大英至遂寧快捷通道（大英段）工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書

1、國(guó)環(huán)評(píng)證乙字第3506號(hào)大英至遂寧快捷通道（大英段）工程環(huán)境影響報(bào)告書（簡(jiǎn)本）西藏國(guó)策環(huán)?？萍脊煞萦邢薰径欢晔辉履夸浺?、建設(shè)項(xiàng)目概況1二、建設(shè)項(xiàng)目周圍環(huán)境現(xiàn)狀4三、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響預(yù)測(cè)及擬采取的主要措施與效果11四、公眾參與33五、環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論37六、聯(lián)系方式38一、建設(shè)項(xiàng)目概況（一）建設(shè)項(xiàng)目的地點(diǎn)及相關(guān)背景大英至遂寧快捷通道（大英段）工程是縣區(qū)之間的縣際快速環(huán)形通道的一部分，是遂寧市規(guī)劃的大英縣城與遂寧市的交通主干道之一，也是連接周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要快速通道，直接受益區(qū)域覆蓋大英縣的11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對(duì)大英縣的城市化建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大，對(duì)大英工業(yè)強(qiáng)縣組團(tuán)式發(fā)展的區(qū)域空間布局結(jié)構(gòu)的形成起著

2、至關(guān)重要的作用。大英至遂寧快捷通道（大英段）工程從大英縣城至大英縣雙界村，起點(diǎn)接大英縣工業(yè)園區(qū)已建成的采和大道，沿線經(jīng)過(guò)了大英縣的石門鎮(zhèn)、隆盛鎮(zhèn)，止于大英縣杜家寨村、雙界村，路線全長(zhǎng)14.67（含斷鏈長(zhǎng)度）公里。（二）建設(shè)項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)規(guī)模、建設(shè)周期和投資（包括環(huán)保投資），并附工程特性表1、項(xiàng)目主要內(nèi)容及生產(chǎn)規(guī)模根據(jù)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，大英至遂寧快捷通道（大英段）工程項(xiàng)目由大英至遂寧快捷通道（大英段）主線和成南高速連接線（隆盛支線）構(gòu)成，路線總長(zhǎng)14.67公里，其中主線長(zhǎng)11.54公里，支線長(zhǎng)3.13公里。其中，主線起止樁號(hào)為k0+000至k11+540，隆盛支線工程樁號(hào)從0

3、+000至3+130。大英至遂寧快捷通道（大英段）工程從大英縣城至大英縣雙界村，起點(diǎn)接大英縣工業(yè)園區(qū)已建成的采和大道，沿線經(jīng)過(guò)了大英縣的石門鎮(zhèn)、隆盛鎮(zhèn)，止于大英縣杜家寨村、雙界村，路線全長(zhǎng)14.67（含斷鏈長(zhǎng)度）公里。本項(xiàng)目為一級(jí)公路，設(shè)計(jì)行車速度60km/h，路面面層采用sma形式。本項(xiàng)目建設(shè)占用土地面積105.74hm2，擾動(dòng)面積105.74hm2，項(xiàng)目建設(shè)占用土地面積中工程建設(shè)區(qū)占地91.08hm2，直接影響區(qū)占地14.66hm2。工程估算總投資7.54億元。道路施工時(shí)序?yàn)槁坊┕?、排水管線施工、路面及附屬工程等施工。2、建設(shè)周期根據(jù)本項(xiàng)目建設(shè)年限和設(shè)計(jì)使用年限，本項(xiàng)目的評(píng)價(jià)時(shí)段為：（1

4、）施工期：2012年12月2014年12月，共計(jì)24個(gè)月；（2）運(yùn)營(yíng)期：2015年、2020年、2030年三個(gè)特征年。3、投資（包括環(huán)保投資）擬建道路項(xiàng)目的各種環(huán)境保護(hù)措施包括環(huán)保設(shè)施、設(shè)備等。本項(xiàng)目總投資7.54億元，環(huán)保投資約為1084.18萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.44%。4、工程特性表根據(jù)工程可行性研究報(bào)告，擬建道路的工程特性及主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表2.1-5所示。表2.1-5 主體工程特性表一、項(xiàng)目基本情況1項(xiàng)目名稱大英至遂寧市快捷通道（大英段）工程2建設(shè)地點(diǎn)大英縣所在流域長(zhǎng)江流域3工程等級(jí)一級(jí)公路4工程性質(zhì)新建5建設(shè)單位大英縣順興資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司6建設(shè)規(guī)模建設(shè)里程(km)14.67設(shè)計(jì)

5、速度(km/h)60路幅寬度(m)50（20）路面結(jié)構(gòu)類型sma形式路幅形式瀝青砼7總投資7.54億元8土建投資9建設(shè)期2012年12月至2014年12月二、項(xiàng)目組成及主要技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目組成占地面積(hm2)工程建設(shè)區(qū)91.08直接影響區(qū)14.66合計(jì)105.74三、項(xiàng)目土石方平衡數(shù)量(萬(wàn)m3)項(xiàng)目組成挖方填方調(diào)入調(diào)出借方棄方永久棄方表土工程建設(shè)254.11242.28 11.83合計(jì)254.11242.28 11.83（三）建設(shè)項(xiàng)目選址選線方案比選，與法律法規(guī)、政策、規(guī)劃和規(guī)劃環(huán)評(píng)的相符性1、選址選線比選該路段位于k0+000-k3+981路段，路線方案比選主要是初設(shè)擬定方案和原工可方案的進(jìn)一

6、步比選，新擬定方案為方案一，原工可方案為方案二，具體方案見平縱縮圖。二方案的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比較如下表2.1-1所示：表2.1-1比較線路段i技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比較表比較項(xiàng)目方案一方案二評(píng) 價(jià)路線長(zhǎng)度(m)3981.3433524.969方案一長(zhǎng)456.37米平面線型(交點(diǎn)個(gè)數(shù)/最小半徑)4/2603/450方案二平面好最大縱坡（%）3.9473.862相差不大路基挖方(m3)10400001389316方案一小38萬(wàn)方中線挖深（m）28.848.80方案二挖深太高邊坡最大高度（m）47.587.9方案二邊坡太高填方(m3)10670001272000方案一小21萬(wàn)方最大填高（m）15.818.5方

7、案二略高防護(hù)工程(m3)98756.184827.5方案一多1.3萬(wàn)方橋梁工程（m/座）247.16/1307.2/1方案一橋長(zhǎng)短60米涵洞工程（m/座）990/15669.4/9方案一涵長(zhǎng)多220米路面工程數(shù)量(m2)167216148049方案一多19000m2占用土地(畝)520.61489.77方案一多30畝拆遷(房屋) (m2)20296.11924.7方案一略多工程造價(jià)（萬(wàn)元）2256824100方案一少1532萬(wàn)元經(jīng)比較方案一路線較迂回（路線長(zhǎng)460米），平面線形比方案二略差，但平曲線半徑仍然達(dá)到規(guī)范要求。方案一的橋梁建設(shè)規(guī)模和最大填挖高度都得到了有效的控制，建設(shè)方案與地形條件結(jié)

8、合得較好，特別是有效降低并控制了深挖方路塹邊坡崩塌安全風(fēng)險(xiǎn)。方案一較方案二，路中線最大挖方減少了20米，方案一大大增強(qiáng)了本項(xiàng)目建設(shè)的可實(shí)施性；兩方案造價(jià)比較，方案一減少工程造價(jià)1532萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)效益明顯。經(jīng)多方面綜合比較，方案一的優(yōu)勢(shì)明顯，推薦方案一。2、項(xiàng)目符合性分析根據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本），本項(xiàng)目屬于第一類鼓勵(lì)類第二十四條“公路及道路運(yùn)輸（含城市客運(yùn)）”中的第13條“城際快速系統(tǒng)開發(fā)與建設(shè)”。同時(shí)，遂寧市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于同意大英至遂寧快捷通道建設(shè)項(xiàng)目開展前期工作的函（遂發(fā)改函【2012】77號(hào)）、遂寧市國(guó)土資源局關(guān)于大英至遂寧快捷通道建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審的意見（遂國(guó)土資函【

