(完整版)50噸龍門吊負荷試驗措施解析

1、中水集團京滬高鐵三標段四工區(qū)門式起重機負荷試驗大綱（型號： MG HZ 50/10-40 ）編制： 向華軍審核：批準：橋梁運架大隊2008 年 6 月 17 日編制MG HZ 50/10-40 門式起重機試驗大綱1、編制原則及依據(jù) ：1.1、編制依據(jù)：為了檢驗 50 噸龍門吊是否達到有關(guān)標準以及設(shè)計的要求，需進行載荷試驗，其中 包括空載試驗、靜載試驗及動載試驗。根據(jù)起重機試驗規(guī)范和程序的規(guī)定， 50 噸龍 門吊應(yīng)作 1.25 倍額定載荷的靜載荷試驗和 1.1 倍額定載荷的動載荷試驗， 特制訂本試驗 大綱。本大綱主要依據(jù)廠家提供的 MG HZ50/10-40 門式起重機安裝使用說明書 、起重 機

2、試驗規(guī)范和程序GB5905-86、起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范50278-98及現(xiàn)場施工情況和地形條件進行編制。1.2、編制說明1.2.1、為審慎起見，試車前請工區(qū)設(shè)備物資部組織相關(guān)單位及部門組成試車領(lǐng)導小組。 122、試驗時風速應(yīng)小于8.3m/s(二分鐘平均風速)，即五級風。1.2.3、各機構(gòu)應(yīng)分別經(jīng)試運轉(zhuǎn)后，方可作整機試車。2、試驗環(huán)境1 ) . 試驗場地：場地堅實平整，基礎(chǔ)軌道安裝符合規(guī)范要求。(2).環(huán)境溫度：-20C至40C3、試驗前準備工作3.1、人員準備為確保試驗的順利進行， 我單位擬成立試車工作小組并安排相關(guān)試驗人員， 具體如 下：3.1.1、試車工作小組組 長： 于建偉 副

3、組長：馬振英、向華軍、張文臻成 員：張國冉、蘇春幫、馬有龍、王福榮、謝次勇、鐘志林、 李增勝3.2、試車時間初步擬訂在 6 月 19日。3.3、安全保證措施：1）、試驗用的通訊對講機用前充滿電，保證通訊暢通，并按照要求鎖定在6 頻道， 手不離對講機，在得到現(xiàn)場指揮發(fā)出的操作口令后方可進行相關(guān)操作。（ 2）、所有參與試驗人員試驗前要召開技術(shù)交底會， 認真交代試驗程序和內(nèi)容， 提醒 應(yīng)該注意的事項。（3）、現(xiàn)場設(shè)現(xiàn)場指揮、專職安全副隊長、專職安全員、技術(shù)質(zhì)檢人員。（ 4）、專職安全人員作好安全警戒， 施工現(xiàn)場內(nèi)不允許一切無關(guān)人員和機具進入施工 場地。（5）、試驗前對起重繩、卡環(huán)等工器具認真檢查，保

4、證起吊器具安全可靠。（6）、嚴格按照起重工安全操作規(guī)程的要求，進行起重作業(yè)。（7）、現(xiàn)場若發(fā)現(xiàn)險情或意外情況時及時地向現(xiàn)場指揮進行匯報，以便及時的處理。（8）、試驗完畢作好現(xiàn)場的清理工作，作到“工完、料凈、場地清” ，作好安全文明 施工。3.4、試驗前的檢查1、整機進行清掃，清除所有安裝時留在機上的雜物。2、試驗場地進行清掃，清除所有與試車無關(guān)的殘留物。3、檢查裝配是否符合設(shè)計要求。4、龍門吊的外形尺寸是否符合設(shè)計規(guī)定；金屬結(jié)構(gòu)有無變形，其連接是否松動，鋼 絲繩的纏繞及緊固情況，緩沖器與撞頭中心是否對正。5、起吊試驗載荷相應(yīng)吊具應(yīng)齊備。6、檢查機械部分的安裝質(zhì)量：1）傳動軸轉(zhuǎn)動是否靈活2）固定

5、連接是否牢靠。3）制動器的裝配質(zhì)量。4）潤滑系統(tǒng)的油泵和指針動作是否靈活，油路是否暢通；各潤滑點是否加滿潤滑 油脂。8、檢查大車輪對軌道的間隙，清除妨礙試驗的障礙物和無用物。 9、電氣設(shè)備方面必須在完成下列工序后才能進行試驗。1）用兆歐表進行檢查電路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻，線路不低于1M Q,電動機不低于0.5M Q。各主要部件（電動機、照明開關(guān)等）的外殼均需妥善接地，整 臺起重機的接地電阻不大于 4 Q,否則不得通電試車。2）在切斷電源線路的情況下，檢查操縱線路接線的正確性和所有操縱設(shè)備的轉(zhuǎn)動部分是否靈活可靠。3）電氣設(shè)備應(yīng)正常工作，其中必須特別注意制動器開關(guān)、安全開關(guān)和緊急開關(guān)的工作

