高速公路（段）土建工程實施性施工組織設(shè)計方案

1、一、工程概述- 3 -1、工程概況- 3 -2、主要工程數(shù)量- 3 -二、施工任務(wù)組織程序安排- 3 -1、組織機構(gòu)設(shè)置- 3 -1.1 施工安排原則- 4 -1.2 施工進度安排- 4 -1.3主要設(shè)備進場計劃- 5 -2、施工總體目標(biāo)- 6 -2.1 質(zhì)量目標(biāo)- 6 -2.2 安全目標(biāo)- 6 -2.3 環(huán)境保護及文明施工目標(biāo)- 7 -三、臨時工程施工- 7 -1、便道- 7 -2、駐地布置- 7 -3、砼拌和站- 7 -4、電力- 7 -5、通訊- 8 -6、炸藥庫- 8 -7、生產(chǎn)、生活用水- 8 -8、污水、垃圾處理- 8 -四、主要工程項目的施工方案、施工方法- 8 -1、路基及防護

2、工程施工- 8 -1.1 工程概況- 8 -1.2路基填筑施工順序、方法及工藝- 8 -1.3 路基開挖施工方案- 15 -2、橋梁工程施工順序、施工方法- 24 -2.1 工程概況- 24 -2.2樁基施工方案- 25 -2.2.1樁基施工工藝- 25 -2.3 承臺施工方案- 26 -2.4 橋梁墩、臺身施工方案- 30 -2.5 橋梁蓋梁施工方案- 35 -2.6 梁體預(yù)制施工方案- 36 -2.7 梁體架設(shè)施工方案- 38 -2.8連續(xù)剛構(gòu)箱梁施工- 38 -2.9 橋面系施工- 44 -2.10涵洞、通道施工- 44 -3、隧道工程施工- 45 -3.1 工程概況- 45 -3.2

3、隧道施工基本順序- 45 -3.3 隧道施工方法- 46 -3.4、棚洞施工- 50 -3.5 出碴運輸- 52 -3.6、隧道施工、防塵、供水、供電及洞內(nèi)排水作業(yè)- 52 -3.7洞內(nèi)砼路面施工- 52 -3.8隧道內(nèi)部裝飾- 53 -3.9施工測量及監(jiān)控量測- 53 -3.10超前地質(zhì)探測和預(yù)報- 53 -五、冬雨季施工的主要技術(shù)措施- 53 -（1）、冬季施工的主要技術(shù)措施- 53 -(2)、雨季施工的主要技術(shù)措施- 54 -六、保證工程質(zhì)量和安全的措施- 54 -1、保證工程質(zhì)量的措施- 54 -1.1 質(zhì)量保證體系框圖- 54 -2、保證工期的措施- 55 -2.1 施工組織不斷優(yōu)化

4、- 55 -2.2 施工調(diào)度高效運轉(zhuǎn)- 56 -2.3 加強機械設(shè)備管理- 56 -2.4 確保勞力充足、高效- 56 -3、安全施工與安全檢查措施- 56 -3.1 安全施工措施- 56 -4、緊急預(yù)案- 62 -4.1 施工風(fēng)險安全應(yīng)急救援組織機構(gòu)與管理職責(zé)- 63 -4.2 救援措施- 63 -七、環(huán)保、水保措施及方案- 64 -1、水土保持措施- 64 -2、環(huán)境保護措施- 64 -3、野生動植物保護措施- 66 -4、大氣環(huán)境、噪音及粉塵的防治- 66 -5、固體廢棄物處理- 66 -6、棄碴防護- 66 -7、環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組- 67 -八、其他應(yīng)明確的事項- 67 -一、工程概述1、

5、工程概況本項目為*高速公路土建路基工程*合同段，其起點里程為k11+500，終點里程為k14+000，路線全長2.5公里。項目采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計行車速度為80km/h；路基寬度24.50m；設(shè)計汽車荷載等級為公路級；橋梁與路基同寬；設(shè)計洪水頻率路基及小、中、大橋1/100；特大橋1/300；隧道建筑限界凈寬 210.25m、凈高5.00m；地震基本烈度度。本項目地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，平均氣溫16.6，年平均降水量1400mm，無霜期長，歷年平均282天。氣候?qū)Ρ韭范问┕び杏绊懙闹饕怯昙?、冰凍和濃霧。本項目沿線為低山地貌，地形起伏較大，線路所經(jīng)地段海拔高程在482.0634

6、.0m。沿線沖溝發(fā)育，邊坡較陡，覆蓋層較薄，大部分地段基巖出露較好。2、主要工程數(shù)量工 程 項 目單位數(shù)量路基工程施工場地清理m251690開挖土石方（含淤泥）m3181015填土石方m3703614橋涵工程樹耳2號高架橋左線m/座87.18/0.5樹耳2號高架橋右線m/座67.18/0.5矮寨剛構(gòu)橋m/座563.24/1涵洞、通道工程m/座169/4隧道工程樹耳號隧道m(xù)/座82/1樹耳號隧道m(xù)/座85/1矮寨號隧道m(xù)/座181/1矮寨號隧道m(xù)/座185/1矮寨號隧道m(xù)/座180/1二、施工任務(wù)組織程序安排1、組織機構(gòu)設(shè)置為承建本合同段工程，我公司組建了湖南吉茶高速公路c5合同段項目經(jīng)理部，負(fù)

7、責(zé)履行合同，指揮生產(chǎn)管理，按期優(yōu)質(zhì)完成本項目。經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1名，項目副經(jīng)理2名，項目總工程師1名，下設(shè)技術(shù)部、工程部、財務(wù)部、試驗室、辦公室五個職能部門，計30人，組織機構(gòu)設(shè)置參見附圖。根據(jù)工程特點和總工期要求設(shè)3個路基工程隊、2個隧道工程隊、2個橋梁工程隊、2個砼拌和站。各施工隊伍任務(wù)劃分見下表： 施工任務(wù)劃分一覽表工程隊施工人數(shù)施工項目路基施工隊190負(fù)責(zé)本標(biāo)段的便道修建、路基開挖、填筑以及排水和防護等工程的施工橋梁施工一隊60負(fù)責(zé)樹耳2號高架橋的施工橋梁施工二隊180負(fù)責(zé)矮寨剛構(gòu)橋的施工隧道施工一隊60樹耳號隧道、樹耳號隧道隧道施工二隊160矮寨號隧道、矮寨號隧道、矮寨號隧道綜合施工

