泊位施工組織設(shè)計(jì)

1、第一章 編制說(shuō)明1.1 編制說(shuō)明本次工程招標(biāo)范圍為 通用雜貨8#、9#、10#泊位水工工程，根據(jù)招標(biāo)文件的精神，我們編寫了本工程的施工組織設(shè)計(jì)。1.2 編制依據(jù)1.2.1招標(biāo)文件 重點(diǎn)工程建設(shè)指揮部2003年9月16日編制的 港區(qū)通用雜貨泊位水工工程招標(biāo)文件，招標(biāo)編號(hào)：dgtz0309-02。1.2.2設(shè)計(jì)文件1. 中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的 港區(qū)通用雜貨泊位工程施工圖。2. 中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院提供的 港區(qū)通用雜貨泊位工程巖土工程勘察碼頭、港池區(qū)平面、剖面圖。1.2.3執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)1. 中華人民共和國(guó)交通部頒港口工程質(zhì)量評(píng)定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（jtj221-98）。2. 中華人民共和國(guó)交通部頒港口設(shè)

2、備安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （jtj244-93）。 3. 中華人民共和國(guó)交通部頒水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范（jtj203-2001）。4. 中華人民共和國(guó)交通部頒港口工程地基規(guī)范（jtj250-98）。5. 中華人民共和國(guó)交通部頒港口工程荷載規(guī)范（jtj215-98）。6. 中華人民共和國(guó)交通部頒重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（jtj290-98）。7. 中華人民共和國(guó)交通部頒水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范（jtj268-96）。8. 中華人民共和國(guó)交通部頒水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（jtj269-96）。9. 中華人民共和國(guó)交通部頒港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（jtj267-98）。10. 中華人民共和國(guó)交通部頒海

3、港水文規(guī)范（jtj213-98）。上述標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范如有修改或重新頒布，施工時(shí)我們將遵照?qǐng)?zhí)行。第二章 工程概況2.1 工程位置 港區(qū)位于 北部的紅土堆子灣，地理位置為北緯3901，東經(jīng)12144。 港區(qū)通用雜貨泊位工程位于 港區(qū)原特資及危險(xiǎn)品碼頭南側(cè)，陸域與原特資及危險(xiǎn)品碼頭相連。灣底填海的位置位于長(zhǎng)生碼頭北側(cè)的紅土堆子灣。平面位置如下圖：平面位置圖2.2工程范圍2.2.1工程規(guī)模 港區(qū)通用雜貨泊位水工工程的主要內(nèi)容為：新建3個(gè)雜貨泊位，8#、9#碼頭泊位總長(zhǎng)590.7米（順岸碼頭），10#碼頭泊位長(zhǎng)312米，寬100米（突堤碼頭）。8#、9#碼頭前沿水深為-13.7米，10#碼頭前沿水深為-14

4、.6米（ 筑港高程）。主要工程量有：基槽挖泥32156m3、基床拋石40782m3、基床夯實(shí)22753m2、基床整平16986m2、沉箱預(yù)制砼29700m3、沉箱拖運(yùn)安裝60個(gè)、箱內(nèi)填石139320 m3、拋石棱體206661m3、現(xiàn)澆胸墻砼14192m3、現(xiàn)澆軌道梁砼1782m3、現(xiàn)澆碼頭面層砼2550m3等。2.2.2工程結(jié)構(gòu) 港區(qū)通用雜貨泊位水工工程采用重力式沉箱結(jié)構(gòu)型式，其中基槽挖至基巖，碼頭基礎(chǔ)為拋石基床，墻身結(jié)構(gòu)為不開孔沉箱，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆砼胸墻及現(xiàn)澆面層砼。碼頭結(jié)構(gòu)斷面圖如下所示： 碼頭結(jié)構(gòu)斷面圖2.3 主要工程數(shù)量表工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程量合計(jì)8#泊位9#泊位10#泊位

5、1基槽挖泥（綜合土類）m39474900013682321562基床拋石m3126321200016150407823基床夯實(shí)m3736870008385227534基床整平（細(xì)平）m3526350006723169865沉箱預(yù)制c35f300m39900940510395297006鋼筋制安t 11871128124735627沉箱溜放個(gè)201921608沉箱拖運(yùn)個(gè)201921609沉箱現(xiàn)場(chǎng)貯存?zhèn)€2019216010沉箱安放個(gè)2019216011沉箱填石m346440441184876213932012沉箱頂碎石墊層m3916870962274813沉箱頂c10砼墊層m33052903219

6、1614箱間碎石倒濾層m3177916901868533715棱體拋石m368887688876888720666116現(xiàn)澆砼胸墻c35f300m34671467148501419217鋼筋制安t18718719456818現(xiàn)澆砼護(hù)輪坎c30f250m32020206019鋼筋制安 t21.51.5520水泥穩(wěn)定碎石 水泥含量4%m3200020002000600021石灰粉煤灰碎石m3750750750225022現(xiàn)澆碼頭面層砼c30m3850850850255023鋼筋制安 t2020206024現(xiàn)澆軌道梁基礎(chǔ)碎石m318018018054025現(xiàn)澆軌道梁砼墊層c10m3808080240

7、26現(xiàn)澆軌道梁砼c35m3594594594178227鋼筋制安t59595917728系船柱安裝 1500kn個(gè) 222629系船柱安裝 1000kn個(gè)1616164830系船柱安裝100kn個(gè)6631護(hù)舷安裝 鼓型h=1250，一鼓一板套1717175132護(hù)舷本體 鼓型h=1250，一鼓一板套1717175133護(hù)舷安裝d300套121234護(hù)舷本體套121235預(yù)埋鐵件t1010103036預(yù)埋鋼管t88824車擋、防風(fēng)拉鎖安裝（只計(jì)安裝費(fèi)）t2020206037勞保費(fèi) 3.2%元2.4自然條件 擬新建的5萬(wàn)噸泊位位于 和尚島海區(qū)，根據(jù)大連市氣象臺(tái)19511980年的觀測(cè)資料統(tǒng)計(jì)，其氣

8、候特征值如下：1. 氣象條件 氣溫 多年平均氣溫： 10.2 最高氣溫： 35.3最低氣溫： -21.1 降水 年平均降水： 658.7mm 日最大降水量： 171.1mm日降水量25.00mm的日數(shù)7.1d/a，日降水量10.00mm的日數(shù)18. 5d/a。降水多集中在79月，占年降水量的三分之二。降雪期為11月至第二年3月，年降雪日數(shù)為12d/a，最大積雪厚度為38cm。 風(fēng)況 本海域受季風(fēng)影響，夏季多偏南風(fēng)，月平均風(fēng)速較小，冬季多偏北風(fēng)，月平均風(fēng)速較大，年平均風(fēng)速5.2m/s。全年常風(fēng)向?yàn)閚，頻率15%，強(qiáng)風(fēng)向n和nnw，最大風(fēng)速34m/s。據(jù)多年統(tǒng)計(jì)，大于等于六級(jí)風(fēng)的頻率約在9%左右。

