袁寨跨渠生產(chǎn)橋施工方案

1、南水北調(diào)中線一期工程總干渠 陶岔渠首沙河南段魯山南2段施工標(biāo) 袁寨南跨渠生產(chǎn)橋施工方案袁寨南跨渠生產(chǎn)橋施工方案 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 中國水利水電第二工程局有限公司 南水北調(diào)中線工程魯山南 2 段項目經(jīng)理部 2011 年 7 月 26 日 目錄 1.1.概述概述 .5 5 1.11.1 工程概況工程概況.5 5 1.21.2 氣象水文氣象水文.5 5 1.31.3 工程地質(zhì)工程地質(zhì).6 6 1.41.4 施工交通條件施工交通條件.6 6 1.51.5 主要工程量主要工程量.7 7 2.2.編制依據(jù)及主要技術(shù)指標(biāo)編制依據(jù)及主要技術(shù)指標(biāo) .7 7 2.12.1 編制依據(jù)編制依據(jù).7 7 2.22

2、.2 主要技術(shù)指標(biāo)主要技術(shù)指標(biāo).7 7 3.3.質(zhì)量、安全、文明施工控制目標(biāo)質(zhì)量、安全、文明施工控制目標(biāo) .8 8 3.13.1 質(zhì)量控制目標(biāo)質(zhì)量控制目標(biāo).8 8 3.23.2 安全控制目標(biāo)安全控制目標(biāo).8 8 3.33.3 文明施工控制目標(biāo)文明施工控制目標(biāo).8 8 4.4.施工進度計劃安排施工進度計劃安排 .8 8 5 5施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 .8 8 5.15.1 施工測量準(zhǔn)備施工測量準(zhǔn)備.9 9 5.25.2 施工用水施工用水.9 9 5.35.3 施工供電系統(tǒng)施工供電系統(tǒng).9 9 5.45.4 混凝土拌和系統(tǒng)混凝土拌和系統(tǒng).9 9 5.55.5 場內(nèi)道路的維護場內(nèi)道路的維護.9 9 5.6

3、5.6 施工期排水措施施工期排水措施.9 9 5.75.7 人員準(zhǔn)備人員準(zhǔn)備.1010 5.85.8 設(shè)備準(zhǔn)備設(shè)備準(zhǔn)備.1010 5.95.9 材料供應(yīng)材料供應(yīng) .1010 6.6.施工方案及措施施工方案及措施 .1010 6.16.1 施工順序施工順序.1010 6.26.2 測量放樣測量放樣 .1212 6.2.1 建立施工測量控制網(wǎng) .12 6.2.2 控制點的保護和復(fù)測 .13 6.2.3 施工測量 .13 6.2.4 高程控制 .14 6.36.3 灌注樁施工灌注樁施工.1414 6.3.1 鉆孔樁施工工藝流程圖 .14 6.3.2 場地平整 .14 6.3.3 測量放線定位 .15

4、 6.3.4 護筒埋置 .15 6.3.5 泥漿制備及要求 .16 6.3.6 鉆孔 .16 6.3.7 鉆進操作要點 .17 6.3.8 清孔 .16 6.3.9 鋼筋籠制作安裝 .16 6.3.10 設(shè)立導(dǎo)管 .18 6.3.11 混凝土灌注 .18 6.3.12 樁基檢測 .20 6.46.4 橋墩橋墩 1#1#、2#2#立柱接樁施工立柱接樁施工 .2121 6.4.1.施工工藝流程 .21 6.4.2 基坑開挖及樁頭鑿除 .21 6.4.3 鋼筋加工、安裝 .21 6.4.4、模板安裝 .21 6.4.5 混凝土澆筑 .22 6.56.5 蓋梁施工蓋梁施工 .22 6.5.1 鋼筋、模

5、板安裝 .22 6.5.2 混凝土澆筑 .23 6.66.6 橋臺施工橋臺施工 .24 6.6.1 橋臺施工工藝流程 .24 6.6.2 橋臺施工方法 .24 6.76.7 支座安裝支座安裝 .25 6.7.1 基本要求 .25 6.7.2 支座安裝 .24 6.7.3 檢查項目 .25 6.86.8 預(yù)制預(yù)制 T T 梁施工工藝及方法梁施工工藝及方法.2626 6.8.1 場地規(guī)劃 .26 6.8.2 T 梁預(yù)制施工工藝流程 .26 6.8.3 鋼筋施工 .27 6.8.4 T 梁波紋管安裝 .29 6.8.5 模板施工與措施 .29 6.8.6T 梁混凝土工程 .31 6.8.7 預(yù)應(yīng)力張

6、拉 .32 6.96.9 T T 梁架設(shè)梁架設(shè).3434 6.9.1 架橋方案 .34 6.9.2 架橋方法 .35 6.9.3 汽車吊機架設(shè) T 梁安全質(zhì)量措施 .36 6.106.10 橋面防撞墻施工橋面防撞墻施工.3535 6.116.11 橋面鋪裝層施工橋面鋪裝層施工.3535 7.7.特殊季節(jié)施工措施特殊季節(jié)施工措施 .3636 7.17.1 夏季、雨季施工措施夏季、雨季施工措施.3636 7.1.1 夏季、雨季混凝土施工措施 .36 7.1.2 夏季、雨季填筑措施 .36 8.8.主要施工資源計劃主要施工資源計劃 .3737 8.18.1 主要施工機械設(shè)備主要施工機械設(shè)備.3737

7、 8.28.2 人員安排詳見下表人員安排詳見下表.3939 8.38.3 測量儀器配置測量儀器配置 .3939 9.9.質(zhì)量控制措施質(zhì)量控制措施 .4040 9.19.1 鋼筋操作規(guī)程鋼筋操作規(guī)程 .4040 9.29.2 模板操作規(guī)程模板操作規(guī)程.4141 9.39.3 混凝土操作規(guī)程混凝土操作規(guī)程.4242 9.49.4 混凝土澆筑存在的問題及預(yù)控措施混凝土澆筑存在的問題及預(yù)控措施.4545 10.10.安全保證措施安全保證措施 .4545 10.110.1 安全方針安全方針.4545 10.210.2 落實安全生產(chǎn)責(zé)任制落實安全生產(chǎn)責(zé)任制.4545 10.310.3 事故發(fā)生的急救措施事

8、故發(fā)生的急救措施.4646 10.410.4 建立健全施工安全保證制度建立健全施工安全保證制度.4848 10.4.1 貫徹落實安全檢查制度 .48 10.4.2 堅持持證上崗制度 .49 11.11.環(huán)境保護措施環(huán)境保護措施 .5050 1.1.概述概述 1.11.1 工程概況工程概況 魯山南 2 段工程為南水北調(diào)中線工程總干渠陶岔至沙河南段工程的一部分，位于 陶岔至沙河南段最末標(biāo)段，渠段位于平頂山市魯山縣境內(nèi)，途經(jīng)張良、馬樓 2 鄉(xiāng)。渠 段起點位于魯山縣西盆窯村東北，設(shè)計樁號為 229+262，控制點坐標(biāo)為 X=.120，Y=.059；終點位于沙河南岸魯山縣薛寨北，樁號為 239+042，

9、控制點坐標(biāo)為 X=.982，Y=.795。渠段總長 9.780km。該渠段線路走向基本為東南至西北方向，與昭 平臺南干渠大致平行，渠線先后穿越澎河、淝河、葉莊溝、吳洼東溝等多條大小河渠， 與昭南干斗 1013 等多條灌溉渠道相交，并與多條公路交叉。 袁寨南跨渠生產(chǎn)橋位于河南省魯山縣馬樓鄉(xiāng)，該橋與總干渠平交，交叉點處總干 渠樁號 230+502.26，交叉處干渠設(shè)計水位 133.048m，加大水位 133.832m，渠底高程 設(shè)計 126.118m，渠頂設(shè)計高程 134.632m。該橋設(shè)計汽車荷載：公路-級，橋面為單 車道，橋面組成為 20.6m（防護欄）+3.5m（行車道）=4.7m。全橋凈跨

