2006版《海上貨物運(yùn)輸》考試大綱設(shè)計(jì)

1、海上貨物運(yùn)輸考試大綱951:無(wú)限、近洋、沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶船長(zhǎng)/大副953:近洋、沿海航區(qū)5003000總噸船舶船長(zhǎng)/大副952 :無(wú)限、近洋、沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶二副/三副954:近洋、沿海航區(qū) 5003000總噸船舶二副/三副考試大綱適用對(duì)象9519529539541 船舶貨運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)1.1與貨運(yùn)有關(guān)的船舶基礎(chǔ)知識(shí)1.1.1船型尺度與船舶吃水1.1.1.1與船舶貨運(yùn)有關(guān)的船型尺度VVVV1.1.1.2 船舶實(shí)際吃水與平均吃水的概念VVVV1.1.1.3小角度縱傾時(shí)船舶實(shí)際平均吃水的計(jì)算VVVV1.1.1.4水密度對(duì)船舶吃水的影響及計(jì)算VVVV1.1.1.5淡水水尺超額

2、量、半淡水水尺超額量的概念及相應(yīng)的計(jì)算VV1.1.2船舶的重量性能1.1.2.1船舶各種排水量的概念VVVV1.1.2.2船舶總載重量、凈載重量的概念及用途VVVV1.1.2.3船舶排水量與載重量之間的關(guān)系及計(jì)算VVVV1.1.3船舶的容積性能1.1.3.1各種貨艙容積的概念VVVV1.1.3.2 艙容系數(shù)的概念及意義VVVV1.1.4船舶靜水力資料1.141靜水力曲線圖的構(gòu)成及圖中數(shù)據(jù)查取方法VVVV1.142載重表的構(gòu)成、表尺中數(shù)據(jù)查取方法、載重表的用途VVVV1.143靜水力參數(shù)表的構(gòu)成及表中數(shù)據(jù)查取方法VVVV1.144 漂心、浮心、橫穩(wěn)心、TPG MTC的基本概念VVVV1.145船

3、舶靜水力資料的應(yīng)用VVVV1.1.5船舶干舷與船舶載重線標(biāo)志1.1.5.1船舶干舷與儲(chǔ)備浮力的概念VV1.1.5.2國(guó)際與國(guó)內(nèi)航行各種貨船載重線標(biāo)志的組成及各載重線相對(duì)位置與間距VV1.1.5.3區(qū)帶、季節(jié)區(qū)域的概念與載重線海圖VVVV1.1.5.4 我國(guó)沿海載重線海區(qū)的劃分VV:VV1.1.5.5載重線使用注意事項(xiàng)VV1.2有關(guān)海運(yùn)貨物的基礎(chǔ)知識(shí)1.2.1貨物分類(lèi)1.2.1.1海運(yùn)貨物的一般分類(lèi)方法（按貨物形態(tài)、裝運(yùn)方式及運(yùn)輸特性分）VV1.2.2貨物性質(zhì)1.2.2.1貨物的物理、化學(xué)、生物與機(jī)械性質(zhì)及主要影響因素VVVV1.2.2.2貨物性質(zhì)對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)挠绊慥VVV1.2.3貨物包裝1.2

4、.3.1貨物包裝的作用與分類(lèi)（包括特殊包裝與裸裝）VV1.2.3.2常見(jiàn)普通雜貨的包裝縮寫(xiě)VVVV1.2.4貨物標(biāo)志1.2.4.1貨物標(biāo)志的分類(lèi)（按與貨運(yùn)有關(guān)的主標(biāo)志、副標(biāo)志及注意標(biāo)志分）VV1.2.4.2貨物標(biāo)志的作用與識(shí)別VV1.2.5貨物計(jì)量125.1貨物計(jì)量概念與常用計(jì)量方法VVVV125.2貨物自然減量的概念及影響因素VVV -V1.2.6貨物積載因數(shù)和虧艙率1.2.6.1虧艙、虧艙率的概念及影響其大小的因素VVVV1.2.6.2包括與不包括虧艙的積載因數(shù)的概念及其相互之間的關(guān)系VVVV1.2.6.3積載因數(shù)在貨運(yùn)工作中的運(yùn)用VV2.充分利用船舶裝載能力2.1船舶裝載能力及核算2.1