9、 臺(tái)風(fēng)臺(tái)風(fēng)對(duì)本區(qū)域的影響主要集中在79月，尤以8月份最多。影響本區(qū)的臺(tái)風(fēng)過(guò)程平均每年1.1次，施工經(jīng)常受其影響，并會(huì)帶來(lái)一定損失，施工中必須充分考慮這一不利因素。 霧每年的38月份多霧，能見(jiàn)度1km的霧日數(shù)年平均為31.6d/a。 相對(duì)濕度多年平均濕度為67%，夏季相對(duì)濕度70%以上，冬季相對(duì)濕度60%左右。 2. 水文條件 潮汐潮型：本海區(qū)的潮汐屬正規(guī)半日潮。a.基面關(guān)系 黃?；?1.63m 理論深度基準(zhǔn)面 0.50m 大連筑港零點(diǎn) b.潮位特征值（大連筑港高程）： 平均高潮位 3.19m平均低潮位 1.02m平均潮位 2.14m平均潮差 2.08m最高潮位 5.00m最低潮位 -0.66

10、mc.工程設(shè)計(jì)水位： 設(shè)計(jì)高水位 3.81m設(shè)計(jì)低水位 0.62m極端高水位 4.83m 極端低水位 -0.85m乘潮水位（t=2h,p=90%） 2.45m 波浪a. 常浪向：sw，頻率14%。b. 次常浪向：sse和se，頻率分別為13%和10%。c. 強(qiáng)浪向：se，最大波高為2.2m。 海流 本海區(qū)的的海流以潮流為主，據(jù)1976年9月國(guó)家海洋局東北工作站于灣內(nèi)觀測(cè)，最大潮流流速為0.21m/s，流向與灣內(nèi)中心軸線基本一致，上、中、底層流向相同。綜合以上現(xiàn)場(chǎng)自然條件，結(jié)合以往該地區(qū)的工程施工經(jīng)驗(yàn)，本工程作業(yè)天數(shù)水上為150天/年，15天/月；陸上為250天/年，25天/月。3. 地質(zhì)、地貌

11、根據(jù)業(yè)主提供的 港區(qū)通用雜貨泊位勘察平面、剖面圖，碼頭軸線上都布有鉆孔，從地質(zhì)剖面圖上看8#、9#、10#泊位碼頭區(qū)土層大致可分為如下幾層，分述如下： 淤泥分布普遍，層位連續(xù)， 8#、9#泊位層頂高程-5-7m左右，層厚34 m左右。10#泊位層頂高程-7.5m左右，層厚2.55m左右。 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土10#泊位分布較多，層位連續(xù)。層厚1.52.9m。標(biāo)貫值為36擊。 碎石8#、9#泊位分布較多，但不連續(xù)，層厚多在23m。標(biāo)貫值為30擊左右。 粉質(zhì)粘土分布較多，但不連續(xù)，層厚0.73.5m。標(biāo)貫值為413擊。砂粉細(xì)砂：分布較少，變化較大，層厚0.65.5m左右。標(biāo)貫值為1018擊。中粗砂：分布

12、較少，變化較大，層厚0.54m左右。標(biāo)貫值為28擊左右。圓礫10#泊位分布較多，變化較大，層厚0.63.8m左右。標(biāo)貫值為50左右?；鶐r主要為輝綠巖、板巖，巖面起伏較大。全風(fēng)化輝綠巖：局部分布，標(biāo)貫值大于50擊。強(qiáng)風(fēng)化輝綠巖：局部分布，標(biāo)貫值大于50擊。強(qiáng)風(fēng)化板巖：局部分布，標(biāo)貫值大于50擊。中風(fēng)化板巖： 分布連續(xù)，標(biāo)貫值大于50擊。本工程的持力層選在標(biāo)貫值50擊的巖層上，從整個(gè)碼頭區(qū)各泥（巖）層的分布來(lái)看，各層次分布不均勻，基巖面起伏較大，需進(jìn)行炸礁處理。4. 地震 港區(qū)地震烈度為7級(jí)。2.5 現(xiàn)場(chǎng)施工條件1、施工場(chǎng)地業(yè)主無(wú)償提供為保證本工程順利實(shí)施所需的施工場(chǎng)地。 上料碼頭及避風(fēng)碼頭上料碼

13、頭和施工船舶避風(fēng)碼頭選在長(zhǎng)生碼頭西北側(cè)。 沉箱貯存場(chǎng)沉箱貯存場(chǎng)擬選在預(yù)留11#泊位（原防波堤?hào)|南側(cè)）。可以貯存10個(gè)沉箱，面積為2944m2。基礎(chǔ)為拋石基床，頂面標(biāo)高為-12.5m。該貯存場(chǎng)需進(jìn)行挖泥、拋石及粗平工作，其中挖泥約為18000m3、拋石約為2500m3、粗平2944m2。挖泥沉箱貯存場(chǎng)平面布置圖如下： 混凝土攪拌站和小臨場(chǎng)地布置在擬建工程回填區(qū)。 沉箱預(yù)制在甘井子預(yù)制場(chǎng)。2. 供水、供電業(yè)主將供電、供水（僅用于生活用水）接口接到距施工場(chǎng)地250m范圍內(nèi)，由我們自行辦理相關(guān)手續(xù)后使用，施工用電、水的二次接線由我們自行負(fù)責(zé)；二次接線和辦理相關(guān)手續(xù)的費(fèi)用由我們自行承擔(dān)。業(yè)主可為我們提供

14、的最大施工用電量為1500kw。由于大連淡水供應(yīng)緊張，因此，施工用水應(yīng)盡量采用合格的地下水、井水、回用水等。本工程開工后，施工現(xiàn)場(chǎng)用電約200kw，用水約100m3/日。2.6交通條件為減少與港區(qū)正常生產(chǎn)的干擾，施工用料及填料運(yùn)輸按業(yè)主指定的交通通道運(yùn)行。我們?cè)谑┕み^(guò)程中，應(yīng)避免影響公眾的便利及通往屬于業(yè)主或任何他人所有財(cái)產(chǎn)的公用道路或私人道路以及人行道的進(jìn)入、使用或占用。施工現(xiàn)場(chǎng)有臨時(shí)道路和黑色路面直通城區(qū)，施工現(xiàn)場(chǎng)已具備交通條件。2.7港區(qū)船舶作業(yè)條件：在本工程開工前，我們用于本工程的施工船舶的?？坑?jì)劃會(huì)上報(bào)業(yè)主審定，業(yè)主應(yīng)按照審定的施工船舶?？坑?jì)劃，無(wú)償提供我們施工船舶?？康拇a頭。業(yè)主將

15、提供施工船舶?？看a頭位置的供電、供水點(diǎn)，由我們自行辦理相關(guān)手續(xù)后使用，使用所產(chǎn)生的電費(fèi)、水費(fèi)由我們自理。我們進(jìn)行水上施工、施工船舶?？康茸鳂I(yè)，將遵守大連市港務(wù)、港監(jiān)、環(huán)保等政府部門和 務(wù)局有關(guān)單位的各項(xiàng)規(guī)定。第三章 工程總體安排3.1工程特點(diǎn)及施工關(guān)鍵點(diǎn)3.1.1工程特點(diǎn)1. 工程所處區(qū)域基巖巖面標(biāo)高起伏較大，基床厚度變化比較大。因此，認(rèn)真進(jìn)行基礎(chǔ)處理、合理預(yù)留墻身和上部結(jié)構(gòu)胸墻沉降量是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。2. 施工現(xiàn)場(chǎng)各施工工序穿插較多，因此應(yīng)制定合理的施工工藝和施工方法，制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕みM(jìn)度計(jì)劃，才能保證工程按期、優(yōu)質(zhì)地完成。3.1.2施工關(guān)鍵點(diǎn)1. 施工進(jìn)度關(guān)鍵點(diǎn)：沉箱數(shù)量多，預(yù)制砼量

