TBM施工通風(fēng)除塵方案及應(yīng)用

1、 TBM施工通風(fēng)除塵方案及應(yīng)用 齊夢(mèng)學(xué) ? 簡(jiǎn)介：長(zhǎng)大隧道施工，通風(fēng)除塵是極其重要的，本文介紹TB880E型隧道掘進(jìn)機(jī)通風(fēng) 除塵方案、設(shè)備配置以及應(yīng)用，可為該設(shè)備在其他工程施工以及類似施工所借鑒。 ? 關(guān)鍵字：TBM通風(fēng)除塵，設(shè)備配置，應(yīng)用 I概述 隧道掘進(jìn)機(jī)設(shè)備配置復(fù)雜，機(jī)電、液壓設(shè)備多，運(yùn)行中對(duì)作業(yè)環(huán)境、溫度要求較高，要 求配套的通風(fēng)、除塵、降溫設(shè)備性能良好。 在西康鐵路秦嶺隧道I線、西（安）南（京）鐵路桃花鋪一號(hào)隧道等工程中使用了德國(guó)維爾 特公司TB880E型隧道掘進(jìn)機(jī)，其通風(fēng)除塵系統(tǒng)為洞內(nèi)創(chuàng)造了通風(fēng)充足，粉塵含量低及低溫 的作業(yè)環(huán)境，很好地滿足了工程施工的需要。 1）該系統(tǒng)很好地解決了

2、長(zhǎng)大隧道施工中的長(zhǎng)距離獨(dú)頭通風(fēng)問(wèn)題，可保證洞內(nèi)9km的良好 通風(fēng)。 2）設(shè)計(jì)獨(dú)特，操作方便，極大地提高了工作效率。獨(dú)特的風(fēng)管儲(chǔ)存與懸掛方式簡(jiǎn)化了作 業(yè)程序，減輕了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省了時(shí)間，為掘進(jìn)爭(zhēng)取了更多的時(shí)間。 3）掌子面噴水除塵與吸入式風(fēng)機(jī)濾網(wǎng)除塵相結(jié)合，將洞內(nèi)粉塵含量降到了最低限度，這 是目前國(guó)內(nèi)隧道施工中除塵效果最好的，在世界隧道施工史上也是首屈一指的。 4）良好的通風(fēng)除塵效果，保證了洞內(nèi)作業(yè)人員免受空氣含氧量低及粉塵含量高的危害， 并且保證了隨機(jī)電腦、PLC ZED激光導(dǎo)向等精密設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，提高了施工效率。 5）工序銜接緊密，操作性強(qiáng)，勞動(dòng)強(qiáng)度低，工作效率高。其風(fēng)管延伸、懸

3、掛與TBM的掘 進(jìn)、換步同步進(jìn)行，這是普通風(fēng)管延伸方法所無(wú)法比擬的。 2通風(fēng)除塵系統(tǒng) 根據(jù)TB880E型隧道掘進(jìn)機(jī)的整機(jī)配置及出碴運(yùn)輸方式，施工過(guò)程中工作面處所需風(fēng)量 約為10m/ S,百米漏風(fēng)率1%。據(jù)此，設(shè)計(jì)選定的 TB880E型掘進(jìn)機(jī)的通風(fēng)除塵方案參見通 風(fēng)除塵系統(tǒng)圖（圖1）及主要設(shè)備性能參數(shù)表（表1）。 |tw芒赫廉|存兀I時(shí)祝售K 圖1通風(fēng)除塵系統(tǒng)圖 1 一除塵系統(tǒng)，2 一空壓機(jī)組，3 一冷卻風(fēng)機(jī)；4 一接力風(fēng)機(jī) 5 一軟風(fēng)管儲(chǔ)存筒，6 一壓風(fēng)機(jī) 2. 1洞外至TBM之間的通風(fēng) 洞口采用Howden-Bufalo 公司生產(chǎn)的三臺(tái)150XNAxial型風(fēng)機(jī)串聯(lián)安裝，使用100m 節(jié)的0

4、 2200mm軟風(fēng)管隨掘進(jìn)距離的增長(zhǎng)而逐段延伸，各節(jié)之間用專用卡匝鎖定，保證整體 密封。在掘進(jìn)長(zhǎng)度為04km時(shí)，啟動(dòng)一臺(tái)風(fēng)機(jī)，46. 5km時(shí)啟動(dòng)兩臺(tái)風(fēng)機(jī)串聯(lián)供風(fēng)，6. 5 9. 2km時(shí)啟動(dòng)三臺(tái)風(fēng)機(jī)串聯(lián)供風(fēng)。 1畫鳳障乂專施屯要段*性擺一瀬羸 a萼 it# I- ltV |*|T1SC 工伍輒 41 盛喘池kWrA 沁機(jī) )0 LCX MT EK*aOmrniii, 漏 IlMFrt. 汁 TKMV t * A P 詞專尅現(xiàn)咁;LM 如MUEil 血Hr rLHit6O0fLi 5訂證滬五住廉亡它M Rihi旳恠 Tkirti flWIIDtV 1 ft 昨；iftAK! 莽 1 KM? M

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