西安現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃下

1、西 安 現(xiàn) 代 物 流 產(chǎn) 業(yè) 發(fā) 展 規(guī) 劃（下2、高水平、高起點的建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施、信息技術(shù)現(xiàn)代化水平為主的要素平臺。要著眼于現(xiàn)代物流鏈式管理系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)服務(wù)功能的增強和技術(shù)水平的提高，對倉儲、運輸、分揀、 加工、配送、包裝、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等物流要素運用現(xiàn)代化電子信息技術(shù)進行更新改造，為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定堅實 的基礎(chǔ)。（1 ）適應(yīng)建設(shè)西部經(jīng)濟強市的需要，進一步加快城市運輸基礎(chǔ)設(shè)施特別是公路建設(shè)速度，消除城市交 通“瓶頸”，提高鐵路、公路、航空之間協(xié)調(diào)配合和服務(wù)社會功能。（2）要配合西安公用信息交互平臺建設(shè)，著手西安電子商務(wù)交易平臺的建立，加快現(xiàn)代信息技術(shù)在物 流企業(yè)中的應(yīng)用步伐。引導、鼓勵現(xiàn)代物

2、流企業(yè)運用電子信息技術(shù)進行改造，提升物流企業(yè)信息技術(shù)普及程度 和應(yīng)用水平；擴展、延伸物流企業(yè)供應(yīng)鏈的范圍和半徑，通過電子網(wǎng)絡(luò)促進信息流、商流、資金流的有效結(jié)合。（3）改造、盤活、挖潛傳統(tǒng)物流企業(yè)閑置資產(chǎn)，優(yōu)化、整合社會閑散物流資源。與此同時，要加強現(xiàn) 代化物流技術(shù)的普及，推廣運用現(xiàn)代物流技術(shù)標準，提高物流管理標準化、規(guī)范化水平。（4）根據(jù)西安城市總體規(guī)劃布局要求，積極有序的建立布局合理、功能完備、運轉(zhuǎn)高效的現(xiàn)代物流配 送系統(tǒng)，使物流園區(qū) 物流中心配送中心等設(shè)施建設(shè)均衡，功能互補。3、建立具有較大規(guī)模、較強競爭能力的企業(yè)主體平臺。3-5西安物流業(yè)要以提高和完善物流產(chǎn)業(yè)素質(zhì)為目標，在抓好現(xiàn)有物流資

3、源整合的基礎(chǔ)上，重點引進國內(nèi) 外品牌企業(yè)，實現(xiàn)物流資源的合理配置，積極引導原來屬于不同部門的倉儲、運輸、貨代、聯(lián)運、集裝箱運輸 以及批發(fā)零售業(yè)依照市場化原則，運用改組聯(lián)合、收購兼并、股份合作、租賃承包、分塊搞活等多種形式和辦 法進行資產(chǎn)重組，提升傳統(tǒng)物流企業(yè)服務(wù)功能，扶持產(chǎn)生一批現(xiàn)代物流專業(yè)公司和配送公司，并做強做大 家具有較強競爭實力的第三方物流企業(yè)。（1）重點引進國內(nèi)外品牌連鎖、物流企業(yè)在我市設(shè)立物流配送中心、入駐物流園區(qū)以及與我市企業(yè)聯(lián) 手開展現(xiàn)代物流經(jīng)營；采取積極的扶持政策，鼓勵國內(nèi)外品牌企業(yè)投資物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。（2）提升一批專業(yè)商品市場的服務(wù)功能和服務(wù)水平，以西二環(huán)冷凍食品批發(fā)市場

4、、美聯(lián)汽車配件物流 市場、省商業(yè)儲運倉庫、北石橋地區(qū)倉儲基礎(chǔ)設(shè)施為重點，采取積極的扶持政策，逐步引導其向物流配送中心 過渡。（3 ）運用現(xiàn)代物流信息技術(shù)、供應(yīng)鏈技術(shù)對貝斯特綜合貨運市場、亞歐綜合貨運市場、華清路綜合貨 運站等一批專業(yè)貨運市場進行改造，提高其現(xiàn)代物流業(yè)的技術(shù)含量和服務(wù)水平。（4）積極扶持和培育第三方物流專業(yè)企業(yè)集團，以西安中儲物流中心、中國（西安）郵政、西安物資總公司等為重點，引導其改造現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施、發(fā)揮其信息網(wǎng)絡(luò)和倉儲優(yōu)勢，運用市場經(jīng)濟的規(guī)律和手段，實現(xiàn) 強強聯(lián)合。（二）實現(xiàn)現(xiàn)代物流園區(qū)和物流中心建設(shè)規(guī)劃針對西安作為東西部商品聚散中樞的地位優(yōu)勢，結(jié)合生產(chǎn)資料和生活資料多為東進西

