高鐵橋梁工程防護(hù)墻及AB豎墻施工方案（word版）

1、傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！ 目目 錄錄 1 1 編制目的及依據(jù)編制目的及依據(jù) .3 3 1.1 編制目的.3 1.2 編制依據(jù).3 2 2 工程概況工程概況 .3 3 2.1 項(xiàng)目簡介.3 2.2 自然條件.4 2.2.1地區(qū)特征.4 2.2.2氣象條件.4 2.3 防護(hù)墻及 A、B 豎墻設(shè)計(jì)概況 .4 2.3.1防護(hù)墻及A、B豎墻高度及結(jié)構(gòu)尺寸.4 2.3.2 管段內(nèi)橋梁跨度參數(shù).5 2.4 主要工程數(shù)量.5 3 3 防撞墻及防撞墻及 A A、B B 豎墻施工目標(biāo)豎墻施工目標(biāo) .5 5 3.1 質(zhì)量目標(biāo).5 3.2 安全目標(biāo).5 3.3 文明施工目標(biāo).6 4

2、4 總體施工安排總體施工安排 .6 6 4.1 橋梁架子隊(duì)下成立防撞墻及 A、B 豎墻作業(yè)班組 .6 4.2 施工工期安排.7 4.3 防撞墻及 A、B 豎墻總體劃分 .7 4.4 施工進(jìn)場人員.8 4.54.5 模板及機(jī)械配置模板及機(jī)械配置 .8 8 4.5.1模板配置.8 4.5.2機(jī)械配置.9 5 5 防撞墻及防撞墻及 A A、B B 豎墻工程施工工藝豎墻工程施工工藝 .9 9 5.1 施工工藝流程圖：.9 5.1.1測量放樣.10 5.1.2橋面清理.10 5.1.3鋼筋加工及安裝.10 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！ 5.1.4模板加工及安裝.11 5.1

3、.5砼澆筑.13 5.1.5養(yǎng)護(hù).14 5.2 防撞墻及 A、B 豎墻驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) .14 5.2.1線型外觀.14 5.2.2防護(hù)墻及AB豎墻檢查項(xiàng)目.14 6 6 季節(jié)性施工措施季節(jié)性施工措施 .1515 6.1 夏季施工保證措施.15 6.1.1混凝土拌合.15 6.1.2混凝土運(yùn)輸控制.15 6.1.3混凝土入模溫度檢查.15 6.1.4混凝土澆筑工程控制.15 6.2 冬季施工保證措施.16 6.2.1混凝土拌合.16 6.2.2拌合物出機(jī)溫度.16 6.2.3混凝土運(yùn)輸控制.16 6.2.4混凝土入模溫度檢查.16 6.2.5混凝土拆模.17 6.3 夏季、冬季混凝土施工應(yīng)加強(qiáng)成品的養(yǎng)

4、護(hù).17 7 7 主要措施主要措施 .1717 7.1 質(zhì)量保證措施.17 7.1.1工程質(zhì)量保證體系框圖.17 7.1.2工程質(zhì)量保證措施.18 7.2 安全保證措施.20 7.2.1安全生產(chǎn)保證體系.20 7.2.2安全保證措施.20 7.2.3安全應(yīng)急救援.24 7.3 環(huán)境保護(hù)、文明施工、水土保持措施.26 7.3.1環(huán)保、水保措施.26 7.3.2文明施工管理措施.28 8 8 附件附件 .3030 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！ 橋梁工程防撞墻及橋梁工程防撞墻及 A A、B B 豎墻施工方案豎墻施工方案 1 1 編制目的及依據(jù)編制目的及依據(jù) 1.11.1

5、 編制目的編制目的 本方案編制主要用以指導(dǎo)成貴鐵路 CGZQSG-1 標(biāo)二分部管段內(nèi)所有橋梁工程防撞 墻及 A、B 豎墻的施工與管理，確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明地完成橋梁工程防撞墻及 A、B 豎墻的施工。 1.21.2 編制依據(jù)編制依據(jù) (1)新建鐵路樂山至貴陽段 CGZQSG1 標(biāo)橋梁工程施工設(shè)計(jì)圖； (2)高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范 ； (3)高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 （鐵建設(shè)2010241 號(hào)） ； (4)高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （TB10752-2010） ； (5)鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 （鐵建設(shè)2010241 號(hào)） ； (6)鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424-

6、2010)； (7)鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程 （TB10301-2009） ； (8)鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （TB10303-2009） ； (9)鐵路橋梁施工圖時(shí)速 250 公里客運(yùn)專線無咋軌道現(xiàn)澆后張法預(yù)應(yīng)力混凝土 簡直箱梁設(shè)計(jì)圖成貴施橋通 12-I； (10)新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段施工圖技術(shù)交底資料 （中國中鐵二 院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 2013 年 12 月） ； (11)新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案 （成貴鐵路有限責(zé) 任公司 2013 年 12 月） ； (12)地質(zhì)勘察報(bào)告、現(xiàn)場施工技術(shù)調(diào)查報(bào)告、勘察資料等。 2 2 工程概況工程概況 2

7、.12.1 項(xiàng)目簡介項(xiàng)目簡介 中鐵四局成貴鐵路 CGZQSG-1 標(biāo)為雙線鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速 250km/h。二分部管段起止 里程 D2K10+412D2K16+645，管段全長 6.232 公里，其中橋梁 5.095 公里，其中包含 跨大渡河特大橋（137#255 號(hào)墩） 、高石板二號(hào)大橋、斑竹灣 1 號(hào)中橋、斑竹灣 2 號(hào) 大橋、斑竹灣 3 號(hào)中橋、老官頭大橋。二分部總體布置詳見附圖附圖 1 1；二分部管段的施；二分部管段的施 工總平面布置圖，工總平面布置圖，二分部管段內(nèi)橋梁工程防撞墻及 A、B 豎墻基本情況見下表表 2.1-12.1-1： 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ，希望對(duì)您有幫助，可雙擊

8、去除！ 表表 2.1-12.1-1 二分部橋梁工程防撞墻及二分部橋梁工程防撞墻及 A A、B B 豎墻基本情況統(tǒng)計(jì)表豎墻基本情況統(tǒng)計(jì)表 序 號(hào) 橋梁 名稱 起訖里程 所處線形 備注 1 大渡河特大橋 D2K10+412D2K14 +534.917 D2K10+412- D2K10+643.233(為緩和曲 線)、D2K10+643.233- D2K11+843.450(為直線段)、 D2K11+843.450- D2K12+083.45（為緩 和曲線） 、D2K12+083.45- D2K14+534.917（為圓曲線） 2 高石板二號(hào)大橋 D2K14+823.99D2 K14+957.778

9、全為圓曲線 3 斑竹灣 1 號(hào)中橋 D2K15+275.821D 2K15+385.378全為圓曲線 4 斑竹灣 2 號(hào)大橋 D2K15+447.595D 2K15+811.27 D2K15+447.595- D2K15+675.587(為圓 曲線) D2K15+675.587- D2K16+44.350(為緩 和曲線) 5 斑竹灣 3 號(hào)中橋 D2K15+935.65D2 K16+44.35 全為直線段 6 老官頭大橋 D2K16+270.5D2K 16+517.1 全為直線段 2.22.2 自然條件自然條件 2.2.12.2.1 地區(qū)特征地區(qū)特征 中鐵四局成貴鐵路 CGZQSG-1 標(biāo)位于

