索塔施工方案

1、宜賓長(zhǎng)江大橋（北岸）工程項(xiàng)目索塔施工組織設(shè)計(jì)文件編號(hào)- 擬人制-版號(hào)- 審核人-受控狀態(tài)- 批準(zhǔn)人-發(fā)放編號(hào)- 生效日期-目錄1、概述1.1、 工程概述1.2、 施工組織概述1.3、 主塔施工過(guò)程概述1.4、 主要技術(shù)指標(biāo)、要求2、塔柱施工2.1、下塔柱施工2.2、中、上塔柱施工2.3、橫梁施工3、模板工程3.1、概況3.2、模板主要構(gòu)造3.3、施工特點(diǎn)4、索塔測(cè)量控制系統(tǒng)的確定4.1、概述4.2、測(cè)量工作的一般原則5、勁性骨架及鋼筋工作5.1、概況5.2、勁性骨架施工方法5.3、鋼筋工作6、拉索管道的安裝控制6.1、說(shuō)明6.2、安裝方法7、預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)7.1、工程概況7.2、主要施工工藝及方案

2、7.3、真空輔助壓漿7.4、封錨7.5、有關(guān)預(yù)應(yīng)力施工的其他說(shuō)明8、砼配合比設(shè)計(jì)及澆筑工藝8.1、概況8.2、砼原料的比選8.3、砼配合比的設(shè)計(jì)原理8.4、砼澆注工藝9、施工進(jìn)度橫道圖10、機(jī)械、材料、人員調(diào)配組織計(jì)劃10.1、機(jī)械設(shè)備10.2、材料計(jì)劃10.3、人員組織11、施工場(chǎng)地的規(guī)劃12、質(zhì)量控制措施13、工期控制措施13.1、新工藝、新技術(shù)的采用13.2、施工方案的優(yōu)化13.3、加強(qiáng)施工管理14、物資、人員運(yùn)輸系統(tǒng)14.1、物資、材料14.2、員工通道15、安全保證措施1、概述 1.1、工程概況宜賓長(zhǎng)江大橋由四川省宜賓市宜賓長(zhǎng)江大橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)總公司立項(xiàng)建設(shè)項(xiàng)目，該橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力鋼筋砼雙

3、塔斜拉橋，技術(shù)含量高，施工難度大。該橋主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：大橋全長(zhǎng)：918m設(shè)計(jì)荷載：汽車超20級(jí)，掛車120，人群3.5kn/橋面凈寬：全寬22.5m（0.25+3+0.25+23.75+0.5+23.75+0.25+30.25）設(shè)計(jì)時(shí)速：60公里/小時(shí)設(shè)計(jì)洪水頻率：1/300設(shè)計(jì)洪水位：284.76（黃海高程）設(shè)計(jì)通航水位：278.46（黃海高程）通航等級(jí)：-2級(jí)地震基本烈度：度 1.2、施工組織概況 本橋由四川省宜賓市宜賓長(zhǎng)江大橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)總公司立項(xiàng)建設(shè)，四川省交通廳公路規(guī)劃勘查設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，由四川路橋建設(shè)股份有限責(zé)任公司承建，監(jiān)理單位是四川省公路工程監(jiān)理事務(wù)所。 1.3、主塔施工過(guò)程概述 羅

4、鍋沱岸主塔位于靠七九九廠的長(zhǎng)江岸邊（枯水期，洪水期在水中），塔高172.515m，施工難度大，技術(shù)含量高；施工中的每一項(xiàng)措施與環(huán)節(jié)和索塔、梁的組合效應(yīng)密切相關(guān)。 1.3.1、下塔柱 主塔施工均采用翻模，下塔柱為倒八字型變截面。且外側(cè)有分水尖。由于兩塔肢外傾，傾覆力矩大，為了保證施工安全并使傾斜度、線形符合設(shè)計(jì)要求，決定在下塔柱施工到一定高度后在塔柱內(nèi)側(cè)設(shè)置二道臨時(shí)水平拉桿。塔柱外模采取變截面鋼模，內(nèi)模采用組合鋼模。此外，下塔柱施工過(guò)程中應(yīng)特別注意施工監(jiān)控用砼計(jì)的保護(hù)，不得讓振搗器接觸砼計(jì)，也不能損壞與之相關(guān)的線纜。 1.3.2、上下橫梁 上橫梁采用簡(jiǎn)支桁架式支承結(jié)構(gòu)施工，下橫梁采用鋼管柱支承，

5、桁架梁承托的梁柱組合式落地支架，上下橫梁均采用底腹模一次施工，頂板采用滿堂支架二次施工。 1.3.3、中、上塔柱 內(nèi)模采用大面積自制鋼模，上塔柱外模采用無(wú)支架等截面，中塔柱為變截面，大骨架、栓接鋼模進(jìn)行翻模施工。中塔柱內(nèi)傾，在施工過(guò)程中塔肢自由端高度不斷加大將產(chǎn)生內(nèi)蹺曲變位，中、上塔柱各設(shè)置二、三道水平剛性支撐梁，抵抗其水平方向的變位。 1.3.4、施工控制 采用leicatc702全站儀對(duì)施工進(jìn)行跟蹤測(cè)量，測(cè)量方法采用三維坐標(biāo)法。測(cè)量時(shí)盡量選擇無(wú)風(fēng)、無(wú)太陽(yáng)暴曬的天氣進(jìn)行。 1.3.5、混凝土澆筑 混凝土澆筑采用泵送混凝土，插入式振搗器振搗，最大垂直泵送距離為165m，嚴(yán)格監(jiān)控砼的各種原材料，

6、根據(jù)砼不同泵送高度，適當(dāng)調(diào)整水灰比，改善砼的和易性。 1.3.6、安全措施及其他 現(xiàn)場(chǎng)施工用電采用自動(dòng)斷電保護(hù)器控制。 施工腳手架設(shè)防護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)、安全網(wǎng)以及照明設(shè)施。 作業(yè)人員安全培訓(xùn)上崗，配備安全帽、安全帶及救生衣。 隨著索塔的升高，避雷設(shè)施要隨之而上，并注意在雷雨季節(jié)施工時(shí)在不同施工高度設(shè)置臨時(shí)避雷針。 加強(qiáng)防火措施。 1.3.7、主塔施工周期工藝流程圖 勁性骨架安裝主、箍筋安裝 拉索導(dǎo)管安裝測(cè)試內(nèi)、外模板安裝模板測(cè)調(diào)砼澆筑、養(yǎng)生完成段塔柱測(cè)量翻拆模板進(jìn)入下一節(jié)的施工周期每個(gè)工序之間均存在監(jiān)理批準(zhǔn)程序，為此，應(yīng)及時(shí)提交相關(guān)檢驗(yàn)報(bào)告和相關(guān)附件。1.4、主要技術(shù)指標(biāo)要求2、塔柱施工2.1下塔

7、柱施工2.1.1、工程說(shuō)明宜賓長(zhǎng)江大橋下塔柱為三向變截面鋼筋砼空心柱（中段為空心）。羅鍋沱岸下塔柱總垂直高度為48.515m（底標(biāo)高為267.00m至頂標(biāo)高為315.515m），下塔柱橫橋向內(nèi)側(cè)面向斜率為1:4.971，外側(cè)面為1:6.869。下塔柱有3m高的實(shí)心段，為大體積砼，亦按大體積砼澆筑要求處理。2.1.2、施工方案2.1.2.a、施工節(jié)段的劃分下塔柱垂直高度為42.515m（起步段6m），按垂直方向分成19節(jié)段進(jìn)行施工，起步段為1個(gè)施工節(jié)段，余下的42.515m為18個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段和1個(gè)零星段，每一標(biāo)準(zhǔn)施工節(jié)段長(zhǎng)度為2.25m，剩余零星段長(zhǎng)2.015m；除起步段外的所有節(jié)段均采用自制大塊