5、.1船舶裝載能力2.1.1.1船舶載重能力、容積能力與其他載貨能力的概念VVVV2.1.2船舶載重能力的核算2.1.2.1影響船舶載重能力的因素VV2.1.2.2在航線水深受限條件下船舶總載重量的核定VV2.1.2.3在航線水深不受限條件下船舶總載重量的核定VVVV2.1.2.4船舶航次總儲(chǔ)備量的構(gòu)成及確定方法VVVV2.1.2.5船舶常數(shù)的概念及產(chǎn)生原因VVVV2.1.2.6船舶常數(shù)的測(cè)定方法VV2.1.2.7航次凈載重量的計(jì)算VVVV2.2充分利用船舶載貨能力2.2.1提高船舶載重能力的途徑VVVV2.2.2充分利用船舶容積能力與載重能力的途徑VVVV2.2.3充分利用船舶其他載貨能力的途

6、徑VVVV224保證船舶滿艙滿載的計(jì)算方法VVV3.船舶強(qiáng)度的校核與保證3.1船舶強(qiáng)度的概念.3.1.1船舶強(qiáng)度的概念VV3.1.2船舶強(qiáng)度的種類(lèi)VV3.2船舶縱強(qiáng)度的校核與保證3.2.1船舶縱強(qiáng)度的概念3.2.1.1產(chǎn)生縱向變形的原因VVVV3.2.1.2重力、浮力、載荷沿船舶縱向分布與剪力、彎矩的關(guān)系VVVV3.2.1.3船舶拱、垂變形與彎矩的關(guān)系及影響因素VVVV3.2.2船舶縱強(qiáng)度的校核3.2.2.1許用切力和許用彎矩的概念VVVV3.2.2.2利用船中彎矩估算法進(jìn)行船舶縱強(qiáng)度校核的原理VV3.2.2.3利用縱強(qiáng)度曲線圖、載荷彎矩許用力矩表進(jìn)行船體縱強(qiáng)度校核的方法VVVV3.2.2.4

7、利用剖面許用切力和許用彎矩進(jìn)行橫艙壁剖面強(qiáng)度校核的原理VV3.2.2.5船體縱向變形的經(jīng)驗(yàn)校核方法VVVV3.2.3船體布置對(duì)船體縱向受力的影響3.2.3.1不冋船體布置在不冋吃水情況下的船體縱向受力情況及對(duì)貨物、油水配置的要求VV3.2.4減少船舶縱向彎矩的措施3.2.4.1艙容比的概念及如何按艙容比確定各艙應(yīng)配貨物的重量VVVV3.2.4.2如何合理地配置船舶載荷以減少船舶縱向彎矩VVVV3.2.4.3在裝卸貨時(shí)如何考慮減少船舶縱向彎矩VVVV3.3船體局部強(qiáng)度的校核與保證3.3.1船體局部強(qiáng)度、均布載荷、集中載荷的概念VVVV332各載貨部位允許載荷的確定VVVV333各載貨部位實(shí)際均布

8、載荷的計(jì)算VVVV3.3.4保證船舶局部強(qiáng)度不受損傷的措施VVVV4.船舶穩(wěn)性的核算與調(diào)整4.1船舶穩(wěn)性及穩(wěn)性計(jì)算4.1.1船舶穩(wěn)性的基本概念4.1.1.1船舶穩(wěn)性的概念與分類(lèi)VV4.1.1.2船舶的三種平衡狀態(tài)VV4.1.2船舶初穩(wěn)性4.1.2.1船舶初穩(wěn)性的基本概念及三個(gè)假定前提V:V4.1.2.2船舶初穩(wěn)性高度的計(jì)算方法VV JVV4.1.2.3船舶穩(wěn)心概念及穩(wěn)心距基線高度的確定方法VV4.1.2.4各種載荷重心距基線高度的確定方法VV4.1.2.5艙容曲線圖的使用方法VV4.1.2.6自由液面對(duì)初穩(wěn)性高度的影響VVVV4.1.2.7矩形、等腰三角形液艙慣性矩的計(jì)算與自由液面修正計(jì)算VV

