S217省道改造施工組織設(shè)計(jì)

1、五、施工組織設(shè)計(jì)提要：1、施工組織設(shè)計(jì)文字說明（1）總體施工組織布置及規(guī)劃（2）主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）（3）工期的保證體系及保證措施（4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施（5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施（6）環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施（7）文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施（8）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案（9）其他應(yīng)說明的事項(xiàng)2、圖表 附表一 施工總體計(jì)劃表 附表二 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖） 附表三 工程管理曲線 附表四 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表五 施工總平面圖 附表六 勞動力計(jì)劃表附表七 臨時(shí)用地計(jì)

2、劃表附表八 外供電力需求計(jì)劃表附表九 合同用款估算表1 總體施工組織布置及規(guī)劃一、人員：接到中標(biāo)通知書后，立即對擬投入本合同工程的人員進(jìn)行動員；接到中標(biāo)通知書3日內(nèi)主要施工負(fù)責(zé)人（項(xiàng)目經(jīng)理、總工、部門負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長）進(jìn)場；在簽訂合同之日起5日內(nèi)，臨建工程和測量、試驗(yàn)、材料、內(nèi)業(yè)人員進(jìn)場；在簽訂合同之日起21日內(nèi)所有人員全部到工地。二、設(shè)備：簽訂合同之后立即陸續(xù)進(jìn)場，在簽訂合同之日起7日內(nèi)，臨建工程設(shè)備到場，簽訂合同后14天內(nèi)，主要機(jī)械設(shè)備全部到場，其它機(jī)械設(shè)備根據(jù)需要，在分項(xiàng)工程開工前5天內(nèi)到場。機(jī)械設(shè)備采用大型平板車由公司總部運(yùn)至工地。三、材料：筑路材料供應(yīng)較充足，碎石、砂石材料可從附近購

3、買，其產(chǎn)量均可滿足工程的需要，水泥、鋼材、河砂及其它建材需從江華附近購買。四、項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)理部就近租當(dāng)?shù)孛穹?，拌和場設(shè)在道路通暢便利處。（詳見附表五 施工總平面布置圖）2 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、 臨時(shí)工程與駐地建設(shè)工程施工期間，對臨時(shí)道路和邊施工邊通車路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以保證臨時(shí)道路和邊施工邊通車路段正常通行。修建臨時(shí)便橋，并安設(shè)安全設(shè)施。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在道路旁邊，租用附近的民房。內(nèi)設(shè)會議室和試驗(yàn)室。項(xiàng)目經(jīng)理部裝程控電話，實(shí)施信息化管理，任何資料、圖紙采用計(jì)算機(jī)填報(bào)、繪制。軟硬件設(shè)施滿足業(yè)主要求，并接入網(wǎng)絡(luò)。二、場地清理一）施工方案大面積的清理與掘除采用推土機(jī)推、裝載機(jī)裝、自卸汽車

4、運(yùn)輸，小面積的清理與挖掘采用人工清理，裝卸，自卸汽車運(yùn)輸。二）施工方法1、對路基范圍內(nèi)的植物、垃圾、有機(jī)質(zhì)全部清理移走，并單獨(dú)堆放，且采取措施防止其流失及防止污染環(huán)境、水源。2、全部清除路面上的障礙物。三、土石方工程（詳見重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）一）施工方案1、對于土質(zhì)挖方采用挖掘機(jī)配汽車作業(yè)，對土石方調(diào)坡面積較大時(shí)用裝載機(jī)粗平人工精平，振動壓路機(jī)碾壓；小面積填方機(jī)械不好作業(yè)時(shí)采用人工整平振動壓路機(jī)碾壓。2、石質(zhì)采用鋼釬風(fēng)鉆鑿巖爆破。3、新老路基交界處加強(qiáng)碾壓。4、每個(gè)作業(yè)隊(duì)設(shè)二至四填方工作面，保證放料、碾壓、放樣、檢測互不影響。二）施工方法1、土石方開挖(1)土方開挖

5、：本項(xiàng)目土方大部分是零星分散的土方，采用挖機(jī)開挖。(2)石方開挖：采用中小爆破，局部采用鋼釬炮，不采用大爆破。(3)每層開挖之前先開挖臨時(shí)邊溝并保證排水暢通。2、土石方調(diào)坡填筑(1) 填方施工前應(yīng)對基底進(jìn)行處理，全幅路基鋪筑長度不小于100m，每側(cè)應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度300mm，每層松鋪厚不超過30cm。(2) 利用挖方或借土調(diào)縱坡時(shí)，不得采用含有腐植土、樹根、草泥或夾雜有有害物質(zhì)的土壤；（3）土石方調(diào)坡填筑過程中，應(yīng)按規(guī)定分層填筑，先填低洼地段，后填一般地段，須始終調(diào)出一定的路拱和縱坡，防止路基表面積水。四、路面工程（一）、碎石墊層1.路床檢驗(yàn)在路面墊層施工前，將路基表面的浮土、雜物全部清除，并灑

6、水濕潤。對路基平整度、縱橫坡度、寬度、壓實(shí)度、進(jìn)行檢查，如有能不滿足規(guī)范要求的項(xiàng)目，找出原因，及時(shí)進(jìn)行處理。如發(fā)現(xiàn)路基有嚴(yán)重問題，上報(bào)監(jiān)理工程師。提出合理的經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的修正方案，待路基各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)完全滿足規(guī)范要求后方可進(jìn)行墊層的施工。2.攤鋪碾壓路面墊層采用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)找平。攤鋪重點(diǎn)是平、勻、快。嚴(yán)格控制攤鋪厚度，嚴(yán)禁薄層攤鋪、貼補(bǔ)或超厚度攤鋪。攤鋪表面要平整，材料級配要良好，對局部要進(jìn)行人工攤鋪，攤鋪后的材料無明顯離析現(xiàn)象，對平地機(jī)找平過程中產(chǎn)生的粗集料“窩”采取清除換填處理。碾壓采用振動壓路機(jī)，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。在已完成的墊層上每一作業(yè)段或不大

7、于2000m2隨機(jī)取樣6次，按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，并按規(guī)定檢驗(yàn)其他項(xiàng)目。3、碎石墊層的施工程序:拌混合料運(yùn)輸混合料用推土機(jī)攤鋪碾壓成型養(yǎng)護(hù)。（二）、級配碎石底基層、基層本合同段設(shè)計(jì)有級配碎石底基層，一層攤鋪，采用人工掛線攤鋪。一）、主要施工方案級配碎石采用路拌法進(jìn)行拌和，自卸汽車運(yùn)輸，人工攤鋪，光輪振動壓路機(jī)碾壓。局部缺寬補(bǔ)強(qiáng)挖路槽地段，再用人工補(bǔ)缺。二）、施工方法（1）對底基層全面檢查。（2）測量放出中線及基準(zhǔn)線標(biāo)高。（3）材料用自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。（4）先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓，再用振動壓路機(jī)振壓，然后用光輪壓路機(jī)靜壓光面。三）、施工注意事項(xiàng)1、施工準(zhǔn)備a.底基層驗(yàn)收：

8、底基層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定路拱，表面高程、寬度、平整度、密實(shí)度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，有現(xiàn)場監(jiān)理工程師工序驗(yàn)收的合格簽認(rèn)。表面不能有積水、松散、沉陷等情況。b.施工機(jī)械設(shè)備：級配碎石基層施工現(xiàn)場應(yīng)配備壓路機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車、灑水車等機(jī)械，在工作面上進(jìn)行適當(dāng)組合。c.材料：施工前應(yīng)按技術(shù)規(guī)范對擬購材料和到拌和場的材料進(jìn)行檢驗(yàn)。2、攤鋪采用人工掛線攤鋪，攤鋪時(shí)的含水量宜高于最于最佳含水量0.51%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。3、碾壓在混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即用壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行壓實(shí)。直線型橫坡路段，應(yīng)由兩側(cè)路肩向道路中心碾壓，超高路段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)進(jìn)行碾壓，