10、四川省樂山市區(qū)內(nèi)，屬于“四川盆地南緣丘 陵區(qū)” ，線路穿行于岷江兩岸，地面高程 350380m，相對(duì)高差 1030m，以平原為主， 平原區(qū)地勢平坦，較開闊，現(xiàn)多為農(nóng)田，局部地段分布有魚塘等。 2.2.22.2.2 氣象氣象條件條件 沿線氣候?qū)賮啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候。本標(biāo)段所處地段年平均氣溫 17.2，極端最高 氣溫 39.7，極端最低氣溫-2.9，最熱月平均 25.9，最冷月平均 7.1，最大月 平均日較差 9.1；年平均相對(duì)濕度 81%，月最小相對(duì)濕度 19%。 2.32.3 防護(hù)墻及防護(hù)墻及 A A、B B 豎墻設(shè)計(jì)概況豎墻設(shè)計(jì)概況 2.3.12.3.1 防護(hù)墻及防護(hù)墻及 A A、B B 豎墻

11、高度及結(jié)構(gòu)尺寸豎墻高度及結(jié)構(gòu)尺寸 防護(hù)墻高度按照與相鄰軌頂標(biāo)高一致原則。即直線段及曲線內(nèi)側(cè)高度為 797mm， 對(duì)應(yīng)兩段曲線的圓曲線段分別為 977mm，橋上緩和曲線段防護(hù)墻高度按相鄰兩端直線 與圓曲線段高按比例過渡；A 墻設(shè)計(jì)高度為：322mm；B 墻設(shè)計(jì)高度為：312mm。 防護(hù)墻頂口寬度為 20cm，下部寬度為 25cm；A 墻設(shè)計(jì)高度為 412cm,A 墻頂口與下 部寬度為 10cm；B 墻設(shè)計(jì)高度為 312cm,B 墻頂口寬度為 10-20cm，下部寬度為 15- 25cm。 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！ 箱梁防護(hù)墻及 A、B 豎墻總體布置詳見附圖附圖

12、2 2；防護(hù)墻及 A、B 豎墻結(jié)構(gòu)尺寸見圖 2.3-12.3-1： 表表 2.3-12.3-1 二分部橋梁工程防撞墻及二分部橋梁工程防撞墻及 A A、B B 豎豎結(jié)構(gòu)尺寸圖結(jié)構(gòu)尺寸圖 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！ 2.3.22.3.2 管段內(nèi)橋梁跨度參數(shù)管段內(nèi)橋梁跨度參數(shù) 32m 梁長 32.6m，24m 梁長 24.6m，梁高均為 2.635m，梁縫寬度為 11.2cm- 14cm、 ，防撞墻內(nèi)側(cè)凈寬 9m，兩側(cè)人行道凈寬 1.35m，橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬 12m， 橋梁寬 12.2m，線間距 4.6m，在防撞墻內(nèi)側(cè)墻趾處間隔一定距離設(shè)置一道泄水孔，布 置間距

13、與梁面泄水孔一致。 2.42.4 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量 防撞墻及 A、B 豎墻主要工程數(shù)量見表表 2.4-1:2.4-1: 防撞墻及防撞墻及 A A、B B 豎墻主要工程數(shù)量豎墻主要工程數(shù)量 表表。 表表 2.4-12.4-1 防撞墻及防撞墻及 A A、B B 豎墻主要工程數(shù)量表豎墻主要工程數(shù)量表 序 號(hào) 橋梁 名稱 起訖里程延米（m）備注 1 大渡河特大橋D2K10+412D2K14+534.917 4123 2 高石板二號(hào)大橋D2K14+823.99D2K14+957.778 133.869 3 斑竹灣 1 號(hào)中橋D2K15+275.821D2K15+385.378 109.557 4

14、 斑竹灣 2 號(hào)大橋D2K15+447.595D2K15+811.27 363.675 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！ 5 斑竹灣 3 號(hào)中橋D2K15+935.65D2K16+44.35 108.7 6 老官頭大橋D2K16+270.5D2K16+517.1 256.2 3 3 防撞墻及防撞墻及 A A、B B 豎墻施工目標(biāo)豎墻施工目標(biāo) 3.13.1 質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo) 按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求組織施工，確保防撞墻及 A、B 豎墻工程符合國家現(xiàn) 行的驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，合格率達(dá)到 100%。 3.23.2 安全目標(biāo)安全目標(biāo) （1）杜絕較大及以上施工安全事故； （2）杜絕較

15、大及以上道路交通責(zé)任事故； （3）杜絕較大及以上火災(zāi)事故； （4）控制或減少一般責(zé)任事故。 3.33.3 文明施工目標(biāo)文明施工目標(biāo) 規(guī)章制度健全、場地整潔有序、管理規(guī)范、企業(yè)形象統(tǒng)一、爭創(chuàng)“文明施工”工 地、 “標(biāo)準(zhǔn)化”工地。施工現(xiàn)場做到： 一通：交通道路平整暢通，標(biāo)志明顯規(guī)范。 二無：無頭（無磚頭、無木材頭、無鋼接頭、無焊接頭、無電線電纜頭、無管子 頭、無鋼材頭） ，無底（無砂底、無碎石底、無灰底、無砂漿底、無垃圾廢土底） 。 三整齊：鋼材、水泥、砂石料等材料按規(guī)格、型號(hào)、品種堆放整齊； 四清潔：施工現(xiàn)場清潔，道路環(huán)境清潔，機(jī)具設(shè)備清潔，現(xiàn)場辦公室、休息室、 庫房內(nèi)外清潔。 4 4 總體施工

16、安排總體施工安排 4.14.1 橋梁架子隊(duì)下成立防撞墻及橋梁架子隊(duì)下成立防撞墻及 A A、B B 豎墻作業(yè)班組豎墻作業(yè)班組 根據(jù)現(xiàn)場施工情況進(jìn)場相應(yīng)的勞動(dòng)力以滿足施工需要為前提，陸續(xù)進(jìn)場。具體施 工班組勞動(dòng)力計(jì)劃表 4.14.1。 表表 4.14.1 施工班組人員計(jì)劃表施工班組人員計(jì)劃表 序號(hào)工 種人 數(shù)備注 1 鋼筋班 12 1 個(gè)鋼筋加工場 2 電工班 2 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！ 3 機(jī)械修理班 2 4 運(yùn)輸班 4 5 起重班 4 6 文明施工班組 10 7 技術(shù)組 2 8 領(lǐng)工員 2 經(jīng)理助理王向峰負(fù)責(zé)防撞墻及 A、B 豎墻工程施工的全面工作；總工胡小

