【2019年整理】連續(xù)梁掛籃懸澆施工工藝

1、連續(xù)梁（掛籃懸澆）施工工藝 （男）一、前言 為了進(jìn)一步推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理工作， 規(guī)范施工工藝操作流 程，達(dá)到施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、 作業(yè)卡片要求，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化和過(guò) 程控制標(biāo)準(zhǔn)化， 制作了掛籃懸澆連續(xù)梁標(biāo)準(zhǔn)施工工藝專(zhuān)題片， 供大家 學(xué)習(xí)參考。 （女）二、總體施工方案 梁部 0# 塊施工采用碗扣支架法施工，橋墩施工完成后按要求換 填到原地面，并用砼硬化，支架搭設(shè)在硬化后的砼面上。 0 號(hào)塊外側(cè) 模單獨(dú)制作鋼模，外側(cè)采用鋼管架支頂，拉筋固定；底模、內(nèi)模及端 模采用木模。 110#塊采用貝雷梁掛籃對(duì)稱(chēng)懸澆，臨時(shí)固結(jié)采用在墩身頂預(yù) 埋鋼筋，澆筑 C50 鋼筋混凝土和墩兩側(cè)立 4 根鋼管柱做為臨時(shí)固結(jié)

2、 體系。 邊跨現(xiàn)澆段也采用碗扣支架法施工， 地基采用三七灰土及砼地面 硬化處理，內(nèi)外模均采用木模板，在邊跨合龍前 14 天完成現(xiàn)澆段砼 澆筑。 0#塊及邊跨現(xiàn)澆段支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓重為箱梁自重的 120%， 待支架的非彈性變形消除后方能進(jìn)行箱梁混凝土的澆筑。 合攏段采用掛籃改裝吊籃進(jìn)行施工， 并按先邊跨后中跨的順序進(jìn) 行合龍。 現(xiàn)場(chǎng)安裝兩臺(tái)塔吊，不足部分采用汽車(chē)吊配合。 由于梁面距地面約14m，人員上下梁面必須在各 0號(hào)塊處搭設(shè) 樓梯上橋。 梯子與墩身頂部臨時(shí)固結(jié)內(nèi)預(yù)埋鋼管連接或與已澆完的 0 號(hào)塊通風(fēng)孔內(nèi)伸出的鋼管連接增強(qiáng)穩(wěn)定性， 上部要與 0 號(hào)塊豎墻及防 護(hù)墻預(yù)埋鋼筋連接牢固。 腹板兩側(cè)

3、設(shè)置直徑 100mm 的通風(fēng)孔兩層。 若通風(fēng)孔與預(yù)應(yīng)力筋 相碰，應(yīng)適當(dāng)移動(dòng)其位置，并保證與預(yù)應(yīng)力鋼筋的凈保護(hù)層大于 10cm 。 在箱內(nèi)中支點(diǎn)過(guò)人孔下方設(shè)直徑 16mm 鋼筋檢查梯，方便檢查 人員通過(guò)過(guò)人孔，鋼筋采用防銹處理。 施工時(shí)在頂板及底板內(nèi)需按圖紙位置預(yù)埋泄水管。 0 號(hào)塊橫隔板 兩側(cè)設(shè)置外徑為 150mm 的泄水孔。灌注梁底板混凝土?xí)r，應(yīng)在底板 上表面根據(jù)泄水孔的位置設(shè)置一定的匯水坡，避免箱內(nèi)積水。 梁體實(shí)測(cè)線形與設(shè)計(jì)線形的偏差控制在 10mm 以?xún)?nèi)。 梁部最少施工天數(shù)： 0 號(hào)塊 50d+ 掛籃拼裝預(yù)壓 20d+ 中間節(jié) 80d+邊跨合龍16d+中跨合龍16d （含臨時(shí)固結(jié)拆除）+

4、中跨張拉 10d=192d 。 （男）三、梁部施工工藝 梁部總體施工工藝流程 施工準(zhǔn)備-支座安裝-臨時(shí)固結(jié)-0號(hào)塊支架現(xiàn)澆-掛籃拼裝預(yù)壓 t中間節(jié)施工t邊跨合龍t中跨合龍t附屬施工。 （一）支座安裝 支座安裝前， 在支承墊石上放好每個(gè)支座的十字線及梁端線， 并 測(cè)出頂面高程。對(duì)支座地腳螺栓預(yù)留孔的孔徑、深度、垂直度進(jìn)行檢 查并清除干凈， 為便于支座地腳螺栓的錨固施工， 在墊石頂面從預(yù)留 孔向外鑿一條斜槽， 其坡頂要伸到支座之外， 以便重力式砂漿的灌注。 根據(jù)支座安裝圖， 在支座四周支立小型模板圍堵， 下墊膠皮墊防 漏。各項(xiàng)指標(biāo)檢查合格后， 利用吊機(jī)起吊支座就位，起吊時(shí)注意上下 擺間連接不能松動(dòng)

5、，防止起吊時(shí)拉脫。 支座安裝時(shí)， 用鋼板將支座墊起調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高位置， 保證四角 高差不大于 2mm ，縱向活動(dòng)支座安裝時(shí)下導(dǎo)向擋塊必須保持平行， 交叉角不大于 2，支座中心線與主梁中心線應(yīng)平行，然后采用專(zhuān)用 重力式砂漿灌漿。 砂漿采用強(qiáng)制攪拌機(jī)拌制， 攪拌機(jī)容量應(yīng)一次拌完一個(gè)支座砂漿 用量。灌漿前先計(jì)算好漿體體積以核對(duì)灌漿數(shù)量， 灌漿時(shí)自支座中心 部位向四周注漿， 直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全 部灌滿(mǎn)為止。施工完成后按圖紙要求安裝防塵罩。 （二）臨時(shí)固結(jié) 1 、臨時(shí)固結(jié)設(shè)計(jì) 施工圖所給的最大不平衡彎矩為 80000KN m及相應(yīng)最大豎向反 力為 45000KN 。 2、臨時(shí)固

6、結(jié)設(shè)置 連續(xù)梁主墩頂橫橋向長(zhǎng)度 8.5m ，縱橋向?qū)挾?3.6m ；支承墊石長(zhǎng) 寬為2.6 0.0m，支承墊石中心距墩中心橫向?yàn)?2.25m，縱向每側(cè)有 0.8m 富余量。 臨時(shí)固結(jié)分別布置在墩頂永久支座兩側(cè)的箱梁腹板下， 采用 C50 鋼筋混凝土塊， 混凝土塊與墩身和梁體間用石棉紙隔開(kāi)。 考慮梁體最 不利時(shí)， 一側(cè)臨時(shí)固結(jié)承受最大支反力， 一側(cè)臨時(shí)固結(jié)鋼筋承受相對(duì) 于永久支座為支點(diǎn)的最大不平衡彎矩，在主墩外另設(shè) 4 個(gè)直徑 1000mm 的圓筒形臨時(shí)支墩，臨時(shí)支墩距墩身 40cm ；每個(gè)支墩預(yù)埋 代2精軋螺紋鋼28根，錨入深度100cm，相應(yīng)在梁體及承臺(tái)內(nèi)加入 部分箍筋，臨時(shí)支墩頂部采用 C

