5萬(wàn)噸農(nóng)副產(chǎn)品加工冷鏈物流建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告.doc

1、5 萬(wàn)噸農(nóng)副產(chǎn)品加工冷鏈物流中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 目錄 第一章 總 論.1 1.11.1 項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱.1 1.21.2 項(xiàng)目建設(shè)單位項(xiàng)目建設(shè)單位.1 1.31.3 報(bào)告編制依據(jù)報(bào)告編制依據(jù).1 1.41.4 報(bào)告研究?jī)?nèi)容報(bào)告研究?jī)?nèi)容.2 1.51.5 項(xiàng)目概況項(xiàng)目概況.2 1.5.11.5.1 建設(shè)地點(diǎn)建設(shè)地點(diǎn) .2 1.5.21.5.2 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 .2 1.5.31.5.3 投資估算及資金來源投資估算及資金來源 .3 1.5.41.5.4 主要評(píng)價(jià)指標(biāo)主要評(píng)價(jià)指標(biāo) .4 1.61.6 研究結(jié)論及建議研究結(jié)論及建議.4 1.6.11.6.1 主要結(jié)論主要結(jié)論

2、.4 1.6.21.6.2 建議建議 .6 第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性.8 2.12.1 項(xiàng)目建設(shè)的背景項(xiàng)目建設(shè)的背景.8 2.1.12.1.1 國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品加工冷鏈物流項(xiàng)目國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品加工冷鏈物流項(xiàng)目 .10 2.1.22.1.2 xxxx 省、省、xxxx 市產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)市產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè) .11 2.1.32.1.3 xxxx 省物流產(chǎn)業(yè)環(huán)境和發(fā)展現(xiàn)狀為項(xiàng)目建設(shè)奠定了基礎(chǔ)省物流產(chǎn)業(yè)環(huán)境和發(fā)展現(xiàn)狀為項(xiàng)目建設(shè)奠定了基礎(chǔ).12 2.22.2 項(xiàng)目建設(shè)的必要性項(xiàng)目建設(shè)的必要性.13 2.2.12.2.1 是促進(jìn)是促進(jìn) xxxx 市經(jīng)濟(jì)融入

3、全球化進(jìn)程的需要市經(jīng)濟(jì)融入全球化進(jìn)程的需要 .13 2.2.22.2.2 是是 xxxx 市轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需要市轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需要 .14 2.2.32.2.3 是融合全省是融合全省“兩圈一帶兩圈一帶”戰(zhàn)略促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要戰(zhàn)略促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要 .14 第三章 市場(chǎng)分析及經(jīng)營(yíng)策略.16 3.13.1 物流（倉(cāng)儲(chǔ)）業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)物流（倉(cāng)儲(chǔ)）業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì).16 3.1.13.1.1 我國(guó)物流（倉(cāng)儲(chǔ)）業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀我國(guó)物流（倉(cāng)儲(chǔ)）業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 .17 3.1.23.1.2 我國(guó)第三方物流的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)我國(guó)第三方物流的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) .18 3.23.2

4、 項(xiàng)目市場(chǎng)分析項(xiàng)目市場(chǎng)分析.21 3.2.13.2.1 農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)需求分析農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)需求分析.23 3.2.23.2.2 主要物流市場(chǎng)需求分析主要物流市場(chǎng)需求分析 .25 3.2.33.2.3 當(dāng)?shù)剞r(nóng)民增收對(duì)物流的需求分析當(dāng)?shù)剞r(nóng)民增收對(duì)物流的需求分析.26 3.33.3 項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)的基本戰(zhàn)略及營(yíng)銷策略項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)的基本戰(zhàn)略及營(yíng)銷策略.27 第四章 建設(shè)地址和建設(shè)條件.28 4.14.1 建設(shè)地址及概況建設(shè)地址及概況.28 4.1.14.1.1 建設(shè)地點(diǎn)及土地現(xiàn)狀建設(shè)地點(diǎn)及土地現(xiàn)狀 .28 4.1.24.1.2 xxxx 市概況市概況.28 4.24.2 建設(shè)條件建設(shè)條件.29 4.2.14.2.

5、1 地質(zhì)地貌地質(zhì)地貌 .29 4.2.24.2.2 地震設(shè)防烈度及抗震設(shè)計(jì)參數(shù)地震設(shè)防烈度及抗震設(shè)計(jì)參數(shù) .29 4.2.34.2.3 水文氣象條件水文氣象條件 .30 4.2.44.2.4 交通運(yùn)輸條件交通運(yùn)輸條件 .32 4.2.54.2.5 公用設(shè)施條件公用設(shè)施條件 .32 第五章 建設(shè)規(guī)模及功能設(shè)計(jì).34 5.15.1 建設(shè)規(guī)模建設(shè)規(guī)模.34 5.1.15.1.1 發(fā)展目標(biāo)定位發(fā)展目標(biāo)定位 .34 5.1.25.1.2 建設(shè)規(guī)模建設(shè)規(guī)模 .34 5.25.2 項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)模式項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)模式.35 5.35.3 項(xiàng)目功能設(shè)計(jì)項(xiàng)目功能設(shè)計(jì).36 5.3.15.3.1 農(nóng)副產(chǎn)品加工功能農(nóng)副產(chǎn)品加工

6、功能 .36 5.3.25.3.2 倉(cāng)儲(chǔ)功能倉(cāng)儲(chǔ)功能 .37 5.3.35.3.3 裝卸、組配貨及配送功能裝卸、組配貨及配送功能 .38 5.3.45.3.4 信息服務(wù)功能信息服務(wù)功能 .39 5.3.55.3.5 綜合服務(wù)功能綜合服務(wù)功能 .39 第六章 建設(shè)方案.41 6.16.1 項(xiàng)目建設(shè)指導(dǎo)思想和建設(shè)原則項(xiàng)目建設(shè)指導(dǎo)思想和建設(shè)原則.41 6.1.16.1.1 建設(shè)指導(dǎo)思想建設(shè)指導(dǎo)思想 .41 6.1.26.1.2 建設(shè)原則建設(shè)原則 .41 6.26.2 土建工程方案土建工程方案.42 6.2.16.2.1 主要建（構(gòu)）筑物建筑結(jié)構(gòu)特征主要建（構(gòu)）筑物建筑結(jié)構(gòu)特征 .42 6.2.26.

7、2.2 主要建（構(gòu)）筑物一覽表主要建（構(gòu)）筑物一覽表 .42 6.36.3 農(nóng)副產(chǎn)品加工技術(shù)方案農(nóng)副產(chǎn)品加工技術(shù)方案.43 6.3.16.3.1 產(chǎn)品方案產(chǎn)品方案.43 6.3.26.3.2 加工技術(shù)方案加工技術(shù)方案.43 6.3.36.3.3 加工流程加工流程.43 6.3.46.3.4 物料消耗定額及平衡物料消耗定額及平衡.45 6.46.4 設(shè)備方案設(shè)備方案.45 6.4.16.4.1 設(shè)備選擇原則設(shè)備選擇原則 .45 6.4.26.4.2 主要設(shè)備配置主要設(shè)備配置 .46 6.56.5 總圖布置總圖布置.47 6.5.16.5.1 總平面布置原則總平面布置原則 .47 6.5.26.5

8、.2 豎向設(shè)計(jì)豎向設(shè)計(jì) .47 6.5.36.5.3 場(chǎng)區(qū)防護(hù)及綠化場(chǎng)區(qū)防護(hù)及綠化 .47 6.5.46.5.4 道路廣場(chǎng)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)道路廣場(chǎng)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì) .47 6.66.6 公用工程公用工程.48 6.6.16.6.1 給水工程給水工程 .48 6.6.26.6.2 排水工程排水工程 .49 6.6.36.6.3 雨水工程雨水工程 .49 6.6.46.6.4 供電工程供電工程 .49 6.6.56.6.5 供熱工程供熱工程 .50 第七章 土地利用與節(jié)能節(jié)水.51 7.17.1 土地利用土地利用.51 7.27.2 節(jié)能政策和設(shè)計(jì)依據(jù)節(jié)能政策和設(shè)計(jì)依據(jù).52 7.2.17.2.1 節(jié)能政