9、總之，應(yīng)由低處向高處逐步碾壓。碾壓時(shí)，配合人員要跟機(jī)作業(yè)。達(dá)到規(guī)定遍數(shù)后，由試驗(yàn)人員檢測密實(shí)度，不合適時(shí)，應(yīng)繼續(xù)碾壓直到合格，壓實(shí)度合格后，靜壓一遍收光。碾壓過程中要求滿幅碾壓，一次碾壓到位，不得漏壓，不得間斷后再碾壓，各部位碾壓次數(shù)應(yīng)相同，路幅兩邊應(yīng)適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)。碾壓過程中，應(yīng)適當(dāng)灑水，基層施工完畢后，必須立即檢查和試驗(yàn)各項(xiàng)質(zhì)量項(xiàng)目（除彎沉外），若質(zhì)量不合格則必須在上述規(guī)定的從拌和到修整的時(shí)間內(nèi)返工完畢。4、橫縫的處理橫縫處理要求及時(shí)，應(yīng)將松散未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后才攤鋪新的混合料。5、交通管制級配

10、碎石基層施工時(shí)，采用半封閉施工。（三）、水泥穩(wěn)定碎石路基一）、施工方案穩(wěn)定料采用帶有電子計(jì)量裝置，并配有打印每盤或連續(xù)配料數(shù)據(jù)和誤差的打印設(shè)備的連續(xù)式基層料拌和站集中拌和，由自卸車運(yùn)至工地。二）、施工方法a、對下承層全面檢查。b、測量放出中線及基準(zhǔn)線標(biāo)高。c、廠拌法拌和混和料，嚴(yán)格控制含水量，使混合料的含水量比最佳含水量大12個(gè)百分點(diǎn)。d、自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場，必要時(shí)用蓬布覆蓋，防止水分的散失和污染環(huán)境。e、卸料前確保下層表面濕潤。f、采用攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪速度應(yīng)和運(yùn)輸能力、拌和能力相匹配，控制在2 3m/min。g、先用壓路機(jī)穩(wěn)壓，再用振動壓路機(jī)振壓，然后用壓路機(jī)靜壓光面。h、封閉交通，灑水養(yǎng)

11、生。（詳見重點(diǎn)和難點(diǎn)工程施工方案和施工方法）（四）、水泥混凝土路面一、施工方案本合同段路面為水泥砼，采用強(qiáng)制式水泥砼攪拌機(jī)進(jìn)行拌和，小型機(jī)具施工。二、施工方法及注意事項(xiàng)：1、準(zhǔn)備工作2、模板安設(shè)3、拌和，采用強(qiáng)制攪拌機(jī)拌和，配料采用有自動計(jì)量設(shè)備的配料機(jī)。4、運(yùn)輸，混合料運(yùn)輸采用自卸汽車運(yùn)輸。5、攤鋪與振搗（詳見重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）（五）、瀝青混凝土面層的施工一）、施工方案a、瀝青砼面層，采用瀝青砼攪拌站，大噸位自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場，攤鋪機(jī)鋪筑，并配備總功率1000kw發(fā)電機(jī)組的方案。b、鋪筑中的調(diào)平裝置，下面層采用基準(zhǔn)鋼絲，上面層配備不少于8個(gè)探測頭和支架長度大于7

12、.4米的非接觸平衡梁。c、采用雙鋼輪壓路機(jī)初壓，25噸以上輪胎壓路機(jī)復(fù)壓，寬幅雙鋼輪壓路機(jī)終壓。d、瀝青砼路面采用一個(gè)作業(yè)隊(duì)一個(gè)作業(yè)面施工，施工前鋪100m-200m試驗(yàn)路段。2、施工方法 a、對下承層進(jìn)行全面的檢查，封層局部多余的瀝青要鏟掉。 b、下面層基準(zhǔn)鋼絲控制標(biāo)高、平整度、橫坡，而上面層則采用非接觸平衡梁進(jìn)行控制。 c、瀝青拌和樓集中拌和，大噸位自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場，并用蓬布覆蓋。 d、兩臺攤鋪機(jī)梯形勻速攤鋪，并使每臺攤鋪機(jī)前有不少于5臺料車等候卸。 e、用12-14噸鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓即初壓，用20-25噸的膠輪壓路機(jī)復(fù)壓，最后用寬幅雙鋼輪壓路機(jī)終壓，以消除輪跡。f、待表面層溫度低于50

13、后方可開放交通。（詳見重點(diǎn)和難點(diǎn)工程施工方案和施工方法）（六）、瀝青透層、粘層1、施工方案a、透層采用中、慢凝液體石油瀝青，用量為0.8l/m2。基質(zhì)瀝青宜采用針入度較大的石油瀝青，基質(zhì)瀝青標(biāo)號及煤油摻配比例，必須經(jīng)試驗(yàn)確定，滲透深度不小于5mm。b、粘層采用快裂的灑布型陽離子乳化瀝青（下、中面層間）和改性乳化瀝青（中、上面層間），采用瀝青灑布車灑布。c、瀝青灑布機(jī)采用壓力噴灑機(jī)，性能應(yīng)滿足招標(biāo)文件的要求，還應(yīng)配備軟管和手提式輔助灑布器，瀝青灑布機(jī)還須裝有瀝青的攪拌和循環(huán)設(shè)備。2、施工方法（1）透層a、清理工作面，保證下承層干凈濕潤。b、用瀝青灑布車均勻噴灑煤油稀釋瀝青。c、用礦料灑布機(jī)均布撒

14、布礦料（乳化瀝青應(yīng)在破乳之前完成）d、撒布礦料后用光輪壓路機(jī)靜壓2遍。（2）瀝青粘層：a、清理工作面上的浮灰和雜物。b、用瀝青灑布車均勻?yàn)⒉紴r青，在路緣石等與瀝青砼相接的部位用人工涂刷。c、噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青而受污染。e、粘層瀝青灑布后應(yīng)緊接鋪筑瀝青面層，乳化瀝青應(yīng)待破乳和水份蒸發(fā)后進(jìn)行。d、粘層油灑布后應(yīng)封閉交通，禁止車輛通行。五、橋梁工程本標(biāo)段有中、小橋90.64m/4座，預(yù)應(yīng)力空心板橋，柱式墩，重力式u型橋臺。一）施工方案：1、現(xiàn)澆砼采用集中攪拌站拌和，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，垂直運(yùn)輸采用泵車、輸送泵、吊車配吊斗等方式，現(xiàn)澆梁采用定型鋼模，墩臺和基礎(chǔ)采用大