8、隊80負(fù)責(zé)涵洞及通道等施工1#砼拌和站60負(fù)責(zé)樹耳2號高架橋、樹耳號隧道、樹耳號隧道及矮寨號隧道砼的供給2#砼拌和站60負(fù)責(zé)剛構(gòu)橋、矮寨、號隧道砼的供給本合同段業(yè)主要求工期：總工期為26個月。我部根據(jù)施工組織計劃安排于2008年5月15日開工，所有工程都將于2010年7月1日全部完工，工期25.5個月，比業(yè)主要求提前0.5個月完成。（后附橫道圖表1）1.1 施工安排原則進場后先安排便道、便橋以及重點路基段施工，為橋梁重點工程按期施工創(chuàng)造條件。工程開工后首先組織橋梁基礎(chǔ)特別是矮寨剛構(gòu)橋施工，為后續(xù)施工創(chuàng)造良好的條件。路基防護及排水工程在不影響路基施工前提下穿插進行。1.2 施工進度安排項目名稱開

9、工日期竣工日期工期（天）一、施工準(zhǔn)備2008.05.012008.06.3061二、路基工程路基挖方、涵2008.07.012008.10.31123路基填筑、涵2008.08.012008.12.31153路基防護及排水2008.09.012009.01.30153三、路面工程路面底基層2009.01.312009.03.0130四、橋梁工程橋梁基礎(chǔ)2008.07.012008.11.30153橋梁墩臺2008.10.012009.03.31184剛構(gòu)施工2009.02.012010.03.31428梁體預(yù)制安裝2009.01.012009.04.30120橋面系構(gòu)造2009.05.0120

10、09.05.31312010.04.012010.05.3159五、隧道工程洞口段開挖2008.07.012008.07.3131隧道掘進2008.08.012009.03.31245隧道襯砌2008.10.012009.04.28212洞內(nèi)路面及附屬2008.12.012009.05.31 183六、竣工清理2010.06.012010.06.15151.3主要設(shè)備進場計劃主要設(shè)備表設(shè)備名稱總數(shù)量首批進場時間首批進場數(shù)量第二批進場時間第二批進場數(shù)量振動壓路機2臺2008.3.171臺2008.5.251臺拖式羊足碾1臺2008.3.171臺推土機2臺2008.3.151臺2008.5.251

11、臺挖掘機6臺2008.3.153臺2008.5.253臺裝載機6臺2008.3.153臺2008.5.253臺灑水車3臺2008.3.151臺2008.5.252臺自卸汽車30輛2008.3.155輛2008.5.2525輛油罐車2輛2008.3.151輛2008.5.251輛砂漿拌合機3臺2008.3.151臺2008.5.252臺發(fā)電機2臺2008.3.151臺2008.5.251臺混凝土攪拌站2座2008.4.11座2008.5.151座混凝土輸送泵4臺2008.5.251臺2008.7.303臺汽車吊2臺2008.3.71臺2008.12.301臺砼攪拌運輸車8臺2008.5.254臺

12、2008.7.304臺預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備4套2008.10.204套塔吊3臺 2008.10.013臺掛籃8套2008.11.208套砼插入式振動器10臺2008.5.255臺2008.7.305臺砼附著式振動器20臺2008.5.2510臺2008.9.3010臺管道壓漿設(shè)備6臺2008.10.206臺爬模6套2008.8.206套電焊機20臺2008.3.1520臺鋼筋切斷機3臺2008.4.73臺鋼筋彎曲機3臺2008.4.73臺鋼筋調(diào)直機1臺2008.4.71臺砼振動梁4臺20084.74臺變壓器4臺2008.3.154臺發(fā)電機4臺2008.4.74臺隧道工程設(shè)備通風(fēng)機2臺2008.3.1

13、71臺2008.5.201臺整體式模板襯砌臺車2臺2008.9.71臺2008.10.011臺砼濕噴機4臺2008.4.72臺2008.5.202臺側(cè)卸式裝載機4臺2008.3.172臺2008.5.202臺氣腿式鑿巖機40臺2008.3.1720臺2008.6.2020臺電動空壓機10臺2008.3.175臺2008.5.205臺空壓機4臺2008.3.172臺2008.6.202臺錨桿注漿機5臺2008.3.172臺2008.6.203臺錨桿鉆機5臺2008.3.172臺2008.6.203臺錨桿拉拔儀2臺2008.3.171臺2008.5.201臺壓漿機5臺2008.3.172臺2008

14、.5.203臺液壓水平鉆機5臺2008.3.172臺2008.5.203臺變壓器4臺2008.3.172臺2008.5.202臺測量儀器全站儀1臺2008.3.11臺水準(zhǔn)儀5臺2008.3.172臺2008.5.203臺試驗儀器1套2008.3.17一套2、施工總體目標(biāo)2.1 質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量一次驗收合格率100%，單位工程優(yōu)良率達到95%以上，確保省、部優(yōu)，爭創(chuàng)精品工程。2.2 安全目標(biāo)本項目安全生產(chǎn)目標(biāo)，實現(xiàn)“四無、一創(chuàng)建”：即無重大人身傷亡事故、無交通行車事故、無重大火災(zāi)爆炸事故、無壓力容器爆炸事故，確保施工安全。創(chuàng)建“安全施工樣板工地”。2.3 環(huán)境保護及文明施工目標(biāo)實現(xiàn)“三無、一創(chuàng)建

15、”：即無施工污染，無當(dāng)?shù)卮迕裢对V，無當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門警告。創(chuàng)建湖南省文明施工及環(huán)境保護標(biāo)準(zhǔn)工地。三、臨時工程施工1、便道根據(jù)現(xiàn)場考察工地實際情況，通往樹耳號隧道，樹耳2號高架橋、矮寨號隧道、矮寨號隧道及矮寨剛構(gòu)橋的1、2、3號墩處均需新增便道。便道寬4米，約一二百米設(shè)一處避車臺,便道縱坡控制在10%以內(nèi)?，F(xiàn)通往樹耳2號高架橋的便道已建成，矮寨號隧道及矮寨剛構(gòu)橋的便道正在施工。2、駐地布置施工項目部駐地位置約在k12+800左側(cè)400米處。駐地建設(shè)采用彩鋼房，駐地面積約2400平方。目前，施工現(xiàn)場已經(jīng)按照吉茶高速公路精細化管理手冊的要求進行設(shè)計布置完成。3、砼拌和站拌合站設(shè)兩座，第一座位于約k12+

