車庫頂板建筑施工電梯安裝方案

1、太平洋夢時代廣場 A1號樓建筑施工電梯基礎加固、安裝及拆卸施工方案編制（項目施工員）：審核（項目技術負責人）： 批準（項目經(jīng)理）：建筑施工電梯基礎加固、安裝及拆卸施工方案太平洋夢時代廣場 A1 號樓目前已施工至十二層， 考慮到工程下 步施工人員物資運輸?shù)男枰?需在每棟樓前安裝施工電梯一部， 施工 電梯型號及安裝方案如下， 施工電梯的拆卸與安裝相同， 僅程序相反。施工電梯型號為雙吊籠齒條式，額定載重 2000KG，載客人數(shù) 12人，每標準節(jié)長度，額定提升速度 33-37m/min，吊籠尺寸3X, 設計最大提升高度150 m,滿足本工程需要。一、基礎做法為：1、施工電梯計劃安裝在北側位置 9-1

2、0軸,考慮到施工方便, 結 合施工現(xiàn)場平面布置圖, 將施工電梯基礎安設在車庫頂板上。 表面平 整度不大于5mm，并且基礎周圍應高于車庫地面 100mm，施工電梯 基座提前用磚跺固定找平后, 在車庫頂板上澆筑混凝土基礎, 將地腳 螺栓固定好 。2、用螺母將地腳螺栓緊固，緊固地腳螺栓時注意應用水準儀將 底座抄平。隨后安裝導軌架、附墻架，安裝并調整電氣安全開關。二、導軌架安裝步驟為：1、將兩節(jié)標準節(jié)用高強度螺栓連接在一起后裝于底座上，齒條 應對齊，齒條之間應安裝圓柱銷。2、安裝齒輪齒條式吊籠，先將吊籠上正面滾輪及一側的側面滾 輪卸下，然后將吊籠安裝在導軌架標準節(jié)上， 吊籠安裝完畢后調整齒 輪和齒條側

3、隙值控制在內， 以保證齒輪和齒條正確的嚙合。 調整側面 滾輪與導軌架之間的間隙同上。3、安裝導軌架， 安裝時，將接高用的吊桿裝在齒輪齒條吊籠上， 環(huán)鏈電動葫蘆掛在吊桿上， 接通電源操作電動葫蘆將標準節(jié)從吊籠內 通過頂部窗口裝到前一個已裝好的標準節(jié)上， 用螺栓緊固。 然后將上 限位撞板用螺栓裝在距導軌架頂部 750mm 的框架上，開工升降機使吊籠上升 1500mm 停車，重復以上過程即可完成導軌架安裝4、導軌架接高時，吊籠內放置接高所需標準節(jié)，安裝人員站在 吊籠內或吊籠頂上，應統(tǒng)一指揮，確保安全。吊籠內安裝人員不得超 過 3 人，標準節(jié)不得超過 2 個，安裝人員應系好安全帶。導軌架每接 高8-1

4、0m,需用經(jīng)緯儀從正面、側面分別校正垂直度，控制在每10m高度偏差值不大于10m m。超過偏差可用附墻架及調整桿進行調整。三、地基承載力計算：參照建筑地基基礎設計規(guī)范 GB50007-2002規(guī)定及地質報 告。并對基礎做如下處理：1、100mm? C10基礎墊層2、500 厚施工電梯基礎，加配雙層雙向鋼筋網(wǎng)片。領加 300*500 暗梁一， 埋置與基礎內， 連接兩車庫框架梁， 本工程直接安設 在車庫頂板上，下部墊鋼板。3、地基面積設為4X。（一）、根據(jù)該施工電梯說明及施工手冊查表得：F仁60X =84KN （導軌架標準節(jié)重量）F2=2X =（吊籠重量）F3=20X1=20KN（額定載重量）作用

5、在樓板上的總荷載，分別取荷載分項系數(shù)和。F =F1X +F2 X +F3 X=133KN（二）、基礎底面的壓力：P =（ F +G ） /A = （ 133KN +230KN ） /=G =4XX .5*=230KN （基礎自重）A =4*=（基礎底面積）（三）軸心荷載地基的底面壓力應符合下式要求：fa P （地基承載力）而15kpa故該地基承載力不滿足要求。因此采取以下措施：對地下室頂板加設支撐在安裝設備前，對設備導軌正下方用 48 鋼管腳手架支撐，支撐 的中心線必須與肋梁一致，鋼管支撐體系，支撐體系的立桿間距為 600mm,水平桿間距為600mm,支撐體系詳見附圖。立桿驗算：支撐體系用 4

6、8X鋼管雙向間距600mm,支撐體系內總的立桿 為35根，貝卩A=489mm2X 35=17115mm2,回轉半徑i二，立桿間布置 雙向水平桿,間距 600mm。 立桿強度驗算(T =N/A= 17115mm2=mm2 f=215N/mm2 滿足每根立桿承受的壓力N0=mm2 x 489mm2 3130N 穩(wěn)定性驗算地下室凈高3800-180=3620mm,底部200mm設掃地桿，中部設 三道雙向水平桿間距600mm,支撐計算長度L0=h+2a=+x 2二，按L0= 計算穩(wěn)定性。L0=, i=入二 L0/i=1600/=，查表得 =N0/ A0=3130/ x 489 mm2 f=215N/m

