晉中南鐵路通道線路情況

1、晉中南鐵路通道線路情況(2010-12-31 11:30:15)匡分類：統(tǒng)籌城鄉(xiāng)文摘標(biāo)簽：雜談2 0 0 8年全國兩會期間，出席全國人代會的山西、河南、山東的全國人大代 表聯(lián)合呼吁盡快修建一條以山西呂梁為起點(diǎn)，穿越我省安陽、鶴壁、濮陽，最 終抵達(dá)山東日照港的晉煤外運(yùn)大通道。昨日，三省的期盼變成現(xiàn)實(shí)，新建山西 中南部鐵路通道在鄭州舉行建設(shè)動員大會，并進(jìn)行開工建設(shè)。這條橫貫我省豫北三市的能源大動脈，能為我省經(jīng)濟(jì)社會帶來哪些福祉？記者 對此進(jìn)行了采訪。路線經(jīng)林州入豫從臺前出省昨日舉行開工儀式的山西中南部鐵路通道，以山西省呂梁市興縣瓦塘為起點(diǎn)， 向南經(jīng)臨縣、柳林、蒲縣，折向東經(jīng)洪洞、長治，從聞名于世的

2、人工天河一一 紅旗渠西北進(jìn)入我省林州，到達(dá)安陽縣的水冶南引向鶴壁，向東跨京廣線后引 入湯臺線的湯陰東站，利用湯臺線增建二線，經(jīng)濮陽、范縣到達(dá)臺前，在臺前 縣北跨京九線后折向南跨越黃河，經(jīng)山東的梁山、泰安南、沂源、沂水、莒縣 等至日照南港口。山西中南部鐵路通道正線長1 2 5 9.5 7公里，其中新建1 034.89公 里，利用既有線增建二線1 7 0.6 7 3公里，配套建設(shè)與菏瓦、南同蒲、太 焦線、京廣線、京九線、京滬線的聯(lián)絡(luò)線，長度為1 1 3.9 7 7公里。工期 2014年6月建成通車山西中南部鐵路通道先后途經(jīng)山西省的呂梁市、臨汾市、長治市，河南省的安 陽市、鶴壁市、濮陽市，山東省的濟(jì)

3、寧市、泰安市、萊蕪市、淄博市、臨沂市 和日照市共3省12市，其中山西境內(nèi)5 7 9.0 7 8公里，河南省境內(nèi)25 4.8 5 3公里，山東境內(nèi)4 2 5.6 3 9公里。根據(jù)安排，山西中南部鐵路通道施工總工期安排4.5年，今年10月12 月完成施工準(zhǔn)備，12月2 2日開工，2014年6月建成通車。罕見一路橋梁4 2 5座隧道15 8座山西中南部鐵路通道跨越呂梁山、太岳山、太行山、沂蒙山、華北平原和黃河, 呂梁山為全線最高點(diǎn)，地面高程1 5 5 5米多，魯東低山丘陵區(qū)日照地區(qū)為全線最低點(diǎn)，地面高度僅為5 0米，落差1 5 0 0多米。因此，修建山西中南部 鐵路通道，不是架橋，就是挖隧道。根據(jù)規(guī)

4、劃，山西中南部鐵路通道全線共建橋梁4 2 5座總長2 4 3公里，隧道 15 8座總長3 3 2公里，橋梁和隧道占全線總長度的4 6.8%。全線最長 隧道為太岳山隧道，雙洞單線隧道，左線隧道長3 3.12公里，右線隧道長 3 3.14公里。投資我省承擔(dān)境內(nèi)一半投資 山西中南部鐵路通道線路運(yùn)營管理方式為國家鐵路統(tǒng)一建設(shè)、運(yùn)營和管理。項(xiàng) 目由鐵道部、山西省、河南省、山東省共同籌資建設(shè)，并組建項(xiàng)目法人“山西 中南部鐵路通道公司”，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的建設(shè)和資產(chǎn)管理。湯鶴線、湯臺線及辛 泰線利用區(qū)段資產(chǎn)入股。在運(yùn)營調(diào)度方面，太原鐵路局負(fù)責(zé)瓦塘至長子北（不含）、鄭州鐵路局負(fù)責(zé)長 子北（含）至臺前西（含）、濟(jì)南鐵

5、路局負(fù)責(zé)臺前西（不含）至日照南（含） 的運(yùn)營管理、調(diào)度指揮。山西中南部鐵路通道總投資估算9 4 1億元（工程投資8 2 1億元，機(jī)車車輛 購置費(fèi)12 0億元），其中資本金4 7 0.5億元。資本金中，山西、山東省 承擔(dān)境內(nèi)的3 0%，河南承擔(dān)境內(nèi)的50%，其余4 7 0.5億元利用銀行貸 款解決。根據(jù)鐵路投融資改革思路，該項(xiàng)目將吸納社會資本，項(xiàng)目資金籌措將積極爭取 與本線運(yùn)量密切相關(guān)的煤企、鋼企、化工企業(yè)及其他戰(zhàn)略投資者，但鐵道部要 求絕對控股。便民紅旗渠邊設(shè)立一車站 山西中南部鐵路通道以大宗貨物運(yùn)輸為主，主要開行煤炭及金屬礦石始發(fā)直達(dá) 列車、空客直達(dá)列車等。由于商務(wù)、旅游、民工等各種客流并存

