危險貨物從業(yè)人員基本要求

1、危險貨物從業(yè)人員基本要求 一、道路危險貨物運輸駕駛?cè)藛T （一）危險貨物駕駛?cè)藛T職責(zé)道德 由于道路運輸危險貨物駕駛?cè)藛T崗位的特殊性，就要求駕駛?cè)藛T在職責(zé)活動中，不僅要遵 循社會道德，還要遵守道路運輸職責(zé)道德。主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 1、愛祖國、愛人民 愛祖國、愛人民是社會主義道德的一個重要規(guī)范，也是駕駛?cè)藛T行為的基本準(zhǔn)則。作為駕 駛現(xiàn)代交通運輸工具的人員，必須樹立對祖國、對人民高度負(fù)責(zé)的思想，時刻把人民生命和國 家財產(chǎn)的安危放在第一位。每一個運輸危險貨物駕駛?cè)藛T在駕車時，都要做到“機器一響，集中 思想，車輪一動，想到群眾”。牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的思想。 2、遵章守紀(jì)，安全行車 遵章守紀(jì)，

2、 就是要遵守有關(guān)交通和運輸法規(guī)及行業(yè)管理規(guī)定， 遵章行駛是駕駛?cè)藛T交通職 業(yè)道德的核心。 3、文明駕駛，禮貌行車 文明是社會進步的象征，精神文明建設(shè)是社會主義現(xiàn)代化建設(shè)中不可缺少的重要組成部 分。駕駛?cè)藛T的“文明程度”，是社會主義精神文明的反映。它不僅代表一個人的職業(yè)道德素質(zhì)， 而且對整個社會精神文明的發(fā)展影響極大。 4、愛崗敬業(yè)，優(yōu)質(zhì)服務(wù) 在大力弘揚社會公德、 職業(yè)道德的氛圍下， 只有對本職崗位的熱愛， 才能樹立“敬業(yè)”精神， 以“干一行，愛一行，專一行”的姿態(tài)，投入到實際工作中去。 5、文明經(jīng)營，公平競爭 6、重點研究技術(shù)，規(guī)范操作 運輸危險貨物駕駛?cè)藛T要提高運輸效率，確保行車安全，必須掌

3、握過硬技術(shù)，嚴(yán)格遵守駕 駛操作規(guī)程。 鉆研技術(shù)必須“勤業(yè)，”干一行，專一行，善于從一般的了解轉(zhuǎn)變成熟練的掌握，根據(jù)危險 貨物運輸行業(yè)特點，要把鉆研的力量放在駕駛技術(shù)上，善于從理論到實踐，不斷探索新問題， 新情況，精益求精。 規(guī)范操作是鉆研技術(shù)的具體表現(xiàn)，即在駕駛操作過程中按照技術(shù)要求，遵章循矩，逐步形 成規(guī)范的技能技巧，尤其應(yīng)注意危險貨物運輸?shù)奶厥庑裕^對不盲目蠻干，且要重視實踐，善 于總結(jié)經(jīng)驗，掌握過硬的駕駛本領(lǐng)。 7、見義勇為，弘揚正氣 人與人之間是平等的、 互助的、 團結(jié)的、友善的。因此，互相關(guān)心，互相愛護， 互相幫助， 既是社會生活最起碼的要求之一，也是駕駛?cè)藛T應(yīng)具有的品德。幫助他人、

4、解人之難、解人之 危，是我國人民的傳統(tǒng)美德，見義勇為也是弘揚正氣的前提，是駕駛?cè)藛T的職業(yè)道德根本之一。 （二）危險貨物駕駛?cè)藛T應(yīng)遵守的基本規(guī)定 嚴(yán)格遵守許可管理規(guī)定和證件管理規(guī)定。不駕駛未經(jīng)許可、無危險貨物運輸資格或證件、 標(biāo)志、防護設(shè)施不全的車輛從事危險貨物運輸。駕駛員應(yīng)當(dāng)隨車攜帶道路運輸證。不運輸法律、 行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?。承運法律、形成法規(guī)規(guī)定的限運、憑證運輸?shù)呢浳?，道路危險運輸 企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定辦理有關(guān)準(zhǔn)運手續(xù)方可運輸?shù)奈ｋU貨物，道路危險貨物運輸企 業(yè)應(yīng)當(dāng)查驗有關(guān)手續(xù)齊全有效后方可承運。 嚴(yán)格遵守車輛裝載規(guī)定。意識不得使用罐式專用車輛或者運輸有毒、腐蝕、放射性危險貨 物