5、運的流向特點，以及公路、鐵路交通運輸為主、航空交通運輸為輔的實際情況，按照西安城市總體規(guī)劃布局要求，從2006年到2010年，加快“-6-10”即一個物流園區(qū)、六個物流中心、十個配送中心的建設(shè)布點步伐。1 、一個物流園區(qū) 新筑物流園區(qū)新筑物流園區(qū)位于新筑組團內(nèi)，面積6平方公里，規(guī)劃為綜合性物流園區(qū)，北鄰規(guī)劃的西安市鐵路北貨運站，東接西安 閻良高速公路，*近西安市北三環(huán)，繞城高速路和西安銅川高速路，交通和地理位置優(yōu)越。該園區(qū)是西安最大的物流產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)和物流企業(yè)集中地，其業(yè)務(wù)涵蓋西安及周邊地區(qū)物流業(yè)的口岸、貨物 集散中轉(zhuǎn)、倉儲配送、國際國內(nèi)貨運代理、國內(nèi)外空運速遞、物流信息管理及服務(wù)等多個領(lǐng)域。2

6、003年2006年該園區(qū)完成土地分區(qū)規(guī)劃，2006年2008年完成企業(yè)招標入駐；2010年完成園區(qū)全面啟動運轉(zhuǎn)。2、六個物流中心（1） 紡織城紡織品、服裝物流中心依托紡織城雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)，隨著西安紡織學院新校區(qū)的建設(shè) 和高新技術(shù)改造傳統(tǒng)紡織業(yè)，紡織城將重新煥發(fā)生機。在紡織城西北部建立的這個以紡織和服裝類為主的東郊物流中心，占地為 2平方公里，且*近三環(huán)路、西安 藍田高速路和西安 安康鐵路，交通便利。該中心將成 為西部地區(qū)最大的紡織品、服裝存儲、加工、批量轉(zhuǎn)運的基地。該中心2002年2003年完成選址和企業(yè)招標入駐；2006年前實現(xiàn)正常運轉(zhuǎn)。（2） 韋曲科技物流中心 此中心規(guī)劃占地面積2平方公里

7、，位于繞城高速公路以南、韋曲組團西北 角，依托韋曲科技園和西安市南郊高等院校、科研院所，為西安信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供高新技術(shù)產(chǎn)品的儲存和流通服務(wù)。2003年-2004年完成該中心土地分區(qū)規(guī)劃和入駐企業(yè)確定，2006年全面完成中心建設(shè)。（3）三橋汽車物流中心 -此中心是以西部車城為主、市級機動車市場為輔的汽車物資存儲和流通中心，規(guī)劃占地 2.3平方公里，位于西安寶雞高速公路后圍寨立交和鐵路南環(huán)線，交通優(yōu)勢明顯，該中心將成為 西部地區(qū)汽車，機電產(chǎn)品及其配件產(chǎn)品的最大的存儲、轉(zhuǎn)運基地。2003年-2004年該中心完成擴大規(guī)模、提升技術(shù)改造，2006年實現(xiàn)正常運轉(zhuǎn)。（4） 草灘果品物流中心-此中心依托華圣果

