正和苑基坑支護(hù)工程土方開挖專項(xiàng)施工方案

1、正和苑基坑支護(hù)工程 土方開挖專項(xiàng)施工方案 編制人： 審核人： 審批人： 二零一四年七月十二日 一、工程概況 1.1 工程概況 工程名稱：正和苑基坑支護(hù)、降水工程 建設(shè)地點(diǎn)： 工程說明：正和苑項(xiàng)目位于鄭 XX以建工程由2幢27層住宅樓、商業(yè)、 商鋪和地下車庫組成。 本工程基坑呈多邊形，基坑?xùn)|西寬約 88.3m,南北長約118.9m,開挖 深度為10.0711.07m, 土方量約8.0萬方?；舆吰轮ёo(hù)分為1-1、2-2、 3-3、 4-4、 5-5共5個(gè)剖面,西側(cè)北段與南側(cè)基坑為 1-1 剖面,采用鉆孔灌 注樁+錨索+噴砼支護(hù)結(jié)構(gòu)，上部2.0m采用土釘墻，西側(cè)南段基坑為2-2剖 面，采用鉆孔灌注

2、樁+預(yù)應(yīng)力錨桿+ 土釘墻支護(hù)結(jié)構(gòu)，上部2.0m采用土釘墻。 北側(cè)與東側(cè)基坑采用微型樁 +預(yù)應(yīng)力錨桿 +土釘墻支護(hù)結(jié)構(gòu)。 1.2 場地工程地質(zhì)條件 1.2.1 地形地貌 該場地北臨群英路, 西臨商業(yè)學(xué)校, 南臨塑料廠家屬院, 東臨天明 路,周邊地形平坦,交通便利。用地紅線臨由磚圍墻圍起?；又苓叕F(xiàn)有 建筑（構(gòu)）物分別如下： 北側(cè)：北臨群英路,道路上有市政雨污管道,其中給水管道在基坑 坡頂線以內(nèi) , 伸入坑內(nèi) 2米,原塑料場的污水管在拆遷時(shí)沒有完全清除,還 有15.6米在基坑內(nèi),并且與市政道路的污水井貫通。 南側(cè)：塑料廠的六層家屬樓，距離基坑上口 6.3m，南側(cè)東段的化糞 池外邊線與基坑的坡底線重

3、合，化糞池的尺寸為 3mK 2m,深度為2m 東側(cè)：現(xiàn)場臨時(shí)彩板房、輕鋼結(jié)構(gòu)，距離基坑上口線約 1.4m； 西側(cè)：臨河南省商業(yè)學(xué)校，在西側(cè)的北段有六層教學(xué)樓，距離基坑 開挖頂邊線約 8m。 1.2.2 場地地層特征 與基坑支護(hù)有關(guān)的地層情況描述如下： 第層（Q4al+pl ）:粉土，黃褐色，稍濕，稍密?？紫遁^發(fā)育，有少量 植物根系。土中含銹黃、灰白斑塊，局部粘粒含量較高。切面無光澤，干 強(qiáng)度和韌性低，搖震反應(yīng)中等。場地內(nèi)該層分布較穩(wěn)定。 第層（Q4al+pl）:粉質(zhì)粘土，黃褐色，可塑。土中含銹黃、灰白斑塊 少量。切面稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，無搖震反應(yīng)。場地內(nèi)該層 分布較穩(wěn)定。 第層（Q

4、4al）:粉土，褐黃灰黃色，稍濕，中密。土中含銹黃、灰 白斑塊，局部有砂感。切面無光澤，干強(qiáng)度和韌性低，搖震反應(yīng)中等。場 地內(nèi)該層分布較穩(wěn)定。 第層（Q4al+pl ）:粉質(zhì)粘土，灰褐色，可塑軟塑。土中含銹黃斑塊， 局部粉粒含量較高。切面稍有光澤，干強(qiáng)度和韌性中等。場地內(nèi)該層分布 穩(wěn)定。 第層（Q4al+pl ）:粉土，灰褐色，濕，中密。土中砂感明顯。切面無 光澤，干強(qiáng)度和韌性低，搖震反應(yīng)迅速。場地內(nèi)該層分布較穩(wěn)定。 第層（Q4al+pl ）:粉質(zhì)粘土，灰褐色，可塑。土中含銹黃斑塊。無搖 震反應(yīng)，切面稍有光澤，干強(qiáng)度和韌性中等。場地內(nèi)該層分布穩(wěn)定。 第層（Q4al+pl ）:粉土，灰褐色，濕，

