2021年一公司貴廣項(xiàng)目部四分部11年年度工作總結(jié)1

1、一公司貴廣項(xiàng)目部四分部11年年度工作總結(jié)1四分部201*年年度工作總結(jié)及201*年年度工作安排201*年，我部以加強(qiáng)現(xiàn)場管理，確保工程質(zhì)量，抓好工程進(jìn)度，搞好成本控制為目標(biāo)。緊緊圍繞施工生產(chǎn)計(jì)劃，克服資金緊缺，物資供運(yùn)緊張等種種困難，迎難而上，精心組織，精心施工，在生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全及成本控制方面，取得一定成績。但也存在不足，現(xiàn)將201*年全年以來的工作匯報(bào)如下一、四分部工程概況四分部施工管段dk60+373dk55+745，線路長4625m，施工管段包括1座大橋，1座涵洞，3座隧道及14681m路基土石方。各單位工程主要情況分述如下1、溝坎寨大橋橋長24319m，2臺6墩。樁基6根，共36

2、m。2、上擺西1#隧道（d3k59+986d3k59+597）長度為389m。3、上擺西2#隧道進(jìn)口（dk60+060dk60+373）長度為313m。4、管段路基有三段，共計(jì)14681米（d3k59+287d3k59+34544段，線路長5544m；d3k59+58863dk59+597段，線路長1137m；d3k59+986d3k60+060段，線路長74m）7、涵洞工程dk60+025涵洞(1-0m框架涵)涵洞長115m。8、平寨隧道出口（d3k59+287dk55+745），長度為3535m。工程總體造價(jià)為356億元。二、工程進(jìn)展情況自201*年9月分部成立到201*年年底，四分部路基

3、完成產(chǎn)值元，橋梁完成產(chǎn)值159萬元，隧道完成產(chǎn)值75402萬元?？偣餐瓿僧a(chǎn)值77092萬元。三、施工技術(shù)管理方面我部在201*年9月份成立分部后，就制定了施工技術(shù)管理辦法，規(guī)范了技術(shù)管理的工作流程。201*年，針對現(xiàn)場技術(shù)管理工作的需要，從以下幾方面做好施工技術(shù)管理工作1、編制施工方案，在充分了解設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)咨詢圖）意圖和設(shè)計(jì)原理，搞清設(shè)計(jì)內(nèi)容的基礎(chǔ)上對各個單位工程概況及主要工程數(shù)量、人員物資設(shè)備、施工方法、關(guān)鍵技術(shù)等內(nèi)容做了詳細(xì)的安排，編制了切實(shí)可行的施工方案。2、成立施工技術(shù)方案領(lǐng)導(dǎo)小組。成立以總工程師為組長的方案領(lǐng)導(dǎo)小組，充分利用現(xiàn)有的技術(shù)力量，定期開展施工技術(shù)方案研討，不斷完善和優(yōu)化施工

4、方案。3、抓好技術(shù)交底工作，針對班組施工技術(shù)熟練程度不高，對質(zhì)量要求、設(shè)計(jì)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不了解的情況，我部對新進(jìn)的施工班組進(jìn)行崗前培訓(xùn)，安全技術(shù)交底。4、抓好內(nèi)業(yè)資料的管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)新規(guī)范（201*版）對內(nèi)業(yè)資料的填寫、簽認(rèn)根據(jù)新規(guī)范要求及時(shí)修正表格樣式，逐步完善規(guī)范填寫內(nèi)容，配置專人對內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行管理，對內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行不定期檢查、對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改和完善。保證內(nèi)業(yè)資料的完整性準(zhǔn)確性和連續(xù)性，通過努力，我部內(nèi)業(yè)資料管理得到項(xiàng)目部及監(jiān)理單位的好評。5、加強(qiáng)測量管理。配齊測量技術(shù)人員及設(shè)備，除正常施工測量放樣外，針對沉降觀測有專人負(fù)責(zé)，保證了測量的頻率和測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，到目前為止，沒有因測量工作

5、而引起質(zhì)量事故。6、按月下達(dá)施工計(jì)劃并認(rèn)真組織實(shí)施，將計(jì)劃落實(shí)到每一天，對材料需求提前提出計(jì)劃，人員安排及時(shí)作出調(diào)整，制定了節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)和獎罰標(biāo)準(zhǔn)，按月考核。7、把超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入工序管理。及時(shí)開展地質(zhì)預(yù)報(bào)，為隧道施工提供準(zhǔn)確的地質(zhì)資料，避免安全事故的發(fā)生。8、把監(jiān)控量測納入了工序管理，及時(shí)有效的開展監(jiān)控量測工作，專人負(fù)責(zé)，保證了測量頻率和測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為施工提供了有效的安全保證，避免安全和質(zhì)量事故的發(fā)生。四、質(zhì)量工作方面自成立分部以來，我部堅(jiān)持規(guī)范施工，嚴(yán)格管理，狠抓施工質(zhì)量首先是加強(qiáng)質(zhì)量意識教育，“千里之堤，潰于蟻穴”，“百年施工，質(zhì)量第一”，使員工充分認(rèn)識到質(zhì)量不僅事關(guān)企業(yè)形象、企業(yè)

