燒結(jié)機安裝規(guī)劃方案3

1、430m 2 燒結(jié)機安裝方案一、工程概況xxx 燒結(jié)工程建設(shè)規(guī)模為1 臺 430m2燒結(jié)機，生產(chǎn)能力為560 萬噸 / 年，采用雙側(cè)風(fēng)箱的新型結(jié)構(gòu)，臺車寬度為00mm ；采用雙電機、兩點半懸掛柔性傳動裝置；鋪底料礦倉、混合料礦倉具有料位自動控制功能；混合給料裝置采用泥輥、主微調(diào)閘門、多輥式偏析布料、松料、壓料、料層測厚裝置等。機尾采用帶散料旋轉(zhuǎn)漏斗的水平移動架結(jié)構(gòu)； 篦條自動清堵； 機頭機尾密封采用重錘式復(fù)合密封技術(shù)；機頭采用七輥布料機進行布料，機尾采用單輥破碎機，兩鏈輪中心距0mm，燒結(jié)運行速度為1.7-5.1米 / 分，總重量為（其中臺車共個重，其有效燒結(jié)面積為430m2。二、編制說明本方

2、案僅對430m2燒結(jié)機的安裝進行闡述，重點闡述主要分項工程施工工藝及方法待施工時編制具體各部位的安裝技術(shù)措施。編制依據(jù)如下：1 ）公司的管理程序文件、管理手冊、企業(yè)工法及工藝規(guī)程、操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書2 ）冶金機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范- 通用規(guī)定（ybj201-83）3 ）冶金機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范燒結(jié)設(shè)備（ ybj213-88）三、主要工程量一覽表序號名稱數(shù)量單重總重圖號備注1頭部骨f036yy022臺車吊具113321332kf036yy033多柔傳動裝置12350023500kf036yy0441 號灰箱148224822kf036yy0552 號

3、灰箱183758375kf036yy066主動鏈輪裝f036yy077篦條壓平置1430430kf036yy088頭部左彎道132433243kf036yy099頭部右彎道132433243kf036yy10序號名稱數(shù)量單重總重圖號備注10鋪底料裝f036yy1111原料給料裝f036yy1212原料控制裝置183108310kf036yy2913頭部密封裝置11810018100kf036yy0210414風(fēng)管控制系f036yy1515吸風(fēng)裝置1159600159600kf036yy161

4、6中部骨架及軌道1146527146527kf036yy1717臺車1237750953250kf036yy1818尾部密封12330023300kf036yy010319尾部右彎道121922192kf036yy2020尾部左彎道121922192kf036yy2121尾部移動裝置1105933105933kf036yy2222尾部骨f036yy2323導(dǎo)料槽11482214822kf036yy2424圓輥給料機130853085kf036yy25四、燒結(jié)機安裝工藝4 1 燒結(jié)機安裝工藝流程1 ）燒結(jié)機設(shè)備總的安裝順序應(yīng)該是自下而上，先安裝燒結(jié)下部的各種灰斗，再安裝

5、上部的各種設(shè)備先安裝下層設(shè)備，再安裝上層設(shè)備。2 ）燒結(jié)機主要依靠燒結(jié)室兩臺天車，20/5t天車吊裝灰斗和骨架，50/5噸天車安裝大件（頭尾輪），設(shè)備運至燒結(jié)室內(nèi)吊裝孔的下方由天車吊至安裝位置就位.3 ）在安裝頭部骨架時，先安下部，安頭輪將頭部的混合料槽，鋪底料槽預(yù)先起吊放在入口平臺板上，再安裝上部骨架。4 2 燒結(jié)機安裝順序a. 燒結(jié)機安裝中心線與標高測量b. 燒結(jié)機骨架安裝c. 主鏈輪的安裝d. 吸風(fēng)裝置的安裝e.點火裝置的安裝f. 柔性傳動裝置的安裝g.尾部移動裝置的安裝h. 軌道的安裝i. 臺車的安裝j. 輔料裝置的安裝k. 給料裝置安裝4 3. 燒結(jié)機安裝中心線與標高測量1 ）在燒結(jié)

6、機的頭部及尾部設(shè)中心標板。根據(jù)次點確定燒結(jié)機臺車運行方向的燒結(jié)機縱向中心線。該中心線的端點測定極限偏差為 1mm 在頭尾輪中心線之間中點處再設(shè)一個中心標點。2 ）橫向中心線設(shè)五條：燒結(jié)機頭輪軸向中心線，燒結(jié)機架中部固定機架橫向中心線，燒結(jié)機尾部輪軸向中心線，為了消除縱向長度過長而造成機架之間距測量的偏差，在頭部與中部固定機架之間增加一條橫向中心線。熱破碎機軸向中心線，極限偏差都為1mm 。燒結(jié)機基準線和基準點均在同一平面上。 縱向中心線與橫向中心線的正交角極限偏差為10 ”。3 ）燒結(jié)機的標高是由在燒結(jié)機的頭、中、尾部設(shè)3 個基準點控制，其標高極限偏差為 1mm ，將燒結(jié)機中部的基準點作為永久