7、m2 滿足按施工電梯荷載計算支體系滿足受力和穩(wěn)定性要求。五、按最大基礎承載力復檢驗算： 按此施工電梯設計基礎最大承載力 454KN 復核該施工電梯的使 用要求進行復算 .立桿強度驗算（T 二N/A=454kN 17115mm2 mm2v f=215N/mm2 滿足；每根立桿承受的壓力NO二mm2 x 489mm2 13007N穩(wěn)定性驗算NO/ A0=13007/ x 489 mm2v f=215N/mm2 滿足六、架體構造要求：1 、按照計算及驗算結果，把架體立桿及掃地桿按照如下原則架設， 以保證其安全穩(wěn)定性。2、 施工電梯投影范圍內的架體立桿間距加密為60cm;從地板及梁 底上10 cm設置

8、縱向掃地桿，其間距為 60cm，中間設置兩道縱向水平 拉桿（均分），其間距為60cm,立桿上部設置頂托，架設方木，方木間 距不大于 30 cm.3、架體前后左右及中間縱橫向共六立面各設置一道垂直方向剪刀 撐;4、架體上中下各設置一道水平剪刀撐設置。5、見地下室頂板施工電梯基座鋼管支撐體系布置圖 、地下室 頂板設備鋼管支撐體系立面圖七、過車頂板加固構造：根據(jù)對施工電梯的荷載計算及驗算， 考慮到此頂板上部要過重噸位 的鋼筋車量，按照消防荷載按 16kN/m2 。在距南側剪力墻頂板投影范圍 內架體立桿間距加密為70cm;從地板及梁底上10 cm設置縱向掃地桿， 其間距為60cm,中間設置兩道縱向水平

9、拉桿 （均分），其間距為60 cm， 立桿上部設置頂托，架設方木，方木間距不大于 30 cm.四、安裝附墻架步驟為：1、升降機與墻體的附著采取與固定在建筑物內的螺栓連接。固定螺栓的位置應滿足第一次附墻后附墻間距不得大于8m。2、附墻時，先將前桿用螺栓固定在導軌架上，附壁腳用螺母固 定在建筑物預設固定件上，然后將中架、后架、調節(jié)桿安裝好后充分 緊固。五、安裝、調整電氣開關：1、調整上限位開關及極限斷頭開關與上限位撞板之間的距離， 保證開關與撞板碰撞后可靠的斷電。2、調整下限位極限撞板的位置，使吊籠制停后吊籠底部與緩沖 器之間保持 50mm 距離。五、啟動前的檢查驗收：1 、 各部結構無變形，連接

10、螺栓無松動 ;2、齒條與齒輪、導向輪與導軌均接合正常;3、各部鋼絲繩固定良好，無異常磨損;4、運行范圍內無障礙。5、啟動前，應檢查并確認電纜、接地線完整無損，控制開關在零 位。電源接通后，應檢查并確認電壓正常，應測試無漏電現(xiàn)象。應試 驗并確認各限位裝置、梯籠、圍護門等處的電器聯(lián)鎖裝置良好可靠， 電器儀表靈敏有效。啟動后，應進行空載升降試驗，測定各傳動機構 制動器的效能，確認正常后，方可開始作業(yè)。6、升降機在每班首次載重運行時，當梯籠升離地面 1-2 米時，應 停機試驗制動器的可靠性； 當發(fā)現(xiàn)制動效果不良時， 應調整或修復后 方可運行。7、梯籠內乘人或載物時，應使載荷均勻分布，不得偏重。嚴禁超

11、載運行。8、操作人員應根據(jù)指揮信號操作。作業(yè)前應鳴聲示意。在升降機 未切斷總電源開關前，操作人員不得離開操作崗位。9、施工電梯應可靠接地，接地電阻不得大于 4 歐姆。10、啟動前重點檢查各種限位開工及極限開關，并試車兩次，檢查制 動器動作是否靈敏可靠，檢查電器部件，不得出現(xiàn)漏電現(xiàn)象。11、電源電壓低于額定電壓 5%時不得使用。12、檢查施工電梯的垂直度。六、安全注意事項：1、施工電梯安裝與拆卸，必須在專人負責統(tǒng)一指揮下按照規(guī)定 程序進行，安裝后應驗收，合格簽字后方可使用。2、升降機操作人員必須經(jīng)過專門培訓，并有上崗證書。3、操作人員必須了解施工電梯的性能，掌握操作方法和有關安 全規(guī)程 .4、操作時應精力集中，觀察吊物，停放準確，發(fā)現(xiàn)有異常響聲 故障或意外情況應停止使用，雷雨天或風力大于 6 級時應停止使用。5、施工人員卸料時，應先將籠門