7、50 混凝土灌注。 （女）（三） 0 號(hào)塊施工 0 號(hào)塊施工工藝流程 支架搭設(shè)-底模鋪設(shè)-支架預(yù)壓-底模標(biāo)高調(diào)整-外側(cè)模支立及 加固-中隔板鋼筋綁扎-底腹板鋼筋綁扎-底腹板波紋管安裝-豎向 預(yù)應(yīng)力筋安放中隔板及內(nèi)模支立加固內(nèi)模調(diào)整端模支立架固 頂板鋼筋及波紋管安裝-豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉槽安裝-預(yù)留孔預(yù)埋件安 裝-清理底模雜物-砼澆筑-養(yǎng)生等強(qiáng)-拆內(nèi)模松外模-張拉-壓漿- 拆外側(cè)模-橫向封錨-拆除支架 1 、0 號(hào)塊支架地基處理 橋墩施工完后用原土分層回填，在距地面 1.5m 范圍內(nèi)先用三七 灰土（體積比）分層回填至與四周原地面平齊，然后在頂部用 C20 砼硬化 15cm ，并做成內(nèi)高外低使雨水不進(jìn)

8、入支架范圍。施工 0 號(hào)塊 時(shí)支架底托搭設(shè)在硬化的地面上，底托采用12cm xi2cm規(guī)格增大接 觸面。 根據(jù)計(jì)算，三七灰土下方原狀素土承載力大于 123Kpa 、三七灰 土表面承載力大于 240KPa 即可滿(mǎn)足要求。 考慮壓實(shí)不均勻性， 要求 三七灰土下方原狀素土檢測(cè)承載力不得小于 150Kpa 、三七灰土表面 檢測(cè)承載力不得小于 250KPa 。 2、 0 號(hào)塊支架及底模托架 0#塊支架自上而下其結(jié)構(gòu)為木膠板、分配縱肋、橫梁、縱梁、碗 扣支架，并支撐于處理過(guò)的地基砼面。 支架選用外徑 48mm ，壁厚 3.5mm 裝拆速度快的碗扣式支架， 腳手架鋼管做斜撐。底模橫梁采用 10 x10cm

9、方木，縱梁采用 12x12cm 方木；木膠板下方分配縱肋采用 7x7cm 方木，間距 20cm 。 腹 板 下 方 立 桿 間 距 30cmx30cm ， 底 板 下 方 立 桿 間 距 60cmx60cm ，立桿采用 120cm 高，支架高度用立桿可調(diào)底座和立桿 可調(diào)托撐調(diào)整。支架縱橫向必須采用 6m 長(zhǎng)腳手架管拉斜撐固定，剪 刀撐角度為45 -60。其中縱向豎直面斜撐間距不得大于 3m,且不 少于 4 排；橫向豎直面斜撐縱向間距不得大于 2.4m 。每根斜撐至少 要與 3 根立桿采用碗扣連接牢固。 3 、 0 號(hào)塊模板 A 模板選型 外側(cè)模采用整體鋼模板；底模采用 18mm 厚木膠板,下方

10、釘方 木作肋； 內(nèi)側(cè)模采用 15mm 厚木膠板,方木作豎肋,腳手架管作縱肋, 絲杠支頂；內(nèi)頂模采用 18mm 厚木膠板,頂模下方縱向方木間距 30cm，橫向方木間距90cm，腳手架鋼管及絲杠頂撐支頂。 0# 段橫隔板處采用木模板。 端模采用 3cm 厚木板掏出縱向預(yù)應(yīng)力孔洞。 側(cè)模設(shè)拉筋固定,拉筋眼直徑 22mm ,采用 20mm 拉筋,拉筋 上下間距75cm，縱向間距75cm。在梁底設(shè)通長(zhǎng)拉筋。 翼板采用15mm厚木膠板，下方先橫橋向放置 10cm xiOcm方 木作橫肋，后縱向放置10cm xiOcm方木作縱肋。 B 模板安裝 模板安裝前需先搭設(shè)腳手架及安全防護(hù)網(wǎng), 并檢查底模桁架標(biāo)高 是

11、否正確。底模標(biāo)高在設(shè)計(jì)標(biāo)高加線形控制調(diào)整量的基礎(chǔ)上,預(yù)留 15mm 下沉量。模板安裝要對(duì)稱(chēng)進(jìn)行,防止支架傾覆。翼板模板安裝 過(guò)程中,模板要隨時(shí)與方木釘牢,防止風(fēng)大,模板刮飛傷人。 綁扎完腹板鋼筋后安裝內(nèi)模，頂模利用 48鋼管搭設(shè)頂板支架， 支架下方座于槽鋼上，槽鋼下方由馬凳筋支撐，槽鋼不得伸入底板砼 范圍。箱內(nèi)支架立柱間距為 60刈Ocm，水平桿間距120cm。上下兩 端均采用可調(diào)式絲杠。 由于內(nèi)模支撐在底板鋼筋網(wǎng)片上，故要求底板底層網(wǎng)片砼墊塊數(shù) 量要加密到每平方米最少6個(gè)。 所有模板采用膩?zhàn)忧犊p，模板成型后用膩?zhàn)忧堆a(bǔ)所有縫隙以減少 模板間錯(cuò)臺(tái)。為防止漏漿，也可在模板拼接縫處架設(shè)密封條。 模板

12、安裝尺寸允許誤差 序號(hào) 項(xiàng)目 要求 備注 1 模板總長(zhǎng) 0mm 2 底模板寬 0 +5mm 3 底模板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差 2mm 4 橋面板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差 10mm 5 腹板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差 10mm 6 橫隔板中心位置偏差 5mm 7 模板傾斜度偏差 W %o 8 底模不平整度 2mm/m 9 橋面板寬 0mm 10 腹板厚度 0 +10mm 11 底板厚度 0 +10mm 12 頂板厚度 0 +10mm 13 橫隔板厚度 5 +10mm （男）4、0號(hào)塊預(yù)壓 為消除支架及地基非彈性變形及彈性變形，得到實(shí)際的施工預(yù)留 拱度，保證成橋后線形，同時(shí)檢驗(yàn)支架受力穩(wěn)定性，對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓

