如何做好路橋施工工程安全生產(chǎn)管理

1、如何做好路橋施工工程安全生產(chǎn)管理本文從路橋施工工程的特點(diǎn)入手，強(qiáng)調(diào)了路橋工程安全生產(chǎn)管理的重要性。 進(jìn)而從確定安全管理目標(biāo)，建立健全安全網(wǎng)絡(luò)體系，對(duì)事故進(jìn)行預(yù)測(cè)，對(duì)項(xiàng)目進(jìn) 行具體管理和監(jiān)管，總結(jié)歸納實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)易發(fā)事故進(jìn)行科學(xué)定量分析等幾個(gè)具 體步驟詳細(xì)討論路橋工程安全生產(chǎn)管理。路橋施工，大家都很熟悉，是一個(gè)復(fù)雜而且要求細(xì)節(jié)完善的工作， 也是一個(gè) 將設(shè)計(jì)意圖、設(shè)計(jì)圖紙轉(zhuǎn)換為工程實(shí)體的過(guò)程。 任何一個(gè)路橋工程項(xiàng)目，任何環(huán) 節(jié)一個(gè)施工出現(xiàn)問(wèn)題均會(huì)對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量產(chǎn)生一定或者致命的影響。 而路橋施工 工程施工過(guò)程中，其安全生產(chǎn)管理則是重中之重。1路橋施工工程的基本特點(diǎn)眾所周知，公路、橋梁工程勘測(cè)具有線

2、長(zhǎng)、量大、時(shí)空跨度大的特點(diǎn)，是一 項(xiàng)涉及面廣、工作條件差、勞動(dòng)強(qiáng)度大的社會(huì)綜合性工作。 整個(gè)過(guò)程分為平整場(chǎng) 地、修建臨時(shí)道路、機(jī)械設(shè)備裝運(yùn)、搬御安裝、橋墩柱基的鉆探、巖心取樣、構(gòu) 件的現(xiàn)場(chǎng)澆筑、測(cè)試及吊裝、吊裝設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)移位；路基巖體的爆破、挖運(yùn)、碾 壓等項(xiàng)目。由于這些工程項(xiàng)目勘測(cè)、施工的特殊性，同時(shí)又以人工體力勞動(dòng)為主， 決定了此項(xiàng)工作的不安全因素多，意外風(fēng)險(xiǎn)概率較高的特點(diǎn)。所以推廣應(yīng)用安全 管理系統(tǒng)工程管理辦法，對(duì)減少避免各類事故的發(fā)生，保障施工人員的人身健康 和安全，提高生產(chǎn)率，增加經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，具有重要意義。因此，路橋施工工程一定要堅(jiān)持安全管理原則。 即堅(jiān)持安全與生產(chǎn)同步，管 生

3、產(chǎn)必須抓安全。安全溶于生產(chǎn)之中，并對(duì)生產(chǎn)發(fā)揮促進(jìn)與保證作用。 在生產(chǎn)活 動(dòng)中對(duì)安全生產(chǎn)工作必須是全員、全過(guò)程、全方位、全天候的動(dòng)態(tài)管理。制定安 全管理措施。制定切實(shí)可行的安全管理制度和措施是加強(qiáng)施工項(xiàng)目安全管理重要 的方法和手段。根據(jù)施工生產(chǎn)特點(diǎn)，對(duì)生產(chǎn)各因素狀態(tài)的約束和控制，要落實(shí)安 全責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理，加強(qiáng)安全教育，例行安全檢查。路橋施工中的安全管理利用傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)方法進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，是達(dá)到安全生產(chǎn)目的的基本特征。但是傳統(tǒng)的管理是以經(jīng)驗(yàn)為主，而經(jīng)驗(yàn)是一種個(gè)人技術(shù)和 技巧，是靠人的直觀感覺(jué)對(duì)事故本身進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析并作出類似的判斷，不可能對(duì)整個(gè)勘測(cè)、施工過(guò)程作出安全因素的定量分析。隨著時(shí)代的

4、發(fā)展，在公路、橋 梁勘測(cè)、施工過(guò)程中必須把以經(jīng)驗(yàn)為主的安全生產(chǎn)管理辦法通過(guò)科學(xué)的總結(jié)，使之系統(tǒng)化、理論化，成為科學(xué)的安全系統(tǒng)工程理論，并依此制定出更加適合勘測(cè)、 施工實(shí)際的安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)。2路橋施工工程安全生產(chǎn)管理的步驟2.1確定安全管理目標(biāo)路橋施工單位為了確保整體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)， 在全面推廣工程的同時(shí)，要制定相 應(yīng)的安全目標(biāo)責(zé)任制，建立健全一套由主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，職責(zé)分明、組織嚴(yán)密的管 理辦法和安全網(wǎng)絡(luò)體系。同時(shí)要充分運(yùn)用安全系統(tǒng)工程理論，對(duì)各方面因素和信 息進(jìn)行調(diào)查總結(jié)并通過(guò)科學(xué)定量分析，確定安全生產(chǎn)管理目標(biāo)。路橋施工單位的安全管理目標(biāo)，要結(jié)合野外施工的性質(zhì)和特點(diǎn)，依據(jù)安全管 理總目標(biāo)，以人為本