6、生存問題，更重要的事關(guān)以后運(yùn)營安全，要從源頭處抓好施工質(zhì)量，力鑄百年不朽工程。第二是堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，狠抓施工現(xiàn)場過程控制，始終把質(zhì)量放在日常工作的首位，過程跟蹤，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，總結(jié)問題，避免后續(xù)施工出現(xiàn)同樣的問題。第三是按規(guī)范進(jìn)行施工，抓好“事前指導(dǎo)，中間控制，事后驗(yàn)工”全力執(zhí)行施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程。對重點(diǎn)部位，關(guān)鍵工序、薄弱環(huán)節(jié)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。第四是定期召開質(zhì)量分析會議，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程施工過程中存在的各種問題，制定切實(shí)可行的整改措施。第五是對關(guān)鍵工序加強(qiáng)管理。第六是開展“質(zhì)量月”活動，鐵路工程大反思大檢查活動，圍繞標(biāo)準(zhǔn)化管理，加強(qiáng)過程質(zhì)量控制，注意工程實(shí)體質(zhì)量，

7、提高員工質(zhì)量意識。五、安全工作方面緊緊圍繞生產(chǎn)目標(biāo)，加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，201*年全年，未發(fā)生安全事故。首先是加強(qiáng)施工人員安全教育，組織施工班組開展安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法規(guī)及制度，對新進(jìn)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，提高操作人員的安全知識。二是完善各項(xiàng)安全操作規(guī)程，建立安全管理規(guī)章制度。三是加強(qiáng)安全事故應(yīng)急預(yù)案。四是把安全檢查作為日常性的工作，嚴(yán)格執(zhí)行每周一次的安全大檢查活動，狠抓施工現(xiàn)場的過程控制。五是抓好火工產(chǎn)品管理工作，根據(jù)爆炸物品管理制度，實(shí)行火工產(chǎn)品追蹤卡，制定嚴(yán)格的獎罰措施，加強(qiáng)培訓(xùn)、專人管理、不定期巡查。及時(shí)整改不規(guī)范管理行為，確?；鸸ぎa(chǎn)品安全規(guī)范管理。六、物質(zhì)設(shè)備管理方面年初以來，我部施工

8、現(xiàn)場供應(yīng)鋼材17331噸，水泥59122噸，火工產(chǎn)品8823噸，礦粉7258噸，砂石料198503方，速凝劑56噸。為施工生產(chǎn)線順利進(jìn)行提供了保障，同時(shí)加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料的管理工作，每月每季及時(shí)準(zhǔn)確的上報(bào)材料異動報(bào)表為項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)活動提供了及時(shí)準(zhǔn)確的原始依據(jù)。設(shè)備方面，我部共有攪拌站設(shè)備2套，砼罐車5臺，裝載機(jī)2臺，變壓器4臺。七、合同成本管理方面加強(qiáng)項(xiàng)目合同成本管理。首先按照合同管理規(guī)定完善合同管理臺帳和索賠管理臺帳。二是嚴(yán)格施工班組的使用。三是做好成本分析，每季度對成本管理進(jìn)行分析討論，研究成本管理方面的盈虧原因，并提出整改措施，做好項(xiàng)目責(zé)任成本管理分析并每季末形成責(zé)任成本報(bào)告。四是嚴(yán)格生產(chǎn)性開支，

9、結(jié)合項(xiàng)目自身特點(diǎn)，對項(xiàng)目各項(xiàng)費(fèi)用的使用和管理進(jìn)行規(guī)范，在辦公用品管理采購上先由各部門提出申請報(bào)告，經(jīng)分部經(jīng)理審批后統(tǒng)一購買。五是對外租設(shè)備（如吊車、罐車）實(shí)行油耗考核，獎懲分明。八、存在的問題201*年，雖然我部努力克服困難加強(qiáng)現(xiàn)場及內(nèi)控管理，但是任然存在不少問題一是工程施工質(zhì)量管理有待加強(qiáng)。二是安全生產(chǎn)管理形勢依然嚴(yán)峻。三是文明施工管理有待加強(qiáng)。四是技術(shù)管理工作有待提高。五是由于資金緊缺，物資供運(yùn)不及時(shí)，部分存在停工待料的情況。六是合同管理工作有待加強(qiáng)。七是管理人員素質(zhì)有待提高。八是總體上施工管理有待細(xì)化進(jìn)一步加強(qiáng)。九、201*年工作安排1、至201*年底，我分部隧道工程全部完工（不含整體道

10、床），橋梁工程全部完工（不含架梁），路基工程全部完工（不含整體道床）。2、施工計(jì)劃詳見附表3、變更索賠工作加強(qiáng)類變更的規(guī)劃和落實(shí)。對上擺西2#隧道進(jìn)口、平寨隧道出口進(jìn)行數(shù)量清算，整理變更紀(jì)要和對變更數(shù)量進(jìn)行清算。加強(qiáng)與監(jiān)理單位的溝通，按照分部工程目標(biāo)索賠計(jì)劃及時(shí)完善和簽認(rèn)原始資料及收集。4、保證201*年施工計(jì)劃措施加強(qiáng)隧道施工安全質(zhì)量控制，確保隧道安全質(zhì)量。強(qiáng)化技術(shù)服務(wù)，搞好技術(shù)交底及標(biāo)準(zhǔn)化工藝標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)工作。強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，加強(qiáng)現(xiàn)場施工技術(shù)指導(dǎo)。嚴(yán)格工藝標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施樣板引路，定期或不定期舉行現(xiàn)場觀摩交流會，以點(diǎn)帶面，全面推行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。加強(qiáng)員工培訓(xùn)工作，強(qiáng)化職民工安全意識教育，特別是高空作業(yè)和特