5、的專用車輛運輸普通貨物。其他的專用車不得用于從事食品、生活用品、藥品、醫(yī)療器具， 運輸其他普通貨物前，應(yīng)當(dāng)對專用車做消除危險處理，確保部隊普通貨物造成污染、損害。二 是不得超載運輸。在運輸途中，不得造成危險貨物揚撒、泄漏等事故。 嚴(yán)格遵守駕駛速度的規(guī)定。 運輸危險貨物的車輛一般道路上最高車速為 60 公里 /小時，在高速公路上最高車速 80 公 里/小時，并應(yīng)確認(rèn)有足夠的安全車間距離。如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣，最高車速為20 公里/小時，并打開警示燈，警示后車，防止追尾。 嚴(yán)格遵守安全檢查的規(guī)定。運輸過程中，應(yīng)每隔 2 小時檢查一次貨物。若發(fā)現(xiàn)貨損 （如丟 失、泄漏等 ），應(yīng)及時聯(lián)系當(dāng)?shù)?/p>

6、有關(guān)部門予以處理。 嚴(yán)格遵守駕駛時間的規(guī)定。 駕駛?cè)藛T一次連續(xù)駕駛 4小時應(yīng)休息 20分鐘以上；24 小時內(nèi) 實際駕駛車輛時間累計不超過 8 小時。 嚴(yán)格遵守車輛維修的規(guī)定。 運輸危險貨物的車輛發(fā)生故障需要修理時， 應(yīng)選擇安全地點和 具有相關(guān)資質(zhì)的汽車修理企業(yè)，禁止在裝卸作業(yè)區(qū)域內(nèi)維修運輸危險貨物的車輛，不得動火修 理。確需修理的車輛，應(yīng)向當(dāng)?shù)毓膊块T報告，根據(jù)所裝載的危險貨物特性，采取可靠的安全 防護措施，并在消防員監(jiān)控下作業(yè)。 嚴(yán)格遵守車輛成員的規(guī)定。在道路危險貨物運輸過程中，除駕駛員外，專用車輛上應(yīng)當(dāng)另 外配備押運員。押運員應(yīng)當(dāng)對運輸過程全程監(jiān)管。駕云元上崗時應(yīng)當(dāng)隨身攜帶從業(yè)資格證。不

7、得搭乘其他無關(guān)人員。 嚴(yán)格遵守事故報警的規(guī)定。 在危險貨物運輸過程中發(fā)生燃燒、 爆炸、污染、中毒或者被盜、 丟失、流散、泄漏等事故，駕駛?cè)藛T和押運員應(yīng)當(dāng)立即向當(dāng)?shù)毓膊块T和本企業(yè)或者單位報告， 說明事故情況，危險貨物品名、危害和應(yīng)急措施，并在現(xiàn)場采取一切可能的警示措施，并積極 配合有關(guān)部門處置。運輸企業(yè)或單位應(yīng)當(dāng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案。 （四）危險貨物運輸駕駛員安全駕駛要領(lǐng) 有事事常談常新， 有些事老生常談。 危險貨物運輸安全生產(chǎn)必須年年談、 月月談、天天談。 危險運輸駕駛員是運輸企業(yè)安全生產(chǎn)的第一要素，是保障國家財產(chǎn)和人民生命安全的護衛(wèi)者。 因此，要求駕駛員切實作到： （1）全神貫注駕駛。一旦進入

8、駕駛崗位，就得把所有與駕駛無關(guān)的事情放下，全神貫注駕 駛車輛。下意識放大聽覺、視覺、嗅覺器官功能，使之處于興奮狀態(tài)，也就是調(diào)動一切積極因 素，為安全駕駛服務(wù)?？稍趯嶋H生活中，常有這樣的情況，有人把一些不愉快的事情帶到駕駛 崗位，情緒低落，心情煩躁，這對安全駕駛十分有害。因此，學(xué)會排除干擾，是一名職業(yè)駕駛 員必須具備的基本素質(zhì)，馬達(dá)一響，集中思想，就是對這種情況的要求。還有抽煙、吃東西、 打電話，與人交談，這些也會分散駕駛員的注意力，應(yīng)當(dāng)自覺克服。 (2) 掌握好安全車速。車速過快是一切交通事故的起因，十次事故就此快，這是用血的教 訓(xùn)換來的。雖然現(xiàn)在凡是講效率，如果按照規(guī)定車速能夠完成任務(wù)的話，

9、開快車冒險毫無必要。 一旦遇到突發(fā)情況，還容易處安全事故。再者開快車消耗大，機械磨損也大，有百害而無一利。 作為一名職業(yè)駕駛員，天天與車打交道，應(yīng)多點責(zé)任意識，要掌握好安全車速，使之處于最佳 安全車速狀態(tài)。穩(wěn)重求快，當(dāng)時一種安全行車原則。 (3) 不開賭氣車。開賭氣車大概有這樣幾種情況：一是被占道，二是超時不配合，三是行 進中無故被挑釁。這本屬不安全行為。而如果你去報復(fù)，等于又制造一次不安全的因素。更有 甚者，為此發(fā)生口角或動手打架，既不值得也不劃算。 (4) 保持足夠的安全距離。行車中保持一定的車距，給自己留下安全處置空間，遇到突發(fā) 情況時不至于太被動。視線空間大，有助于觀察前方車輛和行人動