13、預(yù)壓采用模擬壓重，計(jì)劃采用鋼筋壓重，底?？v橫梁方木安裝釘 固后堆載鋼筋，預(yù)壓重量為梁段自重的120%。預(yù)壓時(shí)要注意堆載物的 安全，預(yù)壓加重順序?yàn)?50% 100% 120%，各階段預(yù)壓后均 要靜置不小于1天，通過(guò)對(duì)觀測(cè)點(diǎn)的觀測(cè)，沉落基本穩(wěn)定后方可進(jìn)行 下一次壓重。加載到120%后靜置時(shí)間不小于2天，并繪制出時(shí)間與 沉降變化曲線，待曲線上的沉降基本平衡穩(wěn)定（沉降量小于 2mm/d 即可認(rèn)為達(dá)到穩(wěn)定）后方可卸載。 卸載采用 120% 100% 50%0 的卸載順序，支架卸載時(shí)再 對(duì)各點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，得出支架卸載到預(yù)壓荷載的 100% 時(shí)的測(cè)量值，與 全部卸載完時(shí)的測(cè)量值進(jìn)行對(duì)比，得出彈性變形值。 預(yù)壓

14、觀測(cè)及數(shù)據(jù)分析： 預(yù)壓及卸載時(shí)在距墩身外側(cè) 0.5m 處、跨墩身外側(cè) 2.9m 處、跨 墩身外側(cè) 5.3m 處設(shè)置 6 個(gè)觀測(cè)橫斷面。各觀測(cè)斷面測(cè)量底模、地面 相對(duì)應(yīng)的左腹板、梁中線、 右腹板各三個(gè)點(diǎn)，搭設(shè)支架時(shí)注意留出觀 測(cè)視線空間。 通過(guò)最后一次觀測(cè)的數(shù)據(jù)和預(yù)壓前觀測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比得出支架的總 沉降量；全部卸載完成后， 根據(jù)卸載前后測(cè)量值的變化，得出彈性變 形值；然后根據(jù)總沉降量減去彈性變形計(jì)算得出非彈性變形。 當(dāng)實(shí)際計(jì)算變形值與預(yù)估值相差大于 5mm 時(shí),需通過(guò)調(diào)整頂撐 對(duì)底模標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整時(shí)按梁底標(biāo)高 =設(shè)計(jì)梁底標(biāo)高 +設(shè)計(jì)提供 的預(yù)拱度（負(fù)值） +支架彈性變形值。 5、 0 號(hào)塊鋼筋綁

15、扎 對(duì)進(jìn)場(chǎng)的每一批次原材料必須要有出廠合格證； 同時(shí)按規(guī)范要求 進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，所有試驗(yàn)符合有關(guān)規(guī)定。鋼筋按不同品種、等級(jí)、牌 號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆放，上蓋下墊。 鋼筋的加工、焊接要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 梁體鋼筋應(yīng)整體綁扎，首先綁扎腹板箍筋、底板下層鋼筋網(wǎng)、中 隔板鋼筋， 安裝底板管道定位網(wǎng)片及底板波紋管， 綁扎底板上層鋼筋 網(wǎng)（鋸齒板鋼筋），錨墊板螺旋筋，上下層鋼筋網(wǎng)采用型鋼筋墊起 焊牢，防止人踩變形；然后綁扎腹板（ 橫隔板）鋼筋，安裝豎向預(yù)應(yīng) 力管道、預(yù)應(yīng)力鋼筋及錨具， 安裝縱向波紋管并用定位鋼筋網(wǎng)固定牢 固，安裝 橫隔板處的橫向預(yù)應(yīng)力筋，綁扎腹板下倒角斜筋；立

16、 內(nèi)模后 綁扎頂板和翼緣板下層鋼筋， 安裝頂板管道定位網(wǎng)片， 頂板錨墊板及 螺旋筋，穿頂板波紋管；安裝橫向預(yù)應(yīng)力筋； 最后綁扎頂板上層鋼筋， 用形立筋焊在上下網(wǎng)片間，使上下網(wǎng)片保持規(guī)定的間距；調(diào)整豎向 預(yù)應(yīng)力筋，安裝頂板橋面預(yù)埋件。 當(dāng)梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋相碰時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)梁體鋼筋或進(jìn)行適 當(dāng)彎折。當(dāng)遇到軌道預(yù)埋件時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)或切除部分梁體鋼筋；所 有孔洞處需加設(shè)螺旋筋防裂，螺旋筋距孔洞邊緣的距離不小于 35mm，孔洞邊緣距預(yù)應(yīng)力管道邊緣大于一倍的預(yù)應(yīng)力管道直徑。 鋼筋伸出梁段端頭的搭接長(zhǎng)度要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求并相互錯(cuò)開(kāi)，接頭 相錯(cuò)量30d并不小于50cm，同一截面鋼筋焊接接頭不得大于 50%。

17、節(jié)段鋼筋的接頭連接按照設(shè)計(jì)要求施工。當(dāng)鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生沖 突時(shí)，調(diào)整原則是先鋼筋、后精扎螺紋鋼、然后是橫向預(yù)應(yīng)力，保持 縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋管道位置不動(dòng)。 梁體鋼筋最小凈保護(hù)層均為35mm，采用同強(qiáng)度等級(jí)同耐久性錐 形砼墊塊，數(shù)量為底板6個(gè)/m2，頂板4個(gè)/m2，腹板4個(gè)/m2。綁扎 鐵絲的尾段不應(yīng)伸入保護(hù)層。 鋼筋及波紋管驗(yàn)收表 序號(hào) 項(xiàng)目 要求 備注 1 波紋管在任何方向與設(shè)計(jì)位置的 偏差 距跨中4m范 圍4mm、其 余5mm 2 橋面主筋間距及位置偏差 15mm 3 底板鋼筋間距及位置偏差 Jmm 4 箍筋間距及位置偏差 15mm 5 腹板箍筋的不垂直度（偏離垂直位 置） 15mm 6 混

18、凝土保護(hù)層厚度與設(shè)計(jì)值偏差 0 +5mm 7 其它鋼筋偏移量 一 為8個(gè)），分別位于對(duì)截面底板、腹板、頂板的表面及 測(cè)量，詳細(xì)位置見(jiàn)下 芯部溫度進(jìn)行 1# 6# 7# 3# 4# 6# 測(cè)溫點(diǎn)布置圖 5# 5# 7# 混凝土澆筑完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期內(nèi)保證混凝土始終處于 潮濕狀態(tài)。保證混凝土箱室內(nèi)外的溫差在 15 C以?xún)?nèi)，梁體表面與環(huán) 境溫度差在15 C以?xún)?nèi)，防止梁體表面產(chǎn)生早期開(kāi)裂。 養(yǎng)護(hù)完成拆模后，為防止砼表面開(kāi)裂，對(duì)箱梁頂面覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)， 側(cè)面涂刷養(yǎng)護(hù)液保水養(yǎng)護(hù)。 8、0號(hào)塊張拉 A鋼絞線的下料、編束和穿束 進(jìn)場(chǎng)鋼絞線分批驗(yàn)收，分批試驗(yàn)。在運(yùn)輸及使用時(shí)，避免造成局 部彎曲或折傷。 下