9、2012】85號(hào)）、遂寧市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于大英至遂寧快捷通道（大英段）工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)（遂發(fā)改函【2012】296號(hào)）予以批復(fù)，因此，本項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家現(xiàn)行產(chǎn)業(yè)政策。根據(jù)關(guān)于做好區(qū)縣快捷通道建設(shè)工作的通知（遂委辦發(fā)200918號(hào)文件）以及大英縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要加強(qiáng)交通運(yùn)輸建設(shè)主要內(nèi)容：“加快建設(shè)干線公路，建成大英至遂寧快捷通道，適時(shí)啟動(dòng)建設(shè)大英至三臺(tái)、大英至樂至、大英至中江道路升級(jí)工程，形成連接成渝經(jīng)濟(jì)圈城市群的四大通道?！币褜⒋笥⒅了鞂幙旖萃ǖ澜ㄔO(shè)工程作為十二五大英縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要任務(wù)。因此，項(xiàng)目的建設(shè)符合大英縣的整體規(guī)劃。大英至遂寧快捷通道（大

10、英段）工程是大英縣公路網(wǎng)中“環(huán)形”發(fā)展的重要交通干網(wǎng)，已被列為大英縣“十二五”規(guī)劃期間的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)與大英縣城市規(guī)劃相符。根據(jù)遂寧市通縣快捷通道建設(shè)規(guī)劃，大英至遂寧快捷通道是遂寧市通縣快捷通道建設(shè)的重要交通運(yùn)輸干網(wǎng)，有利于提升沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)力和相關(guān)礦產(chǎn)資源的開發(fā)。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)與大英縣“十二五”交通運(yùn)輸規(guī)劃相符。二、建設(shè)項(xiàng)目周圍環(huán)境現(xiàn)狀（一）建設(shè)項(xiàng)目所在地的環(huán)境現(xiàn)狀1、生態(tài)環(huán)境概況大英縣位于四川盆地中部丘陵區(qū)，區(qū)域內(nèi)無(wú)自然保護(hù)區(qū)，但縣域內(nèi)分布眾多旅游景點(diǎn)，為此大英縣政府加大區(qū)域內(nèi)自然生態(tài)的改善，在水土保持生態(tài)建設(shè)總體規(guī)劃下，以“長(zhǎng)治”工程、天然林保護(hù)、退耕還林、農(nóng)

11、業(yè)綜合開發(fā)和土地整治等國(guó)家項(xiàng)目為龍頭，堅(jiān)持把水利、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、國(guó)土等部門的項(xiàng)目整合在一起，以小流域?yàn)閱卧M(jìn)行綜合治理，建設(shè)好以成（都）南（充）高速公路沿線為核心的水土保持大示范區(qū)，并確定了重要生態(tài)功能區(qū)的生態(tài)保護(hù)：郪江及其沿岸的生態(tài)環(huán)境保護(hù),涪江大英段及其沿岸生態(tài)環(huán)境保護(hù),寸塘口水庫(kù)、天保湖、星花水庫(kù)等水庫(kù)庫(kù)區(qū)及周邊的生態(tài)環(huán)境保護(hù)，全縣受保護(hù)地區(qū)占國(guó)土面積比例為12%。大英縣完成水土流失治理面積147.3平方公里，縣域內(nèi)自然災(zāi)害較少發(fā)生，區(qū)域內(nèi)自然生態(tài)及其保護(hù)情況良好。2、聲環(huán)境現(xiàn)狀聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(gb3096-2008)中的2類標(biāo)準(zhǔn)，即晝間60 db(a)，夜間50 db(a)

12、。擬建公路沿線各環(huán)境噪聲測(cè)點(diǎn)中噪聲等效a聲級(jí)晝間48.358.2db(a)，夜間42.145.8db(a)，滿足聲環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（gb3096 -2008）中2類標(biāo)準(zhǔn)。由于既有道路交通量較小，交通噪聲不顯著；沿線無(wú)工廠等排放源，居民村落人口稀少，生活噪聲不顯著。綜上所述，在建設(shè)區(qū)域內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量良好。3、振動(dòng)環(huán)境現(xiàn)狀根據(jù)資料，地道施工除打樁等強(qiáng)振動(dòng)作業(yè)以外，施工產(chǎn)生的振動(dòng)影響范圍主要在振源30m范圍內(nèi)，破碎路面和主體結(jié)構(gòu)施工振動(dòng)影響范圍在距離振源60m范圍內(nèi)。因此，本項(xiàng)目在路面破碎和項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)施工會(huì)對(duì)道路兩側(cè)的居民產(chǎn)生影響。此外，在重型車輛的運(yùn)輸過(guò)程中，也會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)影響，類比同類型項(xiàng)目的振動(dòng)監(jiān)測(cè)

13、數(shù)據(jù)，施工運(yùn)輸帶來(lái)的振動(dòng)影響能滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。根據(jù)已有相關(guān)城市地下地道項(xiàng)目的實(shí)例，地道及地下項(xiàng)目的施工會(huì)產(chǎn)生一定的振動(dòng)影響，因此，環(huán)評(píng)要求，禁止夜間進(jìn)行破碎路面和地下項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)的施工，并且在施工前需告示區(qū)域居民，與居民做好溝通，將本項(xiàng)目施工所造成的環(huán)境影響降至最低。4、地表水環(huán)境現(xiàn)狀（1）地表水水環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)斷面設(shè)置根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)，本項(xiàng)目地表水評(píng)價(jià)范圍主要是郪江和涪江部分河段。在評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)，共布設(shè)10個(gè)地表水監(jiān)測(cè)斷面。針對(duì)4個(gè)跨河橋布設(shè)6個(gè)地表水監(jiān)測(cè)斷面，涪江上游和匯合下游布設(shè)2監(jiān)測(cè)斷面。監(jiān)測(cè)位置見下表和附圖2。監(jiān)測(cè)時(shí)間為2012年8月1416日。按地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(gb3838-200

14、2)類水域標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)水質(zhì)現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)價(jià)。(2)評(píng)價(jià)結(jié)果郪江地表水與涪江大英段地表水水質(zhì)評(píng)價(jià)，結(jié)果見表4.3-4。表4.3-4 地表水水環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)現(xiàn)狀pmax監(jiān)測(cè)項(xiàng)目1#2#3#4#5#6#7#8#ph(無(wú)量綱)0.550.600.580.5750.570.5750.5950.58化學(xué)需氧量0.740.750.730.690.700.7150.6950.68氨氮0.3570.3630.3650.3860.3530.3570.3540.326生化需氧量0.550.60.60.5750.550.5250.550.525石油類0.60.60.4-0.40.6根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，水體的ph、氨氮、codcr

15、、石油類、bod5能夠滿足地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（gb3838-2002）中類水域標(biāo)準(zhǔn)限值，評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)水體水質(zhì)良好。5、地下水環(huán)境現(xiàn)狀本項(xiàng)目跨界較大，大多處于山區(qū)及居民點(diǎn)附近，該區(qū)域的居民日常用水多來(lái)自井水。針對(duì)此情況，本次監(jiān)測(cè)布設(shè)2個(gè)點(diǎn)。（1）監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置本次地下水監(jiān)測(cè)，布設(shè)2個(gè)點(diǎn)，分別是梁家下壩村民水井和中家下壩村民水井。（2）監(jiān)測(cè)結(jié)果地下水監(jiān)測(cè)結(jié)果見表4.4-2。表4.4-2 地下水監(jiān)測(cè)結(jié)果表監(jiān)測(cè)結(jié)果項(xiàng)目2012.8.1512ph7.827.72渾濁度00揮發(fā)酚未檢出未檢出石油類0.01001（3）評(píng)價(jià)結(jié)果根據(jù)上述采樣情況和監(jiān)測(cè)結(jié)果，評(píng)價(jià)結(jié)果表明，4項(xiàng)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)因子中，各項(xiàng)水質(zhì)指標(biāo)因子均滿足地下

16、水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（gb14848-1993）類標(biāo)準(zhǔn)，地下水水質(zhì)總體情況較好。（二）建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍(附有關(guān)圖件)根據(jù)環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則中關(guān)于評(píng)價(jià)范圍的劃分原則和本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查實(shí)際情況，確定本評(píng)價(jià)范圍如下：（1）社會(huì)環(huán)境：本項(xiàng)目確定的直接影響區(qū)為大英縣石門鎮(zhèn)、隆盛鎮(zhèn)；（2）生態(tài)環(huán)境：本項(xiàng)目主要位于大英縣石門和隆盛鎮(zhèn)的，項(xiàng)目沿線主要為農(nóng)村地區(qū)，不涉及自然生態(tài)景觀和風(fēng)景名勝區(qū)。項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆诘湫偷霓r(nóng)村生態(tài)系統(tǒng)。項(xiàng)目范圍及項(xiàng)目施工可能涉及的人工綠化區(qū)域；道路中心線兩側(cè)各300m范圍。（3）聲環(huán)境：施工期將對(duì)沿線聲環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，這種影響晝間主要出現(xiàn)在距離施工場(chǎng)地150m的范圍內(nèi)，夜間