9、4.1.2.8少量載荷變動(dòng)（包括船內(nèi)移動(dòng)、懸掛及裝卸）對(duì)初穩(wěn)性高度的影響VVVV4.1.2.9少量載荷變動(dòng)（包括船內(nèi)移動(dòng)、懸掛及裝卸）引起初穩(wěn)性高度變化的計(jì)算VV4.1.3船舶大傾角穩(wěn)性4.1.3.1船舶大傾角穩(wěn)性的基本概念VVVV4.1.3.2復(fù)原力臂的意義及米用求取船舶復(fù)原力臂的三種方法VV4.1.3.3自由液面對(duì)大傾角穩(wěn)性的影響VVVV4.1.3.4自由液面對(duì)大傾角穩(wěn)性的修正VV4.1.3.5靜穩(wěn)性曲線圖的繪制方法VV4.1.3.6靜穩(wěn)性曲線上穩(wěn)性特征參數(shù)的含義VV :VV4.1.3.7影響靜穩(wěn)性曲線的因素VV4.1.4船舶動(dòng)穩(wěn)性4.1.4.1船舶動(dòng)穩(wěn)性的基本概念VVVV4.1.4.2動(dòng)

10、平衡（角）、極限動(dòng)平衡角、最小傾覆力矩的意義VVVV4.1.4.3極限動(dòng)平衡角與最小傾覆力矩的確定方法（限原理）VV4.2對(duì)船舶穩(wěn)性的要求4.2.1IMO對(duì)無(wú)限航區(qū)貨船的穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求4.2.1.1IMO 對(duì)無(wú)限航區(qū)普通貨船的完整穩(wěn)性要求VVVV4.2.1.2IMO對(duì)無(wú)限航區(qū)裝載甲板木材的貨船、裝載散裝谷物的貨船、長(zhǎng)度大于100m的集裝箱船舶的初穩(wěn)性要求VVVV4.2.2我國(guó)船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則對(duì)貨船穩(wěn)性衡準(zhǔn)的要求4.2.2.1我國(guó)船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則對(duì)國(guó)內(nèi)航行貨船的完整穩(wěn)性的要求VV:VV4.2.2.2穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)的概念VV 1VV4.2.2.3根據(jù)我國(guó)船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則確定

11、船舶穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)的方法VV4.2.3臨界穩(wěn)性與適度穩(wěn)性4.2.3.1臨界穩(wěn)性高度與極限重心高度的概念及其與船舶完整穩(wěn)性的關(guān)系VV4.2.3.2臨界穩(wěn)性高度與極限重心高度曲線的應(yīng)用VV4.2.3.3船舶適度穩(wěn)性的范圍以及船舶獲得適度穩(wěn)性的方法VVVV4.3船舶穩(wěn)性的檢驗(yàn)（校核）與調(diào)整4.3.1船舶穩(wěn)性手冊(cè)4.3.1.1船舶穩(wěn)性手冊(cè)的用途與主要內(nèi)容VV431.2利用船舶穩(wěn)性手冊(cè)中典型裝載資料對(duì)船舶穩(wěn)性進(jìn)行判斷的方法VV432船舶穩(wěn)性的觀察判斷方法4.3.2.1船舶橫搖周期的定義、計(jì)算及其與船舶初穩(wěn)性高度的關(guān)系VV:VV4.322根據(jù)船舶橫搖周期判斷船舶初穩(wěn)性的方法VV:VV4.323觀察在橫傾力作用