11、殊崗位，必須強(qiáng)化安全防范意識，管理人員要加強(qiáng)現(xiàn)場施工及安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，杜絕違章指揮，違章操作，違規(guī)施工。強(qiáng)化全體施工人員的質(zhì)量意識教育，分部的專職安質(zhì)和技術(shù)干部要下大力氣，把主要精力放在施工質(zhì)量監(jiān)督上來，檢查高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。特別是隧道二襯厚度、橋梁樁基的鉆孔及施工質(zhì)量必須滿足設(shè)計(jì)要求，保證施工質(zhì)量。加強(qiáng)物資儲備工作力度，特別是水泥、砂石料、鋼材等主材儲備工作。各拌合站砂石料必須儲滿倉，以確保施工生產(chǎn)工作順利開展附件中鐵二局貴廣鐵路ggtj-1標(biāo)一項(xiàng)目部四分部201*年年度施工生產(chǎn)計(jì)劃表隧道工程序號工程名稱施工單位計(jì)劃施工里程dk56+485dk55+745dk56+485d

12、k55+745dk56+540dk55+745dk56+570dk55+745dk56+850dk55+745d3k60+373d3k60+660d3k60+373d3k60+692d3k60+331d3k60+710d3k60+329d3k60+721d3k60+060d3k60+875已完已完已完已完已完工作內(nèi)容洞身上臺階開挖洞身下臺階開挖仰拱、鋪底洞身二襯水溝電纜槽洞身上臺階開挖洞身下臺階開挖仰拱、鋪底洞身二襯水溝電纜槽洞身上臺階開挖洞身下臺階開挖仰拱、鋪底洞身二襯水溝電纜槽隧道成洞（m)設(shè)計(jì)單位201*年計(jì)劃完成工程量產(chǎn)值產(chǎn)值674967498121291212292473288440

13、.81603579487119150161735735201*年年度備注形象計(jì)劃指標(biāo)1平寨隧道出口7609全完790.5820.51100.5201*0022923181552上擺西2號隧道進(jìn)口四分部4376全完3上擺西1#隧道0全完四分部小計(jì)中鐵二局貴廣鐵路ggtj-1標(biāo)一項(xiàng)目部201*年度施工生產(chǎn)計(jì)劃表路基施工里程工程類別設(shè)計(jì)工程量（m3）201*年生產(chǎn)計(jì)劃及產(chǎn)值已完工程量（m3）18240.215316768395265015113160742530550.0070.0004120.822所屬分部工程名稱201*年年度形產(chǎn)值象計(jì)劃指標(biāo)（萬元）481備注土石方挖方填方dk59+287dk6

14、0+060cfg樁18240.21531676839526501511316070000000全完四分部路基附屬工程(平寨隧道出口至上擺西2#隧道進(jìn)口共三段路基)錨固樁樁基托梁錨桿防護(hù)圬工擋土墻四分部路基小計(jì)（萬元）擴(kuò)展閱讀項(xiàng)目部201*年度行政工作總結(jié)中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部二項(xiàng)目部201*年度工作總結(jié)及201*年工作思路中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部二項(xiàng)目部二一年度工作總結(jié)二一年十二月五日第1頁共14頁中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部二項(xiàng)目部201*年度工作總結(jié)及201*年工作思路目錄-2一、工程概況-3二、年度工作情況-31、施工生產(chǎn)任務(wù)完成情況-32、機(jī)構(gòu)設(shè)及人員組成情況-43、安全、質(zhì)量、文

15、明施工情況-51）、安全監(jiān)督管理情況-52）、質(zhì)量控制情況-63）、環(huán)水保情況-74、機(jī)械化配套和材料組織情況-85、財(cái)務(wù)管理情況-96、項(xiàng)目盈虧情況-97、征地拆遷以及對外關(guān)系協(xié)調(diào)情況-108、黨務(wù)工作-11三、經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)-111、經(jīng)驗(yàn)-112、教訓(xùn)-12四、201*年基本思路-12第2頁共14頁中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部二項(xiàng)目部201*年度工作總結(jié)及201*年工作思路中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部二項(xiàng)目部二一年度工作總結(jié)及二一一年工作思路一、工程概況我部施工管段合同造價(jià)5億元人民幣，合同工期44個月、于201*年12月19日起至201*年10月1日止。我部施工管段起訖里程dk80+640dk9

16、2+396,線路長度11756m，共有5座隧道，2座雙線大橋以及300m路基。隧道分別為油竹山隧道和胡家寨隧道進(jìn)口，油竹山隧道起訖里程為dk80+795dk90+691，全長9896米，位于貴州省黔南州貴定縣與都勻市交界處，進(jìn)口段位于貴定縣昌明鎮(zhèn)，出口段位于都勻市甘塘鎮(zhèn)。隧道區(qū)域主山體呈東西走向，地形起伏較大相對高差350750米，山高坡陡，峽谷深切，隧道最大埋深約720m。油竹山隧道進(jìn)口計(jì)劃施工4600米，油竹山隧道出口計(jì)劃施工5296m；油竹山隧道設(shè)輔助平行導(dǎo)坑一座，設(shè)計(jì)未全長貫通，安排進(jìn)口施工3567m、出口施工2321m；胡家寨隧道起訖里程dk91+100dk93+692，全長2592