6、可靠性。門機試驗前的檢查項目表序號檢測項目檢查結(jié)果備注1整機衛(wèi)生清理目測2整機外形尺寸及裝配是否符合設(shè)計要求3鋼絲繩的纏繞及緊固情況是否符合設(shè)計要求4金屬結(jié)構(gòu)有無變形，其連接是否松 動5起吊試驗載荷及相應(yīng)吊具是否齊備6起升機構(gòu)安裝連接情況7主、從動輪與軌道的接觸情況目測8電氣線路及電器設(shè)備的絕緣電阻兆歐表9電氣線路及盤柜的安裝布置滿足設(shè)計要求10電氣控制信號傳輸無誤11電氣設(shè)備空轉(zhuǎn)靈活可靠3.5、整機調(diào)試3.5.1電源保護的調(diào)整檢查總電源失壓保護是否正常，各門開關(guān)是否可靠，各操縱機構(gòu)零位保護是否正 常，同時觀察各指示燈是否正常。3.5.2起升機構(gòu)調(diào)試試驗并觀察控制回路動作情況，在主回路通電前，

7、一定要檢查卷筒上鋼絲繩排列是 否整齊，鋼絲繩穿繞經(jīng)過的部位不得有擦卡現(xiàn)象，通電后檢查升降方向是否與操縱 桿標記的方向一致，調(diào)整好起升限位開關(guān)并檢驗吊鉤極限位置。3.5.3、小車運行機構(gòu)調(diào)試檢查運行方向是否與操縱桿標記方向一致，并檢驗限位開關(guān)的動作是否可靠3.5.4、大車運行機構(gòu)調(diào)試試驗并觀察控制回路動作情況，接通主回路，檢查各電動機所驅(qū)動的走輪轉(zhuǎn)向是否一致，電動機的行程開關(guān)應(yīng)實現(xiàn)聯(lián)鎖，檢查限位開關(guān)的動作是否可靠。3.5.5、起重量限制器的調(diào)整調(diào)試和調(diào)整詳見超載限制器所帶的說明書，可結(jié)合吊載試車時進行調(diào)整。3.6.試驗所需試驗載荷試驗前應(yīng)將試驗所需的（吊鉤以下所有重量）配重吊入現(xiàn)場，以便進行下述

8、試驗用。試驗載荷（配重）應(yīng)準確標定，并明顯標識，各級載荷分別為37.5t、50t、55t、62.5t。額定載荷：50 t1.1倍額定載荷：55t1.25倍額定載荷：62.5t3.7試驗施工設(shè)備及工器具主要機械設(shè)備及工器具序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注125t汽車吊臺12雙排臺13報話機部44水準儀臺15全站儀臺16 28鋼絲繩付478T載重汽車臺1825t卡環(huán)個296.8t卡環(huán)個8104.9t卡環(huán)個211鋼卷尺把150m12鋼板尺把2500mm4、試驗程序和檢測4.1、空載試驗（1）、只有在試驗前的準備和檢查都滿足要求時才能進行空載試驗。（2）、空載試驗的試驗項目1）用手轉(zhuǎn)動制動輪來檢查機械傳動機構(gòu)

9、安裝的是否正確，所有的傳動機構(gòu)都應(yīng)該 平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動，沒有任何卡阻現(xiàn)象；2）分別操作各機構(gòu)，操作方向應(yīng)與指定運動方向一致，以額定速度試轉(zhuǎn)，機構(gòu)運 轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動等現(xiàn)象；3）使起升機構(gòu)升降三次，檢查起升機構(gòu)的升降情況；4）使門機沿其軌道的全長往返移動三次，試驗行走機構(gòu)的行走情況；5）空載運轉(zhuǎn)時，應(yīng)特別仔細檢查各機構(gòu)的限位開關(guān)6）空載運轉(zhuǎn)時，軸和裝在其上的部件不應(yīng)有振動和跳動現(xiàn)象；7）車輪應(yīng)全部與鋼軌接觸，移動時車輪邊緣不應(yīng)與軌道之間產(chǎn)生嚴重摩擦。4.2、靜載荷試驗（1）、靜載荷試驗的目的是檢驗門機及其各部分的承載能力。（2）、在空載荷試驗情況正常之后，才容許進行靜載荷試驗。（3）、靜載荷試驗