10、組合為： 25+30+25m 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支 T 梁，下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋面鋪裝 采用 5cm 厚瀝青加 811.5cm 厚 C40 防水混凝土。 1.21.2 氣象水文氣象水文 魯山南2段工程地處北亞熱帶北緣，受季風(fēng)進退影響，四季分明。 根據(jù)實測氣象資料統(tǒng)計：陶岔至沙河南渠段沿線極端最高氣溫41.343.3，極 端最低氣溫-14.4-18.1；日照時數(shù)18992059h；水面蒸發(fā)量近1000mm；全年盛 行風(fēng)向為NE，最大風(fēng)速16.027.0m/h；最大積雪深度27.0cm；最大凍土深度 12.06.0cm。 根據(jù)工程區(qū)附近的魯山氣象站實測資料統(tǒng)計：多年平均降水量828mm

11、，59月降 水量較多，占全年降水量的74%，78月份最為集中，占全年降水量的40%；多年平均 氣溫14.8；多年平均地表氣溫16.9（距地面0cm） ；多年平均風(fēng)速2.3m/h；多年平 均相對濕度67%。詳見表2.4-1。 魯山站各氣象要素統(tǒng)計成果 表 2.4-1 統(tǒng)計項 目 降水量 (mm) 平均氣溫) 地表溫度) 平均風(fēng)速(m/h) 相對濕度 (%) 1 月 12.81.11.72.460 2 月 18.03.84.22.462 3 月 39.18.410.02.765 4 月 48.215.717.92.866 5 月 88.620.924.62.465 6 月 108.025.830.

12、02.661 7 月 187.727.030.92.277 8 月 139.425.729.61.880 9 月 85.121.223.81.777 10 月 59.415.717.01.971 11 月 29.38.99.32.366 12 月 12.13.23.22.461 全年 82814.816.92.367 1.31.3 工程地質(zhì)工程地質(zhì) 該橋位處于淮河水系沖積平原上，地形平坦開闊，地面高程 129.4136.8m，相 對高差 7.4m，地形坡度2，向東北微傾，無不良地質(zhì)現(xiàn)象。 本橋位地質(zhì)結(jié)構(gòu)為土/巖雙層結(jié)構(gòu)，覆蓋層為第四系上更新統(tǒng)沖積層（alQ3） ，基 巖為上第三系（N）碎屑巖。

13、場區(qū)處于華北準(zhǔn)地臺黃淮海坳陷南緣，區(qū)域構(gòu)造穩(wěn)定。 根據(jù)中國地震局分析預(yù)報中心南水北調(diào)中線工程沿線設(shè)計地震動參數(shù)區(qū)劃報告(50 年超越概率 10%) ，場地地震動峰值加速度小于 0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期 0.25s，相應(yīng)地震基本烈度小于度。 1.41.4 施工交通條件施工交通條件 本標(biāo)段對外交通便利，焦枝鐵路自東北向西南穿越魯山縣境，在魯山、辛集等處 設(shè)站。311、207國道及242、231省道縱橫全縣，縣、鄉(xiāng)、村三級公路網(wǎng)絡(luò)密布，縣級 公路魯方公路、白沙公路與渠線相交，形成渠線與311國道聯(lián)系的主干道。對外交通 可充分利用現(xiàn)有公路網(wǎng)絡(luò)，施工營地就近與國道和地方公路構(gòu)成的交通網(wǎng)聯(lián)接。主要

14、 建筑物及施工區(qū)的對外交通可就近連接到以上道路，交通十分便利，國道交通狀況良 好，路面寬度多為7m11m以上，其中部分道路近年已經(jīng)改建完成，路面采用混凝土 或瀝青混凝土，沿線橋涵、橋梁均滿足一般設(shè)備運輸要求。 場內(nèi)運輸公路主要用于連接工程區(qū)內(nèi)各建筑物，溝通建筑物基坑與生活區(qū)、生產(chǎn) 設(shè)施、棄渣場等，滿足建筑物資運輸，并與對外交通公路連接。場內(nèi)交通沿渠線右岸 布置一條主干道，寬8.0m，左岸布置一條輔助道路，寬4.0m，工區(qū)內(nèi)各建筑物與營地 分別設(shè)支線與之連接。道路滿足工程場區(qū)內(nèi)運輸?shù)囊蟆Ｊ┕て陂g能保證暢通無阻， 確保干渠及橋梁混凝土澆筑質(zhì)量。 1.51.5 主要工程量主要工程量 袁寨南跨渠生產(chǎn)

15、橋主要工程量統(tǒng)計表 項目名稱規(guī)格單位工程量使用部位 C50m3160.4 預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁 C40m30.3 支座墊石 C30m3149.9 墩身、帽梁、臺身、防撞護墻 混凝土 C25m3259.2 基礎(chǔ)、樁基 鋼筋、級 t80.011 樁、墩身、橋臺及 T 梁 鋼鉸線制安 7St6.416 預(yù)應(yīng)力 T 梁 橋梁固定支座個 20 主梁 土方開挖 土方填筑 2.2.編制依據(jù)及主要技術(shù)指標(biāo)編制依據(jù)及主要技術(shù)指標(biāo) 2.12.1 編制依據(jù)編制依據(jù) 1 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000) 2 公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范(JTG D40-2002) 3相關(guān)國家規(guī)程規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)； 4本單位

16、現(xiàn)有技術(shù)能力、機械設(shè)備、施工管理水平及多年來參加高速公路及鐵 路工程建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗。 2.22.2 主要技術(shù)指標(biāo)主要技術(shù)指標(biāo) 道路等級： 等外路； 汽車荷載： 公路-級； 橋面寬度： 3.5+20.6 米； 橋 長： 87 米； 設(shè)計車速： 20km/h； 3.3.質(zhì)量、安全、文明施工控制目標(biāo)質(zhì)量、安全、文明施工控制目標(biāo) 3.13.1 質(zhì)量控制目標(biāo)質(zhì)量控制目標(biāo) 在混凝土施工過程中嚴(yán)格按照施工圖紙及規(guī)范要求施工，在施工過程中及時調(diào)整， 優(yōu)化施工，保證施工質(zhì)量。 工程質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量等級達到優(yōu)良。保證工程無質(zhì)量事故發(fā)生，混凝土單元 工程質(zhì)量合格率達到 100，優(yōu)良率達到 85以上。 3.2

17、3.2 安全控制目標(biāo)安全控制目標(biāo) 不發(fā)生重大安全事故； 杜絕因工傷死亡和重傷事故，負(fù)傷頻率控制在 6以內(nèi)； 及時清除重大事故隱患，隱患整改率達到 100%； 不發(fā)生中毒和重大機械損壞事故及火災(zāi)事故； 3.33.3 文明施工控制目標(biāo)文明施工控制目標(biāo) 針對本合同工程確定的文明施工目標(biāo)為：文明施工達到河南省“文明工地標(biāo)準(zhǔn)” 及國務(wù)院南水北調(diào)辦公室制定的“文明工地標(biāo)準(zhǔn)” ，創(chuàng)建安全文明工程。 一是通過文明施工改變施工現(xiàn)場面貌，改善職工勞動條件，提高工作效率，使施 工隊伍始終保持良好的精神狀態(tài)。二是通過文明施工促質(zhì)量、保安全，提高經(jīng)濟效益。 注重規(guī)范，提高工程項目管理水平，減少工、料、機無效投入的浪費；