9、策節(jié)能政策 .52 7.2.27.2.2 設(shè)計(jì)依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn) .52 7.37.3 節(jié)能、節(jié)水措施節(jié)能、節(jié)水措施.53 7.3.17.3.1 建筑節(jié)能建筑節(jié)能 .53 7.3.27.3.2 其他節(jié)能措施其他節(jié)能措施 .53 第八章 環(huán)境影響評(píng)價(jià).55 8.18.1 環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù).55 8.28.2 環(huán)境保護(hù)原則和目標(biāo)環(huán)境保護(hù)原則和目標(biāo).55 8.2.18.2.1 環(huán)境保護(hù)原則環(huán)境保護(hù)原則 .55 8.2.28.2.2 目標(biāo)目標(biāo) .55 8.38.3 環(huán)境影響分析環(huán)境影響分析.56 8.3.18.3.1 建設(shè)期環(huán)境影響分析建設(shè)期環(huán)境影響分析 .56 8.3.28

10、.3.2 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響 .57 8.48.4 環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)措施.57 8.4.18.4.1 項(xiàng)目施工期的環(huán)保措施項(xiàng)目施工期的環(huán)保措施 .57 8.4.28.4.2 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期的污染防治措施項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期的污染防治措施 .58 8.58.5 環(huán)境影響評(píng)價(jià)環(huán)境影響評(píng)價(jià).59 8.5.18.5.1 環(huán)境影響評(píng)價(jià)與結(jié)論環(huán)境影響評(píng)價(jià)與結(jié)論 .59 8.5.28.5.2 建議建議 .61 第九章 安全、衛(wèi)生與消防.62 9.19.1 勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)依據(jù)勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)依據(jù).62 9.29.2 勞動(dòng)安全衛(wèi)生防護(hù)措施勞動(dòng)安全衛(wèi)生防護(hù)措施.62 9.2.19.2.1 施工期安全防護(hù)

11、施工期安全防護(hù) .62 9.2.29.2.2 運(yùn)營(yíng)期安全防護(hù)運(yùn)營(yíng)期安全防護(hù) .62 9.39.3 消防消防.65 9.3.19.3.1 消防設(shè)計(jì)依據(jù)消防設(shè)計(jì)依據(jù) .65 9.3.29.3.2 主要消防措施主要消防措施 .65 第十章 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置與人力資源配置.67 10.110.1 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置組織機(jī)構(gòu)設(shè)置.67 10.1.110.1.1 組織設(shè)立原則組織設(shè)立原則 .67 10.1.210.1.2 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 .67 10.210.2 人力資源配置人力資源配置.70 10.2.110.2.1 項(xiàng)目定員項(xiàng)目定員 .70 10.2.210.2.2 人員來源人員來源 .71 10.3

12、10.3 人員培訓(xùn)計(jì)劃人員培訓(xùn)計(jì)劃.71 第十一章 項(xiàng)目實(shí)施管理與進(jìn)度安排.73 11.111.1 項(xiàng)目的建設(shè)管理項(xiàng)目的建設(shè)管理.73 11.1.111.1.1 項(xiàng)目實(shí)施管理項(xiàng)目實(shí)施管理 .73 11.1.211.1.2 竣工驗(yàn)收管理竣工驗(yàn)收管理 .73 11.1.311.1.3 項(xiàng)目招投標(biāo)項(xiàng)目招投標(biāo) .73 11.211.2 項(xiàng)目建設(shè)工期和施工進(jìn)度項(xiàng)目建設(shè)工期和施工進(jìn)度.75 第十二章 投資估算與資金來源.77 12.112.1 投資估算依據(jù)投資估算依據(jù).77 12.212.2 總投資估算總投資估算.78 12.2.112.2.1 建設(shè)投資估算建設(shè)投資估算 .78 12.2.212.2.2

13、建設(shè)期利息估算建設(shè)期利息估算 .78 12.2.312.2.3 流動(dòng)資金估算流動(dòng)資金估算 .78 12.312.3 資金來源資金來源.78 第十三章 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià).79 13.113.1 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)依據(jù)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)依據(jù).79 13.213.2 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù).79 13.313.3 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo).81 13.3.113.3.1 盈利能力分析盈利能力分析 .81 13.3.213.3.2 財(cái)務(wù)生存能力分析財(cái)務(wù)生存能力分析 .83 13.413.4 不確定性分析不確定性分析.83 13.513.5 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論.84 第十四章 研究結(jié)論及建議.85 14.114.1

14、 研究結(jié)論研究結(jié)論.85 14.214.2 建議建議.86 第一章第一章 總總 論論 1.11.1 項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱 xx 有限公司 5 萬(wàn)噸農(nóng)副產(chǎn)品加工冷鏈物流中心建設(shè)項(xiàng)目 1.21.2 項(xiàng)目建設(shè)單位項(xiàng)目建設(shè)單位 本項(xiàng)目由 xx 有限公司承辦建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)單位基本情況如 下： 單位名稱：xx 有限公司 住 所：xx 市 xx 區(qū) xx 鎮(zhèn) xx 村 14 組 法定代表人：xx 注冊(cè)資本：200 萬(wàn)元 公司類型：有限公司 經(jīng)營(yíng)范圍：農(nóng)副產(chǎn)品、石化產(chǎn)品、五金、建材銷售，煤炭 銷售。 1.31.3 報(bào)告編制依據(jù)報(bào)告編制依據(jù) 1、 國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)現(xiàn)代物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知 （國(guó)發(fā)20098 號(hào)）

15、 ； 2、 國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)流通業(yè)發(fā)展的若干意見 （國(guó)發(fā)2005 19 號(hào)） 3、財(cái)政部新農(nóng)村現(xiàn)代流通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)工程專項(xiàng)資金管理暫 行辦法 （財(cái)建2007821 號(hào)） 4、 xx 省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃 ； 5、 xx 省物流業(yè)調(diào)整和振興實(shí)施方案 （2009-2011） ； 6、 xx 省“十二五”時(shí)期現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略專題研究報(bào) 告 7、 xx 省新農(nóng)村現(xiàn)代流通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)工程專項(xiàng)資金暫行管理 辦法 （鄂財(cái)商發(fā)200856 號(hào)） 8、 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011 年本) （中華人民共和 國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì) 2011 第 9 號(hào)令） 9、 xx 市“十二五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃 10、

16、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第三版） （發(fā)改投資 20061325 號(hào)） ； 11、項(xiàng)目調(diào)研收集的有關(guān)資料； 1.41.4 報(bào)告研究?jī)?nèi)容報(bào)告研究?jī)?nèi)容 本報(bào)告的宗旨是分析、論證 xx 農(nóng)副產(chǎn)品加工冷鏈物流中心 建設(shè)項(xiàng)目的可行性，具體內(nèi)容包括項(xiàng)目建設(shè)的背景及重要意義、 需求分析、建設(shè)地址和建設(shè)條件、功能設(shè)計(jì)、建設(shè)方案、土地 利用與節(jié)能節(jié)水、環(huán)境保護(hù)、項(xiàng)目涉及的職業(yè)安全衛(wèi)生消防、 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、人力資源配置與培訓(xùn)、項(xiàng)目管理和實(shí)施進(jìn)度安 排、投資估算及資金籌措、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)等內(nèi)容。 1.51.5 項(xiàng)目概況項(xiàng)目概況 1.5.11.5.1 建設(shè)地點(diǎn)建設(shè)地點(diǎn) 本項(xiàng)目建設(shè)地址位于 xx 市 xx 區(qū) xx 鎮(zhèn) x

