城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范

1、中華人民共和國行業(yè)標準 城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范 第二組 施行日期：1998年5月1日 一.總則 一：總則 （1）本規(guī)范目的： 1、發(fā)揮道路綠化改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市 景觀中的作用。 2、避免綠化影響交通安全 3、保證綠化植物的生存環(huán)境 4、提高道路綠化規(guī)劃設計水平 一：總則 （2）本規(guī)范適用范圍： 適用于城市的主干路、次干路、支路、廣場 和社會 停車場的綠地規(guī)劃與設計 一：總則 （3）設計基本原則： 1、種植以喬木為主、喬灌木和地被植物相結(jié)合， 不得裸露土壤 2、符合行車視線和行車凈空要求 3、樹木與市政公用設施的位置應統(tǒng)籌安排，保證樹木有生長空間 4、植物選擇應符合地理條件等環(huán)境 5

2、、對有價值的原有樹木和古樹名木應予以保護 6、綠地有適合的坡度，與城市排水系統(tǒng)結(jié)合，防止積水和水土流失 7、道路綠化應遠近期結(jié)合 行車視線 行車凈空 （4）道路綠化規(guī)劃與設計除應執(zhí)行本規(guī)范外，尚 應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定 一：總則 二.術(shù)語 二.術(shù)語 n道路綠地 道路及廣場用地范圍內(nèi)的可進行綠化的用地。道路綠地分為道路綠帶、 交通島綠地、廣場綠地和停車場綠地。 n道路綠帶 道路紅線范圍內(nèi)的帶狀綠地。 道路綠帶分為分車綠帶、行道樹綠帶 和路側(cè)綠帶。 n分車綠帶 車行道之間可以綠化的分隔帶，其位 于上下行機動車道之間的為中間分車 綠帶；位于機動車道與非機動車道之 間或同方向機動車道之間的為兩側(cè)

3、分 車綠帶。 中間分車綠帶 n行道樹綠帶 布設在人行道與車行道之間， 以種植行道樹為主的綠帶。 n路側(cè)綠帶 在道路側(cè)方，布設在人行道 邊緣至道路紅線之間的綠帶。 n交通島綠地 可綠化的交通島用地。交通島綠地分為中心島綠地、導 向島綠地和立體交叉綠島。 二.術(shù)語 二.術(shù)語 n中心島綠地 位于交叉路口上可綠化的中心島用地。 n導向島綠地 位于交叉路口上可綠化的導向島用地。 n立體交叉綠島 互通式立體交叉干道與匝道圍合 的綠化用地。 n廣場、停車場綠地 廣場、停車場用地范圍內(nèi)的綠化用地。 中心島綠地 各名詞圖解詮釋 二.術(shù)語 n道路綠地率 道路紅線范圍內(nèi)各種綠帶面積占道路面積的百分比。 當?shù)缆窞榫匦?/p>

4、時，道路綠地率為道路寬度之和占 總寬度的百分比。 道路綠地率計算范例： 上圖為規(guī)整矩形， 所以適用于公式： l綠=l1+l2+l3+l4 所以上圖的綠地率 實例計算： 在道路紅線內(nèi)，路面總寬度為 20m，綠化的總寬度為 5m+1m+5m=11m 所以此道路的綠地率為 11/20 * 100% = 55% n園林景觀路 在城市重點路段，強調(diào)沿線綠化景觀，體現(xiàn)城市 風貌、綠化特色的道路。 n裝飾綠地 以裝點、美化街景為主，不讓行人進入的綠地。 二.術(shù)語 二.術(shù)語 n開放式綠地 綠地中鋪設游步道，設置座凳等，供行人進入游覽休息 的綠地。 n通透式配置 綠地上配置的樹木，在距相鄰機動車道路面高度0.9

5、m至 3.0m之間的范圍內(nèi)，其樹冠不遮擋駕駛員視線的配置 方式。 三、道路綠化規(guī)劃 （1）道路綠地率指標 1、在規(guī)劃道路紅線寬度時應同時確定道路綠地率 2、道路綠地率應符合下列規(guī)定： 園林景觀路綠地率不得小于40% 紅線寬度大于50m的道路綠地率不得小于30% 紅線寬度在40-50m的道路綠地率不得小于25% 紅線寬度小于40m的道路綠地率不得小于20% (2)道路綠地布局與景觀規(guī)劃 道路綠地布局應符合下列規(guī)定： 種植喬木的分車綠帶寬度不得小于1.5m，主干路上的分車綠帶 寬度不宜小于2.5m，行道樹綠帶寬度不得小于1.5m 主、次干路中間分車綠帶和交通島綠地不得布置成開放式綠地 路側(cè)綠帶宜與

