橋梁墩身施工方案

1、橋梁墩身施工方案編 制：復(fù) 核：總工程師：二xx年x月目 錄1編制說明11.1編制目的11.2編制范圍11.3編制依據(jù)12工程概況及工程數(shù)量12.1工程概況12.2主要工程數(shù)量33墩身施工方案33.1 總體施工方案33.2 具體施工工藝43.2.1 施工工藝流程43.2.2施工準(zhǔn)備63.2.3鋼筋制作及安裝83.2.4 墩臺(tái)身腳手架布置103.2.5模板的制作及安裝73.2.6 混凝土澆注83.2.7墩身附屬施工93.2.8 混凝土養(yǎng)護(hù)103.2.9 施工縫處理103.2.10大體積混凝土施工措施153.2.11墩臺(tái)施工允許偏差163.2.12墩身施工注意事項(xiàng)173.2.13冬、雨季施工措施1

2、74 工期進(jìn)度計(jì)劃安排184.1 總體工期安排185 材料、設(shè)備及人員組織195.1主要材料供應(yīng)方案195.1.1材料的采購195.1.2材料檢驗(yàn)、運(yùn)輸195.1.3倉儲(chǔ)管理205.1.4現(xiàn)場(chǎng)管理205.1.5本工程墩身模板數(shù)量規(guī)劃205.2 主要工程設(shè)備供應(yīng)方案205.2.1設(shè)備選型原則及適應(yīng)性措施205.2.2機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方式215.3 人員配置216 各項(xiàng)措施226.1創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃措施226.2質(zhì)量保證措施236.2.1質(zhì)量管理依據(jù)236.2.2質(zhì)量管理方針246.2.3 質(zhì)量保證措施246.3安全保證措施296.3.1安全目標(biāo)及安全方針296.3.2安全保證體系及組織機(jī)構(gòu)設(shè)置296.3.3

3、 安全管理措施306.4環(huán)境保護(hù)及文明施工351編制說明1.1編制目的 明確墩身施工方案及墩身具體的施工方法和要求，指導(dǎo)、規(guī)范墩身施工。1.2編制范圍 本方案編制范圍為本分部內(nèi)10座橋梁的墩身施工。1.3編制依據(jù)周家沖大橋設(shè)計(jì)施工圖、鄒家大屋大橋設(shè)計(jì)施工圖、白田村大橋設(shè)計(jì)施工圖、跨武廣特大橋設(shè)計(jì)施工圖、柳樹塘特大橋設(shè)計(jì)施工圖、柳樹塘中橋設(shè)計(jì)施工圖、寺頭沖中橋設(shè)計(jì)施工圖、寺頭沖大橋設(shè)計(jì)施工圖、跨芙蓉大道特大橋施工圖、盤古廟大橋施工圖各橋梁實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（tz210-2005）2工程概況及工程數(shù)量2.1工程概況！施工范圍內(nèi)共有10座橋梁，分

4、別是周家沖大橋、鄒家大屋大橋、白田村大橋、跨武廣特大橋、柳樹塘中橋、柳樹塘特大橋、寺頭沖中橋、寺頭沖大橋、跨芙蓉大道特大橋、盤古廟大橋。周家沖大橋橋址位于湖南長沙市雨花區(qū)境內(nèi)，起迄里程dk918+071.95dk918+494.19，全橋共14個(gè)墩臺(tái)，總長為422.24m。鄒家大屋大橋，全橋孔徑布置：(2-24)m+(9-32)m簡支箱梁，橋梁設(shè)計(jì)總長為348.84m，起迄里程dk8+083.10改dk8+431.94，全橋共12個(gè)墩臺(tái)。白田村大橋，全橋孔徑布置：(9-32)m簡支箱梁+1-（32+48+32）m雙線連續(xù)箱梁，橋梁設(shè)計(jì)總長為413.1m，起迄里程改dk8+831.4改dk9+2

5、44.50，全橋共13個(gè)墩臺(tái)?？缥鋸V客專特大橋，施工起訖里程為dk9+506.09dk14+785.49，設(shè)計(jì)總長為5279.4m，共計(jì)154個(gè)墩臺(tái)，橋跨布置為12-24m、132-32m雙線簡支箱梁、1-(40+64+40)m、1-(60+100+60)m、1-(75+136+75)m雙線連續(xù)箱梁。柳樹塘特大橋橋址位于湖南長沙市長沙縣境內(nèi)，起訖里程dk15+383.32dk16+508.96，柳樹塘特大橋全橋孔跨布置為： 124m雙線簡支箱梁+1132m雙線簡支箱梁+124m雙線簡支箱梁+332m雙線簡支箱梁+124m雙線簡支箱梁+1832m雙線簡支箱梁，全橋總長為1125.64米。柳樹塘特

6、大橋共36個(gè)墩臺(tái)，墩臺(tái)號(hào)為0#35#，其中0#為長沙臺(tái)，35#為昆明臺(tái)。寺頭沖中橋橋址位于湖南長沙市長沙縣境內(nèi)，起訖里程dk16+967.70dk17+038.23。寺頭沖中橋全橋孔跨布置為： 232m雙線簡支箱梁，全橋總長為70.53米。寺頭沖中橋共3個(gè)墩臺(tái)，墩臺(tái)號(hào)為0#2#，其中0#為長沙臺(tái)，2#為昆明臺(tái)。寺頭沖大橋橋址位于湖南長沙市長沙縣境內(nèi)，起訖里程為dk17+337.5dk17+473.43。寺頭沖大橋全橋孔跨布置為： 432m雙線簡支箱梁，全橋總長為135.93米。寺頭沖大橋共5個(gè)墩臺(tái)，墩臺(tái)號(hào)為0#4#，其中0#為長沙臺(tái)，4#為昆明臺(tái)?？畿饺卮蟮捞卮髽驑蛑肺挥诤祥L沙市長沙縣境內(nèi)，

7、起訖里程為dk17+990.4dk18+736.52?？畿饺卮蟮捞卮髽蛉珮蚩卓绮贾脼椋?1032m雙線簡支箱梁+(80+128+80)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+332m雙線簡支箱梁+124m雙線簡支箱梁，全橋總長為746.12米?？畿饺卮蟮捞卮髽蚬?8個(gè)墩臺(tái)，墩臺(tái)號(hào)為0#17#，其中0#為長沙臺(tái)，17#為昆明臺(tái)。盤古廟大橋，全橋孔徑布置：(7-32)m簡支箱梁，橋梁設(shè)計(jì)總長為243.13m，起迄里程dk19+035dk19+269.13，全橋共8個(gè)墩臺(tái)。2.2主要工程數(shù)量 10座橋梁墩臺(tái)主要工程數(shù)量見附件一。3墩身施工方案3.1 總體施工方案10座橋梁共橋臺(tái)20座，橋墩246座，橋墩高度最高跨武

8、廣特大橋111#墩41m（含頂帽和托盤），本分部所有橋梁墩身均采取常規(guī)方法施工，混凝土灌注次數(shù)根據(jù)墩身的高度而定（見下表），高度在20m以內(nèi)的墩臺(tái)一次澆注成型，高度在20m以上的墩臺(tái)分次澆注，其中頂帽和托盤另外澆注。序號(hào)墩身高度（h）m分層灌注幾數(shù)分層灌注原則備注1201次/220h303次前15m灌注一次，15m至頂帽一次，頂帽一次實(shí)心墩3次下端實(shí)體一次，空心一次，上端實(shí)體一次空心墩330h414次下端實(shí)體一次，空心二次，上端實(shí)體一次空心墩墩臺(tái)身模板采用無拉桿，桁架式組合鋼模（見墩身模板設(shè)計(jì)圖、計(jì)算書）。每次立模前認(rèn)真清洗模板面，涂刷同種脫模劑，模板安裝完畢后，檢查其平面位置、頂部標(biāo)高、垂直

