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文檔簡介
1、要點要點1616力學(xué)實驗力學(xué)實驗 規(guī)律要點規(guī)律要點 1.誤差和有效數(shù)字誤差和有效數(shù)字 (1)(1)誤差誤差 產(chǎn)生原因產(chǎn)生原因大小特點大小特點減小方法減小方法 系統(tǒng)誤差系統(tǒng)誤差 實驗儀器不精確、實驗原理不完善、實驗儀器不精確、實驗原理不完善、 實驗方法粗略實驗方法粗略 總是偏大或偏小總是偏大或偏小更新儀器,完善實驗原理更新儀器,完善實驗原理 偶然誤差偶然誤差測量、讀數(shù)不準(zhǔn)確測量、讀數(shù)不準(zhǔn)確忽大忽小忽大忽小畫圖象或取平均值畫圖象或取平均值 2.基本儀器的使用基本儀器的使用 物理量物理量測量儀器測量儀器讀數(shù)方法及注意事項讀數(shù)方法及注意事項 長度長度 刻度尺刻度尺 分度值一般為分度值一般為1 mm(此
2、時叫毫米刻度尺此時叫毫米刻度尺)。毫米刻度尺可精確到毫米位、估讀到。毫米刻度尺可精確到毫米位、估讀到 十分之一毫米位十分之一毫米位(能讀取十分之幾毫米能讀取十分之幾毫米)。讀數(shù)若以。讀數(shù)若以mm為單位,則小數(shù)點后有為單位,則小數(shù)點后有1位位 有效數(shù)字,讀數(shù)時估讀的有效數(shù)字,讀數(shù)時估讀的“0”不能舍去不能舍去 游標(biāo)卡尺游標(biāo)卡尺 d主尺讀數(shù)主尺讀數(shù)(mm)精度精度游標(biāo)尺上對齊刻線數(shù)值游標(biāo)尺上對齊刻線數(shù)值(mm),不估讀,不估讀 10分度游標(biāo),精度分度游標(biāo),精度0.1 mm 20分度游標(biāo),精度分度游標(biāo),精度0.05 mm 50分度游標(biāo),精度分度游標(biāo),精度0.02 mm 螺旋測微器螺旋測微器測量值固定
3、刻度可動刻度測量值固定刻度可動刻度(估讀估讀)0.01 mm。注意要估讀到。注意要估讀到0.001 mm 時間時間 打點計時器打點計時器f50 Hz時,相鄰點跡間隔為時,相鄰點跡間隔為0.02 s 光電計時器光電計時器光電計時器能自動記錄擋光時間,顯示在讀數(shù)窗口光電計時器能自動記錄擋光時間,顯示在讀數(shù)窗口 停表停表 電子停表的準(zhǔn)確值可以達到電子停表的準(zhǔn)確值可以達到0.01 s。機械停表的準(zhǔn)確值。機械停表的準(zhǔn)確值 為為0.1 s 質(zhì)量質(zhì)量天平天平測量讀數(shù)由右盤中砝碼和游標(biāo)共同讀出測量讀數(shù)由右盤中砝碼和游標(biāo)共同讀出 力力彈簧測力計彈簧測力計 先看彈簧測力計的分度值,若精度的末位是先看彈簧測力計的分
4、度值,若精度的末位是1,需要估,需要估 讀到精度的下一位,若精度的末位不是讀到精度的下一位,若精度的末位不是1,如,如0.2或或0.5, 只需估讀到精度這一位只需估讀到精度這一位 3.實驗要點實驗要點 驗證力的平行驗證力的平行 四邊形定則四邊形定則 考讀數(shù):彈簧測力計示數(shù)考讀數(shù):彈簧測力計示數(shù) 考操作:兩次拉橡皮筋時需考操作:兩次拉橡皮筋時需 將結(jié)點將結(jié)點O拉到同一位置拉到同一位置(等效替等效替 代法代法) 求合力:根據(jù)分力求合力:根據(jù)分力F1、F2的的 大小與方向用作圖法求合力大小與方向用作圖法求合力 驗證牛頓驗證牛頓 運動定律運動定律 考裝置:器材裝配正誤;平衡考裝置:器材裝配正誤;平衡