10、程序為： 起升機構(gòu)試驗載荷分別按 75%P、100%P、110%P、125%P 順序進行，每種試驗工況要求起升至離地面（軌頂）100200伽高處，懸空時間不得少 于10mi n,反復三次；（ 4）、靜負荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)調(diào)整和檢測的項目：1）、起升機構(gòu)起吊 100%試驗載荷時,門架主梁跨中的最大下?lián)隙炔粦?yīng)大于跨度的L/2000；2）、無論是何種試驗工況, 必須調(diào)整好各起升機構(gòu)中的制動器, 使之能夠制動住 125% 額定載荷的試驗載荷,且動作應(yīng)平穩(wěn)可靠；3）、在超負荷試運轉(zhuǎn)時, 發(fā)現(xiàn)下?lián)隙瘸^上述規(guī)定的數(shù)值時, 應(yīng)將負荷降到額定值, 再作額定負荷試運轉(zhuǎn),重新測量下?lián)隙?如果測量成果仍未超過門機跨度的 L

11、/2000 , 即認為合格。超載試驗結(jié)束后,必須全面檢查起重機的鋼結(jié)構(gòu),不得有裂紋、永久變形、油漆 剝落或?qū)ζ鹬貦C的性能和安全有影響的損壞,各部連接不得有松動現(xiàn)象。試驗后, 如果未見到裂紋、 永久變形、 油漆剝落或?qū)﹂T機的性能與安全有影響的損 壞,連接處沒有出現(xiàn)松動或損壞,則認為這項試驗結(jié)果合格。起吊 75%、 1 00%、 1 25%額定載荷時檢測項目載荷檢測項目質(zhì)量標準實際值結(jié)淪75%何載重量37.5t 1%電器設(shè)備異常發(fā)熱、控制揣觸頭燒損現(xiàn)象無軸承溫度 65C制動器松閘間隙有間隙、無摩擦，鋼絲繩運行不允許與其他部件碰刮起升機構(gòu)運行性平穩(wěn)、無異常減速器平穩(wěn)、無異常構(gòu)件聯(lián)接無松動門機主梁跨中

12、撓度L/2000100%何載重量50t 1%電器設(shè)備異常發(fā)熱、控制器觸頭燒損現(xiàn)象無軸承溫度 65C制動器松閘間隙有間隙、無摩擦鋼絲繩運行不允許與其他部件碰刮起升機構(gòu)運行性平穩(wěn)、無異常減速器平穩(wěn)、無異常構(gòu)件聯(lián)接無松動門機主梁跨中撓度L/2000110%何載重量55t 1%制動器平穩(wěn)、可靠構(gòu)件聯(lián)接無松動門機構(gòu)件無永久變形125%整體金屬結(jié)構(gòu)無裂紋、焊縫無開裂、螺栓無松動、門機跨中撓度L/2000何載重量62.5t 1%制動器平穩(wěn)、可靠構(gòu)件聯(lián)接無松動門機構(gòu)件無永久變形整體金屬結(jié)構(gòu)無裂紋、焊縫無開裂、螺栓無松動、門機跨中撓度L/20004.3、動載試驗動載試驗的目的主要是驗證起重機各機構(gòu)和制動器的功能

13、。試驗時，起重機應(yīng)按操作規(guī)章進行控制，且必須注意把加速度、減速度和速度限制 在起重機正常工作的范圍內(nèi)。起重機各機構(gòu)的動載試驗應(yīng)分別進行，并根據(jù)本起重機的性能，應(yīng)作聯(lián)合動作的試 驗。在試驗中對每種動作應(yīng)在其整個運動范圍內(nèi)作反復起動和制動，對懸掛著的試驗載 荷作空中起動時，試驗載荷不應(yīng)出現(xiàn)反向動作，試驗時應(yīng)按該機構(gòu)電動機的接電持續(xù)率留 有操作的間隙時間，試驗至少應(yīng)延續(xù) 1小時。起重機的動載試驗載荷為額定載荷的1.1倍。動負荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)調(diào)整和檢測的項目1）調(diào)整好各機構(gòu)中的制動器，當各機構(gòu)運行時，制動閘瓦退距應(yīng)符合產(chǎn)品樣本中 的規(guī)定，制動時，應(yīng)能制動住110%額定載荷的試驗載荷且動作平穩(wěn)可靠。2測量所有

