周禮_冬官考工記第六_輪人-輈人(二)原文

1、周禮-冬官考工記第六-輪人/朝人(2)原文冬官考工記第六輪人/人(2)凡制作車輪，行駛在澤地的輪 牙踐地的一邊要削得較薄，行駛在山地的輪牙的上下要厚薄均等。 輪牙踐地的一邊j削薄而行駛在澤地，就像用刀切割涂泥一樣，因此 涂泥不會(huì)黏附車輪；輪牙上下厚薄均等而行駛在山地，就是用圓厚 的輪牙仃駛在山石上，因此輪子即使用壞了，也不會(huì)使鑿孔兩側(cè)的牙 磨損變薄而致使鑿中的輻蚤松動(dòng)。 凡用火烤燥牙材，朝外的一邊木材 的紋理不斷絕，而朝內(nèi)的一連不挫損，兩旁也不腫出，叫做善于用火。 用規(guī)測(cè)量以觀察輪子圓不圓，用矩測(cè)量以觀察 輻與牙相交處是否成 直角，懸垂線以觀察上下車輻是否成一條直線，用水來測(cè)量?jī)芍惠喿映寥胨?/p>

2、的深度是否相等，用黍來測(cè)量?jī)蓺У妮灴滓杂^察它們的大小是否相同，稱量?jī)奢喴杂^察它們的 重量是否相等。因此所制作的輪子可以經(jīng)得起圓規(guī)、曲尺、水、垂 線、黍、稱的檢驗(yàn)，這樣的工匠就可以稱之為國(guó)工了。輪人為蓋，達(dá)常圍三雨，程圍倍之，六寸。信其程圍以為部廣， 部廣六寸。部長(zhǎng)二尺，程長(zhǎng)倍之，四尺者二。十分寸之一，謂之枚， 部尊一枚，弓鑿廣四枚，鑿上二枚，鑿下四枚，鑿深二寸有半，下直 二枚，鑿端一枚。弓長(zhǎng)六尺謂之庇較，五尺謂之庇輪，四尺謂之庇軫， 參分弓長(zhǎng)而揉其一，參分其股圍，去一以為蚤圍。參分弓長(zhǎng)，以其一 為之尊，上欲尊而宇欲卑，上尊而宇卑，則吐水，疾而雷遠(yuǎn)。蓋已崇， 則難為門也，蓋也卑，是蔽目也。是故蓋

3、崇十尺，良蓋弗冒弗1級(jí);，殷 畝而馳，不隊(duì)，謂之國(guó)工。【譯文】輪人制作車蓋，蓋柄的上節(jié)圍長(zhǎng)三寸，蓋柄的下節(jié)圍長(zhǎng)增大一倍， 為六寸。用蓋柄下節(jié)的圍長(zhǎng)作為上面蓋斗的直徑，蓋斗的直徑為六寸， 蓋斗下的柄長(zhǎng)二尺。蓋柄的下節(jié)比上節(jié)長(zhǎng)一倍為四尺而又加一倍而 為八尺。一寸的十分之一叫做枚。蓋斗的上部高出一枚，蓋斗周圍 安弓的鑿孔大四枚，鑿孔的上邊留出二枚，鑿孔的下邊留出四枚；鑿 孔深二寸半，（鑿孔內(nèi)減于鑿口處二枚，鑿孔頂端寬一枚。蓋弓長(zhǎng)六 尺，叫做庇較，長(zhǎng)五尺叫做庇輪，長(zhǎng)四尺叫做庇軫。把弓長(zhǎng)分成三等 分，而把靠近蓋斗的一等分用火烤燥而變得平直。把弓股的圍長(zhǎng) 分成三等分，去掉一等分就是弓蚤的圍長(zhǎng)。把弓長(zhǎng)分成三

