2021年3月城軌電動(dòng)列車司機(jī)（房山線BD型）換證模擬試題及答案卷26（通用）

1、2021年3月城軌電動(dòng)列車司機(jī)（房山線BD型）換證模擬試題及答案卷262021年3月城軌電動(dòng)列車司機(jī)（房山線BD型）換證模擬試題及答案卷262021年城軌電動(dòng)列車司機(jī)（房山線BD型）模擬試題及答案1、（判斷題）城市軌道交通系統(tǒng)輪軌正線一般采用（）鋼軌，正線采用焊接型長鋼軌。正確答案：錯(cuò)誤2、（判斷題）司機(jī)在試驗(yàn)列車過程中，下列說法正確的是：（）。進(jìn)行試驗(yàn)前，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)列車處于送電狀態(tài)，網(wǎng)壓數(shù)值顯示正常發(fā)動(dòng)列車，檢查高壓供電系統(tǒng)、輔助電源系統(tǒng)、風(fēng)管路系統(tǒng)狀態(tài)無異狀兩端司機(jī)室應(yīng)分別進(jìn)行試驗(yàn)司機(jī)室試驗(yàn)應(yīng)包括：（1）各儀表及監(jiān)控顯示器顯示正常；（2）前照燈、尾燈顯示正常；（3）制動(dòng)系統(tǒng)正常；（4）牽引

2、系統(tǒng)正常；（5）車載信號(hào)系統(tǒng)正常；（6）客室門、通信廣播及空調(diào)、通風(fēng)系統(tǒng)正常；（7）各操作手柄、開關(guān)靈敏有效。正確答案：錯(cuò)誤3、（判斷題）停車線一般設(shè)置在終點(diǎn)站或區(qū)間車站，專門用于列車停放使用，盡頭式停車線末端不用設(shè)車檔。正確答案：錯(cuò)誤4、（判斷題）城市軌道交通的信號(hào)的基本顏色為（）。正確答案：錯(cuò)誤5、（判斷題）對(duì)因氣象、節(jié)假日、大型群眾活動(dòng)等原因引起客流量上升的，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)勸阻乘客。正確答案：錯(cuò)誤6、（判斷題）禁止在具有火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)的場所吸煙、使用明火。正確答案：正確7、（判斷題）公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)統(tǒng)一組織和指揮火災(zāi)現(xiàn)場撲救，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先保障（）。正確答案：錯(cuò)誤8、（單選題）中華人民共和國

3、安全生產(chǎn)法規(guī)定，危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲(chǔ)存單位以及礦山、（）、城市軌道交通運(yùn)營、建筑施工單位應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救援組織。A 金屬加工B 金屬冶煉C 制冷企業(yè)D 高處施工正確答案：B9、（判斷題）固定閉塞信號(hào)系統(tǒng)的列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)地面設(shè)備向車載設(shè)備發(fā)送速度編碼信息，車載設(shè)備根據(jù)所接收到的信息，確定目標(biāo)速度、運(yùn)行速度，實(shí)現(xiàn)速度級(jí)控車模式。正確答案：正確10、（判斷題）從業(yè)人員有權(quán)拒絕（）。正確答案：錯(cuò)誤11、（判斷題）中華人民共和國安全生產(chǎn)法規(guī)定，任何單位或者個(gè)人對(duì)事故隱患或者安全生產(chǎn)違法行為，均有權(quán)向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報(bào)告或者舉報(bào)。正確答案：正確12、（單選題）中華人民共和國安全生產(chǎn)法規(guī)定

4、，生產(chǎn)經(jīng)營單位必須為從業(yè)人員提供符合（）的勞動(dòng)防護(hù)用品，并監(jiān)督、教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則佩戴、使用。A 國際標(biāo)準(zhǔn)或者衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)B 國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C 衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)或者技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D 管理標(biāo)準(zhǔn)或者地方標(biāo)準(zhǔn)正確答案：B13、（判斷題）下列屬于城軌電動(dòng)列車司機(jī)安全操作規(guī)范一般要求的是：（）。司機(jī)應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)考核合格后，方可上崗司機(jī)應(yīng)按規(guī)定穿戴防護(hù)用品，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度在操作時(shí)，司機(jī)應(yīng)精神集中，不間斷瞭望，注意確認(rèn)信號(hào)、儀表、監(jiān)控顯示器的顯示和線路狀態(tài)不違章行車，不臆測行車，不盲目搶點(diǎn)，不做影響行車的其他事情司機(jī)應(yīng)熟知應(yīng)急預(yù)案，遇突發(fā)事件，應(yīng)按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處置正確答案：錯(cuò)誤14、（判斷題）城市軌道交通車輛

