞動保護(hù)和安全防護(hù)工作。（4）電氣設(shè)備的設(shè)置應(yīng)符合下列要求（a）配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置室內(nèi)總配電屏和室外分配電箱或設(shè)置室外總配電箱和分配電箱， 實(shí)行分級配電。（ b）電動配電箱與照明配電箱宜分別設(shè)置， 如合置在同一配電箱內(nèi)， 動力和照明線路 應(yīng)分路設(shè)置，獨(dú)立敷設(shè)各行回路。（c）開關(guān)箱應(yīng)由末級分配電箱配電。應(yīng)設(shè)重復(fù)接地極。開關(guān)箱內(nèi)應(yīng)一機(jī)一閘一保護(hù)， 每臺用電設(shè)備應(yīng)有自己的開關(guān)箱，嚴(yán)禁用一個(gè)開關(guān)電器直接控制兩臺及以上的用電設(shè)備。（ d）總配電箱應(yīng)設(shè)在靠近電源的地方， 分配電箱應(yīng)裝設(shè)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對集中的 地區(qū)。分配電箱與

32、開關(guān)箱的距離不得超過 30 米，開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平 距離不宜超過 3 米。（e）應(yīng)采用鐵制標(biāo)準(zhǔn)配電箱、開關(guān)箱，安裝要牢固，移動式箱體應(yīng)裝設(shè)在堅(jiān)固的支架 上。移動式箱體、支架必須接 PE 線。（f）配電箱、開關(guān)箱中導(dǎo)線的進(jìn)線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體下底面，嚴(yán)禁設(shè)在箱體的上 頂面、側(cè)面、后面或箱門處。（ g）配電箱、 開關(guān)箱內(nèi)的工作零線應(yīng)通過接線端子板連接，并應(yīng)與保護(hù)零線接線端子板分別敷設(shè)。（ h）各種箱體的金屬架構(gòu)、 金屬箱體， 金屬電器安裝板以及箱內(nèi)電器的正常不帶電的 金屬底座、外殼等必須做保護(hù)接零，保護(hù)接零應(yīng)經(jīng)過接線端子板連接。（5）電氣設(shè)備的操作與維修人員必須符合以下要求（

33、a）必須遵守施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范。施工現(xiàn)場內(nèi)臨時(shí)用電的施工和維修必須由經(jīng)過培訓(xùn)后取得上崗證書的專業(yè)電工完成， 電工的等級應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù) 復(fù)雜性相適應(yīng)， 初級電工不允許進(jìn)行中、 高級電工的作業(yè)。 電工在作業(yè)過程中必須佩帶個(gè)人 防護(hù)用品及做好安全防護(hù)工作。（b）各類用電人員應(yīng)做到： 掌握安全用電基本知識和所用設(shè)備的性能； 使用設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)地勞動防護(hù)用品，并檢查電氣裝置和保 護(hù)設(shè)施是否完好。嚴(yán)禁設(shè)備帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)；停用的設(shè)備必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱； 負(fù)責(zé)保護(hù)所用設(shè)備的負(fù)荷線、保護(hù)零線和開關(guān)箱，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告解決； 搬遷或移動用電設(shè)備，必須經(jīng)電工切斷電源并作妥善處理后進(jìn)行。（6）電氣設(shè)備的使用、防護(hù)與維修（a）在建工程不得在高、低壓線路下方施工，高低壓線路下方，不得搭設(shè)作業(yè)棚、建 造生活設(shè)施，或堆放構(gòu)建、架具、材料及其他雜物。（b）電氣設(shè)備需搭設(shè)防護(hù)棚的必須搭設(shè)防護(hù)棚，（c）檢查、維修配電箱時(shí)，必須將其前一級相應(yīng)地電源開關(guān)分閘斷電，并懸掛停電標(biāo) 志牌，加鎖或設(shè)人看守，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。（d）配電箱內(nèi)盤面上應(yīng)標(biāo)明各回路的名稱、用途，同時(shí)要