5、中密密實(shí)。土中含銹黃斑塊， 局部砂感強(qiáng)烈。切面無光澤，干強(qiáng)度和韌性低，搖震反應(yīng)迅速。場地內(nèi)該 層分布較穩(wěn)定。 第層（Q4al+pl ）:粉質(zhì)粘土，灰黑色，可塑。土中含腐殖質(zhì)，有腥臭 味。無搖震反應(yīng)，切面稍有光澤，干強(qiáng)度和韌性中等。場地內(nèi)該層分布穩(wěn) 定。 第層（Q4al+pl ）:粉土，灰褐色，濕，中密密實(shí)。土中含銹黃斑塊， 局部砂感強(qiáng)烈。切面無光澤，干強(qiáng)度和韌性低，搖震反應(yīng)迅速。場地內(nèi)該 層分布較穩(wěn)定。 第層（Q4al+pl ）:中砂，黃褐色，飽和，密實(shí)。該層砂主要礦物成分 長石、石英、云母等。砂質(zhì)純凈，上層局部為細(xì)砂，偶見小鈣核。場地內(nèi) 該層分布穩(wěn)定。 1.2.3 場地水文地質(zhì)條件 本次勘察

6、期間測得平均水位埋深約 9.5m （從地面標(biāo)高算起），標(biāo)高約 87.20m,屬淺層孔隙、裂隙潛水。本場地地下水主要受大氣降水補(bǔ)給，排 泄方式主要為蒸發(fā)排泄和人工開采排泄，其動態(tài)變化主要受季節(jié)性降水的 影響,從 7月中旬至 10月上旬是每年豐水期,每年 12月至來年 2月為枯 水期。 二、土方開挖組織機(jī)構(gòu) 精選范本 ,供參考！ 三、土方開挖施工部署 本工程土方量較大，施工現(xiàn)場位于鄭州市天明路與群英路交叉口西南 角，使用內(nèi)坡道，出入口設(shè)在群英路上，根據(jù)市政有關(guān)主管部門及公安交 通管理部門的相關(guān)規(guī)定，出土?xí)r間為晚11:00次日05： 00,外運(yùn)土方時(shí) 間較短，因此，如何合理組織土方的開挖、外運(yùn)，是整

7、個(gè)工程進(jìn)度的關(guān)鍵， 也是本工程的重點(diǎn)。 根據(jù)本工程的支護(hù)結(jié)構(gòu)形式及施工總體部署，土方開挖采用中心式開 挖，周邊預(yù)留10米，周邊土方隨支護(hù)進(jìn)度進(jìn)行開挖。分 4次開挖：第一 次土方開挖外運(yùn)（標(biāo)高為-0.85m-3.35m）-第二次土方開挖外運(yùn)（標(biāo)高 為-3.35m-5.65m ）宀第三次土方開挖外運(yùn)（標(biāo)高為 -5.65m-7.95m ）宀 第四次開挖基坑內(nèi)剩余土方及坡道口土方收尾。 精選范本，供參考! A生 111 L沁戕tJ劇 說明: 1、土方開挖按分層、分段、對稱、均衡適時(shí)的原則開挖； 2 、土方開挖分段長度均為10-20米，分層厚度根據(jù)設(shè)計(jì)土釘或錨桿標(biāo) 高下50cn為基準(zhǔn)； 3 、后開挖部分