7、基準點。4 4 燒結(jié)機架安裝1 ）燒結(jié)機架全長mm ，長度方向分為 24 線，機頭長度為 12.25m ，中部長度為 60m ，尾部長度為 13.5m ，燒結(jié)機骨架的柱梁連接處在制造廠打有文件標記，燒結(jié)機骨架裝配前核對尺寸，并核對打印標記，待確認后可就位安裝2 ）燒結(jié)機是熱態(tài)生產(chǎn)，為解決膨脹問題，除頭尾機架為固定梁，中部機架有部分固定外，其他都是游動的并留有伸縮縫， 可移動機架， 安裝先安裝頭尾機架和中部固定機架柱子安裝是以柱子底版標高為準， 其縱向中心線的極限偏差為 2mm 鉛垂度公差為 1/1000 ，每個柱子的柱腳板下面有一個底版， 底板下用斜墊板表面標高達到極限偏差為 0.5mm ，水

8、平度為 1/1000 ，固定骨架柱子是在燒結(jié)機架找正完畢后，將柱腳板與底板牢固的焊死，而游動柱子是將放在柱子地板上，兩側(cè)用方形鐵擋住，只允許柱子沿?zé)Y(jié)機的縱向膨脹移動。機架（骨架）橫梁安裝，中部機架先進行單片機架組裝，再把單片機架用縱梁連接起來。單片機架寬度偏差不大于 2mm ，尾部骨架寬度上的偏差不大于 3mm ，單片機架上部與下部寬度之差不得大于 5mm ，對角線長偏差不大于 5mm ，單片機架的組裝應(yīng)先用螺栓連接找正定位。待全部找正合格后逐步焊接牢固。4 5 主動鏈輪的安裝。4 5 1 主動鏈輪（頭輪）安裝主動鏈輪和頭部骨架的安裝同時進行，將燒結(jié)機架，頭部機架安裝到臺車軌道標高，在頭部彎

9、道上安裝臨時支架與水平軌道，并進行相應(yīng)加固。在軌道上安放兩個或多臺燒結(jié)機臺車，用鋼絲繩將臺車臨時綁在一起，并設(shè)置一臺 5t 牽引卷揚機。將臺車用適當?shù)奈恢?，?0/20t天車將頭輪吊放在臨時臺車組上面。 （頭輪重 29.6t, 不包括鏈輪片11t 及防塵罩 6t ）。因頭輪體積較大，不能通過19.85m平臺的兩個預(yù)留孔，則利用160t汽車吊將頭輪吊入環(huán)冷機的中心位置（即14-15軸間），再利用 60/20t天車將其吊起放上臺車，運至安裝位置。在軌道上安裝兩個臺車， 用鋼絲繩將兩臺車捆綁在一起，利用 1 臺 5t 卷揚機進行牽引。在燒結(jié)廠房高跨部分，鏈輪安裝位置上方設(shè)立起吊工具，準備起吊鏈輪，工

10、裝采用在 33.4m平臺中間的兩根梁上鋪兩根h588*300*12*20的 h 型鋼，做為滑輪組的拴掛吊點，采用兩臺5t 卷揚機進行吊裝（詳見示意附圖及施工時編制的具體的工裝技術(shù)措施）。將已經(jīng)放好鏈輪的臺車用卷揚機拉到燒結(jié)機頭的臨時軌道位置，用索具吊起鏈輪，但鏈輪起吊以后，確認安全可靠以后，移走臺車，拆除臨時軌道和加固件，后將鏈輪緩緩落到安裝位置。33.4m平臺梁臨時吊裝梁吊裝索具頭輪臺車組臨時支承梁臨時軌道臨時支柱頭輪安裝示意圖4 5 2 鏈輪找正安裝。主動鏈輪裝置安裝時，在燒結(jié)機的傳動側(cè)裝有固定側(cè)軸承，用墊片進行高度調(diào)整，用楔塊進行水平調(diào)整， 在另一側(cè)是裝在軸承調(diào)整裝上的調(diào)整軸承，用墊片進