12、下產(chǎn)生的船舶橫傾角大小判斷船舶初穩(wěn)性的方法VVVV4.3.2.4通過(guò)觀察某些現(xiàn)象判斷船舶初穩(wěn)性的方法及船舶初穩(wěn)性的改善方法VVVV4.3.3船舶穩(wěn)性的調(diào)整4.3.3.1船舶穩(wěn)性的調(diào)整的原則VVVV4.3.3.2垂向移動(dòng)載荷調(diào)整船舶穩(wěn)性的方法與計(jì)算VVVV4.3.3.3增加或減少載荷調(diào)整船舶穩(wěn)性的方法與計(jì)算VVVV4.3.3.4船舶穩(wěn)性不足應(yīng)采取的措施VV4.3.4船舶初始橫傾角的調(diào)整計(jì)算VVVV5.船舶吃水差的計(jì)算與調(diào)整5.1船舶吃水差及吃水差計(jì)算5.1.1吃水差概念5.1.1.1吃水差的概念及產(chǎn)生原因VV5.1.1.2吃水差對(duì)船舶性能的影響VV5.1.1.3對(duì)萬(wàn)噸級(jí)裝載狀態(tài)下船舶吃水差以及空

13、載航行船舶吃水及吃水差要求VV5.1.2吃水差的計(jì)算與調(diào)整5.1.2.1船舶吃水差和首、尾吃水的計(jì)算VVVV5.1.2.2少量載荷變動(dòng)時(shí)船舶吃水差和首、尾吃水改變量的計(jì)算VV5.1.2.3吃水差的調(diào)整方法（包括縱向移動(dòng)載荷以及增加或減少載荷）及計(jì)算VVVV5.1.2.4吃水差調(diào)整時(shí)對(duì)縱向強(qiáng)度的考慮VV5.125保證船舶適當(dāng)吃水差的經(jīng)驗(yàn)方法VV :5.2吃水差圖表5.2.1吃水差計(jì)算圖表的制表原理VVVV5.2.2吃水差計(jì)算圖表的應(yīng)用VVVV6保證貨物運(yùn)輸質(zhì)量6.1海上貨運(yùn)事故產(chǎn)生的原因及處置6.1.1海上貨運(yùn)事故的種類(lèi)VVVV6.1.2海上貨運(yùn)事故產(chǎn)生的原因VVVV6.2保證貨運(yùn)質(zhì)量的主要措施

14、6.2.1貨艙準(zhǔn)備與貨物裝卸準(zhǔn)備6.2.1.1對(duì)裝貨前貨艙準(zhǔn)備工作的要求；VVVV6.2.1.2對(duì)做好貨物裝卸準(zhǔn)備工作的要求。VVVV6.2.2認(rèn)真編制好貨物配積載計(jì)劃6.2.2.1對(duì)認(rèn)真編制好貨物配積載計(jì)劃的要求VVVV6.2.3貨物裝卸監(jiān)督管理6.2.3.1監(jiān)督貨物裝卸中的注意事項(xiàng)VVVV6.2.4航行中貨物管理6.2.4.1航行中對(duì)貨物保管的主要要求VVVV6.2.4.2艙內(nèi)汗水產(chǎn)生的原因VVVV6.2.4.3貨艙的通風(fēng)目的、通風(fēng)設(shè)備、方法和通風(fēng)原則VVVV7.雜貨運(yùn)輸7.1普通雜貨運(yùn)輸7.1.1普通雜貨的分類(lèi)（不包括危險(xiǎn)品、重大件）VVVV7.1.2普通雜貨的配積載要求7.121普通雜