18、講究工藝，減 少原材料的消耗。 4.4.施工進度計劃安排施工進度計劃安排 根據(jù) 2011 年下半年進度計劃安排，袁寨南跨渠生產(chǎn)橋計劃 2011 年 7 月 30 日開 工，2011 年 12 月 31 日全部完成。具體計劃安排如下： 2011 年 7 月 30 至 9 月 1 日完成基礎(chǔ)灌注樁施工； 2011 年 9 月 1 日至 9 月 4 日完成土方開挖； 2011 年 9 月 5 日至 9 月 11 日完成樁頭破除及樁體超聲波檢測； 2011 年 9 月 12 日至 10 月 1 日完成 1#、2#樁柱及蓋梁混凝土澆筑施工； 2011 年 9 月 15 日至 9 月 30 日完成 0#、

19、3#橋臺混凝土澆筑； 2011 年 9 月 10 日前完成橋梁預(yù)制廠地平整及臺座施工，為梁體預(yù)制做好準(zhǔn)備； 生產(chǎn)橋上部結(jié)構(gòu)圖紙未到，圖紙到位后還要還要進行梁體模板定做，模板定做周 期較長，計劃 9 月 20 日開始預(yù)制梁體混凝土澆筑，10 月 25 日 6 片 T 梁預(yù)制張拉完 成； 計劃 2011 年 11 月 21 日進行梁體吊裝； 2011 年 11 月 22 日至 12 月 31 日完成橋面鋪裝、漿砌石及引道施工； 5 5施工施工準(zhǔn)備準(zhǔn)備 為適應(yīng)南水北調(diào)中線一期總干渠陶岔渠首至沙河南干渠工程整體施工的全面開展， 已完成混凝土拌和樓 HZS60B 兩座及 2#綜合加工廠、淝河加工廠，并投

20、入使用。主要 項目有： 1、已完成沿渠施工道路 9780m，路面寬 8m。在橋梁施工部位繞路已填筑完成， 可供使用。 2、已完成營地建設(shè),包括拌和站、綜合加工廠及施工管理辦公及住房等和相關(guān)供 水、供電設(shè)施。 3、區(qū)域規(guī)劃已完成。工程永久占地，臨時占地土地已經(jīng)征用，拆遷補償?shù)轿弧?4、施工繞行道路已經(jīng)修建完成，并具備通車條件。 5、施工人員、機械設(shè)備已經(jīng)進場,現(xiàn)場橋梁預(yù)制場地規(guī)劃、平整及排水設(shè)施施工。 6、已制定環(huán)境保護措施。 5.15.1 施工測量準(zhǔn)備施工測量準(zhǔn)備 在袁寨南跨渠生產(chǎn)橋中線布置 0#3#樁控制點，以測量組提供的測量控制點為 起算點，在開挖范圍外根據(jù)地勢布設(shè)控制點，依據(jù)施工圖紙已放

21、出公路橋邊線及樁中 心點。 5.25.2 施工用水施工用水 施工用水包括生產(chǎn)用水和生活用水。施工、生活用水在營地設(shè)置 4 眼深井，深度 30.0m，出水量約為 150 m3/d?；炷涟韬拖到y(tǒng)各布置一座 50 m3的蓄水池，用于混 凝土系統(tǒng)用水。施工現(xiàn)場用水量較小，考慮該段地下水比較豐富，現(xiàn)場施工用水就地 用水泵抽引使用。 5.35.3 施工供電系統(tǒng)施工供電系統(tǒng) 拌和系統(tǒng)供電：淝河拌和站和澎河拌和站各布置了一臺 800kVA 變壓器進行供電， 同時備用一臺 150kW 柴油發(fā)電機組作為備用電源。 施工現(xiàn)場供電：通過沿渠道就近布置的箱變，采用電纜引至施工區(qū)配電盤，施工 用電可從就近的配電盤接引。

22、同時在現(xiàn)場配備一臺 75kW 發(fā)電機作為施工現(xiàn)場電源， 以保證施工現(xiàn)場照明和關(guān)鍵施工項目的應(yīng)急用電。 5.45.4 混凝土拌和系統(tǒng)混凝土拌和系統(tǒng) 本標(biāo)段布置兩臺 HZS60B 型拌和站，出料容量 1.0m3，可生產(chǎn)最大粒徑 80mm 混凝 土。該拌和站具有高精度的微機控制系統(tǒng)，由拌和機、稱量系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、氣路系 統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、外加劑系統(tǒng)、控制室等單元組成，混凝土在拌和廠集中拌制，采用 24 臺 8m混凝土罐運輸。 5.55.5 場內(nèi)道路的維護場內(nèi)道路的維護 場內(nèi)沿渠道路修筑已經(jīng)完成并具備運輸條件。為保證在施工期間施工現(xiàn)場的交通 運輸暢通，在施工期需要對所有施工道路進行經(jīng)常性的路面修補和養(yǎng)護，

23、尤其是在干 燥天氣要對路面經(jīng)常灑水，使路面保持一定濕度，以減少粉塵污染，加強環(huán)境保護。 5.65.6 施工期排水措施施工期排水措施 為防止雨季施工期間進出袁寨南跨渠生產(chǎn)橋現(xiàn)場的施工道路受阻，施工區(qū)域及道 路兩側(cè)根據(jù)地形已選擇合適的位置修筑了排水溝，及時排除作業(yè)區(qū)及運輸?shù)缆飞系姆e 水。 根據(jù)地質(zhì)資料顯示，該橋部位地下水比較豐富，基礎(chǔ)開挖可能存在大量滲水。為 保證干地作業(yè)，在施工區(qū)周邊設(shè)置排水溝，深 500mm，周邊適當(dāng)位置設(shè)置集水井，井 深 1.2m，采用 2 寸潛水泵不間斷連續(xù)抽排至沿渠排水系統(tǒng)。 5.75.7 人員準(zhǔn)備人員準(zhǔn)備 本部位安排一組基礎(chǔ)處理班、一組混凝土班、一組鋼筋制安班、一組模板

24、安裝班。 抽調(diào)施工管理和技術(shù)管理人員 12 人,各工種技術(shù)工人 109 人,其他人員 20 人,總投入 人數(shù) 141 人。 5.85.8 設(shè)備準(zhǔn)備設(shè)備準(zhǔn)備 施工使用的機械設(shè)備主要以公司自有設(shè)備為主，拌和站、挖掘機等各種設(shè)備已經(jīng) 調(diào)至現(xiàn)場。個別特種設(shè)備，如汽車式混凝土泵及 100 噸汽車吊、旋挖鉆等采用租賃。 5.95.9 材料供應(yīng)材料供應(yīng) 本工程施工所用材料有：柴油、汽油和水等。燃油由當(dāng)?shù)厥凸竟?yīng)。考慮與 石油公司聯(lián)系，配備 1 臺 5t 油罐車每天對施工機械進行供油。 混凝土施工用的水泥、鋼材供應(yīng)商已通過業(yè)主和監(jiān)理認(rèn)可，水泥、混凝土骨料、 砂子及塊石料均從魯山縣周邊各供應(yīng)點及采石場采購。