17、芳、工 程部長薛愛偉負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)工作及施工過程中的技術(shù)工作，安質(zhì)部長高軍負(fù) 責(zé)安全、質(zhì)量工作；物機(jī)部長李小兵負(fù)責(zé)施工材料、機(jī)具的進(jìn)場；技術(shù)員申林濤負(fù)責(zé) 防撞墻及 A、B 豎墻工程施工的質(zhì)量控制，自檢、報(bào)驗(yàn)；劉宏濤負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全管 理；現(xiàn)場副經(jīng)理廖先俊負(fù)責(zé)落實(shí)施工現(xiàn)場各項(xiàng)具體工作及安全、質(zhì)量監(jiān)督。 4.24.2 施工工期安排施工工期安排 本項(xiàng)目總工期 2192 日歷天；CGZQSG-1 標(biāo)段計(jì)劃工期 50 個(gè)月。防撞墻及 A、B 豎 墻：工期計(jì)劃安排 8 個(gè)月，即計(jì)劃開工日期為 2015 年 10 月 10 日，計(jì)劃完工日期為 2016 年 8 月 10 日。二分部橋梁工程防撞墻及

18、A、B 豎墻總體進(jìn)度計(jì)劃見表表 4.2-14.2-1。 表表 4.2-14.2-1 二分部橋梁鉆孔樁總體施工進(jìn)度計(jì)劃二分部橋梁鉆孔樁總體施工進(jìn)度計(jì)劃 序 號(hào) 橋梁 名稱 起訖樁號(hào) 延米 （m） 工期 （天） 時(shí)間 備 注 1 大渡河特大橋 D2K10+412D2K14+534 .917 4123181 2015.10.102016.8.10 2 高石板二號(hào)大橋 D2K14+823.99D2K14+ 957.778 133.86 9 17 2015.12.152016.1.5 3 斑竹灣 1 號(hào)中橋 D2K15+275.821D2K15 +385.378 109.55 7 12 2016.2.1

19、52016.2.28 4 斑竹灣 2 號(hào)大橋 D2K15+447.595D2K15 +811.27 363.67 5 20 2016.3.52016.4.20 5 斑竹灣 3 號(hào)中橋 D2K15+935.65D2K16+ 44.35 108.712 2016.4.292016.5.10 6 老官頭大橋 D2K16+270.5D2K16+5 27.1 256.216 2016.5.232016.6.15 4.34.3 防撞墻及防撞墻及 A A、B B 豎墻總體劃分豎墻總體劃分 本管段防撞墻接縫位置劃分： 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！ 表表 4.3-14.3-1 防撞

20、墻接縫劃分表防撞墻接縫劃分表 序號(hào)橋梁 名稱 起訖樁號(hào)備注 1 大渡河特大橋D2K10+412（137#墩）-D2K10+643.233（141#墩大里程 2.333m） 緩和曲線段 2 大渡河特大橋D2K10+643.233（141#墩大里程 2.333m）- D2K11+843.450 （171#墩大里程 14.2m） 直線段 3 大渡河特大橋（171#墩大里程 14.2m）- D2K12+083.45（179#墩小里 程 7.471m） 緩和曲線段 4 大渡河特大橋D2K12+083.45（179#墩小里程 7.471m）-255# 橋臺(tái)臺(tái) 尾（D2K14+534.917） 圓曲線段 5

21、 高石板 2 號(hào)大 橋 D2K14+823.909-D2K14+957.778 圓曲線段 6 斑竹灣 1 號(hào)中 橋 D2K15+275.821-D2K15+385.378 圓曲線段 7 斑竹灣 2 號(hào)大 橋 D2K15+447.595- D2K15+675.587（斑竹灣 2 大橋 7#墩 大里程 0.869） 圓曲線段 8 斑竹灣 2 號(hào)大 橋 D2K15+675.587（斑竹灣 2 大橋 7 墩#大里程 0.869）- D2K16+44.350 緩和曲線段 9 斑竹灣 3 號(hào)中 橋 D2K15+935.65-D2K16+44.35 直線段 10 老官頭大橋 D2K16+270.9-D2K1

22、6+527.1 直線段 A 墻接縫位置劃分： 表表 4.2-14.2-1 A A 墻接縫劃分表墻接縫劃分表 序 號(hào) 橋梁 名稱 普通欄桿段/ 聲屏障段 對(duì)應(yīng)墩號(hào)備注 1 大渡河特大橋普通欄桿段137#墩-145#墩 D2K10+412-D2K10+963.350 2 大渡河特大橋聲屏障段145#墩-251#墩 D2K10+963.500+D2K14+397.543 3 大渡河特大橋普通欄桿段251#-255#橋臺(tái)臺(tái)尾 D2K14+397.543-D2K14+534.917 4 高石板 2 號(hào)大橋普通欄桿段0#-4#橋臺(tái)臺(tái)尾 D2K14+823.909-D2K14+957.77 5 斑竹灣 1

23、號(hào)中橋普通欄桿段0#-3#橋臺(tái)臺(tái)尾 D2K15+275.821-D2K15+385.378 6 斑竹灣 2 號(hào)大橋普通欄桿段0#-11#橋臺(tái)臺(tái)尾 D2K15+447.595-D2K15+811.270 7 斑竹灣 3 號(hào)中橋普通欄桿段0#-3#橋臺(tái)臺(tái)尾 D2K15+935.650-D2K16+44.350 8 老官頭大橋普通欄桿段0#-8#橋臺(tái)臺(tái)尾 D2K10+963.500+D2K14+397.543 4.44.4 施工進(jìn)場人員施工進(jìn)場人員 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！ 進(jìn)場人員包括管理人員和勞動(dòng)力，具體如下表表 4.4-14.4-1。 表表 4.4-14.4-

24、1 主要管理人員一覽表主要管理人員一覽表 序 號(hào)姓 名職 務(wù)備 注 1 田傳海分部項(xiàng)目經(jīng)理高工 2 廖先俊分部副經(jīng)理高工 3 胡小芳分部項(xiàng)目總工高工 5 薛愛偉分部工程部長助工 6 賀銀波測量負(fù)責(zé)人工程師 7 高 軍安質(zhì)部長助工 8 李小兵物機(jī)部部長助工 9 靳衛(wèi)剛技術(shù)員助工 10 周 輝技術(shù)員助工 11 李曉輝技術(shù)員助工 12 申林濤技術(shù)員技術(shù)員 13 郭建莊項(xiàng)目隊(duì)長 15 高 聰試驗(yàn)室主任工程師 4.54.5 模板及機(jī)械配置模板及機(jī)械配置 4.5.14.5.1 模板配置模板配置 模板采用定型鋼模，面板采用 =5mm 鋼板制作，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度 1.99m,另加調(diào)整節(jié) 2.485m、2.530m。

25、板后加鋼肋以保證其剛度。筋槽采用6.3 槽鋼，背槽次采用8 槽 鋼；在每節(jié)在模板頂上部 6.5cm、中部處設(shè)置橫向 3-4 排對(duì)拉螺栓。 4.5.24.5.2 機(jī)械配置機(jī)械配置 防撞墻及 A、B 豎墻工程的主要機(jī)械設(shè)備按“數(shù)量充足、配備合理、性能穩(wěn)定、 有計(jì)劃、分批次”的原則進(jìn)場，確保施工機(jī)械滿足工程進(jìn)度要求。主要施工機(jī)械設(shè)備 配備見表表 4.5-24.5-2。 表表 4.5-24.5-2 主要施工機(jī)械設(shè)備配備一覽表主要施工機(jī)械設(shè)備配備一覽表 序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量計(jì)劃進(jìn)場時(shí)間 1 混凝土攪拌設(shè)備 HZ120 臺(tái) 2 3#拌合站 2 汽車吊 25t 臺(tái) 2 2015.9.202016