9、度、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性，自檢并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方準(zhǔn)澆筑混凝土，施工過程中應(yīng)對(duì)其垂直度、平面位置進(jìn)行觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。操作平臺(tái)采用碗扣式腳手架搭設(shè)，為防止震動(dòng)模板，操作平臺(tái)與模板支撐（夾固桿件）分開設(shè)置。鋼筋在加工車間按設(shè)計(jì)圖紙集中下料、分型號(hào)、規(guī)格堆碼、編號(hào)，平板車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在橋墩鋼筋骨架定位模具上綁扎。主筋接頭采用焊接連接，主筋與箍筋之間采用扎絲進(jìn)行綁扎。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象，鋼筋位置的偏差不超過規(guī)范允許值。墩臺(tái)均采用高性能耐久性混凝土，為防止混凝土拌合物性能指標(biāo)下降，全部采用混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)輸，汽車泵泵送入模，分層澆筑，連續(xù)進(jìn)行，插入式振搗器振搗

10、。墩臺(tái)混凝土按大體積混凝土施工，施工時(shí)應(yīng)采取有效措施控制墩臺(tái)內(nèi)部溫度，且在養(yǎng)護(hù)期間混凝土的芯部溫度與環(huán)境之間的溫差不超過15。3.2 具體施工工藝3.2.1 施工工藝流程實(shí)體墩身施工實(shí)體橋墩模板采用整體定型鋼模板，低于20米的墩身混凝土連續(xù)灌注，一次立模到頂、一次澆筑成型，高于20米的墩身分次澆筑。墩臺(tái)身混凝土采用集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸、泵送入模的方式，插入式振搗器振搗。見“圖3.2-1 實(shí)體墩臺(tái)身施工工藝流程圖”。 墩臺(tái)身平面放樣基礎(chǔ)頂鑿毛輔助腳手搭設(shè)墩臺(tái)身鋼筋綁扎墩臺(tái)身模板安裝垂直度、平面位置檢查泵車就位混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)模板拆除鋼筋加工混凝土試件制作模板設(shè)計(jì)模板精加工模板試拼混凝土

11、拌合、運(yùn)輸 圖3.2-1實(shí)體墩臺(tái)身施工工藝流程圖空心墩施工空心墩采用內(nèi)外支架立模施工，內(nèi)外支架采用碗扣腳手架，搭設(shè)作業(yè)人員上下通道和作業(yè)平臺(tái)。墩身分次澆筑成型，分節(jié)部位設(shè)在墩頂實(shí)體段倒角下沿和墩底實(shí)體與空心部分。墩身外模板應(yīng)委托專業(yè)廠家設(shè)計(jì)加工，內(nèi)模板采用組合鋼模板，墩頂實(shí)體段底模采用一次性木模。施工時(shí)，外模一次立模并加固到頂，先澆筑墩底實(shí)體段，混凝土終凝后，拼裝空心部分模板并澆筑，待空心段混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa后，可以拆除空心段內(nèi)模板內(nèi)支架，支立墩頂實(shí)體段模板，澆筑封頂混凝土?？招亩帐┕すに嚵鞒桃姟皥D3.2-2空心墩施工工藝流程圖”。墩臺(tái)身平面放樣基礎(chǔ)頂鑿毛內(nèi)外支架搭設(shè)墩身鋼筋綁扎墩底實(shí)

12、體段施工以及部分墩身模板安裝拆除內(nèi)模和內(nèi)支架混凝土養(yǎng)護(hù)墩身外模板拆除鋼筋加工模板設(shè)計(jì)模板加工及試拼混凝土拌合、運(yùn)輸垂直度、平面位置檢查實(shí)心、空心分次澆筑混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸安裝托架、頂端實(shí)體段底模澆筑墩頂實(shí)體段混凝土養(yǎng)護(hù)托架預(yù)埋件制作安裝托架安裝3.2-1實(shí)體墩臺(tái)身施工工藝流程圖3.2.2施工準(zhǔn)備承臺(tái)混凝土澆筑前，預(yù)埋墩身鋼筋，并根據(jù)墩身模板結(jié)構(gòu)尺寸在承臺(tái)上預(yù)埋型鋼定位構(gòu)件。墩身施工前將基礎(chǔ)頂面（與墩臺(tái)身接合部分）砼進(jìn)行鑿毛，用水沖洗干凈。精確測(cè)定墩中心，并用墨線彈出墩臺(tái)身底面尺寸位置。同時(shí)搭設(shè)碗扣式腳手架作為操作平臺(tái)，為防止震動(dòng)模板，操作平臺(tái)必須與模板支撐（夾固桿件）分開設(shè)置。 3.2.3墩臺(tái)身

13、腳手架布置材料：48mm鋼管支架；布置形式：外側(cè)支架采用雙排架形式，間距1.2m，內(nèi)側(cè)支架與墩身凈距1.0m ；墩身內(nèi)箱中支架橫向間距1.2m，縱向間距0.8m。附墻：外側(cè)支架利用墩身排氣孔設(shè)置附墻裝置；內(nèi)支架每間隔5m左右利用短鋼管與墩身內(nèi)壁頂緊。支架平臺(tái)及上下通道：在支架頂面搭設(shè)平臺(tái)，以滿足縱向鋼筋接長及混凝土澆筑施工需要。在支架內(nèi)搭設(shè)上下梯道、水平通道，并隨墩身澆筑逐層升高。支架施工應(yīng)滿足現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范要求。見圖3.2-3墩身施工腳手架布置圖圖3.2-3 墩身施工腳手架布置圖3.2.4鋼筋制作及安裝鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須對(duì)其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查并按批抽取試件做屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長率和冷彎試驗(yàn)

14、，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，不合格的鋼筋不得使用。鋼筋存放地面墊高不低于15厘米，不同級(jí)別要分堆存放，并設(shè)以標(biāo)志，防止混雜。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，做出鋼筋下料單，工班根據(jù)下料單加工、分類編號(hào)堆放。下料時(shí)要根據(jù)墩臺(tái)鋼筋編號(hào)和供應(yīng)鋼筋的尺寸，統(tǒng)籌安排，以減少鋼筋的損耗。成型鋼筋制作時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙或下料單在平臺(tái)上放大樣后再進(jìn)行彎制。鋼筋加工允許偏差見表3.2-1?？v向受力鋼筋的連接方式必須符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承表3.2-1 鋼筋加工允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允 許 偏 差 (mm)1受力鋼筋全長102彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸3受應(yīng)力較小處，并分散布置。同一斷面接頭數(shù)量不超過5