8、鋼模進(jìn)行翻模法施工，每次翻模高度為22.25m（起步段中3m實(shí)心段除外），包括起步段共12個(gè)工作周期完成下塔柱施工。大塊鋼模見另行設(shè)計(jì)圖紙。2.1.2.b、起步段的施工首先將加工完好的鋼模作試拼，檢查尺寸，然后作起步段的安裝，安裝起步段的必要條件試：在施工承臺(tái)時(shí)必須預(yù)埋鋼筋及勁性骨架，起步段模板頂標(biāo)高為273m，與承臺(tái)結(jié)合處采用型鋼或木方進(jìn)行調(diào)平，檢查頂面是否水平，嚴(yán)格核正橋軸線與其他8個(gè)角的標(biāo)高。2.1.2.c、3m實(shí)心段的澆筑兩下塔柱之間與承臺(tái)頂面之間有3m實(shí)心段砼，其坡比與下塔柱相同，我們計(jì)劃下塔柱首段與3m實(shí)心段同時(shí)澆筑。3m實(shí)心段同樣采用自制大塊鋼模，與下塔柱相鄰面采用三角模，以克服

9、由于泵送砼由于坍落度大而無(wú)法保持一定的高度差，兩者砼表面相差66cm。該段砼摻加粉煤灰，以降低水化熱同時(shí)將布二層冷卻水管，因?yàn)槠錁?biāo)號(hào)較高，體積較大，澆筑完畢后覆蓋麻袋，外側(cè)模脫拆，同時(shí)向麻袋核模板外淋水養(yǎng)護(hù)并且做好外層保溫，防止出現(xiàn)較大的溫差，內(nèi)外溫差應(yīng)小于25，避免表面開裂。2.1.2.d、勁性骨架的安裝勁性骨架在加工場(chǎng)地分節(jié)制造，分節(jié)運(yùn)輸安裝，一般應(yīng)高出一個(gè)澆筑節(jié)段。詳見專門章節(jié)。2.1.2.e、鋼筋作業(yè)以勁性骨架為依托進(jìn)行鋼筋的分層次安裝。鋼筋分層從外到內(nèi)依次為保護(hù)層6cm防裂鋼筋網(wǎng)1.2cm,箍筋主筋6cm至勁性骨架。2.1.2.f、內(nèi)模的處理內(nèi)模采用型鋼骨架與加工大塊鋼模相結(jié)合，采用

10、拉桿與塔身貼合，見專門的內(nèi)模設(shè)計(jì)圖。2.1.2.g、施工工藝流程為確保洪期之前將塔柱澆出洪水位，下塔柱包括整個(gè)索塔施工主鋼筋均采用直螺紋接頭，為克服施工過(guò)程中由于塔柱重心外移對(duì)塔柱根部產(chǎn)生的偏心力矩，并且為了控制塔柱自身的幾何變形，擬在二下塔柱之間設(shè)臨時(shí)拉梁二道（拉梁的設(shè)置與附圖），下塔柱施工流程圖如下：2.1.2.h、下塔柱翻模施工待承臺(tái)砼強(qiáng)度大于15mpa時(shí)，精確放樣出塔柱與承臺(tái)相交邊線，將線內(nèi)砼頂面鑿毛并清渣干凈。依托預(yù)埋的6m高的第一節(jié)段塔柱勁性骨架，扎好第一節(jié)段塔柱鋼筋及3米實(shí)心段鋼筋。按放樣邊線安裝22.25m高第一節(jié)段、第二節(jié)段模板，及3m實(shí)心段模板，同時(shí)安裝實(shí)心段及下塔柱第一節(jié)

11、段內(nèi)的2層冷卻水管并試通水。調(diào)整各側(cè)面模板的傾斜度及內(nèi)支撐后固定，校核模板上口水平線及四角位置，檢查3m實(shí)心段模板，當(dāng)確定偏差在允許范圍內(nèi)時(shí)，填寫檢驗(yàn)申請(qǐng)單，請(qǐng)專業(yè)監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后進(jìn)行砼澆注。澆注砼時(shí)采用一套拌和站核一臺(tái)輸送泵供應(yīng)砼，并購(gòu)買商品砼同時(shí)供應(yīng)，從中心向兩側(cè)分層澆注，每層高約30cm，振搗密實(shí)，當(dāng)澆至頂層時(shí)，改由兩塔柱向中心澆筑，同時(shí)安裝三角壓模，壓模尺寸見附圖二。第一次（起步段）砼約500m3左右，為大體積砼，內(nèi)部設(shè)冷卻水管，外層保溫減少溫差應(yīng)力（此次砼澆筑將專門零星發(fā)放作業(yè)指導(dǎo)書）。第一節(jié)段澆筑3m高度厚，由于塔柱模板已安裝2節(jié)，即22.25m高，此高度已超過(guò)塔柱實(shí)心段

12、3m高的位置。塔座部分模板需48小時(shí)后方可拆除，以免砼表面開裂。第二周期則澆完22.25m高度砼，但內(nèi)模要做特別處理。示意圖如下：特別強(qiáng)調(diào)，第二次砼周期強(qiáng)度未達(dá)到15mpa時(shí)，不能在上層作業(yè)，避免鋼筋、骨架對(duì)砼的擾動(dòng)。等砼強(qiáng)度達(dá)到15mpa后，才可鑿毛，拼焊及綁扎第三周期二節(jié)勁性骨架和鋼筋。主筋接長(zhǎng)采用直螺紋連接，箍筋采用搭接焊，主筋采用50接頭錯(cuò)位，在施工過(guò)程中嚴(yán)格控制各層鋼筋位置嚴(yán)格控制。鋼筋在安裝前，應(yīng)將變形鋼筋加以矯正，刷除鋼筋表面的污泥，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的鋼筋布置情況，確定綁扎順序，嚴(yán)格執(zhí)行鋼筋有關(guān)施工規(guī)程。鋼筋安裝完畢后，必須詳細(xì)檢查鋼筋規(guī)格、直徑、根數(shù)、間距、位置、保護(hù)層、接頭及各部

13、分尺寸是否符合規(guī)定，鋼筋安裝的允許偏差不得超過(guò)1.4.3規(guī)定的數(shù)值。如質(zhì)量不合格，應(yīng)加以整改，直到合格為止。塔柱砼由于坍落度大，而且本橋的砼泵送能力強(qiáng)，澆筑速度快，砼初凝前對(duì)模板及骨架鋼筋的側(cè)壓力特別大。根據(jù)砼側(cè)壓力大以及側(cè)模外傾的特點(diǎn)，必須注意兩個(gè)問(wèn)題：第一、砼的入模順序；第二、模板安裝時(shí)預(yù)留反向傾斜值。針對(duì)第一個(gè)問(wèn)題砼的入模順序采用由內(nèi)側(cè)向兩外側(cè)的順序進(jìn)行。針對(duì)第二問(wèn)題，下塔柱施工時(shí)，骨架及模板預(yù)先向內(nèi)側(cè)收2cm左右，骨架焊接好后，頂端采用鏈子葫蘆進(jìn)行對(duì)拉定位。第三，澆注過(guò)程對(duì)模板傾斜度進(jìn)行觀測(cè)，如發(fā)現(xiàn)超標(biāo)應(yīng)及時(shí)矯正或放慢澆注速度。塔柱施工過(guò)程中，由于鋼筋較多，砼采用分層澆注并搗實(shí)，周邊加