15、塊鋼模或半圓模板，對外露面的砼采用定型新鋼模。2、預(yù)制梁板的預(yù)制和安裝：場外用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)砼，場內(nèi)用龍門吊車運(yùn)送砼和鋼筋骨架、裝模和移梁。采用定型鋼模、鋼筋砼底座。預(yù)制梁板用架橋機(jī)安裝就位。3、壓漿采取真空壓漿。4、混凝土拌和站做硬化處理，設(shè)材料分隔墻。鋼筋、鋼絞線設(shè)防雨防潮防塵專用倉庫。二）施工方法1、擴(kuò)大基礎(chǔ)現(xiàn)澆a、挖掘機(jī)開挖人工修整，用鋼模板現(xiàn)澆基礎(chǔ)。b、砼或片石砼基礎(chǔ)澆筑時(shí)，基礎(chǔ)頂部與墻身連接處，插入粗短鋼筋做基礎(chǔ)與墻身的連接鋼筋，同時(shí)基礎(chǔ)頂面應(yīng)做成毛面，采用麻袋覆蓋灑水養(yǎng)生。c、當(dāng)基礎(chǔ)體積較大時(shí)，應(yīng)采取大體積砼的澆筑措施。2、灌注樁基礎(chǔ)a、采用鉆機(jī)成孔，鉆孔應(yīng)連續(xù)不間斷地進(jìn)行。b、鋼

16、筋籠在場外制作，用汽車吊吊入孔內(nèi)。c、鉆孔后澆注水下砼，用泵車輸送。3、墩臺現(xiàn)澆a、圓柱式橋墩采用雙半圓形鋼模組拼，肋板式和u型橋臺采用拼裝式大塊鋼模板。模板在場外拼裝，用吊車從鋼筋骨架上部自上而下進(jìn)行套裝，四邊對角埋地錨用攬風(fēng)繩和花藍(lán)螺栓調(diào)整平面位置。高橋墩采用翻模施工。橋墩及橋臺依情況還可采用泵車或吊車配吊斗輸送砼混合料。b、砼采用泵車或輸送泵泵送時(shí)，下料用串筒以防離析，用插入式振動棒振搗，當(dāng)橋臺是大體積砼時(shí)，應(yīng)采取大體積砼的澆注措施。橋墩養(yǎng)生采用拆模后包扎塑料薄膜包裹自養(yǎng)生的方式；橋臺養(yǎng)生采用麻袋覆蓋灑水養(yǎng)生。c、墩臺鋼筋在鋼筋車間制作，在墩位處綁扎骨架，用吊車起吊，對中就位焊接。 4、

17、蓋梁、系梁、臺帽、耳背墻現(xiàn)澆a、蓋梁及系梁：對于雙柱墩利用墩柱頂部預(yù)埋的鋼棒或牛腿安裝蓋梁底部的貝雷架、作為蓋梁支撐，安裝支承型鋼、底模側(cè)模。對于獨(dú)立墩采用滿堂式支架現(xiàn)澆，在承臺位置搭設(shè)在鋪于砼上的槽鋼上（槽口向上），在承臺以外要用砼加強(qiáng)地基后，再鋪槽鋼（槽口向上），再在槽鋼上立支架，支架間距應(yīng)經(jīng)受力計(jì)算。b、臺帽及耳墻：底模用扣碗式腳手架搭設(shè)而成，耳墻側(cè)模用對拉螺桿固定。c、蓋梁、系梁、臺帽與耳背墻鋼筋在鋼筋車間制作，在現(xiàn)場綁扎成骨架，用吊車起吊。d、養(yǎng)生采用拆模后覆蓋塑料薄膜包裹養(yǎng)生或蓋麻袋澆水養(yǎng)生的方式。5、預(yù)應(yīng)力砼空心板梁的預(yù)制及安裝a、預(yù)制臺座應(yīng)設(shè)向下的預(yù)拱度，地基應(yīng)堅(jiān)固，預(yù)制場地硬

18、化。b、用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送混合料，預(yù)制場混合料采用龍門吊提升。c、鋼筋骨架場外制做，吊裝入模。d、梁采用定型鋼模；e、振搗以附著式振搗器配小型插入式振動棒，翼板砼振搗以平板式振搗器為主。f、張拉從兩端同時(shí)進(jìn)行，預(yù)應(yīng)力筋采用伸長量與張拉力雙控?？椎缐簼{在預(yù)應(yīng)力束拉張完畢后立即進(jìn)行，采用真空壓漿。g、梁澆筑砼從兩端同時(shí)分層分段下料震搗逐步向中間推進(jìn)，混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。預(yù)制梁頂面混凝土澆筑時(shí)要進(jìn)行拉毛處理，養(yǎng)護(hù)采用麻袋覆蓋灑水的方式。h、夏季盡量安排在晚上澆筑，以保成型砼低溫。蓋海綿被和麻布養(yǎng)生。i、t梁采用架橋機(jī)架設(shè)時(shí)，必須對橋墩等結(jié)構(gòu)進(jìn)行受力驗(yàn)算，架橋機(jī)的重量必須落在墩臺的立柱上，空心板采用

19、兩臺吊車吊裝或架橋機(jī)架設(shè)。6、梁板連續(xù)a、體系轉(zhuǎn)換前用砂筒做臨時(shí)支座。b、梁連續(xù)段采用現(xiàn)澆施工，摻高效減水劑和微膨脹劑，按設(shè)計(jì)圖澆筑順序施工。c、現(xiàn)澆段的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，對稱張拉墩頂負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力筋并及時(shí)壓漿。d、張拉結(jié)束、壓漿并達(dá)到強(qiáng)度后，逐孔對稱、均勻、同步、平穩(wěn)拆除臨時(shí)支座。7、橋面采取桁架式振搗梁施工，澆筑砼前需對預(yù)制板頂面應(yīng)進(jìn)行鑿毛，用空壓機(jī)吹去粉塵。麻袋覆蓋灑水養(yǎng)成生。8、防撞墻防撞墻采用定型鋼模板現(xiàn)澆施工。注意振搗密實(shí)，排除汽泡，用麻袋覆蓋灑水養(yǎng)成生。六、排水工程本合同段的排水工程主要有：圓管涵和蓋板涵。一）施工方案1、一般地段的通涵工程安排與路基土石方平行進(jìn)行，特殊路基

20、地段的通涵，待路基填筑一定高度后再反開挖施工，在填方竣工之前完成。2、通涵的現(xiàn)澆砼采用攪拌站集中拌和，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)料，垂直運(yùn)輸采用泵車、吊車配吊斗等方式。3、通涵施工穿插在路基施工過程中，通涵施工時(shí)合理安排與路基的銜接。4、圓管涵購買由業(yè)主招標(biāo)采購選擇的制造單位預(yù)制的合格產(chǎn)品，自卸汽車運(yùn)輸，人工吊裝。二）施工方法1、圓管涵的施工(1)基坑開挖采用人工配合機(jī)械進(jìn)行開挖。開挖之前先進(jìn)行精確的測量放線，畫出開挖輪廓，確定開挖機(jī)具停放的位置及棄碴位置，開挖時(shí)采用放坡開挖，必要時(shí)進(jìn)行坑壁防護(hù)。當(dāng)基坑位于原有的灌溉水流的溝渠修筑時(shí)，要開挖臨時(shí)通道保護(hù)好灌溉水流。(2)基槽開挖后，應(yīng)緊接著進(jìn)行墊層鋪設(shè)。壓實(shí)

21、度應(yīng)在90%以上，按重型擊實(shí)法試驗(yàn)測定。(3)管節(jié)的安裝圓管涵、倒虹吸管購買由業(yè)主招標(biāo)采購選擇的制造單位預(yù)制的合格產(chǎn)品，用汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進(jìn)行安裝。管節(jié)從下游開始安裝，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和坡度敷設(shè)。(4)接縫處理涵管接縫寬度不應(yīng)大于10mm，嚴(yán)禁加大接縫來滿足涵長的要求，應(yīng)用瀝青或其它具有彈性的不透水材料填塞接縫內(nèi)、外側(cè)，以形成一柔性密封層。(5)回填：經(jīng)檢驗(yàn)證實(shí)圓管涵及倒虹及管安裝及接縫符合要求，其砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%，方可進(jìn)行回填作業(yè)。2、蓋板涵a、基坑開挖： 采用挖掘機(jī)開挖，人工修整，基底以上30cm采用人