15、貨的配積載基本原則VVVV7.122普通雜貨的配艙順序要求VVVV7.123普通雜貨的艙位選擇原則VVVV7.1.2.4忌裝貨的隔離要求及典型忌裝貨的隔離方法VVVV7.1.2.5中途港貨物的配積載要求VV7.1.2.6保證船舶快速裝卸的配積載要求VV7.1.3普通雜貨的堆碼、襯墊與隔票7.1.3.1各種不冋包裝貨物的堆碼要求VVVV7.1.3.2貨物襯墊的目的與方法VVVV7.1.3.3貨物隔票的目的與方法VVVV7.1.4雜貨船配載圖編制7.1.4.1編制雜貨船配載計(jì)劃準(zhǔn)備工作的內(nèi)容以及編制步驟VV7.1.4.2雜貨船配載圖的識(shí)讀VVVV7.2特殊雜貨運(yùn)輸7.2.1貨物單元運(yùn)輸7.2.1.

16、1貨物單元的定義VVIVV7.2.1.2與貨物單兀運(yùn)輸相關(guān)的部分術(shù)語(yǔ)（標(biāo)準(zhǔn)貨、半標(biāo)準(zhǔn)貨、非標(biāo)準(zhǔn)貨、系固設(shè)備的最大系固負(fù)荷、安全工作負(fù)荷、破斷負(fù)荷、計(jì)算負(fù)荷等）VV7.2.1.3貨物積載與系固手冊(cè)適用范圍和主要內(nèi)容VVVV7.2.1.4貨物系固方案有效性的校核VV7.2.2重大件貨物運(yùn)輸7.2.2.1重大件貨物的概念及標(biāo)準(zhǔn)VVVV7.2.2.2重大件配積載要點(diǎn)VVVV7.2.2.3裝卸重大件時(shí)對(duì)船舶初穩(wěn)性高度和橫傾角的影響VV :VV7.2.2.4裝卸重大件時(shí)對(duì)船舶初穩(wěn)性高度和橫傾角影響的計(jì)算VV7.2.2.5重大件貨物在裝卸時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)VVVV7.2.2.6重大件貨物的系固要求VVVV7.2

17、.3 木材運(yùn)輸7.2.3.1木材甲板貨的概念VV7.2.3.2對(duì)木材甲板貨運(yùn)輸船穩(wěn)性衡準(zhǔn)的特殊要求和穩(wěn)性校核的方法V723.3木材甲板貨的裝載及綁扎方法與要求VV723.4運(yùn)輸木材甲板貨航行中的注意事項(xiàng)VV:7.2.4冷藏貨物運(yùn)輸7.2.4.1易腐貨物腐敗的原因及保管條件VVVV7.2.4.2冷藏貨物裝卸前的準(zhǔn)備工作VV:VV7.2.4.3冷藏貨的積載、裝卸要求、及航行途中保管注意事項(xiàng)VVVV&包裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸8.1包裝危險(xiǎn)貨物的分類(lèi)及其特性8.1.1包裝危險(xiǎn)貨物的分類(lèi)VVVV8.1.2不同種類(lèi)包裝危險(xiǎn)貨物的特性VVVV8.1.3與危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸相關(guān)的部分術(shù)語(yǔ)（敏感度、爆轟速度、閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、自燃

18、點(diǎn)、爆炸極限、LD50、LC50）VVVV8.2危險(xiǎn)貨物的包裝、標(biāo)志8.2.1危險(xiǎn)貨物的包裝8.2.1.1常用包裝的標(biāo)志、分類(lèi)VVVV8.2.1.2常用包裝的性能實(shí)驗(yàn)種類(lèi)VVVV8.2.1.3氣體包裝和放射性物質(zhì)包裝的特殊要求VVVV8.2.2危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志8.2.2.1標(biāo)志的種類(lèi)及其特點(diǎn)VVVV8.2.2.2對(duì)危險(xiǎn)貨物標(biāo)志的要求VVVV8.3危險(xiǎn)貨物的積載與隔離8.3.1危險(xiǎn)貨物積載類(lèi)別的規(guī)定VV8.3.2危險(xiǎn)貨物積載的一般要求8.3.2.1對(duì)危險(xiǎn)貨物積載的一般要求VV:VV8.3.2.2普通危險(xiǎn)貨物的積載類(lèi)VVVV8.323爆炸品的積載方法VVVV833危險(xiǎn)貨物的隔離8.3.3.1危險(xiǎn)貨物