16、比較大，是影響工程進(jìn)度的關(guān)鍵因素。2. 施工質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)： 碼頭特殊部位的基礎(chǔ)處理。 上部結(jié)構(gòu)胸墻前沿線控制及細(xì)部處理。 后軌道梁軌道槽邊線及頂面預(yù)留沉降量。3. 施工安全關(guān)鍵點(diǎn)：各工序穿插較多，施工船舶的避讓及水上施工作業(yè)人員的安全防護(hù)。3.2施工組織原則基于前述的本工程的施工特點(diǎn)，本著對(duì)工程負(fù)責(zé)的態(tài)度，以保質(zhì)量、保工期、保安全為目標(biāo)，確立下述施工組織原則：1. 我公司將按a類工程對(duì)本工程進(jìn)行施工管理，組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，主要管理人員穩(wěn)定，專業(yè)技術(shù)工種及勞動(dòng)力組織充足，船機(jī)設(shè)備配備齊全、狀態(tài)良好，資金材料充分保證，施工工藝優(yōu)化合理，作業(yè)環(huán)境良好，以完善的生產(chǎn)要素確保工程的順利進(jìn)展。2. 制

17、定嚴(yán)密的工程施工總進(jìn)度計(jì)劃，并分階段制定施工的周計(jì)劃、月計(jì)劃、季度計(jì)劃、年計(jì)劃，計(jì)劃與資源配置相適應(yīng)，施工作業(yè)實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控制，并在施工中根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，施工全過(guò)程以計(jì)劃作為指導(dǎo)，強(qiáng)化施工全過(guò)程的計(jì)劃管理。3. 本工程主體結(jié)構(gòu)型式為沉箱重力式，工程結(jié)構(gòu)斷面較大，施工層次較多。由于基床厚度相差較大，沉箱頂面、胸墻頂面預(yù)留沉降量應(yīng)根據(jù)不同的基床厚度確定不同的預(yù)留沉降量。在技術(shù)上采用先進(jìn)工藝，在生產(chǎn)組織上優(yōu)先安排基礎(chǔ)和墻身施工，使填石后的沉箱有足夠的沉降時(shí)間，力求減小基礎(chǔ)、墻身的沉降、位移對(duì)上部結(jié)構(gòu)胸墻施工質(zhì)量的影響。3.3 施工順序由于8#泊位西北端和原有防波堤的東南端相接，總體上按

18、由西北向東南的順序施工，以便盡快形成陸域施工條件，加快施工進(jìn)度。為了南護(hù)岸及防波堤盡快形成，10#泊位由東端頭開始施工。必要時(shí)10#泊位再由西端頭開始施工，9#泊位由南端頭開始向北施工，形成多頭并進(jìn)的施工布局。根據(jù)施工船舶性能，橫向確定每個(gè)施工分段為80100m，8#泊位分三個(gè)施工段，9#泊位分三個(gè)施工段，10#泊位分為三個(gè)施工段，橫向上按施工分段順序施工?？v向上按基槽挖泥、基床拋石、基床夯實(shí)、基床整平、沉箱安裝、箱內(nèi)填石、沉箱背后拋石棱體、現(xiàn)澆胸墻砼、現(xiàn)澆軌道梁砼、現(xiàn)澆碼頭面層砼的順序施工形成流水作業(yè)。第一個(gè)流水分段的前兩個(gè)沉箱安裝完成后，進(jìn)行8#泊位和原有防波堤的相接，以便于沉箱后棱體的回

19、填，以及后續(xù)的陸域施工作業(yè)。胸墻砼澆注12段后進(jìn)行軌道梁施工，軌道梁澆注6段后進(jìn)行兩軌間面層施工。3.4 施工工藝總流程圖（見(jiàn)下頁(yè)）3.5工程工期要求本工程工期要求為：8#泊位2004年12月31日達(dá)到竣工驗(yàn)收要求。9#泊位2005年7月31日達(dá)到竣工驗(yàn)收要求。10#泊位2005年9月30日達(dá)到竣工驗(yàn)收要求。3.6工程質(zhì)量要求本工程質(zhì)量必須滿足設(shè)計(jì)要求，并達(dá)到國(guó)家交通部頒發(fā)的有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)規(guī)范。工程質(zhì)量目標(biāo)：國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。施工工藝流程圖施工前準(zhǔn)備沉箱預(yù)制基槽挖泥沉箱拖運(yùn)基床拋石基床夯實(shí)沉箱貯存基床整平沉箱安裝現(xiàn)場(chǎng)拖運(yùn)箱內(nèi)填石箱間倒濾層填石棱體拋石開山石回填胸墻澆注軌道梁基礎(chǔ)強(qiáng)夯軌道梁基

20、礎(chǔ)澆注軌道梁兩軌間塊石回填面層基礎(chǔ)碾壓軌道安裝地坪澆注附屬設(shè)施竣工驗(yàn)收第四章 施工總平面布置依據(jù) 港區(qū)水域、陸域情況，通航情況，本著盡量減小施工和港區(qū)作業(yè)相互干擾的原則進(jìn)行平面布置。沉箱貯存場(chǎng)擬選在預(yù)留11#泊位（原防波堤?hào)|南側(cè)），上料碼頭和施工船舶避風(fēng)碼頭布置在長(zhǎng)生碼頭，小臨設(shè)施布置在回填區(qū)。沉箱在甘井子預(yù)制場(chǎng)預(yù)制。第五章 主要工序的施工方法5.1 工程測(cè)量控制5.1.1 平面測(cè)量控制體系的建立工程開工前，業(yè)主提供現(xiàn)有的平面控制點(diǎn)。我們對(duì)業(yè)主提供的控制點(diǎn)的測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)核檢測(cè)并向業(yè)主、監(jiān)理工程師提交復(fù)核檢測(cè)報(bào)告。當(dāng)平面控制點(diǎn)的密度不能滿足工程需要時(shí)，我們會(huì)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況布設(shè)施工基線平面控制

21、網(wǎng)。增設(shè)的控制點(diǎn)按照級(jí)導(dǎo)線的主要技術(shù)要求施測(cè)，并埋設(shè)固定標(biāo)記和點(diǎn)號(hào)。測(cè)量成果上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)審核同意后，應(yīng)用于8#、9#、10#泊位施工平面控制。施工基線平面控制網(wǎng)會(huì)定期復(fù)測(cè)，每3個(gè)月復(fù)測(cè)一次。5.1.2 高程測(cè)量控制體系的建立工程開工前，業(yè)主提供現(xiàn)有的高程控制點(diǎn)。我們對(duì)業(yè)主提供的控制點(diǎn)的測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)核檢測(cè)并向業(yè)主、監(jiān)理工程師提交復(fù)核檢測(cè)報(bào)告。當(dāng)高程控制點(diǎn)的數(shù)量和分布不能滿足工程需要時(shí)，我們會(huì)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況在原有高程水準(zhǔn)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，加密施工水準(zhǔn)點(diǎn)。施工水準(zhǔn)點(diǎn)的引測(cè)精度不低于四等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求。測(cè)量成果上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)審核同意后，應(yīng)用于8#、9#、10#泊位施工的高程控制。施工高程測(cè)量