10、向，增強駕駛主動性，還能 很好地把自己的行駛意圖通過信號提前傳遞給其他車輛，加強自身防范。既要做到自己不追尾， 還要防止他人追尾。從一些交通事故原因看，追尾現(xiàn)象很普遍，主要原因就是沒有保持足夠的 安全距離。越是道路條件好，越要保持車距，留有余地，不把自己擱在被動的境地。 (5) 善于觀察。在行進中，要隨時觀察周圍的動向，包括車輛、行人、路況等信息，形成 職業(yè)敏感。采取措施要有預(yù)見性，要把握好提前量的運用，避免急剎車。尤其要注意摩托車， 它常常不按規(guī)定行駛，隨意改變車道、橫穿馬路、轉(zhuǎn)彎調(diào)頭，屬交通事故的多發(fā)對象。排除了 摩托車隱患，也就在很大成都上減少了事故頻次。隨著私家車的增多，新手駕駛現(xiàn)象普

11、遍，他 們上路經(jīng)歷少，處置突發(fā)情況經(jīng)驗缺乏，一些意想不到的情況隨時都有可能發(fā)生，也屬于重點 防范對象。還要注意氣候變化對行車的影響，如遇到風(fēng)、沙、雨、霧、雪等天氣時，能見度差， 要注意控制車速，相應(yīng)采取安全措施，開有把握的車。 (6) 了解車輛技術(shù)狀況。因車輛檢修、維護不細(xì)致引發(fā)的交通事故的為數(shù)不少。作為職業(yè) 駕駛員，了解車輛技術(shù)狀況十分必要。特別是轉(zhuǎn)向、制動等重要部位，必須做到心中有數(shù)。出 車前、行車中、收車后，對車輛實施技術(shù)檢查，是必須的程序，馬虎不得。通過檢查，發(fā)現(xiàn)安 全隱患，及時解決，杜絕帶病行車。有的駕駛員把輪子跑掉了還不知道，就因為這方面工作沒 有做好。為此，司機要主動維護車輛，鍛

12、煉動手能力，掌握一定的維修技術(shù)知識，便于故障診 斷與處理。 (7) 不開疲勞車。人人都知道疲勞駕駛有危險，可總有人開疲勞車。很多司機有這樣的經(jīng) 歷，處于疲勞狀態(tài)，大腦有時會出現(xiàn)空白，停止運轉(zhuǎn)，跑了這趟路，回過頭來想想，景不知道 是怎么跑過來的。還有司機在等紅綠燈時睡著了，這是極度疲憊的表現(xiàn)，應(yīng)立即在安全地帶休 息一下消除危險。作為職業(yè)駕駛員，必須要養(yǎng)成早睡早起的習(xí)慣，與麻將等影響休息的娛樂活 動告別，保持旺盛的精力。尤其在春運期間，運輸任務(wù)重，又要完成任務(wù)，由常處于疲勞狀態(tài)， 更要善于安排休息，加強自我調(diào)節(jié)，以充沛的精力滿足生產(chǎn)需要，做到生產(chǎn)、安全兩不誤。 (8) 自覺遠(yuǎn)離酒杯。喝酒后人多額判

13、斷力會下降，靈敏度極差。如開車入中遇到突發(fā)狀況， 一個動作慢了，或是不到位，事故就有可能發(fā)生。從交通事故發(fā)生情況看，酒后駕駛所站比例 較大，而且損失程度也大。因此，要嚴(yán)格遵循“飲酒不駕車，駕車不飲酒”的法律準(zhǔn)則，也是駕駛 員一種職業(yè)道德的體現(xiàn)。 (9) 消除僥幸心理。僥幸心理有一下表現(xiàn)：認(rèn)為自己技術(shù)好，一般情況可以自如應(yīng)付；發(fā) 現(xiàn)剎車不好使，機件缺失，也不及時更換，認(rèn)為遇到情況拿得住、常跑一條線，認(rèn)為了解道路 狀況，失去了應(yīng)有的謹(jǐn)慎 等等，這些既是僥幸心理表現(xiàn)，也是缺乏責(zé)任意識的表現(xiàn)。駕駛 員一定要加強克服僥幸心理，把寬路當(dāng)窄路走，無情況時要時刻想到有情況，凡事按規(guī)矩辦事， 安全就有保障。 (