19、料：鋼絞線要按設(shè)計(jì)提供的下料長(zhǎng)度并考慮現(xiàn)場(chǎng)張拉千斤頂 的型號(hào)、工具錨及穿束、張拉方式下料。采用砂輪切割機(jī)切割，在切 口處20cm范圍內(nèi)用細(xì)鐵絲綁扎牢，梳直理順后，每隔一米綁扎一道 鐵絲，防止鋼束松散，互相纏繞。下料時(shí)間安排在箱梁節(jié)段混凝土灌 注完成后進(jìn)行。 按設(shè)計(jì)鋼束編號(hào)編束，掛牌存放。 穿束：中短鋼束穿入端綁扎緊密后用人工穿入管道， 長(zhǎng)鋼束采 用卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拉穿束。穿束前應(yīng)觀測(cè)孔道有無(wú)串孔現(xiàn)象。 B張拉前的準(zhǔn)備工作 檢查梁段同條件混凝土試件強(qiáng)度及彈性模量、齡期是否達(dá)到 設(shè)計(jì)要求。當(dāng)梁段混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力 筋張拉，預(yù)應(yīng)力張拉要保持平穩(wěn)，按照 0-0.10 6-6（持荷mi

20、n）錨 固的程序進(jìn)行張拉。 檢查錨墊板下混凝土是否有蜂窩和空洞，必要時(shí)采取補(bǔ)強(qiáng)措 施。 .檢查0.4級(jí)油壓表是否檢定合格，且不超過(guò)檢定周期（1個(gè) 月）；檢查千斤頂是否經(jīng)過(guò)配套標(biāo)正，是否超過(guò)校正有效期（1個(gè)月， 且橫向張拉不超過(guò)500次，縱向張拉不超過(guò) 200次）。 .計(jì)算鋼束理論伸長(zhǎng)值，根據(jù)張拉控制應(yīng)力計(jì)算張拉油壓表讀 數(shù)。 必要時(shí)對(duì)管道摩阻、喇叭口摩阻、錨頭等引起的摩阻損失進(jìn) 行實(shí)際測(cè)定，根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果計(jì)算張拉控制力與設(shè)計(jì)對(duì)照修正。 錨具與千斤頂必須配套使用，使用前錨具應(yīng)作抽樣檢測(cè)， 錨具墊板必須與鋼束軸線垂直，墊板孔中心與管道中心一致， 安裝千斤頂必須保證錨圈孔墊板中心嚴(yán)格對(duì)中， 防止滑絲，

21、斷絲現(xiàn)象。 （男） C 預(yù)應(yīng)力張拉 箱梁為三向預(yù)應(yīng)力體系，張拉程序?yàn)橄瓤v向，再豎向，后橫向。 縱向預(yù)應(yīng)力束張拉程序?yàn)椋合雀拱?，后頂板；先外?cè)，后里側(cè)；先長(zhǎng) 束，后短束。橫向、豎向預(yù)應(yīng)力束張拉程序?yàn)椋合雀浚拷殉闪?段），后端部。 縱向預(yù)應(yīng)力采用兩端兩側(cè)對(duì)稱(chēng)張拉， 張拉時(shí)要求同步施加應(yīng)力和 控制伸長(zhǎng)量，采用張拉力為主、張拉伸長(zhǎng)量作為校核的原則進(jìn)行雙控， 油泵加油應(yīng)均勻，不得突然加載或突然卸載。在張拉時(shí)，張拉人員用 對(duì)講機(jī)互相聯(lián)系， 互報(bào)壓力表讀數(shù)和伸長(zhǎng)值， 以保持油壓上升速度一 致，并盡量使兩端伸長(zhǎng)量相等。當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值不相符， 并超過(guò)6%時(shí)，或錨頭處出現(xiàn)滑絲、 斷絲或錨具損壞等應(yīng)

22、立即停止張 拉，查明原因，并作出詳細(xì)記錄。必要時(shí)，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行孔道摩阻 試驗(yàn)。張拉時(shí)千斤頂后面不能站人或從其后面穿過(guò)，以防萬(wàn)一。 橫向預(yù)應(yīng)力張拉采用張拉端和固定端交錯(cuò)布置，交替對(duì)稱(chēng)張拉。 橫向預(yù)應(yīng)力筋需在安放波紋管時(shí)穿入。 橫向預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)應(yīng)注意梁段 相接處的張拉次序。 每一節(jié)段伸臂側(cè)的最后一根橫向預(yù)應(yīng)力在下一節(jié) 段橫向預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)進(jìn)行張拉， 防止由于節(jié)段接縫兩側(cè)橫向壓縮不同 引起的開(kāi)裂。 豎向預(yù)應(yīng)力采用精軋螺紋鋼及相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力錨固體系， 在箱梁頂 面上端張拉。 為了盡量減少豎向預(yù)應(yīng)力損失， 豎向預(yù)應(yīng)力筋采用兩次 重復(fù)張拉的方法， 即在第一次張拉完成 1 天后進(jìn)行第二次張拉， 彌補(bǔ) 由于操作

23、和設(shè)備等原因造成的預(yù)應(yīng)力損失。 豎向預(yù)應(yīng)力張拉完成擰緊 螺母后 ,在梁面下 20mm 處用砂輪切斷精扎螺紋鋼，然后進(jìn)行壓漿、 封錨。 9、0 號(hào)塊管道壓漿 A 壓漿參數(shù) 壓漿采用純水泥漿，并加入 1%的灌漿劑，采用每分鐘轉(zhuǎn)速不小 于 1000 轉(zhuǎn)的高速攪拌機(jī)。水泥漿使用的水泥及標(biāo)號(hào)與梁體用的水泥 相同，采用 42.5# 普通硅酸鹽水泥，水灰比為 0.34 以?xún)?nèi)。漿體要保 證有良好的流動(dòng)度，不得泌水。 B 進(jìn)漿孔和排氣孔設(shè)置 縱向管道進(jìn)漿孔和排氣孔均設(shè)于錨墊板上， 用鐵管或塑料管與喇 叭管接通， 對(duì)于中間高兩端低及設(shè)計(jì)有要求的預(yù)應(yīng)力管道， 設(shè)三通管 排氣保證壓漿密實(shí)。 橫向管道進(jìn)出漿孔均以預(yù)埋的