22、控制網(wǎng)會(huì)定期復(fù)測(cè)，每3個(gè)月復(fù)測(cè)一次。在本工程中高程測(cè)量控制系統(tǒng)采用 筑港高程系統(tǒng)。5.1.3 驗(yàn)潮站及水尺在風(fēng)浪掩護(hù)條件較好且根基牢固的地方，設(shè)立驗(yàn)潮水尺，用于指導(dǎo)基槽挖泥、基床拋石等水上施工和船舶作業(yè)。驗(yàn)潮水尺必須定期以高程測(cè)量控制體系為依據(jù)進(jìn)行技術(shù)復(fù)核。驗(yàn)潮水尺采取10cm刻度，其上、下限能測(cè)出施工期間可能出現(xiàn)的最高、低潮位，通過(guò)懸掛水旗，將測(cè)出的水位及時(shí)轉(zhuǎn)達(dá)有關(guān)各方，水位變化每10cm一報(bào)。水尺設(shè)立地點(diǎn)水流通暢，無(wú)壅水現(xiàn)象且受風(fēng)浪影響小，距施工區(qū)域近，地形開闊，以利于讀尺、校核。水尺設(shè)置要穩(wěn)固，不易遭碰撞。5.2基槽挖泥5.2.1 概況 通用雜貨泊位水工工程8#、9#、10#泊位基槽挖泥

23、，共分兩個(gè)階段完成，第一階段挖泥由疏浚承商完成。第二階段挖泥為基槽及前沿線以外20m范圍內(nèi)港池(為防止墻身形成后，港池炸礁對(duì)墻身產(chǎn)生影響，故本次挖泥需將此部分一并帶出)，基槽挖泥要求為雙控?；圻吰聻?：1、1：3、1：4，挖泥長(zhǎng)度為920m，基槽底寬 15.0m 37.3m不等，土質(zhì)分布從上到下主要為：淤泥、淤泥質(zhì)土、碎石、粉質(zhì)粘土、基巖等。挖泥順序示意圖5.2.2施工順序1. 平面施工順序由于本工程基槽挖泥長(zhǎng)度較大為920m左右，方量不大為32156m3，因而采用二條挖泥船分區(qū)進(jìn)行挖泥作業(yè)。共分9個(gè)挖泥區(qū)，每一個(gè)挖泥區(qū)長(zhǎng)度在100m左右。挖泥從8#泊位的非炸方區(qū)開始向兩端，10#泊位由東北

24、端逐區(qū)段的向西南端進(jìn)行。2. 縱斷面施工順序本工程擬采用抓斗式挖泥船挖至設(shè)計(jì)要求標(biāo)高和地質(zhì)層，當(dāng)遇巖石挖不到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，在進(jìn)行基礎(chǔ)炸礁后，挖渣至設(shè)計(jì)標(biāo)高。5.2.3船機(jī)組合及測(cè)量檢測(cè)儀器配備船機(jī)組合：抓斗式挖泥船（配有g(shù)ps）、拖輪、非自航泥駁或抓斗式挖泥船（配有g(shù)ps）、自航泥駁。測(cè)量?jī)x器：gps（精度：平面20mm、高程30mm）、回聲測(cè)深儀、全站儀、水砣。5.2.4施工方法1. 挖泥分層根據(jù)地質(zhì)鉆探資料可見(jiàn)，本工程基槽內(nèi)巖面起伏較大。因而，原則上相應(yīng)斷面土值為類土以上時(shí)，每2m一層。土值為類土?xí)r則需 每1.5m一層進(jìn)行開挖。2. 挖泥分段考慮到基槽開挖驗(yàn)收完畢后，要及時(shí)進(jìn)行基床拋石。同時(shí)

25、慮及各施工順序銜接合理性，擬采取每100m為一段進(jìn)行開挖，即挖泥船在挖泥100m并通過(guò)驗(yàn)收后，再進(jìn)行下一段開挖，而竣工后的基槽及時(shí)進(jìn)行拋石。3. 施工方法 船舶駐位首先在挖泥船所配備gps上，建立施工平面作業(yè)控制系統(tǒng)。按照船舶每船地的挖泥寬度和每段總挖泥寬度（包括放坡）進(jìn)行輔助線布設(shè)，形成條形挖泥區(qū)域，挖泥船利用拖輪拖帶gps輔助至現(xiàn)場(chǎng)駐位。駐位船均頭北尾南駐位， 前方左右下八字錨，船尾下十字交叉錨。駐位完畢后，利用全站儀進(jìn)行校核，當(dāng)其誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi)后，方可進(jìn)行開挖作業(yè)。 挖泥作業(yè)挖泥船駐位完畢后，泥駁傍于其側(cè)（見(jiàn)圖），按照挖泥船上指示區(qū)域進(jìn)行排抓，排抓時(shí)，要注意其合理性，防止倒抓和漏抓

26、現(xiàn)象，相鄰船地要壓半抓。泥駁裝至額定數(shù)量后，由拖輪拖至指定拋泥地點(diǎn)拋泥。挖泥過(guò)程中，施工技術(shù)人員和測(cè)量人員應(yīng)隨時(shí)根據(jù)挖泥位置，根據(jù)挖泥標(biāo)高和挖出的土樣來(lái)核對(duì)土質(zhì)標(biāo)高與地質(zhì)勘察資料是否吻合。如果不符，及時(shí)通過(guò)監(jiān)理與設(shè)計(jì)和業(yè)主溝通，商量解決辦法。 挖泥施工工藝圖 基槽驗(yàn)收每段挖泥結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行浚后水深測(cè)量工作。測(cè)量工具采用專門測(cè)量船（上配備gps和回聲測(cè)深儀）進(jìn)行，每5m一個(gè)斷面，2m一個(gè)測(cè)點(diǎn)施測(cè)。施測(cè)時(shí)，時(shí)刻注意水位變化，水位通過(guò)水尺觀測(cè)，每變化10cm要通報(bào)一次，并作好記錄。測(cè)深水尺用水準(zhǔn)儀比照現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)確定，除定期用水準(zhǔn)儀檢查外，每次基槽驗(yàn)收測(cè)水深時(shí)必須再用水準(zhǔn)儀認(rèn)真檢查一次。5.2.5