17、m，我部施工進(jìn)口段1296m。橋梁工程為打鐵寨2號大橋和對門河大橋，打鐵寨2號大橋中心里程dk80+697,橋梁為1-24m+1-32m+2-24m，全長11931m；對門河大橋中心里程dk90+864,橋梁為4-32m，全長14489m。油竹山隧道區(qū)域地貌受構(gòu)造及巖性控制，兼有溶蝕，剝蝕類型，施工中可能遇巖溶、巖爆、突水、突泥和大型暗河，隧道平常涌水量為54200m3/d,雨季涌水量為136000m3/d，設(shè)計(jì)推測大型暗河涌水量預(yù)估為40104m3/d以上,本隧道為級高風(fēng)險(xiǎn)隧道。二、年度工作情況1、施工生產(chǎn)任務(wù)完成情況201*年受國內(nèi)大戰(zhàn)年，也是決定確保合同工期的關(guān)鍵年，其中上半年又是為迅速

18、掀第3頁共14頁中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部二項(xiàng)目部201*年度工作總結(jié)及201*年工作思路起施工高潮打好堅(jiān)實(shí)鋪墊的關(guān)鍵時(shí)期。從201*年1月底至今，我部已經(jīng)基本理順了施工生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，已經(jīng)具備了大戰(zhàn)的條件。截止201*年11月25日，我部年累完成產(chǎn)值185632萬元，占二公司年度計(jì)劃23000萬元的80.7%，占局指揮部年度計(jì)劃29765萬元的64%，累計(jì)完成投資287781萬元。具體實(shí)物指標(biāo)完成情況隧道年累39353成洞米，開累52519成洞米。其中油竹山隧道年累34131成洞米，開累43389成洞米，占年度計(jì)劃3199成洞米的107%，進(jìn)口年累15551成洞米，開累19171成洞米；出口

19、年累1858成洞米，開累24118成洞米；胡家寨隧道年累5122成洞米，開累923成洞米，占年度計(jì)劃900成洞米的59%。進(jìn)口平行導(dǎo)坑，年累1237m，開累2717m，占年度計(jì)劃1237m的100%；出口平行導(dǎo)坑，年累874m，開累2371m，占年度計(jì)劃874m的100%（進(jìn)出口平導(dǎo)開挖全部完成）。從以上數(shù)據(jù)分析可以看出，我部今年多項(xiàng)施工生產(chǎn)任務(wù)均完成，只有胡家寨隧道未完成年度計(jì)劃，從而影響項(xiàng)目部整體任務(wù)未完成。其中原因有如下幾點(diǎn)一是201*年春節(jié)期間，原勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍海南壇鑫公司未上足施工人員，影響工程進(jìn)展；二是201*年4月份勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍海南壇鑫公司退場以至停工近一個月；三是新組建開挖、支護(hù)

20、、出碴班組帶來一定時(shí)間上的影響，以及新近人員對貴廣高速鐵路的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、新工藝的熟悉程度不足，給施工進(jìn)度帶來一定的影響；四是海南壇鑫公司退場后遺留的欠挖處理，于4月底至6月底期間進(jìn)度緩慢；五是胡家寨隧道地質(zhì)情況的復(fù)雜性，分別于6月21日、7月28日、9月27日連續(xù)出現(xiàn)3個溶洞，處理方案未能及時(shí)批復(fù)。自6月份以來，我部施工生產(chǎn)有序進(jìn)行，完成情況良好，并在9月、10月施工生產(chǎn)中，連續(xù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，產(chǎn)值完成率位列兄弟單位之首位。在后期施工生產(chǎn)中，我部所有大戰(zhàn)條件均已具備，力爭創(chuàng)造更高單月產(chǎn)值，確保兌現(xiàn)工期。2、機(jī)構(gòu)設(shè)及人員組成情況根據(jù)我部實(shí)際情況，項(xiàng)目部設(shè)6部1室，即工程技術(shù)部、安全質(zhì)量第4頁共

21、14頁中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部二項(xiàng)目部201*年度工作總結(jié)及201*年工作思路部、設(shè)備物資部、合同成本部、財(cái)會部、綜合部、試驗(yàn)室，共有管服人員136人，其中職工108人，勞務(wù)派遣人員28人。項(xiàng)目部下屬兩個作業(yè)，作業(yè)隊(duì)設(shè)有技術(shù)室、設(shè)物室、安質(zhì)室、試驗(yàn)室及31個班組，即一作業(yè)隊(duì)（13個班組），二作業(yè)隊(duì)（18個班組），共計(jì)723人，全部實(shí)行架子隊(duì)管理，并按照架子隊(duì)管理相關(guān)要求，配備了作業(yè)隊(duì)長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量員、安全員、試驗(yàn)員、材料員、領(lǐng)工員、工班長。1作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)施工油竹山隧道進(jìn)口和進(jìn)口平導(dǎo)以及打鐵寨2#雙線大橋，2作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)施工油竹山隧道出口和出口平導(dǎo)、對門河雙線大橋以及胡家寨隧道進(jìn)口。項(xiàng)目部堅(jiān)

22、持員工培訓(xùn)上崗制度，經(jīng)過崗位知識培訓(xùn)和崗位安全、質(zhì)量培訓(xùn)考試合格后，簽定崗位合同錄用上崗。3、安全、質(zhì)量、文明施工情況1）、質(zhì)量安全暨項(xiàng)目管理突出問題集中整治201*年，根據(jù)集團(tuán)公司開展的質(zhì)量安全暨項(xiàng)目管理突出問題集中整治活動活動精神、鐵道部201*年鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)治理工作要點(diǎn)、鐵路工程建設(shè)專項(xiàng)治理工作電視電話會議精神、貴廣公司關(guān)于印發(fā)的通知（貴廣綜201*57號）和指揮部關(guān)于印發(fā)的通知（貴廣指綜201*45號）相關(guān)工作要求，項(xiàng)目部切實(shí)狠抓安全、質(zhì)量，制定了相應(yīng)的招標(biāo)投標(biāo)專項(xiàng)治理、質(zhì)量安全專項(xiàng)治理、投資控制和資金管理專項(xiàng)整治，提高監(jiān)督檢查有效性，即“三整治一提高”活動實(shí)施方案。成