24、塑料管進(jìn)行。 豎向管道在與豎向預(yù)應(yīng)力筋、 錨墊板和錨具連接后， 安裝于腹板 內(nèi)側(cè)，壓漿孔設(shè)于管道最下端，從張拉留排氣孔。 （女）C壓漿 ,張拉后，應(yīng)立即將錨墊板、夾片周?chē)盟酀{封錨，待水泥 漿強(qiáng)度達(dá) 10MPa 時(shí)，即可壓漿。壓漿前要用壓力風(fēng)將管道沖洗干凈， 如有與相鄰孔道串通現(xiàn)象， 應(yīng)事先處理好后才能壓漿。 壓漿時(shí)間以張 拉完畢不超過(guò) 24h 為宜。同一管道壓漿作業(yè)要一次完成，不得中斷。 壓漿管道設(shè)置。對(duì)腹板束、頂板束在 0#段管道中部設(shè)三通管， 中跨底板在合攏段橫隔板附近管道設(shè)三通管， 邊跨底板束在距支座約 10m 附近管道設(shè)三通管， 鋼束長(zhǎng)超過(guò) 60m 的按相距 20m 左右增設(shè)一 個(gè)

25、三通管，以利于排氣，保證壓漿質(zhì)量。 試抽真空：將灌漿閥、排氣閥全都關(guān)閉，抽真空閥打開(kāi)；啟動(dòng) 真空泵抽真空，觀察真空壓力表讀數(shù)，即管內(nèi)的真空度，當(dāng)管內(nèi)的真 空度維持在 -0.1MPa 時(shí)（壓力盡量低為好） ，停泵約 1 分鐘時(shí)間，若 壓力能保持不變即可認(rèn)為孔道能達(dá)到并維持真空。 攪拌水泥漿 攪拌水泥漿之前， 加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，使攪拌機(jī)內(nèi)壁充分濕潤(rùn)。將 稱(chēng)量好的水、水泥、灌漿劑等倒入攪拌機(jī)，攪拌 2 分鐘；將溶于水的 減水劑倒入攪拌機(jī)中，攪拌 3 分鐘出料；用 4900 孔 /cm2 篩子過(guò)濾 后存放在儲(chǔ)漿桶內(nèi)， 水泥漿出料后應(yīng)盡量馬上進(jìn)行泵送， 否則要不停 地低速攪拌，以保持灰漿均勻。嚴(yán)格控制用水

26、量，否則多加的水全部 泌出，易造成管道頂端有空隙。 對(duì)未及時(shí)使用而降低了流動(dòng)性的水泥 漿，嚴(yán)禁采用增加水的辦法來(lái)增加灰漿的流動(dòng)性。 攪拌好的灰漿要做 到基本卸盡， 并使每個(gè)孔道壓漿能一次連續(xù)完成。 在全部灰漿卸出之 前不得再投入未拌合的材料，更不能采取邊出料邊進(jìn)料的方法。 水泥漿自調(diào)制至壓入管道相隔時(shí)間不得大于 4 0min。 孔道真空壓漿 壓漿采用真空壓漿技術(shù)， 在孔道的一端采用真空泵對(duì)孔道進(jìn)行抽 真空使之產(chǎn)生負(fù)壓（0.06O.IMpa ）,在孔道的另一端用灌漿泵進(jìn) 行灌漿，直至充滿(mǎn)整條孔道，然后灌漿泵再給孔道施加不大于 0.7Mpa 的正壓力。從而獲得更加飽滿(mǎn)、密實(shí)的灌漿效果。 管道壓漿時(shí)

27、，一定要注意相鄰管道是否串漿，每次壓漿后，用通 孔器對(duì)相鄰管道進(jìn)行孔道檢查，如有串漿及時(shí)采用高壓水沖洗干凈。 縱向管道壓漿時(shí)，一定要有專(zhuān)人在 0#段頂面或設(shè)有三通管的作 業(yè)面負(fù)責(zé)觀測(cè)三通管是否已經(jīng)出漿，如已出漿，要及時(shí)封閉，以防漿 液通過(guò)梁面三通管進(jìn)入其它管道發(fā)生堵管。 10 、 0 號(hào)塊封端 壓漿完畢后，對(duì)錨墊板范圍內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛， 清除表層灰渣、 浮漿，做好防銹處理。采用勾頭螺桿勾住錨墊板螺栓眼，并與錨槽內(nèi) 鋼筋連接。采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌機(jī)拌制的干硬性封錨砂漿進(jìn)行封錨， 人工填 塞在錨槽內(nèi)。 11、0#段模板拆除 0 號(hào)段澆筑完畢混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 50% 后方可拆除端模，達(dá) 到 75% 后

28、才允許拆除內(nèi)模，并可松動(dòng)側(cè)模拉筋但不得拆除。當(dāng) 0#段 縱向預(yù)應(yīng)力束張拉完成后，開(kāi)始進(jìn)行側(cè)模及底模的拆除。 （男）（四）掛籃拼裝及預(yù)壓 在 0#塊上同時(shí)安裝兩套掛籃，以便兩個(gè)方向?qū)ΨQ(chēng)施工，維持整 個(gè)T構(gòu)的平衡。掛籃拼裝主要采用大型汽車(chē)吊施工。 掛籃拼裝施工工藝流程 掛籃到場(chǎng)-主桁拼裝-聯(lián)結(jié)系拼裝-模板打磨-墊木鋪設(shè)-滑道鋪 設(shè)t主桁吊裝臨時(shí)固定t主桁錨固t聯(lián)結(jié)系安裝t前上橫梁安裝t吊帶 吊筋安裝-底模平臺(tái)拼裝-底模平臺(tái)提升安裝-掛籃預(yù)壓-外滑梁吊 環(huán)安裝-外滑梁及外側(cè)模拼裝-外滑梁及外側(cè)模提升安裝-內(nèi)滑梁及 內(nèi)模托架安裝模板與已澆段砼密貼檢查調(diào)整 1 、掛籃設(shè)計(jì) 選用貝雷梁掛籃， 由具備資質(zhì)的

29、第三方進(jìn)行設(shè)計(jì)， 共有 4 只掛籃 2、掛籃的構(gòu)造 掛籃由主桁架、底模平臺(tái)、前上橫梁、內(nèi)外模板、吊掛、行走及 錨固系統(tǒng)等組成。 3、掛籃的拼裝 A 加工制作 加工單位應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及允許公差進(jìn)行掛籃桿件的加工制 作。對(duì)于重要部位的焊接，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的焊工施焊，保證焊接質(zhì)量。 出廠桿件應(yīng)有專(zhuān)人進(jìn)行檢查驗(yàn)收，不合格者禁止出廠。 B 組裝試拼 待所有桿件加工齊全后，全面試拼。底模架也應(yīng)試拼，檢查前后 橫梁的連接、吊點(diǎn)尺寸等。 所有桿件及相互連接均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后應(yīng) 分組編號(hào)，作出明確標(biāo)記，運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)正式拼裝。 （女） C 掛籃拼裝 一是主桁架安裝 在 0# 段兩端擺放特制短枕，鋪設(shè)滑道，安設(shè)支座，吊裝組