14、強(qiáng)振搗，保證骨料滲透過(guò)鋼筋網(wǎng)，以防砼外表面產(chǎn)生氣泡、麻面。按上述程序多次循環(huán)，直至完成下塔柱澆筑（附索塔翻模施工工藝流程示意圖）。2.1.3、下塔柱施工起吊及交通設(shè)施索塔施工過(guò)程中，設(shè)置一臺(tái)塔吊作為起吊設(shè)備。塔吊采用5023b型，工作半徑為50m，高度隨著塔柱的升高而相應(yīng)加高塔吊塔架，當(dāng)?shù)竭_(dá)48m左右時(shí)，設(shè)置第一道附著點(diǎn)。以后每增加38m左右加一道附著點(diǎn)。索塔下塔柱施工所用的設(shè)備、物資均通過(guò)塔吊吊運(yùn)到施工位置。下塔柱施工到9m以上時(shí)，在兩下塔柱之間拼接下橫梁鋼管支架，既能渡洪，又可做下塔柱施工的平臺(tái)。砼泵管在施工下塔柱時(shí)附著于塔身上，中上塔柱設(shè)專門的支架上升。2.1.4、機(jī)具設(shè)備及進(jìn)度、人員安

15、排另行專門介紹。2.2、中上塔柱施工2.2.1、中塔柱從標(biāo)高315.515m到369.015m，垂直高度53.5m，上塔柱從標(biāo)高369.015m到439.515m，垂直高度為70.5m。其中下塔柱與中塔柱變坡處有一道下橫梁，中塔柱與上塔柱變坡處有一道上橫梁，中塔柱垂直于塔身截面為矩形截面，四個(gè)倒角分別為半徑150cm和20cm的圓弧，順橋向?qū)挾扔?42cm786cm變化，橫橋向未變化，寬度為482.5cm，橫橋向壁厚為120cm，順橋向壁厚為100.5cm，中間為空心無(wú)隔板，中塔柱內(nèi)外側(cè)坡度均為1:9.727。上塔柱垂直截面與中塔柱相同，順橋向?qū)?80cm，壁厚為100cm，橫橋向?qū)?60cm

16、，壁厚120cm，中間空心無(wú)隔板，從標(biāo)高371.64m起，有預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)，詳見施工設(shè)計(jì)圖p134中的中、上塔柱施工布置圖。2.2.2、施工方法2.2.2.a、下塔柱施工道第十八節(jié)段后，拼裝下橫梁施工支架，同時(shí)安裝第十九節(jié)段模板及下橫梁豎模，澆注第十九節(jié)段下塔柱及下橫梁第一次砼，橫梁第二次砼澆注時(shí)安裝中塔柱第一段模板，調(diào)整中塔柱施工節(jié)段。2.2.2.b、中塔柱節(jié)段劃分中塔柱的翻模采用下塔柱翻模進(jìn)行改制，節(jié)段劃分見整體布置圖，起步段在下塔柱第十九節(jié)段的頂面做調(diào)整，仍按2.25m/節(jié)，共分24個(gè)節(jié)段，十二個(gè)周期進(jìn)行施工完成。2.2.2.c、中塔柱內(nèi)傾坡比為1:9.727，由于隨著塔柱的向上翻升和塔吊的

17、附著力，以及其他施工荷載將導(dǎo)致中塔柱變形，故在施工過(guò)程中每隔20m左右加設(shè)一道水平撐以克服中塔柱的變形。2.2.2.d、中、上塔柱增加了預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)，施工請(qǐng)參照預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)的施工方法作業(yè)。2.2.2.e、上塔柱高70.5m，仍采用中塔柱模板改成翻模進(jìn)行施工，上塔柱仍按2.25m/節(jié)澆注，共分32節(jié)，每段22.25m，共16段。上塔柱雖然處于直線段，但是塔吊的附著力與施工荷載仍然對(duì)塔身的精確度造成影響，在施工過(guò)程中仍然需要23道水平撐，其支撐系統(tǒng)的預(yù)埋件處理，做專門圖示處理。2.2.2.f、斜拉索錨管定位參見專門章節(jié)。2.2.2.g、人員、物資運(yùn)輸系統(tǒng)隨著中、上塔柱施工高度的上升，在下橫梁和上橫梁上

18、拼節(jié)22m的萬(wàn)能桿件隨著上升，萬(wàn)能桿件按4肢拼裝，在20m高度處與中塔柱或上塔柱的水平撐聯(lián)系，確保其穩(wěn)定性，砼泵管通過(guò)萬(wàn)能桿件支架上升道待澆高度，用型鋼過(guò)渡到待澆段入模。人員則通過(guò)塔身施工模板拉桿預(yù)留螺栓聯(lián)成旋梯，并密封（步行到施工部位），其他物資采用塔吊運(yùn)輸。2.2.2.h、工藝流程安裝勁性骨架定位錨管安裝鋼筋布置預(yù)應(yīng)力束安裝模板灌注砼。2.2.2.i、特別說(shuō)明，在上橫梁附近的中、上塔柱設(shè)有預(yù)應(yīng)力，施工時(shí)應(yīng)特別注意。2.2.2.j、中塔柱、上塔柱施工時(shí)塔柱均有樓梯預(yù)埋件，要另作專門的說(shuō)明，同時(shí)，在中塔柱、上塔柱施工過(guò)程中要求對(duì)避雷針系統(tǒng)作好保護(hù)，經(jīng)常性測(cè)試其地阻值。2.3、橫梁施工2.3.1

19、、工程概況本橋整個(gè)索塔設(shè)有兩道橫梁，即下橫梁和上橫梁。下橫梁底標(biāo)高為315.515m，頂標(biāo)高為321.515m，為700600cm矩形截面，中間設(shè)兩道橫隔板，壁厚為120cm，砼約900m3。上橫梁底標(biāo)高為366.015m，頂標(biāo)高為372.015m，截面形式為600500cm矩形截面，中間設(shè)一道橫隔板，壁厚100cm，上橫梁砼約450m3。上、下橫梁均有預(yù)應(yīng)力束。2.3.2、施工方法2.3.2.a、支架體系由于下橫梁砼數(shù)量大，支架采用鋼管立柱作支承，桁架梁承托的梁柱組合式落地支架，采用的鋼管進(jìn)行組拼。上橫梁采用簡(jiǎn)支桁架式支承結(jié)構(gòu)施工。2.3.2.b、橫梁模板下橫梁的外模板采用自制大塊鋼模，內(nèi)模

20、采用組合鋼模，內(nèi)模支架采用扣管腳手架。上橫梁的外模板采用下橫梁外模板改制，內(nèi)模采用扣管腳手架加組合鋼模。2.3.2.c、下、上橫梁砼澆注方式下橫梁砼澆注分兩次完成，第一次澆注高度3.5m，第二次澆注高度3.5m。外模一次到位，內(nèi)模則在第一次澆注完成后，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的5mpa時(shí)拆除，用扣管腳手架作支撐安裝頂板底模，安裝鋼筋，然后灌注第二次砼，側(cè)模拆除時(shí)砼達(dá)到5mpa，頂?shù)装宀鹉ｍ艔?qiáng)度為37.5mpa，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85時(shí)，張拉部分預(yù)應(yīng)力束，以便減小砼對(duì)支架的作用力。橫梁底模座落在由塔座頂面拼裝起來(lái)的支架上，要充分考慮非彈性變形，計(jì)算彈性變形，并設(shè)定預(yù)拱值，預(yù)拱值可通過(guò)底模上分