6、相鄰的道路紅線外側(cè)其他綠地相結(jié)合 人行道毗鄰商業(yè)建筑的路段路側(cè)綠帶可與行道樹綠帶合并 道路兩側(cè)環(huán)境條件差異較大時宜將路側(cè)綠帶集中布置在條件較 好的一側(cè) 道路綠化景觀規(guī)劃應符合下列規(guī)定： 應配置觀賞價值高、有地方特色的植物，主干路應體現(xiàn) 城市道路綠化景觀風貌 同一道路宜有統(tǒng)一的景觀風格，不同路段的形式可有所 變化 植物應協(xié)調(diào)空間層次、樹形組合、色彩搭配和季相變化 的關系 毗鄰山河湖海的道路，其綠化應結(jié)合自然環(huán)境突出自然 景觀特色 (3 )樹種和地被植物選擇 n1 選擇適應道路環(huán)境條件、生長穩(wěn)定、觀賞價值高和環(huán)境效益好 的植物種類。 n2 寒冷積雪地區(qū)的城市，分車綠帶、行道樹綠帶種植的喬木，應 選

7、擇落葉樹種。 n3 行道樹：深根性、分枝點高、冠大蔭濃、生長健壯、且落果對 行人不會造成危害 n4 花灌木：花繁葉茂、花期長、生長健壯和便于管理的樹種。 n5 綠籬植物和觀葉灌木：萌芽力強、枝繁葉密、耐修剪的樹種。 n6 地被植物：莖葉茂密、生長勢強、病蟲害少和易管理的木本或 草本觀葉、觀花植物。 四.道路綠帶設計 （1 ）分車綠帶設計 n1、 植物配置應形式簡潔， 樹形整齊，排列一致。 喬木樹干中心至機動車道 路緣石外側(cè)距離不宜 小于075m。 n2、應阻擋相向行駛車輛 的眩光，在距相鄰機動車 道路面高度06m至15m之間的范圍內(nèi)，配置植物 的樹冠應常年枝葉茂密，其株距不得大于冠幅的5倍。

8、（2） 行道樹綠帶設計 1.行道樹綠化設計 行道樹綠帶種植應以行道樹為主，并宜喬木、灌木、 地被植物相結(jié)合，形成連續(xù)的綠帶。 2.行道樹樹種選擇原則 冠幅打，樹葉密；抗性強、耐瘠薄；耐寒、耐旱；耐 修剪、落果少，沒有飛絮；發(fā)芽早，落葉晚。 3.確定合理的株距 行道樹種植株距要根據(jù)所選植物成年冠幅大小來定， 行道樹種植距離不宜小于4m，通常的株距為5、6、8m等。 4.確定合理的定干高度 根據(jù)功能要求、交通狀況、道路性質(zhì)、寬度，以及行 道樹與車行道的距離、樹木分枝角度而定。 （2） 行道樹綠帶設計 常見行道樹 （3 ） 路側(cè)綠帶設計 路側(cè)綠帶：位于道路側(cè)方， 布設在人行道邊緣至道路 紅線之間的綠

9、帶。 包括基礎綠帶、防護綠帶、 花園林蔭路、街頭休息綠地等。 人行道綠帶上除布置行道 樹外，還有一定寬度的地方可 供綠化，這就是防護綠帶。若綠化帶與建筑相連，則成為基 礎綠帶。一般防護綠帶寬度小于5m時，均成為基礎綠帶，寬 度大于10m以上的，可布置成花園林蔭路。 五.交通島廣場和停車場綠地設計 1、交通島綠地設計 l交通島周邊的植物配置宜 增強導向作用在行車視距 范圍內(nèi)應采用通透式配置。 l中心島綠地應保持各路口 之間的行車視線通透，布 置成裝飾綠地。 n立體交叉綠島應種植草坪等地被植物，草坪上可 點綴樹叢、孤植樹和花灌木以形成疏朗開闊的綠 化效果，橋下宜種植耐蔭地被植物，墻面宜進行 垂直綠