30、拼好 的貝雷梁主桁架。安裝主桁架前后平聯(lián)及扁擔(dān)梁。用25精軋螺紋鋼 和扁擔(dān)梁將主構(gòu)架后端錨固在梁頂。 二是吊裝上橫梁 上橫梁分前、后上橫梁，吊裝前，在主桁架前端先安放作業(yè)平臺(tái)， 以便站人作業(yè)，作業(yè)平臺(tái)應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿。前上橫梁上的上、下墊梁及 2 根鋼吊帶，可一起組裝好后，整體起吊安裝。 三是底模平臺(tái)就位 在拼裝主桁架的同時(shí)， 可在橋下組裝底模平臺(tái)， 利用倒鏈或吊車(chē) 提升底模平臺(tái)與前、后橫梁相連，組裝吊帶。底模須與 0#塊梁底搭 接。為防止底板接縫處錯(cuò)臺(tái)和漏漿，掛籃底模后下橫梁剛度要大，采 用強(qiáng)度高的后短吊帶收緊。 四是安裝側(cè)模系統(tǒng) 首先在地面對(duì)外側(cè)模進(jìn)行組拼，與外滑梁拼裝完成后一并吊裝， 用前后

31、吊帶與桁架和橋面連接固定。 五是安裝前工作平臺(tái) 前工作平臺(tái)用倒鏈與上主梁連接，以便隨著施工需要而升降。 六是吊裝內(nèi)模架 待底、腹板鋼筋綁好后安裝內(nèi)模及 內(nèi)模架。 七是安全防護(hù) 在掛籃主桁上部、 底模平臺(tái)四周、頂板邊緣搭設(shè)安全網(wǎng)、欄桿等 安全設(shè)施。在鑿毛、灌漿、混凝土澆筑以及點(diǎn)焊時(shí)，極易造成混凝土 塊、水泥漿、小碎石或焊花等飛出，因此要求掛籃側(cè)面及端部防護(hù)要 進(jìn)行全部包裹。 側(cè)模與底模連接處增設(shè)臨時(shí)鋼板堵密實(shí)， 防止墜物傷 人傷車(chē)。腳手平臺(tái)走道滿(mǎn)鋪腳手板，并安裝欄桿。高空作業(yè)的物料應(yīng) 堆放平穩(wěn)，不可堆放在臨邊附近，防止墜落；傳遞物料時(shí)不能拋擲。 （男） 4、掛籃預(yù)壓 為了檢查掛籃加工及安裝質(zhì)量，

32、 消除非彈性變形， 測(cè)定彈性變形 及非彈性變形量，為各段箱梁立模的拋高量提供依據(jù)對(duì)掛籃進(jìn)行預(yù) 壓。 A 預(yù)壓方法 用吊車(chē)將鋼絞線及鋼筋吊放到底模平臺(tái)上進(jìn)行堆載預(yù)壓， 預(yù)壓時(shí) 同一 T 構(gòu)的兩只掛籃要對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，預(yù)壓采用堆載重量按 1 號(hào)塊重量 的 120% ，并盡量按梁部結(jié)構(gòu)重量進(jìn)行堆放。 按上述加載方法及理論計(jì)算可以確定每次加載值如下： 初始加載到72T ;第二次加載到144T ;第三次加載到172.8T; 每次加載持荷 6 小時(shí)，最后一次加載持荷 12 小時(shí)，每次加載前 后均要用水準(zhǔn)儀進(jìn)行量測(cè)， 最后一次加載后持荷 12 小時(shí)要再測(cè)一次。 卸載時(shí)按與加載相反的順序進(jìn)行。 每次預(yù)壓及卸載前后要

33、電子精密水 準(zhǔn)儀對(duì)前上橫梁、下弦后支座、前后下橫梁標(biāo)高進(jìn)行觀測(cè)，分析其變 形量。同時(shí)，要在主桁后錨固上做出標(biāo)識(shí)， 測(cè)量其縱向是否產(chǎn)生位移。 最后，將實(shí)測(cè)的掛籃變形值與設(shè)計(jì)計(jì)算值進(jìn)行對(duì)比， 偏差較大時(shí)要分 析原因后方可進(jìn)行下一步施工。 B 測(cè)點(diǎn)布置 觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置分別位于前上橫梁、前下橫梁、后下橫梁;并觀察前 支座、后支座的標(biāo)高及縱向是否有變化。 要求上報(bào)預(yù)壓掛籃的 8 個(gè)測(cè) 點(diǎn)分別位于每個(gè)主桁對(duì)應(yīng)處測(cè)的前上橫梁、前下橫梁、后下橫梁、后 支座的標(biāo)高變化，并根據(jù)記錄表格要求計(jì)算出掛籃非彈性變形及彈性 變形。 測(cè)點(diǎn)的具體布置位置見(jiàn)附圖。 nl 工 一 L二- J亠二 掛籃壓重試驗(yàn)及測(cè)點(diǎn)布置圖 （女）5、

34、掛籃走行 掛籃走行須由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、領(lǐng)工、安檢等人員一并檢查認(rèn)可并安檢 員全程旁站監(jiān)控。 首先將滑道鋪設(shè)平整、順直、無(wú)錯(cuò)牙。放松底模架的前后吊帶， 放松內(nèi)外模的前后吊桿，拆除內(nèi)外模后吊桿中離梁端較遠(yuǎn)的吊桿， 將 吊架放在內(nèi)外模走行梁上。拆除后吊帶與底模架的連結(jié)，利用10T 倒鏈?zhǔn)沟啄５闹亓孔饔迷谕饽Ｗ咝辛荷?。解除掛籃后端錨固螺桿，增 加配重，改作帶滾輪的扁擔(dān)梁錨桿系統(tǒng)。 掛籃行走時(shí)，在其走行滑道上劃出刻度，用油壓千斤頂對(duì)稱(chēng)均勻、 平穩(wěn)地牽引掛籃主梁往前走行至下節(jié)段施工位置， 行走時(shí)速度控制在 0.1m/min內(nèi)，兩側(cè)主桁同步進(jìn)行，兩端前移的距離偏差不超過(guò) 0.2m。 走行過(guò)程中專(zhuān)人控制橫向偏移量并