21、配梁與構(gòu)架分配梁之間的鋼木楔塊來(lái)作調(diào)整，這樣可以保證橫梁施工的位置達(dá)到設(shè)計(jì)要求。為了解決鋼絞線的穿束困難的問(wèn)題，在安裝波紋管時(shí)就將鋼絞線穿進(jìn)波紋管，在混凝土灌注中專人從兩端捅動(dòng)鋼絞線兩端，以防波紋管局部漏漿時(shí)將鋼絞線“裹死”。上橫梁仍然分兩次澆筑，分段高度為3m+2m，上橫梁兩端設(shè)有0錨管，施工時(shí)作特別處理，其余與下橫梁操作方法相同。2.3.2.d、工藝流程支架件放樣加工支架件等的拼裝橫梁勁性骨架的拼裝（測(cè)量）安裝鋼筋布置預(yù)應(yīng)力束模板安裝（測(cè)量）砼澆注3、模板工程3.1、概況3.1.1、本橋索塔從塔頂?shù)剿赘鞑糠殖叽缱兓^大，模板設(shè)計(jì)要考慮的因素較多，將模板工程分為三個(gè)部分，除符合設(shè)計(jì)尺寸外，

22、還考慮經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、周轉(zhuǎn)等因素：1）塔柱模板；2）實(shí)心段及橫梁模板；3）內(nèi)模模板。3.1.2、模板考慮到塔吊的提升能力，采用大塊翻模。3.1.3、塔柱的鋼模板約為65t，其中內(nèi)模系統(tǒng)約12.7t。3.2、模板主要構(gòu)造3.2.1、外模宜賓長(zhǎng)江大橋4#主墩索塔采用翻模施工工藝，外模板采用裝配式鋼模板，內(nèi)模采用組合鋼模配異形模?？紤]鋼筋單根長(zhǎng)度為9m，為方便鋼筋的安裝，每次澆筑高度為4.5m。外模板采用32.25m，每節(jié)段高2.25m（每次翻模二段，澆筑高度22.25m）。為滿足主墩塔柱施工各階段使用，模板設(shè)計(jì)采用裝配式，根據(jù)塔柱截面尺寸，模板采用小塊模板組和大塊模板組拼形式，拆卸小塊適配模板以滿足在

23、四向收坡時(shí)調(diào)整各節(jié)段的模板尺寸需要。外模的分塊以上塔柱施工為基準(zhǔn)進(jìn)行考慮（考慮上塔柱環(huán)形預(yù)應(yīng)力預(yù)留槽），再在此基準(zhǔn)上進(jìn)行適配。按照側(cè)面收坡的坡度，每提升一段模板則側(cè)面（順橋向看，塔柱兩側(cè)）尺寸相應(yīng)減少27cm，則為了組拼需要，則分別加工成27cm、54cm、81cm的適配塊進(jìn)行組拼。對(duì)于正面（順橋向看，塔柱對(duì)面、背面?zhèn)龋?，下塔柱每提升一段模板尺寸相?yīng)減少37.5cm，則分別加工成37.5cm、75cm、112.5cm的適配塊進(jìn)行組拼。在模板組拼時(shí)，采用塔柱對(duì)角拆除組拼的方式，以減小工作強(qiáng)度。為施工一段塔柱，則相應(yīng)的拆除、組拼適配塊以滿足需要。圓弧段處，為了使直線段與圓弧段能更好的聯(lián)接，則在對(duì)應(yīng)

24、的圓弧末端加10cm的直線段。外模板設(shè)計(jì)從下塔柱空心段底面開始，為此下塔柱施工實(shí)心段時(shí)，將模板安置于相應(yīng)位置處后，再按照結(jié)構(gòu)尺寸的需要用異形模進(jìn)行適配。進(jìn)入空心段施工時(shí)，從空心段起點(diǎn)安置模板。由于下塔柱四面收坡，則在相應(yīng)的方向需要一梯形塊與普通模板進(jìn)行適配，為此，則需要加工一定數(shù)量的梯形適配塊。因側(cè)面收坡為1：50，2.25m高的標(biāo)準(zhǔn)模板放置在相應(yīng)位置后其豎直高度近似等于2.25m，而正面收坡幅度相應(yīng)較大，2.25m高的標(biāo)模放置在相應(yīng)位置后其豎直高度相減少一定值，為了保證下塔柱每節(jié)段混凝土澆筑高度為4.5m，則需要加工適配條，用以補(bǔ)償收坡帶來(lái)的豎直高度減少的差值。同樣因?yàn)槭掌碌钠露炔煌瑔?wèn)題，為

25、保證每節(jié)澆筑混凝土4.5m高，需在圓弧段加工類似的適配條，為保證混凝土澆筑水平，還需要加工異型的圓弧適配模塊。在上塔柱與中塔柱、下橫梁交界段時(shí)，除按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安置模板外，還需針對(duì)下橫梁臨時(shí)加工異型適配模板，滿足結(jié)構(gòu)尺寸澆筑需要。中塔柱正面垂直于塔柱邊的尺寸與上塔柱水平尺寸一致，進(jìn)入中塔柱施工時(shí)，為方便施工，安置模板時(shí)將正面模板垂直于塔柱邊安置，這樣，塔柱四邊模板就不在同一水平面上，為滿足澆筑面水平，也為了塔柱的美觀，設(shè)計(jì)以最高邊模板控制，其他各邊加適配模調(diào)整到該高度，則需要加工三角形的適配異型塊進(jìn)行配置。在中塔柱與上塔柱、上橫梁交界段時(shí)，除按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安置模板外，還需針對(duì)上橫梁臨時(shí)加工異型模板，滿

26、足結(jié)構(gòu)尺寸澆筑需要。進(jìn)入上塔柱施工時(shí)，將下塔柱用于環(huán)形預(yù)應(yīng)力錨固預(yù)留槽的模板的面板割除，保證預(yù)應(yīng)力鋼束順利穿出以及預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉。割除面板的模板保留面板后的骨架，并與相應(yīng)的模板相連，保持模板系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性。待張拉完成后，將面板焊至相應(yīng)骨架處，補(bǔ)澆預(yù)應(yīng)力錨固端混凝土。面板均采用6mm鋼板，在加工面板時(shí)，當(dāng)眼孔與豎向型鋼骨架相重合時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整豎向骨架的位置。面板四周均用1008角鋼（異形及小塊橫板用8mm鋼板）封閉，在角鋼（或鋼板）上鉆眼孔以利模板之間連接，1008角鋼鉆孔均鉆于正中。在角鋼上每30cm左右（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整）加一塊8mm加勁板，以削弱變形。橫向骨架采用755mm的角鋼（橢圓

27、模采用8mm鋼板；小塊適配模采用5mm鋼板），間距為35cm，豎向骨架采用10槽鋼，最大間距不大于40cm，圓模采用8mm鋼板，間距為2530cm，小塊適配模采用5mm鋼板，間距為15cm。骨架與面板均采用間斷焊縫連接，雙側(cè)面焊。焊縫長(zhǎng)5cm，間距長(zhǎng)10cm，焊縫高度不小于4mm，施焊時(shí)應(yīng)采取有效措施，減小熱效應(yīng)不利影響。外模眼孔除特別注明外均為20mm眼孔。在進(jìn)行加工時(shí)，可采用沖孔的方式進(jìn)行成孔，但成孔后的零配件必須進(jìn)行矯正，滿足要求后才能用于安裝。零配件矯正允許偏差項(xiàng) 目允許偏差（mm）備 注鋼板平面度每米1鋼板直線l8m3l8m4型鋼直線度每米0.5角鋼肢垂直度全長(zhǎng)范圍0.5角度不得大于

28、90角肢平面度連接部位0.5其余1槽鋼腹板平面度連接部位0.5其余1槽鋼翼緣垂直度連接部位0.5其余1加工質(zhì)量要求：表面平整、光潔，接縫打磨整平；長(zhǎng)寬尺寸對(duì)角線長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)；孔徑、孔位、孔距符合設(shè)計(jì)；焊縫深度足夠，不漏焊；裝配方便，裝配后應(yīng)符合設(shè)計(jì)；面板四周必須需經(jīng)專用設(shè)備處理，要求平直，無(wú)毛刺、缺陷；模板間裝配接縫應(yīng)平直密封良好，接縫誤差0.5mm。鋼模板制作允許偏差項(xiàng) 目允許偏差（mm）備 注外形尺寸長(zhǎng)和高0，1肋高5面板端偏斜0.5連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心與板面的間距0.3板端中心與板端的間距0，0.5沿板長(zhǎng)、寬方向的孔0.6面板局部不平1.02m靠尺，塞尺檢查板面和板側(cè)