5、運(yùn)行依靠軌道來導(dǎo)向，引導(dǎo)列車沿鋼軌延伸方向行駛。正確答案：正確15、（判斷題）城市軌道交通運(yùn)營發(fā)生事故時(shí)，有關(guān)行政管理部門接到報(bào)告后應(yīng)當(dāng)立即（），盡快恢復(fù)運(yùn)營。正確答案：錯(cuò)誤16、（判斷題）車站按其建筑設(shè)置的位置，可分為（）。正確答案：錯(cuò)誤17、（判斷題）準(zhǔn)移動(dòng)閉塞信號(hào)系統(tǒng)地面設(shè)備向車載設(shè)備發(fā)送線路空閑狀態(tài)信息，車載設(shè)備通過列車精確定位，確定列車允許運(yùn)行速度，控制列車安全運(yùn)行間隔，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)距離控車模式。正確答案：正確18、（判斷題）司機(jī)在作業(yè)前應(yīng)確認(rèn)的項(xiàng)目有：（）。當(dāng)日有關(guān)的行車命令和安全注意事項(xiàng)列車運(yùn)行計(jì)劃交接時(shí)的車輛狀況正確答案：錯(cuò)誤19、（判斷題）發(fā)生火災(zāi)的單位有權(quán)根據(jù)需要封閉火災(zāi)現(xiàn)場，

6、負(fù)責(zé)調(diào)查火災(zāi)原因，統(tǒng)計(jì)火災(zāi)損失。正確答案：錯(cuò)誤20、（判斷題）司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)按要求進(jìn)行作業(yè)，下列說法正確的是：（）。應(yīng)執(zhí)行調(diào)度命令，按信號(hào)顯示要求行車操作列車平穩(wěn)，不應(yīng)開門行車、超速行車司機(jī)在曲線彎道區(qū)段或道岔區(qū)段運(yùn)行時(shí)，應(yīng)按該區(qū)段限制速度駕駛列車司機(jī)在坡道行駛時(shí)應(yīng)控制速度，防止坡道停車、溜車遇雨、雪、霧等特殊天氣時(shí)，司機(jī)應(yīng)控制運(yùn)行速度，當(dāng)無法看清信號(hào)、道岔時(shí)，要停車確認(rèn)到站停車時(shí)，司機(jī)應(yīng)將列車停于規(guī)定位置，司機(jī)控制器手柄置于制動(dòng)級(jí)位；確認(rèn)站臺(tái)位置后，方可開啟客室車門；關(guān)閉客室車門后，應(yīng)確認(rèn)關(guān)閉良好發(fā)現(xiàn)緊急情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)采取緊急停車措施正確答案：錯(cuò)誤21、（判斷題）車站按其運(yùn)營功能不同可分為（

7、）。正確答案：錯(cuò)誤22、（單選題）中華人民共和國安全生產(chǎn)法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位必須建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，改善安全生產(chǎn)條件，推進(jìn)（），提高安全生產(chǎn)水平。A 安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)B 企業(yè)安全文化建設(shè)C 事故預(yù)防體系建設(shè)D 隱患排查治理體系建設(shè)正確答案：A23、（判斷題）引導(dǎo)城市軌道交通列車沿固定的路線行駛，這是各類城市軌道交通系統(tǒng)軌道結(jié)構(gòu)共有的功能。正確答案：正確24、（判斷題）準(zhǔn)移動(dòng)閉塞，說明它還不是移動(dòng)閉塞，所以有時(shí)仍把它歸入固定閉塞。正確答案：正確25、（判斷題）發(fā)現(xiàn)下列那種情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)采取緊急停車措施：（）。區(qū)間內(nèi)有人員及影響行車的障礙物線路有異狀等異常情況運(yùn)行中車門指示燈顯示異常運(yùn)行中如遇緊急停車信號(hào)，應(yīng)立即停車運(yùn)行中遇其他危及行車或人身安全正確答案：錯(cuò)誤26、（判斷題）城市軌道交通安全運(yùn)營管理，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針正確答案：正確27、（判斷題）站后折返是指列車在終點(diǎn)站或中間站采用站后折返方式，采用平行進(jìn)路，可以有效地避免到達(dá)列車和出發(fā)列車的干擾。正確答案：正確28、（判斷題）站前折返方式的優(yōu)點(diǎn)是：折返渡線布置在站臺(tái)的前方，列車走行距離較長，站線兼作折返線使用，站線布置較短，可以減少建設(shè)項(xiàng)目的投資，并且在進(jìn)行折返作業(yè)時(shí)，乘客上下