17、x 村 14 組，位于 xx 東側(cè)，項(xiàng)目區(qū)交通十分便利。 1.5.21.5.2 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 本項(xiàng)目建設(shè)總用地面積 200.00 畝（約 133,400.00 平方米） ， 總建筑面積 134093.00 平方米。項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模如下： 1 1、土建工程、土建工程 項(xiàng)目總建筑面積 134093.00 平方米。其中：交易綜合樓 8000 平方米；倉(cāng)庫(kù) 25000 平方米；交易行、交易大棚、批 發(fā)檔口 30000 平方米； 配送中心 1000 平方米；恒溫庫(kù) 12593 平方米；食堂及其他輔助用房 2000 平方米；原材料 倉(cāng)庫(kù) 15000 平方米；職工住宅樓 5000 平方

18、米；成品倉(cāng)庫(kù) 7000 平方米；加工車間 24000 平方米；速凍庫(kù) 1500 平方 米； 職工住宅樓 3000 平方米。 2 2、公用工程、公用工程 公用工程建設(shè)主要包括綠化、給排水工程、供電工程及供 熱工程。 3 3、總體工程、總體工程 場(chǎng)區(qū)總體工程建設(shè)，場(chǎng)區(qū)地坪（停車場(chǎng)）面積 11800 平方 米，圍墻 2,000.00 平方米，場(chǎng)區(qū)綠化面積 26500.00 平方米。 4 4、設(shè)備工程、設(shè)備工程 農(nóng)副產(chǎn)品加工生產(chǎn)線、物流信息交流平臺(tái)、物流配送及輔 助設(shè)備購(gòu)置。 1.5.31.5.3 投資估算及資金來源投資估算及資金來源 本項(xiàng)目總投資為 40273.80 萬(wàn)元，其中土建工程投資 2252

19、3.18 萬(wàn)元（含土地購(gòu)置 2334 萬(wàn)元） ，設(shè)備和儀器購(gòu)置及安 裝費(fèi) 15978.62 萬(wàn)元，其他費(fèi)用 868.00 萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi) 904.00 萬(wàn) 元，鋪底流動(dòng)資金 1000.00 萬(wàn)元。資金來源為：建設(shè)單位自籌 30273.80 萬(wàn)元，占總投資的 75.17%；銀行貸款萬(wàn)元，占總投資 的 24.83%。 1.5.41.5.4 主要評(píng)價(jià)指標(biāo)主要評(píng)價(jià)指標(biāo) 經(jīng)計(jì)算，本項(xiàng)目各項(xiàng)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)較好。本項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng) 后，年平均營(yíng)業(yè)收入 58335.96 萬(wàn)元，年平均總成本費(fèi)用為 44462.66 萬(wàn)元，年平均繳納增值稅、營(yíng)業(yè)稅 3062.86 萬(wàn)元，年 平均營(yíng)業(yè)稅金及附加 364.62 萬(wàn)元，年平均

20、利潤(rùn)總額為 13508.68 萬(wàn)元，年平均上繳所得稅為 3377.17 萬(wàn)元，年平均凈 利潤(rùn)為 10131.51 萬(wàn)元。 項(xiàng)目總投資收益率為 23.75%；全部投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 29.92%（所得稅后） ，高于本項(xiàng)目設(shè)定的基準(zhǔn)值；全部投資財(cái)務(wù) 凈現(xiàn)值為 41246.76 萬(wàn)元（所得稅后） ，均大于零；全部投資投 資回收期（pt）為 3.80 年（所得稅后） 。 生存能力分析顯示本項(xiàng)目不會(huì)依賴短期融資來維持運(yùn)營(yíng)， 財(cái)務(wù)生存能力尚可。敏感性分析和不確定性分析，都顯示本項(xiàng) 目有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，財(cái)務(wù)分析可行。 綜上所述，本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)可行。 1.61.6 研究結(jié)論及建議研究結(jié)論及建議 1.6.11.6

21、.1 主要結(jié)論主要結(jié)論 xx 農(nóng)副產(chǎn)品加工冷鏈物流中心建設(shè)項(xiàng)目符合中央和省、市 政府物流產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃的要求，有利于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié) 構(gòu)調(diào)整，有利于實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)增效和農(nóng)民增收。項(xiàng)目建設(shè)方案合理， 進(jìn)度計(jì)劃的安排比較適宜，財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)顯示本項(xiàng)目具有良好的經(jīng) 濟(jì)效益和較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，從財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)角度分析經(jīng)濟(jì)可行。 本項(xiàng)目擬采用現(xiàn)行的成熟的農(nóng)副產(chǎn)品加工技術(shù)，有效確保產(chǎn) 品品質(zhì)和提升生產(chǎn)效率，減少產(chǎn)品的庫(kù)存，合理利用生產(chǎn)空間， 降低庫(kù)存量，提高場(chǎng)地利用率和生產(chǎn)效率；及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中的各 種 問題，進(jìn)行改善，以達(dá)到保障產(chǎn)品品質(zhì)，減少損失和降低產(chǎn)品 成本 的目的。園區(qū)規(guī)劃充分考慮了物流的便利性及運(yùn)作效率，整 體運(yùn)

22、作 將實(shí)現(xiàn)“專業(yè)、高效”的規(guī)劃目標(biāo)。 本項(xiàng)目是一個(gè)規(guī)模大、檔次高、交易量大、服務(wù)功能強(qiáng)、 服務(wù)范圍廣的大型批發(fā)市場(chǎng)，包括交易服務(wù)大樓、交易場(chǎng)、交 易大棚、恒溫庫(kù)、加工車間、信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等，配備供電、供 水、排水、大型顯示屏、消防等系統(tǒng)，其中交易服務(wù)大廈內(nèi)設(shè) 有交易大廳、動(dòng)植物檢疫檢測(cè)中心、配送中心、電子結(jié)算中心 及農(nóng)產(chǎn)品信息中心等；滿足糧油、瓜果、蔬菜、副食、干鮮調(diào) 料、海鮮水產(chǎn)、獸藥飼料、肉禽蛋、農(nóng)資、日雜，種子、各地 果蔬等的交易。本項(xiàng)目還配套設(shè)有工商、稅務(wù)、金融、保安、 餐飲、旅業(yè)、停車場(chǎng)等服務(wù)機(jī)構(gòu)，可適應(yīng)現(xiàn)代工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品交易 業(yè)務(wù)活動(dòng)的需要；批發(fā)市場(chǎng)建成后可入駐商戶千多戶，商品交 易幅射

23、整個(gè) xx 中部，加工配送覆蓋整個(gè) xx 市周邊，使 100 萬(wàn) 市民直接受益。 冷鏈物流產(chǎn)業(yè)對(duì)推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮著重要 作用，冷鏈物流配送系統(tǒng)形成的話，必將帶動(dòng)一些相應(yīng)產(chǎn)業(yè)， 像速凍產(chǎn)業(yè)和蔬菜產(chǎn)業(yè)提高到一個(gè)新水平。有效縮短與居民消 費(fèi)需求之間的差距，擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品出口量。 項(xiàng)目實(shí)施既可有效滿足市場(chǎng)對(duì)各類果蔬產(chǎn)品的需求，又能 夠輻射帶動(dòng)當(dāng)?shù)匕l(fā)展果蔬種植業(yè)，有利于新農(nóng)村建設(shè)和發(fā)展。 對(duì)農(nóng)民增收很有利，還可增加出口創(chuàng)匯，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。 另外，項(xiàng)目生產(chǎn)周期短，經(jīng)濟(jì)效益顯著，還可帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的 發(fā)展，如服務(wù)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、包裝業(yè)等。因此，該項(xiàng)目的建設(shè)是 非常必要的，不僅可以促進(jìn)果蔬增值、實(shí)現(xiàn)