14、10) 克服不良的駕駛習(xí)慣。不少司機有不良的駕駛習(xí)慣，比如坐姿不對，操作不規(guī)范，不 該搶行的搶了也許在一般情況下不礙事，可在關(guān)鍵時刻卻要出為題的。有人做過分析，以 車速 72 公里 /小時計算，每秒就是 20 米。如果駕駛員姿勢不對，遇到突發(fā)情況，不能采取緊急 剎車，交通事故往往就在 1 秒半秒走的距離上發(fā)生。因此，凡是與安全行車不良的習(xí)慣都應(yīng)克 服。 宗旨，在我們的工作、生活中，很多事情都有技巧，開車同樣有技巧，只要按照安全規(guī)章 開車，就可以避免或減少交通事故。 二、道路危險貨物運輸押運人員 (一)押運員基本職責(zé) 根據(jù)法律規(guī)定及押運員的工作實際， 可以明確押運員的職責(zé)范圍： 意識確保危險貨物

15、一直 處于押運員的監(jiān)管之下，防止被盜、丟失；二是監(jiān)督危險貨物的運輸、裝卸、堆放作業(yè)按規(guī)定 要求進行；三是在發(fā)生危險貨物運輸事故后，正確處理，防止危害和損失進一步擴大。按照上 述原則，押運員應(yīng)負(fù)責(zé)從任務(wù)領(lǐng)取至危險貨物裝載、運輸、裝卸整個過程的安全監(jiān)督、檢查工 作。具體工作如下： (1) 出車前的監(jiān)督檢查。一是會同駕駛員領(lǐng)取并掌握當(dāng)班作業(yè)單據(jù)，聽取管理人的安全囑 托。二是檢查車輛標(biāo)志的安裝懸掛是否符合道路危險貨物運輸車輛標(biāo)志 (GB13392) 規(guī)定。 三思檢查車輛、容器是否按規(guī)定作了必要的清洗消毒處理，罐體的裝、卸閥門是否可靠關(guān)閉。 四是協(xié)助駕駛員做好車輛例行保養(yǎng)。檢查車輛是否與所運載的危險貨物

16、相適應(yīng)，及時狀況是否 符合機動車安全運行技術(shù)條件 (GB7258) 和汽車運輸液體危險貨物常壓容器 (罐體) 通用技 術(shù)條件(GB185642001)等標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。若不符合安全要求，應(yīng)及時與駕駛員溝通、保修。 五是領(lǐng)取安全防護用品，檢查隨車必備的消防用具是否齊全有效，如不符合規(guī)定，應(yīng)立即報告 并提出處理意見。 (2) 裝載時監(jiān)督檢查。一是聯(lián)系客戶，核對客戶名稱、貨物品種、數(shù)量是否與“運單”相符。 二是檢查車廂、欄板的固定、鏈接是否完好，罐體的裝、卸閥門是否完好。三是檢查危險貨物 的包裝是否適合道路運輸?shù)囊?，?nèi)、外包裝要求是否完好無損，包裝標(biāo)志是否齊全、清晰， 不符合包裝要求的拒絕裝載。四是檢

17、查裝載堆碼是否符合所裝危險貨物的通風(fēng)、間隙、隔離等 特殊要求。五是做好貨物的點收點交及單據(jù)交接工作。 (3) 運輸途中的監(jiān)督。意識監(jiān)督駕駛員的駕駛狀態(tài)是否正常，是否按規(guī)定的行駛速度、路 線和時間行駛。車輛行駛途中，駕駛員不得打瞌睡。二是積極協(xié)助觀察路面，督促駕駛員開好 車。中途停車時，必須堅守崗位，做好看守工作，不能離開車輛。三是監(jiān)督駕駛員連續(xù)駕駛時 間不得超過規(guī)定，車輛?？繎?yīng)符合有關(guān)規(guī)定。四是遇險時立即撥打1 1 0或“道路運輸危險貨物安 全卡”上的緊急救助電話，對事故情況和危險貨物名稱、特性等詳細(xì)描述，并針對危險貨物特性 采取必要的應(yīng)急處理措施，組織無關(guān)人員和車輛接近。五是提醒駕駛員按照規(guī)定時間停車休息， 協(xié)助駕駛員檢查車輛技術(shù)安全狀況。運輸途中每 2 小時檢查所在危險貨物的狀況是否正常，有 無貨損(丟失、泄漏 )。六是途中發(fā)生嚴(yán)重跑漏液事故時，應(yīng)立即停車，拉好警戒線，斷絕交通， 嚴(yán)禁明火接近，并及時報告有關(guān)部門。 (4) 卸載時的監(jiān)督檢查。做好貨物的點交點收及單據(jù)交接工作。檢查車廂內(nèi)是否有