26、.5.30 3 混凝土罐車 8m3 臺(tái) 32015.9.20 4 柴油發(fā)電機(jī) 300kW 臺(tái) 12015.9.20 5 鋼筋加工成套設(shè)備 套 4 6 彎曲機(jī) 6-38 臺(tái) 1 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！ 7 切斷機(jī) 32 臺(tái) 1 8 擠壓鉗 48 套 2 9 電焊機(jī) BX6 臺(tái) 4 10 調(diào)直機(jī) 10mm 臺(tái) 2 5 5 防撞墻及防撞墻及 A A、B B 豎墻工程施工工藝豎墻工程施工工藝 5.15.1 施工工藝流程圖：施工工藝流程圖： 測量放樣 橋面清理 鋼筋加工及安裝 模板加工及安裝 模板制作 砼澆筑 養(yǎng)護(hù) 養(yǎng)護(hù) 拆模 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ，希望對(duì)您有

27、幫助，可雙擊去除！ 圖 5.1-1 施工工藝流程圖 5.1.15.1.1 測量放樣測量放樣 首先測量人員放出防護(hù)墻的內(nèi)外邊線，直線段每隔 10 米一個(gè)點(diǎn)、曲線段每隔 5 米一個(gè)點(diǎn)并用紅油漆做好標(biāo)記。為了準(zhǔn)確控制防護(hù)墻的高程，在放樣防護(hù)墻的內(nèi)外邊 線點(diǎn)的同時(shí)測量梁面標(biāo)高。然后工人用墨斗將測量人員測設(shè)的防護(hù)墻的內(nèi)外邊線點(diǎn)彈 出來作為防護(hù)墻模板安裝的控制邊線。 5.1.25.1.2 橋面清理橋面清理 架梁通過后，清掃橋面，用電錘清除橋面浮漿、松動(dòng)混凝土、油污并鑿毛，鑿毛 處理的混凝土面,用高壓水槍將橋面沖刷干凈,對(duì)垂直施工縫宜刷一層水泥漿,對(duì)水平縫 宜鋪一層厚為 1020mm 的 1:2 的水泥砂漿

28、。 5.1.35.1.3 鋼筋加工及安裝鋼筋加工及安裝 防護(hù)墻的鋼筋主要有：主筋為 HRB40016 、HRB40012 兩種鋼筋。 （1）鋼筋下料 鋼筋下料長度根據(jù)構(gòu)件尺寸、混凝土保護(hù)層厚度，鋼筋彎曲調(diào)整值和彎勾增加長 度等規(guī)定綜合考慮。鋼筋彎鉤采用標(biāo)準(zhǔn)彎鉤。 (2）半成品的存放 鋼筋在加工場加工成半成品，半成品存放在鋼筋棚內(nèi)堆放整齊，按照不同的規(guī)格 型號(hào)分開堆放，并且標(biāo)識(shí)清楚。 鋼筋加工誤差要求: 表表 5.1.3-15.1.3-1 鋼筋加工誤差一覽表鋼筋加工誤差一覽表 允許偏差 序號(hào)項(xiàng) 目 L5000L5000 1 受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸 10mm20mm 2 彎起鋼筋的位置 2

29、0mm 3 箍筋內(nèi)凈尺寸 3mm (3) 鋼筋綁扎 防護(hù)墻鋼筋由 N1- N9、N6-1 等 10 種規(guī)格的鋼筋組成。主筋 N1、N2 、N3、 N4、 N9 直徑為 16；水平筋 N5 、N6 、N6-1 、N7 、N8 直徑為 12，防護(hù)墻主筋間距為 10cm,水平筋間距為 8-15cm。 鋼筋在綁扎前，先對(duì)防護(hù)墻的預(yù)埋鋼筋進(jìn)行調(diào)整至規(guī)范要求，對(duì)局部銹蝕嚴(yán)重的 鋼筋要進(jìn)行除銹處理，同時(shí)，將預(yù)埋鋼筋上的水泥凈漿用鐵絲刷進(jìn)行清理，直到滿足 驗(yàn)標(biāo)的要求。 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！ 防護(hù)墻鋼筋由 N1、N2、N3、N4、 N5、 N6、N6-1、N7、N8、 N9

30、 等規(guī)格鋼筋組成。 鋼筋之間采用扎絲綁扎牢固，采用梅花狀綁扎。綁扎鋼筋用的扎絲要向內(nèi)彎曲，不得 伸向保護(hù)層內(nèi)。在鋼筋交叉點(diǎn)處，按逐點(diǎn)改變繞絲方向（8 字形）交錯(cuò)扎結(jié)，或按雙 對(duì)角線（十字形）方式扎結(jié)。 鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層允許偏差和檢驗(yàn)方法見表 5.1.3-2。 表表 5.1.3-25.1.3-2 鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層允許偏差和檢驗(yàn)方法一覽表鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層允許偏差和檢驗(yàn)方法一覽表 序 號(hào) 項(xiàng)目 允許偏 差 mm 檢驗(yàn)方法 1 主筋間距(16) +20 尺量，連續(xù) 3 處 綁扎 +20 2 水平筋間距 （12）焊接 +10 尺量，連續(xù) 3 處 3 鋼筋保護(hù)層 厚度 c c35mm +10

31、-5 尺量，兩端及中跨，中間各 2 處 (4) 接地端子安裝 防護(hù)墻上都有接地鋼筋，橋面預(yù)留鋼筋上也已經(jīng)留出接地鋼筋接口，嚴(yán)格按綜合 接地系統(tǒng)參考圖焊接接地鋼筋。接地鋼筋設(shè)置：接地鋼筋的連接均須采用 HRB40016 鋼筋 L 形焊接，接地端子位置詳見圖圖 5.35.3 接地端子點(diǎn)位示意接地端子點(diǎn)位示意： 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！ 圖圖 5.35.3 接地端子點(diǎn)位示意圖接地端子點(diǎn)位示意圖 為保證焊接質(zhì)量，焊接長度單面焊 20cm,雙面焊 10cm，焊接厚度至少 4mm。鋼筋焊接 質(zhì)量詳見圖圖 5.45.4 鋼筋連接處焊接示意圖鋼筋連接處焊接示意圖: : 圖圖

32、5.45.4 鋼筋連接處焊接示意圖鋼筋連接處焊接示意圖 接地端子最終表面應(yīng)與最外層混凝土表面平齊,凸出高度應(yīng)控制在 2mm 以下。 5.1.45.1.4 模板加工及安裝模板加工及安裝 (1)模板加工 防護(hù)墻模板由專業(yè)生產(chǎn)廠家加工的定型鋼模板。防護(hù)墻模板分為內(nèi)模和外模，模 板進(jìn)場后先對(duì)模板進(jìn)行驗(yàn)收合格后方可投入使用。木工根據(jù)測量放樣好的防護(hù)墻的邊 線支立模板。模板在治理前要涂刷脫模劑。 表表 5.1.4-15.1.4-1 模板安裝允許偏差模板安裝允許偏差 序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法 1中心位置3尺量 2長度10尺量 3厚度3尺量 4平整度21m 靠尺、塞尺 5垂直度2mm/1m吊線尺量 6