24、農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增 收，同時(shí)還可以增加國(guó)家稅收。項(xiàng)目建設(shè)和經(jīng)營(yíng)無(wú)任何污染， 符合綠色環(huán)保要求，即經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)三大效益十分顯著。 綜上所述，本可行性研究報(bào)告認(rèn)為項(xiàng)目的建設(shè)條件具備、 技術(shù)成熟先進(jìn)、具有良好的社會(huì)效益，與傳統(tǒng)的交易批發(fā)市場(chǎng) 相比，本批發(fā)市場(chǎng)配備先進(jìn)的電子交易、結(jié)帳系統(tǒng)，使交易更 快捷、安全；匯集大量、及時(shí)的交易信息及行情反饋系統(tǒng)，采 用優(yōu)越的競(jìng)價(jià)拍賣方式，使交易更合理；完善的農(nóng)藥殘余檢測(cè) 手段，保證產(chǎn)品的安全；快捷的配送服務(wù)，統(tǒng)一、具有品牌效 應(yīng)的包裝風(fēng)格，高素質(zhì)的人才資源，保證交易服務(wù)周到、快捷、 獨(dú)特；采用保鮮、冷藏技術(shù)保證了產(chǎn)品質(zhì)量；良好的服務(wù)態(tài)度 與安全保衛(wèi)工作，使交易在

25、舒適安全的環(huán)境下進(jìn)行等等優(yōu)點(diǎn)， 是一個(gè)集交易集散中心、價(jià)格形成中心、信息傳播中心為一體 的場(chǎng)所，且具有理貨、儲(chǔ)藏、加工、運(yùn)輸、結(jié)算、科學(xué)管理和 配套服務(wù)的現(xiàn)代化批發(fā)市場(chǎng)和物流基地。本項(xiàng)目產(chǎn)品的生產(chǎn)全 部采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的新技術(shù)、新工藝。同時(shí)，公司擁有一大批 高中級(jí)管理及科技人才。有能力與實(shí)力搞好一期批發(fā)市場(chǎng)的建 設(shè)與經(jīng)營(yíng)，建議各級(jí)主管部門及有關(guān)各方給予支持協(xié)作，促使 項(xiàng)目順利實(shí)施。 因此，本項(xiàng)目是可行的。 1.6.21.6.2 建議建議 建議項(xiàng)目建設(shè)單位抓緊辦理選址征地、環(huán)境影響評(píng)價(jià)等各 項(xiàng)前期工作報(bào)批手續(xù)，盡快落實(shí)項(xiàng)目建設(shè)資金的籌措，確保項(xiàng) 目按計(jì)劃實(shí)施并順利完成建設(shè)任務(wù)，盡早投入運(yùn)營(yíng)發(fā)揮效益

26、。 主要問題是新產(chǎn)品市場(chǎng)開拓力度不夠可能造成訂單（農(nóng)業(yè) 資料）不足，對(duì)產(chǎn)能的利用造成一定的影響，總體看項(xiàng)目是可 行的。建議加強(qiáng)質(zhì)量管理并開拓新的銷售市場(chǎng)。 第二章第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性 2.12.1 項(xiàng)目建設(shè)的背景項(xiàng)目建設(shè)的背景 我國(guó)物流業(yè)的總體水平仍然偏低，還存在一些突出問題。 一是全社會(huì)物流運(yùn)行效率偏低，社會(huì)物流總費(fèi)用與 gdp 的比率 高出發(fā)達(dá)國(guó)家 1 倍左右；二是社會(huì)化物流需求不足和專業(yè)化物 流供給能力不足的問題同時(shí)存在， “大而全” 、 “小而全”的企業(yè) 物流運(yùn)作模式還相當(dāng)普遍；三是物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，尚未 建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合

27、交通運(yùn) 輸體系，物流園區(qū)、物流技術(shù)裝備等能力有待加強(qiáng)；四是地方 封鎖和行業(yè)壟斷對(duì)資源整合和一體化運(yùn)作形成障礙，物流市場(chǎng) 還不夠規(guī)范；五是物流技術(shù)、人才培養(yǎng)和物流標(biāo)準(zhǔn)還不能完全 滿足需要，物流服務(wù)的組織化和集約化程度不高。 特別是我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)流通中的發(fā)育還很不成熟，主要問 題一直是小生產(chǎn)與大市場(chǎng)的矛盾，表現(xiàn)為農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)銷售體 系落后、市場(chǎng)軟硬件建設(shè)不足和貯運(yùn)加工系統(tǒng)的不完善。據(jù)統(tǒng) 計(jì)，目前作為我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)主體的農(nóng)戶數(shù)量大約為 2.4 億戶， 而平均每戶擁有的耕地只有 7 畝左右。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模過小，導(dǎo) 致農(nóng)戶為市場(chǎng)提供的農(nóng)副產(chǎn)品過于分散，商品率不高，如糧食 的商品率只有 30左右。流通不暢和市

28、場(chǎng)缺位就會(huì)使產(chǎn)品向商 品的跨越出現(xiàn)障礙，要么無(wú)法實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的價(jià)值，要么價(jià)不符值， 農(nóng)業(yè)增產(chǎn)卻難以增收，其直接后果就是市場(chǎng)得不到均衡供給的 農(nóng)產(chǎn)品，同時(shí)容易放大農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的波動(dòng)，增加了生產(chǎn)的盲目 性。過大的市場(chǎng)波動(dòng)不僅損害農(nóng)民的利益，也損害消費(fèi)者的利 益。而這種一家一戶小規(guī)模分散生產(chǎn)的格局在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi) 都不會(huì)有根本性的改變。這不僅關(guān)系到農(nóng)民的增收問題，也直 接影響到我國(guó)農(nóng)業(yè)市場(chǎng)化和現(xiàn)代化的進(jìn)程。 脫水蔬菜是經(jīng)過人工加熱脫去蔬菜中大部分水分后而制成 的一種干菜。食用時(shí)不單味美、色鮮，而且能保持原有的營(yíng)養(yǎng) 價(jià)值。再加上它比鮮菜體積小、重量輕、入水便會(huì)復(fù)原、運(yùn)輸 食用方便等，而倍受人們的青睞。脫水蔬

29、菜一直是西方國(guó)家快 餐食品中的重要輔料，國(guó)際市場(chǎng)上行情看好，年貿(mào)易額超過 5 億美元，并以每年 3.5%的速度遞增。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活水 平的提高，生活節(jié)奏的加快，方便食品越來越受歡迎，而作為 方便食品配套的脫水蔬菜、脫水水果、脫水肉的需求，尤其是 對(duì)優(yōu)質(zhì)脫水制品的需求越來越大。另外，糕點(diǎn)、糖果等食品對(duì) 優(yōu)質(zhì)脫水果蔬的需求也在日益增加。調(diào)查顯示，目前脫水蔬菜 在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的需求缺口都比較大。雖然我國(guó)脫水蔬菜出口量 與出口額近幾年一直保持高增長(zhǎng)勢(shì)頭，但從整體水平看，我國(guó) 脫水蔬菜產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力還比較薄弱。所以說重點(diǎn)發(fā)展技術(shù)含量 高的低溫脫水蔬菜、冷凍或速凍菜及蔬菜罐頭等系列產(chǎn)品，是 今后蔬菜加工

30、企業(yè)必然選擇，以進(jìn)一步提升脫水蔬菜質(zhì)量檔次 和國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 建設(shè)類似的項(xiàng)目，興辦倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、購(gòu)置 農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)銷設(shè)備，組建大型農(nóng)產(chǎn)品交易、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、期貨交 易標(biāo)準(zhǔn)化基地和農(nóng)副產(chǎn)品物流配送機(jī)制。使其成為溝通分散農(nóng) 戶與市場(chǎng)的橋梁，成為連接周圍地區(qū)的流通樞紐。讓市場(chǎng)這支 “看不見的手” ，起到優(yōu)化資源配置、調(diào)節(jié)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要 作用。 2.1.12.1.1 國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品加工冷鏈物流項(xiàng)目國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品加工冷鏈物流項(xiàng)目 中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃 綱要指出：要加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，加快轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)發(fā)展方式， 提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力、抗風(fēng)險(xiǎn)能力