17、出現(xiàn)在距離施工場(chǎng)地250m的范圍內(nèi)。道路路中心線兩側(cè)200m 范圍內(nèi)，在該范圍內(nèi)的第一排居民樓、學(xué)校、醫(yī)院等噪聲敏感點(diǎn)均作為重點(diǎn)評(píng)價(jià)對(duì)象；（4）水環(huán)境：項(xiàng)目涉及3座橋梁：k1+517 梁家壩大橋（郪江）、k5+608趙家壩大橋（郪江）、bk6+325 王家壩大橋，這3座都是跨河橋。區(qū)域的地表水為郪江和涪江支流；（5）環(huán)境空氣：道路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)的范圍；（6）施工場(chǎng)地的評(píng)價(jià)范圍為：施工場(chǎng)地界外100m以內(nèi)區(qū)域；（7）水土流失：項(xiàng)目建設(shè)區(qū)和直接影響區(qū)；（8）環(huán)境振動(dòng)：根據(jù)資料，地道施工除打樁等強(qiáng)振動(dòng)作業(yè)以外，施工產(chǎn)生的振動(dòng)影響范圍主要在振源30m范圍內(nèi)，破碎路面和主體結(jié)構(gòu)施工振動(dòng)影響范圍

18、在距離振源60m范圍內(nèi)。項(xiàng)目線路兩側(cè)居民（農(nóng)戶）。三、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響預(yù)測(cè)及擬采取的主要措施與效果（一）建設(shè)項(xiàng)目的主要污染物類型、排放濃度、排放量、處理方式、排放方式和途徑及其達(dá)標(biāo)排放情況，對(duì)生態(tài)影響的途徑、方式和范圍1、施工期項(xiàng)目環(huán)境影響源分析項(xiàng)目施工期工藝流程一般為定線機(jī)械作業(yè)、材料運(yùn)輸路基施工（開挖土石、填方碾壓等）地道、路基防護(hù)項(xiàng)目施工沿線綠化路面項(xiàng)目施工。在施工的過(guò)程中，主要對(duì)沿線社會(huì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、環(huán)境空氣、環(huán)境噪聲、水環(huán)境等產(chǎn)生較大的影響。（1）社會(huì)環(huán)境影響分析: 道路施工過(guò)程中，施工車輛的進(jìn)出和施工機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)將會(huì)產(chǎn)生施工揚(yáng)塵、施工噪聲和固體廢棄物等污染，也會(huì)對(duì)附近的居民產(chǎn)生一定

19、的影響，主要影響范圍為距離道路兩側(cè)100m范圍內(nèi)的居民。本項(xiàng)目施工期間需要雇用大量施工人員，并購(gòu)買大量施工材料，大量施工人員的居住對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)有著積極的作用。項(xiàng)目施工期將增加項(xiàng)目所在區(qū)域的居民就業(yè)機(jī)會(huì)，服務(wù)業(yè)、施工人員的需求量會(huì)增大，在一定程度上可以解決當(dāng)?shù)鼐用窬蜆I(yè)問(wèn)題，增加當(dāng)?shù)鼐用袷杖搿＃?）聲環(huán)境影響源分析: 施工期噪聲影響主要表現(xiàn)為施工道路交通噪聲對(duì)兩側(cè)居民的干擾。其中道路交通噪聲的影響范圍集中在道路兩側(cè)150 m范圍內(nèi)，施工機(jī)械噪聲影響主要在距離上述施工場(chǎng)所350 m范圍內(nèi)。施工期噪聲污染源主要由施工作業(yè)機(jī)械和運(yùn)輸車輛產(chǎn)生。公路建設(shè)期間施工機(jī)械及運(yùn)輸車輛會(huì)產(chǎn)生較大的噪音，對(duì)周圍居民產(chǎn)生

20、一定的影響，特別是夜間作業(yè)時(shí)，所以施工時(shí)盡量白天作業(yè)，夜間作業(yè)段落避開居民聚居點(diǎn)，施工運(yùn)輸便道避開大的居民點(diǎn)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，道路沿線兩側(cè)各200m范圍內(nèi)有研究所、農(nóng)戶、居民等敏感目標(biāo)。因此，施工期需要注意防止噪聲擾民現(xiàn)象發(fā)生。（3）水環(huán)境影響源分析：對(duì)地表水環(huán)境影響分析，施工期主要產(chǎn)生的廢水為生活污水和施工廢水。對(duì)地下水環(huán)境影響分析，施工過(guò)程中產(chǎn)生的廢料集中堆放，這些廢料中含有的油污或有害物質(zhì)在雨水沖刷下，可能進(jìn)入土壤和地下水，造成地下水污染。（4）大氣污染源分析：主要是施工粉塵、道路揚(yáng)塵、尾氣污染和瀝青煙塵。（5）固體廢物影響源分析：主要是生活垃圾、廢棄建筑材料、棄渣。（6）鄉(xiāng)村生態(tài)系統(tǒng)及景觀

21、影響源分析：項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，將對(duì)道路附近帶來(lái)一定程度的破壞，從而破壞自然景觀要素，一定程度上損害局部區(qū)域景觀。（7）振動(dòng)污染源分析：本項(xiàng)目局部路段地面的破除、開挖施工過(guò)程中采用的各種高頻振動(dòng)機(jī)械，對(duì)周圍的建筑有一定的影響，但其影響為間斷性的，主要集中在初期的路面破碎。產(chǎn)生振動(dòng)的污染源主要為施工機(jī)械設(shè)備的作業(yè)振動(dòng)，主要來(lái)自打樁、鉆孔、壓（土）路、夯實(shí)，以及中心運(yùn)輸車輛行駛作業(yè)，如大型挖掘機(jī)、空壓機(jī)、鉆孔機(jī)、打樁機(jī)、振動(dòng)型夯實(shí)機(jī)械、粱體鋪架、運(yùn)輸?shù)?。本?xiàng)目在施工過(guò)程中，主要對(duì)大英至遂寧快捷通道（大英段）項(xiàng)目線路起點(diǎn)城區(qū)建筑、沿線道路兩側(cè)的建筑物等產(chǎn)生振動(dòng)影響。2、運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響分析項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影

22、響主要表現(xiàn)在社會(huì)環(huán)境影響、聲環(huán)境影響、水環(huán)境影響、空氣環(huán)境影響和固體環(huán)境影響等。（1）社會(huì)環(huán)境影響源分析：大英至遂寧快捷通道（大英段）工程項(xiàng)目的建設(shè)為沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)豐富的自然資源開發(fā)、工業(yè)區(qū)招商引資、旅游產(chǎn)業(yè)及第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好的交通條件，加快沿線城鎮(zhèn)的土地開發(fā)和升值，必將促進(jìn)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的進(jìn)程，從而為當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娞峁└嗟木蜆I(yè)機(jī)會(huì)，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的繁華、人民生活水平的提高極為有利。在項(xiàng)目組調(diào)查中，當(dāng)?shù)卣腿嗣駥?duì)本項(xiàng)目是歡迎的，這將有利于項(xiàng)目的順利實(shí)施。（2）聲環(huán)境影響源分析：營(yíng)運(yùn)期間過(guò)往車輛噪音較大，在居民聚居點(diǎn)附近公路兩側(cè)種植高大喬木隔音。運(yùn)營(yíng)期，道路沿線兩側(cè)2

