管道減薄計算

1、整理文本表3 GC2或GC3管道所允許的局部減薄深度的最大值（mr）P0.3Plo0.3Plo P 0.5Plo2級3級2級3級B / ( n D ) 0.250.33 t -C0.40 t-C0.20 t-C0.25 t -C0.25 V B / ( n D ) 0.750.25 t -C0.33 t -C0.15 t -C0.20 t -C0.75 V B / ( n D ) 1.000.20 t -C0.25 t -C注：D為缺陷附近管道外徑實測最大值，mm，以下同;t為缺陷附近壁厚的實測最小值減去至下一檢驗周期的腐蝕量的2倍，mm，以下同；B為缺陷環(huán)向長度實測最大值，mm ;P為管道最

2、大工作壓力，MPa,以下同；2D/2Plo管道極限內(nèi)壓，PL0 s ln，以下同;V3（D/2 t）為管道材料的屈服強(qiáng)度,MPa，以下同C為至下一檢驗周期局部減薄深度擴(kuò)展量的估計值，mm，以下同。管子中的局部減薄定級說明（第47條）：基本概念：局部減薄，又稱凹坑，是工業(yè)管道中最為常見的缺陷， 主要由于腐蝕、沖蝕、機(jī)械損傷或?qū)Ρ砻?、近表面危險性缺 陷的消除打磨等原因而產(chǎn)生。幾種評定方法：（1 ）將局部減薄轉(zhuǎn)化為軸向和環(huán)向投影面上的裂紋進(jìn)行 斷裂力學(xué)評定的方法。這種方法不能反映含局部減薄的工業(yè)整理文本管道的失效模式，不但計算過程十分復(fù)雜，而且評定結(jié)果總 體上過于保守，在一些情況下，還會出現(xiàn)危險性。

3、（2）國家“九五”重點科技攻關(guān)課題 96-918-02 通過 彈塑性有限元計算、塑性極限分析、應(yīng)變測試和爆破試驗， 研究了環(huán)向、軸向和大面積局部減薄在不同壓力、彎矩（拉 力）組合載荷作用下對工業(yè)管道強(qiáng)度的影響，確定了含局部 減薄的工業(yè)管道在不同載荷組合作用下的失效模式。通過上 述計算分析和實際測試，給出了一系列含局部減薄和未焊透 缺陷的工業(yè)管道塑性極限載荷的計算曲線和數(shù)據(jù)表，建立了 完整的塑性極限載荷數(shù)據(jù)庫，從而解決了單純承受內(nèi)壓載荷 （假設(shè)的理想情況）、單純承受彎矩載荷、以及內(nèi)壓和彎矩 聯(lián)合載荷下的工業(yè)管道局部減薄的極限深度的計算這一難 題，專家鑒定為具有國際領(lǐng)先水平。本規(guī)范采用（ 3）方法

4、。注意事項：（1）本條和第 49 條中，“制造或驗收規(guī)范”是指被檢驗 的工業(yè)管道設(shè)計或驗收時所采用的規(guī)范版本，而不是相應(yīng)規(guī) 范的最新版本，除非在新版本中明確說明舊版本中的相關(guān)條 款是錯誤的。如果設(shè)計或驗收時所采用的規(guī)范版本不明，則 指 GB50316 或 GB50235、 GB50236 等標(biāo)準(zhǔn)的最新版本。（2）前提條件必須滿足。（3）表 3 和表 4 的關(guān)系。整理文本含局部減薄的GC2或GC3級工業(yè)管道按表3定級。將表3 中缺陷深度值除以安全系數(shù) 1.1 ，并進(jìn)行偏保守地圓整化， 得到表4。含局部減薄的GC1類工業(yè)管道按表4定級。（4）材料的屈服強(qiáng)度為其實測值，在無法取得實測值時， 也可采用質(zhì)量證明書中的最低值或材料手冊中的最低值（5）表 3 和表 4 中的 t 為缺陷附近實測最小壁厚扣除至 下一檢驗周期腐蝕量的 2 倍。 C 為至下一檢驗周期，局部減 薄的擴(kuò)展量的估計值，而不是根據(jù)管道均勻腐蝕速度計算出 來的腐蝕量。對于打磨形成的局部減薄