31、和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。推進(jìn)農(nóng) 業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)，扶持壯大農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)和流通業(yè)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)生 產(chǎn)經(jīng)營(yíng)專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；?、集約化。健全農(nóng)業(yè)社會(huì)化服 務(wù)體系，積極發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品流通服務(wù)，加快建設(shè)流通成本低、運(yùn) 行效率高的農(nóng)產(chǎn)品營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。 當(dāng)前國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄指出： 農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)藏、保鮮、加工及綜合利用屬國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn) 業(yè)。 根據(jù)國(guó)務(wù)院審議通過的物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的具體 要求，在農(nóng)村廣泛應(yīng)用現(xiàn)代物流管理技術(shù)，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地 到銷地的直銷和配送，以及農(nóng)資和農(nóng)村日用消費(fèi)品的統(tǒng)一配送。 加強(qiáng)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，推進(jìn)農(nóng)村物流工程。進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā) 市場(chǎng)建設(shè)，完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)藏、加工、運(yùn)輸和配送等冷

32、鏈物 流設(shè)施，提高鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷藏運(yùn)輸比例，支持發(fā)展農(nóng)資和農(nóng)村 消費(fèi)品物流配送中心。 國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)于 2011 年 3 月 27 日發(fā)布了產(chǎn)業(yè) 結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011 年本） ，目錄分三大類鼓勵(lì)類、 限制類和淘汰類。在鼓勵(lì)類第一類第 32 條“農(nóng)林牧漁產(chǎn)品 儲(chǔ)運(yùn)、保鮮、加工與綜合利用” 、第二十九類行業(yè)現(xiàn)代物流 業(yè)中第 2 條中指出：“農(nóng)產(chǎn)品物流配送（含冷鏈）設(shè)施建設(shè)， 食品物流質(zhì)量安全控制技術(shù)服務(wù) ” 、第 6 條中指出” 第三方物 流服務(wù)設(shè)施建設(shè)”為鼓勵(lì)類行業(yè)，其內(nèi)涵明確了冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流 業(yè)建設(shè)屬于鼓勵(lì)類行業(yè)。 由此可見，國(guó)家在當(dāng)前和中長(zhǎng)期內(nèi)都十分重視農(nóng)產(chǎn)品加工 冷和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)

33、展，鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工冷鏈物流，以及 現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。 2.1.22.1.2 xxxx 省、省、xxxx 市產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)市產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè) xx 省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要明確要 求，要“突破性發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)” ，要 “圍繞將 xx 建成中部 乃至全國(guó)重要現(xiàn)代物流基地的戰(zhàn)略目標(biāo)，建設(shè)武漢城市圈物流 圈、鄂西物流圈和長(zhǎng)江物流帶，強(qiáng)化生產(chǎn)物流，延伸商貿(mào)物流， 積極發(fā)展冷鏈物流，加快發(fā)展第三方綜合物流” 。 “圍繞優(yōu)勢(shì)農(nóng) 產(chǎn)品生產(chǎn)加工，加快發(fā)展大宗商品和農(nóng)村物流，完善糧食等重 要農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)備；圍繞完善城市功能，促進(jìn)城市配送物流發(fā)展。 ” “加快物流公共信息平臺(tái)建

34、設(shè)。探索利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)物流環(huán) 節(jié)進(jìn)行全流程管理的模式。積極培育物流人才。推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn) 化建設(shè)。 ” xx 市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要指出： “把推動(dòng)服務(wù)業(yè)大發(fā)展作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的重點(diǎn)任務(wù)，突 破性發(fā)展文化旅游業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)。充分利用區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)， 以信息化為基礎(chǔ)，把 xx 建設(shè)成為以化工、食品、機(jī)電、建材、 輕紡等產(chǎn)業(yè)物流為主的中部地區(qū)生產(chǎn)性現(xiàn)代物流基地。構(gòu)建化 工、食品、機(jī)電、建材、輕紡等五大供應(yīng)鏈，加快物流資源整 合，重點(diǎn)建立現(xiàn)代物流中心或配送中心，發(fā)展現(xiàn)代物流企業(yè)。 構(gòu)筑以 xx 高速 xx 段、xx 高速 xx 段、xx 鐵路、xx 鐵路 xx 段 等為基礎(chǔ)的南北物

35、流通道，以 xx 高速 xx 段、xx 鐵路等為基礎(chǔ) 的東西物流通道，以 xx 航道、xx 航道、xx 核心港區(qū)為核心的 水運(yùn)通道，以 xx 機(jī)場(chǎng)為中心的航空貨運(yùn)通道，實(shí)現(xiàn)鐵路、公路、 水路、空運(yùn)與產(chǎn)業(yè)園區(qū)的無(wú)縫銜接。支持和鼓勵(lì)社會(huì)資本投資 物流業(yè)。 ” 綜上所述，各級(jí)政府支持現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，鼓勵(lì)進(jìn)行倉(cāng) 儲(chǔ)物流項(xiàng)目建設(shè)。 2.1.32.1.3 xxxx 省物流產(chǎn)業(yè)環(huán)境和發(fā)展現(xiàn)狀為項(xiàng)目建設(shè)奠定了基礎(chǔ)省物流產(chǎn)業(yè)環(huán)境和發(fā)展現(xiàn)狀為項(xiàng)目建設(shè)奠定了基礎(chǔ) 近年來，xx 省物流業(yè)呈現(xiàn)出如下的特點(diǎn)： 1 1、物流業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大、物流業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大 “十一五”期間，xx 省社會(huì)物流總額和物流業(yè)增加值保持 平穩(wěn)較

36、快增長(zhǎng)。2006 年至 2009 年，社會(huì)物流總額從 17586 億 元增加到 27309 億元，物流業(yè)增加值從 542 億元增加到 903 億 元，占全省 gdp 的比重保持在 7%左右。物流貨運(yùn)量持續(xù)擴(kuò)大， 2006 年至 2009 年，貨物運(yùn)輸量從 5.29 億噸增加到 8.27 億噸， 年平均遞增 16.1%，貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量從 1730.22 億噸公里增加 到 2808.46 億噸公里，年平均遞增 17.5%，物流產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模。 2 2、物流發(fā)展水平顯著提高、物流發(fā)展水平顯著提高 傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代企業(yè)實(shí)行功能整合和服務(wù)延伸，加 快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型；一些制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)開始采用現(xiàn)

37、 代物流管理理念、方法和技術(shù)，實(shí)施流程再造和服務(wù)外包；一 批新興的物流企業(yè)迅速成長(zhǎng)，形成了多種所有制、多種服務(wù)模 式、多層次的物流企業(yè)集群。全社會(huì)物流總費(fèi)用與 gdp 的比率， 2009 年物流總費(fèi)用占生產(chǎn)總值的比例約為 17.7%，比 2006 年下 降 0.5 個(gè)百分點(diǎn)，物流費(fèi)用成本呈下降趨勢(shì)，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 質(zhì)量的提高。 3 3、物流基礎(chǔ)設(shè)施條件逐步完善、物流基礎(chǔ)設(shè)施條件逐步完善 交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大，為物流業(yè)發(fā)展提供了良好的 設(shè)施條件。經(jīng)過多年建設(shè)，我省交通條件大為改善，運(yùn)輸緊張 狀況明顯緩解，各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，運(yùn)輸能力持續(xù)擴(kuò)張， 運(yùn)輸質(zhì)量顯著提高，綜合交通運(yùn)輸體系基本形成。截