23、立了成立“三整治一提高”活動領(lǐng)導(dǎo)小組由于我部以隧道施工為主，尤其是油竹山隧道為長大高風(fēng)險(xiǎn)隧道，以第5頁共14頁中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部二項(xiàng)目部201*年度工作總結(jié)及201*年工作思路及人員、機(jī)械和危險(xiǎn)源多，安全管理工作責(zé)任重大。我部始終堅(jiān)持貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”方針，貫徹執(zhí)行貴廣公司“六位一體”管理制度，及時(shí)成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，黨委書記、常務(wù)副經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、工委主任、安全總監(jiān)為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全、質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全了各種規(guī)章制度，包括施工用電、機(jī)械設(shè)備、消防防汛、風(fēng)險(xiǎn)源管理、安標(biāo)工地、安全交底、班組安全活動、安全檢查、安全例會、教育培訓(xùn)、特種作業(yè)、

24、隱患排查、火工品管理、衛(wèi)生防疫等。針對高風(fēng)險(xiǎn)源制定了相應(yīng)的安全應(yīng)急預(yù)案、風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告、安全專項(xiàng)施工方案等，并安設(shè)了危險(xiǎn)源辨識和應(yīng)急小常識等宣傳欄。我部所有新進(jìn)人員全部實(shí)行先培訓(xùn)、后上崗，特殊工種人員持證上崗制度。同時(shí)堅(jiān)持定期安全、質(zhì)量檢查和會議制度，將檢查出的問題在會議上落實(shí)到人頭、具體到部位限時(shí)整改。平時(shí)還配以專業(yè)性及專項(xiàng)檢查、節(jié)假日安全檢查，始終將安全隱患、質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)中，杜絕了重大安全、質(zhì)量事故的發(fā)生。為應(yīng)對油竹山隧道高風(fēng)險(xiǎn)性，項(xiàng)目部組織了兩次大型防突、涌水應(yīng)急演練，防坍方應(yīng)急演練一次，消防應(yīng)急演練一次，達(dá)到了良好的效果，使全體參建員工安全意識有了明顯提高。通過全員的共同努力，

25、截止目前，我部未發(fā)生生產(chǎn)安全特別重大事故和重大事故，未發(fā)生因建設(shè)引起的特別重大和重大交通事故，未發(fā)生火災(zāi)事故，重、輕傷安全責(zé)任事故控制在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，安全處于可控狀態(tài)。201*年10月15日，油竹山隧道進(jìn)口在接受中國中鐵股份有限公司201*年度優(yōu)質(zhì)工程、安標(biāo)工地現(xiàn)場復(fù)查工作小組的檢查時(shí)，獲得了高度贊揚(yáng)，順利通過復(fù)查。2）、質(zhì)量控制情況工程質(zhì)量是施工企業(yè)的生存之道，我部一直以來嚴(yán)格按照相關(guān)文件進(jìn)行現(xiàn)場控制。質(zhì)量控制主要做到以下幾點(diǎn)一是認(rèn)真組織相關(guān)規(guī)范及文件的學(xué)習(xí)，充分掌握高等級鐵路建設(shè)的基本要求；二是建立健全質(zhì)量管理制第6頁共14頁中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部二項(xiàng)目部201*年度工作總結(jié)及201*年工作

26、思路度和方案，嚴(yán)格按照要求組織施工生產(chǎn)。三是從材料采購源頭嚴(yán)格把關(guān)，落實(shí)責(zé)任；四是質(zhì)量部門嚴(yán)格堅(jiān)持了技術(shù)交底制度，施工嚴(yán)格按照方案進(jìn)行，洞門小導(dǎo)管、洞內(nèi)鋼架、網(wǎng)片、噴射砼質(zhì)量均按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求施工；五是施工過程中派試驗(yàn)員、質(zhì)檢工程師進(jìn)行監(jiān)督控制，現(xiàn)場試驗(yàn)；六是安裝攪拌站混凝土動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，嚴(yán)格拌合參數(shù)，確?；炷临|(zhì)量；七是現(xiàn)場噴射砼、注漿、澆注砼嚴(yán)格實(shí)行電子計(jì)量；八是各項(xiàng)工程分派專業(yè)工程師管理，安質(zhì)部門監(jiān)督質(zhì)量工作，堅(jiān)持施工前先行自檢，然后向駐地監(jiān)理報(bào)檢；九是推行新型工藝工法，保證工程質(zhì)量一次達(dá)標(biāo)。今年以來，在前期工作的基礎(chǔ)上，我部主體工程質(zhì)量有了進(jìn)一步改善和提高，尤其是仰拱、二襯、防水

27、板、止水帶等工藝的不斷改進(jìn)和完善，對工程質(zhì)量控制有明顯效果。高速鐵路的施工工藝一直以來是一個重難點(diǎn)，根據(jù)施工規(guī)范要求施作過程中，我部發(fā)現(xiàn)施工工藝成為了一道影響工程進(jìn)度的最直接問題，尤其是仰拱邊墻與仰拱分離施作、仰拱填充一次性澆筑到位、水溝電纜槽施作等方面的進(jìn)展速度嚴(yán)重影響工程整體進(jìn)度。結(jié)合現(xiàn)場實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)的問題，在項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師的帶領(lǐng)下，廣大干部職工反復(fù)思考、相互探討，最終設(shè)計(jì)出了新型仰拱模架和水溝電纜槽模架，通過絲桿把模板懸掛起來，可以左右移動模板到設(shè)計(jì)的平面位；擰動螺絲可調(diào)整模板高度，使模板與設(shè)計(jì)標(biāo)高一致；在模板調(diào)整到設(shè)計(jì)位后，通過“定位卡”固定模板與模板之間的相對位和模板與模架的相對位