8、待邊坡穩(wěn)定后再開挖； 第一次開挖：第一次開挖的土方（標(biāo)高為 -0.85m -3.35m）, 土方量 約1.0萬立方米，每天外運(yùn)土方量約為 1600立方，工期為7天。外運(yùn)期 間穿插基坑?xùn)|側(cè)和北側(cè)土釘墻施工、基坑西側(cè)和南側(cè)第一排錨索及錨桿施 工；現(xiàn)場道路采用鋪設(shè)厚30c m的磚渣做臨時(shí)道路； 機(jī)械及運(yùn)輸設(shè)備配置情況：1臺反鏟挖掘機(jī)裝車和20輛自卸汽車外運(yùn)； 第二次開挖：第二次開挖土方（標(biāo)高為-3.35m-5.65m ）, 土方量約 2.5萬立方米，每天外運(yùn)土方量約為1600立方，工期為10天。外運(yùn)期間穿 插基坑?xùn)|側(cè)和北側(cè)土釘墻施工、基坑西側(cè)和南側(cè)第二排錨索及錨桿施工， 現(xiàn)場道路采用鋪設(shè)厚50cm的

9、磚渣做臨時(shí)道路； 機(jī)械及運(yùn)輸設(shè)備配置情況：2臺反鏟挖掘機(jī)裝車和40輛自卸汽車外運(yùn); 第三次開挖：第三次開挖土方（標(biāo)高為 -5.65m-7.95m ）, 土方量約 2.5萬立方米，每天外運(yùn)土方量約為1600立方，工期為10天。外運(yùn)期間穿 插基坑?xùn)|側(cè)和北側(cè)土釘墻施工、基坑西側(cè)和南側(cè)第三排錨索及樁間土釘墻 施工；現(xiàn)場道路采用鋪設(shè)厚50cn的磚渣做臨時(shí)道路； 機(jī)械及運(yùn)輸設(shè)備配置情況：2臺反鏟挖掘機(jī)裝車和40輛自卸汽車外 運(yùn); 第四次開挖：第四次開挖土方(標(biāo)高為 -7.95m-10.37m )及坡道口 土方，土方量約2.5萬立方米，每天外運(yùn)土方量約為1600立方，總工期為 10天。外運(yùn)期間穿插基坑最后兩

10、層土釘墻施工；現(xiàn)場道路采用鋪設(shè)厚50cm 的磚渣做臨時(shí)道路； 機(jī)械及運(yùn)輸設(shè)備配置情況：2臺反鏟挖掘機(jī)和1臺長臂挖掘機(jī)裝車及 40輛自卸汽車外運(yùn)； 剩余土方開挖及收尾示意圖 四、工藝流程 測量放線-確定開挖順序-再分段、分層均勻開挖-修坡和清底-收 尾。 4.1施工方法 (1) 測量放線 開挖前，要認(rèn)真審閱施工圖紙及基坑支護(hù)方案，按技術(shù)人員審核的開 挖方案，依據(jù)定位點(diǎn)用全站儀放出基坑開挖坡頂線控制點(diǎn)在每兩點(diǎn)之間拉 線撒白灰，以此白灰線為準(zhǔn)按設(shè)計(jì)坡度向下開挖。另外，在基坑四周設(shè)標(biāo) 高控制點(diǎn)，以便在機(jī)械開挖時(shí)隨時(shí)測量開挖深度。 （2）確定開挖順序和坡度 根據(jù)作業(yè)面及開挖深度，以方便施工、節(jié)省資源為原

11、則合理確定開挖 順序及挖掘機(jī)行走路線。由于本工程場地南及東西側(cè)均無法向外通行，場 地北側(cè)群英路為坡道口。 根據(jù)支護(hù)設(shè)計(jì)方案及現(xiàn)場實(shí)際情況， 基坑南、 西均從自然地面先以 1： 0.4 的坡度放坡冠梁頂，而后自冠梁內(nèi)側(cè)向下豎直開挖，基坑北側(cè)、東側(cè) 設(shè)計(jì)為土釘墻放坡開挖。挖土至邊坡 30cm 以內(nèi)時(shí)采用人工開挖修坡方式 挖土，坡面應(yīng)做到平整、坡度正確、基土穩(wěn)定無浮動土體?；又苓叺闹?護(hù)工作面采用專用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖。 土方開挖時(shí)，隨著基坑深度不斷加深，坑底隨時(shí)設(shè)置排水溝道和集水 坑，以便發(fā)生降雨時(shí)能及時(shí)將基坑內(nèi)匯集的雨水排出坑外。 （3）分段、分層均勻開挖 本工程采用反鏟挖土機(jī)以倒退行駛的方法進(jìn)行