22、工突擊開挖整平，蓋板涵基底應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度。b、基礎(chǔ)與墻身現(xiàn)澆：蓋板涵基礎(chǔ)和墻身分開澆筑，每層澆筑厚度30cm左右，用插入式振搗器振搗，基礎(chǔ)頂部與墻身連接處，插入12以上的短鋼筋做基礎(chǔ)與墻身的連接鋼筋，同時(shí)基礎(chǔ)頂面應(yīng)做成毛面。c、蓋板與帽石：蓋板采用預(yù)制，蓋板必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)才能脫模移動和堆放。蓋板堆放時(shí)應(yīng)在板塊端部兩點(diǎn)擱置墊木。在蓋板安裝完后，再立模澆筑帽石。d、模板與鋼筋：采用鋼模板，對外露面的砼采用新鋼模，且每塊模板面積不小于1.8m2。鋼筋在預(yù)制場統(tǒng)一加工，在現(xiàn)場綁扎安裝。七、防護(hù)工程本合同段的主要的防護(hù)工程為漿砌片石擋土墻，漿砌片石防護(hù)比較簡單，工人們操作較熟練，主要注意

23、以下幾點(diǎn)：基坑采用人工配合機(jī)械開挖，禁止爆破。特別注意基坑開挖對坡體及原有路基穩(wěn)定性的影響，一般不宜長段開挖基坑，應(yīng)盡量做到開挖一段砌筑一段，必要時(shí)，需對開挖面臨時(shí)支護(hù)，以確保坡腳穩(wěn)定和施工安全。砌筑的面積應(yīng)加以修鑿，確保美觀，泄水孔應(yīng)按規(guī)定做好倒濾層。伸縮縫用泡過瀝青的軟木板填塞，用瀝青麻絮嵌入縫外側(cè)。所有砌體用砂漿采取在施工現(xiàn)場用強(qiáng)制式砂漿攪拌機(jī)拌和，重量法配料。 填方護(hù)坡與錐坡應(yīng)按設(shè)計(jì)高程及坡度填筑，砌筑片石厚度不夠時(shí)再將土挖去，不允許填土不足，臨時(shí)邊砌石邊補(bǔ)填土。泄水孔應(yīng)采用pvc-u管或鋼管，不得使用竹管。上擋墻及下?lián)鯄κ┕た删C合采用“丁、順、嵌、契”等措施和方法錯(cuò)縫砌筑，確保墻體穩(wěn)

24、定。砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以后方可進(jìn)行回填，泄水孔及反濾層、變形縫等應(yīng)按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工。八、安全設(shè)施工程本合同段的主要的安全設(shè)施有交通標(biāo)志、里程碑、百米樁及路面標(biāo)線等。操作較簡單，工人們操作較熟練，主要注意以下幾點(diǎn)：1、所有標(biāo)志板在合格廠家按圖紙集中制作，如業(yè)主指定廠家則到指定廠家加工，我公司派專人到廠家監(jiān)督，由廠家負(fù)責(zé)運(yùn)送至工地。砼基礎(chǔ)采用人工開挖基坑，砼由拌和機(jī)攪拌，自卸汽車運(yùn)輸。標(biāo)志安裝采用人工配合起重機(jī)施工。2、所有鋼筋混凝土護(hù)欄在合格廠家按圖紙集中制作，如業(yè)主指定廠家則到指定廠家加工，由廠家負(fù)責(zé)運(yùn)送至工地。先進(jìn)行護(hù)攔立柱施工，在立柱施工完成50%時(shí)，護(hù)欄安裝。砼基礎(chǔ)采用人工開挖基坑。

25、（一）交通標(biāo)志的施工一）、施工方案1、基礎(chǔ)砼采用攪拌機(jī)現(xiàn)場拌和并澆注。2、立柱和標(biāo)志板由專業(yè)生產(chǎn)廠家制作。3、采用人工安裝立柱及標(biāo)志板。4、里程碑的顏色為白底藍(lán)字，沿線路右側(cè)按公里設(shè)置。百米樁的顏色為白底藍(lán)字，沿線路右側(cè)按100米設(shè)置。公路界碑的顏色為白底黑字，直線段按400米分左、右設(shè)置，曲線段按250米分左、右設(shè)置。二）、施工方法 1、基礎(chǔ)、放樣：用全站儀按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，然后核定標(biāo)志的位置是否妥當(dāng)，在設(shè)計(jì)單位確認(rèn)的情況下挪動標(biāo)志的位置，以取得最佳位置。、開挖：采用人工開挖，開挖深度必須滿足設(shè)計(jì)文件的要求，然后用夯機(jī)把挖到位并修整的基底壓實(shí)。、支模及安裝鋼筋，通過支模嚴(yán)格控制基礎(chǔ)的頂部

26、標(biāo)高，鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件進(jìn)行制作和安裝，且鋼筋必須除銹干凈，綁扎牢固，地腳螺栓和底法蘭盤位置安放正確、標(biāo)高準(zhǔn)確及保證底法蘭盤安置水平。、砼采用用攪拌機(jī)現(xiàn)場拌和，澆注砼時(shí)應(yīng)采用分層澆注的方法逐層振搗砼，使砼密實(shí)。、采用麻袋覆蓋灑水對砼基礎(chǔ)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。、基礎(chǔ)周圍用土回填夯實(shí)。2、支柱及標(biāo)志板安裝、支柱及標(biāo)志板應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖要求制作，在運(yùn)抵工地前對各部焊點(diǎn)質(zhì)量和結(jié)構(gòu)整體進(jìn)行檢查，檢查合格的產(chǎn)品才準(zhǔn)運(yùn)往工地。、當(dāng)基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上時(shí)即可進(jìn)行支柱的安裝。 、支柱的安裝時(shí)，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的法蘭盤應(yīng)水平密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜，并檢驗(yàn)支柱的垂直度和高度滿足設(shè)計(jì)

27、規(guī)范要求。、對于懸臂式交通標(biāo)志在安裝標(biāo)志板前應(yīng)先安裝懸臂橫梁，對于門架式交通標(biāo)志在安裝前應(yīng)先安裝門架橫梁。、標(biāo)志板的安裝是通過抱箍把標(biāo)志板固定在橫梁上，安裝過程中，必須考慮標(biāo)志與路面之間的垂直距離和水平距離，標(biāo)志板安裝后應(yīng)進(jìn)行板面平整度調(diào)整和安裝角度的調(diào)整。三）、施工注意事項(xiàng)1、路側(cè)設(shè)置的柱式標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣的距離不得小于25cm，懸臂式標(biāo)志，標(biāo)志板下緣距路面的凈空高度不得小于5.0m.2、所有標(biāo)志立柱和橫梁都應(yīng)焊接柱帽和橫梁帽，柱帽和橫梁帽用鋼板沖壓成型。3、標(biāo)志板在運(yùn)輸、安裝過程中應(yīng)小心，避免對標(biāo)志板、反光膜產(chǎn)生任何損傷。4、標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)（包括：立柱、橫梁、法蘭盤）應(yīng)按規(guī)范規(guī)定