11、行高度調(diào)整，用軸承調(diào)整裝置進行說平方向上的調(diào)整。主動鏈輪裝置的安裝調(diào)整可分為粗調(diào)與精調(diào)。粗調(diào)的要求（見圖2）d e2e d31bbccaa燒結(jié)機頭輪安裝允差測試圖1-頭輪 2- 縱向中心線3- 軸承座a: 使兩鏈板的對稱中心與燒結(jié)機的縱向中心線相重合。其誤差不大附于1mm(a- a)b: 使 主動鏈輪 軸心線與 燒結(jié) 機基 準線 （橫 向中 心線）重 合，公差 為 0.5mm(b-b)(c-c)c: 使鏈軸中心線按標高的要求其誤差不大于0.5mm，軸水平度的公差為0.05/1000.細調(diào)是在整機安裝基本完成之后試運轉(zhuǎn)過程中如發(fā)現(xiàn)臺車有跑偏現(xiàn)象，此時可通過軸承調(diào)整裝置來實現(xiàn)固定側(cè)軸承和調(diào)整側(cè)軸承

12、的安裝。軸承座的底座與燒結(jié)機架之間應(yīng)把螺栓貼合，用 0.05mm的塞尺檢查，塞入面積不得大于接觸面積的1/3 ，需用汽油清洗滾動軸承，裝配時注入清潔的干油，密封環(huán)轉(zhuǎn)動時不許與軸承發(fā)生摩擦或有碰撞。頭輪齒輪片組裝現(xiàn)場安裝據(jù)標有的印記，依樣組裝并復(fù)查主要尺寸是否符合標準，齒輪片的齒間距的極限偏差為 1mm ，兩齒輪片外側(cè)的間距的極限偏差為2mm ，在頭輪垂直的狀態(tài)下，用線錘檢查兩齒輪片的齒錯位不得大于1mm 。防塵罩安裝確認頭輪各部位安裝正確后，最后安裝防塵罩，利用吊具吊裝到頭輪的筒體上焊接固定。4 6 柔性傳動裝置的安裝在確認燒結(jié)機頭輪已經(jīng)安裝就位找正后，燒結(jié)機頭部機架及原料裝置都已安裝完畢的情

13、況下，才能開始安裝柔性傳動裝置。安裝過程及方法（1 ）清洗齒輪及軸頸在安裝張緊環(huán)以前，將齒輪及軸頸全部清洗干凈，仔細檢查各個部件，用油石打磨干凈各個小的毛刺及尖角，后用四氯化碳做脫脂處理。（2 ）檢查主軸及大齒輪孔的裝配尺寸是否再要求的公差范圍之內(nèi)。由于一般間隙較小，為了便于安裝大齒輪， 當軸表面清洗脫脂后， 在非張緊環(huán)的工作面部位涂少許潤滑脂固體，擦勻，同時檢查墊圈的厚度是否符合圖紙規(guī)范的尺寸。（3 ）吊裝大齒輪因為大齒輪的重量很大，垂直安裝是很空難的，因此安裝設(shè)置4 個 2t 倒鏈，使大齒輪作水平移動， 并調(diào)整左右前后位置。 所有大齒輪的部位應(yīng)用破布或木快保護好，不得用錘敲打齒輪的輪觳或其

14、他部位。（4 ）大齒輪的找正當大齒輪就位后進行軸與大齒輪的間隙調(diào)整，在大齒輪孔寬度上內(nèi)外兩只上進行，及內(nèi)側(cè) a、 b 、c 、d 與外側(cè)的 a、 b、 c 、 d對應(yīng)點的間距，其間距量不得大于 0.05mm 。達到要求后再次用四氯化碳脫脂張緊環(huán)的安裝部位。1ab2aacd cdabbbaab b3大齒輪與漲緊環(huán)1- 大齒輪；2- 漲緊環(huán)；3- 百分表（5 ）張緊環(huán)安裝。如有不光滑之處，用油石磨光，先用汽油清洗，再用四氯化碳脫脂，裝入第一組張緊環(huán)，外環(huán)的口向上，內(nèi)環(huán)的口向下，相差180 度 ，必須同時記住四組張緊環(huán)的外環(huán)開口位置，互相間應(yīng)各錯開90 度，安裝時用木錘輕輕振打外環(huán)環(huán)體。裝進去以后用

15、尺檢查一下是否排列正確位置。擰緊漲緊環(huán)的高強螺栓是關(guān)鍵工序，必須控制好。（6 ）扭矩桿軸承座底座安裝，以安裝好的大齒輪為基準測量軸。軸承座安裝標高極限偏差為 0.5mm ，軸承座的縱向、 橫向中心線以大齒輪的基準用鉛垂線檢查，極限偏差為 0.5mm 。（7 ）檢查軸和軸承的潤滑脂情況，如變質(zhì)應(yīng)更換，扭矩桿安裝是在中間位置檢查水平度，極限偏差為0.1/1000。（8 ）以齒輪組安裝的情況小齒輪及蝸桿蝸輪，并安裝就位。（9 ）彈性扭矩桿安裝， 左右兩個小齒輪的垂直扭矩桿幾扭矩桿組成的矩形架的四個接點，其中3 個接點為帶球形面軸承的柔性接點，有一個為平面軸承的固定點，柔性傳動在傳動過程中各接點有微量