10、化。 n導向島綠地應配置地被植物。 1、交通島綠地設計 2、廣場綠化設計 n廣場綠化應根據(jù)各類廣 場的功能、規(guī)模和周邊 環(huán)境，進行設計廣場綠 化應利于人流車流集散。 n公共活動廣場周邊宜種 植高大喬木，集中成片 綠地不應小于廣場總面 積，并宜設計成開放式 綠地，植物配置宜疏朗 通透 2、廣場綠化設計 n車站碼頭機場的集散廣場綠化應選擇具有地方 特色的樹種，集中成片綠地不應小于廣場總面 積的10%。 n紀念性廣場應用綠化 襯托主體紀念物，創(chuàng)造 與紀念主題相應的環(huán) 境氣氛。 3、停車場綠化設計 n停車場周邊應種植高大喬木 庇蔭 n停車位喬木高度凈高度規(guī)定： 小型汽車為2.5m； 中型汽車為3.5m

11、； 載貨汽車為4.5m。 六.道路綠化與有關設施 （1）道路綠化與架空線 n1、在分車綠帶和行道樹綠帶上方不宜設 置架空線，必須設置時應保證架空線下 有不小于9m的樹木生長空間。配置的喬 木應選擇開放形樹冠或耐修剪的樹種。 （1）道路綠化與架空線 n2、樹木與架空電力線路導線的最小垂直距離應符合下表： n1、道路綠化樹木與地下管線外緣的最小水平距離宜符合下表的規(guī)定 （2）道路綠化與地下管線 n當遇到特殊情況不能達到上表中規(guī)定的 標準時，其綠化樹木根頸中心至地下管 線外緣的最小距離可采用下表規(guī)定： n樹木與其他設施的最小水平距離應符合下表的規(guī)定： （3）道路綠化與其他設施 隨堂練習 習題 1.道

12、路綠地分為 2.道路綠帶分為 3.綠地上配置的植物，在距相鄰機動車道路面高度 至 之間的范圍內(nèi)，其樹冠不遮擋駕駛員視線的配置方式。 4.園林景觀路綠地率不得小于 5.紅線寬度大于50m的道路綠地率不得小于 ；紅線寬度在 40-50m的道路綠地率不得小于 ；紅線寬度小于40m的道路 綠地率不得小于 。 道路綠帶交通島綠地、廣場綠地和停車 場綠地。 分車綠帶、行道樹綠帶和路側(cè)綠帶 0.9m 3.0m 40 20 30 25 6.種植喬木的糞車綠帶寬度不得小于 m; 主干路上的分車綠帶寬度不宜小于 m;行 道樹綠帶寬度不得小于 m。 7.寒冷積雪地區(qū)的城市，分車綠帶、行道 樹綠帶種植的喬木，應選擇

13、。 8綠籬植物和觀葉灌木應選擇 、 枝繁 葉茂、 的樹種。 9.分車綠帶的植物配置應形式簡潔，屬性 整齊，排列一致。喬木樹干中心至機動車 道路緣石外側(cè)距離不宜小于 m。 落葉樹種 0.75 萌芽力強 耐修剪 1.5 1.5 2.5 10.中間分車綠帶應阻擋相向行駛車輛的眩 光，在距相鄰機動車道路面高度 m至 1.5m之間的范圍內(nèi)，配置植物的樹冠應常 年枝葉茂密，其株距不得大于冠幅的 倍。 11.兩側(cè)分車綠帶寬度大于或等于 m的， 應以種植喬木為主，并宜喬木、灌木、地 被植物相結(jié)合。其兩側(cè)喬木樹冠不宜在機 動車道上方搭接。分車綠帶寬度 1.5m的， 應以種植灌木為主，并宜灌木、地被植物 相結(jié)合。 0.6 5 1.5 小于 12.行道樹定植株距，應以其樹種壯年期冠幅為準， 最小種植株距應為 m。行道樹樹干中心至路緣石 外側(cè)最小距離宜為 m. 13.種植行道樹其樹苗的胸徑；快長樹不得小于 5cm,慢長樹不宜小于 cm. 14.在道路交叉口視距三角形范圍內(nèi)，行道樹綠帶 應采用 配置。 15.立體交叉綠島應種植 等地被植物。橋下宜 種植耐蔭地被植物。墻面宜進行 綠化。 16.公共活動廣場周邊宜種高大喬木。集中成片綠 地不應小于廣場總面積的 并宜設計成開放式 綠地，植物配置宜疏朗通透。 4 8 通透式 25 0.75 草坪 垂直 17.路側(cè)綠帶寬度大于 時，可設計成開放式綠 地。開放