35、及時(shí)調(diào)整。 掛籃移動(dòng)到位后，立即將后錨固桿連接，拆除貝雷梁后端配重， 調(diào)整前、后上橫梁位置，恢復(fù)掛籃前、后吊掛，安裝前、后上橫梁間 臨時(shí)連接系，設(shè)置保護(hù)繩，防止平臺(tái)晃動(dòng)，進(jìn)一步放松前后吊掛 ,調(diào) 整底模平臺(tái)前后標(biāo)高，將外模與底平臺(tái)固定。安裝后吊帶，將底模架 吊起。安裝外側(cè)模走行梁的前后吊架。 根據(jù)掛籃試壓時(shí)的彈性變形值， 設(shè)計(jì)立模標(biāo)高及 1#節(jié)段的調(diào)整情況綜合考慮調(diào)整立模標(biāo)高； 安裝完成后，經(jīng)專(zhuān)人檢查各連接系及后錨固的錨固情況， 合格后， 方可進(jìn)行箱梁節(jié)段施工。 重復(fù)上述施工步驟進(jìn)行210#梁段施工，直至所有梁段施工完 成。 6、掛籃的拆除 懸臂灌注完成后，除用以配重或用于施工合攏段的部分掛籃

36、外， 其余便可拆除，拆除時(shí)，在梁頂面安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)，吊著外側(cè)模前后吊桿 （底模架吊在走行梁上）徐徐下放，落至地上?；蛳确磐鈧?cè)模，后放 底模架。對(duì)合攏段不用的內(nèi)模、走行梁，在合攏段施工前拆除，余者 可從兩端梁的出口拆除。 主桁架可移至塔吊可吊范圍內(nèi)，分片拆卸。 合攏段施工完畢后按照上述方法將剩余掛籃安全拆除。 （男） （五）中間節(jié)懸澆 中間節(jié)施工工藝流程 掛籃前移t中線調(diào)整t主桁后錨固t底模后錨固t底模抄平t底模 前吊帶收緊-側(cè)模桁架收緊-側(cè)模拉筋加固-綁扎底腹板鋼筋接長(zhǎng)縱 向波紋管T立內(nèi)模（或收緊內(nèi)模）及端模T綁扎頂板鋼筋及波紋管T預(yù) 埋件安裝T砼澆筑T養(yǎng)生等強(qiáng)T縱向張拉T豎向張拉T掛籃前移至下一

37、 節(jié)段T橫向張拉T壓漿 連續(xù)箱梁節(jié)段懸澆從 1#節(jié)段開(kāi)始，每段懸澆的長(zhǎng)度均按設(shè)計(jì)要 求進(jìn)行， 每節(jié)段采用兩端對(duì)稱(chēng)澆筑完成。 在懸臂掛籃施工前建立連續(xù) 梁線形控制點(diǎn)，橋梁中線控制點(diǎn)。 中間節(jié)后端模板與前一節(jié)段前端砼順接， 前端模板按設(shè)計(jì)尺寸控 制。箱梁節(jié)段模板應(yīng)與前段梁段緊密結(jié)合，嚴(yán)防接縫處錯(cuò)臺(tái)和漏漿， 掛籃底模后下橫梁剛度要大， 采用強(qiáng)度高的后短吊帶收緊， 以防底板 接縫處錯(cuò)臺(tái)和漏漿；內(nèi)、外側(cè)模在后一節(jié)段搭接處事先預(yù)留拉桿孔， 拉桿孔距梁端不得超過(guò) 20cm ，在澆注下一階段混凝土前利用此孔收 緊模板。掛籃走行過(guò)程中，要對(duì)節(jié)段接縫處漏漿進(jìn)行處理。 節(jié)段間豎向接縫鑿毛要徹底， 縱向鋼筋接長(zhǎng)時(shí)接頭

38、要按要求相互 錯(cuò)開(kāi)。 每一節(jié)段澆筑時(shí)波紋管內(nèi)都要穿入塑料管， 在混凝土灌筑中要來(lái) 回抽撥波紋管， 發(fā)現(xiàn)漏漿要及時(shí)用高壓水沖洗， 并在梁部砼初凝后撥 出波紋管，防止因漏漿造成波紋管與塑料管粘貼造成堵管。 混凝土澆筑： 從懸臂端部開(kāi)始向根部順序澆筑， 在根部與前段混 凝土連接 , 每節(jié)梁段混凝土在初凝前一次澆筑完成。 在混凝土澆筑時(shí)， 力求兩端平衡。 為有效控制箱梁兩端的混凝土 澆筑重量偏差，嚴(yán)格兩端的混凝土澆筑盤(pán)數(shù)，兩端交叉泵送，做到兩 端混凝土等量對(duì)稱(chēng)進(jìn)行， 澆筑速度一致， 使懸臂端砼數(shù)量誤差不超過(guò) 設(shè)計(jì)要求。 在懸臂澆筑過(guò)程中，應(yīng)作好箱梁節(jié)段懸澆的監(jiān)測(cè)、監(jiān)控工作。在 每個(gè)塊件的前端頂、底板應(yīng)

39、設(shè)置幾處觀測(cè)點(diǎn)，測(cè)出澆筑底板、腹板、 頂板時(shí)的標(biāo)高變化情況，并測(cè)量掛籃后錨固上浮及水平位移。 鋼筋綁扎、三向預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)埋以及縱向預(yù)應(yīng)力筋的穿束、 張拉、 壓漿、封錨等與 0#塊施工工藝基本相同。 （女）（六）邊跨現(xiàn)澆段 采用碗扣式腳手架搭設(shè)滿(mǎn)堂支架施工， 其地基處理與支架設(shè)計(jì)以 及箱體鋼筋混凝土施工工藝和 0#段基本相同。 根據(jù)邊墩支座縱向預(yù)偏量確定現(xiàn)澆段端部立模位置， 使張拉后梁 端能夠位于設(shè)計(jì)位置，保證梁縫正確。 在澆筑邊跨現(xiàn)澆段時(shí)， 在靠近邊跨合攏段的梁端， 要根據(jù)吊架需 要，預(yù)留吊架孔。 邊跨現(xiàn)澆段砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值后 , 對(duì)靠近邊跨合攏段梁端約 50cm 的外側(cè)模、底模進(jìn)行拆除，以便