23、00m范圍內(nèi)已有研究所、農(nóng)戶、居民等敏感點(diǎn)，故運(yùn)營(yíng)期會(huì)對(duì)這些敏感目標(biāo)產(chǎn)生一定的影響。（3）環(huán)境空氣影響源分析：項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期環(huán)境空氣污染源主要是沿線汽車尾氣。汽車廢氣污染物主要來(lái)自曲軸箱漏氣、燃油系統(tǒng)揮發(fā)和排氣管的排放，主要有co、no2、thc。co是燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不完全燃燒的產(chǎn)物，主要取決于空燃比和各種汽缸燃料分配的均勻性。no2是汽缸內(nèi)過(guò)量空氣中的氧氣和氮?dú)庠诟邷叵滦纬傻漠a(chǎn)物。thc產(chǎn)生于汽缸壁面淬效應(yīng)和混合缸不完全燃燒。由于目前國(guó)內(nèi)汽車已經(jīng)全面推廣使用無(wú)鉛汽油，因此，鉛的污染影響將會(huì)越來(lái)越小。（4）水環(huán)境影響源分析：對(duì)地表水環(huán)境影響分析，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期對(duì)附近水域產(chǎn)生的污染途徑主要表現(xiàn)為路面徑流

24、以及在汽車保養(yǎng)狀況不良、發(fā)生故障或出現(xiàn)事故時(shí)，泄漏汽油和機(jī)油污染路面，在遇降雨后，道路雨水經(jīng)雨水管道最終流入涪江支流郪江，這樣有可能造成水體的石油類和cod升高。對(duì)地下水環(huán)境影響分析，本項(xiàng)目為非污染性項(xiàng)目，運(yùn)營(yíng)階段地下水水害表現(xiàn)為涵洞襯砌滲漏水。滲漏水對(duì)涵洞穩(wěn)定、洞內(nèi)設(shè)施、地面建筑產(chǎn)生諸多不良影響甚至威脅。滲漏水將促使混凝土襯砌風(fēng)化、剝蝕、造成襯砌結(jié)構(gòu)破壞；加快內(nèi)部設(shè)備如通訊、照明、路面的損壞；影響排水設(shè)備的正常使用，縮短設(shè)備使用壽命，增加運(yùn)營(yíng)成本。（5）固體廢物的影響：運(yùn)營(yíng)期固體廢物主要來(lái)自來(lái)往人員產(chǎn)生的垃圾和車輛撒落的固廢，若不妥善處置，則會(huì)影響道路景觀，污染空氣，傳播疾病，危害人體健康。

25、為防止運(yùn)營(yíng)期固體廢物影響周邊環(huán)境，應(yīng)將其集中收集后運(yùn)至大英縣城市生活垃圾處理廠集中處置，因此不會(huì)影響周邊城市環(huán)境衛(wèi)生。（6）事故污染風(fēng)險(xiǎn)影響：車輛發(fā)生交通事故，本身攜帶的汽油（或柴油）和機(jī)油泄漏，通過(guò)地表徑流流入附近水體；裝載著的危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛發(fā)生交通事故，化學(xué)品發(fā)生泄漏，并排入附近水體。大英至遂寧快捷通道途徑3座橋梁，跨越水體為郪江，不排除危險(xiǎn)品通過(guò)本項(xiàng)目道路運(yùn)輸，所以應(yīng)該做好相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防范措施，保證事故發(fā)生時(shí)能將環(huán)境影響降到最低；飲用水安全風(fēng)險(xiǎn)事故，大英縣城市集中式飲用水源地為寸塘口水庫(kù)，遠(yuǎn)離本項(xiàng)目所在地，但是不排除農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)飲用地表水，故加強(qiáng)飲用水源保護(hù)和飲水安全風(fēng)險(xiǎn)防范，保障項(xiàng)目區(qū)城鄉(xiāng)

26、飲水安全。（7）運(yùn)營(yíng)期振動(dòng)影響源分析：本項(xiàng)目為縣季快捷通道，項(xiàng)目建成后，對(duì)區(qū)域振動(dòng)環(huán)境的貢獻(xiàn)較小，不會(huì)影響道路兩側(cè)居民的正常工作和休息。（二）建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)分布情況（附相關(guān)圖件）1、生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)本項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)如表1.6-1所示。表1.6-1 生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)敏感目標(biāo)與項(xiàng)目位置關(guān)系主要保護(hù)內(nèi)容或保護(hù)級(jí)別概況水土保持沿線挖、填方鄉(xiāng)村區(qū)域本項(xiàng)目屬于鄉(xiāng)村新建道路；棄渣產(chǎn)生量為11.83萬(wàn)m3，送8個(gè)專門棄渣場(chǎng)存放，新增施工臨時(shí)設(shè)施占地63.2畝，占地為旱地和荒地；水土流失問(wèn)題不明顯植被沿線路旁行道樹路兩旁行道樹水生生物郪江、涪江及其支流無(wú)魚類三場(chǎng)藻類、淡水魚等，均為常見水

27、生生物，項(xiàng)目無(wú)涉水項(xiàng)目。景觀沿線鄉(xiāng)村景觀/2、環(huán)境空氣及聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，大英至遂寧快捷通道（大英段）工程沿線環(huán)境空氣及聲敏感目標(biāo)分布情況見表1.6-2所示：表1.6-2 大英至至遂寧快捷通道（大英段）工程范圍內(nèi)的環(huán)境空氣和聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)序號(hào)敏感點(diǎn)名稱樁號(hào)與道路方向距道路中心線距離（m）高差（m）縱向長(zhǎng)度（m）敏感點(diǎn)概況備注1遂寧市茂森生物技術(shù)研究所（大英縣項(xiàng)目起點(diǎn)）k0+400左側(cè)1660020位于本項(xiàng)目起點(diǎn)附近；受施工期影響較大，項(xiàng)目建成后將受到道路汽車尾氣、交通噪聲影響聲、氣（1、3、6樓）2梁家下壩k1+000左側(cè)3675010居民聚居區(qū)；受施工期影響較大，項(xiàng)目建成后受本項(xiàng)目交

28、通噪聲、汽車尾氣的影響；3雷打?yàn)砶2+000右側(cè)1658030居民聚居區(qū)；受施工期影響較大，項(xiàng)目建成后受本項(xiàng)目交通噪聲、汽車尾氣的影響；4永福灣k2+800左側(cè)16580310居民聚居區(qū)；受施工期影響較大，項(xiàng)目建成后受本項(xiàng)目交通噪聲、汽車尾氣的影響；5青崗坪下壩k3+200右側(cè)1658050居民聚居區(qū)；受施工期影響較大，項(xiàng)目建成后受本項(xiàng)目交通噪聲、汽車尾氣的影響；聲、氣6趙家壩村k5+000左側(cè)1658050居民聚居區(qū)；受施工期影響較大，項(xiàng)目建成后受本項(xiàng)目交通噪聲、汽車尾氣的影響；7老房灣k7+200右側(cè)16580120居民聚居區(qū)；受施工期影響較大，項(xiàng)目建成后受本項(xiàng)目交通噪聲、汽車尾氣的影響；

29、8官子溝k9+300左側(cè)16580150居民聚居區(qū)；受施工期影響較大，項(xiàng)目建成后受本項(xiàng)目交通噪聲、汽車尾氣的影響；聲、氣9梨子壩k11+000右側(cè)1650040居民聚居區(qū)；受施工期影響較大，項(xiàng)目建成后受本項(xiàng)目交通噪聲、汽車尾氣的影響；10中家壩子k12+600左側(cè)16450110居民聚居區(qū)；受施工期影響較大，項(xiàng)目建成后受本項(xiàng)目交通噪聲、汽車尾氣的影響； 注：（1）“與道路紅線距離”指敏感點(diǎn)最近居民住宿樓或?qū)W校教學(xué)樓與道路紅線的距離；（2）高差以第一層房屋地面為準(zhǔn)，每層房屋高度取3m，其中“+”表示敏感點(diǎn)的位置高于本項(xiàng)目，“-”表示敏感點(diǎn)的位置低于本項(xiàng)目。3、地表水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)項(xiàng)目施工均無(wú)涉水項(xiàng)

30、目，區(qū)域地表水為郪江、涪江及其支流。涪江發(fā)源于岷山南麓的松潘縣三合驛，全長(zhǎng)670km，集水面積3.46萬(wàn)km2，在遂寧市境內(nèi)涪江由射洪縣香山經(jīng)市區(qū)中部至市中區(qū)三新鄉(xiāng)出境，由北而東南縱貫市境，出境后于合川匯入嘉陵江。涪江主要水體功能為工業(yè)用水、農(nóng)業(yè)、灌溉、發(fā)電、航運(yùn)和泄洪等。郪江主要水體功能為農(nóng)業(yè)灌溉等。郪江為區(qū)內(nèi)干流水系，郪江自南向北流經(jīng)本區(qū)，蜿蜒彎曲，水流平緩，河床高程295297m，比降1。河谷開闊，兩岸廣泛分布扇形或弧形漫灘及級(jí)階地，順河長(zhǎng)度24km，寬度0.51.5km，地表高出河面16m，略傾河床及下游。郪江常年河水寬3050m左右，洪峰流量1984m3/s，平均流量9.97m3/s