16、的活動余地。（10 ）彈性支桿安裝通過調(diào)整兩側(cè)支桿彈簧使其到達平衡（11 ）檢查大小齒輪齒合間隙，用塞尺或壓鉛法檢查齒輪齒合間隙，用第包法檢查齒接觸面積， 由于柔性傳動各連桿都是柔性接點，大小齒輪的接觸面積是在變化的所以對齒輪接觸面積要求不同， 一般調(diào)速機允許出現(xiàn)內(nèi)齒接觸面積偏移現(xiàn)象，即“有規(guī)則的均勻偏差”，但如果出現(xiàn)相隔幾個齒或個別齒接觸不良，則不是正?，F(xiàn)象，需要找出原因。4 7. 吸風(fēng)裝置4 7 1 一般規(guī)定各縱向梁接頭處的上平面應(yīng)處于同一平面，不應(yīng)有顯著凸楞。各段滑道接頭處的上平面應(yīng)處于同一平面上，偏差小于0.1mm 。密封滑道的標高極限偏差為1mm 。根據(jù)軌道標高測量兩密封滑道。對應(yīng)點

17、標高差為 0-1mm 。用平尺檢查兩密封滑道對稱中心與燒結(jié)機縱向中心線應(yīng)重合。公差為 1mm, 兩滑道的中心距極限偏差 2mm ?；烂芊庋b置再現(xiàn)場全部滑道安裝調(diào)整好以后，進行安裝。且與相鄰件及縱向梁焊接時，只允許焊在一邊，另一邊不許焊接，以保障熱膨脹的自由伸縮。風(fēng)道和閥安裝時，所有法蘭口的結(jié)合面均稱有石棉橡膠板墊，保證密封性能，不能漏風(fēng)。4 7 2 頭尾密封裝置的安裝（頭尾密封裝置采用重錘式復(fù)合密封技術(shù)）頭尾密封裝置的安裝，要求密封板與臺車主梁下端的間隙在 0-3mm 內(nèi)。頭尾密封裝置在寬度方向上密封板之間的間隙為 1mm ，與頭尾縱向梁的襯板之間的間隙為1.5 0.5mm 。頭尾密封板縱向

18、中心線與燒結(jié)機縱向中心線應(yīng)完全重合，公差為 2mm ，橫向中心線極限偏差為 2mm 。4 8. 點火裝置的安裝點火爐安裝是在燒結(jié)機機架及頭部設(shè)備安裝后進行。4 8 1. 點火與保溫爐支架1 ）點火爐 .保溫爐縱向中心線與燒結(jié)機縱向中心線應(yīng)重合，公差為2mm2 ）爐子柱子安裝縱向 . 橫向中心線極限偏差為2mm 。3 ）柱子安裝鉛垂度公差為1/1000。4 ）柱子高度極限偏差為5mm ，相臨柱子高低差不得大于5mm 。5 ）與燒結(jié)機縱向中心線相垂直的爐子橫向斷面上的單片支架，其上部與下部長度之差不得大于5mm ，對角線長度之差不得大于5mm 。6 ）爐體水冷隔板，冷卻水箱的標高及位置極限偏差為5

19、mm 。冷卻水管安裝完進行整體水壓試驗。4 8 2. 燒嘴安裝1 ）點火器采用新型簾幕式，燒嘴位置中心線極限偏差為3mm 。2 ）燒嘴標高極限偏差為5mm 。4 9 尾部移動裝置的安裝4 9 1 燒結(jié)機尾部移動裝置是平移式結(jié)構(gòu)，將星輪（尾輪）裝在移動架上，通過鋼軌在尾部骨架的兩個支撐輪上可沿?zé)Y(jié)機縱向中心線方向作水平移動。 移動架與星輪的組合體有平衡裝置平衡，自動調(diào)節(jié)因臺車的熱膨脹而使星輪位置發(fā)生變化。4 9 2 移動架的安裝1 ）安裝時左拉板和右拉板與框架的不垂直度要求小于2mm 。2 ）導(dǎo)軌要求平行，其不平行度不大于1mm 。在安裝時可用墊片進行調(diào)整。3 ）移動架可調(diào)支撐輪下的墊片達到尺寸