8、業(yè)和西安農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)區(qū)，規(guī)劃占地2平方公里，西鄰西 安銅川高速公路，*近鐵路北客站，交通優(yōu)勢明顯。陜西是水果大省，蘋果、獼猴桃果業(yè)發(fā)展迅速，建立果品物流中心有利果品產(chǎn)業(yè)化和外銷經(jīng)營。該中心將成為西部地區(qū)水果農(nóng)副產(chǎn)品存儲、加工、分揀、包裝和轉(zhuǎn)運的 基地。2003年-2004年該中心完成入駐企業(yè)認定，2006年完成全面建設(shè)投運。（5）北石橋物流中心-此中心位于星火路西、隴海鐵路北、大興路以南區(qū)域，主要依托現(xiàn)有西安鐵路西貨站北的大片倉儲區(qū)和西安中儲公司，鐵路、公路交通聯(lián)系便捷，*近市中心區(qū)商貿(mào)流通和生產(chǎn)企業(yè)，將發(fā)展成為以日用消費品、食品類等工業(yè)產(chǎn)品物流集散中心。2003年-2004年完成入駐企業(yè)認定

9、、改造和提升服務(wù)功能，2006年實現(xiàn)全面營運。（6）中儲物流中心-中儲是我市較大規(guī)模的物流公司，已形成集倉儲、配送、經(jīng)銷、貿(mào)易、加工、貨運代理、信息交流、鐵路公路運輸?shù)裙δ転橐惑w的綜合性物流實體，依托現(xiàn)有中儲西安物流公司和其方便的鐵 路和城市道路聯(lián)系，將中儲現(xiàn)用地擴大至1平方公里，使其發(fā)展成為鋼鐵、家電產(chǎn)品和紙制品類為主的專業(yè)物流中心。2003年-2004年完成企業(yè)擴大規(guī)模、提升技術(shù)能力，2006年實現(xiàn)物流配送占企業(yè)營業(yè)總量的70%。3、十個配送中心根據(jù)現(xiàn)有城市道路交通狀況和物流中心位置，在充分利用現(xiàn)有場地資源的基礎(chǔ)上，在咸寧路、華清路、太華北路、大白洋路、棗園路、友誼路等處規(guī)劃劃定10個物流

10、配送中心位置，作為聯(lián)系物流中心和生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)和最終消費者的紐帶。（2003年-2004年完成布局規(guī)劃和企業(yè)認定，2006年全面建成投運）；與此同時，在現(xiàn)有大型超市的基礎(chǔ)上，分期分批在二環(huán)外的廣大城郊結(jié)合部（高新開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、曲江開發(fā)區(qū)、西郊電工城和東郊金華路地區(qū)）再重點建設(shè)8個左右大型超市，改變城市人流和物流集散格局，改善城市交通，完善西安三級商業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。五、發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的主要措施現(xiàn)代物流業(yè)是一個涉及眾多行業(yè)、需要協(xié)調(diào)各方面利益的龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，要有針對性的實施相關(guān)政策措施，促使其穩(wěn)步發(fā)展。（一）發(fā)揮政府調(diào)控作用。建立物流業(yè)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理機構(gòu)，規(guī)范市場準入，改進市場監(jiān)

11、管，加強行 業(yè)管理。要引導物流企業(yè)增強競爭意識、憂患意識，引入激勵機制，按市場機制指導現(xiàn)代物流業(yè)健康有序的發(fā) 展，促進物流企業(yè)規(guī)范化運作。近期，要重點抓好明確部門責任、細化規(guī)劃內(nèi)容、規(guī)劃園區(qū)控制、突岀重點任 務(wù)、強化任務(wù)時限等工作，并對地方物流法規(guī)的制定進行嘗試。（二）加大現(xiàn)代物流業(yè)宣傳力度。通過開設(shè)專欄、舉辦講座、短期培訓等多種形式，積極推介現(xiàn)代物 流知識，樹立發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)有利社會、有利企業(yè)的觀念，建立社會各界入世后國際競爭加劇的緊迫感，樹立 和增強辦好物流企業(yè)，參與國際競爭的信心。（三）強化市場競爭主體。深化物流體制改革，積極發(fā)展第三方物流企業(yè)，按照現(xiàn)代化、專業(yè)化、集 約化、規(guī)?；臉藴?，鼓勵企業(yè)投資物流領(lǐng)域，通過市場運作，實現(xiàn)資本優(yōu)化配置和制度創(chuàng)新，做強做大現(xiàn)代 物流龍頭企業(yè)集團。對物流企業(yè)經(jīng)營活動予以保護，在工商登記、辦理證照、交通管理、查驗通關(guān)等方面提供 便利。（四）加快專業(yè)人才培養(yǎng)。按照