15、0%，且同一根鋼筋上兩個(gè)接頭之間的距離必須符合規(guī)范要求。當(dāng)鋼筋接長采用直螺紋套筒連接時(shí)，接頭處應(yīng)保證兩根鋼筋絲口長度相等誤差不大于2p（p為螺距），當(dāng)采用搭接焊時(shí)，必須保證焊縫厚度及焊縫長度（雙面搭接焊不小于5d，單面搭接焊不小于10d）。主筋與箍筋之間采用扎絲綁扎。鋼筋在加工場(chǎng)集中加工成型后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎安裝，安裝時(shí)嚴(yán)格控制鋼筋間距。鋼筋品種、級(jí)別、規(guī)格、間距、形狀、接頭位置及焊條、焊縫等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的有關(guān)要求。鋼筋制作前原材料應(yīng)調(diào)直、除銹；鋼筋安裝前，應(yīng)對(duì)預(yù)埋鋼筋進(jìn)行調(diào)直和除銹除污處理，對(duì)基礎(chǔ)混凝土頂面應(yīng)鑿去浮漿，露出新鮮混凝土，并清洗干凈。每次安裝時(shí)應(yīng)先將露出混凝土面的鋼

16、筋綁扎，再接長鋼筋，每接長一根鋼筋應(yīng)和其它鋼筋在中部和頂部綁扎固定，避免鋼筋彎曲和傾倒。為保證墩身鋼筋的保護(hù)層厚度，護(hù)面鋼筋骨架與模板之間必須用不低于墩身混凝土強(qiáng)度的干硬水泥砂漿墊塊支撐，墊塊尺寸宜為5cm5cm5cm，用1.3mm直徑的鐵絲預(yù)埋于墊塊內(nèi)以便于鋼筋綁扎固定，墊塊間距在縱、橫向均不得大于1.2m。鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差見表3.2-2。表3.2-2 鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差序 號(hào)名 稱允 許 偏 差（mm）1受力鋼筋排距52同排中受力鋼筋間距103分布鋼筋間距204箍筋間距綁扎骨架：20；焊接骨架：105彎起點(diǎn)位置30（加工偏差20mm包括在內(nèi)）6鋼筋保護(hù)層厚度c

17、+10，-5（設(shè)計(jì)規(guī)定c40mm）預(yù)埋件安裝安裝鋼筋過程中，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求安裝預(yù)埋件，預(yù)埋件材料、規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)采取固定措施，保證在混凝土澆注過程中不移位，預(yù)埋件安裝允許偏差件表3.2-3。表3.2-3 預(yù)埋件和預(yù)留孔洞允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1預(yù)留孔洞中心位置10尺 寸+10,02預(yù)埋件中心位置33.2.5 模板的制作及安裝墩身模板由專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)工廠加工，采用無拉桿桁架式組合鋼模，模板加工完成后，應(yīng)組織檢查驗(yàn)收，并經(jīng)過預(yù)拼合格后方可運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。表3.2-3 模板加工允許偏差長、寬0，-1板端孔中心與面板間距0，-0.5面板端偏斜0.5沿板長、寬方向的間距0.6螺栓孔眼位置0

18、.5板面局部不平(用300mm長平尺檢查)1.0孔中心與面板間距0.3板面和板側(cè)撓度1.0墩身模板采用汽車運(yùn)輸至墩位附近，現(xiàn)場(chǎng)拼裝成整體，采用25t汽車吊整體吊裝就位，與承臺(tái)預(yù)埋型鋼連接固定。安裝后，用纜風(fēng)繩將鋼模板固定，利用經(jīng)緯儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度。表3.2-3 模板安裝允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）1前后、左右距中心線尺寸102表面平整度33相鄰模板錯(cuò)臺(tái)14空心墩壁厚35同一梁端兩墊石高差26墩臺(tái)支承墊石頂面高程0，-57預(yù)埋鐵件和預(yù)留孔位置5模板在第一次安裝使用前必須除銹并刷涂脫模劑，以后每次立模前都要認(rèn)真清洗模板，涂刷同種脫模劑，模板安裝完畢后，檢查其平面位置、頂部標(biāo)高、垂直

19、度、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性，自檢并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方準(zhǔn)澆筑混凝土，施工過程中應(yīng)對(duì)其垂直度、平面位置進(jìn)行觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。操作平臺(tái)采用碗扣式腳手架搭設(shè)，為防止震動(dòng)模板，操作平臺(tái)必須與模板支撐（夾固桿件）分開設(shè)置。3.2.6 混凝土澆注墩身采用高性能耐久性混凝土，為防止混凝土拌合物性能指標(biāo)下降，全部采用混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)輸，汽車泵泵送入模，分層澆筑，連續(xù)進(jìn)行，插入式振搗器振搗。施工時(shí)盡量減少暴露的工作面，防風(fēng)、防曬、防凍、防雨，澆筑完成后立即抹平進(jìn)入養(yǎng)護(hù)程序?；炷晾没炷凛斔捅眠M(jìn)行灌注。下料時(shí)采用滑槽和串筒，避免混凝土出現(xiàn)離析?；炷凉嘧⑦^程中，為降低混凝土內(nèi)部溫度，控制混凝土的入模

20、溫度在30以內(nèi)（高溫季節(jié)30以下，冬期5以上），采取以下措施：高溫季節(jié)用涼棚或蓋草袋遮蓋，盡量避開陽光直射；用水沖洗石料，降低石料溫度；泵送管用濕草袋包裹防曬；在拌合水中摻入適量的冰塊。在遇氣溫驟降的天氣或寒冷季節(jié)澆注大體積混凝土后，應(yīng)注意覆蓋保溫，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)?；炷琳駬v采用插入式振搗器，振搗深度超過每層的接觸面一定深度，保證下層在初凝前再進(jìn)行一次振搗，使混凝土具有良好的密實(shí)度，防止漏振，也不能過振，確保質(zhì)量良好。振搗時(shí)，振動(dòng)棒垂直插入，快入慢出，其移動(dòng)間距不大于振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍，即4560cm。振搗時(shí)插點(diǎn)均勻，成行或交錯(cuò)式前進(jìn)，以免過振或漏振，振棒振動(dòng)時(shí)間約2030s，每一次振動(dòng)完畢后

21、，邊振動(dòng)邊徐徐拔出振動(dòng)棒?；炷烈圆辉傧鲁?、無氣泡冒出、表面泛光為度，振搗時(shí)注意不碰撞模板或使鋼筋移位。在墩身混凝土灌注完畢后，在澆注24小時(shí)后，按設(shè)計(jì)標(biāo)高用長木刮尺刮平，然后用木搓板反復(fù)搓壓，使表面密實(shí)，閉合收縮裂縫，在初凝前用鐵抹子壓光。這樣可以較好的控制表面裂紋，減少表面水分的散發(fā)，改善養(yǎng)護(hù)。待混凝土初凝后用二層草袋一層尼龍薄膜覆蓋，進(jìn)行蓄熱養(yǎng)護(hù)。每次灌注混凝土必須按規(guī)范留足強(qiáng)度、同條件養(yǎng)護(hù)試件，進(jìn)行強(qiáng)度檢查。指定專人填寫混凝土施工記錄，詳細(xì)記錄原材料質(zhì)量、混凝土的配合比、坍落度、拌合質(zhì)量、混凝土的澆筑和振搗方法、澆筑進(jìn)度和澆筑過程出現(xiàn)的問題等，以備檢查。3.2.7墩身附屬施工通風(fēng)孔：在