12、開挖，自卸汽車配置在 挖土機(jī)的一側(cè)裝土。土方開挖由專人指揮，根據(jù)施工方案要求，采取分層 分段開挖方法，分層按厚 1.5 米進(jìn)行，逐層開挖至合同要求標(biāo)高，嚴(yán)禁超 挖?；娱_挖與支護(hù)配合進(jìn)行。 分段分層開挖：分段長度為 20 米（軟弱及砂層的土層分段長度為 10-15 米），分層開挖厚度根據(jù)設(shè)計(jì)土釘或錨索下 0.5 米為準(zhǔn)，開挖時(shí)要間隔開 挖，每開挖段之間留土以穩(wěn)定邊坡，避免因卸土引起邊坡過大變形而導(dǎo)致 事故 （4）剩余土方開挖及收尾 坡道處土方收尾采用 2 臺反鏟挖掘機(jī)聯(lián)合作業(yè)以倒退行駛的方法進(jìn)行 開挖，一臺在下邊挖土并將土拋至上面一臺挖掘機(jī)的工作范圍內(nèi)，再由上 面的挖掘機(jī)向后方棄土裝車，直到剩

13、余少部分土方時(shí)，采用長臂挖掘機(jī)裝 車，然后外運(yùn)。 清運(yùn)土方車輛為確保車輛倒退過程中滑移，在挖掘機(jī)與車之間堆放 1 米高的土堆，并用挖掘機(jī)壓實(shí)。 五、土方開挖注意事項(xiàng) （1）開挖過程中注意成品保護(hù)，如土釘墻、鋼梁、支護(hù)樁、冠梁等； （2）土方開挖順序、方法必須按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的開挖方案進(jìn)行， 并嚴(yán)格遵循“先支護(hù)后開挖，分層分段、對稱開挖，嚴(yán)禁超挖”的原則。 （3）開挖期間，結(jié)合監(jiān)測單位監(jiān)測情況，隨時(shí)注意觀測支護(hù)結(jié)構(gòu)的 變化動態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況要立即停止挖土并向建設(shè)單位、監(jiān)理單位和設(shè)計(jì) 單位匯報(bào)，經(jīng)分析原因，采取有效措施后，方可繼續(xù)施工。 （4）支護(hù)結(jié)構(gòu)頂面禁止堆放材料和重物，基坑開挖線 1.5 米

14、范圍內(nèi) 禁止堆載，禁止重型車輛通過。 （5）做好機(jī)械、人員的安全防護(hù)措施，保證安全。 （6）夜間施工要配備足夠的照明設(shè)備，在危險(xiǎn)地段設(shè)置明顯標(biāo)志。 （7）施工過程中可能會出現(xiàn)降雨天氣，影響運(yùn)土道路的運(yùn)輸，所以 土方開挖前要聯(lián)系好磚渣或其他輔助材料，以備用墊路應(yīng)急。 (8) 提前做好外部協(xié)調(diào)工作，辦理施工手續(xù)及運(yùn)輸車輛通行手續(xù)， 最大限度地確保施工工作順利進(jìn)行。 六、土方開挖安全文明措施 (1) 土方開挖期間，運(yùn)土車輛設(shè)置專人協(xié)調(diào)組織，指揮車輛按指定線 路行走。 (2) 確保支護(hù)結(jié)構(gòu)安全的關(guān)健是挖掘過程中挖斗距圍護(hù)體至少30c m以 上，避免撞擊。 ( 3)挖掘機(jī)進(jìn)入現(xiàn)場及在作業(yè)區(qū)域內(nèi)，嚴(yán)格遵守