38、止 2009 年 底，全省綜合交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成為：鐵路營(yíng)業(yè)里程 3025 公里，公 路營(yíng)業(yè)里程 197196 公里，通航里程 8542 公里，港口吞吐能力 及集裝箱吞吐能力分別達(dá)到 2.1 億噸和 100 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，機(jī)場(chǎng) 4 個(gè)。倉(cāng)儲(chǔ)、配送設(shè)施現(xiàn)代化水平不斷提高，一批區(qū)域性和專業(yè) 性的物流中心正在形成，物流技術(shù)設(shè)備更新?lián)Q代加快，物流信 息化建設(shè)有了突破性進(jìn)展。 4 4、物流業(yè)發(fā)展環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)、物流業(yè)發(fā)展環(huán)境明顯好轉(zhuǎn) 各級(jí)政府相繼建立了推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的綜合協(xié)調(diào)機(jī)制， 出臺(tái)了支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和政策。物流統(tǒng)計(jì)核算、人 才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新等行業(yè)基礎(chǔ)性工作取得明顯成效。 綜上所述，近年來，xx

39、省物流業(yè)發(fā)展速度明顯加快，總體 規(guī)?？焖贁U(kuò)張，服務(wù)水平顯著提高，發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善， 為物流產(chǎn)業(yè)乃至本項(xiàng)目的建設(shè)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。 2.22.2 項(xiàng)目建設(shè)的必要性項(xiàng)目建設(shè)的必要性 2.2.12.2.1 是促進(jìn)是促進(jìn) xxxx 市經(jīng)濟(jì)融入全球化進(jìn)程的需要市經(jīng)濟(jì)融入全球化進(jìn)程的需要 隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和我國(guó)融入世界經(jīng)濟(jì)的步伐加快， 全球采購(gòu)、全球生產(chǎn)和全球銷售的發(fā)展模式，要求我市認(rèn)真謀 劃和加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，優(yōu)化資源配置，降低企業(yè)物流成本， 增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。項(xiàng)目的建設(shè)，將適應(yīng)國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工的變化，使我 們認(rèn)真謀劃和加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，完善物流服務(wù)體系，有助 于抓住國(guó)際產(chǎn)業(yè)、沿海產(chǎn)業(yè)向中西部轉(zhuǎn)

40、移的機(jī)遇，促進(jìn)我市制 造業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著全球服務(wù)貿(mào)易的迅猛發(fā)展，逐 步將公司培育成國(guó)內(nèi)一流現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)，提高物流服務(wù)能 力，應(yīng)對(duì)日益激烈的全球物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。 2.2.22.2.2 是是 xxxx 市轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需要市轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需要 xx 市在 2012 年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值 1085 億元，增長(zhǎng) 12.2%；規(guī)模工業(yè)增加值 586 億元；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資 798 億 元；社會(huì)消費(fèi)品零售總額 345 億元；完成財(cái)政總收入 107 億元。 2011 年 xx 市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入17500 元，增長(zhǎng) 13%；農(nóng) 民人均純收入 9402 元

41、，增長(zhǎng) 14%。這標(biāo)志我市進(jìn)入工業(yè)化中期 的初始階段，我們走到了新一輪歷史發(fā)展的機(jī)遇的關(guān)口，同時(shí) 也面臨更加復(fù)雜的矛盾和困難。發(fā)達(dá)國(guó)家產(chǎn)業(yè)演進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)表明， 隨著工業(yè)化的逐步完成，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將由工業(yè)化中期的“二三 一”轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭弧蹦Ｊ?，比如美?guó)服務(wù)業(yè)比重就高達(dá)70%以 上。2011 年我市三次產(chǎn)業(yè)比為“17.7：52.4：29.9”，這是和 我市處于工業(yè)化中期階段相一致的。隨著工業(yè)化進(jìn)程加快，我 市三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)必將向“三二一”轉(zhuǎn)變，因此發(fā)展服務(wù)業(yè)是大 勢(shì)所趨。作為服務(wù)業(yè)骨干產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)在自身發(fā)展的同時(shí)，成 為推動(dòng)服務(wù)業(yè)發(fā)展的重要力量，必將提高服務(wù)業(yè)在全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展 中的比重，符合我市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

42、調(diào)整和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的方向。 2.2.32.2.3 是融合全省是融合全省“xxxx”“xxxx”戰(zhàn)略促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要戰(zhàn)略促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要 根據(jù) xx 省委、省政府提出的以 xx 經(jīng)濟(jì)帶為主軸，xx 城市 圈和 xx 生態(tài)文化旅游圈為兩輪的“xxxx”戰(zhàn)略部署，必然要求 區(qū)域物流的協(xié)調(diào)配套。根據(jù) xx 省區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的新要求，其經(jīng) 濟(jì)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，居民消費(fèi)水平將進(jìn)一步提高，貨物運(yùn)輸 量、社會(huì)商品零售額、對(duì)外貿(mào)易額等將大幅度增長(zhǎng)，農(nóng)產(chǎn)品、 工業(yè)品、能源、原材料和進(jìn)出口商品的流通規(guī)模將顯著增加， 對(duì)全社會(huì)物流服務(wù)能力和物流效率提出了更高的要求。物流業(yè) 作為與其他產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的生產(chǎn)性

43、服務(wù)業(yè)，其快速發(fā)展將極大 促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，使物流服務(wù)功能與區(qū) 域經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密結(jié)合，必將促進(jìn)區(qū)域分工與協(xié)作，推動(dòng)區(qū)域經(jīng) 濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，有利于形成“xxxx”協(xié)調(diào)發(fā)展的新格局。 物流業(yè)替代房地產(chǎn)業(yè)和能源業(yè)，成為第十大振興規(guī)劃產(chǎn)業(yè)。 被喻為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“血液” ，是連接實(shí)體經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)的橋梁紐帶。 物流業(yè)是一個(gè)新興的，而且是生產(chǎn)性的服務(wù)業(yè)，涉及國(guó)民 經(jīng)濟(jì)的各個(gè)方面，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要支撐。中國(guó)物流 業(yè)的增加值占整個(gè)服務(wù)業(yè)的增加值約為 17，也就是說物流業(yè) 增長(zhǎng) 6 個(gè)百分點(diǎn)左右，就可以拉動(dòng)服務(wù)業(yè)提高 1 個(gè)百分點(diǎn)。 據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008 年我國(guó)社會(huì)物流總額達(dá) 89.9 萬(wàn)億

44、元，同比增長(zhǎng) 18.1%；物流業(yè)增加值約 1.94 萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng) 14.6%；社會(huì)物流總費(fèi)用約為 5.21 萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng) 14.7%。 目前，我國(guó)物流業(yè)占 gdp 的比重已達(dá) 6.6%。有專家認(rèn)為，物流 業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn) 業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣、吸納就業(yè)人數(shù) 多、拉動(dòng)消費(fèi)作用大。 在 xx 地區(qū)建立一個(gè)有影響力的、綜合的、能夠提供多項(xiàng)物 流服務(wù)的物流中心來說，是非常必要的，不僅有利于 xx 地區(qū)物 流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及物流體系的完善，促進(jìn) xx 地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而 且也有利于未來農(nóng)資企業(yè)的發(fā)展。 本項(xiàng)目建設(shè) xx 農(nóng)副產(chǎn)品加工冷鏈物流中

45、心，將有利于推動(dòng) xx 地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)做大、做強(qiáng)。隨著項(xiàng)目 的實(shí)施運(yùn)營(yíng)將帶動(dòng)項(xiàng)目區(qū)域運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、農(nóng)業(yè)、制造業(yè)等 多個(gè)行業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢 獻(xiàn)。 2.2.42.2.4 項(xiàng)目建設(shè)是服務(wù)城鄉(xiāng)社會(huì)一體化，支持縣域居民生產(chǎn)消項(xiàng)目建設(shè)是服務(wù)城鄉(xiāng)社會(huì)一體化，支持縣域居民生產(chǎn)消 費(fèi)升級(jí)的需要費(fèi)升級(jí)的需要 項(xiàng)目的建設(shè)，將使“農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民”三者有機(jī)統(tǒng)一， 農(nóng)民生產(chǎn)的大宗農(nóng)副產(chǎn)品可及時(shí)進(jìn)入消費(fèi)品市場(chǎng)進(jìn)行銷售，農(nóng) 村所需的日用消費(fèi)品又可通過市場(chǎng)進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)充，將有利農(nóng)業(yè) 增效、農(nóng)村發(fā)展和農(nóng)民增收。促進(jìn)農(nóng)村商品流通市場(chǎng)建設(shè)，所 以對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行建設(shè)十分必要。 城鄉(xiāng)發(fā)展