29、撓度1.0矩形模板面板對(duì)角線差2除模板面其余部分，均應(yīng)除銹涂漆，二道防銹底漆，一道黃色面漆，板面除銹涂油。加工完后應(yīng)組裝檢驗(yàn)精度，并在每塊模板顯眼處用油漆標(biāo)明型號(hào)。模板安裝允許偏差要求：鋼模板安裝允許偏差項(xiàng) 目允許偏差（mm）模板標(biāo)高柱、墻、梁和墩臺(tái)10模板內(nèi)部尺寸上部構(gòu)造所有構(gòu)件5，0軸線偏位柱8模板相鄰兩板面表面高低差2模板表面平整5預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸10，0支 架縱軸的平面位置跨度的1/1000或30注：關(guān)于此設(shè)計(jì)對(duì)于方向的說(shuō)明，人正對(duì)索塔，位于左側(cè)的塔稱為左塔，位于右側(cè)的塔稱為右塔，靠近橋軸線側(cè)稱為內(nèi)側(cè)，遠(yuǎn)離橋軸線側(cè)稱為外側(cè)。對(duì)應(yīng)的模板必須對(duì)應(yīng)

30、相應(yīng)的方向才能安裝。拆分組拼模板采用對(duì)角的方式，見圖示：3.2、內(nèi)模模板采用組合式定型鋼模，模板采用1.8m+1.8m+1.8m=5.4m的三層組合鋼模拼裝而成，每次整體提升內(nèi)模。為考慮模板的通用性，基于中塔柱為基本面進(jìn)行組拼，故將標(biāo)模用組合鋼模p6018、p3018加工制作成bm1：240cm180 cm和bm2：270 cm180 cm兩種規(guī)格，兩塊bm1水平連接用在下塔柱側(cè)面，一塊bm1用在中塔柱側(cè)面，一塊bm2用在下塔柱正面，到中塔柱再將bm2改成150 cm180 cm的標(biāo)模用于中塔柱正面。在下塔柱，塔柱截面為四向收坡，模板設(shè)置與塔柱收坡相應(yīng)節(jié)段間尺寸變化相等的適配塊，以調(diào)節(jié)模板適配

31、塔柱斷面，適配塊均參照組合鋼模加工制作。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙， 4#墩下塔柱分九次澆筑，對(duì)于正面每澆筑4.5m節(jié)段尺寸減少24.5 cm，為方便加工和折卸，將4#墩正面適配塊參照組合鋼模設(shè)計(jì)加工為xzs1：24.5 cm180 cm，xzs2：49 cm180 cm，xzs3：73.5 cm180 cm三種規(guī)格，為達(dá)到組拼要求，xzs1，xzs3加工4塊，xzs2加工8塊；因?yàn)樗魉?cè)面收坡一致，均為每澆筑4.5m節(jié)段尺寸減少18cm，所以將兩岸側(cè)面適配塊設(shè)計(jì)成zcs1、xcs1:18cm180cm, zcs2、xcs2:36cm180cm, zcs3、xcs3:54cm180cm三種規(guī)格，為達(dá)到模板組

32、拼的要求，zcs1、xcs1、zcs3、xcs3加工4塊，zcs2、xcs2加工8塊。中塔柱正面均為等截面，故其正面不需設(shè)置適配塊。為使塔柱的收坡不影響模板的安置，則需在塔柱正面模板和側(cè)面模板均加工一小塊梯形異型塊，異型塊同樣參照組合鋼模加工。（具體尺寸見異型塊設(shè)計(jì)圖）。在模板提升時(shí)，將支撐系統(tǒng)與模板分離后，每一面的模板單獨(dú)提升，支撐系統(tǒng)單獨(dú)提升。每提升一段則折去相應(yīng)的適配塊，如3#墩下塔柱側(cè)面起步段的異型塊為xcs3和xcs2連接，當(dāng)提升到下一節(jié)段時(shí)則折去xcs2，再加上xcs1，就適配上了下一節(jié)段的斷面尺寸。其他各面適配塊的折除也相同。為了保證提升模板和折除適配塊方便快速，正面和側(cè)面的適配

33、塊進(jìn)行對(duì)角折卸組拼（具體拼裝見內(nèi)模拼裝示意圖）。在提升過(guò)程中應(yīng)注意側(cè)面模板與已澆筑砼之間的搭接尺寸，3#墩下塔柱左側(cè)面應(yīng)與已澆砼保持85.1cm的搭接尺寸，右側(cè)面起步段搭接10.5cm，以后每提升一段遞加4.3cm的搭接長(zhǎng)度，中塔柱左側(cè)面保持15cm的搭接長(zhǎng)度，右側(cè)面保持28.8cm的搭接長(zhǎng)度。4#墩下塔柱左側(cè)面保持85.3cm的搭接長(zhǎng)度，右側(cè)面起步段搭接16.1cm，以后每提升一段遞加3.6cm的搭接長(zhǎng)度。模板整體高度為1.8m+1.8m+1.8m=5.4m，采用組合式定型鋼模加適配異形塊組合而成。模板之間采用組合鋼模的定型u型卡，勾頭螺栓等連結(jié)。在鋼模后面設(shè)置橫向加勁肋，采用210背靠背布

34、置，槽鋼間距5cm，橫向加勁肋之間間距50cm，采用勾頭螺栓和焊接固定在模板上，在模板提升過(guò)程中根據(jù)實(shí)際下一澆筑節(jié)段塔柱斷面尺寸調(diào)節(jié)橫向加勁肋長(zhǎng)度與模板適配，模板最大懸臂長(zhǎng)度為18cm（見計(jì)算書）。橫向加勁肋后設(shè)置豎向加勁肋，采用218a背靠背布置，槽鋼間距5cm，豎向加勁肋間距94cm，采用焊接固定在橫向加勁肋上。在倒角模板處的橫向加勁肋上焊接鋼板作為加強(qiáng)及角模支撐。在塔柱內(nèi)部設(shè)置支撐系統(tǒng)，支撐系統(tǒng)為豎向四層布置，間距為1.4m,1.3m,1.4m，每層包括三根順橋向水平撐桿，四根橫橋向水平撐桿，撐桿采用214a 布置，在撐桿上設(shè)置可調(diào)節(jié)支撐桿及調(diào)節(jié)件以調(diào)節(jié)撐桿長(zhǎng)度適配塔柱斷面尺寸。在撐桿下

35、部設(shè)置懸掛平臺(tái)，平臺(tái)采用型鋼桁架結(jié)構(gòu)，懸掛在砼表面對(duì)拉螺栓上，用以堆放焊機(jī)等，在模板提升過(guò)程中可堆放支撐系統(tǒng)。模班加工、拼裝應(yīng)嚴(yán)格安照鋼結(jié)構(gòu)相關(guān)規(guī)范及組合鋼模專用規(guī)范進(jìn)行，并達(dá)到其中各項(xiàng)指標(biāo)要求。模板在使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，需保證堅(jiān)固、穩(wěn)定，安裝和折除方便，有不易損壞，周轉(zhuǎn)率高，其位置及尺寸符合設(shè)計(jì)要求：模板的尺寸必須準(zhǔn)確，在長(zhǎng)度和寬度中每一米的偏差應(yīng)控制在2mm以內(nèi)；模板接縫必須密合，模板邊與直線的偏差應(yīng)小于0.5mm；連接配件（楔子，螺栓）的眼孔位置制作準(zhǔn)確，位置偏差宜控制在0.5mm以內(nèi)；相鄰模板連接必須平整，保證相鄰面板高低差在1mm以內(nèi)。注：內(nèi)模的拆分組拼適配塊應(yīng)對(duì)角拆拼，應(yīng)與外模一致，