22、離地面5m以上或設(shè)計(jì)水位每隔1m以上高度在墩身中心對(duì)稱設(shè)置2個(gè)直徑20cm的通風(fēng)孔（空心墩），以后沿墩身每隔3m上下交錯(cuò)布置，通風(fēng)孔外壁設(shè)鋼筋網(wǎng)格以防鳥做巢堵塞孔洞。墩頂操作空間及檢查孔：墩頂設(shè)置操作空間及檢查孔。操作空間在縱橋向全部開通。操作空間寬150cm，高50cm，在操作空間底面設(shè)置縱向排水坡?？招亩枕斣O(shè)檢查孔，可進(jìn)入空心墩內(nèi)。檢查孔寬80cm，長70cm，檢查孔設(shè)置可以翻蓋的鐵蓋板。當(dāng)墩身采用實(shí)體橋墩時(shí)，墩身檢查孔取消。吊籃：在距墩頂1.2m處設(shè)置吊籃。圍籃：在操作空間上設(shè)墩頂圍籃，每側(cè)各設(shè)一處可打開的掉鏈，平時(shí)扣上。墩內(nèi)檢查梯：在空心墩內(nèi)壁設(shè)置檢查梯及平臺(tái)，方便人員上下。墩頂實(shí)體部

23、分采用爬梯設(shè)計(jì)，爬梯用22圓鋼彎曲成u型狀預(yù)埋，每30cm埋設(shè)一個(gè)。平臺(tái)底部采用三角支撐，預(yù)埋20u型螺桿?？招牟糠置?.1m設(shè)一平臺(tái)。3.2.8 混凝土養(yǎng)護(hù)根據(jù)施工對(duì)象、環(huán)境、水泥品種、外加劑以及混凝土性能的不同提出具體的養(yǎng)護(hù)方案。當(dāng)新澆結(jié)構(gòu)物與流動(dòng)水接觸時(shí)，采取防水措施，保證混凝土在規(guī)定的養(yǎng)護(hù)期之內(nèi)不受水的沖刷。養(yǎng)護(hù)期間混凝土強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度之前，不得承受外荷載。當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不大于15時(shí)，方可拆模。拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無紡?fù)凉げ几采w，外貼隔水塑料薄膜，使用自動(dòng)噴水系統(tǒng)和噴霧器，不間斷養(yǎng)護(hù)，避免形成干

24、濕循環(huán)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d后，拆除養(yǎng)生毯，再用塑料薄膜緊密覆蓋，保濕養(yǎng)護(hù)14d 以上。3.2.9 施工縫處理為提高混凝土耐久性，混凝土構(gòu)件應(yīng)盡量一次澆筑完成，施工前必須做好停水、停電的應(yīng)急措施，盡量避免由于施工原因造成在混凝土澆筑過程中出現(xiàn)施工縫，當(dāng)因人力無法抗拒的原因使混凝土澆筑出現(xiàn)停歇時(shí)間過長時(shí)，應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)入混凝土施工縫處理程序。當(dāng)由于結(jié)構(gòu)物尺寸變化，設(shè)計(jì)要求必須設(shè)置施工縫時(shí)需將施工縫的位置設(shè)置在結(jié)構(gòu)受力較小的部位，當(dāng)結(jié)構(gòu)物位于水中時(shí)，施工縫應(yīng)避開常年處于干濕交替變化的部位。施工縫處理按鐵路橋涵施工規(guī)范（tb 10203-2002）相關(guān)規(guī)定進(jìn)行:混凝土與混凝土之間接縫，周邊應(yīng)預(yù)埋直徑不

25、小于16mm的鋼筋或其它鐵件，埋入與露出長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的30倍，間距不應(yīng)大于鋼筋直徑的20倍。3.2.10大體積混凝土施工措施由于大體積混凝土構(gòu)件混凝土水化熱集聚在構(gòu)件內(nèi)部不易散發(fā)出去，造成內(nèi)外溫差過大，混凝土表面可能出現(xiàn)過大拉應(yīng)力而產(chǎn)生裂紋。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，大體積混凝土的中心溫度與表面溫度之間的差值以及混凝土表面溫度與室外空氣中最低溫度之間的差距均應(yīng)小于15。結(jié)合本工程特點(diǎn)，大體積混凝土施工主要采用“雙摻”技術(shù)溫控措施，以保證構(gòu)件混凝土結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。合理選擇原材料，優(yōu)化混凝土配合比采用水化熱較低的礦碴硅酸鹽水泥，降低混凝土在凝結(jié)過程中產(chǎn)生的水化熱；改善骨料級(jí)配，摻加粉煤灰和外加劑，在保

26、證混凝土強(qiáng)度的前提下，盡可能降低水泥用量和水化熱。采用級(jí)配良好的540mm碎石，減小針狀、片狀、石粉含量；采用優(yōu)質(zhì)中砂，細(xì)度模量在2.60左右，含泥量小于1%；在混凝土中摻入級(jí)粉煤灰取代部分水泥，以減少水泥用量，降低水化熱；在混凝土中摻用高效減水劑，延長混凝土初凝時(shí)間，滿足混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度，延緩水泥水化熱峰值出現(xiàn)的時(shí)間。減小澆筑層厚度，加快混凝土熱量散發(fā)速度降低混凝土入模溫度混凝土內(nèi)部溫度是水泥水化熱的絕熱溫升、澆筑溫度和結(jié)構(gòu)的散熱溫降等各種溫度的疊加，因此，降低混凝土入模溫度，可有效降低混凝土內(nèi)部溫度。具體方法為：混凝土材料要遮蓋，避免日光曝曬，并用冷卻水?dāng)嚢杌炷粒越档蜏囟?。加?qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)

27、混凝土表面終凝后覆蓋保溫并保持表面潮濕；加強(qiáng)與氣象部門聯(lián)系，如遇氣溫突變應(yīng)做好保溫措施大體積混凝土澆注后，要及時(shí)養(yǎng)護(hù)防止出現(xiàn)裂紋。混凝土采用保濕蓄熱法養(yǎng)護(hù)，即在構(gòu)件四周及表面覆蓋帆布或草袋，用冷卻管流出的水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。經(jīng)常澆水，保持混凝土表面濕潤。預(yù)埋冷卻水管根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況可采用預(yù)埋冷卻管法來降低砼內(nèi)外溫關(guān)。通過調(diào)節(jié)冷卻水管進(jìn)出水流量和流速，可有效地提高混凝土內(nèi)部降溫效率，控制溫差，縮短混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間。養(yǎng)護(hù)效果可直接從事先預(yù)埋在砼中的溫度傳感器來觀察，以使整個(gè)養(yǎng)護(hù)過程處于監(jiān)控之中。養(yǎng)護(hù)時(shí)間至少7天。3.2.11墩臺(tái)施工允許偏差表3.2-4墩臺(tái)施工允許誤差序號(hào)項(xiàng) 目允許誤差（mm）1墩臺(tái)前后、左

28、右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸+20，02簡支梁與連續(xù)梁支承墊石頂面高程0，-3每孔（每聯(lián)）梁一端兩支承墊石頂面高差33.2.12墩身施工注意事項(xiàng)立模順序?yàn)椋和棵撃┵N接縫止?jié){海棉條吊裝鋼筋骨架安模板注意事項(xiàng)：為便于拆模，模板要潔凈、模板內(nèi)側(cè)要均勻噴涂臘質(zhì)含量較高的脫模劑；立模前，在承臺(tái)上準(zhǔn)確標(biāo)出墩身中線及外輪廓線；模板各部螺栓聯(lián)結(jié)應(yīng)密貼，模板的接縫要嚴(yán)密平順。模板要隨時(shí)整修。3.2.13冬、雨季施工措施3.2.13.1冬季施工保證措施本工程受冬季影響的工程主要是指圬工的施工，因此，在進(jìn)行圬工施工時(shí)，應(yīng)注意以下問題：詳細(xì)制定工程防寒保溫、防滑保穩(wěn)、防凍害施工方案，從設(shè)施、環(huán)境上按安全度冬的要求配置、改

