先張法空心板施工技術(shù)交底書(shū)剖析

1、先張法空心板施工技術(shù)交底 一、工程概況： 浦口區(qū)湯盤(pán)公路一標(biāo)段，全線共 12 座橋梁，其中跨徑 10 米橋梁 1座 共計(jì) 66片梁板，跨徑 13米橋梁 4座共計(jì) 306片梁板，跨徑 16米橋梁 2 座共計(jì) 132片梁板，跨徑 20米橋梁 5 座共計(jì) 190片梁板，總計(jì)預(yù)制梁板 694 片。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，橋梁梁板全部采用先張法張拉預(yù)應(yīng)力筋預(yù)制 混凝土施工。 二、梁板施工技術(shù)方案 1、按照設(shè)計(jì)圖紙所要求預(yù)制的橋梁裝好的平面布置圖放樣，注意預(yù)制 梁板的角度、長(zhǎng)、寬、高尺寸符合設(shè)計(jì)要求。 2、混凝土的強(qiáng)度及部位 空心板預(yù)制采用C50混凝土，封頭混凝土采用 C40混凝土，在芯模脫模 后澆筑 C40

2、封頭混凝土，封頭混凝土的位置在將梁板兩端45cm（ 10 米梁 板40cm）段圓孔填實(shí)。 3、張拉前，應(yīng)對(duì)臺(tái)座、橫梁及各項(xiàng)張拉設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的檢查，符合要 求后方可進(jìn)行張拉。 4、 張拉時(shí)，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絞線的斷絲數(shù)量不超過(guò)1%，同時(shí)應(yīng) 按技術(shù)規(guī)范或設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的張拉強(qiáng)度進(jìn)行張拉，一般為0-初應(yīng)力 f 100 5 k （持荷2分鐘）錨固，如端橫量剛度大，每根梁可采用同一 張拉值。另外，張拉時(shí)，張拉方向與預(yù)應(yīng)力鋼材在同一線上，為防止 臺(tái)座承受過(guò)大的偏心壓力，應(yīng)先張拉靠近臺(tái)座截面重心的預(yù)應(yīng)力筋。 5、將預(yù)應(yīng)力筋（鋼絞線）按計(jì)算長(zhǎng)度切割，在失效段套上塑料管，并 用透明膠帶密封好塑料管兩端， 放在臺(tái)

3、座底板上，梁板兩端安放鋼絞 線定位鋼板，卡上錨具，用液壓千斤頂單根束張拉，先張拉中間束， 再向兩邊對(duì)稱(chēng)張拉。 6、預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，與設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于5mm，同時(shí)不得 大于構(gòu)件最短邊長(zhǎng)的 4%。 7、臺(tái)座兩端應(yīng)設(shè)置防護(hù)措施，張拉時(shí)，沿張拉臺(tái)座傳力梁長(zhǎng)度方向每 隔 45m 應(yīng)放一防護(hù)鋼板，工作人員不得站在張拉臺(tái)座傳力梁兩端或進(jìn) 入張拉臺(tái)座。 8、當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉到控制張拉應(yīng)力后，宜停23 分鐘再擰緊螺母， 此時(shí)操作人員應(yīng)站在側(cè)后面。 9、鋼絞線張拉后 8 小時(shí)，開(kāi)始綁扎梁板鋼筋。 10、使用門(mén)式航吊將涂刷脫模劑的鋼模板吊裝就位，分節(jié)拼裝緊固，模 板下部用螺栓頂撐，上部用花蘭螺栓緊固、順