36、以下是方向示意：3.3、施工特點(diǎn)3.3.1、斜拉橋索塔澆筑精度要求高，施工難度大，從而對(duì)模板的設(shè)計(jì)加工精度要求也就更高，塔柱模板在有經(jīng)驗(yàn)的工廠進(jìn)行制造，按設(shè)計(jì)圖和鋼結(jié)構(gòu)及有關(guān)焊接的規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收。在現(xiàn)場(chǎng)作好模板維修、養(yǎng)護(hù)和保管。3.3.2、為保證索塔的砼尺寸，要求模板安裝準(zhǔn)確，安裝時(shí)不僅要有拉桿還要有內(nèi)支撐以控制索塔的厚度。3.3.3、由于下塔柱截面變化較大，加工好的鋼模板在施工過(guò)程中將有較大的現(xiàn)場(chǎng)改造工作量，我部將成立專門的加工組，在相關(guān)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。3.3.4、塔柱施工作業(yè)平臺(tái)擬設(shè)置在外模板圍楞上，便于拆裝和作業(yè)。3.3.5、在砼澆注前及澆注過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)對(duì)各拉桿進(jìn)行全方位仔細(xì)檢

37、查。3.3.6、模板的脫模劑采用新機(jī)油與柴油配制，以確保砼的外觀光潔。3.3.7、出廠時(shí)對(duì)模板進(jìn)行編號(hào)，并作必要的防銹處理。3.3.8、模板幾何中線要求在模上表示出。3.3.9、下塔柱及中塔柱由于有傾角，安裝模板要求有預(yù)偏處理，下塔柱外側(cè)模內(nèi)收2cm，中塔柱內(nèi)側(cè)模外傾1.5cm。4、索塔測(cè)量控制系統(tǒng)的確定4.1、概述索塔施工精度要求高，測(cè)量控制難度非常大，塔柱上需要精確定位的，諸如模板、勁性骨架、拉索導(dǎo)管和其外形轉(zhuǎn)折點(diǎn)等等，要完成此類工作，有必要建立一個(gè)局部的測(cè)量控制坐標(biāo)體系，如前圖，細(xì)節(jié)部分將專門行文。4.2、測(cè)量工作的一般原則測(cè)量控制是特大橋梁施工過(guò)程中至關(guān)重要的一環(huán)，不僅能影響到橋梁的施

38、工和安裝精度，而且能通過(guò)測(cè)量工作把握橋梁的變形規(guī)律，從而指導(dǎo)控制行為。4.2.1、完成設(shè)計(jì)院提供的橋位控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)工作，進(jìn)行控制點(diǎn)的加密，引導(dǎo)控制點(diǎn)到索塔塔身相對(duì)變形小的位置，進(jìn)一步加強(qiáng)完成局部控制體系。4.2.2、認(rèn)真熟悉各種安裝精度及施工放樣工作。4.2.3、當(dāng)塔柱升到一定高度后，要加強(qiáng)例行測(cè)量，在氣溫變化大，荷載變化，預(yù)應(yīng)力張拉后等等情況認(rèn)真觀測(cè)，并作好記錄，分析變化規(guī)律。4.2.4、具體辦法專門做作業(yè)指導(dǎo)書。5、勁性骨架及鋼筋工作5.1、概況大橋主塔高172.515m，全高范圍內(nèi)均有勁性骨架。勁性骨架分內(nèi)外兩層，四角處由l10010010角鋼組成，下、上橫梁的頂、底兩面同樣為l1001

39、0010角鋼組成，其余桿件由l80808角鋼組成。骨架節(jié)段高約3.0m，由主柱、平撐及斜撐組成，形成一個(gè)強(qiáng)大的角鋼骨架。5.2、勁性骨架施工方法5.2.1、中、下塔柱的勁性骨架在現(xiàn)場(chǎng)按節(jié)段拼焊完成，再加工成塔柱的整體勁性骨架，通過(guò)棧橋上的軌道進(jìn)行運(yùn)輸，再經(jīng)塔吊吊到組焊位置，從而進(jìn)行整體吊裝組焊。5.2.2、安裝時(shí)要求n1號(hào)主桿件對(duì)位精確，整體尺寸須滿足安裝精度。由于下塔柱傾角較大，澆砼對(duì)勁性骨架的側(cè)壓力會(huì)造成骨架偏位，擬將兩塔肢骨架同時(shí)內(nèi)收縮1，抵消偏差。5.2.3、在塔柱需要頂或拉的位置，應(yīng)先在勁性骨架上的節(jié)點(diǎn)上焊接預(yù)埋件，內(nèi)置螺帽，以保證預(yù)埋件處封閉后的砼美觀。5.2.4、勁性骨架要求高出

40、3個(gè)模板節(jié)段高及2個(gè)骨架節(jié)段，以便鋼筋模板及導(dǎo)管的定位。5.2.5、勁性骨架、預(yù)應(yīng)力束、普通鋼筋若相遇時(shí)，處理原則為：勁性骨架讓預(yù)應(yīng)力束，普通鋼筋讓勁性骨架。5.2.6、勁性骨架加工由專人負(fù)責(zé)，加工原則是：既便于運(yùn)輸，同時(shí)盡量減少在塔柱上的焊接工作量。5.3、鋼筋工作5.3.1、索塔主筋采用直螺紋連接，所以相當(dāng)部分工作均在場(chǎng)內(nèi)完成，從而方便塔上安裝。5.3.2、鋼筋作業(yè)的難點(diǎn)為：（1）拉索錨座鋼筋；（2）u型預(yù)應(yīng)力束的定位鋼筋作業(yè)；（3）索塔錨固段鋼筋作業(yè)，將專門編號(hào)作業(yè)指導(dǎo)書以作交底。5.3.3、鋼筋作業(yè)的其他要求見相關(guān)施工規(guī)范。6、拉索管道的安裝控制6.1、說(shuō)明本橋每個(gè)主塔共有斜拉索36對(duì)

41、，在索塔上共有436個(gè)斜拉索錨固系統(tǒng)。一個(gè)斜拉索錨固系統(tǒng)包括鋼導(dǎo)管、錨墊板組成，其相互關(guān)系為空間二維坐標(biāo)關(guān)系，即兩個(gè)拉索面為平等面，為了便于安裝、定位，本橋?qū)⒃诩庸?chǎng)地內(nèi)完成一個(gè)錨固體系的加工，然后整體吊裝就位。為確保成橋后斜拉索和梁的線形符合設(shè)計(jì)線形，斜拉索導(dǎo)管空間位置測(cè)量定位的精度要求高達(dá)5mm。6.2、安裝方法6.2.1、斜拉索導(dǎo)管空間位置的設(shè)計(jì)參數(shù)為了進(jìn)行斜拉索導(dǎo)管的設(shè)計(jì)與測(cè)量定位，必須建立塔上拉索導(dǎo)管的局部坐標(biāo)系，本橋局部坐標(biāo)系的坐標(biāo)原點(diǎn)為索塔塔墩中心（局部坐標(biāo)系示意圖見后圖）。6.2.2、拉索導(dǎo)管施工放樣點(diǎn)設(shè)計(jì)坐標(biāo)的推算拉索導(dǎo)管空間位置的設(shè)計(jì)參數(shù)，僅可確定每一根導(dǎo)管的空間設(shè)計(jì)位置，