28、進(jìn)行熱浸鍍鋅處理。鍍鋅量為600g/m2。5、螺栓、螺母、墊圈采用熱浸鍍鋅處理，并應(yīng)清理螺紋或作離心處理。6、鋁合金板、鋁合金型材與鋼接觸的部位，應(yīng)采用相應(yīng)的防腐措施。7、鍍鋅層在運(yùn)輸、安裝過程中造成的損傷，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施。8、所有的標(biāo)志版面均應(yīng)做成小樣品，待業(yè)主審查批準(zhǔn)后，方可按照實(shí)際尺寸進(jìn)行制造。9、交通標(biāo)志應(yīng)給道路使用者提供明確、準(zhǔn)確、及時(shí)和足夠的心音，并滿足夜間行車的視覺效果。全線標(biāo)志布設(shè)均衡而不宜過于集中在局部路段，標(biāo)志結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)及標(biāo)志的布設(shè)，應(yīng)與道路線形及周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，滿足美觀及視覺的要求。（二）、交通標(biāo)線的施工一）、施工方案1、路面標(biāo)線材料使用熱熔刮涂型反光涂料。施工膜

29、厚味1.8+0.2mm（導(dǎo)向箭頭、導(dǎo)流線、減速標(biāo)線厚4.5mm）涂料中混合總重量20-23%的玻璃微珠以增加標(biāo)線夜間反光性。其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件及技術(shù)規(guī)范要求。施工前提供足夠的樣品用于試驗(yàn)檢驗(yàn)，當(dāng)檢驗(yàn)合格后，監(jiān)理工程師予以書面批準(zhǔn)后方可使用。2、標(biāo)線采用自行式劃線車進(jìn)行標(biāo)線。二）、施工方法a.施工前認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正常。b.在施工前先將路線表面上的污物、松散的石子和其他雜質(zhì)清除。c.劃標(biāo)準(zhǔn)線及涂下涂劑。d.在下涂劑徹底干燥后采用自行式劃線車進(jìn)行標(biāo)線，熱熔型涂料的冷膜厚度必須滿足1.80.2mm且噴涂要均勻。玻璃珠按質(zhì)量的15-23的比率混合于涂料中。 e. 標(biāo)線在施工后，要對其進(jìn)行

30、保護(hù)，防止污染和破壞。三）、施工注意事項(xiàng)a.噴涂工作應(yīng)在白天進(jìn)行，天氣潮濕、灰塵過多、風(fēng)速過大或溫度低于10，噴涂路面標(biāo)線工作應(yīng)暫時(shí)停止。b. 涂料在釜內(nèi)加熱時(shí)，溫度應(yīng)控制在170 -220之間，同時(shí)進(jìn)行充分?jǐn)嚢?。c.所有標(biāo)線應(yīng)保證順直、平滑、光潔、均勻及外觀精美。重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施一、路基土石方工程 (1)施工方案a、挖土方采用挖掘機(jī)配汽車作業(yè)、填方用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，重型壓路機(jī)和振動壓路機(jī)碾壓。b、石質(zhì)挖方采用潛孔鉆為主，風(fēng)鉆鑿巖為輔，用挖機(jī)（或裝載機(jī)）配汽車裝運(yùn)石方。填石時(shí)，應(yīng)按路面設(shè)計(jì)線平行全幅分層填筑，整平采用大功率推土機(jī)輔以人工進(jìn)行，重型振動壓路機(jī)

31、和拖式振動羊足碾碾壓。c、路基施工前，就地形拉通縱向便道。d、每個(gè)作業(yè)隊(duì)設(shè)三至六個(gè)填方工作面，保證放土，碾壓，放樣，檢測互不影響。e、施工中，應(yīng)優(yōu)先安排高填方路堤施工，保證高填路段在底基層施工6個(gè)月前完成。(2)施工方法a、土石方開挖a、土方開挖：短路塹采用單層或多層橫挖掘法，長路塹采用分層縱挖法或通道縱挖法。b、石方開挖：采用中小爆破，主要采用深孔多層微差爆破，路基邊部及臨近建筑物處采用小型松動爆破。局部采用鋼釬炮，不采用大爆破。c、每層開挖之前先開挖臨時(shí)邊溝并保證排水暢通。b、土方填筑a、填方施工前先做好試驗(yàn)路段。每側(cè)應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度500mm,每層松鋪厚不超過30cm。 b、零填挖上下路床

32、(0800mm)范圍內(nèi)的壓實(shí)度，不小于96%。否則，應(yīng)先翻松后再壓實(shí)。c、 路堤填土高度大于800mm時(shí)，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，基底壓實(shí)度符合規(guī)范要求。d、陡坡路堤挖臺階，寬度不小于2米。c、石方填筑a、填方施工前先做好試驗(yàn)路段。石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚的2/3，石料在料場改小至符合要求尺寸。b、在填石路基路床頂面以下80cm范圍內(nèi)應(yīng)填土或碎石土，并分層壓實(shí)，且在土石界面處設(shè)置15cm厚的石屑整平層。c、填石路堤應(yīng)使用自重18t以上羊足碾和光輪振動壓路機(jī)分層組合碾壓。路堤壓實(shí)時(shí)用小石塊或石屑填縫。d、施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制。壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場試驗(yàn)確定。二、水泥穩(wěn)定碎石基層

33、的施工一）、施工方案穩(wěn)定料采用帶有電子計(jì)量裝置，并配有打印每盤或連續(xù)配料數(shù)據(jù)和誤差的打印設(shè)備的連續(xù)式基層料拌和站集中拌和，由自卸車運(yùn)至工地。二）、施工方法 1、施工準(zhǔn)備a.下承層驗(yàn)收：下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定路拱，表面高程、寬度、平整度、密實(shí)度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，有現(xiàn)場監(jiān)理工程師工序驗(yàn)收的合格簽認(rèn)。表面不能有積水、松散、沉陷等情況。b.施工機(jī)械設(shè)備：水泥穩(wěn)定碎石底基層施工現(xiàn)場應(yīng)配備壓路機(jī)、裝載機(jī)、混合料運(yùn)輸車、灑水車、攤鋪機(jī)等機(jī)械，在工作面上進(jìn)行適當(dāng)組合。c.材料：施工前應(yīng)按技術(shù)規(guī)范對擬購材料和到拌和場的材料進(jìn)行檢驗(yàn)。d.試驗(yàn)路段：試驗(yàn)路段是檢驗(yàn)施工方案、水泥穩(wěn)定配合比，測定松鋪厚度及施

34、工機(jī)械性能的重要手段。應(yīng)及時(shí)會同監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況，共同選擇具有代表性的路段及代表性的土質(zhì)作為試驗(yàn)路段，編制施工方案報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。在試驗(yàn)路段施工中，應(yīng)有針對性地收集松鋪厚度、壓實(shí)度與碾壓機(jī)械碾壓遍數(shù)的關(guān)系等數(shù)據(jù)，試驗(yàn)路段結(jié)束后，對試驗(yàn)路段進(jìn)行總結(jié)分析，確定最佳施工方案。2、拌和為了得到均質(zhì)的混合料，除了對原材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理之外, 還應(yīng)保證組成混合料的各種原材料的配料稱量準(zhǔn)確,水泥穩(wěn)定碎石底基層的試驗(yàn)室配合比均是以干質(zhì)量為準(zhǔn)，故施工時(shí)應(yīng)根據(jù)原材料含水量的變化而經(jīng)常性的計(jì)算出施工配合比，包括混合料的用水量。拌和時(shí)，應(yīng)控制加水量，確保拌和的混合料含水量比最佳含水量大 1-2個(gè)