25、 6.6.施工方案及措施施工方案及措施 6.16.1 施工順序施工順序 下部結(jié)構(gòu)施工工藝流程 施工放樣、準(zhǔn)備 場地平整 灌注樁自檢和報驗 灌注樁澆筑 鉆 孔 測量放線 墩身及承臺混凝土澆筑 上部結(jié)構(gòu)施工工藝流程 預(yù)制場地準(zhǔn)備工作 安裝模板、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道 模板制作 T梁混凝土澆筑 模板拆除 檢查并清潔預(yù)應(yīng)力管道 混凝土養(yǎng)護 穿鋼絲束 張拉預(yù)應(yīng)力鋼束 管道壓漿壓漿準(zhǔn)備 張拉機具準(zhǔn)備 錨具制作 鋼絲編束 T梁編號，準(zhǔn)備吊裝 預(yù)應(yīng)力梁吊裝 橋面工程 6.26.2 測量放樣測量放樣 6.2.16.2.1 建立施工測量控制網(wǎng)建立施工測量控制網(wǎng) 1、基準(zhǔn)點（線）復(fù)核。在工程開工前，依據(jù)有關(guān)測量規(guī)范和招投

26、標(biāo)文件，對監(jiān) 理工程師移交的平面控制網(wǎng)點、高程控制點及其資料和數(shù)據(jù)進行復(fù)核驗算。經(jīng)復(fù)核無 誤的控制網(wǎng)點、高程控制點作為施工測量放樣的依據(jù)。 2、控制點加密。根據(jù)工程設(shè)計布置和現(xiàn)場地形情況，結(jié)合施工進度按國家測繪 標(biāo)準(zhǔn)和本工程施工精度要求，遵循“整體布置、分期實施、逐級加密”的原則布設(shè)和 加密施工測量控制網(wǎng)點，埋設(shè)在構(gòu)筑物開挖邊線外不容易被破壞的地方。以滿足工程 施工要求。控制點測設(shè)嚴(yán)格按有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程精度指標(biāo)進行，其成果資料報測量 監(jiān)理工程師審批。 （1）加密布設(shè)的施工測量控制網(wǎng)，平面網(wǎng)采用三等邊角網(wǎng)形式測設(shè)，高程網(wǎng)擬 按國家三、四等幾何水準(zhǔn)施測為主，以光電測距三角高程網(wǎng)為輔。 （2）施工

27、平面控制網(wǎng)的起始點，以監(jiān)理工程師提供的經(jīng)過復(fù)核的控制點，且應(yīng) 選擇位于主要建筑物附近的控制點，其坐標(biāo)系統(tǒng)應(yīng)保持一致。 （3）施工平面控制網(wǎng)點應(yīng)選在地基穩(wěn)定、通視良好、交通方便且易于保存的地 方，加密控制點應(yīng)盡量能直接用于施工放樣、檢測。 （4）加密布設(shè)的施工測量控制網(wǎng)，在觀測實施前應(yīng)制定詳細(xì)的技術(shù)方案，嚴(yán)格 按有關(guān)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行測量作業(yè)。 6.2.26.2.2 控制點的保護和復(fù)測控制點的保護和復(fù)測 本部位測量的關(guān)鍵任務(wù)是袁寨跨渠生產(chǎn)橋軸線及高程的控制。在施工中，必須保 護好基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線和水準(zhǔn)點及自行增設(shè)的控制網(wǎng)點。平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)建立 后，定期進行復(fù)測，尤其是在建網(wǎng)一年后，須進行一

28、次復(fù)測。若在使用過程中發(fā)現(xiàn)控 制點有位移跡象時應(yīng)及時復(fù)測。為了保證測量放線的準(zhǔn)確、穩(wěn)定和連續(xù)性，可采取以 下控制措施： 1、每道測量工作完畢后立即報請測量監(jiān)理工程師驗收，合格后方可進行下一步 工作； 2、對于樁位中心線控制樁，應(yīng)在護筒以外適當(dāng)距離布設(shè)引樁，以利于樁機就位； 3、對中心線控制樁做出醒目標(biāo)記，如樁頂涂黑涂紅、插上小紅旗等，以防止中樁 和邊樁遭受破壞，增加測量的額外工作量。 6.2.36.2.3 施工測量施工測量 各分部分項工程施工測量前，首先應(yīng)對所使用的測量器具按要求進行檢定與校正。 1、在收到測量監(jiān)理工程師提供的測量平面控制點和水準(zhǔn)點等基本數(shù)據(jù)后，進行 復(fù)核驗算，并以此為基點進行

29、測量工作。 2、根據(jù)實地情況，參照平面布置圖，根據(jù)平面控制點在場區(qū)內(nèi)(施工干擾區(qū)外) 布設(shè)導(dǎo)線樁，沿該導(dǎo)線定出袁寨南跨渠生產(chǎn)橋軸線控制點。樁的埋設(shè)：鋼筋頭十字刻 線的混凝土樁，并對控制樁進行統(tǒng)一編號。 3、用全站儀對所有導(dǎo)線控制樁按四等導(dǎo)線測量技術(shù)規(guī)范要求進行測量，并校核 各控制點之間的相對位置關(guān)系。 4、校核無誤，繪制導(dǎo)線控制成果圖，上報監(jiān)理工程師，待批準(zhǔn)后，方可在施工 測量中應(yīng)用。 6.2.46.2.4 高程控制高程控制 1、高程施工平面布置圖，結(jié)合施工測量的需要，在袁寨南跨渠生產(chǎn)橋施工現(xiàn)場 附近適當(dāng)距離埋設(shè)高程控制樁(帶鋼筋頭的混凝土樁)。 2、根據(jù)監(jiān)理工程師提供的水準(zhǔn)點，用四等測量的方

30、法測出各個高程控制樁的高 程，作為施工中水準(zhǔn)測量的依據(jù)。水準(zhǔn)點的工作應(yīng)在埋設(shè)兩周后進行，每隔一定時間 進行復(fù)測，以查明水準(zhǔn)點，高程是否變動，如果變動，應(yīng)及時校正。 3、以上平面控制測量和高程控制成果均上報測量監(jiān)理工程師，待批準(zhǔn)后使用。 6.36.3 灌注樁施工灌注樁施工 6.3.16.3.1 鉆孔樁施工工藝流程圖鉆孔樁施工工藝流程圖 鉆孔樁施工工藝流程鉆孔樁施工工藝流程 樁位放樣 護筒埋設(shè) 鉆機就位 平整場地 挖泥漿池 鉆 進造 漿 終孔檢查 排漿池排漿 一次清孔 鋼筋籠入孔 下導(dǎo)管、二次清孔拼 接 灌注砼 挖出護筒 鉆機移位 樁頭鑿除 接 樁 砼運輸砼拌制 鋼筋籠制作 測砼面高、拆導(dǎo)管 檢測

31、導(dǎo)管 6.3.26.3.2 場地平整場地平整 通過對袁寨南跨渠生產(chǎn)橋位置的現(xiàn)場勘察，該處 0#、3#橋臺灌注樁頂部高程高 于原地面高程 3m，為了方便鉆孔，先在原地面進行井樁鉆孔施工，原地面以上井樁 部分改用樁接柱方式進行施工。1#、2#橋墩灌注樁先開挖至樁柱接合部位以上一米后 再進行鉆孔樁施工。袁寨南生產(chǎn)橋上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支 T 梁，由 于施工區(qū)域內(nèi)沒有空閑場地設(shè)置橋梁預(yù)制廠，直接在施工現(xiàn)場進行預(yù)制，采用 100t 汽車吊吊裝。橋梁吊裝完畢后最后開挖護砌渠道。根據(jù)設(shè)計圖紙要求，樁頭鑿除按 50cm 考慮，0#、3#橋臺灌注樁灌注混凝土 30.5m（包括接柱高度） ，1#、2

