新時(shí)代港口電氣設(shè)備維護(hù)與管理_精選

1、 精編范文 新時(shí)代港口電氣設(shè)備維護(hù)與管理溫馨提示：本文是筆者精心整理編制而成，有很強(qiáng)的的實(shí)用性和參考性，下載完成后可以直接編輯，并根據(jù)自己的需求進(jìn)行修改套用。新時(shí)代港口電氣設(shè)備維護(hù)與管理 本文關(guān)鍵詞：新時(shí)代, 港口, 電氣設(shè)備, 維護(hù), 管理新時(shí)代港口電氣設(shè)備維護(hù)與管理 本文簡介：【摘要】本文以海航控股全資子公司?？诟奂b箱碼頭有限公司為背景, 圍繞海南省努力建設(shè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的新時(shí)代要求下, 對現(xiàn)代物流重要組成部分的港口設(shè)備維護(hù)管理的科學(xué)性和重要性提出更高的要求。本文分別從港口常用電氣設(shè)備日常巡檢方案、港口電氣設(shè)備故障處理管理機(jī)制、港口電氣備件管理制度三個(gè)層面, 闡述港口電氣設(shè)備新時(shí)代港口電

2、氣設(shè)備維護(hù)與管理 本文內(nèi)容：【摘要】本文以海航控股全資子公司?？诟奂b箱碼頭有限公司為背景, 圍繞海南省努力建設(shè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的新時(shí)代要求下, 對現(xiàn)代物流重要組成部分的港口設(shè)備維護(hù)管理的科學(xué)性和重要性提出更高的要求。本文分別從港口常用電氣設(shè)備日常巡檢方案、港口電氣設(shè)備故障處理管理機(jī)制、港口電氣備件管理制度三個(gè)層面, 闡述港口電氣設(shè)備維護(hù)的科學(xué)性和重要性?！娟P(guān)鍵詞】港口設(shè)備維護(hù)；故障處理；巡檢；備件管理1前言在慶祝海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30周年大會上, _鄭重宣布黨中央支持海南全島建設(shè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū), 支持海南逐步探索、穩(wěn)步推進(jìn)中國特色自由貿(mào)易港建設(shè), 分步驟、分階段建立自由貿(mào)易港政策和制度體系。打

3、造海南成為中國特色自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū), 涉及整個(gè)海南經(jīng)濟(jì)社會的各個(gè)方面。港口作為自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)中現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分, 在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中占據(jù)極為重要的地位, 因此, 對港口設(shè)備維護(hù)能力、技術(shù)實(shí)力、制度管理提出了更高的要求。如何正確、科學(xué)的維護(hù)好、保養(yǎng)好港口設(shè)備, 是我們共同的目標(biāo), 也是新時(shí)代下建設(shè)數(shù)字化港口的重要課題。2港口電氣設(shè)備的使用和維護(hù)特點(diǎn)海口港集裝箱碼頭有限公司是海南港航控股有限公司屬下的全資子公司, 主要從事集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù), 經(jīng)過幾代港口人不懈的努力與建設(shè), 目前已逐步成為海南省重要的現(xiàn)代物流行業(yè)的組成部分, 從港口設(shè)備使用和維護(hù)情況來討論, 具有以下三大特點(diǎn)：2.1數(shù)量多,

4、 種類多目前?？诟垡呀?jīng)擁有各型機(jī)械設(shè)備臺137（輛）, 其中65-45型單吊具雙箱岸橋4臺、4040型岸橋2臺、2000型輕型岸橋1臺、軌道式場地龍門吊13臺、多用途門機(jī)8臺；正面吊22臺、堆高機(jī)7臺、港內(nèi)作業(yè)叉車22輛、港內(nèi)拖車58輛。20_年, 全年完成作業(yè)量184萬TEU。2.2設(shè)備作業(yè)工況繁瑣, 施工環(huán)境復(fù)雜自動化程度高。港口集裝箱裝卸設(shè)備的工作特點(diǎn)是以間歇性、周期性的工作方式, 通過其中吊鉤或者專用取物裝置起升、移動集裝箱的機(jī)械設(shè)備, 港口集裝箱裝卸設(shè)備具有結(jié)構(gòu)龐大、機(jī)構(gòu)復(fù)雜、負(fù)荷多變、作業(yè)環(huán)境惡劣等特點(diǎn), 其中檢修和維護(hù)人員常常面臨高空作業(yè)、調(diào)運(yùn)貨物墜落、及協(xié)議外動車、高壓電源等特