4、直。力求接縫緊密，防 止漏漿移位。 11、用門(mén)式吊機(jī)吊運(yùn)混凝土，先澆筑底板并振實(shí)，振搗時(shí)注意不得觸及 鋼絞線，當(dāng)?shù)装鍧仓烈?guī)范規(guī)定的標(biāo)高時(shí)，將經(jīng)檢查合格的膠囊安裝 就位，按規(guī)范要求對(duì)氣囊進(jìn)行充氣，然后對(duì)稱(chēng)均勻澆筑膠囊兩側(cè)混凝 土；從混凝土開(kāi)始澆筑到氣囊放氣時(shí)為止，其沖氣壓力要求始終保持 穩(wěn)定，最后澆筑面板混凝土，振平后，表面作拉毛處理。 12、混凝土澆筑完 68 小時(shí)（根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)溫度確定），將膠囊放氣抽 走，洗凈灰漿以備再用。 13、齡期不少于 7 天或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的 90%時(shí)開(kāi)始放張。放張采用 千斤頂，放松的裝置設(shè)在預(yù)應(yīng)力筋張拉端， 放張時(shí)用千斤頂張拉到張拉應(yīng) 力的 103%頂住橫梁

5、 ，松開(kāi)錨固螺帽至同一位置，將雙頂均勻速度回油放 張， 并分三 四次完成。 三、工藝方案詳細(xì)說(shuō)明 1、模板 1) 模板必須打磨干凈，表面平整度不得大于土 5mm,板面和板側(cè)擾度 不大于 1mm. 2) 安裝后的模板允許偏差土 5mm，0;相鄰板高差2mm;預(yù)留孔洞中 心線位置誤差不大于 10mm 3) 模板表面絕對(duì)不允許刷廢機(jī)油，臟脫模劑。 4) 沖氣膠囊在使用前應(yīng)仔細(xì)檢查，防止漏氣，安裝時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人檢查鋼 筋頭，每次使用后應(yīng)妥善保存，防止污染、破損及老化。 5) 從開(kāi)始澆筑到膠囊放氣時(shí)止，其沖氣壓力必須保持穩(wěn)定。 6) 混凝土必須在膠囊左右對(duì)稱(chēng)平衡的進(jìn)行澆筑，防止氣囊上浮及偏位。 7) 放氣時(shí)

6、間應(yīng)實(shí)驗(yàn)確定，以混凝土強(qiáng)度達(dá)到能保持構(gòu)件不變形為宜。 2、鋼筋 1 ) 鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須按規(guī)范要求對(duì)材料進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可使用。 2) 鋼筋表面應(yīng)清潔，使用前必須將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。 3) 鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎曲。 4) 現(xiàn)場(chǎng)堆放的鋼材必須覆蓋好，且應(yīng)掛好標(biāo)識(shí)牌。 5) 鋼筋搭接焊必須滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，即雙面焊5d;單面焊 10d。 6) 在鋼筋加工場(chǎng)地按照設(shè)計(jì)圖紙幾何尺寸下料、制作成型。 3、混凝土 1) 混凝土澆筑前必須運(yùn)輸車(chē)輛必須復(fù)攪，攪拌時(shí)間不少于1.52 分鐘， 保證混凝土均勻，顏色一致，不得有離析、泌水現(xiàn)象。 2) 澆筑時(shí)必須連續(xù)分層進(jìn)行澆筑振搗。 3) 插入式振搗

7、器移動(dòng)間距不得超過(guò)作用半徑的1.5 倍，且與側(cè)模板保 持 510cm 的距離。 4) 對(duì)每一振搗部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，密實(shí)標(biāo)準(zhǔn)是 混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 5) 梁板頂面必須做拉毛處理。 6) 拆模時(shí)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到 2.5MPa 以上。 4、鋼絞線 1) 鋼絞線進(jìn)場(chǎng)時(shí)按規(guī)范有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢，合格后方可使用。 2) 鋼絞線必須堆放整齊，一定要覆蓋好，避免機(jī)械損傷及銹蝕。 3) 所有錨具、夾具必須經(jīng)過(guò)配套實(shí)驗(yàn)合格后方可使用，以確保安全生 產(chǎn)。 4) 預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度必須計(jì)算確定，且不得用電弧切割。 5) 混凝土施工時(shí)振搗絕對(duì)不允許碰撞預(yù)應(yīng)力筋。 6) 張