27、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證措施1. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目每邊平均超寬（mm)平均超深（mm)允許偏差1000502. 質(zhì)量保證措施 認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件及地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告，仔細(xì)研究地質(zhì)資料及時(shí)核對(duì)土質(zhì)并留有土樣，由于西堤頭部分段持力層較薄，挖泥時(shí)需特別注意核對(duì)土質(zhì)，勤測(cè)水深。挖泥時(shí)，時(shí)刻注意gps觀測(cè)數(shù)據(jù)，勤看水位，合理排布抓斗落點(diǎn)，不漏抓，驗(yàn)收之前排抓掃床一次。驗(yàn)收合格后，及時(shí)拋石，以免回淤。5.3基床拋石5.3.1概述拋石前應(yīng)檢查基槽回淤情況，當(dāng)回淤沉積物含水率w150%或重度大于12.6kn/m3，厚度大于0.3m 時(shí)應(yīng)清除。本工程拋石基床為暗基床，拋石基床頂標(biāo)高-13.70m，基床總長(zhǎng)：906m，邊坡1：1，拋

28、填方量：40782m3，底寬15.0m，采用塊石級(jí)別為10100kg中塊，基床厚度從 1.0m4.0m不等?；埠穸刃∮?.0m時(shí)一次拋石至設(shè)計(jì)標(biāo)高，基床厚度大于2.0m小于4.0m時(shí)分兩層拋石。拋石基床應(yīng)預(yù)留夯沉量。拋石基床標(biāo)準(zhǔn)斷面圖如下：5.3.2施工順序1. 平面施工順序基床拋石平面施工順序與基槽挖泥相同，只是滯后基槽挖泥100m，即一個(gè)施工段。2. 縱斷面施工順序各段基槽挖泥驗(yàn)收合格后，應(yīng)根據(jù)實(shí)測(cè)水深資料，先進(jìn)行較深區(qū)域基床拋填，然后再進(jìn)行全面推進(jìn)。5.3.3船機(jī)組合及測(cè)量檢測(cè)儀器配備船機(jī)組合：方駁、挖掘機(jī)。測(cè)量?jī)x器：gps（精度：平面20mm、高程30mm）、全站儀、水砣。5.3.4

29、施工方法1. 船舶駐位由于本工程拋填方量較大，同時(shí)為了加快拋石施工進(jìn)度，我們擬選用配有挖掘機(jī)的專用拋石駁船進(jìn)行拋填。拋填時(shí)，方駁自業(yè)主指定上料碼頭上料完畢后，利用拖輪拖運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，帶纜于事先布設(shè)的浮鼓上。2. 拋石分段基床拋石分段同基槽挖泥，即每100 m為一個(gè)施工段。3. 拋石作業(yè) 基床拋石前，應(yīng)對(duì)基槽進(jìn)行檢查，利用潛水員進(jìn)行基槽插泥驗(yàn)槽工作。沿基槽長(zhǎng)度方向每10m一個(gè)斷面，每5m一個(gè)點(diǎn)插探，插探寬度取基床應(yīng)力擴(kuò)散線范圍。當(dāng)回淤沉積物含水率w150%或重度大于12.6kn/m3，厚度大于30mm時(shí)，應(yīng)加以清除。如未有上述情況發(fā)生，可進(jìn)行基床拋石工作。 拋石時(shí)，拋石方駁橫跨在基床上四角系纜于

30、浮鼓上以后利用gps進(jìn)行精確定位。實(shí)際拋填前要通過(guò)試拋，求證出海流、水深與石塊下落偏移距離三者之間的關(guān)系，以此修正拋石邊線水上落點(diǎn)，確定每次移船間距。拋填過(guò)程中，要勤用水砣測(cè)標(biāo)高，即拋前、拋后都要測(cè)水深。測(cè)水深時(shí)，采用梅花形測(cè)點(diǎn)方式以防欠拋、超拋。每船拋填完畢進(jìn)行下一船拋填時(shí)，要進(jìn)行搭接處的水深測(cè)量工作。拋石工藝示意圖 拋填驗(yàn)收每段拋填結(jié)束后，要進(jìn)行該階段的水深測(cè)量工作。測(cè)量時(shí)，采用專門測(cè)量船（上配有g(shù)ps和回聲測(cè)深儀），每5m一個(gè)斷面，2 m一個(gè)測(cè)點(diǎn)施測(cè)。驗(yàn)收時(shí)，重點(diǎn)檢查坡肩和頂面標(biāo)高，當(dāng)頂面標(biāo)高與施工控制標(biāo)高低于500mm部分面積大于30m2時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)拋處理。5.3.5質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證措施

31、1. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差（mm）頂面標(biāo)高-500+0邊線+400-02. 質(zhì)量保證措施 嚴(yán)格控制石料質(zhì)量、規(guī)格選用無(wú)風(fēng)化的10100kg塊石，防止過(guò)大塊石造成局部拋高。 拋石頂面找平層頂面高差50cm。5.4基床夯實(shí)5.4.1概述8#、9#、10#泊位基床夯實(shí)總面積13560m2，基床頂面夯實(shí)寬度15.0m，采用機(jī)械夯實(shí)工藝。夯前對(duì)基床頂面進(jìn)行粗平，使局部高差小于30cm?；岔斆婧粚?shí)范圍如圖示：夯實(shí)范圍示意圖5.4.2施工順序1. 平面施工順序：按照拋石的施工分段順序夯實(shí)。2. 縱斷面施工順序：縱斷面上分層夯實(shí)，機(jī)械夯實(shí)分層厚度不大于2.0m。 5.4.3船機(jī)組合及測(cè)量檢測(cè)儀器配備船機(jī)組合

32、：機(jī)械夯實(shí)船、拖輪。測(cè)量?jī)x器：全站儀、水砣。5.4.4施工方法1. 夯實(shí)分層由于本工程基床持力層巖面起伏較大，當(dāng)基床厚度小于2.0m時(shí)，分一層進(jìn)行機(jī)械夯實(shí)，當(dāng)其厚度大于2m小于4.0m時(shí)，分兩層進(jìn)行機(jī)械夯實(shí)。2. 機(jī)械夯實(shí)方法船舶駐位：拖輪拖帶夯實(shí)船進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)后，船首左右下八字錨，船尾下十字交叉后錨。夯實(shí)方法：夯實(shí)船頭東南尾西北平行基床方向駐位完畢后，根據(jù)技術(shù)交底要求，軸向?qū)?zhǔn)布設(shè)在陸上的導(dǎo)標(biāo)，里程利用布設(shè)在回填區(qū)域的導(dǎo)標(biāo)，便開始進(jìn)行夯實(shí)工作。由于我們選用的夯錘重5t，底直徑1.1m，為滿足規(guī)范夯擊能在150kj/m2200kj/m2之間要求，我們選擇夯錘落距為3.0m，此時(shí)夯擊能為155k

33、j/m2，夯實(shí)時(shí)采用縱橫向均鄰接壓半夯，每點(diǎn)8夯次，分往復(fù)兩遍完成的施工工藝。3.夯實(shí)驗(yàn)收機(jī)械夯通過(guò)驗(yàn)夯來(lái)檢驗(yàn)夯實(shí)是否達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求：在已夯實(shí)的基床上碼頭墻底面積范圍內(nèi)任選不小于5m一段的基床，復(fù)打夯一夯次（夯錘相接排列，不壓半夯，驗(yàn)夯的沖擊能同夯實(shí)時(shí)采用的沖擊能），測(cè)其平均夯沉量不大于30mm，視為合格。否則，需要重新進(jìn)行夯實(shí)。5.4.5質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證措施1. 夯實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械夯實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：驗(yàn)夯的平均沉降量不得大于30mm。2. 夯實(shí)質(zhì)量保證措施 夯實(shí)前，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，對(duì)夯實(shí)船進(jìn)行技術(shù)交底工作。 機(jī)械夯實(shí)過(guò)程中，每移一次船位，都要對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)標(biāo)，同時(shí)時(shí)刻注意船舶錨纜，以免發(fā)生拖錨、漏