32、#橋墩灌注 樁灌注混凝土 40.5m。 6.3.36.3.3 測量放線定位測量放線定位 利用袁寨南生產(chǎn)橋附近建立的導(dǎo)線控制網(wǎng)及圖紙中提供樁位設(shè)計坐標(biāo)，精確測量 放樣出各樁樁位，并將樁位測量成果上報監(jiān)理復(fù)核，無誤后開始拼裝樁架就位。通過 測量定位準(zhǔn)確定出各樁位中心，雙向控制定位后埋設(shè)鋼護筒并固定，以雙向十字線控 制樁中心。依據(jù)中心開挖鋼護筒基坑，埋設(shè)護筒，護筒下半部使用黏土分層填筑，分 層夯實。填筑過程中，隨時檢查護筒居中情況，保證護筒位置誤差在10mm 以內(nèi)， 垂直度誤差1，開鉆前依據(jù)護筒樁中心線，校核鉆頭中心與樁位中心重合。在施 工過程中還須經(jīng)常檢測鉆具位置有無發(fā)生變化，以保證孔位的正確。

33、6.3.46.3.4 護筒埋置護筒埋置 護筒采用 46厚鋼板制成，護筒高 1.5m2.0m，護筒上部宜設(shè) 12 個溢漿 口。為增加護筒剛度、防止變形，在護筒上、下端和中部的外側(cè)各焊一道 50*50 加勁 肋，并在護筒頂部焊接一對吊環(huán)。 1、護筒的作用：護筒有固定樁位，引導(dǎo)鉆孔方向，隔離地面水以免其流入井孔， 保護孔口不坍塌，并保證孔內(nèi)泥漿水位高出地下水位或施工水位一定高度，形成靜水 壓力，以保護孔壁免于坍塌。同時，鋼護筒堅固耐用，重復(fù)使用次數(shù)多，用料較省。 2、護筒內(nèi)徑：比鉆孔樁設(shè)計直徑加大 30cm。 3、護筒頂端高度：宜高出地面 0.3m，以防雜物、地面水進入井孔內(nèi)。同時，宜 高出地下水位

34、 2m，以防塌孔。 4、護筒的埋設(shè)：護筒埋設(shè)的位置是否準(zhǔn)確，護筒的周圍和底腳是否緊密，是否 不透水，采用挖埋法時埋坑不宜太大，一般比護筒直徑大 0.6m1.0m，護筒外側(cè)回 填黏土至地面，并分層夯實；護筒內(nèi)側(cè)也回填黏土并夯實，用以穩(wěn)定護筒底腳，防止 護筒外水位較高時護筒腳冒水，內(nèi)側(cè)回填深度一般為 0.3m0.5m。 為了校正護筒及樁孔中心，在挖護筒之前采用“+”字交叉法在護筒以外較穩(wěn)定 的部位設(shè) 4 個定位樁，以便在挖埋護筒及鉆孔過程隨時校正樁位。 埋設(shè)前通過定位樁拉線放樣，把鉆孔中心位置標(biāo)于坑底；再把護筒放進坑內(nèi)，用 十字架找出護筒的圓心位置，移動護筒使其圓心與坑底鉆孔中心位置重合，用水平尺

35、 校正，使其直立。埋置好的護筒平面位置偏差小于 5cm，護筒傾斜度偏差小于 1%。 6.3.56.3.5 泥漿制備及要求泥漿制備及要求 泥漿性能控制指標(biāo)表 項 目 密 度 （g/cm3） 粘 度 （s） 含砂量 （%） 失水量 ml/30min 泥皮厚 （mm） PH 值 膨潤土漿 1.05-1.1301201.59.5-12 制漿 粘土漿 1.1-1.218-255302-47-9 膨潤土漿 1.25405067-12 孔內(nèi) 粘土漿 1.3-1.518-30 膨潤土漿 1.15353 清孔 粘土漿 1.25304 泥漿是粘土與水的混合物，由于比重大，靜水壓力高，泥漿可作用在井孔壁形成 一層泥

36、皮，阻隔孔內(nèi)滲流，保護孔壁免于坍塌。在鉆孔過程中，根據(jù)所揭示的地層條 件，制備泥漿，并按照規(guī)范要求做好泥漿性能指標(biāo)檢測和記錄，確保成孔和混凝土澆 筑安全。 6.3.66.3.6 鉆孔鉆孔 鉆機就位：鉆機采用旋挖鉆，鉆機就位前，對主要機具進行檢查、維修和安裝， 保證配套設(shè)施就位及水電供應(yīng)的接通。 鉆孔前，應(yīng)根據(jù)施工圖設(shè)計所提供地質(zhì)、水文資料，繪制鉆孔處地質(zhì)剖面圖，掛 在鉆臺上，以供對不同土層選擇適當(dāng)?shù)你@頭、鉆進壓力和速度以及適當(dāng)?shù)哪酀{比重參 考數(shù)據(jù)，指導(dǎo)鉆進作業(yè)。鉆進過程中，應(yīng)注意土層變化，并記入記錄表中。 鉆機安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷。檢查鉆塔垂直度， 其偏差不得大于

37、10mm。在井樁成孔過程中，必須每鉆進 5m 測量一次孔位中心線和傾 斜度，發(fā)現(xiàn)問題及時糾偏。垂直度檢測采用檢孔器進行檢測，檢孔器直徑不小于樁徑， 長度取 5 倍樁徑，用直徑 25mm 螺紋鋼焊制而成。 鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進行，不得間斷。 因故必須停鉆時，應(yīng)維持孔內(nèi)泥漿循環(huán)，及時補充泥漿保持泥漿水頭，保證泥漿各項 指標(biāo)適合地層鉆孔的需要。鉆孔時應(yīng)注意排除鉆渣，并保持泥漿密度和粘度，避免造 成糊鉆或由于坍孔造成埋鉆。同時，鉆進過程中必須注意連續(xù)補充水量（泥漿） ，維 持護筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。 6.3.76.3.7 鉆進操作要點鉆進操作要點 應(yīng)適當(dāng)控制進尺，在護筒刃腳處，使用黏土回填，分層

38、夯實。使刃腳處有堅固的 泥皮護壁。開始鉆進時，隨時檢查鉆機機身平穩(wěn)行，發(fā)現(xiàn)機身底部基礎(chǔ)沉降，應(yīng)立即 停止鉆進，待基礎(chǔ)處理后再進行鉆孔。鉆進過程中，每進尺 5m，應(yīng)檢查鉆孔直徑和 垂直度。 6.3.86.3.8 清孔清孔 清孔的目的是抽、換孔內(nèi)泥漿，清除鉆渣沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止 樁底存留過厚沉淀層而降低樁的承載力。其次，清孔還為澆筑水下混凝土創(chuàng)造良好條 件，使測孔準(zhǔn)確，澆筑順利。清孔方法采用反循環(huán)抽漿清孔法。 清孔后要對鉆孔進行檢查，孔的平面位置在各方向的誤差均為50mm，鉆孔直徑 應(yīng)不小于樁的直徑，傾斜不大于 1%，井底沉淀厚度不大于 20cm。清孔后的泥漿性能 指標(biāo)：含砂率 5

39、00kN 2 水準(zhǔn)儀檢查：每支座 6.6.8 8 預(yù)制預(yù)制 T T 梁施工工藝及方法梁施工工藝及方法 6.8.16.8.1 場地規(guī)劃場地規(guī)劃 根據(jù)中線局要求，魯山南 2 段跨渠生產(chǎn)橋施工于 2011 年 12 月 31 日前完成，參 照該進度計劃要求，我部將下半年生產(chǎn)計劃做出了調(diào)整，調(diào)整后梁體預(yù)制工作須在 2011 年 10 月 20 日前完成，才能按照該進度計劃完成橋梁總體施工，為此我部梁體 預(yù)制工作應(yīng)提前、同步啟動，同時增加資源配置（如增加模板、設(shè)備及人員投入） ， 并積極組織橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，為橋梁上部結(jié)構(gòu)施工、引道工程施工創(chuàng)造有利條件。 根據(jù)本標(biāo)段生產(chǎn)橋位置布置特點，5 座生產(chǎn)橋布置比