8、拉時(shí)必須進(jìn)行預(yù)應(yīng)力、伸長(zhǎng)值雙控，并做好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。 7張拉順序?yàn)椋?初應(yīng)力(0.1 s k)f 100% 5 k(持荷2分鐘錨固)。 8) 放張時(shí)，必須按設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求進(jìn)行操作，現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須 要得到試驗(yàn)人員明確通知方可進(jìn)行。 9) 放張后鋼絞線必須用砂輪切割機(jī)切割，切割順序?yàn)榉艔埗碎_(kāi)始逐次 切割向另一端。 5、安全施工 1) 做好放漏電工作。 2) 做好張拉施工時(shí)的安全檢查防護(hù)工作。 3) 現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須戴好安全帽。 4) 起重施工時(shí)，必須有專(zhuān)人在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮。 6、鋼絞線伸長(zhǎng)值計(jì)算與張拉 鋼絞線張拉采用張拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)值雙重控制 根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用 GB/T5224-2003標(biāo)準(zhǔn)巾2

9、15.2高強(qiáng)度低松弛鋼絞線， 選用江陰法爾勝鋼鐵制品有限公司提供的高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力筋，公稱(chēng)直 徑巾2=15.2mm,公稱(chēng)面積Ap=140mm2,強(qiáng)度等級(jí)f=1860MPa，彈性模量 Ep=2.0*105MPa 張拉控制應(yīng)力6 k=0.75f=1395MPa，單根鋼絞線控制張拉力 Ng= 6 k*Ap=195.3KN，整體控制張拉力分別為： 10m 板梁中板：Ny=8 根*Ng=1562.4KN 10m 板梁邊梁：Ny=9 根*Ng=1757.7KN 13m 板梁中板：Ny=10 根 *Ng=1953KN 13m 板梁邊梁：Ny=11 根*Ng=2148.3KN 16m 板梁中板：Ny=12

10、根 *Ng=2343.6KN 16m 板梁邊梁：Ny=13 根*Ng=2538.9KN 20m 板梁中板：Ny=15 根*Ng=2929.5KN 20m 板梁邊梁：Ny=16 根*Ng=3124.8KN 1 ) 張拉設(shè)備的選用 整體張拉選用 YD3000 -850 型號(hào)千斤頂， 2 臺(tái)公稱(chēng)張拉力共為 6000KN 3124.8KN ;單根張拉選用 YDQ260B型千斤頂，公稱(chēng)張拉力為 256KN 單根張拉初應(yīng)力(195.3*10%) =19.53KN，可以保證張拉工作的 可靠性、均勻、準(zhǔn)確性。 2) 油泵選用 2YBZ4-80 型電動(dòng)油泵，與 YD3000 -850 型號(hào)千斤頂配 套使用。 3

11、 )伸長(zhǎng)值控制 鋼絞線采用單根張拉調(diào)整到初預(yù)應(yīng)力后，再使用整體緩慢張拉，并做好張 拉端的鋼絞線刻畫(huà)標(biāo)記和千斤頂活塞行程長(zhǎng)度標(biāo)記進(jìn)行標(biāo)定記錄，在測(cè)定 各級(jí)鋼絞線伸長(zhǎng)值時(shí)要扣除千斤頂活塞的回縮量，以保證伸長(zhǎng)值準(zhǔn)確無(wú)誤。 鋼絞線張拉時(shí)的控制應(yīng)力，應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng) 值誤差控制在 6%之內(nèi)，若超出此范圍應(yīng)停止張拉，待查明原因，糾正 后繼續(xù)張拉，做好真實(shí)、精確、詳細(xì)的鋼絞線張拉施工原始記錄，確認(rèn)能 滿足理論伸長(zhǎng)值要求方可進(jìn)行下道工序。 ( 1) 理論伸長(zhǎng)值的計(jì)算 L= (6 k*L )一( Ep*Ap ) = (195.3*74.9)-( 200*140.0) =0.522m E