16、236附近，安裝1套產(chǎn)量25m3/h的拌和機組，主要供應(yīng)樹耳2#高架橋、預(yù)制梁場、隧道及附屬結(jié)構(gòu)物的砼，第二座拌合站位于k13+507附近，安裝1套產(chǎn)量50m3/h的拌和機組，主要供應(yīng)剛構(gòu)橋、矮寨隧道及臨近附屬結(jié)構(gòu)物的混凝土。4、電力施工用電從線路附近的高壓輸電線路接入。擬在樹耳iii隧道進口設(shè)1臺240kva變壓器供樹耳iii隧道、路基防護、兩座圓管涵、樹耳2號高架橋及預(yù)制場施工生產(chǎn)生活用電；在矮寨i號隧道進口設(shè)置1臺240kva變壓器供樹耳iv號棚洞、矮寨i號隧道及k12+880處的通道施工用電；在矮寨剛構(gòu)橋處設(shè)1臺400kva變壓器供拌合站、矮寨ii號隧道及矮寨剛構(gòu)橋的施工生產(chǎn)用電；另外

17、在矮寨iii隧道進口設(shè)1臺200kva變壓器供本隧道的施工生產(chǎn)及附近的生活用電。同時配備2臺250kw發(fā)電機組作為關(guān)鍵工序施工的備用電源。目前由于大電沒有接入，我標(biāo)段的電力暫時采用自發(fā)電形式解決。5、通訊經(jīng)理部計劃從附近鄉(xiāng)村的通訊線路上接入固定電話，并且開通傳真機和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。施工區(qū)內(nèi)有移動、聯(lián)通通訊信號覆蓋，管理人員全部配備手機，各施工隊配備對講機，以利于施工聯(lián)系。6、炸藥庫在k12+900左側(cè)500m，遠離施工場地及當(dāng)?shù)鼐用窬幼^(qū)的山坡背面經(jīng)當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)后設(shè)置了一座炸藥庫。安裝了避雷針并通過當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門的鑒定驗收，配備足夠數(shù)量的合格防火防爆器材。7、生產(chǎn)、生活用水本項目將修建儲水設(shè)施，攔

18、截山坡積水，當(dāng)山坡自然積水不能滿足施工要求時，就采用車輛運輸水來提供施工用水。生活用水從附近山澗引入。隧道施工所需用高壓水，計劃在矮寨隧道出口和其余隧道進口洞頂高于隧道施工最高高程20m的地方修建一座高位水池供給施工高壓用水，目前矮渽寨ii號隧道頂?shù)?00m3蓄水池正在修建。本標(biāo)段預(yù)計需鋪設(shè)輸水管道約500m。8、污水、垃圾處理修建滲坑，將生活及生產(chǎn)污水引流到滲坑并采取消毒措施。垃圾集中堆放，然后拉運到指定地點處理。四、主要工程項目的施工方案、施工方法1、路基及防護工程施工1.1 工程概況本標(biāo)段共開挖土石方154298m3，填筑土石方703614m3。路基防護工程形式主要有直接噴播植草、鋪草皮

19、、拱形護坡、擋土墻、板樁式擋土墻、加筋石籠、tbs植皮護坡。特殊路基處理主要有碎石樁、高填路基、摻灰改性。1.2路基填筑施工順序、方法及工藝路基填筑采用水平分層、縱向分段、以機械施工為主、人工為輔的作業(yè)方式進行施工。路基填筑時，對路堤基底和路槽用重型壓路機進行壓實，以減少施工后沉降，提高路基強度。路堤填筑按照“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”的工藝流程組織施工。即三階段：準(zhǔn)備階段施工階段竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平晾曬機械碾壓檢驗簽證面層整修。1.2.1、路基填筑施工順序測量放線設(shè)置排水溝基底處理挖掘機裝土（機械開采挖掘機裝料）自卸汽車分

20、運到填筑路段推土機攤鋪、初平人工整修平地機精平檢查攤鋪厚度并調(diào)整振動壓路機碾壓。1.2.2、路基填筑方法路基填方采用水平分層填筑法施工，挖、裝、運、攤、平、壓、檢測，機械化一條龍作業(yè)。施工采用推土機攤鋪、重型振動壓路機碾壓。1.2.3、路基填筑施工工藝(1) 試驗段路基施工在大面填筑積前，先做試驗段，試驗段計劃選在k12+500-k12+600，對于路基填筑的各種主要填料在該路段上分別作試驗，以取得路基填筑含水量、顆粒粒徑、虛鋪厚度、最佳機械組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序等施工試驗和技術(shù)人員的配備、試驗檢測設(shè)備的埋設(shè)、觀測和保護、施工管理等方面，并將結(jié)果報監(jiān)理工程師審批，以指導(dǎo)進行路基大規(guī)模填

21、筑。試驗段計劃填筑三層，填筑松鋪厚度分別按30cm、40cm、50cm三種厚度控制，分別為30cm填土、40cm土石混填、50cm填石路基三種情況。一并進行93區(qū)、94區(qū)、96區(qū)試驗路的填筑。填筑試驗段是關(guān)鍵控制性工序：填筑前測量地面標(biāo)高，事先確定填土的種類、含水量、攤鋪厚度及所使用的壓路機噸位，按所約定的碾壓遍數(shù)碾壓在填筑區(qū)邊樁分別掛30cm、40cm、50cm的松鋪控制線，并按上面設(shè)計的方格網(wǎng)畫出灰印，合理分布車輛倒土的密度，以控制松鋪厚度，并安排2-3名民工清除填料中的雜草、樹根等雜物。待填料上滿后，用d85推土機進行粗?jǐn)?，然后用平地機攤鋪，并保證外地中高逐層調(diào)整“人”字形水坡，直至橫坡

22、調(diào)至2%為止。待攤鋪平整后，進行碾壓前的標(biāo)高測量，并檢查填料的含水量，控制在最佳含水量2%范圍后，才開始碾壓，振動壓路機碾壓時，再用微振碾壓，最后用強振碾壓，壓路基來回算一邊，碾壓由邊道中，由慢到快，行走時速度均勻穩(wěn)定，最大速度不超過4km/h，相鄰輪跡重疊1/2。前兩遍靜壓和小振碾壓不測壓實度，從第三變開始每碾壓一遍檢測一次壓實度，統(tǒng)計壓實度數(shù)值，直至壓實度達93%，以確定壓實遍數(shù)與壓實度的關(guān)系，然后測出頂面標(biāo)高，計算出壓實系數(shù)。同樣在繼續(xù)壓實路基，直至確定壓實度分別達到94%和96%時的壓實系數(shù)和壓實遍數(shù)。整個試驗段的工序：試驗段選擇填料試驗原地面測量基地處理和準(zhǔn)備松鋪厚度的控制填筑壓實標(biāo)