46、前景廣闊，著力推動(dòng)城鄉(xiāng)融合、促進(jìn)城鄉(xiāng)繁榮， 形成“體制統(tǒng)一、規(guī)劃統(tǒng)籌、資源共享、發(fā)展互動(dòng)、利益共得” 的城鄉(xiāng)一體化發(fā)展新格局，推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化的體制機(jī)制進(jìn)一步 完善，城鄉(xiāng)收入差距進(jìn)一步縮小，加強(qiáng)城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力 爭(zhēng)成為全國(guó)統(tǒng)籌推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的樣板。隨著農(nóng)村生產(chǎn)生 活環(huán)境進(jìn)一步改善，農(nóng)民收入水平的不斷的提高，消費(fèi)需求的 不斷增強(qiáng)，必須建設(shè)一個(gè)現(xiàn)代化的流通市場(chǎng)來滿足這一需求。 第三章第三章 市場(chǎng)分析及經(jīng)營(yíng)策略市場(chǎng)分析及經(jīng)營(yíng)策略 3.13.1 物流（倉(cāng)儲(chǔ)）業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)物流（倉(cāng)儲(chǔ)）業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 3.1.13.1.1 我國(guó)物流（倉(cāng)儲(chǔ)）業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀我國(guó)物流（倉(cāng)儲(chǔ)）業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 冷鏈物流業(yè)是物流業(yè)

47、的重要組成部分，進(jìn)入 21 世紀(jì)以來， 我國(guó)物流（倉(cāng)儲(chǔ)）業(yè)總體規(guī)模快速增長(zhǎng)，服務(wù)水平顯著提高， 發(fā)展的環(huán)境和條件不斷改善，為進(jìn)一步加快發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基 礎(chǔ)。 冷鏈（cold chain）是指易腐食品從產(chǎn)地收購(gòu)或捕撈之后， 在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷和零售、直到消費(fèi)者手中，其 各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量 安全，減少損耗，防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。 2008 年，全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá) 89.9 萬(wàn)億元，比 2000 年增 長(zhǎng) 4.2 倍，年均增長(zhǎng) 23%；物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 2.0 萬(wàn)億元，比 2000 年增長(zhǎng) 1.9 倍，年均增長(zhǎng) 14%。2008 年，物流業(yè)增加值占

48、全部服務(wù)業(yè)增加值的比重為 16.5%，占 gdp 的比重為 6.6%。 2009 年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的主要指標(biāo)走了一個(gè) u 形線路，年初下滑， 年中回升，年底基本恢復(fù)到金融危機(jī)爆發(fā)前的水平。主要得益 于中央刺激經(jīng)濟(jì)的政策和企業(yè)的努力。 2 2、物流、物流（倉(cāng)儲(chǔ)）（倉(cāng)儲(chǔ)）業(yè)發(fā)展水平顯著提高業(yè)發(fā)展水平顯著提高 一些制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)開始采用現(xiàn)代物流管理理念、方 法和技術(shù)，實(shí)施流程再造和服務(wù)外包；傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代 企業(yè)實(shí)行功能整合和服務(wù)延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型；一 批新型的物流企業(yè)迅速成長(zhǎng)，形成了多種所有制、多種服務(wù)模 式、多層次的物流企業(yè)群體。全社會(huì)物流總費(fèi)用與 gdp 的比率， 由 2000 年的

49、 19.4%下降到 2008 年的 21.4%，物流費(fèi)用成本呈下 降趨勢(shì)，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量的提高。 3 3、物流、物流（倉(cāng)儲(chǔ)）（倉(cāng)儲(chǔ)）基礎(chǔ)設(shè)施條件逐步完善基礎(chǔ)設(shè)施條件逐步完善 交通設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大，為物流業(yè)發(fā)展提供了良好的設(shè)施 條件。截至 2008 年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程 8.0 萬(wàn)公里，高速公 路通車?yán)锍?6.03 萬(wàn)公里，港口泊位 3.64 萬(wàn)個(gè)，其中沿海萬(wàn)噸 級(jí)以上泊位 1167 個(gè)，擁有民用機(jī)場(chǎng) 160 個(gè)。物流園區(qū)建設(shè)開始 起步，倉(cāng)儲(chǔ)、配送設(shè)施現(xiàn)代化水平不斷提高，一批區(qū)域性物流 中心正在形成。物流技術(shù)設(shè)備加快更新?lián)Q代，物流信息化建設(shè) 有了突破性進(jìn)展。 4 4、物流、物流（倉(cāng)儲(chǔ)）（倉(cāng)

50、儲(chǔ)）業(yè)發(fā)展環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境明顯好轉(zhuǎn) 國(guó)家“十一五”規(guī)劃綱要明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物 流業(yè)” ，中央和地方政府相繼建立了推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的綜合 協(xié)調(diào)機(jī)制，出臺(tái)了支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和政策。物流統(tǒng) 計(jì)核算和標(biāo)準(zhǔn)化工作，以及人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新等行業(yè)基礎(chǔ)性 工作取得明顯成效。 3.1.23.1.2 我國(guó)第三方物流的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)我國(guó)第三方物流的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 1 1、我國(guó)第三方物流的現(xiàn)狀特征、我國(guó)第三方物流的現(xiàn)狀特征 第三方物流以企業(yè)作業(yè)管理的協(xié)作者、物流服務(wù)的整合者 以及物流外包的契約人，日趨成為現(xiàn)代物流主流服務(wù)模式。一 個(gè)國(guó)家第三方物流發(fā)展水平代表著本國(guó)物流的發(fā)展進(jìn)程。在全 國(guó)經(jīng)濟(jì)快速

51、發(fā)展的新形勢(shì)下，大力發(fā)展以第三方物流為特征的 現(xiàn)代物流服務(wù)既是推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)質(zhì)量升級(jí)的一條重要渠道，也 是我國(guó)傳統(tǒng)運(yùn)輸物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的必然要求。自 20 世紀(jì) 90 年代 中期，第三方物流伴隨現(xiàn)代物流理念傳入我國(guó)以來，已經(jīng)有了 長(zhǎng)足發(fā)展，并呈現(xiàn)出較為明顯的特征。主要的特征有： （1）總體規(guī)模偏小、發(fā)展?jié)摿薮?總體上講，第三方物流在我國(guó)處于起步階段，企業(yè)物流和 公眾物流服務(wù)仍然是社會(huì)物流的主要形式，嚴(yán)格意義上的第三 方物流有效需求不足的局面短時(shí)期難以明顯改觀。同時(shí)，第三 方物流在中國(guó)已經(jīng)有了大約十年的探討過程和發(fā)展過程，在全 球經(jīng)濟(jì)一體化影響下，中國(guó)正在成為第三方物流發(fā)展最迅速的 國(guó)家之一。 根據(jù)

52、權(quán)威分析預(yù)計(jì)，2011 年中國(guó)第三方物流市場(chǎng)將達(dá)到 53 億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到 27%。與此同時(shí)，社會(huì)物流外包 比例不斷上升，2010 年我國(guó)銷售物流外包以 5%-10%的速度增 長(zhǎng)，運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)外包以 10%-15%的速度增長(zhǎng)，運(yùn)輸業(yè)務(wù)委托第 三方的占企業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的 67%，這些都為我國(guó)第三方物流發(fā)展 創(chuàng)造了良好條件。 （2）需求的不平衡性較強(qiáng) 不同企業(yè)間的物流理念以及物流需求層次差異性很大，先 進(jìn)的與傳統(tǒng)的物流模式并存。一方面中國(guó)日趨成為全球制造業(yè) 的中心，進(jìn)入中國(guó)的先進(jìn)制造業(yè)和分銷業(yè)產(chǎn)生高端的物流需求， 第三方物流需求主要集中在外資領(lǐng)域。這些企業(yè)物流理念先進(jìn)、 物流外包水平高、供應(yīng)鏈