5、點(diǎn)。2.3設(shè)備自動化程度高, 檢修時(shí)間緊以軌道吊為例, 現(xiàn)代港口設(shè)備的自動化標(biāo)準(zhǔn), 都是第三次工業(yè)革命以后, 以計(jì)算機(jī)技術(shù)、電力電子技術(shù)、信息技術(shù)發(fā)展起來的自動化設(shè)備, 傳統(tǒng)的繼電器控制已經(jīng)無法適應(yīng)港口生產(chǎn)的需求, 取而代之的是以可編程邏輯控制器PLC、觸摸屏、變頻器、整流回饋單元AFE、電機(jī)、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議等構(gòu)建的一套完整自動化系統(tǒng), 任何一個(gè)環(huán)節(jié)的故障, 都可能引起整個(gè)系統(tǒng)的生產(chǎn)。并且由于設(shè)備一般都處于高負(fù)荷狀態(tài), 一旦出現(xiàn)非計(jì)劃停機(jī), 時(shí)間緊、任務(wù)重、技術(shù)要求高、生產(chǎn)壓力大都是常見的特點(diǎn), 因此對港口設(shè)備部分技術(shù)團(tuán)隊(duì)的要求也提出了更高的要求。3港口電氣設(shè)備維護(hù)的制度建設(shè)港口電氣設(shè)備, 以基

6、于信號流和控制命令為主線的現(xiàn)代信號關(guān)系系統(tǒng), 很多時(shí)候看不到摸不著, 但是卻在港口設(shè)備中發(fā)揮著舉足輕重的作用。保證設(shè)備的穩(wěn)定性、可靠性, 不僅可以提升貨物的裝卸效率、縮短船舶停留港口的時(shí)間、加速港口貨物勻速的速度, 更能夠促進(jìn)對外貿(mào)易和持續(xù)增加出口, 加快自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)具有非常重要的意義。因此, 需要專業(yè)的港口電氣設(shè)備維護(hù)管理制度的建設(shè), 不斷發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員的專業(yè)性、創(chuàng)造性和奉獻(xiàn)精神, 打造一只思想素質(zhì)高、技術(shù)能力過硬的技術(shù)隊(duì)伍, 不斷提高?？诟鄣木C合競爭力。3.1關(guān)鍵設(shè)備責(zé)任制與輪崗制相結(jié)合傳統(tǒng)班組管理, 一般都是按照三班倒、日常巡檢, 遇到問題解決問題, 解決不了的交給下一班。這樣的

7、方式有優(yōu)點(diǎn), 但是缺點(diǎn)也比較明顯, 就是責(zé)任不夠明確。為了解決這一問題, 我們重新把碼頭設(shè)備列舉清單, 根據(jù)部門人員技術(shù)力量, 對關(guān)鍵設(shè)備采取1+1負(fù)責(zé)人模式（一名電氣技術(shù)員加一名機(jī)械技術(shù)員）, 從而確保專業(yè)技術(shù)人員有時(shí)間、有精力、有目標(biāo)專注管理關(guān)鍵設(shè)備的電控系統(tǒng)、控制程序、液壓系統(tǒng)、特殊工況、技術(shù)資料等, 從而確保在非計(jì)劃停機(jī)的時(shí)候, 可以確保人員熟悉現(xiàn)場環(huán)境和設(shè)備使用情況, 有針對性的精準(zhǔn)維護(hù)。又由于港口設(shè)備眾多, 其中岸橋、門機(jī)、軌道吊都是以PLC系統(tǒng)為主要控制系統(tǒng)的核心設(shè)備, 因此通過實(shí)施技術(shù)人員輪崗制, 可以有效促進(jìn)技術(shù)人員學(xué)習(xí)多種設(shè)備的管理知識、維保技術(shù)、作業(yè)能力等, 對后期人力資