23、高測量和試驗檢測試驗結(jié)果的整理和上報。(2) 路基基底處理清除草皮、樹根、樹葉等雜物；推土機、挖掘機與自卸汽車配合清除地表土，運至指定棄土場。在清除表層土后的地面，做密實度和含水量測定，必要時用輕型觸探儀做標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗，以判定地基承載力，確保滿足有關(guān)要求。按規(guī)范和設(shè)計要求進行挖臺階、翻挖、碾壓等處理。基底經(jīng)監(jiān)理工程師驗收同意后，方進行路堤填筑。(3) 土方路堤填筑施工工藝分層填筑：由底部開始按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實，填筑松鋪厚度按照試驗段確定的參數(shù)控制,在填筑區(qū)內(nèi)，依據(jù)車容量計算堆土間距，以便平整時控制其厚度均勻，而不致土方浪費。為保證路基邊緣有足夠的壓實度，攤鋪寬度每側(cè)各加寬50cm

24、。攤鋪平整：填料攤鋪平整使用推土機平整，使平面控制無顯著的局部凹凸，平整時應(yīng)先兩側(cè)后中間，中間稍高，平整面形成向兩側(cè)的橫向排水坡，以利于排水，為保證松鋪厚度，初平時用水平儀檢測控制每層厚度。灑水晾曬：根據(jù)試驗對不同土質(zhì)及機械組合施工確定含水量，對填料含水量進行檢測控制，當(dāng)含水量較高時，采用對取土坑降水及在取土坑位置涼曬處理，當(dāng)含水量較低時采用在取土坑提前灑水和路堤上灑水相結(jié)合的方法進行控制處理。碾壓前含水量控制在最佳含水量+2%-3%范圍內(nèi)。機械碾壓：依照試驗確定的壓實參數(shù)和壓實機械型號,控制壓實的遍數(shù)，壓實的速度。碾壓時按先兩側(cè)（外側(cè)）后中間、先慢后快、先靜壓后振壓的施工操作程序進行碾壓。碾

25、壓輪跡重疊不少于40cm，各區(qū)段縱向搭接長度不少于2m，做到無漏壓，無死角，保證壓實均勻，達到規(guī)定的壓實度。不同性質(zhì)的土要分別填筑,不得混填。每種填料層累計總厚不宜小于0.5m。(4) 石方路堤填筑施工工藝a. 填料要求填石路基中的石料強度不小于30mpa，且石料的最大粒徑不得超過層厚的2/3。b. 石方攤鋪填石路堤要逐層水平填筑壓實。每層松鋪厚度不大于40cm。填料卸下后，施工時安排好石料的運輸路線，有專人指揮，按水平分層進行填筑，先低后高，先兩側(cè)后中間卸料，并用大型推土機攤鋪，個別不平處人工配合用小石塊、石屑找平。當(dāng)石塊間的空隙較大時，可在填石層表面掃入石屑、石碴，或人工翻動搗實下部，反復(fù)

26、數(shù)次，將空隙填滿。粒徑大于25cm的石料，大面向下擺放平穩(wěn)，再用小石塊找平、石屑塞縫，最后壓實。在路床頂面以下500mm的范圍內(nèi)要填筑符合路床要求的填料，最大粒徑不超過100mm。c. 石方壓實填石路堤采用重型振動壓路機分層灑水壓實。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整基本板結(jié)為止。先兩側(cè)后中間分層碾壓。橫向行與行之間重疊4050cm，前后相鄰區(qū)段重疊11.5m。嚴(yán)格按試驗段遍數(shù)碾壓。石方路基壓實現(xiàn)場檢測方法是采用18t以上的振動壓路機碾壓無明顯的壓路機輪跡、孔隙空洞，大粒徑填石無松動現(xiàn)象，應(yīng)達到以鐵鍬挖動困難，用撬棍不能使之松動的狀態(tài)。(5)

27、 土石混合路堤填筑施工工藝a. 填料要求土質(zhì)填料的技術(shù)要求同填土路基，當(dāng)混合料中所含石料強度大于20mpa時，石料最大粒徑不超過壓實層厚度的2/3，當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖石（強度小于15mpa）時，石料最大粒徑不得超過壓實層厚度。同時材料的最大粒徑不得大于15cm。b. 攤鋪路堤采用水平分層填筑、分層壓實的施工方法，分層鋪填厚度應(yīng)根據(jù)機械的類型、組合方式、壓實遍數(shù)等，通過試驗段填筑確定。每松鋪層的厚度，一般為3040cm。混合料中，當(dāng)石料含量超過70時，按填石路基處理，先鋪填大塊石料，大面朝下擺放平穩(wěn)，再小塊石料、石碴或石屑嵌縫找平，然后碾壓。當(dāng)石料含量小于70時，土石可以混填，但要避免尺寸較大的

28、硬質(zhì)石塊集中鋪填。壓實后滲水性差異較大的土石混合料應(yīng)分層或分段填筑，不得縱向分幅填筑。c. 碾壓碾壓方法同填石路基相似。(6) 高填方路基施工本標(biāo)段有兩段高填方路基，分別是k12+440k12+645和k12+880k13+025，共計350m。最大填筑高度43m。高填方路基的施工工藝同一般的路基，因為高填路基的填筑體對地基土體施加了較大的壓力，因此在施工前首先按設(shè)計要求對基底進行處理，地基達到承載力要求后方可開始填筑。而基底和填筑體在較大的壓力下會產(chǎn)生壓縮變形，所以施工中沉降監(jiān)測非常重要。本合同段在填筑高度大于20m的段落進行沉降和位移觀測，其方法如下：a、沉降板的布設(shè)及觀測根據(jù)設(shè)計：高填路

29、基每隔40m埋設(shè)一個沉降點。沉降板由一根測桿（直徑=20mm的自來水管）和一塊沉降鋼板（4004003.5mm）組成。測桿直接焊接在沉降板上（見下圖）。為了使沉降桿不受破壞，桿長應(yīng)隨填土升高而逐段接高。每段接管的長度為20cm，兩端有螺紋接頭與空心管緊絞連接。頂部有管蓋。觀測時，每段接管的頂面應(yīng)有相鄰兩期的觀測標(biāo)高。也就是說：第一段接管埋好后，隨即測量管頂標(biāo)高，作為第一期觀測值。待填筑一層土后，先在原頂管面處觀測標(biāo)高，作為第二期觀測值。隨即接上第二段接管，觀測管頂標(biāo)高。這樣，循序逐節(jié)升高，計算出每期觀測的沉降量。 為了使測桿處于自由狀態(tài)，防止測桿與路基填料直接接觸發(fā)生摩擦，影響沉降結(jié)果，測桿外