28、；待模板固定后，澆筑結(jié)構(gòu)；待結(jié)構(gòu)成型脫模后，通過人工推動或機(jī)械牽引可實(shí)現(xiàn)模架的移動，突破了傳統(tǒng)的小塊組合鋼模分段施工工藝，可實(shí)現(xiàn)簡化施工工序，加快施工進(jìn)度，保證結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量，節(jié)約工程成本，滿足高標(biāo)準(zhǔn)鐵路的施工規(guī)范要求的同時(shí)保證了工程質(zhì)量，且有操作方便、快速組織和一次性長距離施作等優(yōu)勢，充分彌補(bǔ)了水溝電纜槽機(jī)械化施工空缺。受到各級領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)心，曾接受了貴廣公司總經(jīng)理張建波的親臨視察、鐵道部定額所視察調(diào)研、貴廣鐵路貴陽段兄弟單位觀摩、中鐵二局貴廣鐵路第7頁共14頁中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部二項(xiàng)目部201*年度工作總結(jié)及201*年工作思路參建單位現(xiàn)場觀摩、中鐵二局成渝鐵路參建單位現(xiàn)場觀摩以及中鐵二

29、局四公司所有參建項(xiàng)目總工、工程部長現(xiàn)場觀摩、滬昆鐵路參建監(jiān)理單位和施工單位隊(duì)長以上管理人員觀摩等。目前已經(jīng)在多條鐵路施工中得到了很好的應(yīng)用和推廣，既保證了工程質(zhì)量，又使得工程進(jìn)度全面快速推進(jìn)。截止目前，工程質(zhì)量100%達(dá)標(biāo)，質(zhì)量處于可控狀態(tài)。201*年11月初，油竹山隧道進(jìn)口被業(yè)主評為標(biāo)準(zhǔn)化工地；同時(shí)，項(xiàng)目部被評為中鐵二局唯一一個標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部，201*年12月4日正式授牌。3）環(huán)水保情況項(xiàng)目部堅(jiān)持貫徹“六位一體”管理體系，以打造“精品貴廣、創(chuàng)新貴廣、綠色貴廣”目標(biāo)，為此在環(huán)水保工作中更是責(zé)任重大。為此，項(xiàng)目部編制了環(huán)水保風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告、環(huán)水保管理辦法、環(huán)水保施工方案，按要求設(shè)了沉淀池、凈化池、垃

30、圾場，堅(jiān)決禁止直接排放。施工現(xiàn)場硬化面積達(dá)到61656平米和綠化面積13363平米，沉淀池6套共20余個，施工便道全部高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，并且種植了樹木387棵，得到了業(yè)主的一致好評，樹立了良好形象，未發(fā)生舉報(bào)和上訪事件，處于可控狀態(tài)。4、機(jī)械化配套和材料組織情況考慮到貴廣鐵路建設(shè)的高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求，以及油竹山隧道的高風(fēng)險(xiǎn)因素，項(xiàng)目部組織進(jìn)場主要設(shè)備有挖掘機(jī)4臺，輪式挖掘機(jī)1臺，德國312挖裝機(jī)2臺，裝載機(jī)12臺，自卸汽車23臺，罐車13臺，襯砌臺車6臺，移動棧橋6座，輸送泵4臺，砼拌和站5套，碎石生產(chǎn)成套設(shè)備2套，法國tec超前探孔設(shè)備2套，麥斯特噴射手2臺，捷肯e3噴射手1臺，空壓機(jī)16臺；

31、架設(shè)10kv高壓線路0公里，安裝有1000kva變壓器2臺，800kva變壓器3臺，400kva變壓器2臺，315kva變壓器2臺。全年設(shè)備完好率95%，使用率為85%，為高標(biāo)準(zhǔn)鐵路工程施工提供了強(qiáng)有力的機(jī)械化配套保障，未發(fā)生因設(shè)備原因影響工程施工現(xiàn)象。201*年11月12日，鐵道部定額所、鐵二院兩家單位聯(lián)合對二公司貴廣項(xiàng)目部承建的油竹山隧道大第8頁共14頁中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部二項(xiàng)目部201*年度工作總結(jié)及201*年工作思路型機(jī)械化設(shè)備配套施工進(jìn)行調(diào)研。對我部的機(jī)械化配套情況給予充分肯定，希望我部今后繼續(xù)加強(qiáng)這方面的課題研究，為此次調(diào)研工作提供全面詳細(xì)的資料，配合調(diào)研工作組完成隧道施工大