20、要求并通過墊片使側(cè)輪與移動架導(dǎo)軌之間的間隙調(diào)整在 2mm 以內(nèi)。4 ）在移動架上安裝導(dǎo)軌，并調(diào)整導(dǎo)軌兩側(cè)的墊片，使其尾部骨架與導(dǎo)向面之間的間隙小于 1.5mm 。4 9 3 星輪軸的安裝1 ）星輪軸的自由側(cè)軸承和固定側(cè)軸承軍安裝在移動架上，可用墊片進行高度調(diào)整水平誤差每米不得大于 0.1mm 。星輪軸高不得高于主動鏈輪軸，且高度差不得大于 3mm 。2 ）星輪軸對燒結(jié)機縱向中心線的垂直度不得大于0.2mm 。3 ）星輪軸左右軸座對稱中心線與燒結(jié)機中心線重合，其間隙公差為1mm.4 9 4 平衡裝置的安裝平衡用的配重先裝入2/3 ，剩下的在空載試車時用。4 10 軌道的安裝軌道分頭部軌道，中部軌

21、道，尾部軌道。尾部下軌道、頭部彎道、左彎道、頭部右彎道，尾部彎道分尾部左彎道和尾部右彎道。（1 ）頭部軌道安裝a、頭輪安裝結(jié)束后，進行頭部彎道的安裝。b 、頭部軌道安裝在頭部骨架上， 安裝時整個軌道全長的高度不得大于0.5mm,上軌道的尾部不得低于中部軌道的軌道面，下軌道的尾部不得高于中部軌道的軌道面，頭端不得低于頭部彎道的軌道面。c、頭部軌道的調(diào)整定位以頭輪的鏈輪片為基準面，找正頭部彎道的位置， 調(diào)整方法是通過調(diào)整彎道背面在10mm范圍內(nèi)增加不同厚度的墊板而達到規(guī)定位置。d 頭部軌道的安裝允許偏差詳見ybj213-88的有規(guī)定。（2 ）中部軌道安裝燒結(jié)機的最終測量標高是以臺車軌道的上表面標高

22、為準，該點的標高的極限偏差為 1mm ，通過調(diào)整軌道梁的標高來實現(xiàn)。上軌道梁按要求安裝后，將支持梁與軌道梁焊在骨架上，軌道梁與支持梁不須焊接。上軌道按要求安裝在軌道梁上以后，將擋塊緊靠軌道焊在軌道梁上，擋塊與軌道間不須焊接。軌道中心線及軌距是用樣桿檢查測量，在燒結(jié)機的縱向中心線的鋼絲線上掛線錘，極限偏差為 1mm 軌距極限偏差為 2mm 。軌道接頭安裝要求預(yù)留5mm ，熱膨脹間隙，兩軌道接頭處高低差不大于0.5mm ，接頭錯位不得大于1mm 。（3 ）頭部彎道安裝燒結(jié)機的頭部是先安裝頭輪后安裝彎道，頭部彎道的調(diào)整是以頭輪的鏈輪為基準面，找正頭部彎道的位置是通過調(diào)整彎道背面墊板的厚度而達到預(yù)定的

23、位置。頭部固定彎道與鏈輪的間距在兩側(cè)彎道上中下三處的對應(yīng)點上，極限偏差為2mm 。兩側(cè)鏈輪的齒根與弧形導(dǎo)軌的間距在對應(yīng)的位置上的極限偏差為1mm 。兩側(cè)彎道在上部對應(yīng)點上高低差不大于1mm ，為了減少測量誤差， 應(yīng)將頭輪推到一側(cè)，再減去軸承的軸向串動間距。（4 ）尾部彎道安裝尾部是先安裝彎道后安裝尾輪，尾部彎道是通過調(diào)整彎道背面的墊板厚度而調(diào)到規(guī)定位置。尾部左右彎道的對稱中心線與燒結(jié)機縱向中心線應(yīng)重合，公差為1mm ，兩側(cè)彎道的間距極限偏差0 2mm 。彎道標高極限偏差 1mm ，左右彎道在上部與下部對應(yīng)點上的高低差不得大于 2mm 。用線錘檢查一側(cè)彎道與鉛垂線的間距的極限偏差為2mm 。4

24、11 臺本的安裝1 ）.對每個臺車寬度和長度按制造要求進行檢查，寬度公差為0.5mm ，長度公差 0.15mm （燒結(jié)機縱向）四個車輪應(yīng)在同一平面上，只許其中一個車輪標高浮動在 0.5mm范圍內(nèi)。2 ）.臺車安裝，用臺車吊具經(jīng)天車吊到燒結(jié)機的軌道上，再將臺車用人力推到尾，經(jīng)尾部彎道到大軌道上。 在依次向燒結(jié)機裝臺車時， 可用機尾液壓裝置開移動架，裝完后卸壓，使臺車依次靠緊。3 ）檢查臺車滑道與燒結(jié)機體滑道要求接觸均勻。4 12 鋪底料裝置的安裝待燒結(jié)機頭輪及頭部機架安裝后，開始安裝混合料槽、鋪底料槽等給料裝置，安裝方法是利用在1 軸和 4 軸 d 、f 兩線的廠房的四個柱頂拴掛鋼絲繩及滑輪組，