30、應(yīng)設(shè)保護套管，保護套管尺寸以能套住測桿并使水準(zhǔn)尺能進入套管為宜。隨著填土高度的增加，測桿和套管亦相應(yīng)的接高，每節(jié)長度不超過50cm，兩端有螺紋接頭與空心管緊絞連接，接高后的測桿頂面應(yīng)略高于套管上口，套管上口應(yīng)加護蓋封住管口，避免填料落入管內(nèi)而影響測桿下沉自由度，蓋頂高出碾壓面高度不大于50cm。具體尺寸見圖。b、位移樁的設(shè)置及觀測在路基填筑過程中，由于路堤自身荷載的作用，使路堤坡腳處可能產(chǎn)生水平位移和垂直位移，因此要在路堤坡腳處設(shè)置若干位移樁。位移觀測邊樁根據(jù)需要一般埋設(shè)在路堤的坡腳，以及邊溝的內(nèi)側(cè)，見下圖。位移樁長度為150cm，斷面為1515cm的方樁打入地基內(nèi)。樁的入土深度是隨土基軟硬程

31、度不同而異，以不被踩動為原則。位移樁的布置根據(jù)地基及路堤場地條件確定，一般從路堤坡腳起，在垂直于路基中心線方向，在路基的趾部以外設(shè)置23個位移樁，并用經(jīng)緯儀定線方法使位移樁在同一條橫軸線上。位移樁埋設(shè)方法采用打入或開挖埋設(shè)，要求樁周圍回填密實，并采用混凝土澆注固定（混凝土的標(biāo)號不小于c25），確保位移樁埋置穩(wěn)定。水平位移的觀測采用視準(zhǔn)線法：即用光電測距儀直接測取位移樁的水平位移。測距誤差：5mm；位移樁的垂直位移用水準(zhǔn)儀測量，用首次觀測的標(biāo)高減去第i次觀測的標(biāo)高即為垂直位移。規(guī)定“正”號為下沉；“負(fù)”號為上升，如上升到一定量級，則表示地基有破壞的趨向，應(yīng)及時上報，以便采取措施。c、觀測的精度及

32、儀器選擇沉降觀測儀器用ds3水準(zhǔn)儀，觀測的誤差應(yīng)符合測量規(guī)范的四等測量要求。ds3水準(zhǔn)儀配用3m長的紅、黑面木質(zhì)水準(zhǔn)尺（帶有圓水準(zhǔn)器）。儀器要定期進行檢定，保養(yǎng)，保證儀器有足夠的精度來觀測沉降。每次觀測前都應(yīng)對圓水準(zhǔn)器、十字絲位置正確性，自動安平水準(zhǔn)儀補償器靈敏度等項目進行檢查。著重提出：塔尺是不能用做沉降觀測，因為塔尺上沒有圓水準(zhǔn)器，尺子的垂直度難以控制，加上人為的因素，觀測結(jié)果的誤差比較大，不能指導(dǎo)軟土路基的施工，這樣就失去了沉降觀測的精度意義。d、沉降觀測的外業(yè)路基在施工的的動態(tài)變化對路基的穩(wěn)定非常重要，必須嚴(yán)格按照設(shè)計文件及規(guī)范要求對路基同步進行沉降和穩(wěn)定的跟蹤觀測外，觀測方法也是影響

33、觀測結(jié)果的重要因素。為了提高沉降觀測精度，按如下要求進行操作：1）每期觀測時盡量作到：固定觀測人員；固定儀器及水準(zhǔn)尺；固定測站及轉(zhuǎn)點。這樣可以降低人為讀數(shù)誤差、儀器等因素的誤差。2）觀測時紅、黑面讀數(shù)各項限差及路線允許閉合差均應(yīng)符合測量規(guī)范的四等水準(zhǔn)測量要求。e、沉降觀測的成果整理成果整理時，首先檢查手薄中的數(shù)據(jù)和計算是否正確，觀測限差是否符合要求，文字說明是否齊全。然后將觀測數(shù)據(jù)填入相關(guān)表格，計算兩期觀測的沉降量和累計沉降量，為了清楚地表示時間、填土高度和沉降量之間的關(guān)系，繪制沉降點的時間-填土高度-沉降量的關(guān)系曲線。水平位移量測結(jié)束后，根據(jù)工程的需要，及時整理有關(guān)資料：側(cè)向位移成果表；觀測

34、點側(cè)向位移曲線圖；穩(wěn)定分析報告。沉降測量結(jié)束后，根據(jù)工程的需要，及時整理有關(guān)資料：沉降測量成果表；填土高度、時間、沉降量曲線圖；側(cè)向位移與沉降量綜合曲線圖；沉降變形分析報告。沉降觀測工作量大，成果整理繁瑣，測量完成后，應(yīng)及時整理，為路基填筑提供準(zhǔn)確、及時的數(shù)字依據(jù)。f、沉降觀測的頻率路基填筑期間每填一層觀測一次，間歇期要增加測次，當(dāng)位移曲線驟然變大時，要跟蹤觀測。(7) 橋涵缺口施工橋涵填土范圍：臺背填土順路線方向長度，頂部為距翼墻尾段不小于臺高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m；橋臺背填土長度不小于臺高的34倍,且對稱填筑；涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度?；靥钔凉ぷ鞅仨氃陔[蔽工程驗收合格后

35、進行。臺背及涵洞兩側(cè)的填料要符合設(shè)計要求，填筑時結(jié)構(gòu)物必須達到規(guī)范要求的強度，分層對稱進行填筑，分層松鋪厚度不大于15cm。結(jié)構(gòu)物附近采用小型壓路機、手扶式振動壓路機或打夯機夯實，墻背等壓實機械無法施工部位用砼或塊石砼填筑。背墻填土必須和填、挖方路基有效搭接，橫向設(shè)置臺階。 涵頂填土壓實厚度大于50cm后，方可通過機械和汽車。(8) 質(zhì)量檢驗在路堤填筑前，填筑材料按規(guī)范要求進行試驗。不符合要求的填料堅決不用。路基填筑按試驗確定的參數(shù)碾壓完畢后，試驗人員及時按規(guī)定進行壓實度檢測試驗，主要采用灌砂法或環(huán)刀法進行壓實度試驗。如壓實度達不到設(shè)計要求，不得進行下道工序施工。技術(shù)人員要準(zhǔn)確控制中、平，防止