40、較分散，如果專設(shè)一個橋梁 預(yù)制廠進行集中預(yù)制 5 座生產(chǎn)橋梁體，預(yù)制廠到各個生產(chǎn)橋施工現(xiàn)場較遠，梁體體型 及重量較大，不便運輸，同時標(biāo)段沿線多個渠渠交叉建筑物及跨渠公路橋也已全面開 工，因此梁體運輸時在各個建筑物位置只能從繞線路通行，但繞線路和渠道右岸施工 道路存在較多彎路，一些彎路的轉(zhuǎn)彎半徑較小，不滿足運梁車輛通行，而且在征地范 圍內(nèi)無法將道路加寬，從而導(dǎo)致梁體集中預(yù)制后無法運輸至架設(shè)位置，為了不影響橋 梁梁體預(yù)制及橋梁總體施工，擬考慮在橋位施工現(xiàn)場預(yù)制梁體。由于橋梁施工工期緊 張，為確保年底順利完成整個橋梁施工，在預(yù)制廠按照梁體榀數(shù)布置臺座，滿足一榀 梁一個臺座，以縮短預(yù)制臺座在梁體混凝土

41、等強期間的占壓時間，滿足梁體預(yù)制進度 要求。 根據(jù)袁寨南跨渠生產(chǎn)橋現(xiàn)場實際情況，擬在橋梁左側(cè)（渠道下游）布置預(yù)制廠。 梁體場地規(guī)劃如下圖所示： 0#橋臺1#橋墩2#橋墩3#橋臺 水流 截水溝 1#梁 2#梁 3#梁 4#梁 5#梁 6#梁 1# 2# 3# 4# 5# 6# 1#吊車2#吊車 梁場 梁場位置及吊裝規(guī)劃示意圖梁場位置及吊裝規(guī)劃示意圖 場地處理措施：場地選擇在渠道下游距離橋梁開挖邊線約 10m 處，保證吊裝時 吊車的停放位置。場地采用推土機推平，向四周放坡，坡度 1%，同時在場地四周開 挖臨時截水溝或?qū)Я鳒?，將水?dǎo)至施工場地外側(cè)，場地采用壓路機碾壓密實，避免場 地的不均勻沉降，對

42、T 梁結(jié)構(gòu)造成影響。 為滿足施工進度要求，在預(yù)制廠按照梁體榀數(shù)布置臺座，滿足一榀梁一套臺座， 臺座混凝土澆筑前，先清除基礎(chǔ)底面浮土并將原土夯實，保證有足夠的承載力。兩側(cè) 臺座采用 C25 鋼筋混凝土修建，臺座間的地面采用 C20 混凝土硬化，避免在施工過 程中滲水到臺座基底，引起臺座下沉、開裂。臺面的尺寸與梁底尺寸相匹配，臺座出 露的棱角用三角鐵包邊以防止在使用過程中掉角，臺座上預(yù)留兩側(cè)邊模的對拉孔和移 梁鋼絲繩槽。臺座頂面和兩側(cè)必須嚴(yán)格超平，保證平整光滑。 袁寨南生產(chǎn)橋 30mT 梁每片重約 80t，梁體吊裝預(yù)采用兩臺 100T 汽車吊進行吊裝。 6.8.26.8.2 T T 梁預(yù)制施工工藝

43、流程梁預(yù)制施工工藝流程 施工準(zhǔn)備 底模安裝 腹筋綁扎 側(cè)模安裝 預(yù)應(yīng)力管道安裝 頂板鋼筋安裝 梁體砼澆筑 砼養(yǎng)生、等強 預(yù)應(yīng)力張拉 砼運輸砼拌制 壓漿、封錨 鋼絞線制束、穿束 模板拆除、養(yǎng)生 6.8.36.8.3 鋼筋鋼筋施工施工 1、鋼筋加工 鋼筋進場后，要按不同的鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別存 放，不得混雜，并且設(shè)立識別標(biāo)志。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，并對 所用鋼筋按規(guī)定抽取試樣做力學(xué)性能試驗，合格后方可使用。 鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前將表面油漬、漆皮鱗銹等用鋼絲刷或砂布清除干凈。鋼 筋應(yīng)平直，無局部彎折。鋼筋的彎制應(yīng)符合規(guī)范要求，級鋼筋的未端應(yīng)設(shè)置 180 彎

44、鉤。 2、鋼筋的連接 鋼筋的接頭一般情況下采用閃光對焊、電弧焊或綁扎連接，各種連接都必須滿足 施工技術(shù)規(guī)范的要求。 3、鋼筋的安裝 梁體鋼筋在梁體鋼筋胎卡具上進行綁扎，確保綁扎位置、數(shù)量、間距正確。 綁扎順序：底板筋大號箍筋小號箍筋箍筋的架立筋(由里向外)分布筋 (由下往上)隔墻筋卡鉤保護層墊塊。 后張梁預(yù)留管道、鋼筋編扎要求： 序號項 目要 求 1 金屬波紋管在任何方向與設(shè)計位置偏差 6mm 2 橋面主筋間距及位置偏差（拼裝后檢查） 15mm 3 底板鋼筋間距與設(shè)計位置偏差 8mm 4 箍筋間距及位置偏差 15mm 5 腹板箍筋的不垂直度（偏離垂直位置） 15mm 6 混凝土保護層厚度與設(shè)計

45、值偏差 +5mm 0 7 其他鋼筋偏移 20mm 鋼筋保護層采用同強度等級的混凝土墊塊，墊塊厚度與保護層厚度相符，有效地 保證了梁體鋼筋保護層的厚度。為改善梁體外觀質(zhì)量，綁扎墊塊時，其位置必須相互 錯開，分散布置，間距以 600800mm 為宜，墊塊距跨中距離最少保持 0.5 米。 鋼筋安裝完成后，根據(jù)預(yù)應(yīng)力管道安設(shè)波紋管。 6.8.46.8.4 T T 梁波紋管安裝梁波紋管安裝 T 梁在波紋管安裝過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計管道位置及坐標(biāo)預(yù)埋塑料波紋管。 施工前，組織熟悉施工圖紙及波紋管的安裝方法及注意事項，并進行技術(shù)交底及現(xiàn)場 技術(shù)指導(dǎo)施工。安裝過程中現(xiàn)場架設(shè)全站儀，根據(jù)圖紙標(biāo)注的管道坐標(biāo)逐

46、步進行放點 安裝，同時進行可靠加固?；炷翝仓巴ㄟ^測量校核已經(jīng)安裝好的管道坐標(biāo)位置， 澆筑過程中全程跟蹤管道的坐標(biāo)位置，防止施工中由于其它因素造成管道移位或變形。 一旦出現(xiàn)移位或變形應(yīng)立即停止施工，并及時調(diào)整管道坐標(biāo)位置，確保管道安裝位置 準(zhǔn)確。波紋管的連接應(yīng)做到密封可靠，防止漏漿堵塞管道。在綁扎鋼筋、澆筑砼過程 中，嚴(yán)禁踩踏波紋管，造成管道變形或移位。每批波紋管的孔徑、規(guī)格及抗拉強度、 伸長值、彈性模量、外形尺寸進行檢查并滿足設(shè)計或規(guī)范要求，錨頭進行裂縫檢查， 夾片進行硬度試驗。預(yù)應(yīng)力管道定位筋設(shè)置準(zhǔn)確，曲線段每隔 0.5m 加密一處定位筋， 其余部位每隔 1.0m 設(shè)置一處定位筋。波紋管