25、利用卷揚機進行吊裝，七輥布料機利用臺車運輸?shù)搅喜巯虏?，吊裝就位。1 ）.鋪底料裝置的大致順序如下：擺動漏斗料層厚度調(diào)節(jié)裝置上桿平衡裝置指示裝置中部料槽扇行料門調(diào)節(jié)裝置扇行料門上部料槽荷重傳感器止振裝置。擺動漏斗和料層厚度調(diào)節(jié)裝置同時安裝，齒輪、尺條，涂上黃干油。升降板調(diào)整范圍 0-100mm 。扇行料門的開口度和底料厚度的調(diào)整均用手動蝸輪減速器來調(diào)節(jié)，關(guān)閉及底料厚度為塞時，指針應(yīng)指在0 位置時，將指針焊接就位。4 13 給料裝置的安裝安裝順序如下：布料器疏料裝置清掃器下部料槽扇行張料閥和路料閥開閉裝置原料上槽荷重傳感器止振裝置溫度計保護裝置圓棍給料器軸承座標高極限偏差為0.5mm. 軸水平度偏

26、差為0.1/1000原料疏料器的軸向、徑向中心線極限偏差為2mm 。槽料中心線與圓棍給料器中心線偏向距為 100mm,料槽縱向中心線與燒結(jié)機縱向中心線應(yīng)重合公差3mm . 料槽出口處的標高極限偏差為3mm 。4 14 熱破機安裝a、單輥破碎機采用可移動式水冷結(jié)構(gòu)，熱破碎機應(yīng)在下料斗安裝完后進行。安裝位置是根據(jù)燒結(jié)機的位置而確定的，先確定棘齒輥及軸承座的位置，然后再延長其中心線，確定減速機的位置。b 、熱破碎機的縱、橫中心線與燒結(jié)機的縱、橫中心線的極限偏差為1mm ；c、受齒臺車及卷揚機安裝完，進行臺車的拉出和裝入試驗往復(fù)2-3 次。d 、水冷系統(tǒng)安裝后，進行整體水壓試驗，試驗壓力為工作壓力的1

27、25 倍。五、各種資源需求計劃5 1 工裝料計劃序號名稱規(guī)格型號材質(zhì)重量 （kg ） 備注1h型h588*300*12*20q235b3200鋼2h型h300*150*6.5*9q235b2200鋼3角鋼l50*5q235b12004槽鋼10q235b18505鋼板=25q235b3000墊板6鋼板=10q235b1000墊板7鋼板=6q235b950墊板5 2 機具計劃序機械或設(shè)備型號額定功率數(shù)量備注名稱號規(guī)格(kw)1汽車吊801臺2汽車吊12t1臺3汽車吊25t1臺4汽車吊50t1臺6汽車吊160t1臺7塔吊8-25t4臺8汽車8t5臺9汽車1.5t2臺10自卸汽車15t3臺11電焊機z

28、x7-40036 臺2512電動卷揚機1-5t10 臺序機械或設(shè)備型號額定功率數(shù)量備注名稱號規(guī)格(kw)13水準儀ds32臺14經(jīng)緯儀js32臺15千斤頂10 50t6臺16手動葫蘆2 10t15 個17卷板機40*3500mm1臺20卷板機30*2500mm1臺21磁力鉆4臺22半自動切割gi-100a6臺機23空壓機2臺24試壓泵2臺25焊條烘干箱400 *60kg2臺26氬弧焊機yc-300w3臺27腳手管100 根5 3 勞動力計劃工程開工前，做好勞力儲備及職工培訓(xùn)工作，工程開工后，根據(jù)工程進展情況適時補充勞力，以保證工程按期正常進行。序號工種人數(shù)備注1鉗工302起重工63電焊工84汽

29、焊工35鉚工126壯工30合計89六、安全施工技術(shù)措施6 1 安全目標 :施工中要貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，杜絕重大事故發(fā)生，一般事故頻率不超過 2。6 2 、安全管理措施1 ）工程開工前首先建立、健全安全組織，成立以項目經(jīng)理為主的安全保證體系，做到安全工作層層有人抓， 及時向全體施工人員貫徹上級有關(guān)各種安全文件精神，組織學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度，對不安全因素及時解決處理。 （安保體系圖附后）2 ）必須堅持每周安全活動日制度和班前講話制度，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)各項安全制度及操作規(guī)程，對每周中關(guān)鍵部位的安全情況進行講評。3 ）工地設(shè)專職安全員兩人，負責(zé)工地的安全檢查監(jiān)督工作，對各種不安全因素及時督促工地進