36、欠填或超填，并將路基面標(biāo)高控制在規(guī)范要求的范圍內(nèi)，每層碾壓完畢都要進行復(fù)測。(9) 路基土石方調(diào)配方案本合同段挖方154298m3，填方703614m3，根據(jù)設(shè)計圖紙和對現(xiàn)場的實際考察，取土場k8+300和便道提供10萬方左右現(xiàn)已不可用，經(jīng)過多次實地勘察，重新優(yōu)化取土場： 暫時選在k12+840左側(cè)（主便道附近）、正在申報監(jiān)理工程師確定具體位置。1.3 路基開挖施工方案1.3.1土方開挖：1.3.1.1土方開挖施工順序測量放線設(shè)置截水溝挖掘機開挖挖掘機、裝載機裝料自卸車運輸人工整修邊坡施作坡面防護。1.3.1.2 土方開挖施工方法土方開挖采用分層開挖，自上而下逐層進行，預(yù)留保護層，人工控制掛線

37、刷坡。在短而淺的地段，用全斷面開挖，路塹較深時采用橫向分臺階法進行開挖。對于旁山路塹采用縱向臺階法施工，對于平緩橫坡地段較長較深的路塹采用縱向分段分層法開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設(shè)施。1.3.2 石方開挖施工1.3.2.1 石方開挖施工順序爆破開挖石方按以下程序進行：測量放線設(shè)置截水溝炮位設(shè)計與審批配備專業(yè)施爆人員清除覆蓋層布孔鉆眼爆破器材檢查與試驗炮孔檢查與廢碴清理裝藥及引爆器材炮孔堵塞布置安全崗和撤離影響區(qū)內(nèi)人畜起爆清除瞎炮解除警戒挖掘機、裝載機裝料自卸車運輸人工整修邊坡施作坡面防護。1.3.2.2 石方開挖施工方法我合同段以灰?guī)r和白云巖為主，根

38、據(jù)巖石的不同分布情況，淺孔爆破、中深孔爆破、光面爆破等傳統(tǒng)的爆破作業(yè)方法綜合利用，靈活掌握。高陡山坡，地形和施工作業(yè)現(xiàn)場比較狹窄的作業(yè)面上，機械設(shè)備無法就位時，一般采用人工操作淺孔爆破施工；坡緩而臺階高度較大時，中深孔爆破為主，淺孔爆破為輔；為保證巖石邊坡部位形成一個平整美觀的巖面，必須采用以光面爆破和預(yù)裂爆破為主，適當(dāng)配合人工淺孔爆破的方法。爆破設(shè)計：本工程采用垂直鉆孔縱向梯段式（臺階式）松動爆破。布孔形式為梅花形。松動爆破臺階高度h根據(jù)鉆眼機具確定。爆破設(shè)計示意圖：、淺孔爆破施工方法： 采用淺孔（炮孔）爆破法施工時，爆破直徑一般選在35、40mm兩種。用手風(fēng)鉆鉆孔，在臺階工作面上進行。為了

39、有較多臨空面選擇階梯形式爆破，使炮孔方向盡量與臨空面平行或成3045角。淺孔爆破施工參數(shù)：炮孔深度l：堅石（1-11.5）h；次堅石l=h。h爆破層厚度。最小抵抗線w=（0.60.8）h炮孔間距a=（1.42.0）w(火雷管起爆時)或a=(0.82.0)w(電力起爆)排距b=（0.8-1.2）w炮孔布置如上圖，一次逐排起爆，采用分散裝藥法，炸藥沿孔深的高度分散布置，裝藥深度不得大于孔深的2/3，用干沙粘土堵孔。、中深孔爆破法施工：中深孔爆破是指藥包放在直徑75270mm，深520m的圓柱形孔中爆破，炮孔采用沖擊鉆機和潛孔鉆機打孔，配合挖運機械，實現(xiàn)石方施工機械化。鉆孔平臺寬度一般為4-8m，平

40、臺鉆孔前應(yīng)用挖掘機或推土機平整場地，清除植被覆土及松散石料，防止鉆孔時堵塞炮孔。施工參數(shù)：鉆孔深度l=爆破臺階高度h+超深h超深h=（0.10.15）w炮孔間距a=（0.81.2）w炮孔排距b=（0.71.0）ww為最小抵抗線w=dd鉆孔直徑取1.5分米。裝藥密度，0.9克/毫克m炮孔密度系數(shù)，一般取0.81.2q裝藥單位消耗，一般0.250.3kg/m3t裝藥長度系數(shù)h10m時t=0.6,h=1015m時，t=0.5,h15m時，l=0.4。堵塞長度l0：一般?。?.951.2）w.本工程采用clq15型150鉆機一次成孔，臺階高度一般控制在412m,布孔采用梅花形布置，非電微導(dǎo)暴管起爆，采

41、用順序微差起爆法。在前排采用3段非電微差雷管，后排采用56段非電微差雷管連接，用此方法可實現(xiàn)孔間、排間相臨炮孔微差逐孔起爆。、光面爆破：對于比較完整和堅硬的弱風(fēng)化灰?guī)r或石灰?guī)r采用光面爆破時沿設(shè)計開挖線鉆一排孔，孔距較稀疏，孔中裝小直徑延長低烈度藥卷，沿孔深間隔分布在導(dǎo)暴索上，藥卷盡量靠開挖區(qū)的孔避一邊放置，使其孔避間留有徑向間隙，孔口要全部堵塞，抵抗線要大于孔距的兩倍。這樣施工主要是處理路塹石質(zhì)坡面可基本避免超挖、欠挖現(xiàn)象，保證開挖邊線整齊，減少對不開挖巖層的破壞。光面爆破是配合中深孔爆破進行的，他們的設(shè)計屬深孔爆破的一部分。1.4 路基防護及排水工程施工方案路基防護及排水工程施工須嚴(yán)格按設(shè)計