47、安裝時，如發(fā)生管道與鋼筋發(fā)生干擾時， 應(yīng)遵循鋼筋給管道移位或避繞的方式，保證波紋管的安裝位置。 6.8.56.8.5 模板模板施工與措施施工與措施 1、T 梁模板的規(guī)劃 T 梁模板采用定型鋼模板，模板間采用螺栓連接，應(yīng)輔助對拉螺桿進行加固。 端模、底模要平整，預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔的位置要準(zhǔn)確。 在模板的所有接縫處，均粘貼海綿條，防止漏漿。 2、模板的安裝與加固 （1）端、側(cè)模安裝 模板安裝：端模側(cè)模端模校正側(cè)模校正 吊裝端模程序：清理模板涂脫模劑安裝錨墊板吊端模支承在底板上(端 底模外的平臺)穿入波紋管端模就位端模校正。 在端模上安裝錨墊板時，壓漿孔中要塞入麻絮或其它柔性材料以防水泥漿進入壓 漿孔，

48、錨墊板穿膠管孔眼周邊如有毛刺，必須打銼光滑，錨墊板與模板面密貼，防止 澆筑混凝土?xí)r，產(chǎn)生漏漿及拆模后表面有混凝土殘渣現(xiàn)象。端模安裝時，必須使端模 底寬中心線與底板縱向中心線重合。端模安裝完后，應(yīng)校直錨墊板處的抽拔棒，并調(diào) 整螺旋彈簧圈。 吊裝側(cè)模程序：準(zhǔn)備安裝側(cè)模內(nèi)側(cè)安裝側(cè)模外側(cè)。 側(cè)模安裝以梁體兩側(cè)對稱從一端向另一端逐扇吊裝，打好底拉桿，緊固上部拉桿， 并利用線錘、水平尺、靠尺、3m 鋼卷尺檢測模板垂直度。側(cè)模安裝要正確穩(wěn)固，并 與前扇模板用聯(lián)結(jié)螺栓聯(lián)結(jié)好，為防止模板向外傾斜，采用升降絲桿斜向支撐。泄水 孔模型、T 型鋼可以在立模前提前安裝，位置必須正確。側(cè)模立完后，調(diào)整端模并上 緊聯(lián)結(jié)螺栓

49、。模板間接縫采用擠壓橡膠條的措施，保證灌筑時不漏漿。 3、模板安裝驗收標(biāo)準(zhǔn) 模板安裝完畢后進行模板安裝尺寸檢查，其安裝尺寸應(yīng)滿足下表要求 模板安裝尺寸允許偏差 序號項目允許偏差 1模板（底、側(cè)模）總長 15mm(跨度16m) 2 底模板寬度 10mm 0 mm 3 底模板中心線與理論位置偏差 2mm 4 橋面板內(nèi)外側(cè)與設(shè)計位置偏差 5mm 5 腹板中心與設(shè)計位置偏差 10mm 6 橫隔板與設(shè)計位置偏差 5mm 7 模板傾斜度偏差 3 8 底模、側(cè)模及端模不平整度 2mm/m 9 側(cè)模、端模高度差 5mm 10 側(cè)模及端模縱、橫向預(yù)應(yīng)力筋孔偏離設(shè)計位置 3mm 11 橋面寬度 12 腹板厚度 1

50、3 底板厚度（在側(cè)模下翼緣拐角處高度） 14 頂板厚度（在側(cè)模上翼緣拐角處高度） 15 橫隔板厚度 10mm 0 mm 6.8.66.8.6 T T 梁混凝土工程梁混凝土工程 1、施工規(guī)劃 梁體采用 C50 標(biāo)號混凝土，混凝土配合比嚴(yán)格按照監(jiān)理審核批復(fù)的配合比進行施 工，為確保梁體高標(biāo)號混凝土施工質(zhì)量，梁體混凝土配合比可以考慮采用 P.052.5 級 普通硅酸鹽水泥進行設(shè)計。混凝土采用淝河或澎河拌和站拌制，混凝土采用 23 臺 8m的混凝土運輸車為水平運輸，垂直運輸采用汽車泵直接入倉?；炷恋臐仓捎?水平分層、斜向分段法施工，自一端向另一端循序漸進，在接近另一端時，為避免梁 端混凝土產(chǎn)生蜂窩

51、等不密實現(xiàn)象，從另一端向相反的方向投料，在距該端 45m 處合 攏。為防止馬蹄部位混凝土因空氣排不凈而產(chǎn)生空洞，采用先灌馬蹄，后灌腹板的澆 筑程序，腹板澆筑按分段分層進行，使腹板混凝土充分沉落，然后再澆筑橋面板混凝 土，以避免腹板與橋面板交界處因腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，但必須保證腹板 混凝土初凝前橋面板混凝土澆筑完畢，并及時整平、收漿。 2、混凝土澆筑 采用汽車泵澆筑混凝土?xí)r，泵管口距離橋面之間的距離以不碰撞模板上水平拉桿 為原則，不宜過高，以免混凝土離析。澆筑時要控制下料速度，保證下料均勻，泵管 應(yīng)沿著腹板移動，不準(zhǔn)集中下料，防止預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋骨架變形或混凝土梗塞而產(chǎn) 生空洞。 梁體

52、腹板混凝土采用附著式側(cè)振與插入式振搗棒相配合的振搗方式，其中側(cè)振為 主，在混凝土灌注點前后 4m 必須上、下、前、后同時開啟震動器以保證混凝土密實 且不離析。一般混凝土振動時間每次為 15S。不得連續(xù)振動，以混凝土不再下沉，不 出現(xiàn)氣泡，表面呈平坦泛漿為度。插入式振搗棒只是配合側(cè)振進行振搗，只能用于沒 有管道的梁體部位，嚴(yán)禁將振搗棒插入管道部位振動，也不得將振搗棒椅在鋼筋上振 動，以免鋼筋，塑料管、預(yù)埋件位移或變形。澆筑過程中，設(shè)專人檢查模板和鋼筋， 發(fā)現(xiàn)螺栓、支撐等松動應(yīng)及時擰緊和加牢。發(fā)現(xiàn)漏漿應(yīng)及時堵嚴(yán)，鋼筋和預(yù)埋件如有 移位，及時調(diào)整保證位置正確。 當(dāng)橋面灌注結(jié)束后，在混凝土初凝之前必須

53、對橋面進行第二次收漿抹平，使橋面 達到平整，排水通暢。 3、混凝土試塊取樣 在混凝土澆筑過程中，應(yīng)隨機取樣制作混凝土強度試件，其中強度試件應(yīng)分別從 梁底、腹板和頂板取樣。試件要隨梁體或在同樣條件下振動成型。通過試塊試驗結(jié)果， 控制預(yù)制梁預(yù)應(yīng)力張拉時間。 每澆筑一片 T 梁應(yīng)取強度試件不得少于 6 組（1 組作拆模依據(jù)，1 組為預(yù)張拉依 據(jù)，1 組為早期張拉依據(jù)，1 組為終張拉依據(jù)，1 組同條件 28d 養(yǎng)護，1 組 28d 標(biāo)養(yǎng)） 。 試件制作完成后，施工試件隨梁養(yǎng)護，28 天標(biāo)準(zhǔn)試件按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護辦理。 當(dāng)現(xiàn)場養(yǎng)護結(jié)束試件脫模后，標(biāo)養(yǎng)試件立即放入標(biāo)養(yǎng)池內(nèi)養(yǎng)護。施工用試件繼續(xù) 與梁體同條件養(yǎng)護，直