15、施工規(guī)范，注意架空 設(shè)施和地下預(yù)埋管道。 ( 4)自卸汽車嚴(yán)格遵守市內(nèi)交通規(guī)程，不違章超車，不酒后開車，不 斷加強(qiáng)對駕駛員安全教育，杜絕交通事故發(fā)生。 (5) 對圍護(hù)體、周邊道路進(jìn)行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施。 ( 6)基坑開挖時(shí)，兩人操作間距應(yīng)大于2.5 米 。挖掘機(jī)間距大于 10 米 。在挖土工作范圍內(nèi)，不允許進(jìn)行其他作業(yè)。挖土應(yīng)由上而下，逐層 進(jìn)行，嚴(yán)禁先挖坡腳或逆坡挖土。 (7) 基坑開挖嚴(yán)格按要求放坡，并注意土壁的變化和支護(hù)的穩(wěn)定。發(fā) 現(xiàn)有裂紋或坍塌現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。 (8) 機(jī)械多層開挖時(shí)，應(yīng)注意邊坡的穩(wěn)定，挖土機(jī)距離邊坡具有一定 的安全距離，以防塌方，造成翻機(jī)事故。 ( 9)

16、基坑上下應(yīng)先挖好階梯或支撐靠梯，采取防滑措施，禁止踩踏支 撐上下。 10)夜間施工要有足夠的照明，進(jìn)出口處專人指揮，避免發(fā)生交通 事故，挖機(jī)回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得站人。 (11)基坑周邊用鋼管扣件成高度1200mm的攔桿。 ( 12)在進(jìn)出口處鋪設(shè)草袋，車輛開出大門時(shí)由專人清泥、沖洗車胎， 每天早晨清掃，沖洗路面，陰雨天尤其要注意。 ( 13)大風(fēng)天車輛出門，必須加蓋篷布防止渣土灑落，施工現(xiàn)場內(nèi)外 除安排專人保潔。 (14)車輛裝土后用液壓挖土機(jī)抓斗有意識地刮除車輛攔板上方的余 土，關(guān)閉封蓋板，以防沿途渣土散落。 ( 15)對新到工地的工人必須進(jìn)行安全生產(chǎn)交底，工人上崗前須經(jīng)過 三級安全教育，增強(qiáng)班組

17、安全生產(chǎn)意識，嚴(yán)禁違章作業(yè)，杜絕各類事故發(fā) 生。 (16)夜間施工必須有足夠的照明燈光。 ( 17)施工現(xiàn)場醒目處設(shè)置安全生產(chǎn)表牌和標(biāo)語，提醒人們時(shí)刻注意 安全生產(chǎn)，進(jìn)入現(xiàn)場必須帶好安全帽，扣好帽帶。 ( 18)對所有電線電纜必須嚴(yán)格檢查有否破損，以防漏電，發(fā)生以外。 電動工具、電動機(jī)械應(yīng)嚴(yán)格按一機(jī)一閘制連線。電器線路修理必須斷電并 掛上警告牌。 七、土方開挖雨季施工措施 ( 1 )車道出入口建洗車池，外出車輛沖洗干凈輪胎后再放行。 （2）尤其在雨季施工期間坡道容易給施工造成危險(xiǎn)，為此準(zhǔn)備防雨設(shè) 備（如防水塑料布覆蓋坡道等），或雨過后采用挖掘機(jī)把上層土方及時(shí)清 理，鋪設(shè)磚渣等，做到雨天排水，車輛及道路及時(shí)清掃。 （3）基坑內(nèi)設(shè)置排水設(shè)施，并檢查基坑邊坡是否穩(wěn)固，清除邊坡周圍 多余荷載；預(yù)防雨天塌方、滑坡。 （4）車輛上下坡道要慢行，靠右行駛，空載讓重載車輛先行。 八、土方開挖施工中的應(yīng)急措施 （1）與基坑監(jiān)測單位做好溝通，及時(shí)掌握基坑變化情況，開挖過程中 現(xiàn)場加強(qiáng)巡視。 （2）