公司物流項目管理解決方案.doc

1、公司物流項目管理解決方案 1摘要A 公司是“重型設(shè)備制造”集團的控股公司，是集團“精益一體化物流” 的總承包商。同時還為廣大客戶提供以降低庫存水平、加速資金周轉(zhuǎn)的“精益 一體化物流”的規(guī)劃、設(shè)計、運作及控管，使客戶可以集中精力于自己的核心 業(yè)務(wù)。針對公司存在的主要問題：與集團的協(xié)同發(fā)展、 Milkrun 閉環(huán)運輸、車 隊管理、配件與整車物流、信息系統(tǒng)、一線工人與人力資源策略、庫存管理問 題、倉儲問題，運用重心法、條碼技術(shù)等，通過比較不同的方案，選擇最優(yōu)方 案，作出優(yōu)化整個公司的物流解決方案。關(guān)鍵詞： Milkrun ，配件與整車物流，庫存控制，倉儲目錄1 A 公司與集團的協(xié)同發(fā)展 (1)1.1

2、 A 公司概況 (1)1.2 A 公司基本工作流程 (1)2 Milkrun 閉環(huán)運輸問題 (3)2.1 A 公司在 MilkRun 方面存在的問題 (3)2.2 MilkRun 概述 (3)2.3 MilkRun 模式的優(yōu)點 (3)2.4 整體 Milkrun 實施方案 (4)3 車隊管理問題 (6)3.1 公司車隊現(xiàn)狀及主要問題 (6)3.2 “管車寶”車輛管理軟件 (6)4 配件與整車物流問題 (7)4.1 配件與整車物流現(xiàn)狀及分析 (7)4.2 對策方法及研究 (7)4.2.1 配件物流方法研究 (7)4.2.2 整車物流方法研究 (8)5 信息系統(tǒng)問題 (9)5.1 倉庫管理系統(tǒng) (

3、9)5.2 倉庫管理系統(tǒng)流程 (9)6 一線工人與人力資源策略 (11)6.1 A 公司人力資源分析 (11)6.2 選擇合理的激勵機制運行模式 (11)7 庫存管理問題 (13)7.1 庫存管理中存在的問題 (13)7.2 庫存管理發(fā)展目標(biāo) (13)8 倉儲問題 (14)8.1 ABC 庫存管理方法 (14)8.2 倉儲管理對策及建議 (15)8.2.1 合理規(guī)劃設(shè)施布局及做好安全措施 (15)8.2.2 倉庫管理績效評價 (15)參考文獻 (16)1 A 公司與集團的協(xié)同發(fā)展1.1 A 公司概況A 汽車物流有限公司(簡稱 A 公司)是陜西“重型設(shè)備制造”集團(簡稱 集團)的控股公司。其總部

4、位于西安市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)園，是集團“精益 一體化物流”的總承包商。同時還為廣大客戶提供以降低庫存水平、加速資金 周轉(zhuǎn)的“精益一體化物流”的規(guī)劃、設(shè)計、運作及控管，使客戶可以集中精力 于自己的核心業(yè)務(wù)。目前，公司的主要業(yè)務(wù)是為集團的汽車生產(chǎn)線配送零件。1.2 A 公司基本工作流程公司的基本工作流程為：集團將生產(chǎn)裝配作業(yè)計劃發(fā)送至 A 的計劃部門， 計劃部門主要提取其中的任務(wù)號，利用 MRP 系統(tǒng)導(dǎo)出整車明細(即組裝一部 整車所用的零件明細)，進行料單分析，最后提交給倉庫庫管員。庫管員依據(jù) 料單分析向生產(chǎn)線配送零件，并由翻包工將所需零件從包裝中取出，放置于指 定地點的工位器具上，再由拉動工(拖

5、車或叉車)將零件送至生產(chǎn)線旁，接料 員(屬“重型設(shè)備制造”集團)確認后接收。此外， A 還在生產(chǎn)線上配有巡線 員，巡查生產(chǎn)所需零件是否存在短缺等問題，及時報送庫管員以便及時進行補充，保證生產(chǎn)的連續(xù)性。主要工作如下圖所示：圖 1.1 A 公司工作流程圖1.3 一體化物流運作模式A 公司在發(fā)展精益物流時必須解決的一個關(guān)鍵問題是如何理順供應(yīng)商、 A 公司以及集團相關(guān)部門之間的關(guān)系，促進多方協(xié)調(diào)發(fā)展，確保零件庫存不積壓 到廠區(qū)來，保證集團的低庫存、高產(chǎn)能、優(yōu)成本生產(chǎn)。從另一個角度來說，就是如何為集團打造 高效的“一體化物流”架構(gòu)和運作網(wǎng)絡(luò)。以下是 A 公司“一體化物流”的基本 思路（如圖 1.1 ）。