34、夯現(xiàn)象。 機(jī)械夯實(shí)相鄰段夯實(shí)要搭接至少2m，以免發(fā)生漏夯。5.5基床整平5.5.1概述本工程所用沉箱底寬13.0m，基床整平寬度為13.0+0.5+0.5=14.0m， 長(zhǎng)度為525.6m，整平面積為7358.4 m2；沉箱底寬14.0m，基床整平寬度為14.0+0.5+0.5=15.0m， 長(zhǎng)度為394.5m，整平面積為5917.5 m2。設(shè)計(jì)基床頂標(biāo)高-13.7m，由于沉箱底面積較大（大于30 m2），故而基床整平采用細(xì)平。5.5.2施工順序按照基床夯實(shí)的順序進(jìn)行基床整平。5.5.3船機(jī)組合及測(cè)量檢測(cè)儀器配備船機(jī)組合：整平方駁（配下料料斗）、潛水船組。測(cè)量?jī)x器：水準(zhǔn)儀、測(cè)深導(dǎo)尺、全站儀。5

35、.5.4基床整平方法1. 基床整平頂標(biāo)高確定：根據(jù)我單位多年的沉箱重力式碼頭施工經(jīng)驗(yàn)，基床整平標(biāo)高需根據(jù)基床厚度考慮沉降量的預(yù)留，基床頂面預(yù)留5的倒坡。2. 導(dǎo)軌布設(shè)：整平導(dǎo)軌沿碼頭軸線方向布設(shè)，共布設(shè)三條，導(dǎo)軌間距7.0m。首先利用全站儀確定整平用墊墩位置，再利用全站儀和測(cè)深導(dǎo)尺測(cè)定需布設(shè)墊墩處基礎(chǔ)標(biāo)高，根據(jù)此標(biāo)高布設(shè)好墊墩，再搭設(shè)導(dǎo)軌，重新測(cè)定標(biāo)高，當(dāng)導(dǎo)軌標(biāo)高差在1cm之內(nèi)時(shí)，即認(rèn)為滿足要求，否則重新布設(shè)。3. 整平刮道設(shè)計(jì)：整平刮道采用兩根槽鋼（12）對(duì)扣焊接而成，其長(zhǎng)度在8.5m左右；并在刮道中間利用小浮鼓吊浮，以減小刮道撓度，同時(shí)起到標(biāo)志作用。4. 整平船下料：整平船是由方駁改造而成

36、，上面配有料斗、導(dǎo)管及吊架。整平船自上料碼頭上料由拖輪拖運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)并有g(shù)ps輔助定位駐位完畢后，根據(jù)潛水員水下要求，人工下料。（如下圖示）5. 潛水員按軌道頂面標(biāo)高，用刮道進(jìn)行整平。刮道整平完畢后，進(jìn)行整平導(dǎo)軌的復(fù)測(cè)工作，然后再進(jìn)行一遍刮平工作?；舱绞疽鈭D5.5.5基床整平驗(yàn)收：驗(yàn)收范圍：每2m一個(gè)斷面，每斷面檢測(cè)4個(gè)點(diǎn)，其中兩點(diǎn)選擇在沉箱前趾、后踵內(nèi)各0.5m處，另2個(gè)點(diǎn)均布在這兩個(gè)點(diǎn)之間。5.5.6基床整平質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定水下基床整平允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)單元和數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法頂面標(biāo)高50每個(gè)斷面（每2m一個(gè)斷面）4全站儀與測(cè)深導(dǎo)尺5.5.7基床整平施工過(guò)程質(zhì)量

37、控制：1. 控制好整平導(dǎo)軌的軸向位置，其允許偏差應(yīng)在10cm以內(nèi)，以免發(fā)生漏整平和多整平現(xiàn)象。2. 嚴(yán)格控制整平導(dǎo)軌的標(biāo)高，在進(jìn)行整平之前或在整平施工中，對(duì)導(dǎo)軌施放準(zhǔn)確性有懷疑時(shí)及時(shí)進(jìn)行校驗(yàn)以確保整平導(dǎo)軌高差控制在1cm內(nèi)。3. 基床整平驗(yàn)收及驗(yàn)收后下道工序跟進(jìn)，都要及時(shí)進(jìn)行，以免發(fā)生基床落淤現(xiàn)象。5.6沉箱預(yù)制5.6.1概述 港區(qū)8#、9#、10#泊位水工工程采用重力式不開孔沉箱結(jié)構(gòu)，共60個(gè)。其中8#泊位20個(gè)、9#泊位19個(gè)，10#泊位21個(gè)。沉箱尺寸16.3513.016.2，前后兩面有趾,6個(gè)艙格。每個(gè)沉箱預(yù)制砼數(shù)量為495m3，重量為1240t。5.6.2預(yù)制場(chǎng)簡(jiǎn)介我公司甘井子預(yù)制

38、場(chǎng)共有沉箱預(yù)制平臺(tái)21個(gè)，其中2000t級(jí)大平臺(tái)8個(gè)，結(jié)構(gòu)尺寸分別18m14.8m、20m14.8m兩種，預(yù)制能力為8個(gè)/月（每年可預(yù)制80個(gè)）；600t級(jí)小平臺(tái)12個(gè)，結(jié)構(gòu)尺寸分別9m12m 、10m12m兩種，預(yù)制能力為12個(gè)/月（每年可預(yù)制120個(gè)）。以上預(yù)制能力是建立在1.5個(gè)班次的人機(jī)配備的基礎(chǔ)上，如果工程進(jìn)展需要，我公司還可建立3個(gè)班次的人機(jī)配備，預(yù)制能力還可提高50%。5.6.2.1可預(yù)制的沉箱最大尺寸2001年預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)改造，2000t級(jí)大平臺(tái)所能預(yù)制的沉箱的最大的幾何尺寸分別為2024m（包括趾）；5.6.2.2可預(yù)制沉箱的最大吃水預(yù)制場(chǎng)滑道末端底標(biāo)高為-7m，最大施工潮

39、位為3.5m左右，故沉箱的穩(wěn)定吃水最大為10.5m。5.6.2.3現(xiàn)有沉箱貯存場(chǎng)：甘井子預(yù)制場(chǎng)現(xiàn)有大沉箱貯存場(chǎng)4800m2(40*120m)，能貯存大型沉箱8-10個(gè)，小沉箱貯存場(chǎng)可貯存小沉箱15-20個(gè)。5.6.2.4施工工藝總流程沉箱抽水起浮沉箱下水貯存沉箱預(yù)制沉箱抽水起浮沉箱現(xiàn)場(chǎng)貯存沉箱拖運(yùn)沉箱安裝沉箱施工總工藝流程圖5.6.3沉箱預(yù)制5.6.3.1沉箱預(yù)制施工工藝流程圖 鋼筋作料平臺(tái)放線及鋪設(shè)綁扎全部鋼筋檢查驗(yàn)收吊裝另一半內(nèi)芯，吊裝外模板澆筑砼分段澆注接茬面處理綁扎鋼筋跳倉(cāng)吊裝一半內(nèi)芯模板模板尺寸找正驗(yàn)收拆模養(yǎng)護(hù)下一循環(huán)沉箱預(yù)制工期從開工日至2004年11月底完成。5.6.3.2工程監(jiān)