31、，水位變化幅度1.02.0m。近30年來(lái)，江水歷史最高水位約為306m，最低水位約為296m，場(chǎng)區(qū)內(nèi)胡家壩站資料枯季斷流。對(duì)場(chǎng)區(qū)無(wú)危害性影響，多年平均年徑流深300mm，多年平均年徑流量38.8104m3/s，多年平均年最大24小時(shí)暴雨106mm左右。根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作手冊(cè)（四川省環(huán)境項(xiàng)目評(píng)估中心，2011年）中四川省主要河流環(huán)境功能類別表以及遂寧市人民政府遂寧市人民政府關(guān)于地表水域環(huán)境功能劃類管理的批復(fù)（遂府函200794號(hào)），涪江和郪江水體類別均為類。本項(xiàng)目表水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)如表1.6-3所示。表1.6-3 本項(xiàng)目地表水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)河流名稱水域范圍類別與項(xiàng)目位置關(guān)系備注涪江大英縣境

32、內(nèi)段（柳樹處境口-郪口）類項(xiàng)目所在地位于涪江右岸，最近距離約10km無(wú)涉水項(xiàng)目郪江大英縣境內(nèi)段（象山-郪口）類項(xiàng)目路線跨越郪江2處，在k6段主要沿郪江南岸和北岸布設(shè)，在k1+500垮至郪江北岸，在k5+600從北岸跨向南岸。無(wú)涉水項(xiàng)目4、地下水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)大英至遂寧快捷通道（大英段）工程線路穿越地地下水主要為第四系松散堆積層中的孔隙潛水和埋藏于基巖裂隙中的基巖裂隙水。大英縣全縣均屬于地下水貧乏區(qū)。由于評(píng)價(jià)區(qū)位于鄉(xiāng)村，所在區(qū)域地表水豐富，不開采地下水。因此，只要保證現(xiàn)有的排水設(shè)施及工程實(shí)施后的排水設(shè)施正常運(yùn)行，是不會(huì)對(duì)工程區(qū)地下水質(zhì)量造成影響的。據(jù)此，將本項(xiàng)目地下水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)確定為：通過(guò)嚴(yán)格控

33、制工程涵洞、基坑施工期對(duì)地下水的疏排及后續(xù)運(yùn)行期中防止地下水的滲漏，避免因項(xiàng)目建設(shè)而造成對(duì)地下水環(huán)境的影響。地下水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見表1.6-4所示。表1.6-4 地下水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)時(shí)期環(huán)境要素保護(hù)目標(biāo)建設(shè)期施工涵洞、基坑降水疏排地下水確保不因建設(shè)期涵洞、基坑降水等疏排水而可能出現(xiàn)較大規(guī)模降落漏斗，進(jìn)而引起地面沉降和緊臨道路兩側(cè)的建筑物地基基礎(chǔ)的穩(wěn)定性惡化。運(yùn)營(yíng)期涵洞防水結(jié)構(gòu)滲水、漏水持續(xù)的長(zhǎng)期滲漏水對(duì)沿線地下水流場(chǎng)產(chǎn)生影響，進(jìn)而對(duì)涵洞穩(wěn)定、洞內(nèi)設(shè)施、行車安全、地面建筑產(chǎn)生諸多不良影響甚至威脅。因此本階段保護(hù)目標(biāo)是嚴(yán)格防止地道防水結(jié)構(gòu)失效滲漏，加強(qiáng)對(duì)涵洞防水系統(tǒng)的日常檢查和維護(hù)。5、社會(huì)環(huán)境保護(hù)目

34、標(biāo)根據(jù)咨詢、調(diào)查，項(xiàng)目沿線評(píng)價(jià)范圍內(nèi)不涉及國(guó)家、省市重要文物保護(hù)單位和礦產(chǎn)資源，本項(xiàng)目主要的社會(huì)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為位于道路中心線兩側(cè)200m范圍內(nèi)的居民點(diǎn)、學(xué)校、醫(yī)院等。（三）按不同環(huán)境要素和不同階段介紹建設(shè)項(xiàng)目的主要環(huán)境影響及其預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)結(jié)果1、生態(tài)環(huán)境影響根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查，項(xiàng)目區(qū)內(nèi)無(wú)自然保護(hù)區(qū)，大英縣政府加大區(qū)域內(nèi)自然生態(tài)的改善，在水土保持生態(tài)建設(shè)總體規(guī)劃下，以“長(zhǎng)治”工程、天然林保護(hù)、退耕還林、農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)和土地整治等國(guó)家項(xiàng)目為龍頭，堅(jiān)持把水利、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、國(guó)土等部門的項(xiàng)目整合在一起，以小流域?yàn)閱卧M(jìn)行綜合治理，建設(shè)好以成（都）南（充）高速公路沿線為核心的水土保持大示范區(qū)，并確定了重要生態(tài)功能區(qū)的

35、生態(tài)保護(hù)：郪江及其沿岸的生態(tài)環(huán)境保護(hù),涪江大英段及其沿岸生態(tài)環(huán)境保護(hù)，寸塘口水庫(kù)、天保湖、星花水庫(kù)等水庫(kù)庫(kù)區(qū)及周邊的生態(tài)環(huán)境保護(hù)，全縣受保護(hù)地區(qū)占國(guó)土面積比例為12%。（1）施工期的生態(tài)影響評(píng)價(jià)本項(xiàng)目主要位于大英縣石門和隆盛鎮(zhèn)的，項(xiàng)目沿線主要為農(nóng)村地區(qū)，不涉及自然生態(tài)景觀和風(fēng)景名勝區(qū)。項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆诘湫偷霓r(nóng)村生態(tài)系統(tǒng)。1）施工對(duì)植被的影響分析項(xiàng)目區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，尤其是路網(wǎng)等建設(shè)，屬永久性占地，原有的植被尤其是表層植被將徹底破壞，其功能如涵養(yǎng)水土、調(diào)節(jié)并改善小氣候等將喪失；因此，綠化工程是項(xiàng)目區(qū)生態(tài)建設(shè)的一個(gè)重要方面。施工過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵落在附近植被葉面上，將阻塞葉子的氣孔，影響正常呼吸作用

36、、光合作用和蒸騰作用。項(xiàng)目施工將減少項(xiàng)目范圍內(nèi)的綠地面積，植被覆蓋率將有所下降，生態(tài)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)作用遭到一定削弱。但是，施工期間因植被破壞而造成的生態(tài)影響只是暫時(shí)的，隨著項(xiàng)目的結(jié)束，這些影響也會(huì)消失。施工中應(yīng)經(jīng)常對(duì)作業(yè)場(chǎng)、材料場(chǎng)灑水增濕，降低揚(yáng)塵污染。對(duì)于施工期臨時(shí)占?jí)和恋?，施工結(jié)束后必需及時(shí)恢復(fù)與重建生態(tài)環(huán)境。項(xiàng)目建成后道路兩側(cè)將恢復(fù)行道樹，植樹項(xiàng)目實(shí)施后綠化面積較實(shí)施前有所增加，可有效恢復(fù)生態(tài)環(huán)境影響。因此施工期間因植被破壞而造成的生態(tài)影響只是暫時(shí)的，隨著項(xiàng)目的結(jié)束，這些影響也會(huì)消失。2）棄土及建筑垃圾對(duì)周圍環(huán)境的影響分析本項(xiàng)目挖方大于填方，項(xiàng)目挖方總量254.11萬(wàn)m3，填方總量242.2