33、預(yù)留孔中心位置10尺量 (2) 模板安裝 模板安裝采用拉桿加固，上口設(shè)卡位鋼筋控制兩模板間的間距，在防護(hù)墻的隔斷 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！ 縫處采用 3 組鋼板隔斷的方式，其中 2 組與模板端頭用螺栓連接，中間 1 組為可以抽 拔的鋼板。 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！ 5.1.4.15.1.4.1 施工縫設(shè)置施工縫設(shè)置 (1)測量放樣，確定施工縫位置； (2)施工縫處防水處理 清理施工縫周圍松動(dòng)混凝土及浮漿、油污等，然后用吹風(fēng)機(jī)清理浮塵并且使涂 刷防水材料處處于干燥狀態(tài)，然后在涂刷 100mm（縱向）*350mm(橫向)防水材料。

34、 (3)施工縫處鋼筋處理 首先進(jìn)行梁面預(yù)埋防撞墻及 A、B 豎墻鋼筋處理。施工縫處鋼筋需打彎處理，保 證施工縫最小保護(hù)層 3cm。 (4)施工縫模板安裝 首先對(duì) 3 組鋼板進(jìn)行打磨涂油處理，然后進(jìn)行鋼板安裝。施工縫采用 3 組鋼板 隔斷的方式，其中兩側(cè)采用厚 3mm 鋼板與防撞墻模板端頭用螺栓連接，中間 1 組采用 厚 4mm 鋼板（可以抽拔的鋼板） 。 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！ 圖 6.1.4-1 模板安裝示意圖 5.1.55.1.5 砼澆筑砼澆筑 (1)混凝土及配合比 本防護(hù)墻工程采用 C40 混凝土。為保證橋面系砼的質(zhì)量，把好原材料采購關(guān)，定 點(diǎn)采購原材

35、料，認(rèn)真做好原材料試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)及試拌工作，認(rèn)真選擇外加劑，嚴(yán) 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！ 格試驗(yàn)流程，合理選擇水灰比，優(yōu)化砼配合比設(shè)計(jì)。 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！ (2)混凝土的運(yùn)輸 防護(hù)墻混凝土在 3#拌和站集中拌和，采用混凝土罐車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。 (3)混凝土振搗 砼通過砼罐車直接運(yùn)至橋面上，通過溜槽直接入模，施工時(shí)控制砼的入模速度， 不得對(duì)模板產(chǎn)生側(cè)向沖擊，對(duì)砼用小型的 30 振搗棒進(jìn)行振搗，砼振搗采用插入式振搗 棒，振搗時(shí)快插慢拔，振搗間距不超過振搗棒作用半徑的 1.5 倍，并與模板保持 5cm 左右的間距。砼振搗密

36、實(shí)、均勻，其密實(shí)均勻的標(biāo)志為砼不再下沉且無氣泡冒出，表 面呈平坦、泛漿。砼澆筑后在砼初凝前用抹子進(jìn)行抹面收光。 5.1.55.1.5 養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù) 砼初凝后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，當(dāng)溫度高于 5 時(shí)，采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，當(dāng)溫度低于 5 時(shí)，采用覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)。 拆模:防護(hù)墻砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 2.5MPa 后且防護(hù)墻混凝土與外界溫度差不大 于 20后開始拆模。拆模后及時(shí)對(duì)防護(hù)墻進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)。對(duì)于砼表面的小缺陷要及時(shí) 進(jìn)行整修。 5.25.2 防撞墻及防撞墻及 A A、B B 豎墻驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)豎墻驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 5.2.15.2.1 線型外觀線型外觀 1) 防撞墻及 A、B 豎墻線型美觀 2) 防撞墻及 A、B 豎墻澆筑

37、節(jié)段平滑順接 3)混凝土表面平整，無蜂窩麻面現(xiàn)象 5.2.25.2.2 防護(hù)墻及防護(hù)墻及 ABAB 豎墻檢查項(xiàng)目豎墻檢查項(xiàng)目 表表 5.2.2-15.2.2-1 允許偏差一覽表允許偏差一覽表 序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法 1中心位置5尺量 2長度15尺量 3厚度5尺量 4頂面高程10水準(zhǔn)儀 5頂面及側(cè)面平整度31m 靠尺、塞尺 6垂直度3mm/1m吊線尺量 6預(yù)留孔中心位置15尺量 6 6 季節(jié)性施工措施季節(jié)性施工措施 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！ 6.16.1 夏季施工保證措施夏季施工保證措施 6.1.16.1.1 混凝土拌合混凝土拌合 攪拌混凝土前，應(yīng)先經(jīng)

38、過熱工計(jì)算，并經(jīng)試拌確定水和骨料需要降低的溫度，盡 可能保證混凝土的入模溫度控制在 30以下。 6.1.26.1.2 混凝土運(yùn)輸控制混凝土運(yùn)輸控制 夏季施工運(yùn)輸混凝土拌和物時(shí)，盡量減少混凝土運(yùn)輸時(shí)間，主要措施如下： 盡量縮短運(yùn)輸距離，選擇最佳運(yùn)輸路線，縮短運(yùn)輸時(shí)間。 采用混凝土輸送車運(yùn)送混凝土，容量根據(jù)混凝土施工用量和澆筑時(shí)間選擇，對(duì) 運(yùn)輸車進(jìn)行降溫包裹。 合理組織施工，縮短施工過程中的停滯時(shí)間，并盡量減少中間倒運(yùn)環(huán)節(jié)。 6.1.36.1.3 混凝土入模溫度檢查混凝土入模溫度檢查 混凝土澆筑入模溫度應(yīng)控制在 30以下，在夏季進(jìn)行水泥使用及混凝土施工時(shí)， 應(yīng)盡可能安排在夜間或陰天等溫度較低時(shí)進(jìn)行

39、； 6.1.46.1.4 混凝土澆筑工程控制混凝土澆筑工程控制 1）混凝土施工應(yīng)緊湊連續(xù)進(jìn)行；混凝土振搗一定要密實(shí)。澆筑時(shí)混凝土的自 由落距應(yīng)不大于 2m，振搗應(yīng)均勻、密實(shí)，做到不漏振、不欠振、不過振。為了消除混 凝土沉縮和塑性收縮產(chǎn)生的表面裂縫，初凝前應(yīng)在混凝土表面進(jìn)行二次振搗。混凝土 表面終凝前應(yīng)適時(shí)壓實(shí)抹平，以防產(chǎn)生收縮裂縫。 2）夏季氣溫較高，晝夜溫差較大，雨水大，同時(shí)水分的蒸發(fā)量大，新澆筑混凝 土工程有可能出現(xiàn)干燥過快、凝結(jié)速度快、強(qiáng)度降低、產(chǎn)生許多裂縫等現(xiàn)象，從而影 響了混凝土結(jié)構(gòu)本身的質(zhì)量。為保證工程質(zhì)量，在進(jìn)行混凝土工程施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)天 氣溫度變化采取一定的措施，保證混凝土施工