40、測(cè)與試驗(yàn)1、質(zhì)量檢驗(yàn)：鋼筋工段、木工工段、混凝土工段自檢、互檢合格后，由專職質(zhì)檢人員檢驗(yàn)，并向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)、復(fù)核，嚴(yán)格控制施工過(guò)程質(zhì)量。2、試驗(yàn)：進(jìn)行原材料檢驗(yàn)、混凝土配合比設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中混凝土坍落度檢測(cè)和混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)。5.6.3.3沉箱預(yù)制施工工藝5.6.3.3.1沉箱預(yù)制施工方法及分段施工方法沉箱預(yù)制工藝，實(shí)行分段澆注，成型整體。模板采用大片組合鋼模板，接高模板采用提升式結(jié)構(gòu)；鋼筋工程為吊裝鋼筋片與現(xiàn)場(chǎng)人工穿綁相結(jié)合；混凝土工程采用泵送混凝土，人工振搗成型工藝。沉箱分段沉箱分四段，自下而上a、b、c、d四段，a段4.2米，b段4.0米，c段4.0米，d段4.0米，共16.2米。沉箱分

41、段圖5.6.3.3.2模板工程一、模板結(jié)構(gòu)外模板采用豎向桁架與大片組合面板連接，內(nèi)模板采用井字撐桿與大片組合面板連接，底段內(nèi)、外模板支立于平臺(tái)上；接高段模板，外模板支立于用預(yù)埋螺栓固定的外工作平臺(tái)上，內(nèi)模板支立于用預(yù)埋螺栓固定的內(nèi)工作平臺(tái)上。模板加工按模板加工圖加工模板。模板加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)單元數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法長(zhǎng)度與寬度2每塊模板4用鋼尺量表面平整度21用2m靠尺和楔形塞尺量，取大值連接孔眼位置13用鋼尺，抽查三處內(nèi)芯圖內(nèi)芯組裝圖沉箱底片1圖沉箱底片2圖沉箱接高片圖沉箱接高片2圖二、模板施工模板的支立與鋼筋的吊裝、綁扎穿插進(jìn)行。底段模板支立a、將平臺(tái)雜物清理干凈,按照主

42、辦工程師下達(dá)的放線圖,在平臺(tái)及甲板上放出成型底平面尺寸線,包括:前、后壁，側(cè)壁，隔墻位置線。b、按放線范圍鋪滿一層牛皮紙，一層油氈原紙，一層牛皮紙，最后用鋼筋壓好，交鋼筋工段。c 、清理內(nèi)芯表面，刷脫模劑。d、先調(diào)整內(nèi)芯到設(shè)計(jì)尺寸，待底板鋼筋綁扎完成后，按放線位置支立單號(hào)內(nèi)芯，支立位置要準(zhǔn)確，內(nèi)芯下部必須用專用墊塊墊在鋼筋上，支立完成后，交鋼筋工段綁扎墻體鋼筋。e、全部鋼筋綁扎完成后，將雙號(hào)內(nèi)芯吊裝按放好，調(diào)整內(nèi)芯尺寸至設(shè)計(jì)尺寸，將內(nèi)芯各部分固定，連接好內(nèi)芯之間螺栓。內(nèi)芯與內(nèi)芯連接圖f、吊裝第一片外模到位，利用事先焊在底甲板上并與平臺(tái)成直角的10槽鋼找正垂度，用圓臺(tái)螺母及螺栓連接內(nèi)、外模板，并

43、緊固螺栓。g、支立第二片外模板吊放于第一片旁就位，找好垂度，將第一、二片轉(zhuǎn)角螺栓連接好，同樣方法支立余下的外模板。工序進(jìn)行中，隨時(shí)安裝所需預(yù)埋件、預(yù)留孔。h、按要求對(duì)已支立模板進(jìn)行總體尺寸校核，找正，垂度調(diào)整，高度檢查。i、外形尺寸找正后，砸緊全部穿芯板，并緊固全部螺栓。外模板與內(nèi)芯連接方式圖j、將自檢數(shù)據(jù)填入自檢卡，報(bào)質(zhì)檢員驗(yàn)收，檢查合格后方可進(jìn)行下道工序。k、木工值班人員在混凝土上墻后隨混凝土緊固螺栓，混凝土澆注結(jié)束前，應(yīng)指揮混凝土振搗人員控制好標(biāo)高。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：模板支立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)單元數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法長(zhǎng)度30每塊構(gòu)件（逐件檢查）2用鋼尺量量?jī)蛇厡挾?53用鋼尺量量?jī)?/p>

44、端及中部側(cè)向彎曲矢高151拉線用鋼尺量全高豎向傾斜103經(jīng)緯儀頂面兩對(duì)角線差301用鋼尺量底段模板拆除a、當(dāng)混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，方可拆除模板。b、先抽出穿芯板木楔,然后卸下螺栓,但每片至少有4根保險(xiǎn)螺栓(上下各2根)保留。c、吊鉤拴好第一片外片，鋼絲繩帶勁后拆除保險(xiǎn)螺栓，拆下吊至指定地點(diǎn)，刮灰刷油。d、用同樣方法拆除余下的三片外片，并拆除下口大頭螺母。e、內(nèi)芯拆除，收縮調(diào)節(jié)器，使內(nèi)芯面板距混凝土面12cm，吊出內(nèi)芯至指定地點(diǎn)，刮灰刷油。上層段模板支立a、底段模板拆除后，將內(nèi)平臺(tái)吊裝就位，通過(guò)外墻、隔墻上的大頭螺母用6根螺栓緊固在墻上。b、將外牛腿吊裝就位，通過(guò)外墻上的大頭螺母用螺栓緊固在墻上

45、。c、將接高段單號(hào)內(nèi)芯吊起，慢慢放在內(nèi)平臺(tái)上，調(diào)節(jié)至設(shè)計(jì)尺寸。待接高鋼筋綁扎完畢后，支立雙號(hào)內(nèi)芯，注意輕放，避免碰彎鋼筋，支立完畢后，將內(nèi)芯間對(duì)拉螺栓連上。d、用吊車吊第一片外模就位，調(diào)整好模板位置，穿大頭螺母螺栓，用鋼尺調(diào)整模板高度，用三根尺桿及線繩,根據(jù)三點(diǎn)成一直線的原理校正垂度后，緊固上下口與大頭螺母連接的對(duì)拉螺栓。e、依次安裝另外三片模板，在工序進(jìn)行過(guò)程中，隨時(shí)放好預(yù)埋件。沉箱接高段外片與內(nèi)芯連接圖f、調(diào)整整體尺寸，尺寸符合規(guī)范要求后，填寫自檢卡，報(bào)質(zhì)檢員驗(yàn)收，檢查合格后，進(jìn)行下道工序。g、混凝土澆注過(guò)程中，看灰人員全面檢查對(duì)拉螺栓情況，澆注結(jié)束前，指揮混凝土人員控制好標(biāo)高。h、質(zhì)量標(biāo)