40、安裝吊架。 （七）體系轉(zhuǎn)換 本橋主跨設(shè)計(jì)為（ 48+80+48 ）m 三孔一聯(lián)連續(xù)箱梁，墩梁之間 處于鉸接狀態(tài)。 懸澆施工中于 9#墩、10# 墩頂及主墩兩側(cè)采取臨時(shí)固 結(jié)措施使墩梁形成一臨時(shí)T構(gòu)，T構(gòu)的梁體在懸澆過(guò)程中始終處于負(fù) 彎矩受力狀態(tài)， 隨著邊跨的依次合龍， 梁體應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)化為成橋狀態(tài)的正 負(fù)彎矩交替分布形式，即通過(guò)在中跨合龍前將主墩的臨時(shí)固結(jié)拆除， 實(shí)現(xiàn)梁體結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換。 （男）（八）合攏段施工 邊跨合攏段施工工藝流程 吊架安裝調(diào)整T臨時(shí)鎖定骨架焊接T臨時(shí)鎖定預(yù)應(yīng)力張拉T鋼筋 綁扎及立模T合攏段兩側(cè)壓重T穿邊跨縱向預(yù)應(yīng)力筋T邊卸兩側(cè)壓重 邊澆筑合攏段砼T縱向有關(guān)預(yù)應(yīng)力束及豎向、橫向預(yù)

41、應(yīng)力筋張拉T壓 漿T封錨T拆除主墩臨時(shí)固結(jié)T拆邊跨現(xiàn)澆段支架T張拉邊跨底板束。 中跨合攏段施工工藝流程 中跨吊架安裝調(diào)整T退掛籃或拆不用的掛籃T臨時(shí)鎖定骨架焊接 T臨時(shí)鎖定預(yù)應(yīng)力張拉T鋼筋綁扎及立模T合攏段兩側(cè)壓重T穿中跨 縱向預(yù)應(yīng)力束T邊卸兩側(cè)壓重邊澆筑合攏段砼T張拉底板預(yù)應(yīng)力筋到 設(shè)計(jì)應(yīng)力的一半T拆除吊架剛構(gòu)T檢查永久支座上下擺連接板是否打 開(kāi)T張拉和補(bǔ)拉有關(guān)縱向預(yù)應(yīng)力束T壓漿T封錨T拆除中跨臨時(shí)鎖定 骨架。 1、合攏段施工順序 本橋主梁型式為 48+80+48m 三孔一聯(lián)連續(xù)梁， 分邊跨合攏段和 中跨合攏段，先合龍邊跨，后合龍中跨。合龍的有關(guān)要求和施工工藝 基本相同。 2、合攏段吊梁 合

42、攏段直接采用現(xiàn)澆掛籃法施工。 當(dāng)懸澆最后一個(gè)懸澆段時(shí)， 根 據(jù)掛籃下吊桿的位置預(yù)先留孔； 合攏段施工時(shí)， 利用掛籃底模吊桿把 底模吊在已澆混凝土梁段上，再利用掛籃外側(cè)模澆筑合攏段混凝土。 3、控制合攏口變形的臨時(shí)措施 合攏段新澆混凝土在硬化過(guò)程中要產(chǎn)生收縮， 同時(shí)合龍口兩端懸 臂梁將隨著溫度下降也會(huì)產(chǎn)生收縮， 不能確保合攏段的連接混凝土不 因受拉而開(kāi)裂。 同時(shí)合攏段與其它的懸澆施工梁段不同， 它將隨著溫 度的上升，懸臂梁伸長(zhǎng)而使合攏段新澆筑的混凝土過(guò)早地參與體系承 力受壓，也將造成不利的影響。為此，在合攏段施工時(shí)必須采取如下 措施： 一是“又拉又撐，”即在體外用型鋼設(shè)置剛性支撐鎖住合龍口（如

43、圖），如剛性支撐抗拉不能滿(mǎn)足要求時(shí)可利用體內(nèi)預(yù)應(yīng)力束，臨時(shí)張 拉一定噸位，將合龍口臨時(shí)鎖定。 二是“低溫灌注。即在一天中氣溫較低時(shí)（如夜間零時(shí)左右）灌 注混凝土，使新混凝土處于升溫狀態(tài)下受壓達(dá)到終凝。 三是“維持懸臂段傾角不變”。即在合龍口兩側(cè)的懸臂上加載（如 采用水箱），其值各為合攏段自重的1/2，隨合攏段的施工，逐漸撤去 等量的荷載（如放水）。 （女）4、合攏段鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力安裝 綁扎合攏段鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道，把鋼絞線穿入波紋管內(nèi)。鋼 絞線穿束時(shí)，波紋管要用支架托好，保護(hù)波管不損壞開(kāi)裂。波紋管接 頭兩端都是固定端，內(nèi)有鋼絞線，接頭連接比較困難，可采用波紋管 接頭一端用平常套管，另一端采

44、用鐵皮套管，四周堵水泥砂漿，外面 再用膠布纏好封閉。 5、合龍混凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù) 為使合龍混凝土澆筑過(guò)程中結(jié)構(gòu)體系處于穩(wěn)定狀態(tài)，待剛性支承 鎖定后在懸臂端施加配重，配重采用注水水箱壓重，配重相當(dāng)于合攏 段混凝土的重量。澆筑混凝土?xí)r根據(jù)澆筑速度逐級(jí)減少配重。 合攏段混凝土的配合比試驗(yàn)要提前進(jìn)行。 混凝土采用較小的水灰 比，并摻入一定比例的微脹劑，在保證混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的前提下，具 備早強(qiáng)性能。施工時(shí)要加強(qiáng)施工管理，加強(qiáng)振搗，切實(shí)注意灑水養(yǎng)生， 防止發(fā)生裂縫。 1. 中跨合攏段剛性支撐橫斷面圖 9/塊 底板 500 3000 500 TTffTVt Tiff ninninin 中跨合攏段剛性支撐立面

45、圖 (男)(九)線形控制 1、線形控制方法和目的 線形控制就是根據(jù)施工監(jiān)測(cè)所得的結(jié)構(gòu)參數(shù)真實(shí)值進(jìn)行施工階 段計(jì)算，確定出每個(gè)懸澆階段的立模標(biāo)高， 并在施工過(guò)程中根據(jù)施工 監(jiān)測(cè)的成果對(duì)誤差進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)和對(duì)下一階段立模標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整， 以此來(lái)保證成橋后的橋面線形、保證合攏段懸臂標(biāo)高的相對(duì)偏差不大 于規(guī)定值，保證合龍前懸臂端豎向撓度的偏差、 主梁軸線的橫向位移 不超過(guò)容許范圍、保證合龍后的橋面線形符合設(shè)計(jì)要求。 2、需測(cè)定的參數(shù) 影響結(jié)構(gòu)線形的基本參數(shù)有很多個(gè)，需測(cè)定的參數(shù)主要有： (1 )混凝土彈性模量Eh強(qiáng)度值Rba及估測(cè)徐變系數(shù)。 (2) 預(yù)應(yīng)力鋼絞線彈性模量； (3) 恒載； (4) 測(cè)量各梁段混凝土的原材料性能、配合比