42、圖紙及規(guī)范進行施工，與路基施工同時穿插有序的進行施工。1.4.1 tbs巖石植被護坡施工本標(biāo)段設(shè)計在穩(wěn)定性良好的石質(zhì)邊坡防護采用tbs巖石植被防護。tbs巖石植被防護施工順序：施工準(zhǔn)備清理、平整坡面規(guī)劃放樣錨桿鉆孔安裝錨桿掛網(wǎng)潮潤坡面噴射基材混合物植被種植養(yǎng)護管理1.4.2 三維植草護坡施工三維植草施工順序：修整坡面預(yù)鋪營養(yǎng)土固定三維植被網(wǎng)加固網(wǎng)的上下部回填土液壓噴播植草養(yǎng)護管理。1.4.3拱形護坡施工漿砌片石采用擠漿法砌筑，要求砂漿飽滿，外露面勾縫統(tǒng)一采用凹縫，縫寬大體一致，杜絕通縫、瞎縫等質(zhì)量通病。施工時采取掛線作業(yè)，保證大面平順，砌筑施工嚴(yán)格按照有關(guān)施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。1.4.4、板

43、樁墻施工本標(biāo)段采用的樁板墻樁基為2.01.5m方樁，板樁墻的樁采用現(xiàn)澆c25混凝土，擋板采用現(xiàn)澆c30混凝土。共分3段長200m。 （1）樁基施工工藝流程圖（2）施工準(zhǔn)備開挖前先使用全站儀對樁位進行測量和檢測，井口砌筑完成后用水準(zhǔn)儀測量井口頂標(biāo)高，計算出開挖深度。測量放樣后，馬上進行井口的砌筑，井口砌筑高于地面30cm以上，非作業(yè)人員不得入內(nèi)，且井口邊3m范圍內(nèi)不堆放任何荷載。（3）樁孔施工根據(jù)已定放的樁位，進行開挖，開挖施工、護壁施工、終孔檢查、鋼筋的加工及安裝、灌注樁工藝同橋梁挖孔樁。（4）模板安裝樁板墻懸臂段的施工采用大塊組合鋼模板、搭設(shè)支架的方法施工。樁板墻懸臂段外側(cè)選擇大塊模板組合安

44、裝。模板使用前仔細打磨，安裝后涂刷脫模劑，整個施工過程使用一種品牌的脫模劑，防止出現(xiàn)混凝土外觀顏色不一致的現(xiàn)象，嚴(yán)禁使用廢機油等做脫模劑。模板安裝時模板之間全部使用密封膠條，防止漏漿影響混凝土外觀質(zhì)量。模板安裝由汽車吊配合人工立模、校模，尺寸無誤后進入下道工序。（6）擋土板的安裝在擋土板上對稱設(shè)置吊裝孔。安裝前，要把擋土板安裝范圍內(nèi)的地基表層浮碴，松散物清除干凈并夯實，再用m7.5漿砌片石找平各凹凸處，樁身強度達到設(shè)計強度的75以上，方可安裝擋土板。擋土板的背后回填壓實，隨擋土板逐塊安裝循環(huán)進行。（7）墻背填土擋土板安裝一層后即進行樁板墻后回填施工，施工與路基施工同步進行，應(yīng)特別注意強振的壓實

45、機械不得靠近樁板墻位置碾壓，在樁板墻后2m范圍內(nèi)的填土采用小型壓實機具壓實。壓實時嚴(yán)格控制分層厚度，回填材料選用透水性較好的砂礫土，且不得含有草根、腐殖土等雜物?；靥钔瓿珊笤侔惭b一層擋土板，如此往復(fù)循環(huán)施工。（8）樁板墻樁基安全施工措施樁板墻主要位于地勢陡峭的地段，施工中在靠近懸崖峭壁側(cè)設(shè)置防護欄，設(shè)置安全警示標(biāo)志牌，非施工操作人員禁止靠近，施工人員在靠近懸崖峭壁作業(yè)時，應(yīng)有安全帶系于固定位置，防止人員跌落。具體安全措施如下：1）挖孔時現(xiàn)場施工員為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，通過設(shè)立現(xiàn)場安全控制點，加強事前控制，隨時了解掌握現(xiàn)場施工狀態(tài)，糾正違章作業(yè)，積極配合項目專職安全員的工作。2）挖孔時，在無水或

46、少水的密實土層或巖層中，按設(shè)計挖掘。挖孔較深或有滲水時，采取孔壁支護及排水、降水，嚴(yán)防塌孔?？咨?、孔下人員信號傳遞方法要明了，下孔前要相互交清。3）現(xiàn)場所有作業(yè)人員要戴好安全帽，佩戴相應(yīng)的勞動保護用品，井上作業(yè)人員應(yīng)穿好長筒絕緣膠靴。井內(nèi)的作業(yè)人員還應(yīng)拴好安全帶，系好保險鉤，嚴(yán)禁穿三鞋（拖鞋、高跟鞋、硬平底鞋）和赤腳、赤膊以及酒后施工作業(yè)。4）每天上班前及施工中，現(xiàn)場施工員認(rèn)真檢查提升機的轱轆軸、支架、吊繩、掛鉤、保險裝置和吊桶、剎車制動等設(shè)備和工器具是否完好無損，防護設(shè)施安置到位且正確牢固可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時向現(xiàn)場施工員報告，并在修復(fù)及設(shè)備試運行正常完好后正式使用。當(dāng)孔深超過10m以上時，開始

47、用壓力風(fēng)管引至井底進行送風(fēng)。特別是有抽水、污泥、異味的井孔，下井作業(yè)前對井內(nèi)送風(fēng)1小時以上，并用瓦斯檢測儀自井口緩慢放入井底，檢查孔內(nèi)氧氣濃度，以確?？變?nèi)作業(yè)人員的安全。5）井口周邊3m范圍內(nèi)不得堆放雜物，孔內(nèi)運出的土石料堆放在離井口3m以外的地方，并及時清理出場，保持作業(yè)場所清潔。為防止周邊物體墜入井中造成傷害，井圈必須高出井口30cm以上，同時配備必要的掩體。6）井下有人作業(yè)時，井上人員不得擅自離開自己的工作崗位，并密切注意井下作業(yè)人員的工作情況，井孔上下通過搖動保險繩或喊話等方式每隔15分鐘聯(lián)絡(luò)一次；深度超過20m時，井孔上下用對講機10分鐘聯(lián)絡(luò)一次。7）作業(yè)人員上下井時，乘坐自制專用安