35、百分點(diǎn)，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中水分的損失，此外，還應(yīng)加強(qiáng)混合料均勻性控制，確保結(jié)合料的劑量不超出波動范圍。3、運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)脑瓌t是盡快將拌和的混合料運(yùn)往現(xiàn)場，以防水分蒸發(fā)。尤其是炎熱的夏天，應(yīng)縮短運(yùn)輸周期，覆蓋防曬苫布，或采取增加1%2%含水量等預(yù)防措施。4、攤鋪采用自動找平攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪時(shí)的含水量宜高于最于最佳含水量0.5-1%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。(1)攤鋪機(jī)就位后，按試驗(yàn)路段提供的松鋪系數(shù)調(diào)整好松鋪厚度、攤鋪機(jī)的橫坡度。(2)攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，應(yīng)保持?jǐn)備仚C(jī)前有3臺以上的運(yùn)料車在等待卸料。(3)運(yùn)料車輛在攤鋪機(jī)前方20-30cm處停車，防止碰撞攤鋪機(jī)，由攤鋪機(jī)迎上去推動卸料車，邊前

36、進(jìn)邊卸料，卸料速度應(yīng)與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。(4)攤鋪機(jī)應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪，攤鋪速度一般為2-4m/min。(5)攤鋪后要設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。5、碾壓a、攤鋪50m左右時(shí)即可開始碾壓，作為一個(gè)碾壓段。b、碾壓程序?yàn)椋合容p后重，由邊向中，由低至高，碾壓時(shí)，后輪重疊1/2輪寬。碾壓速度和碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)路段提供的數(shù)據(jù)。c、先用壓路機(jī)由邊向中穩(wěn)壓一遍(靜壓)，其速度一般為1.5-2.0km/h。d、由振動壓路機(jī)振壓，后輪重疊1/2輪寬，碾壓速度為2.5-3km/h。e、最后由壓路機(jī)進(jìn)行終壓，碾壓速度為2.5-3km/h，重疊1/2輪寬，一般碾壓3遍即可。f、碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面

37、應(yīng)始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。 g、碾壓過程中，試驗(yàn)人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量及配合比，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)糾正。現(xiàn)場技術(shù)人員在壓實(shí)過程中，跟蹤檢測松鋪厚度，攤鋪寬度等指標(biāo)，同時(shí)對攤鋪后的離析現(xiàn)象在碾壓前進(jìn)行徹底處理。h、設(shè)專人跟蹤檢測標(biāo)高，當(dāng)發(fā)現(xiàn)標(biāo)高超出規(guī)范要求時(shí)，要及時(shí)地分析原因，制定相應(yīng)的預(yù)防措施。6、橫縫的處理橫縫處理要求更及時(shí)，摻有水泥的混合料拌和、攤鋪、碾壓和修整各工序應(yīng)安排緊湊，確保連續(xù)性。若攤鋪中斷時(shí)間已超過2-3小時(shí)，而又未按規(guī)定作接頭縫，則應(yīng)將松散未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，

38、然后才攤鋪新的混合料。在重新開始攤鋪混合料之前，將下層層面清掃干凈和拉毛，重新開始攤鋪混合料。7、養(yǎng)生每段水泥穩(wěn)定底基層碾壓完成后，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得少于7天。水泥穩(wěn)定土最終強(qiáng)度形成需要經(jīng)過相當(dāng)長的時(shí)間，養(yǎng)生對水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度形成有非常重要的影響，是施工中重要的環(huán)節(jié)。養(yǎng)生一般可采用灑水車灑水并用麻袋、帆布等適當(dāng)?shù)牟牧细采w。用灑水車養(yǎng)護(hù)時(shí)，灑水次數(shù)要根據(jù)氣候及路面水分蒸發(fā)情況確定，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持表面潮濕。8、交通管制水泥穩(wěn)定碎石底基層攤鋪完成進(jìn)入養(yǎng)生期后，應(yīng)封閉交通，除灑水車外，其他車輛不得通行。施工車輛必須通行時(shí)，應(yīng)限制載重車輛通行，通行車輛車速不應(yīng)超過20km/h，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎或急

39、剎車。三、水泥混凝土路面 一）主要施工方案1、采用強(qiáng)制式水泥砼攪拌機(jī)拌和，采用自卸汽車運(yùn)輸。二）施工方法1、準(zhǔn)備工作在砼正式開工前，應(yīng)做好材料和配合比試驗(yàn)，編制出詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)方案。組織好設(shè)備、材料、人員及試驗(yàn)路段的試鋪工作。2、模板安設(shè)基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板采用鋼模，接頭處設(shè)置既牢固又裝拆簡單的裝拆配件。模板高度與混凝土面層厚度板厚度相同，模板兩側(cè)用鐵釬打入基底固定。模板的頂面與混凝土頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致。模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，空隙處要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。模板安裝后檢查模板相接處高差和模板內(nèi)側(cè)是否錯(cuò)位和不平，如果正確，涂一薄層新機(jī)油或貼一層塑料溥膜以便拆模

40、。3、拌和按砼配合比要求采用配料機(jī)配料，采用強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)拌和，對水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試。4、運(yùn)輸計(jì)劃采用自卸汽車運(yùn)輸，混凝土從攪拌機(jī)出來后，送至鋪裝地點(diǎn)直至做完成的允許最長時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定。（若超過限值，應(yīng)使用緩凝劑）。裝運(yùn)砼拌和物的過程中，不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止漏漿。出料及鋪時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過1.5m，當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。5、攤鋪與振搗a.攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板及支撐和基層、傳力桿等進(jìn)行全面檢查?；旌狭纤偷綌備伒攸c(diǎn)后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，砼表面找平后，可開始三輥軸攤鋪機(jī)作業(yè)，其作業(yè)單元長度宜控制在20m左右，先以“前進(jìn)振動、后

41、退靜滾”方式作業(yè)2-3遍后，再進(jìn)行“前后靜滾”整平作業(yè)。不允許用“后退振動”作業(yè)方式，振動遍數(shù)不宜過多，以免砼表面提漿過多，而產(chǎn)生混合料分層現(xiàn)象。振動后應(yīng)及時(shí)整平，以消除偏心軸振動過后形成的漿條，攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實(shí)的影響預(yù)留一定高度（由試驗(yàn)確定）。b.安放鋼筋網(wǎng)：安放網(wǎng)片時(shí)，不得踩踏，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌和場，攤鋪高度應(yīng)按設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落高度，待鋼筋網(wǎng)片安裝就后，再繼續(xù)澆筑砼。若安放雙層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，可用架立鋼筋扎成骨架后安裝c.安裝角隅和邊緣鋼筋安裝角隅鋼筋時(shí)，應(yīng)先在安裝鋼筋的角隅處攤表一層混凝土拌和物，攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的坍落度。角隅鋼筋就位后，用混凝土拌和

42、物壓住。安裝邊緣鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用砼拌和物壓實(shí)。d.做面采用3-5m刮尺進(jìn)行密度飾面，采用刮板和6米長10cm的鋼管進(jìn)行整平和收漿飾面，砂漿層厚度不宜小于2cm。搭設(shè)工作踏板，用木抹進(jìn)行人工抹光收漿后應(yīng)無任何痕跡。并用鋁合金直尺檢測成型后的表面平整度和相鄰兩板高差，檢測結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范要求。拉毛為保證路面的粗糙度，避免真空吸水不勻?qū)挠绊?，根?jù)我們多年的經(jīng)驗(yàn)，采用拉毛器進(jìn)行拉毛。e.養(yǎng)生養(yǎng)生采用草袋或麻袋灑水養(yǎng)生，使草袋表面經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)。終結(jié)期內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡。f.接縫縱縫采用平