14、電器設(shè)備有無異常發(fā)熱現(xiàn)象；3）調(diào)整好限位開關(guān)，高度指示裝置，荷載限制裝置及聯(lián)鎖裝置，使其動作正確可 靠；4）檢查電氣元件觸頭和電纜卷筒的滑環(huán)和電刷在運行時有無卡阻、跳動及嚴重冒 火花現(xiàn)象；5）檢查所有機械零部件在運轉(zhuǎn)時有無卡阻、振動、沖擊現(xiàn)象和其它異常聲音；6） 檢查所有的軸承和齒輪的潤滑情況，軸承溫度不得超過65C；7) 檢查門機啟、制動時的剛度，注意觀察門機行走的偏歪和“啃軌”情況。 主鉤試驗完成后，對電葫蘆(副鉤)相應(yīng)的應(yīng)做空載、靜載、動載試驗；試驗程序同上5、驗收(1) 試車結(jié)束后，整理所有試驗記錄，并作鑒定簽字。(2) 上述各項試驗合格，經(jīng)有關(guān)部門驗收認可后，方可正式投入使用附：試車

15、檢查記錄表中水集團京滬高鐵三標段四工區(qū)MG hz 50/10-40門式起重機試驗前的檢查記錄表表1-1序號檢測項目檢查結(jié)果備注1整機衛(wèi)生清理目測2試驗場地25米范圍衛(wèi)生清理目測3試車警戒標識牌目測4整機外形尺寸及裝配是否符合設(shè)計要求5鋼絲繩的纏繞及緊固情況是否符合設(shè)計要求6金屬結(jié)構(gòu)有無變形，其連接是否松動7起吊試驗載荷及相應(yīng)吊具是否齊備8起升機構(gòu)安裝連接情況9大車輪與軌道的接觸情況目測10電氣線路及電器設(shè)備的絕緣電阻兆歐表11電氣線路及盤柜的安裝布置滿足設(shè)計要求12電氣控制信號傳輸無誤13電氣設(shè)備空轉(zhuǎn)靈活可靠施工單位：制造廠家：技 術(shù)質(zhì)量 安全環(huán)保科:物資設(shè)備科：檢杳科：意見日期：日期：日期：

16、日期：中水集團京滬高鐵三標段四工區(qū)MG hz 50/10-40門式起重機 潤滑保養(yǎng) 記錄表表1-2序號潤滑部位潤滑油、脂牌號施工人員簽名日期檢杳人員簽名1234567891011121314151617中水集團京滬高鐵三標段四工區(qū)MG hz 50/10-40門式起重機 空載試驗檢查記錄表時間：天氣：風速：表2-1檢測項目質(zhì)量標準實際值備注上升額定速度2m / min 5%司機室測下降額定速度2 m/ min 5%司機室測電器設(shè)備異常發(fā)熱、控制器觸頭燒損現(xiàn)無起限位裝置動作正確、可靠升保護裝置動作正確、可靠機連鎖裝置動作正確、可靠構(gòu)軸承溫度 65C制動器松閘間隙有間隙、無摩擦鋼絲繩運行不允許與其他

17、部件碰刮構(gòu)件聯(lián)接無松動小車橫移額定速度8m/min 5%司機室測電器設(shè)備異常發(fā)熱、控制器觸頭燒損現(xiàn)無小車限位裝置動作正確、可靠行走保護裝置動作正確、可靠連鎖裝置動作正確、可靠機構(gòu)軸承溫度 65C制動器松閘間隙有間隙、無摩擦構(gòu)件聯(lián)接無松動大大車行走速度20 m / min 5%司機室測車電器設(shè)備異常發(fā)熱、控制器觸頭燒損現(xiàn)無行限位裝置動作正確、可靠保護裝置動作正確、可靠走連鎖裝置動作正確、可靠機軸承溫度 65C構(gòu)構(gòu)件聯(lián)接無松動檢施工單位：制造廠家：技術(shù)質(zhì)量科：安全環(huán)?？疲何镔Y設(shè)備科：查意見日期：日期：日期：日期：日期：中水集團京滬高鐵三標段四工區(qū)MG hz50/10-40門式起重機（主鉤）靜載試驗

18、記錄表時間：天氣：風速：表2-2載荷檢測項目質(zhì)量標準實際值備注荷載重量37.5t 1%電器設(shè)備異常發(fā)熱、控制揣觸頭燒損現(xiàn)象無軸承溫度 65C制動器松閘間隙有間隙、無摩擦，75%鋼絲繩運行不允許與其他部件碰刮起升機構(gòu)運行平穩(wěn)、無異常減速器平穩(wěn)、無異常構(gòu)件聯(lián)接無松動主梁撓度何載重量50t 1%電器設(shè)備異常發(fā)熱、控制器觸頭燒損現(xiàn)象無軸承溫度 65 C制動器松閘間隙有間隙、無摩擦100%鋼絲繩運行不允許與其他部件碰刮起升機構(gòu)運行性平穩(wěn)、無異常減速器平穩(wěn)、無異常構(gòu)件聯(lián)接無松動主梁撓度何載重量62.5t 1%125%制動器平穩(wěn)、可靠構(gòu)件聯(lián)接無松動整體金屬結(jié)構(gòu)無裂紋、焊縫主梁撓度施工單位：制造廠家：技術(shù)質(zhì)量