40、質(zhì)量。 3）澆筑好的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行二次抹面和表面收光，以防止和減少微細(xì)裂 紋產(chǎn)生，如仍在塑性狀態(tài)時(shí)出現(xiàn)裂紋應(yīng)及時(shí)進(jìn)行抹壓，并應(yīng)加快混凝的修整速度， 修整時(shí)可用噴霧器灑少量水，防止表面裂紋。但不能直接向混凝土表面灑水。 4）高溫天氣，干燥熱風(fēng)吹在混凝土結(jié)構(gòu)表面，使其水分蒸發(fā)很快，一定要加強(qiáng) 對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)。混凝土澆筑施工工序完畢后應(yīng)立即覆蓋塑料薄膜，封閉混凝土表面 水分蒸發(fā)，保持混凝土處于潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護(hù)，或及時(shí)在混凝土表面蓋麻袋并澆水養(yǎng)護(hù)， 使混凝土外露表面始終保持濕潤狀態(tài)。一般氣候下普通混凝土澆筑后 12 小時(shí)內(nèi)開始澆 水養(yǎng)護(hù)，但夏季高溫季節(jié)進(jìn)行混凝土施工時(shí)開始澆水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間要提前，養(yǎng)護(hù)

41、期間要 始終保持混凝土表面濕潤。澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 14 天。 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！ 5）雨季澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)采取防雨措施。防止雨水稀釋混凝土中的水泥漿體， 導(dǎo)致混凝土水灰比提高，振搗時(shí)易出現(xiàn)水泥漿體大量上浮、骨料下沉，從而導(dǎo)致強(qiáng)度 下降。 6.26.2 冬季施工保證措施冬季施工保證措施 6.2.16.2.1 混凝土拌合混凝土拌合 1）攪拌混凝土前，應(yīng)先經(jīng)過熱工計(jì)算，并經(jīng)試拌確定水和骨料需要預(yù)熱的最高 溫度，盡可能保證混凝土的入模溫度不低于 5。水泥、礦物摻和料、外加劑等可在 使用前運(yùn)入暖棚進(jìn)行自然預(yù)熱，但不得直接加熱。 2）混凝土宜選用較小的水膠比和較

42、小的坍落度。 當(dāng)需要對(duì)水進(jìn)行加熱處理時(shí)，水的加熱溫度不宜高于 80。當(dāng)骨料不加熱時(shí)， 水可加熱至 80以上，但攪拌時(shí)應(yīng)先投入骨料和已加熱的水，拌勻后再投入水泥。 當(dāng)加熱水尚不能滿足要求時(shí)，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應(yīng)高于 50。當(dāng)拌制 的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整拌和料的加熱溫度?；炷?攪拌時(shí)間宜較常溫施工延長 50%左右。 3）骨料中不得混有冰雪、凍塊及易被凍裂的礦物質(zhì)。 6.2.26.2.2 拌合物出機(jī)溫度拌合物出機(jī)溫度 拌合站試驗(yàn)人員根據(jù)環(huán)境溫度、混凝土運(yùn)輸及灌注時(shí)間、入模溫度等要求計(jì)算混 凝土拌合物出廠溫度要求。拌合物出廠溫度不宜低于 10，不高于 40。開

43、盤后要隨 時(shí)檢查拌合物出廠溫度，根據(jù)出廠溫度、灌注地點(diǎn)和入模溫度變化，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整砂 石料、拌合用水溫度。 6.2.36.2.3 混凝土運(yùn)輸控制混凝土運(yùn)輸控制 冬季施工運(yùn)輸混凝土拌和物時(shí)，盡量減少混凝土拌和物熱量損失，主要措施如下： 盡量縮短運(yùn)輸距離，選擇最佳運(yùn)輸路線，縮短運(yùn)輸時(shí)間。 采用混凝土輸送車運(yùn)送混凝土，容量根據(jù)混凝土施工用量和澆筑時(shí)間選擇，對(duì) 運(yùn)輸車進(jìn)行保溫包裹。 合理組織施工，縮短施工過程中的停滯時(shí)間，并盡量減少中間倒運(yùn)環(huán)節(jié)。 6.2.46.2.4 混凝土入模溫度檢查混凝土入模溫度檢查 在灌注地點(diǎn)隨時(shí)測量氣溫變化，及時(shí)檢測入模溫度，對(duì)模板和混凝土鄰接面采用 土工布進(jìn)行覆蓋，確保入模

44、溫度不低于 5?；炷寥肽囟茸兓皶r(shí)反饋到拌合 站，及時(shí)對(duì)出廠溫度進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)環(huán)境溫度穩(wěn)定時(shí)每 2 小時(shí)監(jiān)測一次，當(dāng)環(huán)境溫度變 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！ 化時(shí)每車進(jìn)行監(jiān)測。 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！ 6.2.56.2.5 混凝土拆?；炷敛鹉?1）冬季混凝土拆模強(qiáng)度應(yīng)滿足以下要求： 滿足混凝土正常溫度下拆模強(qiáng)度的要求，并同時(shí)滿足抗凍要求的規(guī)定。 正常溫度下混凝土拆模強(qiáng)度： 側(cè)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2.5Mpa 以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可 拆模。 2）混凝土與環(huán)境溫差不得大于 15，當(dāng)溫度差在 10以上，但低于

45、 15，拆除 模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩條布等。 6.36.3 夏季、冬季混凝土施工應(yīng)加強(qiáng)成品的養(yǎng)護(hù)夏季、冬季混凝土施工應(yīng)加強(qiáng)成品的養(yǎng)護(hù) 混凝土的養(yǎng)護(hù)管理是保證混凝土質(zhì)量的重要措施，新澆筑的混凝土，一是作好覆蓋養(yǎng) 護(hù)，并經(jīng)常檢查；二是作好混凝土的測溫工作，隨時(shí)掌握混凝土的內(nèi)部及表面溫度，保證 混凝土在初凝期不受溫度而影響混凝土質(zhì)量。 7 7 主要措施主要措施 7.17.1 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施 7.1.17.1.1 工程質(zhì)量保證體系框圖工程質(zhì)量保證體系框圖 為確保本工程項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，組織好工程創(chuàng)優(yōu)和質(zhì)量管理活動(dòng)，成立質(zhì)量 保證體系框圖見圖 7.1.1-1。 傳

46、播優(yōu)秀 Word 版文檔 ，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！ 圖7.2.2-1質(zhì)量保證體系框圖 制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確定創(chuàng) 優(yōu)目標(biāo)和目標(biāo)值 領(lǐng)導(dǎo)、決策、組織、協(xié)調(diào)， 推進(jìn)工程全過程創(chuàng)優(yōu) 編制分項(xiàng)、分部工程施工技 術(shù)措施，專項(xiàng)施工技術(shù)設(shè)計(jì) 推廣采用新技術(shù)（工法）、 新工藝、新材料、新設(shè)備 編制施工組織設(shè)計(jì)或制定 施工技術(shù)組織措施方案 質(zhì) 量 保 證 體 系 質(zhì)量管理 資料管理 最終檢驗(yàn) 和試驗(yàn)合 格后，應(yīng) 對(duì)建筑產(chǎn) 品采取防 護(hù)措施 編制符合 文明施工 和環(huán)境保 護(hù)要求的 撤場計(jì)劃 竣 工 驗(yàn) 收 階 段 聲 像 資 料 質(zhì) 量 管 理 資 料 施 工 技 術(shù) 資 料 內(nèi)業(yè)資料 生 活 上 關(guān) 心 質(zhì) 量