53、管理要求嚴(yán)格且自主性較強(qiáng)，對(duì)第三 方物流服務(wù)需求迫切、要求高。從另一方面來看，我國(guó)物流社 會(huì)化、專業(yè)化程度依然較低。國(guó)內(nèi)企業(yè)與外資企業(yè)物流形式、 形態(tài)存在明顯的差異。以制造業(yè)為例，根據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查，我 國(guó)內(nèi)資企業(yè)平均使用倉(cāng)儲(chǔ)面積大約是 14.1 萬(wàn)平方米，平均自有 倉(cāng)儲(chǔ)面積 8.2 萬(wàn)平方米，租用的倉(cāng)儲(chǔ)面積是 5.9 萬(wàn)平方米，分 別是外資企業(yè)的 4.9 倍、3.4 倍和 12.3 倍，也就是說我們的外 包明顯不足。內(nèi)資企業(yè)的貨運(yùn)車輛平均擁有量為 66 臺(tái)，裝載設(shè) 備 38 臺(tái)，分別是同期外資企業(yè)的 3.7 倍和 1.5 倍，明顯反映 出國(guó)內(nèi)外企業(yè)在物流社會(huì)化、專業(yè)化運(yùn)作方面的理念和實(shí)際運(yùn) 作

54、差距。這種先進(jìn)與落后物流形態(tài)并存的現(xiàn)象造成我國(guó)物流需 求的多元化和社會(huì)物流結(jié)構(gòu)的不均衡性。 （3）行業(yè)集中度較低 根據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)的分析，2006 年中國(guó)第三方物流市場(chǎng)大約有 18000 多個(gè)服務(wù)商和終端，排名前十位的服務(wù)商占市場(chǎng)總額僅 13%(這可能是很粗略的估計(jì))，沒有一家物流企業(yè)的市場(chǎng)份額超 過 2%，說明我國(guó)物流行業(yè)尚未實(shí)現(xiàn)充分的整合。在競(jìng)爭(zhēng)模式上 主要體現(xiàn)在成本與價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，而對(duì)第三方物流所帶來的供應(yīng)鏈 增值效應(yīng)關(guān)注不夠，低水平的過度競(jìng)爭(zhēng)成為我國(guó)第三方物流發(fā) 展的瓶頸問題，大家在行業(yè)中可能都感覺到這種競(jìng)爭(zhēng)壓力。根 據(jù)分析，我國(guó)第三方物流行業(yè)目前利潤(rùn)率為 3%-8%左右，行業(yè) 利潤(rùn)空間尚未完

55、全挖掘出來，和國(guó)際上相比差距還是很大。 2 2、我國(guó)第三方物流發(fā)展的趨勢(shì)、我國(guó)第三方物流發(fā)展的趨勢(shì) 十一五期間，現(xiàn)代物流作為國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)得 到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注與支持，第三方物流發(fā)展進(jìn)一步加快 了進(jìn)程，在服務(wù)內(nèi)涵、經(jīng)營(yíng)模式、功能建設(shè)等方面發(fā)生了深遠(yuǎn) 的變革，呈現(xiàn)出良好發(fā)展趨勢(shì)：服務(wù)鏈不斷延伸、專業(yè)化不斷 加強(qiáng)；服務(wù)范圍向金融領(lǐng)域擴(kuò)展；物流行業(yè)的整合趨勢(shì)非常明 顯。 全球經(jīng)濟(jì)一體化所帶來的是物流全球化進(jìn)程，這一進(jìn)程正 在向中國(guó)擴(kuò)展，自第三方物流概念引入國(guó)內(nèi)起，以兼并收購(gòu)為 特征的全球物流整合深刻改變了物流市場(chǎng)格局。一大批知名的 第三方物流企業(yè)消失，一批巨型的物流大集團(tuán)在整合過程中迅

56、 速發(fā)展壯大，市場(chǎng)集中度明顯提升。 近幾年，外資對(duì)國(guó)內(nèi)第三方物流企業(yè)并購(gòu)明顯升溫，進(jìn)一 步加快了中國(guó)第三方物流企業(yè)的全球化進(jìn)程，也使第三方物流 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)從服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)擴(kuò)展到資本競(jìng)爭(zhēng)。 經(jīng)過十多年發(fā)展，中國(guó)物流走向了理性、有序的發(fā)展軌道， 官產(chǎn)學(xué)研等物流各界的溝通與協(xié)同不斷加強(qiáng)，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展 環(huán)境不斷改善。未來幾年將是我國(guó)第三方物流的關(guān)鍵成長(zhǎng)時(shí)期。 3.23.2 項(xiàng)目市場(chǎng)分析項(xiàng)目市場(chǎng)分析 本項(xiàng)目借 xx 區(qū) xx 鎮(zhèn)規(guī)劃（xx 火車站貨運(yùn)編組站擬規(guī)劃北 移）建設(shè)及 xx 市農(nóng)副產(chǎn)品種植及加工、木材加工、建材（水泥、 塊石、石灰、砌磚等） 、石油天然氣、礦石（石膏、磷礦） 、化 工、煤炭等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的

57、契機(jī)，整合地域資源，及 xx 區(qū) xx 鎮(zhèn)工 業(yè)原輔材料運(yùn)輸，做大做強(qiáng)現(xiàn)代化第三方物流產(chǎn)業(yè)，以農(nóng)資產(chǎn) 品、農(nóng)副產(chǎn)品、石油化工及工業(yè)原輔材料為主要物流品種。 xx 市及周邊地區(qū)適應(yīng)大部分水果、蔬菜及特種作物（花卉、 鮮切花）的生長(zhǎng)，尤其以柑桔、沙梨、黃桃、葡萄、草莓、甜 玉米、紅薯、雙低油菜苔、大白菜、圓白菜、芹菜、菠菜、萵 苣、藜蒿、黃瓜、冬瓜、南瓜、白蘿卜、胡蘿卜、西紅柿、茄 子、大蔥、蒜頭、四季豆、缸豆、蓮藕以及食用菌（香菇、黑 木耳、蘑菇）。 2012 年 xx 市及 xx 省主要農(nóng)副產(chǎn)品實(shí)際生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)情況如下： 表 3-1 指標(biāo)名稱計(jì)量單位全省合計(jì)xx 市合計(jì)xx 市轄區(qū)xx 縣xx 市

58、xx 縣 油菜 噸 629181 5853525496027449215038 大白菜 噸4180372334722455814969119032849122 圓白菜 噸273828167009128399872871724466 芹菜 噸59696933980115135595109405932 菠菜 噸1019163593381384423471137738250 黃瓜 噸193219912440636492363302342328161 白蘿卜 噸351341211677820373351313210329171 胡蘿卜 噸8571652730832313931115428604 馬鈴薯

59、 噸7078374555225876898131634751 西紅柿 噸1159820630406915268321581913474 茄子 噸13268075846211889206801435511538 大蔥 噸46269644404555922231101226492 蒜頭 噸7822215989260394975408438035 四季豆 噸99868251021177149236149684 缸豆 噸11141113779212209211286012702 蓮藕 噸13483593309012536520555559794 食用菌 噸22477018905580943594871

60、3866 其它蔬菜類噸 82613050701733238001936420205 花卉公頃 3944149627047069957 鮮切花萬(wàn)枝 2571859133.5100267.5 魚類（養(yǎng)殖） 噸 3423493298042320141288018952547702 指標(biāo)名稱計(jì)量單位全省合計(jì)xx 市合計(jì)xx 市轄區(qū)xx 縣xx 市xx 縣 甲殼（養(yǎng)殖） 噸 38207041692195617124169695643 柑噸 95807739636144566073661112496 桔噸 16777511074665815192112972010384 橙噸 32237017495051