29、良修建，切實(shí)做好保溫、防凍等安全措施。為預(yù)防氣溫的突然下降，免使工程遭受凍害，須在冬期施工前后時(shí)間，隨時(shí)注意天氣變化，及時(shí)采取防凍措施，預(yù)先做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。鋼筋、骨料采取覆蓋措施，防止霜、雪、雨對(duì)原材料的影響?；炷涟韬蠒r(shí)，各項(xiàng)材料的溫度應(yīng)滿足混凝土拌合所需的溫度，如達(dá)不到拌合溫度，必要時(shí)需對(duì)材料分別進(jìn)行加熱，材料加熱的溫度應(yīng)滿足規(guī)范要求。攪拌混凝土?xí)r，須注意骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊，混凝土攪拌時(shí)間應(yīng)比常溫時(shí)延長50%。加強(qiáng)對(duì)混凝土的保護(hù)，完善養(yǎng)護(hù)措施。做好氣象預(yù)報(bào)收聽，收集氣象資料，做好預(yù)防工作；水循環(huán)散熱，機(jī)械設(shè)備注意在停機(jī)時(shí)放水，確保設(shè)備不凍壞，保證后續(xù)施工。3.2.13.2雨季施工

30、保證措施本工程所在地區(qū)雨季和汛期為46月份?；炷涟韬蠄?chǎng)和橋梁基坑開挖施工受雨季影響較大，擬采取以下措施確保工期目標(biāo)不受雨季影響。工地生產(chǎn)調(diào)度加強(qiáng)對(duì)氣象、氣候信息的收集，提出現(xiàn)場(chǎng)措施和準(zhǔn)備，減少雨、汛停工損失，雨后及時(shí)恢復(fù)施工。疏通既有排水系統(tǒng)，保證排水暢通。備齊備足防洪物資、排水設(shè)備，減少損失，提前儲(chǔ)備施工材料，保證汛期施工連續(xù)性。做好施工現(xiàn)場(chǎng)排水，防止生產(chǎn)材料、設(shè)備和臨時(shí)設(shè)施被淹。危險(xiǎn)區(qū)施工做好防汛應(yīng)急措施。加強(qiáng)施工便道、施工場(chǎng)地維護(hù)，保證物資運(yùn)輸，減少雨季對(duì)施工進(jìn)度的影響。橋梁基坑開挖施工時(shí)，排水設(shè)施配備齊全，同時(shí)開挖后盡快完成結(jié)構(gòu)施工，以回填基坑。4 工期進(jìn)度計(jì)劃安排4.1 總體工期安

31、排根據(jù)架梁總工期目標(biāo)，倒排工期，定出各橋梁節(jié)點(diǎn)工期，然后以節(jié)點(diǎn)工期分段流水推進(jìn)，寺頭沖大橋橋墩身必須在2011年5月1日前完成、寺頭沖中橋橋墩身必須在6月5日前完成、柳樹塘特大橋橋墩身必須在6月30 日完成、柳樹塘中橋橋墩身必須在6月30日完成、跨武廣特大橋橋墩身必須在2012年11月20 日完成、鄒家大屋大橋橋墩身必須在2011年8月30日完成、周家沖大橋橋墩身必須在2011年8月13日完成、跨芙蓉大道特大橋橋墩身必須在2012年01月15日完成、盤古廟大橋橋墩身必須在2012年5月20日完成。5 材料、設(shè)備及人員組織5.1主要材料供應(yīng)方案橋梁主要工程材料，將根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排分批進(jìn)場(chǎng)，保

32、證施工需要。根據(jù)分部的物資管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)材料管理實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。由物資配送中心統(tǒng)一供應(yīng)。5.1.1材料的采購對(duì)水泥、鋼筋等主要結(jié)構(gòu)材料采取甲供，材料進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行抽檢。對(duì)于自行采購的物資，由分部物資配送中心招標(biāo)負(fù)責(zé)。采購時(shí)，所采購的物資滿足設(shè)計(jì)規(guī)范及施工各項(xiàng)技術(shù)細(xì)則的要求，并附有產(chǎn)品合格證明及檢驗(yàn)材料；實(shí)施采購過程中，嚴(yán)格按照公司物資采購控制程序的要求，堅(jiān)持集中批量，競(jìng)（限）價(jià)訂貨的原則，在經(jīng)過評(píng)價(jià)的合格分供方名單中采購，采購中比質(zhì)量、比價(jià)格、比運(yùn)距、比服務(wù)，核算綜合成本。5.1.2材料檢驗(yàn)、運(yùn)輸按照進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序，由管庫員對(duì)入庫物資進(jìn)行數(shù)量驗(yàn)證、外觀質(zhì)量及規(guī)格的

33、檢驗(yàn)、隨行文件（合格證、技術(shù)證件等）的驗(yàn)證。嚴(yán)把驗(yàn)收關(guān)，對(duì)不符合要求的材料和設(shè)備堅(jiān)決不接收。綜合運(yùn)輸車隊(duì)根據(jù)所需物資的批量及使用性質(zhì)，合理配車，及時(shí)運(yùn)送，做到裝車?yán)喂虉?jiān)實(shí)，標(biāo)志確切醒目，運(yùn)單與實(shí)物相符，安全可靠，符合各類物資運(yùn)送要求，做好物料運(yùn)送工作。5.1.3倉儲(chǔ)管理按照鐵路物資倉庫技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，籌建足以保證連續(xù)施工用料、用油的物資倉庫及油庫，同時(shí)合理規(guī)劃料場(chǎng)，配齊倉庫附屬裝置，配備檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)工具，為倉儲(chǔ)作業(yè)創(chuàng)造條件。對(duì)入庫物資嚴(yán)格進(jìn)行數(shù)量驗(yàn)證、外觀質(zhì)量及規(guī)格檢驗(yàn)、隨行技術(shù)證件的驗(yàn)證，做好詳實(shí)的點(diǎn)驗(yàn)記錄，整理保存好隨行技術(shù)證件，保證其可追溯性。庫存物資的發(fā)出執(zhí)行先進(jìn)先發(fā)、后進(jìn)后發(fā)的原則，

34、合理輪換，加快周轉(zhuǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢查、三核對(duì)”制度，保證發(fā)料、記錄無誤，技術(shù)證件不遺漏。5.1.4現(xiàn)場(chǎng)管理嚴(yán)把物資進(jìn)貨質(zhì)量關(guān)，杜絕質(zhì)量事故。做到物資進(jìn)場(chǎng)各種質(zhì)量記錄齊全，保存完整，以實(shí)現(xiàn)其可追溯性。嚴(yán)格控制成本，實(shí)行定額管理，限額發(fā)料，各施工作業(yè)隊(duì)全面推行物耗成本核算，克服物資超耗現(xiàn)象。5.1.5 本工程墩身模板數(shù)量規(guī)劃見附件二。5.2 主要工程設(shè)備供應(yīng)方案5.2.1設(shè)備選型原則及適應(yīng)性措施對(duì)進(jìn)入本工程施工的機(jī)械設(shè)備選配原則是：性能先進(jìn)、狀態(tài)良好、可靠性高、操作靈活、維修方便，同時(shí)堅(jiān)持先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)合理性、實(shí)用性相結(jié)合的原則，堅(jiān)持各類機(jī)械與工程施工要求相匹配，各機(jī)械之間性能相匹配的原則，以形成綜