12、k，單根鋼絞線張拉控制應(yīng)力。L，張拉槽座總體長(zhǎng)度。Ep,鋼絞 線彈性模量。Ap，鋼絞線公稱(chēng)面積 ( 2) 實(shí)際伸長(zhǎng)值的量測(cè)及計(jì)算方法 在整體張拉前，先將鋼絞線調(diào)整到初應(yīng)力0.16 k，再開(kāi)始整體張拉和計(jì)算 伸長(zhǎng)量，最后再加上初應(yīng)力時(shí)的估算伸長(zhǎng)值。即： =L1+ IZ2 為0.16 k至1.0 6 k時(shí)的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值（mm） 2初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值（mm）可采用相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)值。 （3）張拉操作程序及壓力表對(duì)應(yīng)讀數(shù) 對(duì)8根、9根、10根、11根、12根、13根、15根、16根、鋼絞線張 拉100%應(yīng)力所對(duì)應(yīng)的壓力表讀數(shù)如下表所示： 數(shù)量 （根） 張拉百分 比 雙千斤頂張拉應(yīng) 千斤頂編號(hào)：C8140

13、01 壓力表編號(hào)：3346 及讀數(shù)（Mpa） 千斤頂編號(hào)：C814002 壓力表編號(hào)：3348 及讀數(shù)（Mpa） 力 (KN ) 8根 100% 1562.4 13.5 13.4 9根 100% 1757.7 15.3 15.0 10根 100% 1953 17.0 16.7 11根 100% 2148.3 18.7 18.3 12根 100% 2343.6 20.4 20.0 13根 100% 2538.9 22.1 21.6 15根 100% 2929.5 25.5 24.9 16根 100% 3124.8 27.1 26.5 備注 1、 回歸方程：1）、 千斤頂編號(hào) C814001P(M

14、Pa)=0.0173 X F(KN) + 0.1133 2)、 千斤頂編號(hào) C814002P(MPa)=0.0168 X F(KN) + 0.2667 2、 單根鋼絞線100%張拉力：195.3KN 具體施工張拉設(shè)備控制數(shù)據(jù)及校定結(jié)果附后。 4）調(diào)整預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度 采用25精扎螺紋鋼絲桿錨具，擰動(dòng)端頭螺帽，調(diào)整預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度，使 每根預(yù)應(yīng)力筋受力均勻。 5）初始張拉 在錨固端施加10%的張拉初應(yīng)力，將預(yù)應(yīng)力筋拉直；在張拉端的預(yù)應(yīng) 力筋上選定適當(dāng)位置刻畫(huà)標(biāo)記，作為測(cè)量延伸量的基點(diǎn)。 6）正式張拉 一端固定，一端采用兩只 300T 千斤頂整體張拉。千斤頂必須同步頂進(jìn)， 保持千斤頂頂住橫梁平行推動(dòng)后移，

15、預(yù)應(yīng)力筋均勻受力，緩慢加載拉至張 拉應(yīng)力為準(zhǔn)。 7）持荷 按預(yù)應(yīng)力筋的類(lèi)型選定持荷時(shí)間2min，以減少鋼絞線錨固后的應(yīng)力損失。 8）錨固 補(bǔ)足或放松預(yù)應(yīng)力筋的拉力至控制應(yīng)力。測(cè)量、記錄預(yù)應(yīng)力筋的延伸量， 并核對(duì)實(shí)測(cè)值與理論計(jì)算值，其誤差應(yīng)在 6%范圍內(nèi)，如不符合規(guī)定， 則應(yīng)找出原因及時(shí)處理。張拉滿足要求后，錨固預(yù)應(yīng)力筋，千斤頂回油至 7- | 零。 9）張拉機(jī)具設(shè)備應(yīng)與錨具配套使用，并在使用前進(jìn)行全面校驗(yàn)，當(dāng)千 斤頂使用超過(guò) 6個(gè)月或 200 次或在使用過(guò)程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，應(yīng)立即重 新進(jìn)行校驗(yàn)。 10）氣囊的安裝及抽拔 1）底板混凝土澆筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高后立即安裝氣囊，安裝時(shí)注意保護(hù)氣囊， 以避免