37、8萬(wàn)m3，永久棄渣11.83萬(wàn)m3；項(xiàng)目建設(shè)施工期可能造成水土流失面積為103.01hm2，可能造成的水土流失總量為2255.91t，新增水土流失量為1503.94t。如不妥善處理這些固體廢物，則會(huì)造成水土流失，污染環(huán)境。在運(yùn)輸過(guò)程中，如不注意清潔運(yùn)輸，沿途撒漏泥土、沙石，會(huì)污染街道和公路，影響市容與交通。若管理不嚴(yán)，易造成對(duì)附近環(huán)境的揚(yáng)塵污染和水土流失。為加強(qiáng)施工渣土的清運(yùn)管理，維護(hù)和改善環(huán)境衛(wèi)生，建設(shè)文明道路施工，根據(jù)國(guó)家建設(shè)部令第139號(hào)城市建筑垃圾管理規(guī)定等相關(guān)法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，參考四川省相關(guān)建筑垃圾的管理規(guī)范，在渣土運(yùn)輸時(shí)，“清運(yùn)路線由環(huán)境衛(wèi)生管理部門會(huì)同公安交通管理部門確定。清運(yùn)單

38、位和個(gè)人清運(yùn)施工渣土，應(yīng)嚴(yán)格按照確定的路線駛行。清運(yùn)施工渣土不得沿途撒漏、飛揚(yáng)。清運(yùn)施工渣土的車輛不得帶泥污染路面。消納施工渣土的地點(diǎn)，由衛(wèi)生管理部門指定。清運(yùn)施工渣土的單位和個(gè)人必須將施工渣土運(yùn)到指定的消納地點(diǎn)?！眻?bào)告認(rèn)為只要施工單位嚴(yán)格執(zhí)行上述管理規(guī)定，按照環(huán)境衛(wèi)生管理部門會(huì)同公安交通管理部門確定的清運(yùn)路線，將棄渣妥善運(yùn)送至指定的建渣堆放地點(diǎn)進(jìn)行處置，本項(xiàng)目的棄渣不會(huì)對(duì)大英縣生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生太大影響。但應(yīng)加強(qiáng)堆積在場(chǎng)地內(nèi)的回填土的防護(hù)，嚴(yán)格控制水土流失的發(fā)生。3）施工活動(dòng)對(duì)生態(tài)景觀的影響分析本項(xiàng)目主要屬于農(nóng)村地區(qū)快捷通道建設(shè)項(xiàng)目，施工對(duì)本地區(qū)生態(tài)景觀產(chǎn)生一些影響。施工期對(duì)社會(huì)、生態(tài)景觀的影響主

39、要表現(xiàn)在交通阻塞、景觀雜亂等。本項(xiàng)目在施工過(guò)程中，對(duì)周圍景觀的影響主要表現(xiàn)在以下幾方面：建設(shè)過(guò)程中會(huì)對(duì)道路沿線地表植被進(jìn)行永久性破壞，人為增加農(nóng)村生態(tài)系統(tǒng)斑塊，一定程度上損害局部區(qū)域景觀。在大英縣縣城城區(qū)施工過(guò)程中不可避免地將影響城市市政項(xiàng)目中的地面和地下各種管線和管道，如給排水管道、燃?xì)夤艿馈崃艿?、通訊電力管線等，將造成城市道路的破環(huán)，影響城市景觀。施工過(guò)程中基礎(chǔ)開挖、土石方、建筑材料的堆放，尤其是施工棄方，施工垃圾的臨時(shí)堆放等，都將會(huì)影響農(nóng)村景觀。施工過(guò)程中的一些臨時(shí)建筑或機(jī)械設(shè)備的亂停放，也會(huì)給周圍景觀帶來(lái)不協(xié)調(diào)的因素和影響。道路施工過(guò)程中將設(shè)置護(hù)欄、圍布等隔離措施，將會(huì)對(duì)農(nóng)村的景觀

40、帶來(lái)一定的破壞。項(xiàng)目施工期間，施工機(jī)械和施工人員租住的臨時(shí)住所所產(chǎn)生的噪聲、揚(yáng)塵、廢氣、項(xiàng)目垃圾以及施工排水等都會(huì)對(duì)周圍的環(huán)境造成污染；由于施工干擾，改造道路兩側(cè)的商店、企事業(yè)單位的日?；顒?dòng)都將受到影響和干擾。為減少項(xiàng)目施工對(duì)城市和農(nóng)村社會(huì)、生態(tài)景觀的影響，本環(huán)評(píng)要求建設(shè)方采取以下措施：合理安排施工進(jìn)度，一旦施工結(jié)束，盡快清理現(xiàn)場(chǎng)，撤出場(chǎng)地，恢復(fù)交通；為了減少項(xiàng)目施工對(duì)視覺感官的影響，在施工過(guò)程中盡可能做到：a.多張貼宣傳畫、廣告牌，改善視覺感官；b.文明施工，做到場(chǎng)區(qū)整潔；c.調(diào)整施工物流時(shí)間，減少道路擁擠；d.建立項(xiàng)目施工的告示牌，表明項(xiàng)目名稱、施工時(shí)間、管理負(fù)責(zé)人姓名、監(jiān)督聯(lián)系電話等，以

41、取得居民的諒解和支持；道路沿線施工需要移栽樹木的，盡可能保持主要根系，條件允許應(yīng)請(qǐng)園林部門做技術(shù)處理，待工地完工封土及時(shí)復(fù)種，更新新樹需注意與周圍樹木相仿，保持農(nóng)村景觀一致、協(xié)調(diào);施工過(guò)程應(yīng)注意保護(hù)相鄰地帶的樹木綠地，施工結(jié)束時(shí)，對(duì)臨時(shí)堆放地、施工便道應(yīng)及時(shí)恢復(fù)植被，按規(guī)定進(jìn)行綠化;在開挖地段如發(fā)現(xiàn)地下文物、古跡及時(shí)報(bào)文物部門鑒定，妥善處理;廢渣裝運(yùn)時(shí)應(yīng)注意保持道路清潔，防止揚(yáng)塵飛揚(yáng)，影響環(huán)境和景觀。（2）運(yùn)營(yíng)期的生態(tài)影響評(píng)價(jià)本項(xiàng)目為縣際之間快捷通道建設(shè)，項(xiàng)目建成后恢復(fù)區(qū)域道路兩側(cè)行道樹和綠化布置。將在一定程度上恢復(fù)原有農(nóng)村生態(tài)系統(tǒng)，在樹種選擇上，實(shí)行喬、灌、草相結(jié)合的立體綠化，喬木、灌木樹種

42、以本地樹種為主，靠近外側(cè)可栽植觀賞性較高的種類，下層植草，喬、灌木的種植應(yīng)盡量緊密，形成一個(gè)連續(xù)、密集的聲屏障。2、聲環(huán)境影響（1）根據(jù)大英縣環(huán)境監(jiān)測(cè)站的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可知，擬建公路沿線各環(huán)境噪聲測(cè)點(diǎn)中噪聲等效a聲級(jí)晝間48.358.2db(a)，夜間42.145.8db(a)，滿足聲環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（gb3096 -2008）中2類標(biāo)準(zhǔn)。（2）施工期道路晝間、夜間施工將對(duì)沿線居民（農(nóng)戶）會(huì)造成干擾，特別是夜間噪聲影響更大，應(yīng)按報(bào)告書提出的防治措施進(jìn)行嚴(yán)格控制，防止擾民現(xiàn)象發(fā)生。（3）根據(jù)噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果，項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)期晝間和夜間噪聲均出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象。在采取對(duì)敏感點(diǎn)安裝通風(fēng)式隔聲窗的降噪措施后，各敏感點(diǎn)聲環(huán)境

43、預(yù)測(cè)值均較原噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)值小，基本能滿足相應(yīng)的聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3、振動(dòng)環(huán)境影響根據(jù)資料，地道施工除打樁等強(qiáng)振動(dòng)作業(yè)以外，施工產(chǎn)生的振動(dòng)影響范圍主要在振源30m范圍內(nèi)，破碎路面和主體結(jié)構(gòu)施工振動(dòng)影響范圍在距離振源60m范圍內(nèi)。因此，本項(xiàng)目在路面破碎和項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)施工會(huì)對(duì)道路兩側(cè)的居民產(chǎn)生影響。此外，在重型車輛的運(yùn)輸過(guò)程中，也會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)影響，類比同類型項(xiàng)目的振動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，施工運(yùn)輸帶來(lái)的振動(dòng)影響能滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。 根據(jù)已有相關(guān)城市地下地道項(xiàng)目的實(shí)例，地道及地下項(xiàng)目的施工會(huì)產(chǎn)生一定的振動(dòng)影響，因此，環(huán)評(píng)要求，禁止夜間進(jìn)行破碎路面和地下項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)的施工，并且在施工前需告示區(qū)域居民，與居民做好溝通，將