48、全乘人吊籠；不得隨意攀爬護壁或乘坐吊桶、吊繩等方式上下井，以防造成高處墜落事故。8）作業(yè)井口除提升設(shè)備底座和提升桶出口外，其空隙均用彩條布上面壓竹夾板密封井口。9）井下作業(yè)人員在作業(yè)過程中，隨時注意井內(nèi)的各種地質(zhì)變化情況。發(fā)現(xiàn)問題立即升井并報現(xiàn)場施工員。10）搭設(shè)支架人員必須待安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。11）作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計要求，嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備。12）在支架的使用期間嚴(yán)禁拆除主接點處的縱、橫向水平桿、掃地桿及連墻件。13）樁板墻靠近懸崖側(cè)的支架外側(cè)必須懸掛安全網(wǎng)，安全網(wǎng)以系結(jié)方便，連接牢固又易解開受力后不會散脫為原則。14）安裝模板時操作人員應(yīng)由可靠的落腳點，并應(yīng)站在安全的地點

49、進行操作，避免上下同在一垂直面工作。操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和相互保護的安全意識。15）支撐模板應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)程序進行，模板未固定前不得進行下一道工序。嚴(yán)禁在連接件和支撐件上攀登上下。16）拆模時必須設(shè)置警戒區(qū)域，并派人監(jiān)護。拆模時必須拆除干凈徹底，不得保留有懸空模板。拆下的模板要及時清理，堆放整齊。高處拆下的模板和支撐應(yīng)用垂直升降設(shè)備運至地面，不得亂拋亂擲。17）腳手板擱置必須牢固平整，不得有空頭板，以防踏空墜落。1.4.5、碎石樁施工根據(jù)設(shè)計文件本合同段在k11+500k11+650和k12+920k12+980段采用碎石樁處理軟基。根據(jù)地質(zhì)情況碎石樁選用振沖法施工。打樁機采用

50、w1001履帶式60型振動錘打樁機，滾杠加壓式40型振動錘打樁機，直徑377mm活瓣式圓形鋼管，底部加大直徑500mm。 (1) 、 施工工藝流程本段根據(jù)地質(zhì)情況選用振沖法施工,施工順序見振沖碎石樁施工工藝流程圖（2） 施工準(zhǔn)備按公路路基施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計圖紙選用碎石料。碎石采用不易風(fēng)化的干凈礫石或軋制碎石，粒徑為20-50mm，含泥量不能大于5%。清除地下障礙物，清理平整場地，挖除地表0.3m厚種植土,按設(shè)計要求碾壓密實,修筑三角形路拱。做好兩側(cè)排水溝。根據(jù)設(shè)計資料編制碎石樁樁位布置圖，以精確測設(shè)的路基中線為依據(jù)，用經(jīng)緯儀和鋼尺測定每孔碎石樁位置，并用竹簽或白灰點標(biāo)識樁位。（3）施工要點：大

51、面積施工前先做試樁，以確定各種施工參數(shù)及地基復(fù)合承載力，并用以指導(dǎo)施工。 碎石樁施工順序：從外圍或兩側(cè)向中間跳打。 施工前按設(shè)計圖在現(xiàn)場定出孔位，并編好孔號。施工過程中對每根樁的電流、水壓、深度和填料高度等參數(shù)作詳細記錄；嚴(yán)格控制碎石料填量、提升高度和速度、擠壓次數(shù)和時間等，以保證擠密均勻和樁身的連續(xù)性。在碎石樁施工完畢后，樁頂應(yīng)補充碎石，并采用大型振動壓路機碾壓密實，方可鋪設(shè)碎石墊層。碎石樁施工符合要求后，按設(shè)計要求埋設(shè)觀測樁，沉降觀測設(shè)備，鋪設(shè)碎石墊層及土工格柵。（4） 質(zhì)量檢測碎石樁施工結(jié)束后，按設(shè)計和公路工程質(zhì)量驗平標(biāo)準(zhǔn)進行質(zhì)量檢驗，檢驗數(shù)量不小于總數(shù)的2%。碎石樁必須大于中密狀態(tài)，復(fù)

52、合地基承載力大于150kpa。檢測分別采用重型擊實和靜載試驗檢測碎石樁密實度和復(fù)合地基承載力。碎石樁施工允許偏差：項次項目單位允許偏差檢查方法和頻率1樁距cm15抽查2%2樁徑mm不小于設(shè)計抽查2%3樁長cm不小于設(shè)計查施工記錄4豎直度%1.5查施工記錄5灌碎石量m3不小于設(shè)計查施工記錄（5）安全施工注意事項嚴(yán)禁非操作人員上機操作；樁機工作時，除本機操作人員外，其他人員必須離開樁機一定距離，以免樁機墜物傷人；機上人員、機旁投料人員必須戴安全帽；電機一定要有接地裝置，以免發(fā)生漏電現(xiàn)象；常保養(yǎng)，不得帶故障作業(yè)。（6） 質(zhì)量預(yù)防措施可能出現(xiàn)的問題：碎石樁在施工時，如果施工速度很快，或者在同一區(qū)域順序

53、連續(xù)打樁，會出現(xiàn)地表隆起現(xiàn)象，隆起高度約0.5m。在碎石樁檢測時發(fā)現(xiàn)地表隆起區(qū)域的碎石樁在距樁頂1m 范圍內(nèi)重型擊實錘擊數(shù)達不到設(shè)計要求，即樁頂碎石密度不合格。原因分析：由于地基表層為粉粘土，當(dāng)碎石樁施工速度較快時，軟粘土被擠密，土中產(chǎn)生很大的孔隙水壓力，出現(xiàn)地表隆起；當(dāng)經(jīng)過一段時間后，孔隙水壓力消散，便造成樁頂碎石松散、土體沒有被擠密的情況。 解決方案：當(dāng)出現(xiàn)上述不合格后，采用大型振動壓路機對地表隆起區(qū)域的碎石樁進行碾壓，碾壓時在樁頂要補充碎石，直至樁頂碎石達到中密以上。 預(yù)防措施：為防止碎石樁在施工中出現(xiàn)上述因地表隆起形成不合格，采用下述施工方案進行預(yù)防： 降水：施工前，在地基周邊及中間挖深約2m的水溝進行降水，消除碎石樁施工中潛在的水壓力根源。等到地下水位下降后在進行碎石樁施工。 在碎石樁施工中采用間隔跳打的方式施工，避免增大孔隙水壓力，在跳打的樁之間的孔隙水壓力消散后再進行中間碎石樁的施工。1.4.6 路基排水工程路基施工前，先做好截水溝、邊溝、路堤橫坡和路塹縱橫坡等排水防滲設(shè)施，確保各施工層表面在施工中沒有積水。臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排入農(nóng)田、耕地，污染自然水源，不得引起淤積和沖刷。各種形式的水溝邊坡要平整、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡。縱坡按圖紙施工，溝底平整，排水暢通，無