35、合生產(chǎn)能力。設(shè)備能力大于進(jìn)度指標(biāo)要求的能力。根據(jù)工程規(guī)模、工期要求配備機(jī)械數(shù)量。大型機(jī)械設(shè)備在聯(lián)合體成員公司抽調(diào)并補(bǔ)充部分新的機(jī)械設(shè)備，各類設(shè)備盡可能做到機(jī)型統(tǒng)一，所選調(diào)的設(shè)備新度系數(shù)達(dá)到90%以上。同類設(shè)備盡可能采用國內(nèi)廠家設(shè)備，以方便配件供應(yīng)和維修。在機(jī)械設(shè)備的配備上，綜合考慮每臺(tái)機(jī)械設(shè)備在整套系統(tǒng)中的協(xié)調(diào)性，確保整套設(shè)備中的機(jī)械可以互相配合，共同發(fā)揮最大作用，實(shí)現(xiàn)快速施工的目的。同時(shí)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和道路的維修力量，保證機(jī)械完好率，努力提高機(jī)械裝備效率，確保工程進(jìn)度。5.2.2機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方式投入本工程的機(jī)械設(shè)備主要由公司總部調(diào)配，按施工組織安排時(shí)間分批投入使用。主要機(jī)械設(shè)備通過公路采用平板

36、車運(yùn)輸至工地，大型設(shè)備可通過鐵路水路運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，新購、新制機(jī)械設(shè)備要求在施工現(xiàn)場(chǎng)完成交貨驗(yàn)收。5.3 人員配置本工程工程規(guī)模大、工期緊、機(jī)械化施工程度高的施工特點(diǎn)，結(jié)合工程專業(yè)特點(diǎn)和現(xiàn)代人力資源管理理論，以充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)每個(gè)人的勞動(dòng)積極性，在勞動(dòng)組織方面進(jìn)行合理安排，科學(xué)籌劃，動(dòng)態(tài)管理，實(shí)行平行流水交叉作業(yè)。主要工種有：測(cè)量工、試驗(yàn)工、裝吊工、鋼筋工、模板工、混凝土工、電工、鉚焊工、機(jī)械司機(jī)、汽車司機(jī)、機(jī)修工、鉗工、管道工、水手、泥瓦工、普工等。各施工隊(duì)伍、各工種勞動(dòng)力上場(chǎng)計(jì)劃根據(jù)工程施工進(jìn)度安排確定，施工人員根據(jù)施工計(jì)劃和工程實(shí)際需要，分批組織進(jìn)場(chǎng)。在施工過程中，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一調(diào)度，合理調(diào)配

37、施工人員，確保作業(yè)層、各工種之間相互協(xié)調(diào)，減少窩工和施工人員浪費(fèi)現(xiàn)象。6 各項(xiàng)措施6.1創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃措施6.1.1創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)確保本工程質(zhì)量達(dá)到工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；確保工程一次驗(yàn)交合格率100；確保本工程滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)。確保部優(yōu)工程，爭(zhēng)創(chuàng)國優(yōu)工程。6.1.2建立創(chuàng)優(yōu)保證體系建立健全質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師、常務(wù)副經(jīng)理為副組長創(chuàng)優(yōu)管理小組，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃在施工現(xiàn)場(chǎng)貫徹執(zhí)行。以全面質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)管理為主線，以質(zhì)量體系程序文件為方法，對(duì)各工序全過程進(jìn)行質(zhì)量控制，實(shí)現(xiàn)總體創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。6.1.3創(chuàng)優(yōu)措施本工程創(chuàng)優(yōu)實(shí)行項(xiàng)目部、分項(xiàng)目部、架子隊(duì)分級(jí)負(fù)責(zé)制，分別由各級(jí)行政負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)工

38、作。加強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)的宣傳教育，增強(qiáng)全員的質(zhì)量意識(shí)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度重視工程創(chuàng)優(yōu)，牢固樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的思想，開展質(zhì)量教育，加強(qiáng)全體施工人員“以質(zhì)創(chuàng)優(yōu)、以優(yōu)取勝”的觀念，在施工生產(chǎn)中嚴(yán)格執(zhí)行保證質(zhì)量的各項(xiàng)規(guī)定、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)本工程特點(diǎn)，制定各項(xiàng)工程的創(chuàng)優(yōu)措施，使各部施工人員明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。在施工過程中進(jìn)行自檢、互檢和交接檢，接受工程監(jiān)理的監(jiān)督。建立定期和不定期的施工質(zhì)量檢查制度，根據(jù)工程進(jìn)展情況，按“驗(yàn)標(biāo)”要求及時(shí)進(jìn)行分項(xiàng)、分部和單位工程的質(zhì)量評(píng)定。制定獎(jiǎng)罰措施，做到質(zhì)量體系嚴(yán)謹(jǐn)、責(zé)任明確、層層把關(guān)、獎(jiǎng)懲分明，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。對(duì)購進(jìn)的鋼材、水泥等大批材料，逐批抽樣檢查，嚴(yán)格控制其質(zhì)量。認(rèn)真貫

39、徹實(shí)施“質(zhì)量管理和質(zhì)量保證”系列標(biāo)準(zhǔn)，深化全面質(zhì)量管理，有計(jì)劃、有步驟、有目的地執(zhí)行聯(lián)合體質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，提高企業(yè)整體素質(zhì)，使工程質(zhì)量管理和工程質(zhì)量整體水平不斷穩(wěn)步提高。嚴(yán)格按試驗(yàn)規(guī)程制定切實(shí)可行的質(zhì)量檢查程序，使生產(chǎn)過程質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量處于受控狀態(tài)，定期對(duì)各種試驗(yàn)儀器、計(jì)量器具和測(cè)量儀器進(jìn)行檢測(cè)，確保儀器精度，加強(qiáng)試驗(yàn)和檢測(cè)手段，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，對(duì)檢測(cè)不合格的工程堅(jiān)決返工整改。6.2質(zhì)量保證措施6.2.1質(zhì)量管理依據(jù)國家和鐵道部正式頒布的各項(xiàng)有關(guān)鐵路工程建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及管理辦法等。滬昆湖南公司下發(fā)的有關(guān)下發(fā)的有關(guān)質(zhì)量管理性文件。經(jīng)批準(zhǔn)的有關(guān)本工程的設(shè)計(jì)文件（含變更設(shè)計(jì)）、施工組織

40、設(shè)計(jì)。6.2.2質(zhì)量管理方針科學(xué)管理、系統(tǒng)控制；嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)責(zé)任；百年大計(jì)、質(zhì)量第一；技術(shù)創(chuàng)新，信譽(yù)至上。6.2.3 質(zhì)量保證措施6.2.3.1工程質(zhì)量保證總體措施本工程將以項(xiàng)目部的形式建立組織嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu)，依據(jù)分工負(fù)責(zé)，互相協(xié)調(diào)的管理原則，將質(zhì)量目標(biāo)層層分解、責(zé)任到人，做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，保證在整個(gè)工程施工生產(chǎn)過程中，質(zhì)量保證體系持續(xù)有效運(yùn)行。6.2.3.2加強(qiáng)施工前的質(zhì)量控制工作 施工前邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)部門進(jìn)行設(shè)計(jì)交底；總工程師組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審圖紙，切實(shí)了解和掌握工程的要求及施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)工程的要求和特點(diǎn)，組織專業(yè)技術(shù)人員編制實(shí)施性施工方案，嚴(yán)格按照本單位質(zhì)量體系程序文件