44、本項(xiàng)目施工所造成的環(huán)境影響降至最低。4、水環(huán)境影響（1）現(xiàn)根據(jù)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，郪江和涪江水質(zhì)的ph、氨氮、codcr、懸浮物、石油類、bod5能夠滿足地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（gb3838-2002）中類水域標(biāo)準(zhǔn)限值，評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)水體水質(zhì)良好。（2）施工期：施工期產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水經(jīng)沉淀（隔油）后回用；生活污水進(jìn)入城市污水管網(wǎng)。因此，本項(xiàng)目施工期對(duì)地表水環(huán)境的影響較小。（3）運(yùn)營(yíng)期：廢水主要來(lái)源于路面徑流，對(duì)于路面徑流，在非事故狀態(tài)下，基本可接近國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)造成對(duì)環(huán)境的污染影響；但在汽車保養(yǎng)狀況不良、發(fā)生故障、出現(xiàn)事故等時(shí)，都可能泄漏汽油和機(jī)油污染路面，經(jīng)雨水沖刷后通過(guò)地表徑流流入雨水管網(wǎng)，

45、最終流入附近地表水。在嚴(yán)格落實(shí)本報(bào)告中提出的各種事故風(fēng)險(xiǎn)防范措施后，可以最大程度避免類似事故的發(fā)生。5、地下水影響分析（1）施工期對(duì)地下水環(huán)境的影響大英縣屬于川中地區(qū)地下水較貧乏區(qū)域。低洼地段、涵洞施工和路面施工過(guò)程中產(chǎn)生的廢水、油污、泥漿下滲進(jìn)入地下水層，影響地下水水質(zhì)。施工過(guò)程中產(chǎn)生的廢料集中堆放，這些廢料中含有的油污或有害物質(zhì)在雨水沖刷下，可能進(jìn)入土壤和地下水，造成地下水污染。本項(xiàng)目位于川中地區(qū)地下水較貧乏區(qū)域，但還是常常需要對(duì)場(chǎng)地地下水進(jìn)行基坑降水，以確保周圍巖土體穩(wěn)定及保持施工過(guò)程的干式作業(yè)。在本工程區(qū)，主要是要防止施工降水等疏排水而出現(xiàn)較大規(guī)模降落漏斗，進(jìn)而引起地面沉降和緊臨道路兩

46、側(cè)的建筑物地基基礎(chǔ)的穩(wěn)定性惡化。同時(shí)，工程中應(yīng)采取防滲帷幕、防滲墻等工程，堵截外圍地下水的補(bǔ)給，截?cái)噙M(jìn)入隧道的地下水通道，以減少隧道涌水量和突水的機(jī)率。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)涵洞圍巖含水層中地下水動(dòng)力條件變化的監(jiān)測(cè)。結(jié)合項(xiàng)目區(qū)地下水狀況，地下水環(huán)境保護(hù)措施如下：1）在施工前對(duì)涵洞區(qū)要進(jìn)行較詳細(xì)的地質(zhì)和水文地質(zhì)勘察，進(jìn)一步查清地下水含水層分布和賦存規(guī)律、補(bǔ)、徑、排條件。2）為準(zhǔn)確掌握?qǐng)鰠^(qū)地下水動(dòng)態(tài)變化，建立地下水動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)網(wǎng)，同時(shí)對(duì)周邊重要高層建筑進(jìn)行沉降觀測(cè)，以期能在排降水施工時(shí)出現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整降水方案，及時(shí)采取應(yīng)急措施。3）采用合理優(yōu)化的基坑支護(hù)形式和施工方法，如采取施工工藝成熟，便于施工的地下連續(xù)墻及

47、鉆孔樁能較好控制基坑圍護(hù)變形。在開挖深度較深的區(qū)段，采用地下連續(xù)墻作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，永臨結(jié)合，減少對(duì)地下水流場(chǎng)的干擾。4）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，尤其是進(jìn)行涵洞結(jié)構(gòu)防滲的處理。結(jié)構(gòu)混凝土采用低水化熱水泥，澆筑耐久性高、防水性強(qiáng)的結(jié)構(gòu)自防水混凝土，自身要求達(dá)到p8級(jí)的抗?jié)B標(biāo)準(zhǔn)，砼強(qiáng)度等級(jí)采用c35。變形縫、施工縫依據(jù)防水等級(jí)采用相應(yīng)的防水方式。為更好地控制或避免施工中結(jié)構(gòu)墻體發(fā)生滲漏現(xiàn)象，建議選用剛度好、對(duì)結(jié)構(gòu)損傷小的模板體系，盡可能避免結(jié)構(gòu)墻體中形成對(duì)穿孔，并制定和加強(qiáng)施工期間的砼養(yǎng)護(hù)工作。5）涵洞施工過(guò)程中產(chǎn)生的廢水應(yīng)經(jīng)沉淀后循環(huán)使用，避免施工廢水直接排放后下滲進(jìn)入地下水造成地下水的污染。（2

48、）運(yùn)營(yíng)期地下水環(huán)境影響分析營(yíng)運(yùn)期地下水環(huán)境影響涵洞滲漏水影響，主要影響分析如下：1）運(yùn)營(yíng)階段涵洞襯砌滲漏水。滲漏水對(duì)涵洞穩(wěn)定、洞內(nèi)設(shè)施、地面建筑產(chǎn)生諸多不良影響甚至威脅。滲漏水將促使混凝土襯砌風(fēng)化、剝蝕、造成襯砌結(jié)構(gòu)破壞；加快內(nèi)部設(shè)備如通訊、照明、路面的損壞；影響排水設(shè)備的正常使用，縮短設(shè)備使用壽命，增加運(yùn)營(yíng)成本。2）涵洞營(yíng)運(yùn)期后期要防止施工期的防滲措施失效造成的地下水滲漏，如施工縫處的橡膠止水帶老化、涵洞在地震等極端突發(fā)荷載作用下使防滲結(jié)構(gòu)、襯砌開裂損壞導(dǎo)致的地下水滲漏等等。3）運(yùn)營(yíng)期，當(dāng)各種車輛在道路上行駛時(shí)，不可避免地會(huì)產(chǎn)生裝載物傾瀉、油料泄露、揚(yáng)塵，汽車尾氣中的有害物質(zhì)及大氣顆粒物，路

49、面的腐蝕、輪胎及路表面的磨損物、車輛外排泄物及人類活動(dòng)的殘留物等，可能通過(guò)大氣降水入滲進(jìn)入地下水對(duì)地下水產(chǎn)生影響。通過(guò)加強(qiáng)交通管理，定期清理沿線垃圾可以有效減少項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期的有害廢物的產(chǎn)生，能有效阻止污染物進(jìn)入地下水含水層中。6、環(huán)境空氣本項(xiàng)目路面采用瀝青混凝土路面，施工時(shí)土方開挖、路堤填筑和人工構(gòu)造物挖基、材料運(yùn)輸、攪拌、攤鋪等項(xiàng)目工序中都會(huì)產(chǎn)生污染，導(dǎo)致大氣質(zhì)量下降，在項(xiàng)目施工期主要大氣污染物是瀝青煙、揚(yáng)塵和粉塵，鋪路時(shí)的熱油蒸發(fā)會(huì)排出瀝青煙和苯并芘；揚(yáng)塵和粉塵的主要來(lái)源是挖方填方作業(yè)、開放或封閉不嚴(yán)的瀝青混凝土拌和、施工車輛運(yùn)行中的臨時(shí)起塵及未鋪裝路面起塵、筑路機(jī)械不斷運(yùn)行起塵等。本項(xiàng)目為

50、市政道路工程，空氣污染主要來(lái)自汽車尾氣排放和汽車運(yùn)行過(guò)程中引起的揚(yáng)塵，其主要污染物為co、nox、thc和tsp。項(xiàng)目實(shí)施后，由于交通流量增大，勢(shì)必導(dǎo)致汽車尾氣排放量增大，對(duì)沿線環(huán)境空氣質(zhì)量影響增大。但由于項(xiàng)目的實(shí)施改善了區(qū)域的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和路面狀況，有利于提高行車速度、減少車輛在路口的等待時(shí)間，也減少了揚(yáng)塵的產(chǎn)生，因而從總體上減少了汽車尾氣的排放量和汽車行駛引起的揚(yáng)塵量，給區(qū)域大氣帶來(lái)了環(huán)境正效應(yīng)。環(huán)評(píng)要求選擇對(duì)空氣污染物凈化功能好并適宜當(dāng)?shù)貧夂驐l件的樹種，如銀杏、楠木、桂花、香樟、天竺桂等。通過(guò)在道路兩側(cè)外種植綠化林帶，能達(dá)到凈化空氣、削減噪聲污染的目的。（四）對(duì)涉及法定環(huán)境敏感區(qū)的建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)