54、到規(guī)定齡期或試壓為止。 4、混凝土養(yǎng)護 預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱梁澆筑完成后及時覆蓋，并進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于 14 天， 以防止梁體產(chǎn)生溫度裂縫。 6.8.76.8.7 預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力張拉 1、預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)符合 GB/T5224-2003 的規(guī)定。預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)在全長無接頭、搭 接、焊接、扭結(jié)、刻痕等缺陷；運輸中應(yīng)防止磨損，未鍍鋅的鋼絞線應(yīng)采取防腐措施。 所有上述材料均應(yīng)有出廠合格證書和標(biāo)牌，經(jīng)檢查合格后方可使用。 2、每批預(yù)應(yīng)力鋼絞線均應(yīng)有材質(zhì)成份的質(zhì)量證明書，并對預(yù)應(yīng)力鋼絞線抽樣進 行力學(xué)性能試驗。 3、運輸和貯存：在運輸中應(yīng)防止磨損和免受雨淋、濕氣或腐蝕性介質(zhì)的浸蝕。 存貯期間應(yīng)架空堆放，如

55、儲存時間過長，對未鍍鋅的鋼絞線應(yīng)使用乳化防銹劑噴涂表 面。 4、預(yù)應(yīng)力錨固器具和張拉設(shè)備 （1）預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器等預(yù)應(yīng)力錨固器具應(yīng)根據(jù)施工圖紙的規(guī)定和監(jiān) 理人指示進行采購和安裝。根據(jù)工程實際情況選擇符合要求的張拉設(shè)備和壓漿設(shè)備， 施工之前校核張拉設(shè)備，并由專人操作。 （2）應(yīng)按規(guī)定進行預(yù)應(yīng)力錨固器具的驗收，合格后方可投入使用。 （3）預(yù)應(yīng)力錨固使用的支承墊片應(yīng)按施工圖紙規(guī)定的材質(zhì)和尺寸進行制作安裝后 應(yīng)注意防止浸蝕和銹蝕。 （4）后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線的套管應(yīng)采用足夠強度的塑料波紋管，套管應(yīng)牢固地固 定在張拉布置詳圖規(guī)定的位置，其偏差不得超過 3mm。 （5）張拉設(shè)備應(yīng)準(zhǔn)確安裝在張拉布置

56、詳圖規(guī)定的位置，預(yù)應(yīng)力筋的重心應(yīng)保持施 工圖紙中所示的曲線或直線，與跨中線的誤差不得超過 6mm，且每個橫斷面上都應(yīng)保 持側(cè)向?qū)ΨQ。直線預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)使張拉力的作用線與孔道中心線重合。曲線預(yù)應(yīng)力筋應(yīng) 使張拉力作用線與孔道中心線末端的切線重合。 5、預(yù)應(yīng)力筋的下料長度應(yīng)按施工圖紙的要求進行，應(yīng)采用砂輪鋸或切斷機切斷， 不得使用電弧切割。成束預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)采用穿束網(wǎng)套穿束，穿束前應(yīng)逐根理順，捆扎成 束，避免紊亂。 6、T 梁混凝土強度達到設(shè)計強度的 85，且砼齡期不小于 7d 后可進行穿束張拉。 張拉預(yù)應(yīng)力鋼束時，采用張拉噸位和伸長值進行雙控，即一張拉力控制為主，以鋼束 的實際伸出量進行校核，當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束

57、達到張拉控制強度噸位時，實際伸長值與理論 伸長值的誤差應(yīng)控制在 6%以內(nèi)，實際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。施工 時確保錨墊板與該墊板下的預(yù)應(yīng)力束垂直。穿束前應(yīng)對主梁預(yù)留孔道進行檢孔、清孔。 清孔用無油壓縮空氣吹洗孔道至清潔為止。 T 梁張拉主要程序：普通松弛鋼絞線：0初應(yīng)力1.03con（錨固） ；低松弛 鋼絞線：0初應(yīng)力con（持荷 5 分鐘）（錨固） 。預(yù)應(yīng)力張拉采用兩端張拉、張 拉時兩端保持同步，張拉控制采用鋼束伸長與張拉力雙控，以張拉力為準(zhǔn)，伸長作為 校核值。當(dāng)鋼束實測伸長值超過設(shè)計要求與規(guī)范規(guī)定時要停止張拉，重新校核張拉設(shè) 備后再進行張拉，在張拉時嚴(yán)格按設(shè)計要求控制斷絲、滑絲

58、情況。預(yù)應(yīng)力張拉完畢， 嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束，鋼絞線絲多余的長度應(yīng)用切割機切割，不得用電焊、氣割切割。 7、壓漿：管道壓漿在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成和監(jiān)理工程師同意壓漿后立即進行， 一般不超過 14 天。壓漿設(shè)備為 BW250 型壓漿泵，砂漿攪拌機拌水泥漿，水泥漿標(biāo) 號 C50。壓漿前檢查、沖洗預(yù)應(yīng)力孔道，并排除積水，用壓縮空氣吹干管道?；覞{要 過篩，儲放在漿桶內(nèi)，低速攪拌并保持足夠數(shù)量，使每根孔道壓漿能一次連續(xù)完成。 攪拌好的灰漿從灰漿泵由最低壓漿孔壓入水泥漿。壓漿要緩慢、均勻，直至另一端有 原漿冒出后封閉，最大壓力狀態(tài)穩(wěn)定 5 分鐘，壓漿完畢后清除錨具表面污物。灌漿后 24h 內(nèi)，預(yù)應(yīng)力混凝土梁板

59、上不得放置設(shè)備或施加其它荷載。 后張法工藝示意圖后張法工藝示意圖 8、封錨：壓漿完成后進行封錨。封錨采用強度等級同梁體，補償收縮細(xì)石混凝 土進行填塞。封錨工藝流程為：鑿除臨時封錨水泥砂漿錨具穴槽表面鑿毛處理錨 具防水處理安裝封錨鋼筋填塞混凝土養(yǎng)護對新舊混凝土結(jié)合部進行防水處理。 封端混凝土表面與梁體端面平齊，嚴(yán)格控制澆筑封端后的梁體長度。 6.96.9 T T 梁架設(shè)梁架設(shè) 6.9.16.9.1 架橋方案架橋方案 袁寨南跨渠生產(chǎn)橋上部結(jié)構(gòu)采用 25m+30m+25m 跨裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支 T 梁。全橋共布置 3 孔，每孔 2 片 T 梁，共 6 片。梁中心距 2.4m，T 中梁梁高 1

60、.8m， 邊梁梁高 1.7m；T 梁橫向接頭均為剛性連接，翼板、橫隔板間留有寬 50cm 的濕接縫。 袁寨南跨渠生產(chǎn)橋橋墩臺順尋為：0#橋臺1#橋墩，1#橋墩2#橋墩，2#橋 墩3#橋臺。每跨橋片橫斷面編號如圖所示：首先架設(shè) 1 號，然后架設(shè) 2 號。30m 跨 每片 T 梁重 80t 左右，兩輛 100t 的汽車吊直接吊裝就位。由于預(yù)制梁采用現(xiàn)場預(yù)制 的方法，減少了運梁工序，在現(xiàn)場直接用兩臺汽車吊吊梁橫移到位。臨時支座預(yù)先按 設(shè)計位置擺放在蓋梁（臺帽）上，當(dāng)梁底下落到距離臨時支座 10cm 時，停止下落， 檢查梁體與蓋梁（臺帽）上梁位間的誤差，如誤差超限，調(diào)整梁體位置，直至滿足要 求為止。每