16、損壞氣囊，氣囊的充氣壓力為： 0.32*14 米、 0.3*11 米使用氣壓 0.03MPa，0.54*17米、0.59*21米芯模使用氣壓 O.OIMPa，嚴(yán)禁超壓使 用。氣囊在每次安裝前都應(yīng)試壓作充氣檢查，如發(fā)現(xiàn)破損或漏氣應(yīng)及 時(shí)修補(bǔ)、更換，氣囊在澆筑混凝土?xí)r易上浮，可采取以下措施：加工 幾個(gè)與模板聯(lián)系的弧形卡具，把氣囊卡緊，隨著混凝土的澆筑位置移 動(dòng)而移動(dòng)，同時(shí)澆筑混凝土?xí)r應(yīng)對(duì)稱(chēng)、平衡地進(jìn)行，防止氣囊因?yàn)槭?到混凝土的偏心壓力而位移；防止氣囊上浮造成頂板過(guò)薄。 2) 氣囊放氣抽拔時(shí)間，主要以環(huán)境溫度控制，可在混凝土澆筑完初凝 后放氣抽拔，氣囊使用后要及時(shí)用水沖洗干凈，對(duì)有附著的混凝土地

17、方要小心刮除，氣囊要存放在通風(fēng)干燥處，不可接觸火源，不得與油 類(lèi)及有機(jī)溶劑接觸。 四、安全生產(chǎn)、文明施工保護(hù)措施 1、 安全生產(chǎn)主要事項(xiàng) 1) 在施工中必須堅(jiān)決貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合管理”的方針， 建立健全的安全生產(chǎn)保證體系和各級(jí)安全崗位責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人， 充分發(fā)揮各級(jí)專(zhuān)職安檢人員的監(jiān)督作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。 2) 作業(yè)時(shí)必須戴好安全帽，高空作業(yè)時(shí)必須佩帶安全繩。 3) 張拉施工開(kāi)始前組織一次全面的技術(shù)、安全交底。 4) 張拉操作前，周?chē)鷳?yīng)設(shè)置警示標(biāo)志，并設(shè)專(zhuān)人照應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)安全。 5) 張拉時(shí)，臺(tái)座兩端兩外側(cè)(傳力梁方向)分 45 度夾角輻射的扇形 內(nèi)為危險(xiǎn)期，張拉和錨固操作人

18、員必須站在側(cè)面安全處，嚴(yán)禁圍觀和 閑雜人員進(jìn)入張拉操作區(qū)，以防止鋼絞線崩斷夾具滑脫傷人。 6) 張拉人員必須定人定崗，不得更換。 7) 起吊空心板應(yīng)使用設(shè)計(jì)預(yù)埋吊環(huán)筋，不得采用其他捆綁式起吊，起 吊過(guò)程中，板體應(yīng)保持水平狀態(tài)；起吊、移動(dòng)在統(tǒng)一的信號(hào)指揮下進(jìn) 行。 8) 存梁場(chǎng)地平整、穩(wěn)固，排水良好，多層堆放時(shí)，應(yīng)妥善處理好板體 上的預(yù)留鋼筋。 9) 空心板裝車(chē)運(yùn)輸時(shí)兩端應(yīng)按規(guī)范要求設(shè)置墊木，不得讓板體直接與 鋼面接觸，以免滑移，竄動(dòng)，脫落或損壞板體混凝土，裝車(chē)時(shí)應(yīng)保持 水平，經(jīng)檢查合格后方可運(yùn)輸。 10) 夜間施工應(yīng)有良好的照明。 2、 文明施工保護(hù)措施 1) 積極開(kāi)展文明施工達(dá)標(biāo)活動(dòng)，施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地布置以及所采取的相應(yīng) 安全措施符合有