51、單獨(dú)介紹對(duì)環(huán)境敏感區(qū)的主要環(huán)境影響和預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)結(jié)果無(wú)。（五）按不同環(huán)境要素介紹污染防治措施、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、達(dá)標(biāo)情況及效果，生態(tài)保護(hù)措施及效果1、大氣環(huán)境污染防治措施（1）施工期大氣環(huán)境污染防治措施路施工期間施工揚(yáng)塵、尾氣、瀝青煙霧僅會(huì)對(duì)周圍環(huán)境空氣質(zhì)量帶來(lái)一定的影響，環(huán)評(píng)建議采取如下的大氣環(huán)境污染防治措施： 1）在開挖、鉆孔時(shí)對(duì)干燥斷面應(yīng)灑水噴濕，使作業(yè)面保持一定的濕度；對(duì)施工場(chǎng)地范圍內(nèi)由于植被破壞而使表土松散干涸的場(chǎng)地，也應(yīng)灑水噴濕防止粉塵；回填土方時(shí)，在表層土質(zhì)干燥時(shí)應(yīng)適當(dāng)灑水，防止回填作業(yè)時(shí)產(chǎn)生粉塵揚(yáng)起；施工期要加強(qiáng)回表土臨時(shí)堆放場(chǎng)的管理，要制定土方表面壓實(shí)、定期噴濕的措施，防止揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境的影

52、響。施工場(chǎng)地的垃圾應(yīng)及時(shí)清運(yùn)。2）合理選擇拌和站等位置，盡量避開沿線居民區(qū)等環(huán)境敏感點(diǎn)，置于較為空曠處，場(chǎng)地周圍設(shè)置圍屏。3）選用密封式并配有消煙除塵裝置的拌合設(shè)備，能滿足達(dá)標(biāo)排放清潔生產(chǎn)的環(huán)保要求。4）在施工場(chǎng)地出口設(shè)置沖洗設(shè)施，對(duì)出場(chǎng)運(yùn)土卡車輪胎、底盤進(jìn)行沖洗，對(duì)所運(yùn)土方進(jìn)行濕潤(rùn)。5）保證運(yùn)土卡車完好無(wú)泄漏，裝載時(shí)不宜過(guò)滿，確保運(yùn)輸過(guò)程中不散落，如果運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生灑落應(yīng)及時(shí)清除，減少污染。6）水泥應(yīng)罐裝或袋裝運(yùn)輸，車輛應(yīng)采用加蓋蓬布，土、砂、石料運(yùn)輸應(yīng)控制運(yùn)輸量，嚴(yán)禁超載，裝高不超出車廂擋板，并加蓋蓬布，以減少揚(yáng)塵對(duì)空氣的污染，物料堆放時(shí)加蓋蓬布。根據(jù)天氣和施工情況在非雨天定時(shí)灑水，減少道

53、路二次揚(yáng)塵。 7）瀝青采用外購(gòu)，不在設(shè)置瀝青拌和站，項(xiàng)目不單獨(dú)對(duì)瀝青混凝土進(jìn)行拌合。8）為有效減少建設(shè)工地?fù)P塵污染，本環(huán)評(píng)要求項(xiàng)目施工方須嚴(yán)格按照以下措施防治施工粉塵污染：必須打圍作業(yè)、必須硬化道路、必須設(shè)置沖洗設(shè)施、必須濕法作業(yè)、必須配齊保潔人員、必須定時(shí)清掃施工現(xiàn)場(chǎng)；不準(zhǔn)車輛帶泥出門，不準(zhǔn)運(yùn)渣車輛冒頂裝載、不準(zhǔn)高空拋撒建渣、不準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土、不準(zhǔn)場(chǎng)地積水、不準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)焚燒廢棄物。采取以上措施后，可大大減少施工揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境的影響。（2）運(yùn)營(yíng)期大氣環(huán)境污染防治措施（1）執(zhí)行車檢制，限制尾氣排放超標(biāo)的車輛上路；（2）省有關(guān)部門強(qiáng)制性加裝汽車排氣凈化裝置，單車污染物排放量符合有關(guān)規(guī)定；（3）由環(huán)衛(wèi)

54、部門對(duì)道路定期灑水降塵、定期清理垃圾；（4）加大環(huán)境管理力度，道路管理部門設(shè)立環(huán)境管理機(jī)構(gòu)，委托環(huán)境監(jiān)測(cè)單位定期在環(huán)評(píng)報(bào)告中規(guī)定的監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)。通過(guò)采取上述措施，可最大限度地緩減汽車尾氣對(duì)項(xiàng)目所在區(qū)域大氣環(huán)境的影響，從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)角度講，可行。2、水環(huán)境污染措施（1）施工期廢水處理措施1）施工生產(chǎn)廢水施工期施工工場(chǎng)產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水，經(jīng)修建的臨時(shí)沉淀池處理后，全部循環(huán)回用，不外排。施工期將產(chǎn)生間歇式機(jī)修含油廢水，經(jīng)隔油沉淀處理后用于施工場(chǎng)地灑水降塵，不排入地表水體。施工機(jī)械修理場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置簡(jiǎn)易的隔油沉淀池，并配備油水分離器（1套）對(duì)施工機(jī)械沖洗及維修產(chǎn)生的油污水進(jìn)行收集處理。2）生活廢水本項(xiàng)

55、目不新建施工營(yíng)地，主要采取租用當(dāng)?shù)孛穹浚劳谐菂^(qū)已有污水管網(wǎng)匯至城市污水處理廠處理。3）地道施工措施對(duì)于本項(xiàng)目地道施工期產(chǎn)生的廢水，要求在地道入口處根據(jù)廢水量的大小設(shè)置沉淀池和蓄水池等設(shè)施，將地道施工排水沉淀處理后上清液循環(huán)利用。4）減少降雨產(chǎn)生的面源流失措施施工時(shí)考慮用無(wú)紡布或者草柵對(duì)開挖和填筑的未采取防護(hù)措施的地表進(jìn)行覆蓋。（2）運(yùn)營(yíng)期廢水處理措施運(yùn)營(yíng)期廢水主要來(lái)源于道路路面徑流，以及危險(xiǎn)化學(xué)品事故排放所導(dǎo)致的水體污染。具體防治措施如下：路面徑流，在非事故狀態(tài)下，基本可接近國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)造成對(duì)環(huán)境的污染影響，但在汽車保養(yǎng)狀況不良、發(fā)生故障、出現(xiàn)事故等時(shí)，都可能泄漏汽油和機(jī)油污染路面，經(jīng)雨水沖刷后流入雨水管網(wǎng)，最終流入郪江。本報(bào)告中提出了嚴(yán)格的事故風(fēng)險(xiǎn)防范措施，以最大程度避免類似事故發(fā)生。從技術(shù)角度講，針對(duì)路面徑流，主要通過(guò)采取嚴(yán)格的風(fēng)險(xiǎn)防范措施來(lái)避免或減少交通事故的產(chǎn)生，眾多實(shí)踐證明，可以有效的避免運(yùn)營(yíng)期事故對(duì)當(dāng)?shù)厮h(huán)境的影響，這是一個(gè)可行的處理辦法。本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期廢水處理措施技術(shù)可行。3、施工期地下水污染防治措施（1）在施工前對(duì)橋涵址區(qū)要進(jìn)行較詳細(xì)的地質(zhì)和水文地質(zhì)勘察，進(jìn)一步查清地下水含水層分布和賦存規(guī)律、補(bǔ)、徑、排條件。（2）為準(zhǔn)確掌握?qǐng)鰠^(qū)地下水動(dòng)態(tài)變化，建立地下水動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)網(wǎng)，同時(shí)對(duì)周邊重要高層建筑進(jìn)行沉降觀測(cè)，以期能在排降