8、源儲備具有重要意義。3.2設(shè)備預(yù)防性維護(hù)每一年的夏季是雨水比較多的季節(jié), 以及常規(guī)的海風(fēng)、海水腐蝕性客觀存在, 為了保證港口電氣設(shè)備的正常運(yùn)行, 必須進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)。根據(jù)預(yù)防性維護(hù)理論, 任何機(jī)電設(shè)備都有生命周期管理, 在電氣整個(gè)生命周期過程中, 電氣設(shè)備的穩(wěn)定性隨著使用年限的增加逐漸降低, 而環(huán)境因素（溫度、濕度、灰塵、腐蝕性氣體等以及使用條件（分段電流、操作次數(shù)、諧波等）是設(shè)備老化的主要因素, 惡劣的環(huán)境和使用條件加速設(shè)備老化、磨損, 甚至發(fā)生故障。因此, 定期、有計(jì)劃的對港口電氣設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性維護(hù), 刷防護(hù)油漆、電纜檢測、電纜連接緊固等基礎(chǔ)性工作, 以及PLC程序備份、變頻器參數(shù)備份等都

9、是非常有必要的。不要等到設(shè)備壞了才來維修, 而是通過預(yù)防性維護(hù), 檢查設(shè)備存在的潛在故障隱患, 降低故障發(fā)生率, 確保系統(tǒng)穩(wěn)定可靠連續(xù)運(yùn)行, 是現(xiàn)代碼頭維護(hù)管理必不可少的工作。3.3常規(guī)備件和零庫存管理相結(jié)合港口電氣設(shè)備眾多, 高低壓設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、控制電氣設(shè)備等等。港口由于設(shè)備維護(hù)預(yù)算有限, 每年按照吞吐量的10%提高設(shè)備維護(hù)費(fèi)用, 但是依然捉襟見肘。為此, 只有更加高效的利用備件使用效率, 才能把有限的維護(hù)成本花在刀刃上。一方面, 針對過去幾年易耗品、常壞件、非易壞件分類, 總結(jié)分析, 建立一個(gè)Top20的常規(guī)備件庫, 根據(jù)庫房管理實(shí)際使用情況, 自動備庫。針對非常壞備件, 通過跟設(shè)備廠家

10、建立合作, 通過共享庫存的方式, 實(shí)現(xiàn)一定情況下的高效運(yùn)維。另外一個(gè)方面, 建立優(yōu)秀供應(yīng)商制度, 從商務(wù)、技術(shù)、合規(guī)等多方面, 對供應(yīng)商進(jìn)行嚴(yán)格考核, 確實(shí)供應(yīng)商不僅僅一個(gè)貿(mào)易商, 而是一個(gè)技術(shù)合作伙伴, 不但可以提供高效的備件供貨, 還能夠強(qiáng)大的技術(shù)支撐, 從而確保港口電氣設(shè)備的高效保證。這個(gè)也是無形中擴(kuò)大了碼頭技術(shù)保障部門的技術(shù)資源, 有利于設(shè)備的維護(hù), 也有利于技術(shù)人員的交流和團(tuán)隊(duì)能力建設(shè)。4結(jié)論打造海南成為中國特色自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū), 港口貿(mào)易必將成為自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)中現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分。因此港口電氣設(shè)備的穩(wěn)定性、可靠性維護(hù), 就成為了港口物流中一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。只有在科學(xué)的理論和實(shí)踐中, 不斷加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)管理理論, 以及設(shè)備管理實(shí)踐, 從實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn), 積極專研, 注重技術(shù)人員培訓(xùn)和能力提高, 我們有信心把港口電氣設(shè)備維護(hù)好。參考文獻(xiàn)1鄧文勝.港口機(jī)械設(shè)備的故障與應(yīng)對措施J.硅谷,20_(15).2許若平.論港口機(jī)械的使用與維護(hù)J.中國