42、不能直接進(jìn)行施工放樣，因此，通過(guò)設(shè)計(jì)參數(shù)須推算出一套可確定每一根導(dǎo)管空間設(shè)計(jì)位置的測(cè)量放樣數(shù)據(jù)（如后圖所示）。要求推算出測(cè)量放樣點(diǎn)及其檢查點(diǎn)h的設(shè)計(jì)坐標(biāo)，其推算過(guò)程即三位空間的距離計(jì)算。6.2.3、斜拉索導(dǎo)管測(cè)量定位的原理與方法對(duì)于任一根拉索導(dǎo)管，只要放出其下邊緣的兩個(gè)支點(diǎn)e和f，則該導(dǎo)管的定位也就確定了，此時(shí)導(dǎo)管只能沿ef方向上、下移動(dòng)，若再控制ge的長(zhǎng)度等于設(shè)計(jì)距離，則該導(dǎo)管的空間位置的位移就確定了，然后再測(cè)量h點(diǎn)的實(shí)測(cè)坐標(biāo)，進(jìn)行復(fù)核，是否滿足安裝精度要求。6.2.4、根據(jù)本橋的特點(diǎn)，斜拉索數(shù)量多，在錨固區(qū)內(nèi)，導(dǎo)管定位的工作特別巨大，如果施工一個(gè)22.55高的索塔節(jié)段，施工放樣的時(shí)間會(huì)嚴(yán)重

43、阻礙工期。為此我們采用以下方法，即：導(dǎo)管在骨架加工現(xiàn)場(chǎng)定位于勁性骨架上，其原理是：任意一個(gè)導(dǎo)管，設(shè)計(jì)參數(shù)給定后，它就與骨架以砼索塔的外壁之間有一個(gè)相對(duì)固定的坐標(biāo)位置，這個(gè)相對(duì)位置可以通過(guò)計(jì)算，在勁性骨架與導(dǎo)管之間找到，然后將這一整體吊裝到索塔上面，采用勁性骨架之間的關(guān)系，或索塔導(dǎo)管的位置，確定這一整體的位置，則基本完成定位。這之中，需要充分考慮勁性骨架在砼澆注時(shí)的變形。這一安裝方法精度雖不如逐個(gè)安裝的高，但方便、省時(shí)，能滿足定位要求。6.2.5、拉索導(dǎo)管安裝十分重要，直接聯(lián)系到塔梁的聯(lián)系及使用效果，由于塔體是鋼筋砼結(jié)構(gòu)，受混凝土收縮徐變的影響，其斷面集合中心束必是設(shè)計(jì)中心，因此不能以幾何中心為

44、參照物，其他方面如日照偏差，風(fēng)力作用等等，都對(duì)坐標(biāo)法測(cè)量有影響，因此，實(shí)踐證明只有在兩種自然條件下可行：（1）、陰天，3級(jí)風(fēng)以下。不管什么季節(jié)，陰天無(wú)日照，塔體周邊不存在溫差效應(yīng)，此時(shí)測(cè)控效果較好。（2）、0時(shí)至凌晨6時(shí)，3級(jí)風(fēng)以下?？筛鶕?jù)季節(jié)日出時(shí)間確定測(cè)控時(shí)間下限，此時(shí)效果最好。6.2.6、拉索導(dǎo)管因拉索垂度影響將作專門的修正計(jì)算，在安裝過(guò)程中充分考慮該修正值。7、預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)7.1、工程概況7.2、主要施工工藝及方案7.2.1、塑料波紋管的連接塑料波紋管的連接有兩種方式，第一種采用專用焊機(jī)進(jìn)行墊擠壓連接，即用電熱板對(duì)波紋管兩端口進(jìn)行加熱，加熱至熱塑狀態(tài)時(shí)迅速抽去加熱板，適當(dāng)施加擠壓力使兩端

45、口熱擠成整體，塑料波紋管的另一種連接方式采用長(zhǎng)套連接。經(jīng)過(guò)綜合分析比較，第一種方式施工方便迅速，連接質(zhì)量好，節(jié)約材料，降低成本，工程項(xiàng)目擬采用此種方式對(duì)波紋管進(jìn)行連接施工。7.2.2、u形束的彎曲成型、穿束及安裝措施本橋的u形束工藝較新穎，也是施工難點(diǎn)，所以著重介紹該工藝。u形束設(shè)計(jì)最小彎曲半徑為r140cm。施工時(shí)，首先安裝上三節(jié)約9m高的勁性骨架，然后安裝主鋼筋，在鋼筋骨架上安裝預(yù)應(yīng)力管道定位鋼筋，通過(guò)人工施彎的辦法穿塑料波紋管，再通過(guò)設(shè)計(jì)文件上的n35號(hào)鋼筋網(wǎng)定位預(yù)應(yīng)力管道。接著安裝預(yù)留鋼槽，鋼模與錨墊板可在加工場(chǎng)地精確放樣加工成8m左右一段的成品，并在每隔2.4m左右加焊一道加勁隔板，

46、安裝時(shí)整體吊裝，準(zhǔn)確定位于主筋上，也可在勁性骨架上加焊，做到定位牢固。然后在彎曲的塑料波紋管種穿鋼絞線束，穿束前吧鋼束的前端用扎絲捆綁成錐形，并用黑膠帶封頭，以利于鋼絞線束能順利通過(guò)彎曲的波紋管。預(yù)應(yīng)力布置時(shí)，張拉端于錨固端交錯(cuò)布置。7.2.3、其余預(yù)應(yīng)力束的安裝其余預(yù)應(yīng)力束屬直線束，安裝時(shí)采用定位鋼筋定位方便進(jìn)行，此處不再敘述。7.3、真空輔助壓漿7.3.1、真空壓漿原理u形束張拉完畢應(yīng)及時(shí)進(jìn)行真空壓漿，其基本原理在于：采用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道中的空氣，使孔道達(dá)到負(fù)壓0.1mpa左右的真空度，然后在孔道的另一端用壓漿機(jī)以0.7mpa的正壓力壓入預(yù)應(yīng)力孔道，以提高孔道漿體的飽和度，減少氣泡影響

47、。7.3.2、真空壓漿優(yōu)點(diǎn)（1）、在真空輔助下，孔道中原有的空氣和水被清除，同事，混夾在水泥漿中的氣泡和多余的自由水也被排出，增強(qiáng)了漿體的密實(shí)性。（2）、漿體中的微沫及稀漿在真空負(fù)壓下率先進(jìn)入負(fù)壓容器，待稠漿流出后，孔道中漿的稠度即能保持一致，使?jié){體密實(shí)性和強(qiáng)度得到保證。（3）、真空壓漿的過(guò)程是一個(gè)連續(xù)且迅速的過(guò)程。（4）、孔道在真空狀態(tài)下，減小了由于孔道高低彎曲而使?jié){體自身形成的壓頭差，便于漿體充盈整個(gè)孔道，尤其是一些異形關(guān)鍵部分。7.3.3、真空壓漿配合比用525水泥拌制水泥漿，設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)c60，采用真空壓漿專用攪拌機(jī)攪拌，水灰比控制在0.33左右，稠度控制在1418s之間。壓漿時(shí)每個(gè)工作班

48、應(yīng)留取不小于3組的7.077.077.07cm的立方體試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天，并檢查其抗壓強(qiáng)度作為壓漿質(zhì)量評(píng)定的依據(jù)之一。7.3.4、真空壓漿施工工藝（1）、張拉工序完成。（2）、切斷外露的鋼絞線，注意保證鋼絞線外露量25mm。（3）、清理承壓板上裝配螺孔m12內(nèi)的水泥漿，必要時(shí)用攻絲重新清理螺紋。（4）、用鋼絲刷清理錨座底面的水泥漿，保證錨座底面平整。（5）、清理蓋帽的平面和密封槽，注意保持清潔，在密封槽內(nèi)均勻涂一層玻璃膠，裝入“o”型橡膠密封圈，并在錨座平面的商標(biāo)處涂玻璃膠。（6）、裝配蓋帽，將螺栓加墊片對(duì)齊位置旋入螺孔內(nèi)旋緊，注意保證排氣口要垂直朝正上方，排氣口處用“g3/4”間頭加密封帶