46、準(zhǔn)：模板支立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)單元數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法長(zhǎng)度30每塊構(gòu)件（逐件檢查）2用鋼尺量量?jī)蛇厡挾?53用鋼尺量量?jī)啥思爸胁總?cè)向彎曲矢高151拉線用鋼尺量全高豎向傾斜103經(jīng)緯儀頂面兩對(duì)角線差301用鋼尺量上層段模板拆除a、混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，方可拆除模板。b、先抽出穿芯板木楔,然后卸下螺栓,但每片至少有4根保險(xiǎn)螺栓(上下各2根)保留。c、吊鉤拴好第一片外片，鋼絲繩帶勁后拆除保險(xiǎn)螺栓，拆下吊至指定地點(diǎn)，刮灰刷油。d、用同樣方法拆除余下的三片外片，并拆除下口大頭螺母。e、內(nèi)芯拆除，收縮調(diào)節(jié)器，使內(nèi)芯面板距混凝土面12cm，吊出內(nèi)芯至指定地點(diǎn)，刮灰刷油。5.6.3.3.3鋼筋工

47、程鋼筋采用分層綁扎，綁扎搭接長(zhǎng)度不小于鋼筋直徑的35d，鋼筋接頭交錯(cuò)，保證同一斷面內(nèi)接頭面積不超過(guò)鋼筋總面積的50%。鋼筋作料a、檢查鋼筋出廠合格證及配料單，分批檢驗(yàn)，每批重量不大于60t，按規(guī)范規(guī)定的取樣方法，由專人現(xiàn)場(chǎng)取樣，送試驗(yàn)室復(fù)檢，不合格的立即退貨。b、按型號(hào)、規(guī)格分別堆放，設(shè)立標(biāo)識(shí)，并注意防銹、防污。c、鋼筋作料嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范執(zhí)行，鋼筋下料尺寸、彎曲角度嚴(yán)格按施工圖施工。鋼筋綁扎底段鋼筋綁扎a、木工將平臺(tái)紙墊層鋪完后，開始綁扎底板鋼筋，綁扎時(shí)按木工放線位置綁扎。b、將4個(gè)外墻鋼筋片和橫隔墻鋼筋片在鋼筋架上綁扎成型，綁扎時(shí)嚴(yán)格控制網(wǎng)眼尺寸。c、待木工支立完單號(hào)內(nèi)芯后首先吊安橫隔墻鋼筋

48、網(wǎng)片，再吊安外墻鋼筋網(wǎng)片。d、吊車吊起穿筋托盤，穿綁縱隔墻鋼筋，同時(shí)綁扎好各種加強(qiáng)筋。e、按照設(shè)計(jì)要求及施工情況，安放鋼筋混凝土墊塊，保證鋼筋保護(hù)層厚度，墊塊安放要牢固、及時(shí)、準(zhǔn)確，保證安放數(shù)量。f、檢查鋼筋有無(wú)錯(cuò)綁、漏綁、鋼筋間距、層距、保護(hù)層、填寫質(zhì)檢卡。g、由主辦工程師和質(zhì)檢人員進(jìn)行專檢驗(yàn)收。h、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鋼筋制作允許偏差、檢查數(shù)量和方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)單元數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法1長(zhǎng)度+5每根鋼筋或每片網(wǎng)片（按類別各抽查10%，且不少于10片或10根）1用鋼尺量-152彎起鋼筋彎折點(diǎn)位置2013箍筋邊長(zhǎng)d10mm42d10mm104點(diǎn)焊鋼筋網(wǎng)片尺寸長(zhǎng)、寬102用鋼尺量網(wǎng)眼尺寸102對(duì)角線

49、差151翹曲101放在水平面上用鋼尺量鋼筋閃光對(duì)焊焊接接頭允許偏差、檢查數(shù)量和方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)單元數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法1長(zhǎng)度0.1d且不大于2mm每個(gè)接頭（按類別各抽查5%，且不少于10個(gè)接頭）1用刻槽直尺量2彎起鋼筋彎折點(diǎn)位置41鋼筋骨架綁扎與安裝允許偏差、檢查數(shù)量和方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)單元數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法1鋼筋骨架外輪廓尺寸長(zhǎng)度+5逐件檢查2用鋼尺量-15寬度+53用鋼尺量?jī)啥撕椭胁?10高度+53-102受力鋼筋層（排）距103用鋼尺量?jī)啥撕椭胁咳齻€(gè)斷面，取大值3受力鋼筋間距1534彎起鋼筋彎折點(diǎn)位置202用鋼尺量5箍筋、構(gòu)造筋間距103用鋼尺量?jī)啥撕椭胁窟B續(xù)三檔，取大值

50、上層段鋼筋綁扎a、將四個(gè)外墻片和橫隔墻片在鋼筋架上綁扎成型。b、待木工支立完單號(hào)內(nèi)芯后，即可吊裝綁扎全部鋼筋，吊裝綁扎工序同底段工序，其中，上層段應(yīng)將接茬處的豎向鋼筋搭接綁扎在一起。5.6.3.3.4混凝土工程一、混凝土澆注方式：采用混凝土攪拌車水平運(yùn)輸，地泵加布料桿入模，采用插入式振搗器振搗。（一）、澆注順序：底段混凝土澆注，按底板、趾、小墻、大墻進(jìn)行，模板趾斜片上開有振搗孔。上層段混凝土澆注，按先外墻，后小墻進(jìn)行。因底板混凝土澆注方量較大，為防止出現(xiàn)施工冷縫，底板混凝土添加緩凝劑。（二）、混凝土接茬處理：混凝土接茬在模板拆除后，綁扎鋼筋前進(jìn)行鑿毛處理。澆注混凝土前先用水充分濕潤(rùn)原混凝土表面

51、層，清除低洼處積水,然后鋪一層20mm原配合比或高一級(jí)水泥砂漿,再進(jìn)行混凝土澆注。為保證沉箱混凝土頂面不松，進(jìn)行分層減水、控制振搗時(shí)間、二次振搗、二次壓面處理。（三）、混凝土保養(yǎng)模板拆除后，噴養(yǎng)生液養(yǎng)護(hù)，橫豎各一遍。5.6.3.3.4保證質(zhì)量的技術(shù)措施外模板采用大片面板，由于面積較大。在其兩端豎向鑲木條，以調(diào)整模板加工時(shí)產(chǎn)生的誤差，同時(shí)，在木條處釘八字條，防止四角漏漿。接茬處理：外墻用安放于模板下部的聚乙烯條，防止接茬處漏漿，出現(xiàn)砂線、露石等現(xiàn)象。外模板上部加一定橫向桁架，并在面板上采用10mm厚鋼板，以保證沉箱頂面平直，易于接茬處理。模板上口采用頂桿，保證墻厚尺寸準(zhǔn)確。底段沉箱外模板底部鑲5cm高木條，釘木八字條，將鋪底用的紙墊層卷起5cm，防止出現(xiàn)裙腳漏石。沉箱底板采用混凝土墊塊，代替內(nèi)芯支腿，以防止