4、等分，以靠 近蓋斗的一等分作為高出而平伸的部分。近蓋斗的部分要高而宇 曲、的部分要低。近蓋斗的部分高而宇曲的部分低，雨水就流淌得快 而且流得遠(yuǎn)。車蓋過高就難以通過宮室的大門， 車蓋過低就會(huì)遮住人 的視線，因此蓋的高度設(shè)計(jì)為十尺。好的車蓋上即使不蒙幕、不用繩 栓系幕，車子橫馳在壟畝間蓋弓也不會(huì)脫落，有這種技藝的工匠 就可以稱之為國(guó)工了。輿人為車，輪崇、車廣、衡長(zhǎng)參，如一，謂之參稱。參分車廣， 去一以為隧。參分其隧，一在前，二在后，在揉其式。以其廣之半為 之式崇，以其隧之半為之較崇。六分其廣，以一為之軫圍。參分軫圍， 去一以為式圍。參分式圍，去一以為較圍。參分較圍，去一以為軌圍。參分軌圍，去一以為

5、翰圍。圜者中規(guī)，方者中矩，立者中縣，衡者中 水，直者如生焉，繼者如附焉。凡居材，大與小無并，大倚小則摧， 引之則絕，棧車欲算，飾車欲侈?！咀g文】輿人制作車箱，使車輪的高度、車箱的寬度、車衡的長(zhǎng)度，三者 如一，叫做三稱。把車箱的寬度分成三等分，去掉一等分就是車箱的 縱長(zhǎng)。把車箱的縱長(zhǎng)分成三等分，一等分在前作為車軾短邊的長(zhǎng)度, 二等分在后作為安置車和較木的長(zhǎng)度,用火燥制車軾。用車箱寬 度的一半作為軾高的尺度。用車箱縱長(zhǎng)的一半作為較的高出于軾的尺寸。把車箱的寬度分成六等分，用一等分的長(zhǎng)度作為軫木的圍長(zhǎng)。 把軫木的圍長(zhǎng)分為三等分，去掉一等分就是軾木的圍長(zhǎng)。把軾木的圍 長(zhǎng)分成三等分，去掉一等分就是較木的

6、圍長(zhǎng)。把較木的圍長(zhǎng)分成三等 分，去掉一等分就是軌木的圍長(zhǎng)。把軌木的圍長(zhǎng)分成三等分，去掉一 等分就是樹木的圍長(zhǎng)。凡車箱上所用之木,圓木圓得符合規(guī)，方木 方得符合矩，立木直得符合垂線，橫木平得如同水平，直立之木如同 從地里生長(zhǎng)出來的，縱橫相交之木如同附著為一體。凡處置造車的 木材，粗大的木材不要同細(xì)小的木材相并而用；粗大的木材倚附于細(xì) 小的木材，細(xì)小的木材就會(huì)折斷，用力拉時(shí)會(huì)把細(xì)小的木材拉斷棧車 的車箱要向里收，飾車的車箱要向外張。人為有三度，軸有三理。國(guó)馬之深四尺有七寸， 田馬之深四尺，弩馬之深三尺有三寸。軸有三理：一者，以為 美也；二者，以為久也；三者，以為利也。fl前十尺，而策半之。凡任木、

7、任正者，十分其之長(zhǎng)，以其一為之圍。衡任者，五分其長(zhǎng)， 以其一為之圍。小于度，謂之無任。五分其軫間，以其一為之軸圍。 十分其之長(zhǎng)，以其一為之當(dāng)兔之圍。參分其兔圍，去一以為頸圍。 五分具頸圍，去一以為踵圍。凡揉欲其孫而無弧深。今夫大車之 轅摯，其登又難，既克其登，其覆車也必易。此無故，唯轅直且無模 也。是故大車，平地既節(jié)軒摯之任，及其登阜也，不伏其轅，必縊其 牛。此無故，唯轅直且無棋也。故登他者，倍任者也，猶能以登，及 其下他也。不援其邸，必余酉其牛后。此無故，唯轅直且無棋也，是故 欲頑典，深則折，淺則負(fù)。注則利準(zhǔn)，利準(zhǔn)則久，和則安。e 欲百無折，經(jīng)而無絕，進(jìn)則與馬謀，退則與人謀，終目馳騁，左不梃 行數(shù)千里馬不契需，終歲御，衣衽不敝。此唯之和也。勸登馬力， 馬力既竭，猶能一取焉，良環(huán)濡，自伏兔不至ft,七