6、圖 1.2 A 公司“一體化物流”基本思路通匯計劃采購供應(yīng)商訂單生產(chǎn)計劃倉庫通匯 MR 車隊外部配貨中轉(zhuǎn)站取貨料件需求回程配載配料單 /翻包計劃翻包拉動制造成品配送客戶2 Milkrun 閉環(huán)運輸問題2.1 A 公司在 MilkRun 方面存在的問題問題一：供應(yīng)商分布范圍廣泛，每家供應(yīng)商的供應(yīng)量參差不齊?，F(xiàn)階段由 各供應(yīng)商負責(zé)零件向總裝廠的配送，供應(yīng)商自行組織運輸車輛，將按訂單生產(chǎn) 的零件運送到 A 倉庫，再由 A 配送至生產(chǎn)線旁。問題二：零件的運輸及到貨時間較大程度地取決于供應(yīng)商方面，一旦有訂 單供應(yīng)商全部在很短時間內(nèi)將零件送到廠區(qū)，造成零件在廠區(qū)的大量積壓及資 金的占用，增加了 A 公司管

7、理庫存的難度，延長了公司的響應(yīng)時間。2.2 MilkRun 概述Milkrun 稱為“牛奶取貨”或“循環(huán)取貨” ,起源于英國北部的牧場 ,是為解 決牛奶運輸而發(fā)明的一種運輸方式。具體方式是：每天固定的時刻,卡車從制造企業(yè)工廠或者集貨、配送中心出發(fā) ,到第一個供應(yīng)商處裝上準備發(fā)運的原材料 ,按 照事先設(shè)計好的路線到第二家、第三家 ,以此類推 ,直到裝完所有安排好的材料再 返回。這樣的模式省去了所有供應(yīng)商空車返回的浪費 ,同時使物料能夠及時供應(yīng) , 發(fā)運貨物少的供應(yīng)商不必等到貨物積滿一車再發(fā)運 ,可保持較低的庫存 ,以便最大 程度地實現(xiàn) JIT 供應(yīng)。2.3 MilkRun 模式的優(yōu)點Milkru

8、n 模式不是由供應(yīng)商自己將配件運送到客戶工廠那里（傳統(tǒng)的取貨 模式），而是由簽定合同的專業(yè)物流公司根據(jù)客戶工廠的物料需求計劃，按最優(yōu)的集貨運輸方案到供應(yīng)商處取貨和容器周轉(zhuǎn)，再集中送到客戶工廠。這種模 式可以提高車輛裝載率，使貨車總數(shù)量、空車返程的數(shù)量及行駛距離大大減 少，以低廉的費用實現(xiàn)小批量、多頻次的物料 JIT 送貨服務(wù)，有效降低供應(yīng)商 的送貨成本，提高物料供應(yīng)的敏捷性和柔韌性，為制造商的入廠物料管理提供 連續(xù)可靠的庫存補充服務(wù)。該運輸方式適用于小批量，多頻次的中短距離運輸 要求。該運輸方式降低了汽車整車企業(yè)的零部件庫存，降低了零部件供應(yīng)商的 物流風(fēng)險，減少了缺貨甚至停線的風(fēng)險。從而使整車生產(chǎn)商及其供應(yīng)商的綜合 物流成本下降。Milkrun 運作方式是多頻次、小批量、及時拉動式的取貨模式，將原先的 供應(yīng)商送貨的推動方式轉(zhuǎn)變?yōu)榈谌轿锪鞣?wù)商的拉動方式，呈現(xiàn)出如下優(yōu) 點：八、a. 柔性的取料路線設(shè)計有利于準時供貨，使取貨、到貨窗口時間計劃更合 理，增強對市場需求的迅速反應(yīng)能力。b. Milkrun 有利于運輸效率及容積率的提高。在相同貨運量下，運輸總里 程大大下降，滿載率在計劃和實施中得到最大程度的提高，