6、，因此將開行 多種類的列車組合。2 0 2 0年前，途經(jīng)我省豫北三市的旅客列車主要有：每日分別開通一對臨汾 日照快速列車、太原一合肥快速列車、長治一日照快速列車。舉世聞名的人 工天河紅旗渠附近將特地設(shè)立一站紅旗渠站。另外，在我省境內(nèi)，2 0 2 0年前還將開通長治南一水冶南、水冶南一湯陰、 湯陰一臺前西、臺前西一泰安南的多對旅客列車。利好安陽至水冶線將同建安陽一李珍（安李支線）為合資的安李公司管轄，山西中南部鐵路通道與安 李支線之間存在大宗貨物交流，行車量為下行方向近期7列、遠(yuǎn)期13列； 上行方向近期10列、遠(yuǎn)期18列，其中有萬噸空車近期3列、遠(yuǎn)期5列， 為日照港到達(dá)安陽西站的礦石直達(dá)列車卸空

7、車。因此，山西中南部鐵路通道 與安李支線間水冶南至安陽西需要建設(shè)聯(lián)絡(luò)線。此次，水冶南至安陽西聯(lián)絡(luò) 線相關(guān)工程，納入山西中南部鐵路通道一并建設(shè)。壯觀大通道將主跑萬噸貨車 按照國家及山西省調(diào)整的“十一五”規(guī)劃，預(yù)測山西省2 0 2 0年煤炭產(chǎn)量 為10億噸，2 0 3 0年山西省煤炭產(chǎn)量1 1.5億噸，其中鐵路外運(yùn)量分 別為6.49億噸和7.45億噸。2 0 0 7年，晉煤外運(yùn)運(yùn)力缺口為1億 噸。鐵路運(yùn)輸運(yùn)力缺口 1億噸是什么概念？按火車一節(jié)車廂裝載5 0噸煤計(jì)算， 一列火車4 0節(jié)車廂，一列火車載煤2 0 0 0噸，1億噸煤就需要5萬列火 車運(yùn)輸，這意味著一年3 6 5天每天需要新開13 7列火

8、車運(yùn)煤才能解決此 難題。因此，規(guī)劃將山西中南部鐵路通道上通行的列車大多數(shù)定位為萬噸列 車，運(yùn)力一下提高5倍。個(gè)別路段上的列車，至少也是5 0 0 0噸。意義晉煤外運(yùn)大大緩解 山西省煤炭外運(yùn)已形成了北、中、南三個(gè)大通道。北線基本上可以滿足運(yùn)煤 需求，但中線和南線兩線運(yùn)力一直很緊張。2 0 0 8年的冰雪災(zāi)害天氣發(fā)生 后，山西煤運(yùn)不出去，全國煤炭漲價(jià)，南方電廠告急。山西呂梁2 0 0 7年 年產(chǎn)煤炭6 0 0 0萬噸，不得不走向北通道擠到渤海灣下水出港，運(yùn)費(fèi)大增。 把山西中南部的長治與河南現(xiàn)有的地方鐵路林州一安陽一鶴壁一湯陰一濮陽 臺前這條鐵路接通，向東延伸至日照港，打通一條山西中南部的晉煤外運(yùn)

9、大能力運(yùn)輸通道，將會比繞道渤海灣縮短海陸運(yùn)距離1 5 0 0公里。山西中南部鐵路通道建設(shè)，對確保國家能源供應(yīng)，對我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有 重要作用，也能夠密切山西、河南、山東三省區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作，加快沿線社會 經(jīng)濟(jì)發(fā)展。受益 安陽一個(gè)鎮(zhèn)每年省錢三四千萬 在山西中南部鐵路通道沿線，有山西的大型煤炭、焦化企業(yè)，我省的安鋼、 中原大化等鋼鐵、化工企業(yè)、焦化企業(yè)和山東萊鋼等鋼鐵企業(yè)以及日照港等。 安陽縣銅冶鎮(zhèn)黨委書記馬衛(wèi)說，該通道建好后，用鐵路運(yùn)輸山西的煤炭到安 陽縣銅冶鎮(zhèn)的四大焦化廠，粗略估算，比用汽車運(yùn)輸，每年能夠節(jié)約成本3 0 0 0萬4 0 0 0萬元。這才是一個(gè)鎮(zhèn)四個(gè)焦化廠的成本節(jié)約，而安陽鋼鐵公司

10、、鳳寶鋼鐵公司、永興鋼鐵、中原大化等企業(yè)個(gè)頭巨大，節(jié)約的成本可想而知父親的格局決定家庭的方向一個(gè)家庭的福氣運(yùn)道，不是憑空出現(xiàn)的，它是家庭成員共同努力得來的。家庭要想和諧興旺，首先要走對方向，父親的格局就決定著家庭的發(fā)展方向。曾國藩曾說：謀大事者首重格局”心中格局的大小，決定了眼光是否長遠(yuǎn)，眼光是否長遠(yuǎn)又決定了事物的成敗。家庭的發(fā)展不是一個(gè)一蹴而就的過程，家庭需要經(jīng)營，需要規(guī)劃。由于社會分工的不同，父親作為家庭中的男性，承擔(dān)著家庭領(lǐng)導(dǎo)者的職能，是家庭權(quán)威”的代表。作為家庭列車的火車頭，父親的眼光要遠(yuǎn)，格局要大，只有父親的格局大，才能確保家庭的發(fā)展方向不出錯(cuò)。老話說 不是一家人，不進(jìn)一家門 ”人的一生中有大部分時(shí)間都在家庭中度過，觀念、思想等都會通過家人間潛移默化的影響來傳遞。如果父親有一個(gè)大格局，那在他的妻子、后輩子孫都 會受到好的影響。在家庭生活中，父親有大格局，就是在家庭遭遇困難或變故時(shí)，不退縮，能夠頂住壓力。對待家庭小的損失不斤斤計(jì)較，不渾渾噩噩混日子，積極對待生活，對于家庭發(fā)展有大致的規(guī)劃。蒙田曾說： 作為一個(gè)父親，最大的樂趣就在于：在其有生之年，能夠根據(jù)自己走過的路來啟發(fā)教育子女一個(gè)父