43、縫加螺紋拉桿的施工縫；橫向縮縫采用假縫，用切割機(jī)切割，要掌握好切縫的時(shí)間。脹縫由于砼的施工季節(jié)安排在夏季高溫季節(jié)，脹縫可少設(shè)或不設(shè)，以保證脹縫施工的連續(xù)性和平整度。h.灌縫灌縫前應(yīng)把縫清洗干凈，應(yīng)把雜物勾出，待干燥后采用灌縫機(jī)或灌縫槍進(jìn)行，灌縫材料采用耐老化具脹縮性的專門灌縫材料，灌縫應(yīng)及時(shí)飽滿。四、瀝青砼面層一）主要施工方案采用強(qiáng)制間歇式瀝青砼攪拌站。采用15t以上大噸位自卸車運(yùn)輸；帶自動調(diào)平裝置的攤鋪機(jī)鋪筑的方案。二）施工方法1、材料準(zhǔn)備：瀝青：每層采用同一廠家的瀝青，不同生產(chǎn)廠家的瀝青分開存放。每批瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告，并說明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量等，進(jìn)場瀝青按批

44、次進(jìn)行取樣試驗(yàn)。集料與礦粉：儲存場地硬化，準(zhǔn)備足夠的場地，按不同品種規(guī)格分包堆放，插牌說明，用磚墻分開，礦粉與填料裝入儲料倉，防止受潮。瀝青砼用集料和礦粉必須搭蓬蓋住，嚴(yán)防集料和礦粉進(jìn)水。選定的材料在施工中不得隨意變更。2、混合料組成設(shè)計(jì)用本工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料用量的比例，配合成符合規(guī)定的用料級配，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)確定瀝青用量，以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定每個(gè)料倉的供應(yīng)比例、進(jìn)料速度及試拌使用。經(jīng)工程師批準(zhǔn)后，再進(jìn)行生產(chǎn)配合比的調(diào)試。間歇式拌和機(jī)，必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料中取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌合機(jī)控制使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整，最終達(dá)到供

45、料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和最佳的瀝青用量?；旌狭霞捌浣M成部分不應(yīng)更改。3、拌和（1）每天拌制前應(yīng)對拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行檢查，使各動態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)，定期對計(jì)量裝置進(jìn)行校對，保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合要求。（2）盡量使用同一料源的集料，不同料源的集料應(yīng)分開堆放，每個(gè)料源的材料應(yīng)進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，從同一料堆不同位置取樣，篩分結(jié)果每個(gè)篩孔通過率應(yīng)控制在10%（粗集料）和7%（細(xì)集料）以內(nèi)，否則將該規(guī)格的碎石混合后重新篩分。拌和前，粗細(xì)集料和礦料應(yīng)充分烘干。（3）散裝瀝青儲油設(shè)施同瀝青拌和樓的瀝青存貯箱連通。采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青加熱溫度155-165、礦料加熱溫度165-185，

46、混合料的出廠溫度155-165。（4）瀝青混合料加熱溫度應(yīng)符合規(guī)定要求。（5）瀝青混合料的拌和時(shí)間，應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆住瀝青為度。正常拌和時(shí)間由試驗(yàn)技術(shù)總結(jié)中提供。（6）拌和廠拌出的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整。（7）本拌和設(shè)備設(shè)成品料倉，并有保溫設(shè)備，其溫度下降不超過10。4、混合料的運(yùn)輸(1)混合料采用大噸位自卸汽車（有金屬底板和側(cè)板）運(yùn)輸，車輛應(yīng)配一個(gè)保溫的雙層帆布蓬，車輛四周應(yīng)密封堅(jiān)固，車輛底部及兩側(cè)均應(yīng)清掃干凈，并在車廂板上涂一薄層防粘劑，并排除可見游離余液。為防止污染路面，配清洗車輪的機(jī)具。(2)、裝料時(shí)多次挪動

47、裝料車，以減少粗細(xì)集料的離析。(3)、車輛的運(yùn)輸能力應(yīng)大于拌和能力和攤鋪能力。在現(xiàn)場等候的卸料車不少于5輛，使攤鋪機(jī)連續(xù)均勻不間斷地進(jìn)行鋪筑。(4)、混合料到場溫度和質(zhì)量不低于規(guī)范要求，已經(jīng)離析、結(jié)塊或在運(yùn)料車卸料時(shí)留在車上的混合料以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。(5)、運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場的混合料，應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)。5、混合料的攤鋪(1)、攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢均勻連續(xù)地進(jìn)行，攤鋪速度宜控 制在26m/min的范圍進(jìn)行。(2)、應(yīng)設(shè)專人指揮運(yùn)料車及時(shí)后退到攤鋪機(jī)前和及時(shí)卸料，并配備專人解決離析問題。(3)、攤鋪過程中，應(yīng)盡量保證瀝青面層的連續(xù)攤鋪，并防止污染路面，在施工安排上，瀝青面層

48、鋪筑宜在通訊管線完成后開始。(4)、當(dāng)瀝青攤鋪層與原有路面或其他道路連接時(shí)，應(yīng)將原有路面切下足夠的深度和長度，并應(yīng)達(dá)到良好的平整度。6、瀝青混合料的碾壓（1）混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即檢查寬度、厚度、平整度路拱及溫度，對不合格之處及時(shí)調(diào)整。（2）瀝青混合料壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段，分別采用不同型號壓路機(jī)。碾壓應(yīng)慢速、均勻進(jìn)行。(3)、注意事項(xiàng)結(jié)構(gòu)物的端部、拐角等處，應(yīng)用小型雙鋼輪壓路機(jī)或振動夯板壓實(shí)。各個(gè)壓實(shí)階段，均不準(zhǔn)壓路機(jī)在新鋪筑層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、急剎車及停放，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上，當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10米以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線3米以

49、外。防止防護(hù)工程、標(biāo)志牌等的交叉施工對瀝青路面造面污染。壓路機(jī)碾壓應(yīng)做到梯形、段落分明，并對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。無論是初壓、復(fù)壓、終壓，當(dāng)壓實(shí)層下為剛性時(shí)（如橋面、搭板等）皆不宜振動壓實(shí)。嚴(yán)格控制施工溫度，不符合要求的混合料應(yīng)堅(jiān)決廢棄。碾壓時(shí)，所有壓路機(jī)都要給用于初壓的鋼輪壓路機(jī)讓位，避免初壓壓路機(jī)突然停機(jī)或急打方向等。嚴(yán)禁壓路機(jī)在新鋪層上隨意停機(jī)。一般應(yīng)停在距攤鋪機(jī)較遠(yuǎn)處已冷卻的層面上（溫度至少低于70）。在混合料溫度達(dá)到50oc以下時(shí)，方可開放交通。7、接縫處理(1)、本項(xiàng)目瀝青砼路面采取短時(shí)封閉交通施工，只設(shè)橫縫，橫向施工全部采用平接縫，上下層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)位

50、1米以上。(2)、每天的施工橫縫，應(yīng)用3m直尺檢查平整度，超過3mm時(shí)應(yīng)在當(dāng)天將端頭超過部分切除，且切成垂直面，將路機(jī)接縫面清掃干凈，并涂刷一薄層粘層油。(3)、每天施工終了前可在端頭50-60cm范圍內(nèi)撒適量砂子，便于挖除。(4)、接頭處20-30cm內(nèi)可用新鋪熱瀝青混合料復(fù)蓋，使原鋪筑面有一定的溫度（一般在60左右），便于新舊面的相互結(jié)合。(5)、先用鋼輪壓路機(jī)橫向碾壓。碾壓時(shí)，把壓路機(jī)橫向置于舊鋪層上，慢慢地向新鋪層移動（每次移動15cm-20cm），直至全部在新鋪層上，再改為開始縱向碾壓。五、預(yù)應(yīng)力空心板的預(yù)制安裝一）、施工方案1、場外用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)砼，場內(nèi)用龍門吊車運(yùn)送砼和鋼筋骨架、