5、摩擦力的方法、標(biāo)準(zhǔn);質(zhì)量控制摩擦力的方法、標(biāo)準(zhǔn);質(zhì)量控制 要求要求 控制變量法的應(yīng)用控制變量法的應(yīng)用 圖象的處理以及實驗的注意事圖象的處理以及實驗的注意事 項項 判成因:給定異常判成因:給定異常aF圖象,圖象, 判斷其可能成因判斷其可能成因 探探 究究 動動 能能 定定 理理 考裝置:平衡摩擦力的方法、考裝置:平衡摩擦力的方法、 判斷標(biāo)準(zhǔn)判斷標(biāo)準(zhǔn) 求速度:小車獲得的速度就是求速度:小車獲得的速度就是 紙帶上點距均勻的部分對應(yīng)速度紙帶上點距均勻的部分對應(yīng)速度 考圖象:作考圖象:作Wv或或Wv2圖象,圖象, 得出結(jié)論得出結(jié)論 驗證動量驗證動量 守恒定律守恒定律 考裝置:斜槽末端切線應(yīng)調(diào)整水考裝置:
6、斜槽末端切線應(yīng)調(diào)整水 平;平;a球質(zhì)量大于球質(zhì)量大于b球球 考原理:小球落地點的判定及精考原理:小球落地點的判定及精 準(zhǔn)定位;必要的物理量的測量;碰準(zhǔn)定位;必要的物理量的測量;碰 撞前后守恒式的計算撞前后守恒式的計算 考拓展:驗證動量守恒定律其他考拓展:驗證動量守恒定律其他 實驗裝置、方法及關(guān)系式實驗裝置、方法及關(guān)系式 4.實驗數(shù)據(jù)的處理方法實驗數(shù)據(jù)的處理方法 方法方法優(yōu)點優(yōu)點 平均值法平均值法可減小偶然誤差,但對系統(tǒng)誤差無效可減小偶然誤差,但對系統(tǒng)誤差無效 列表法列表法 數(shù)據(jù)列表可以簡單而又明確地展示各物理量之間的關(guān)系,有助于找出數(shù)據(jù)列表可以簡單而又明確地展示各物理量之間的關(guān)系,有助于找出
7、物理量之間的規(guī)律與聯(lián)系物理量之間的規(guī)律與聯(lián)系 作圖法作圖法 直觀、簡便,有取平均的效果。由圖線的斜率、截距、所圍面積等可直觀、簡便,有取平均的效果。由圖線的斜率、截距、所圍面積等可 以確定物理量之間的變化關(guān)系,找出規(guī)律,還可剔除錯誤數(shù)據(jù)以確定物理量之間的變化關(guān)系,找出規(guī)律,還可剔除錯誤數(shù)據(jù) 保溫訓(xùn)練保溫訓(xùn)練 1.(2018南通調(diào)研南通調(diào)研)某小組利用如圖某小組利用如圖1所示的裝置驗證牛頓第二定律。實驗中,他們平衡所示的裝置驗證牛頓第二定律。實驗中,他們平衡 了摩擦力,用天平測出小車的總質(zhì)量,用細線所掛鉤碼的總重力代替小車所受的牽了摩擦力,用天平測出小車的總質(zhì)量,用細線所掛鉤碼的總重力代替小車所
8、受的牽 引力大小引力大小F。 (1)(1)他們還在實驗時調(diào)節(jié)木板上定滑輪的高度,使?fàn)恳≤嚨募毦€與木板平行。這樣他們還在實驗時調(diào)節(jié)木板上定滑輪的高度,使?fàn)恳≤嚨募毦€與木板平行。這樣 做的目的是做的目的是_。 A.避免小車在運動過程中發(fā)生抖動避免小車在運動過程中發(fā)生抖動 B.使打點計時器在紙帶上打出的點跡清晰使打點計時器在紙帶上打出的點跡清晰 C.保證小車最終能夠做勻速直線運動保證小車最終能夠做勻速直線運動 D.使細線拉力等于小車受到的合力使細線拉力等于小車受到的合力 (2)實驗得到一條點跡清晰的紙帶如圖實驗得到一條點跡清晰的紙帶如圖2所示,所示,O、A、B、C、D是在紙帶上選取的計數(shù)是在紙帶