32、型機(jī)械化配套定額編制，同時(shí)，也能為施工企業(yè)在后期生產(chǎn)經(jīng)營中爭取更多的機(jī)械化配套費(fèi)用份額。二項(xiàng)目部設(shè)物部從開工到現(xiàn)在，根據(jù)指揮部物資設(shè)備管理辦法等相關(guān)文件具體要求和公司文件精神，結(jié)合本項(xiàng)目部管理模式，嚴(yán)把材料進(jìn)場關(guān)。貴廣鐵路主要材料為甲供、甲控，以外的其他物資，項(xiàng)目部成立了招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格按照公司物資集中采購管理辦法，綜合分析進(jìn)行招標(biāo)采購。二、三項(xiàng)料前期經(jīng)過細(xì)致的市場調(diào)查后供應(yīng)商簽訂物資采購合同，并簽訂單價(jià)表?；鸸ぎa(chǎn)品分別和都勻民爆公司、貴州建翔爆破公司（201*年變更為貴定縣眾強(qiáng)爆破工程有限公司）簽訂火工產(chǎn)品購貨貨同。項(xiàng)目部二、三項(xiàng)料201*年3月10日通過三家供應(yīng)商報(bào)價(jià)最終選定中國中泉集團(tuán)

33、重慶分公司為合格供應(yīng)商（后變更為都勻爾琪五金機(jī)電經(jīng)營部）。201*年5月8日通過與201*年幾家供應(yīng)商報(bào)價(jià)比較，選定漢源縣天瀘輪胎經(jīng)營部為二、三項(xiàng)料供應(yīng)商。所有材料每月開據(jù)供貨清單，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)審核后，作為料款的依據(jù)。鋼材、水泥、主要輔助材料等有特殊技術(shù)要求的物資堅(jiān)持每批次向監(jiān)理單位報(bào)驗(yàn)，其報(bào)驗(yàn)記錄由試驗(yàn)、物資部門保存，送試驗(yàn)部門對其技術(shù)指標(biāo)和性能進(jìn)行復(fù)檢，并做好相關(guān)記錄，復(fù)檢合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場使用，工程質(zhì)量得到了有效的控制。為良好的掌握和有效的控制項(xiàng)目成本，嚴(yán)格堅(jiān)持限額發(fā)料制度，建立物資限額供應(yīng)總控臺帳和分工號物資限額臺帳，依據(jù)合約部提供的分項(xiàng)工程材料費(fèi)建立了單項(xiàng)工程材料費(fèi)限額臺帳。材料發(fā)

34、放過程中，材料管理人員嚴(yán)格把關(guān)，所有材料都分?jǐn)偟礁靼嘟M，在簽單確認(rèn)后才予以發(fā)放，并在月末對剩余材料進(jìn)行集中清點(diǎn)，及時(shí)掌握材料的消耗情況及分析，準(zhǔn)確地找到節(jié)超環(huán)節(jié)，下步工作中實(shí)行重點(diǎn)控制。5、財(cái)務(wù)管理情況第9頁共14頁中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部二項(xiàng)目部201*年度工作總結(jié)及201*年工作思路項(xiàng)目部嚴(yán)格按照公司和業(yè)主的財(cái)務(wù)制度運(yùn)作。農(nóng)民工是我部施工生產(chǎn)主要勞動力，為確保農(nóng)民工工資發(fā)放到位，我部成立了農(nóng)民工工資發(fā)放監(jiān)督小組，堅(jiān)持實(shí)行民工工資和工程款同步計(jì)量、同步發(fā)放制度。首先是每月的25號由工程部牽頭對工人完成的工作進(jìn)行計(jì)量，再次是計(jì)合部對完成的工作進(jìn)行計(jì)價(jià)，然后是綜合部對工人的工作時(shí)間和工作業(yè)績進(jìn)

35、行考評，下發(fā)班組工資考核通知書，由作業(yè)隊(duì)長和班組長共同根據(jù)工資總額進(jìn)行工資分配，出具具體每人的工資金額，最后是次月5日財(cái)務(wù)部進(jìn)行工資的發(fā)放，同時(shí)存儲照片、視頻等資料。項(xiàng)目部大額資金支付嚴(yán)格執(zhí)行重大事項(xiàng)黨政會簽制度。對支付的單筆材料、設(shè)備、協(xié)作隊(duì)伍費(fèi)用超過10萬元的除實(shí)行重大事項(xiàng)黨政會簽制度外，還提交片區(qū)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字后辦理。對經(jīng)營活動費(fèi)超出5000元的事先報(bào)請分管領(lǐng)導(dǎo)同意，超出1萬元的經(jīng)營活動費(fèi)用除項(xiàng)目經(jīng)理簽字外，還必須由片區(qū)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字后方可報(bào)銷。6、項(xiàng)目盈虧情況項(xiàng)目部成立以來，一直堅(jiān)持以成本管理為主線。成本分析會議是項(xiàng)目部減虧增盈的一項(xiàng)重要工作。項(xiàng)目部于每月10日定期召開上月成本分析會議，對

36、項(xiàng)目部及班組的成本逐項(xiàng)進(jìn)行分析，其中主要包括經(jīng)費(fèi)、機(jī)械、材料的節(jié)超分析，找出成本增減源，甚至要落實(shí)到每一臺機(jī)械的使用率、使用情況，每一筆材料用到工程哪個部位，并提出、制定相應(yīng)有效控制措施，避免效益流失。索賠工作也是我部減虧增盈的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。項(xiàng)目部進(jìn)場之初即成立了索賠工作領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部成本管理小組組織專項(xiàng)會議，針對我部施工生產(chǎn)實(shí)際，例出了合同范圍內(nèi)可以尋找突破口的索賠項(xiàng)目，并在實(shí)際工作根據(jù)各自分工，做好原始資料的收集、整理工作，為后期的索賠工作奠定了一定的基礎(chǔ)。我部自201*年11月26日進(jìn)場以來，截止201*年10月25日，虧損4949萬元。主要虧損有以下幾個方面一是大、小臨時(shí)設(shè)施（如施工