51、裝模和移梁。采用定型鋼模、鋼筋砼底座。2、壓漿采取真空壓漿，空心板采用大型平板拖車運(yùn)輸，起重機(jī)或架橋機(jī)安裝。t型梁通過鋪設(shè)于路基上的運(yùn)梁軌道平車，用架橋機(jī)安裝就位。二）施工方法1、預(yù)應(yīng)力梁預(yù)制、模板：外模均采用定型整體鋼模板；空心板內(nèi)模采用整體鋼模板，模板采用龍門吊就位；內(nèi)模定位應(yīng)準(zhǔn)確，牢固，不得有錯(cuò)位、上浮、漲模情況。、材料粗骨料應(yīng)采用堅(jiān)硬的碎石，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn)。鋼絞線的截?cái)嗝嬉瞬捎们袛鄼C(jī)或砂輪鋸，不得使用電弧。、預(yù)制a、預(yù)制底座：采用砼底座，底座邊緣予埋l504mm底座角，并在底座上固定鋼板作底模，底座應(yīng)按要求設(shè)預(yù)拱度。b、空心梁板外模用定型整體鋼模，空心板內(nèi)模板采用整體鋼模板。

52、從廠家定制，模板設(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)受力計(jì)算，外模板頂部設(shè)對拉螺栓外側(cè)設(shè)斜撐。底模采用整體鋼模。c、鋼筋在制作場加工成半成品后，運(yùn)至底座上一次綁扎成型，并將已下料完成的波紋管和予埋件按照設(shè)計(jì)坐標(biāo)準(zhǔn)確牢固安裝。每隔50厘米用12鋼筋加工成#字架來安裝波紋管，在底板鋼筋安裝完成的同時(shí)應(yīng)將板內(nèi)模安裝就位，同時(shí)將鋼筋、內(nèi)模的墊塊綁好。d、砼澆注梁體砼采用水平分層澆筑，每層厚30cm，用小直徑插入式振動棒振搗?？招陌宓装屙欧謱訚仓恋装遛D(zhuǎn)角以上，快速安裝內(nèi)模，澆腹板砼，為防內(nèi)模移位，腹板砼采用兩側(cè)對稱澆筑振搗，腹板砼分層澆筑至腹板轉(zhuǎn)角以上后，綁扎頂板鋼筋，最后澆筑頂板砼。底板與腹板、頂板分開澆筑時(shí)應(yīng)注意間隔時(shí)差不應(yīng)

53、超過砼的初凝時(shí)間。以多個(gè)小功率附著式振搗器振搗為主，局部不易振實(shí)處以插入式振搗器輔助振搗。預(yù)制板頂面砼澆筑時(shí)要進(jìn)行正規(guī)的拉毛處理，養(yǎng)護(hù)采用麻袋覆蓋灑水的方式。 夏季澆筑盡量安排在晚上進(jìn)行，白天溫度較高時(shí)，要不斷澆水養(yǎng)護(hù)，保證成型混凝土低溫和濕潤。在每個(gè)底座第一片梁澆注過程中應(yīng)對底座進(jìn)行沉降觀測。澆注過程中派專人檢查模板有無變形、漏漿，以便及時(shí)處理。e、預(yù)應(yīng)力梁的張拉錨固與壓漿預(yù)應(yīng)力筋采用雙控法張拉施工，張拉在預(yù)制預(yù)制空心梁板板砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后方可進(jìn)行，張拉前，張拉機(jī)具應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定并確定各油壓千斤頂?shù)膲毫η€，依該曲線確定預(yù)應(yīng)力束的控制油壓。張拉工序?yàn)椋?初應(yīng)力(10%con)con（保持

54、2分鐘，測延伸量）錨固。張拉力通過油表壓力及鋼絞線伸長量雙控，以油壓表讀數(shù)為主。預(yù)應(yīng)力束張拉完畢后，嚴(yán)禁撞擊錨具和鋼束，應(yīng)立即進(jìn)行管道壓漿。本項(xiàng)目采用真空壓漿法壓漿，先用水清洗管道，管道壓漿要求密實(shí)，壓漿水泥漿標(biāo)號不低于混凝土標(biāo)號，壓力不大于0.7mpa，水泥漿水灰比不大于0.4，外加劑的用量應(yīng)通過試驗(yàn)確定?？椎缐簼{至最大壓力后，應(yīng)有2min的穩(wěn)壓期，壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿出漿，并達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。壓漿完成并經(jīng)過養(yǎng)生期后，方可起運(yùn)與吊裝。夾片應(yīng)用開口環(huán)手柄同時(shí)將兩夾片均勻打入錨環(huán)，使兩夾片外端面處于同一平面內(nèi)，兩夾片高差大于2毫米者應(yīng)取出重新安裝。f、封端孔道壓漿后應(yīng)

55、立即將梁端水泥漿沖洗干凈，清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)，固定封端模板，澆筑封端混凝土。封端砼務(wù)必仔細(xì)操作并認(rèn)真插搗，使錨具處砼密實(shí)。g、預(yù)制板堆放時(shí)，應(yīng)在預(yù)制梁板板支座處用兩點(diǎn)擱支，不得使上、下面倒置。2、梁板安裝施工采用采用運(yùn)梁平車運(yùn)至橋位架橋機(jī)安裝，架梁前，在墩上設(shè)置臨時(shí)支座并安裝永久支座（端孔無須設(shè)臨時(shí)支座）逐孔架設(shè)主梁，置于臨時(shí)支座上成簡支狀態(tài)。為避免墩臺承受較大噸位的偏心力矩，每跨板梁的安裝遵照先中間后兩邊對稱安裝的原則進(jìn)行。預(yù)制好的梁板在安裝前，要在墩臺上劃出梁端線、每件空心板位置分界線、支座位置界限線，按圖紙要求安裝支座，再起吊就位安裝

56、。 安裝時(shí)，安裝工作由一端橋臺向?qū)Π稑蚺_方向進(jìn)行。梁板通過鋪設(shè)于路基上的運(yùn)梁軌道平車運(yùn)到安裝現(xiàn)場，然后用架橋機(jī)安裝就位。安裝時(shí)先安裝外側(cè)梁，最后安裝中間梁。架設(shè)完一孔后，架橋機(jī)前移。注意架橋機(jī)的重量必須落在墩臺的立柱上，預(yù)制梁的運(yùn)輸與起吊過程要輕吊輕放，注意梁體的橫向穩(wěn)定。3 工期的保證體系及保證措施一、工期保證措施一）從施工管理上保證工期1、組織充足精干的管理人員和專業(yè)化施工隊(duì)伍，調(diào)集精良設(shè)備。早動員、早進(jìn)場、早準(zhǔn)備，早開工，需要趕工時(shí)，在全公司范圍內(nèi)及時(shí)補(bǔ)充調(diào)整。2、各施工隊(duì)堅(jiān)持每天一次的生產(chǎn)布置會，做到當(dāng)天的問題不留到下一天。3、生產(chǎn)調(diào)度室每周定期檢查一次進(jìn)度情況并召開生產(chǎn)調(diào)度會，及時(shí)協(xié)調(diào)關(guān)系，解決問題，合理調(diào)用工作隊(duì)閑置的設(shè)備或租用社會力量的設(shè)備。4、每月由項(xiàng)目經(jīng)理主持召開生產(chǎn)總調(diào)度會，總結(jié)上月進(jìn)度情況，安排下月施工生產(chǎn)；解決矛盾，