41、的要求，編制施工計(jì)劃，配置合理的資源，施工過程控制重點(diǎn)抓人員、機(jī)械設(shè)備、材料、施工工藝、檢測(cè)及檢驗(yàn)、施工環(huán)境，以滿足施工要求。并根據(jù)施工的技術(shù)要求，對(duì)施工中關(guān)鍵工序及特殊過程，制定詳盡的施工方案，編寫施工工藝及作業(yè)指導(dǎo)書，以保證 該工程的質(zhì)量達(dá)到要求。 若工程施工時(shí)因客觀原因發(fā)生變化，要及時(shí)對(duì)已制定的施工方案和有關(guān)程序進(jìn)行修訂和變更，并嚴(yán)格按照質(zhì)量體系控制程序的要求，報(bào)送監(jiān)理和業(yè)主論證審批后，方可實(shí)施，確保程序的科學(xué)性和可行性，并做好變更后的標(biāo)識(shí)和記錄工作。 開工前要做好各部位、工序的技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按照公司質(zhì)量體系文件規(guī)定的內(nèi)容做好技術(shù)交底，按照三級(jí)技術(shù)交底的要求，使各級(jí)施工人員清楚地掌握

42、將要進(jìn)行施工的工程部位、工序、施工工藝和技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)特殊和重點(diǎn)部位要真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。6.2.3.3做好施工全過程的質(zhì)量控制工作 配齊滿足工程施工需要的人力資源。有針對(duì)性地組織各類施工人員學(xué)習(xí)，進(jìn)行必要的施工前崗位培訓(xùn)以保證工程施工的技術(shù)要求，特種作業(yè)人員持有效操作證，技術(shù)人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術(shù)、工藝要求，了解工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況，以確保工程施工能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 配齊滿足工程施工需要的各類設(shè)備。自有設(shè)備必須經(jīng)檢修、試機(jī)合格后，方能進(jìn)場(chǎng)施工，外租設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)前，要進(jìn)行檢驗(yàn)和認(rèn)可，證明能滿足工程施工需要后，方可進(jìn)行施工。保證各類設(shè)備在施工中的過程能力，滿

43、足整個(gè)工程施工的需要。 工程施工實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。 對(duì)已經(jīng)認(rèn)可適宜的施工方案、技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)視和控制，保證在具體施工操作過程中，能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)主的期望。 嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和操作規(guī)程，高起點(diǎn)、高質(zhì)量地做好每一道工序的“第一”。合理的施工進(jìn)度也是保證工程質(zhì)量的必要手段之一，我們將對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行合理的計(jì)劃和實(shí)施，通過節(jié)點(diǎn)控制、工期中間排序法等現(xiàn)代施工管理方法，在業(yè)主要求的工期內(nèi)，將施工進(jìn)度控制在最合理、最便于質(zhì)量控制的節(jié)奏上，確保實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的目。6.2.3.4做好施工材料的質(zhì)量控制 采購的材料，必須先對(duì)

44、分供方在供貨質(zhì)量、信譽(yù)、供貨能力等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，選擇質(zhì)量高、信譽(yù)好的合格承包方。按質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和要求，在進(jìn)貨、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、進(jìn)倉、登記、標(biāo)識(shí)、使用等全過程中，都必須嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序等文件要求，從采購的第一程序開始，層層把關(guān)，確保材料質(zhì)量。做好各種材料的質(zhì)量記錄和資料的整理與保存工作，做到合格證、質(zhì)保書、驗(yàn)收單據(jù)齊全，確保其可追溯和完整性。 6.2.3.5加強(qiáng)施工過程中的測(cè)量控制為保證施工高質(zhì)量順利進(jìn)行，應(yīng)采取周密措施，動(dòng)用多種手段進(jìn)行工程測(cè)量。采取gps、全站儀、經(jīng)偉儀、水準(zhǔn)測(cè)量四者相互結(jié)合的測(cè)量實(shí)施原則，充分利用四種測(cè)量手段優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的特點(diǎn)，互相檢驗(yàn)，形成有機(jī)的整體系統(tǒng)，采取嚴(yán)密措

45、施，保證工程各環(huán)節(jié)萬無一失。承臺(tái)施工完成后，應(yīng)在承臺(tái)面上建立相應(yīng)的軸線控制網(wǎng)，作為墩臺(tái)身和墩、臺(tái)帽或蓋梁施工的控制點(diǎn)。同時(shí)應(yīng)將它們的軸線主點(diǎn)與橋軸線主點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，在控制精度內(nèi)調(diào)整，以保證上部墩臺(tái)身及頂帽和蓋梁在整橋中的相關(guān)位置精度。墩身環(huán)節(jié)的立模、鋼筋和預(yù)埋件定位，均以承臺(tái)軸線控制網(wǎng)為依據(jù)，一般用全站儀加水準(zhǔn)儀（包括懸掛鋼尺水準(zhǔn)）進(jìn)行放樣定位。部分完成后進(jìn)行竣工測(cè)量，竣工測(cè)量關(guān)系到上部結(jié)構(gòu)施工控制網(wǎng)的建立，故十分重要，在測(cè)量過程中要認(rèn)真檢核做到準(zhǔn)確無誤。6.2.3.6做好施工過程中的試驗(yàn)檢測(cè)工程使用的各種原材料嚴(yán)格執(zhí)行先檢驗(yàn)后使用的程序，不合格的原材料杜絕進(jìn)場(chǎng)及使用。嚴(yán)把料源選擇關(guān)和使用過程控

46、制關(guān)。對(duì)于試驗(yàn)室檢測(cè)試驗(yàn)的原材料，待原材料進(jìn)場(chǎng)后，由物資部門組織試驗(yàn)人員嚴(yán)格按規(guī)范要求的頻率、方法取樣進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果證明該原材料為合格品后方能使用?；炷翝沧⒅皯?yīng)測(cè)定砂石材料的含水量，正確換算施工配合比。在澆注過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查混凝土拌和物的質(zhì)量，按照規(guī)范要求制取試件用作施工控制和質(zhì)量評(píng)定。通過嚴(yán)把過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)關(guān)，保證工程施工的每一段、每個(gè)部位的質(zhì)量在施工的過程中受到控制。嚴(yán)格按照過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序的內(nèi)容和要求保證三級(jí)檢驗(yàn)制度的效能，及時(shí)組織質(zhì)檢員、施工人員和有關(guān)技術(shù)人員對(duì)各工序進(jìn)行自檢，并按檢驗(yàn)點(diǎn)分類和按有關(guān)規(guī)程規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)、標(biāo)識(shí)和記錄，對(duì)出現(xiàn)的問題，及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)

47、行研究分析，訂出糾正和預(yù)防措施，且確保達(dá)到其實(shí)施效果。6.2.3.7保證施工中的資料完整齊全根據(jù)工程驗(yàn)收和本單位質(zhì)量體系對(duì)工程竣工資料和施工管理控制資料的要求，做好各類資料的收集、保存、歸檔工作，確保工程竣工資料的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和完整性。6.2.3.8質(zhì)量保證體系框圖見“圖7.2-1 質(zhì)量保證體系框圖”。質(zhì)量保證體系教育培訓(xùn)保證體系組織保證體系目標(biāo)管理保證體系生產(chǎn)過程質(zhì)量保證體系質(zhì)量檢查保證體系質(zhì)量信息管理保證體系經(jīng)濟(jì)保證體系項(xiàng)目長負(fù)責(zé)制教育培訓(xùn)工作iso宣貫tqc領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目方針目標(biāo)制定施工組織設(shè)計(jì)施工組織健全職能機(jī)構(gòu)組織標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)建立質(zhì)量信息反饋網(wǎng)絡(luò)信息源經(jīng)濟(jì)責(zé)任制各項(xiàng)負(fù)責(zé)人施工指揮調(diào)度機(jī)械