19、的隔離等級(jí)VVVV8.3.3.2危險(xiǎn)貨物隔離表VVVV8.3.3.3爆炸品的配裝類(lèi)及其配裝要點(diǎn)VV8.3.3.4危險(xiǎn)貨物與食品的隔離要求VVVV8.4危險(xiǎn)貨物的安全運(yùn)輸與管理8.4.1危險(xiǎn)貨物受載前的準(zhǔn)備841.1與危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸有關(guān)的法規(guī)名稱(chēng)VVVV841.2危險(xiǎn)貨物的主要貨運(yùn)單證VVVV8.4.1.3危險(xiǎn)貨物的有關(guān)監(jiān)管VVVV8.4.2危險(xiǎn)貨物的裝運(yùn)保管要點(diǎn)VVVV8.4.3危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的應(yīng)急處理8.4.3.1 EMS表的使用方法VVVV8.4.3.2 MFAG 表的使用方法VVVV8.5國(guó)際危規(guī)和水路危規(guī)8.5.1國(guó)際危規(guī)的編排與查閱方法VVVV8.5.2水路危規(guī)的編排與查閱方法VVV

20、V9 集裝箱貨物運(yùn)輸9.1集裝箱的種類(lèi)及其標(biāo)志9.1.1集裝箱種類(lèi)9.1.1.1集裝箱的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)VV:VV9.1.1.2按用途劃分的集裝箱種類(lèi)VVVV9.1.2集裝箱標(biāo)志9.1.2.1集裝箱的必備標(biāo)志VVVV9.1.2.2集裝箱的自選標(biāo)志VVVV9.2集裝相船舶的相位表示方法VVVV9.3集裝箱貨物運(yùn)輸9.3.1集裝箱配載的一般要求9.3.1.1充分利用船舶的箱容量和凈載重量VVVV931.2集裝箱船舶的穩(wěn)性要求VVVV9.3.1.3各種集裝箱箱位的確定VVVV9.3.1.4滿足集裝箱裝卸順序和快速裝卸的要求VVVV9.3.2危險(xiǎn)貨物集裝箱的配載要求9.3.2.1危險(xiǎn)貨物集裝箱的積載要求VVV

21、V9.3.2.2危險(xiǎn)貨物集裝箱的隔離要求VVVV9.3.3集裝箱配載圖的編制程序9.3.3.1集裝箱配載圖的組成及認(rèn)識(shí)VVVV9.3.3.2集裝箱配載圖的編制程序及流程VV9.3.4集裝箱的運(yùn)輸管理9.3.4.1集裝箱的裝前準(zhǔn)備與裝卸應(yīng)注意事項(xiàng)VVVV9.3.4.2集裝箱的系固（系固設(shè)備、系固要求、系固注意事項(xiàng)）VVVV9.3.4.3集裝箱運(yùn)輸途中管理VVVV10.散裝谷物運(yùn)輸10.1散裝谷物的特性及運(yùn)輸要求10.1.1散裝谷物的特性10.1.1.1散裝谷物的概念VV10.1.1.2散裝谷物的特性VV10.1.1.3影響散裝谷物散落性與下沉性的因素VV10.1.1.4谷物散裝運(yùn)輸時(shí)對(duì)船舶穩(wěn)性的