47、 上 從 嚴(yán) 技 術(shù) 上 指 導(dǎo) 管 理 上 有 序 思想政治工作 合理配置機(jī)械設(shè)備 發(fā)揮 設(shè)備 效能， 提高 利用 率 加 強(qiáng) 機(jī) 械 經(jīng) 濟(jì) 管 理 加強(qiáng) 機(jī)械 設(shè)備 管理， 提高 完好 率 提高 技術(shù) 水平 科 技 開 發(fā) 質(zhì) 量 措 施 科 學(xué) 組 織 施 工 員 工 管 理 施 工 技 術(shù) 準(zhǔn) 備 進(jìn)行TQC教育，提高全員創(chuàng)優(yōu)意識(shí) 成立TQC 領(lǐng)導(dǎo)小組 成立創(chuàng)優(yōu) 領(lǐng)導(dǎo)小組 建 立 創(chuàng) 優(yōu) 機(jī) 構(gòu) 做好施工記錄 加強(qiáng)成品保護(hù) 實(shí)行“樣板”、“掛牌” 詳細(xì)進(jìn)行交底 堅(jiān)持材料檢（試）驗(yàn) 定 期 考 核 制 定 管 理 辦 法 教 育、培 訓(xùn) 上 崗 原材料及半成品的檢（試）驗(yàn) 施 工 技

48、術(shù) 交 底 辦 理 設(shè) 計(jì) 變 更、施 工 洽 商 會(huì) 審 施 工 設(shè) 計(jì) 圖 及 文 件 積極采用“四新” 堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核 優(yōu)化施工方案 嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范 認(rèn)真執(zhí)行“施組” 制定工藝標(biāo)準(zhǔn) 建立創(chuàng)優(yōu)崗位責(zé)任制 縱向到工班，繪制目標(biāo)管理圖 進(jìn)行目標(biāo)分解，橫向到室（組）， 施 工 進(jìn) 行 階 段 施 工 準(zhǔn) 備 階 段 開發(fā)、引進(jìn)、推行新技術(shù)、 新工藝、新材料、新設(shè)備 定期組織崗位培訓(xùn) 嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)標(biāo) 認(rèn)真開展“三工序”活動(dòng) 落實(shí)質(zhì)量否決權(quán) 事故處理四不放過 持證上崗 組織現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)交流 堅(jiān)持工序“三檢制度” 嚴(yán)格專業(yè)檢（監(jiān)）查 開展QC小組活動(dòng) 質(zhì)量意識(shí)教育 圖圖 7.1.1-17.1.1-1 質(zhì)量保證體

49、系框圖質(zhì)量保證體系框圖 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！ 7.1.27.1.2 工程質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量保證措施 7.1.2.17.1.2.1 質(zhì)量保證制度質(zhì)量保證制度 1) 堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行質(zhì)量策劃 堅(jiān)持各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范和驗(yàn)收規(guī)范，認(rèn)真落實(shí)貫徹質(zhì)量方針和目 標(biāo)，確保本工程 100%質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。加強(qiáng)所轄人員的質(zhì)量意識(shí)，把質(zhì)量控制放在工 作的首位。制定合理的施工生產(chǎn)計(jì)劃，確保施工處于受控狀態(tài)。 2) 建立內(nèi)部質(zhì)量“三檢”制度 項(xiàng)目經(jīng)理部采取定期和不定期相結(jié)合的方式。定期檢查于每月進(jìn)行一次。質(zhì)量檢 查由主要領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門人員參加，外業(yè)檢測、內(nèi)業(yè)檢查分

50、別進(jìn)行。外業(yè)檢測對(duì)照 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)防撞墻及 A、B 豎墻工程檢查，做出記錄， 作為評(píng)定質(zhì)量等級(jí)的依據(jù)之一；內(nèi)業(yè)按管理部門對(duì)口檢查各項(xiàng)資料、記錄、臺(tái)帳、報(bào) 表、簽證、質(zhì)保書、設(shè)備狀況等是否清楚、齊全、完整、符合標(biāo)準(zhǔn)，按檢查辦法做出 檢查評(píng)定結(jié)果。 項(xiàng)目隊(duì)專職質(zhì)檢人員，持證上崗，對(duì)施工過程的質(zhì)量實(shí)施檢查控制，并做好隱蔽 工程的自檢工作。整個(gè)鉆孔樁施工中采取自檢、互檢、交接檢相結(jié)合的“三檢”制度。 加強(qiáng)與建設(shè)指揮部、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位、檢測單位的密切配合，服從質(zhì)量監(jiān)督和建 設(shè)、監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量的檢查。嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度，對(duì)監(jiān)理工程師和甲方 代表進(jìn)行的隨時(shí)抽查提供必要的檢查條

51、件，對(duì)檢查提出的質(zhì)量問題，及時(shí)采取有效可 靠的措施進(jìn)行整改。 3) 建立測量復(fù)核制度 加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)和測量復(fù)核制。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)測量組，負(fù)責(zé)全橋的 控制測量布網(wǎng)與施工階段復(fù)測放樣工作。現(xiàn)場工程測量堅(jiān)持閉合復(fù)核和換手復(fù)核制， 測量放樣資料必須由技術(shù)主管審核后方能交付施工。 4) 建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度 建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)激勵(lì)機(jī)制，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的作用，工程計(jì)價(jià)與質(zhì)量掛鉤，實(shí)行優(yōu)質(zhì) 優(yōu)價(jià)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。 7.1.2.27.1.2.2 技術(shù)保證措施技術(shù)保證措施 (1)原材料質(zhì)量控制措施 原材料按技術(shù)質(zhì)量要求由專人采購與管理，采購人員和施工人員之間對(duì)各種原材 料認(rèn)真做好交接記錄。 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔

52、，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！ 原材料進(jìn)廠（場）后，對(duì)原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進(jìn)行驗(yàn)收 核查，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材料方可進(jìn)廠（場） 。對(duì)于檢 驗(yàn)不合格的原材料，按有關(guān)規(guī)定清除出廠（場） 。 原材料進(jìn)廠（場）后,及時(shí)建立“原材料管理臺(tái)賬”,內(nèi)容包括材料名稱、品種、 規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單位、供貨單位、 “質(zhì)量證明書”編號(hào)、 “復(fù)試檢驗(yàn)報(bào)告”編號(hào)、檢 驗(yàn)結(jié)果以及進(jìn)貨日期等。 “原材料管理臺(tái)賬”須填寫正確、真實(shí)、齊全。 水泥、礦物摻和料等采用散料倉分別存儲(chǔ)。 粗骨料按技術(shù)條件要求分級(jí)采購、分級(jí)運(yùn)輸、分級(jí)堆放、分級(jí)計(jì)量。并采取大棚 存儲(chǔ)防止二污染。 對(duì)原材料建立明