48、設(shè)備保證人員素質(zhì)保證原材料質(zhì)量保證檢驗(yàn)測(cè)量保證施工工藝保證施工操作保證制度保證技術(shù)責(zé)任制質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度崗位責(zé)任制信息反饋制度 合格產(chǎn)品分項(xiàng)工程費(fèi)用包干費(fèi)包干設(shè)備使用費(fèi)包干獎(jiǎng)金與質(zhì)量掛鉤配件及工具費(fèi)包干招標(biāo)文件質(zhì)量法規(guī)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)國標(biāo)部標(biāo)原材料檢驗(yàn)試驗(yàn)外協(xié)件檢查保證試驗(yàn)計(jì)量保證工序質(zhì)量檢查保證成品檢查保證檢驗(yàn)方法施工中三檢公司質(zhì)檢部抽檢按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)各分項(xiàng)工程檢查各分項(xiàng)工程評(píng)分監(jiān)理業(yè)主質(zhì)檢員施工員施工操作人員信息傳遞員信息管理員信息處理中心項(xiàng)目經(jīng)理、總工信息反饋生產(chǎn)過程業(yè)主、監(jiān)理信息反饋制度項(xiàng)目經(jīng)理分解下達(dá)目標(biāo)各級(jí)展開目標(biāo)制定對(duì)策措施項(xiàng)目經(jīng)理組織診斷目標(biāo)任務(wù)落實(shí)班組個(gè)人執(zhí)行qc小組技術(shù)人員班組長質(zhì)檢員

49、全 員一切用數(shù)據(jù)說話加強(qiáng)過程控制一切以預(yù)防為主以業(yè)主為關(guān)注焦點(diǎn)提高質(zhì)量意識(shí)管理水平和素質(zhì)材料用量包干崗位與津貼掛鉤獎(jiǎng)懲制度質(zhì)量責(zé)任考核實(shí)行獎(jiǎng)懲經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)圖7.2-1 質(zhì)量保證體系框圖6.3安全保證措施6.3.1安全目標(biāo)及安全方針、安全方針遵循“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，堅(jiān)持“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”的原則，廣泛開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行鐵路施工安全技術(shù)規(guī)則和業(yè)主的有關(guān)規(guī)定，并狠抓在施工中的落實(shí)，確保安全施工。安全目標(biāo)杜絕因工死亡事故；年重傷率控制在0.6以下，年負(fù)傷率控制在5以下；消滅既有線行車一般c類及以上事故，減少一般a、b類事故；消滅責(zé)任等級(jí)火災(zāi)事故、爆炸事故、爆破物品

50、丟失事故、重大塌方事故。6.3.2安全保證體系及組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為實(shí)現(xiàn)本工程的安全目標(biāo)，指揮部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，指揮長為組長，總工程師和項(xiàng)目經(jīng)理為副組長，指揮部及項(xiàng)目部職能部門和施工隊(duì)負(fù)責(zé)人為組員。施工現(xiàn)場(chǎng)配備足夠的安全員，專職負(fù)責(zé)所有員工的安全管理和治安保衛(wèi)工作，作業(yè)隊(duì)配備專職安全員，工班設(shè)兼職安全員，形成全員參加的安全體系。安全管理組織機(jī)構(gòu)見圖6.3-1。（1）健全安全組織，強(qiáng)化安全檢查機(jī)構(gòu)設(shè)置以指揮長為第一安全責(zé)任人的安全生產(chǎn)保障機(jī)構(gòu)，成立安全生產(chǎn)委員會(huì)并配備專職安全員；各作業(yè)隊(duì)配備責(zé)任心強(qiáng)的兼職安全員，隨時(shí)隨地在現(xiàn)場(chǎng)檢查，充分發(fā)揮監(jiān)督作用，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。（2）貫徹有關(guān)職業(yè)健

51、康安全管理標(biāo)準(zhǔn)的管理體系文件，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，建立安全管理手冊(cè)。（3）建立安全生產(chǎn)責(zé)任制建立各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度。以指揮長為首的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)與公司簽訂安全包保責(zé)任狀，明確指揮長是本工程安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人。相關(guān)部門、施工作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人與項(xiàng)目經(jīng)理簽訂安全包保責(zé)任狀，安全生產(chǎn)關(guān)鍵崗位的人員與項(xiàng)目副經(jīng)理簽訂安全包保責(zé)任狀，主管工程師與項(xiàng)目總工程師簽訂安全包保責(zé)任狀。指揮部對(duì)本標(biāo)段工程安全管理實(shí)行層層負(fù)責(zé)制，并建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全教育培訓(xùn)制度、作業(yè)人員安全保障措施及安全技術(shù)制度，建立完善的安全管理制度和明確的應(yīng)急措施。安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理總工程

52、師安全質(zhì)量環(huán)保部負(fù)責(zé)具體日常工作施工作業(yè)隊(duì)安全管理員施工作業(yè)隊(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組鋼 筋 班木 工 班船 舶 班裝 吊 班結(jié) 構(gòu) 加 工 班各作業(yè)點(diǎn)的安全監(jiān)督崗各作業(yè)點(diǎn)作業(yè)人員混 凝 土 班運(yùn) 輸 班鉆 孔 班水 電 班常務(wù)副經(jīng)理圖6.3-1 安全管理組織機(jī)構(gòu)圖6.3.3 安全管理措施6.3.3.1墩臺(tái)施工安全措施墩臺(tái)施工時(shí)，在墩臺(tái)身鋼筋模板安裝前，應(yīng)搭設(shè)腳手架平臺(tái)，欄板及上下扶梯。在腳手架平臺(tái)上運(yùn)送砼時(shí)，其走道滿鋪腳手板并安裝欄桿。使用吊斗灌注時(shí)，先通知作業(yè)面操作人員避讓，并不得依靠欄桿推動(dòng)吊斗，嚴(yán)禁吊斗碰撞模板和腳手架。起重機(jī)械設(shè)備設(shè)專人操作并配指揮人員，定責(zé)定崗；上崗前進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，制定專項(xiàng)制度和指揮聯(lián)絡(luò)方法，考核合格后，持證上崗。定期對(duì)橋梁施工設(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維修，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，安全使用?？缭焦肥┕r(shí)，設(shè)專人負(fù)責(zé)做好防護(hù)工作，確保既有公路暢通無阻及人員安全。安裝好頂層、外層欄桿、立柱，鋪好腳手板，對(duì)有明顯傷痕、裂紋結(jié)疤的腳手板，不得使用。工作人員在行走時(shí)不得踏在探頭板上。拆裝模板均為雙層作業(yè)，在拆除模板時(shí)，按規(guī)定的程序進(jìn)行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人員與模板之間，有一定的安全距離。6.3.3.2 現(xiàn)場(chǎng)布置的安全技術(shù)措施設(shè)置安全標(biāo)志，在本工程現(xiàn)