30、行整改，對工地安全工作執(zhí)行安?？埔黄狈駴Q權(quán)。4 ）汽車、吊車司機、電工、電焊、氣焊等特殊工種不得由非本崗位人員代替操作，每人必須有該工種的安全操作許可證。5 ）每項工序開工前，技術(shù)人員必須作出書面安全交底，班組長每天上班前要有針對性地進行安全教育。6 3 工藝技術(shù)措施6 3 1 施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場各種料具、構(gòu)件、機械電氣設(shè)施、臨時建筑必須按平面圖布局設(shè)置、存放和擺設(shè)。各種機、料具，構(gòu)件應(yīng)堆放整齊，下腳料和停用機具應(yīng)堆放在指定地點，做到工完料凈場地清，文明施工。施工現(xiàn)場要有醒目的安全標語，并有符合國家標準的安全標志和安全色標。施工現(xiàn)場設(shè)置足夠的消防器材及設(shè)施，在作業(yè)區(qū)周圍均勻設(shè)置六組8kg 手提干

31、式滅火器6 3 2 施工用電施工用電必須實行三相五線制，重復(fù)接地電阻值不大于10 。手把行燈，電壓不得超過 36v ，潮濕場所、金屬容器內(nèi)不得超過12v ，露天裝設(shè)的燈具，其燈口和開關(guān)要使用防水燈具，與地面的間距不小于2.5m，碘鎢燈具在米以上，導(dǎo)線固定可靠，不得靠近燈具。導(dǎo)線穿墻、坑、洞、棚或過路時，應(yīng)穿管保護，嚴禁亂拉、亂扯把線。所有電工必須持證上崗。6 3 3 起重吊裝重要設(shè)備的吊裝及場地窄小、障礙嚴重的吊裝工程要編制詳細吊裝方案，安全技術(shù)保證措施要可靠詳盡。吊裝作業(yè)時，起重機的任何部位和被吊物的邊緣與10kv 以下架空線路的邊線距離不得小于 m 。吊裝用鋼絲繩，要根據(jù)被吊設(shè)備的重量選用

32、，并經(jīng)常檢查繩子的磨損程度，不符合要求時及時報廢。吊車臂下嚴禁站人，嚴禁從高空向下投擲物品、倒垃圾。起重工必須持證上崗，并按標準信號指揮。對吊車上的傳送部分、卷揚機等都要仔細的檢查，電器部分由電工協(xié)助一同檢查，確認合格。 現(xiàn)場吊裝工作應(yīng)設(shè)專人指揮，一切行動聽指揮，并設(shè)2 人為副指揮，協(xié)助指揮工作。 指揮信號應(yīng)明確。 起吊及放下時應(yīng)穩(wěn)起輕放。 行車運行應(yīng)平穩(wěn)。 不準超負荷。6 3 4 “三寶”及“四口”的防護。凡施工現(xiàn)場人員必須正確佩戴安全帽。凡 m 及 m 以上的高處作業(yè)必須系好安全帶。凡在 m 以上的在建工程施工，必須支安全網(wǎng)。設(shè)備安裝在 19.85m 及 25m 平臺施工，因此在樓梯口、電

33、梯口、通道口、預(yù)留口、均應(yīng)進行防護，防止墜落事故發(fā)生。6 3 5 施工機具各類施工、加工機具自身的安全防護裝置必須齊全有效。電焊機一、二次線應(yīng)用接線柱接線并加罩防護。電焊機設(shè)置在防雨、通風(fēng)良好的棚內(nèi)，焊機一次線不長于m ，二次線不長于 m ，二次線過路時應(yīng)穿管保護。手持電動工具應(yīng)選用類電動工具，并安裝額定動作電流不大于15 毫安，動作時間小于 0.1s 的漏電保護器，若使用類工具時還應(yīng)作好保護接零。6 3 6 其它空氣壓縮機、打壓泵的安全閥、壓力表、調(diào)節(jié)閥、溫度表、電流表必須靈敏可靠，指示正常，空壓機手有上崗證。氣瓶有防震圈、安全帽，存放地點有明顯標志，并有防火、防爆措施?？扇細馄颗c助燃氣瓶安

34、全距離大于m ，與作業(yè)點距離大于m 。對于油漆等易燃物品單獨設(shè)庫，并配備滅火器和干沙。6 3 6 腳手架搭設(shè)前要有設(shè)計方案和安全技術(shù)交底，搭好后驗收。合格后方可使用。嚴格按規(guī)定選擇桿件、零配件，按規(guī)定與構(gòu)筑物連接，搭設(shè)腳手架，支設(shè)安全網(wǎng)和設(shè)置防護欄桿。拆除時要清理腳手架上的雜物，設(shè)置警戒范圍，自上而下的拆除，不允許上、下同時作業(yè)。七、冬季施工措施7 1 冬季施工總體要求7 2 冬季施工準備工作7.3 冬季主要技術(shù)措施八、質(zhì)量目標及質(zhì)量保證措施8 1 質(zhì)量目標確定該工程的質(zhì)量目標為：各分部工程一次交驗合格率100% ，優(yōu)良率達 70%以上，工程整體達到優(yōu)良。8 2 質(zhì)量保證措施件及資料管理文件資