49、旋緊。（7）、在兩端錨座上安裝壓漿管，球閥和快換接頭，必須檢查并確保安裝閥能安全開啟并關(guān)閉。（8）、確定抽吸真空端及壓漿端。（9）、在安裝完蓋帽及設(shè)備后擰開排水口，利用壓縮空氣將管道可能存在的積水吹出。（10）、將接駁在真空泵負(fù)壓容器上的三向閥的上端出口用透明喉管連接到抽真空端的快換接頭上。（11）、在正式開始真空壓漿前，用真空泵試吸真空。（12）、正式開始真空輔助壓漿，啟動(dòng)真空泵，打開真空泵出漿端接駁管上的閥門，關(guān)閉入漿端的閥門，抽吸真空要求達(dá)到-0.1mpa以上的負(fù)壓。（13）、啟動(dòng)壓漿機(jī)并壓出殘存在壓漿機(jī)及喉管的水分、氣泡，并檢查索排出的水泥漿的稠度，在合格的水泥漿從喉管排出后，暫停壓漿

50、機(jī)并將壓漿喉管通過(guò)快換接頭接到錨座的壓漿快換接頭上。（14）、保持真空泵啟動(dòng)狀態(tài)，開啟壓漿端閥門并將已攪拌好的水泥漿往管道壓注。（15）、待水泥漿從出漿端接往負(fù)壓容器的透明喉管壓出時(shí)，檢查所壓出的水泥漿的稠度，直至稠度一致及流動(dòng)順暢后，關(guān)閉出漿端閥門，暫停壓漿機(jī)。（16）、開起置于壓漿蓋上的出氣孔，開動(dòng)壓漿機(jī)，直至水泥漿從出氣孔流出，待流出的水泥漿稠度一致及流動(dòng)順暢時(shí)，暫停壓漿機(jī)，密封出氣孔。（17）、開動(dòng)壓漿機(jī)，保持壓力于0.7mpa，持壓3分鐘。（18）、關(guān)閉壓漿機(jī)及壓漿端閥門，完成壓漿。（19）、清洗連接至負(fù)壓容器上的透明喉管，以便下次壓漿時(shí)能容易分辨水泥漿從抽空端流出。（20）、確保負(fù)

51、壓容器內(nèi)水泥漿不會(huì)超過(guò)容量的50，并定時(shí)將負(fù)壓容器拆開，傾倒容器內(nèi)水泥漿，清潔容器。（21）、在完成當(dāng)日全部壓漿后，必須將所有壓漿喉管、壓漿機(jī)、負(fù)壓容器、透明喉管、三向球閥等進(jìn)行清理，以方便下一次壓漿。（22）、安裝在壓漿端及出漿端的球閥可在壓漿后24小時(shí)內(nèi)拆除并進(jìn)行清理，清洗時(shí)將球閥用扳手拆開，在閥門保持關(guān)閉狀態(tài)時(shí)（扳手與閥體成90時(shí)）用細(xì)長(zhǎng)棒輕敲即可退出閥內(nèi)不銹鋼球，清洗后涂上黃油即可重復(fù)使用（切勿用勁將已注滿水泥漿的球閥扳后開盡，否則將會(huì)弄斷扳手與不銹鋼球連接的銅軸）。（23）、安全防護(hù)：操作壓漿的人員應(yīng)戴防護(hù)鏡。7.4、預(yù)應(yīng)力張拉工藝7.4.1、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備的選擇本橋索塔施工選擇4臺(tái)

52、400kn穿心式千斤頂，而400kn穿心式千斤頂能保證12束鋼絞線的張拉精度，油泵選用500型即可，配套使用的壓力表、張拉設(shè)備在張拉工作前須維護(hù)，并要求：對(duì)壓力表進(jìn)行標(biāo)定，對(duì)千斤頂-油泵-壓力表這樣一個(gè)閉合系統(tǒng)進(jìn)行核定，標(biāo)定方法可在工地上采用電子稱、傳感器驚醒，張拉設(shè)備的標(biāo)定頻率按規(guī)范要求。7.4.2、預(yù)應(yīng)力施加過(guò)程1、預(yù)應(yīng)力張拉前的準(zhǔn)備資料預(yù)應(yīng)力張拉前應(yīng)具備以下資料：（1）砼彈模及強(qiáng)度資料。（2）鋼絞線實(shí)際彈模的測(cè)定數(shù)據(jù)。（3）張拉系統(tǒng)標(biāo)定系統(tǒng)及關(guān)系表格。（4）理論伸長(zhǎng)量的計(jì)算資料。（5）夾片洛氏硬度檢測(cè)資料。（6）其他資料。2、張拉過(guò)程待砼強(qiáng)度達(dá)到砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的85時(shí)，對(duì)于索塔砼即達(dá)到42.

53、5mpa時(shí)可進(jìn)行張拉。對(duì)橫梁預(yù)應(yīng)力采用2端張拉，塔身預(yù)應(yīng)力采用單端張拉。對(duì)兩端同時(shí)張拉時(shí)要求兩個(gè)頂同時(shí)動(dòng)作，緩慢、均勻的進(jìn)油，當(dāng)張拉到初應(yīng)力即0.1pk時(shí)，量測(cè)鋼絞線初始值，再歸零，再?gòu)?開始緩慢均勻的進(jìn)油（目的是讓多束鋼絞線受力調(diào)整時(shí)均勻一些），張拉到100pk（持續(xù)2min），持荷時(shí)間到了以后，測(cè)此時(shí)的延伸量并作記錄，最后錨固。張拉完成后立即計(jì)算伸長(zhǎng)值，式中p0微初拉力，實(shí)測(cè)值與計(jì)算伸長(zhǎng)值相差+10或-5時(shí)，應(yīng)在查明原因并采取措施予以調(diào)整后，再重新張拉，本橋采取應(yīng)力與伸長(zhǎng)量雙控。張拉完成后還必須檢查鋼絞線斷絲或滑絲情況，每束鋼絞線斷絲或滑絲不能超過(guò)一根，單股鋼絞線斷絲或滑絲不能超過(guò)1跟，如

54、超過(guò)規(guī)定，原則上要求更換，當(dāng)不能更換時(shí)，在許可的條件下，可采取補(bǔ)救措施，如提高其他束預(yù)應(yīng)力值，但須滿足設(shè)計(jì)上各階段極限狀態(tài)的要求。3、鋼束張拉順序?qū)τ跈M梁部分上下均衡、左右對(duì)齊，對(duì)塔身而言，張拉、錨固端交替布置，交替張拉，以達(dá)到平衡的目的。4、預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)的要求參照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。7.5、封錨壓漿完畢適時(shí)進(jìn)行封錨工作，封錨砼表面顏色應(yīng)與塔身砼一致，其標(biāo)號(hào)按規(guī)范要求不宜低于結(jié)構(gòu)砼標(biāo)號(hào)的80且不低于30號(hào)，本工程封錨砼按與結(jié)構(gòu)砼等強(qiáng)配制，標(biāo)號(hào)為c50。7.6、有關(guān)預(yù)應(yīng)力施工的其他說(shuō)明7.6.1、索塔部分除u形束外，其他預(yù)應(yīng)力束仍采用常規(guī)工藝進(jìn)行施工。7.6.2、錨固區(qū)u形束請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)方?jīng)Q定是否作預(yù)應(yīng)力損失實(shí)驗(yàn)。8、砼配合比設(shè)計(jì)及澆注工藝8.1、概況索塔砼設(shè)計(jì)為c