5、，確立以人身安全為主要內(nèi)容，以堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主，綜合治理” 防重于搶” 防忠于未然”為原則，以杜絕重傷、死傷事故、 減少其它事故”為目的的安全管理具體目標(biāo)。只有強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，才能保證 職工的人身健康和生命財(cái)產(chǎn)安全，才能更好的發(fā)揮工人對(duì)工作的創(chuàng)造性和工作積 極性，更好的發(fā)展生產(chǎn)，才能更好的維護(hù)國(guó)家利益，集體利益和個(gè)人利益。2.2建立健全安全網(wǎng)絡(luò)體系要實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo)，必須建立健全一個(gè)由單位領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，責(zé)任分明， 組織嚴(yán)密的網(wǎng)絡(luò)體系，對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行全面管理，使目標(biāo)層層分解、落實(shí)到班組、 個(gè)人及每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任，健全安全 生產(chǎn)監(jiān)管體制，嚴(yán)格安全執(zhí)法，

6、加強(qiáng)安全生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)。2.3利用科學(xué)的方法對(duì)事故進(jìn)行預(yù)測(cè)，遏制影響安全生產(chǎn)的事故為了確保整個(gè)工程施工過(guò)程中的生產(chǎn)安全，利用科學(xué)的方法對(duì)工程規(guī)模、地 質(zhì)地貌所產(chǎn)生的不安全因素進(jìn)行分析預(yù)測(cè)。在分析預(yù)測(cè)過(guò)程中要進(jìn)行總體預(yù)測(cè)、 分期預(yù)測(cè)、階段預(yù)測(cè)、單項(xiàng)預(yù)測(cè)。在總體預(yù)測(cè)中，要對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程和總體規(guī)劃 進(jìn)行預(yù)測(cè)；在分期預(yù)測(cè)中，要作出分期評(píng)價(jià)并定出可行的分期措施； 在階段預(yù)測(cè) 中，要進(jìn)行階段評(píng)價(jià)，并制定出相應(yīng)的階段措施；在單項(xiàng)預(yù)測(cè)中，要對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行 評(píng)價(jià)并制定出相應(yīng)的具體措施?？傊?，對(duì)影響安全生產(chǎn)預(yù)測(cè)的目的，就是要落實(shí) 好每一項(xiàng)具體措施，消除影響安全生產(chǎn)的隱患。2.4對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行具體管理和監(jiān)管根據(jù)路橋施工過(guò)程中

7、易發(fā)事故的種類， 可分為安全措施、安全設(shè)施、機(jī)械設(shè) 備、施工工藝等項(xiàng)目。為了確保在各項(xiàng)目中安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)， 在整個(gè)施工過(guò)程中 要有專人管理，定期進(jìn)行科學(xué)、可靠性檢查，并對(duì)此作出分析和科學(xué)評(píng)價(jià)，落實(shí) 好各項(xiàng)制度和措施以達(dá)到預(yù)期的安全效果。2.5提高施工人員的素質(zhì)在路橋施工產(chǎn)值不斷增高的同時(shí)，我們很清楚地認(rèn)識(shí)到，大多數(shù)路橋企業(yè)的 人力資源一直都難以滿足施工管理特別是安全生產(chǎn)管理的需要，且存量與需求問(wèn)的差距越來(lái)越大。可以說(shuō)，路橋施工企業(yè)職工對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)，貢獻(xiàn)是巨大的，而 企業(yè)潛伏的風(fēng)險(xiǎn)同樣也是巨大的。 安全生產(chǎn)管理雖在不斷加強(qiáng)，但仍處于傳統(tǒng)的 管理狀態(tài)，沒(méi)有做到與時(shí)俱進(jìn)， 安全責(zé)任重于泰山”往往是嘴

8、里喊得多而實(shí)際行 動(dòng)少。而且，許多公司的項(xiàng)目部基本沒(méi)有單設(shè)安全管理的部門(mén)，資源配置更顯不 足。有相關(guān)規(guī)章制度但沒(méi)能做到及時(shí)更新，指導(dǎo)性和可操作性稍差，使得在技術(shù)、 資金、設(shè)備上的大投入和高保障失去了意義。路橋的施工安全管理，是一項(xiàng)很細(xì)致的工作，由于路橋施工線路長(zhǎng)，交叉作 業(yè)面多，設(shè)備投人量大，人員工種特別是特殊工種極多，且均為露天作業(yè)，所以 管理難度極大。因此，提高施工人員的素質(zhì)是路橋工程施工安全生產(chǎn)管理的一個(gè) 重要環(huán)節(jié)。只有施工人員的素質(zhì)提高了，安全生產(chǎn)管理才能更加有效。因此，加 強(qiáng)對(duì)施工人員素質(zhì)的培養(yǎng)，是提高路橋施工工程安全性的重要環(huán)節(jié)。2.6總結(jié)歸納實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)易發(fā)事故進(jìn)行科學(xué)定量分析安全生產(chǎn)的各種制度、方法、資料、數(shù)據(jù)與經(jīng)驗(yàn)都是對(duì)安全系工程進(jìn)行科學(xué) 分析和定量評(píng)價(jià)的重要依據(jù)