19、科：安全環(huán)?？疲何镔Y設(shè)備科：檢查意見日期：日期：日期：日期：日期：中水集團京滬高鐵三標段四工區(qū)MG hz50/10-40門式起重機（主鉤）動載試驗 記錄表時間：天氣：風速：表2-3載檢測項目質(zhì)里標準實際值備注75%何車載重量37.5t 1%起升機構(gòu)上升額定速度2 m/ min 5%起升機構(gòu)下降額定速度2 m/ min 5%小車橫移額定速度8m/min 5%電器設(shè)備異常發(fā)熱、控制器觸頭燒損現(xiàn)象無限位裝置動作正確、可靠保護裝置動作正確、可靠連鎖裝置動作正確、可靠軸承溫度 65C制動器松閘間隙有間隙、無摩擦升、降時制動平穩(wěn)可靠鋼絲繩運行不允許與其他部件碰刮起升運行平穩(wěn)、無異常減速器平穩(wěn)、無異常構(gòu)件聯(lián)

20、接無松動大車行走機構(gòu)（不參與聯(lián)動）運行正常、平穩(wěn)可靠大車行走速度10m/min 土 5%行走機構(gòu)電動機三相定子電流不平衡度 10%100%何載重量50t 1%起升機構(gòu)上升額定速度2m/ min 5%起升機構(gòu)下降額定速度2m/ min 5%小車橫移額定速度8m/min 5%電器設(shè)備異常發(fā)熱、控制器觸頭燒損現(xiàn)象無限位裝置動作正確、可靠保護裝置動作正確、可靠連鎖裝置動作正確、可靠軸承溫度 65C制動器松閘間隙有間隙、無摩擦升、降時制動平穩(wěn)可靠鋼絲繩運行不允許與其他部件碰刮起升運行平穩(wěn)、無異常減速器平穩(wěn)、無異常構(gòu)件聯(lián)接無松動大車行走機構(gòu)（不參與聯(lián)動）運行正常、平穩(wěn)可靠大車行走速度10m/min 土 5

21、%何車載重量55t 1%起升機構(gòu)上升額定速度2 m/ min 5%起升機構(gòu)下降額定速度2mj/ min 5%小車橫移額定速度8m/min 5%電器設(shè)備異常發(fā)熱、控制器觸頭燒損現(xiàn)象無限位裝置動作正確、可靠110%保護裝置動作正確、可靠連鎖裝置動作正確、可靠聯(lián)動軸承溫度 65C制動器松閘間隙有間隙、無摩擦升、降時制動平穩(wěn)可靠鋼絲繩運行不允許與其他部件碰刮起升、牽引、行走機構(gòu)運行性平穩(wěn)、無異常減速器平穩(wěn)、無異常構(gòu)件聯(lián)接無松動檢施工單位：制造廠家：技術(shù)質(zhì)量科：安全環(huán)?？疲何镔Y設(shè)備科：查意見日期：日期：日期：日期：日期：中水集團京滬高鐵三標段四工區(qū)MGhz50/10-40門式起重機電葫蘆 空載試驗檢查記

22、錄表時間：天氣：風速：表3-1檢測項目質(zhì)里標準實際值備注起升 機 構(gòu)上升額定速度7m/ min 5%司機室測下降額定速度7 m/ min 5%司機室測電器設(shè)備異常發(fā)熱、控制器觸頭燒損現(xiàn)象無限位裝置動作正確、可靠保護裝置動作正確、可靠連鎖裝置動作正確、可靠軸承溫度 65C制動器松閘間隙有間隙、無摩擦鋼絲繩運行不允許與其他部件碰刮構(gòu)件聯(lián)接無松動副 鉤 行 走 機 構(gòu)副鉤橫移額定速度20m/min 土 5%司機室測電器設(shè)備異常發(fā)熱、控制器觸頭燒損現(xiàn)象無限位裝置動作正確、可靠保護裝置動作正確、可靠連鎖裝置動作正確、可靠軸承溫度 65C制動器松閘間隙有間隙、無摩擦構(gòu)件聯(lián)接無松動大 車 行 走 機大車行走速度20 m / min 5%司機室測電器