9、上選取的計數(shù) 點,相鄰計數(shù)點間還有點,相鄰計數(shù)點間還有4個點未畫出,個點未畫出,AB、CD間的距離分別為間的距離分別為x1、x2,打點計時器的,打點計時器的 打點周期為打點周期為T,則小車運動的加速度大小為,則小車運動的加速度大小為_。 (3)下表記錄了小車質(zhì)量一定時,牽引力大小下表記錄了小車質(zhì)量一定時,牽引力大小F與對應(yīng)的加速度與對應(yīng)的加速度a的幾組數(shù)據(jù),請在下圖的幾組數(shù)據(jù),請在下圖 的坐標(biāo)中描點作出的坐標(biāo)中描點作出aF圖線。圖線。 鉤碼個數(shù)鉤碼個數(shù)12345 F/N0.490.981.471.962.45 a/(ms 2) 0.921.682.322.883.32 (4)實驗中畫出的實驗中
10、畫出的aF圖線與理論計算的圖線圖線與理論計算的圖線(圖中已畫出圖中已畫出)有明顯偏差,其原因主要是有明顯偏差,其原因主要是 _。 解析解析(1)使?fàn)恳≤嚨募毦€與木板平行,這樣做的目的是可在平衡摩擦力后使細線拉使?fàn)恳≤嚨募毦€與木板平行,這樣做的目的是可在平衡摩擦力后使細線拉 力等于小車受到的合力。故選項力等于小車受到的合力。故選項D正確。正確。 (2)因為每相鄰兩計數(shù)點間還有因為每相鄰兩計數(shù)點間還有4個點未畫出,所以相鄰的計數(shù)點之間的時間間隔為個點未畫出,所以相鄰的計數(shù)點之間的時間間隔為t 5T,勻變速直線運動中連續(xù)相等時間內(nèi)的位移差為常數(shù),即,勻變速直線運動中連續(xù)相等時間內(nèi)的位移差為常數(shù),
11、即xat2, ( (3)3)根據(jù)描點法作出圖象,如圖所示。根據(jù)描點法作出圖象,如圖所示。 (4)探究加速度與力的關(guān)系實驗中,當(dāng)鉤碼質(zhì)量遠小于小探究加速度與力的關(guān)系實驗中,當(dāng)鉤碼質(zhì)量遠小于小 車質(zhì)量時,可以認(rèn)為小車受到的拉力等于鉤碼重力,如果車質(zhì)量時,可以認(rèn)為小車受到的拉力等于鉤碼重力,如果 鉤碼質(zhì)量太大,沒有遠小于小車質(zhì)量,小車受到的拉力明鉤碼質(zhì)量太大,沒有遠小于小車質(zhì)量,小車受到的拉力明 顯小于鉤碼重力,實驗誤差較大,顯小于鉤碼重力,實驗誤差較大,aF圖象發(fā)生彎曲,圖象發(fā)生彎曲, 變成曲線。變成曲線。 答案答案見解析見解析 2.(2018福建福州十中月考福建福州十中月考)利用如圖利用如圖3所
12、示的方式驗證碰撞中的動量守恒,豎直平面內(nèi)所示的方式驗證碰撞中的動量守恒,豎直平面內(nèi) 的四分之一光滑圓弧軌道下端與水平桌面相切,先將小滑塊的四分之一光滑圓弧軌道下端與水平桌面相切,先將小滑塊A從圓弧軌道的最高點從圓弧軌道的最高點 無初速度釋放,測量出滑塊在水平桌面滑行的距離無初速度釋放,測量出滑塊在水平桌面滑行的距離x1(圖甲圖甲);然后將小滑塊;然后將小滑塊B放在圓放在圓 弧軌道的最低點,再將弧軌道的最低點,再將A從圓弧軌道的最高點無初速度釋放,從圓弧軌道的最高點無初速度釋放,A與與B碰撞后結(jié)合為一碰撞后結(jié)合為一 個整體,測量出整體沿桌面滑動的距離個整體,測量出整體沿桌面滑動的距離x2(圖乙圖乙)。圓弧軌道的半徑為。圓弧
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