37、便第10頁共14頁中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部二項(xiàng)目部201*年度工作總結(jié)及201*年工作思路道、施工場地、拌和站等）虧損1470萬，由于前期搶工期間投入機(jī)械、人工較多，業(yè)主驗(yàn)工計(jì)價(jià)費(fèi)用不足；二是安全生產(chǎn)費(fèi)虧損643萬，由于業(yè)主所給費(fèi)用不足；三是材料料差虧損123萬，由于中標(biāo)材料單價(jià)低；四是材料超耗虧損467萬，由于技術(shù)措施調(diào)整期間，新規(guī)范與投標(biāo)定額的差距較大；五是現(xiàn)場管理費(fèi)虧損253萬，由于技術(shù)措施調(diào)整，造成大量人員窩工；六是機(jī)械費(fèi)虧損1106萬，由于技術(shù)措施調(diào)整，造成大量設(shè)備閑，加之機(jī)械化配套要求高，大量重型設(shè)備?，F(xiàn)場未發(fā)揮作用；七是允超回填砼虧損215萬；八是海南壇鑫退場補(bǔ)助234萬。根據(jù)

38、公司成本督察小組11月24日出據(jù)的6成本督察報(bào)告，項(xiàng)目開工至201*年9月25日，項(xiàng)目責(zé)任成本節(jié)余20余萬元。7、征地拆遷以及對外關(guān)系協(xié)調(diào)情況貴廣鐵路征地拆遷工作由業(yè)主牽頭，地方政府負(fù)責(zé)，施工單位配合辦理，現(xiàn)目前征地拆遷工作順利，除油竹山隧道進(jìn)口2#棄碴場征地工作未完成外，其余征地工作及征地款兌現(xiàn)工作全部完成。12月4日起油竹山隧道進(jìn)口2#棄碴場開始征地，近日內(nèi)也將全部完成。對外關(guān)系協(xié)調(diào)是保證施工現(xiàn)場外部環(huán)境穩(wěn)定的重要工作，項(xiàng)目部積極與業(yè)主、地方政府及局指揮部相關(guān)部門聯(lián)系和協(xié)調(diào)，采取多種措施，主動與村民交思想、辦實(shí)事、交朋友，與當(dāng)?shù)嘏沙鏊?、村委、村民建立了良好的關(guān)系，得到當(dāng)?shù)厝嗣竦拇罅χС?，?/p>

39、大限度減少了阻工帶來的影響。8、黨務(wù)工作加強(qiáng)黨的組織建設(shè)，建立健全黨的組織機(jī)構(gòu)。我部根據(jù)公司和局指揮部黨委要求，結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際，召開基層黨組織直選大會，分別選舉產(chǎn)生了項(xiàng)目部黨委和項(xiàng)目部機(jī)關(guān)、一作業(yè)隊(duì)、二作業(yè)隊(duì)三個黨支部。專兼職黨務(wù)干部配齊全，黨員分布較為合理，項(xiàng)目部共有黨員26人，其中預(yù)備黨員4人，培養(yǎng)入黨積極分子4人。項(xiàng)目部機(jī)關(guān)黨支部（黨員9人）、一作業(yè)隊(duì)黨支部（黨員7人、預(yù)備黨員1人）、二作業(yè)隊(duì)黨支部（黨員6人，預(yù)備第11頁共14頁中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部二項(xiàng)目部201*年度工作總結(jié)及201*年工作思路黨員3人）。一年來，項(xiàng)目部黨委按照公司黨委要求，堅(jiān)持以“圍繞中心，服務(wù)大局，夯實(shí)基礎(chǔ)，

40、發(fā)揮作用”為指導(dǎo)，圍繞“建一流工程，創(chuàng)和諧項(xiàng)目”黨建主題活動，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策以及十七大和十七屆四中全會精神，認(rèn)真開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動和創(chuàng)先爭優(yōu)活動，開展尊重黨員主體地位活動，把黨風(fēng)建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)、班子建設(shè)、企業(yè)文化建設(shè)與施工生產(chǎn)緊密結(jié)合起來，主要做了以下幾方面工作1、加強(qiáng)政治理論和業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，提高黨員干部、員工的政治思想覺悟和綜合素質(zhì)；2、建立健全管理制度，推進(jìn)項(xiàng)目管理；3、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，充分發(fā)揮黨委政治核心作用和黨員先鋒模范作用；4、深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，掀起項(xiàng)目施工熱潮；5、加強(qiáng)黨風(fēng)廉正建設(shè)，共創(chuàng)廉潔工程項(xiàng)目；6、發(fā)揮黨的保證、監(jiān)督作用，嚴(yán)格執(zhí)行黨政會簽制度，確保黨政會簽質(zhì)量；7、開展“創(chuàng)崗建區(qū)”活動，充分調(diào)動和發(fā)揮黨員先鋒模范作用；8、以黨建帶工建、帶團(tuán)建，積極做好施工現(xiàn)場服務(wù)工作；9、認(rèn)真開展領(lǐng)導(dǎo)班子“一帶一”和“后備干部”培養(yǎng)工作；10、以工程建設(shè)為中心，積極配合行政工作，搞好企業(yè)文化建設(shè)。黨務(wù)工作的積極開展，為施工生產(chǎn)的穩(wěn)步推進(jìn)起到了積極的作用。三、存在問題及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)1）經(jīng)驗(yàn)改進(jìn)施工工藝、工法。隧道施工中，開挖、二襯、仰拱臺車機(jī)械化作業(yè)已經(jīng)