35、料控制執(zhí)行qg/ja31.03及 qg/ja31/26有關(guān)規(guī)定。由專業(yè)技術(shù)人員編制施工方案 ,并按qg/ja025技術(shù)交底規(guī)程向施工班組進行交底,并提供有關(guān)技術(shù)文件 , 施工班組按圖紙和交底的要求進行操作,控制工程質(zhì)量滿足規(guī)定要求。各種交竣工資料要正確、齊全、格式統(tǒng)一，標準統(tǒng)一。按程序運行控制記錄開工報告圖紙會審記錄技術(shù)交底記錄材料合格證及材質(zhì)證明書焊條烘干記錄設(shè)備安裝、試運轉(zhuǎn)記錄（冶金部表）測量記錄分項工程驗評記錄分部工程驗評記錄試壓記錄隱蔽工程驗收記錄工程竣工驗收證書施工過程中的質(zhì)量控制：a. 嚴格執(zhí)行設(shè)計采用的規(guī)范，經(jīng)審批的施工方案。嚴格按施工圖、設(shè)備技術(shù)文件及說明書進行施工 ,若需修改

36、原設(shè)計，應(yīng)經(jīng)設(shè)計、監(jiān)理同意后，方可施工。b. 在工程施工中嚴格施工質(zhì)量“三控制”，控制工序要求，控制內(nèi)在質(zhì)量，控制細部處理，執(zhí)行樣板引路。執(zhí)行掛牌制，做到分項掛牌，操作人員名字上墻，加強責(zé)任心。同時，抓好創(chuàng)建名牌工程各項制度的落實工作。c. 應(yīng)用好建設(shè)部推廣的新技術(shù)、新工藝、新材料及各種工法。d. 推行全面質(zhì)量管理，開展小組活動，對工程質(zhì)量進行預(yù)測、預(yù)控，定期召開質(zhì)量分析會，運用循環(huán)進行管理，嚴格按照規(guī)范標準施工。e. 出廠時已裝配、調(diào)試完善的部分不應(yīng)隨意拆卸。確需拆卸時，應(yīng)經(jīng)廠家、監(jiān)理研究同意后，且拆卸及復(fù)裝應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定進行。f. 安裝過程中，應(yīng)精心操作及防護，防止設(shè)備受損、丟失。g

37、. 施工過程中，應(yīng)按自檢、互檢和專檢相結(jié)合的原則， 嚴格工序停點檢查驗收，并及時記錄，作為工程驗收依據(jù)。h. 施工過程中，所用儀器、儀表、量具等必須是計量合格、且在有效期內(nèi)的產(chǎn)品。i. 對所有進入施工現(xiàn)場的設(shè)備、管道、閥門、管件要認真核對，檢查是否有質(zhì)量證明書、設(shè)備合格證、材質(zhì)合格證等。如無上述證明,需對其進行驗證和檢驗 ,凡發(fā)現(xiàn)不符合要求的應(yīng)通知項目經(jīng)理部停止安裝或使用；并報請監(jiān)理及建設(shè)單位進行解決。j. 各工序施工完后 ,施工班組要進行自檢 , 合格后才能進行下道工序 ,并將自檢數(shù)據(jù)填寫在自檢記錄上。班組每個操作人員 ,要嚴格按施工圖和標準規(guī)范施工。對自己的施工負責(zé) ,發(fā)現(xiàn)不合格時，及時整改，不留質(zhì)量隱患。在自檢的基礎(chǔ)上，質(zhì)量員根據(jù)施工進度，做好工序跟蹤檢查 , 并及時做好記錄。k. 施焊焊工必須持有焊工合格證 ,并在有效期內(nèi)，焊接工藝選用公司編制的焊接通用工藝。l. 建立定期質(zhì)量檢查制度。8.3 追溯過程的控制執(zhí)行 qg/ja31.23可追溯性控制程序。隱蔽性工程在隱蔽前應(yīng)由專業(yè)技術(shù)負責(zé)人會同質(zhì)檢人員、甲方代表（或監(jiān)理工程師）對所施工的工程進行檢查認可并填寫隱蔽工程記錄，寫明工程質(zhì)量狀況?，F(xiàn)場需追溯的過程該項目中的隱蔽工程及關(guān)鍵過程應(yīng)予以追溯。2) 安裝工程質(zhì)量控制點一覽表控制控制要點主要控制人參與控制主要控制內(nèi)容參與控制內(nèi)工作依據(jù)工作見