53、確的標(biāo)識(shí)，標(biāo)明材料名稱、品種、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期和進(jìn)廠 （場）日期。原材料堆放時(shí)要有堆放分界標(biāo)識(shí),以免誤用。對(duì)骨料堆場進(jìn)行硬化處理， 并設(shè)置必要的排水條件。 7.27.2 安全保證措施安全保證措施 7.2.17.2.1 安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)保證體系 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系，如圖如圖 7.2.1-17.2.1-1 安全保證體系框圖安全保證體系框圖： 安 全 技 術(shù) 措 施 交 底 制 定 施 工 安 全 技 術(shù) 措 施 制 定 操 作 標(biāo) 準(zhǔn) 司 機(jī) 安 全 教 育 車 輛 狀 況 檢 查 行 車 事 故 分 析 處 理 行 車 安 全 教 育 行 車 設(shè) 備 操 作 安 全 檢

54、查 作 業(yè) 人 員 安 全 教 育 作 業(yè) 人 員 防 護(hù) 設(shè) 施 檢 查 作 業(yè) 人 員 操 作 違 章 檢 查 安 全 生 產(chǎn) 教 育 違 章 作 業(yè) 安 全 事 故 處 理 組 織 安 全 檢 查 標(biāo) 準(zhǔn) 工 地 建 設(shè) 制 定 機(jī) 電 設(shè) 備 使 用 措 施 機(jī) 電 設(shè) 備 狀 況 檢 查 行 車 事 故 分 析 處 理 加 強(qiáng) 財(cái) 務(wù) 管 理 專 款 專 用 制 定 安 全 措 施 專 項(xiàng) 資 金 安 全 獎(jiǎng) 懲 資 金 落 實(shí) 到 位 工程部物機(jī)部財(cái)務(wù)部 各項(xiàng)目隊(duì)安全管理 分部總工程師 胡小芳 各作業(yè)工區(qū)隊(duì)安全管理 分部經(jīng)理 田傳海 安質(zhì)部 副經(jīng)理 廖先俊 圖圖 7.2.1-17.

55、2.1-1 安全保證體系框圖安全保證體系框圖 7.2.27.2.2 安全保證措施安全保證措施 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！ 7.2.2.17.2.2.1 制度保證措施制度保證措施 (1)建立健全各項(xiàng)安全制度 根據(jù)本管段工程特點(diǎn)，制定具有針對(duì)性的各項(xiàng)安全管理制度。包括安全生產(chǎn)責(zé)任 制；安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法；安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度；安全生產(chǎn)檢查制度；安全技術(shù)措施 交底制度；安全生產(chǎn)資金保障制度；生產(chǎn)安全事故報(bào)告處理制度；消防安全責(zé)任制度； 危險(xiǎn)品安全管理制度；文明施工管理制度；特種作業(yè)人員管理制度；臨時(shí)用電管理制 度；安全防護(hù)設(shè)施及用品驗(yàn)收、使用管理制度；各工種及機(jī)具安全操

56、作規(guī)程；生產(chǎn)安 全應(yīng)急預(yù)案等。其詳細(xì)內(nèi)容詳見專項(xiàng)安全保證體系 。 (2)安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn) 鉆孔樁開工前，對(duì)所有參建員工進(jìn)行上崗前的安全教育。對(duì)從事電氣、起重、高 空作業(yè)、焊接、機(jī)動(dòng)車駕駛等特殊工種的人員，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得安全操作合格 證后，方準(zhǔn)持證上崗。 (3)安全生產(chǎn)檢查 開工前的安全檢查主要內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計(jì)是否有安全措施，施工機(jī)械設(shè)備 是否配齊安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過安全教育和 培訓(xùn)，施工安全責(zé)任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等。 定期安全生產(chǎn)檢查。每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配合上級(jí)進(jìn)行專項(xiàng)和重點(diǎn)檢 查；施工班組每日進(jìn)行自檢、

57、互檢、交接班檢查。 經(jīng)常性的安全檢查。安全工程師、安全員日常巡回安全檢查。檢查重點(diǎn)：危險(xiǎn)品 管理、施工用電、機(jī)械設(shè)備等。 專業(yè)性的安全檢查。針對(duì)施工現(xiàn)場的重大危險(xiǎn)源，對(duì)施工現(xiàn)場的特種作業(yè)安全、 現(xiàn)場的施工技術(shù)安全、現(xiàn)場大中型設(shè)備的運(yùn)用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢查。 (4)安全獎(jiǎng)懲制度 通過經(jīng)濟(jì)與行政手段的有效結(jié)合，將安全生產(chǎn)與全體施工人員的切身利益緊密掛 鉤，各職能部門制定安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法，定期考核兌現(xiàn)，使干部全面加壓、職工全員 負(fù)載，達(dá)到施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)有序可控。真正做到建制先行，檢查全程，獎(jiǎng)罰分明。 7.2.2.27.2.2.2 技術(shù)保證措施技術(shù)保證措施 (1)綜合安全保證措施 工程開工后，將把確

58、保施工安全作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作，實(shí)行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制， 在內(nèi)部逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)包保協(xié)議書，做到分工明確，責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明。 傳播優(yōu)秀 Word 版文檔 ，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！ 加強(qiáng)安全施工教育，提高全員安全意識(shí)，開工前進(jìn)行安全教育和安全培訓(xùn)，上崗 前進(jìn)行安全技術(shù)交底。 編制施工計(jì)劃的同時(shí)，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、制度及切實(shí)可行的安全 技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條落實(shí)。搞好“五同時(shí)” （即在計(jì)劃、布置、檢查、總 結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作）和“三級(jí)安全教育” 。 施工人員經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。特別對(duì)于電工、焊工、混凝土工經(jīng)正規(guī) 部門培訓(xùn)合格，以

59、確保施工操作安全。 (2)施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施 施工現(xiàn)場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的要求。 施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場按批準(zhǔn)的總平 面布置圖進(jìn)行布置。 現(xiàn)場道路平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛符合安全標(biāo)志的標(biāo)牌，施工現(xiàn)場 設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。 現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材有專人管理， 不亂扔亂放，經(jīng)理部組成由 15 人的義務(wù)消防隊(duì)，所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備的 性能和使用方法。 各類房屋、庫棚、料場等安全消防距離符合有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)場易燃雜物隨時(shí)清理， 嚴(yán)禁在有火種的場所或其近旁堆放易燃物品。 所

60、有道路的便橋在橋頭設(shè)立標(biāo)志，注明載重能力和限制速度，交叉路口設(shè)立路標(biāo)。 (3)施工現(xiàn)場安全用電措施 現(xiàn)場移動(dòng)式電器設(shè)備必須使用橡皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設(shè)。 配電箱、開關(guān)箱使用 BD 型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確， 電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。配電箱設(shè)總?cè)?絲、分開關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電 設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。同一移動(dòng)開關(guān)箱嚴(yán)禁有 380V 和 220V 兩種電壓等級(jí)。 架空線必須設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿)上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線 裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地 4m 以上，機(jī)