22、影響VV10.1.2散裝谷物的運(yùn)輸要求10.1.2.1散裝谷物運(yùn)輸對(duì)船舶貨艙的要求（包括散裝谷物船的貨艙結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及裝貨前的貨艙準(zhǔn)備要求）VV10.1.2.2 散裝谷物的配積載（包括配積載計(jì)劃、配積載圖的繪制、配積載計(jì)劃的實(shí)施）V10.1.2.3散裝谷物常見(jiàn)的裝載方案V10.1.2.4散裝谷物裝卸及途中保管注意事項(xiàng)VV10.2散裝谷物船的穩(wěn)性10.2.1散裝谷物船的運(yùn)輸規(guī)則10.2.1.1 1974 年SOLAS對(duì)散裝谷物船穩(wěn)性衡準(zhǔn)的要求VV1021.2我國(guó)船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則對(duì)散裝谷物船穩(wěn)性衡準(zhǔn)的要求及有關(guān)規(guī)定VV10.2.2 1974 年SOLAS散糧船的穩(wěn)性衡準(zhǔn)的核算10.2.2.1

23、貨艙重心的確定以及經(jīng)自由液面修正的初穩(wěn)性的核算V10.2.2.2谷物傾側(cè)力矩的計(jì)算、由谷物移動(dòng)所引起的船舶橫傾角的計(jì)算V10.2.2.3剩余動(dòng)穩(wěn)性的計(jì)算與核準(zhǔn)V10.2.3 1974年SOLAS散糧船的穩(wěn)性衡準(zhǔn)指標(biāo)的簡(jiǎn)化核算10.2.3.1許用谷物傾側(cè)力矩（概念及應(yīng)用）V10.2.3.2 傾角為40度時(shí)剩余靜穩(wěn)性力矩的計(jì)算（使用條件及方法）V10.2.3.3 利用三角形面積的替代計(jì)算（條件及方法）V10.3保證散裝谷物船的安全措施10.3.1改善散裝谷物船穩(wěn)性的方法及措施10.3.1.1減小谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩的方法VV10.3.1.2如何通過(guò)改善裝載方案來(lái)提高散裝谷物船的穩(wěn)性VV10.3.1.3

24、SOLAS有關(guān)散裝谷物的防移裝置和止移措施的具體規(guī)定V10.3.2常見(jiàn)的不冋裝載方案的止移措施10.3.2.1適用于滿載艙的止移措施VV10.3.2.2適用于部分裝載艙的止移措施VV11.固體散貨運(yùn)輸11.1散裝固體貨物的特性、分類(lèi)和運(yùn)輸要求11.1.1固體散貨運(yùn)輸危險(xiǎn)性VVVV11.1.2散裝固體貨物的分類(lèi)11.1.2.1易流態(tài)化貨物的定義、特點(diǎn)、危害及相關(guān)術(shù)語(yǔ)（適運(yùn)水分限、流動(dòng)水分點(diǎn)等）VVVV11.1.2.2具有化學(xué)危險(xiǎn)性貨物的定義、分類(lèi)、危害及相關(guān)術(shù)語(yǔ)（MHB等）VVVV11.1.2.3具有易流態(tài)或具有化學(xué)危險(xiǎn)性的典型固體散貨VV11.1.2.4既不易流態(tài)化又無(wú)化學(xué)危險(xiǎn)性的散裝貨物的定義VVVV11.1.3散裝固體貨物的運(yùn)輸要求11.1.3.1散裝固體貨物運(yùn)輸?shù)囊话阋骎VVV11.1.3.2對(duì)易流態(tài)化貨物的運(yùn)輸要求VVVV11.1.3.3對(duì)具有化學(xué)危險(xiǎn)性貨物的運(yùn)輸要求VVVV11.1.3.4BC規(guī)則包含的主要內(nèi)容及查用方法VV：VV11.2幾種常運(yùn)固體散貨的裝運(yùn)11.2.1散裝礦石的運(yùn)輸11.2.1.1散裝礦石的海運(yùn)特性VVVV11.2.1.2大型散裝礦石船在泊位上的最大和最小吃水計(jì)算VV11.2.1.3貨物裝卸順序及壓載水排放順序的確定VVVV11.2.1.4 在裝卸散裝礦石過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng)VV:VV11.2.2煤炭