上半年技術(shù)設備管理工作總結(jié)

1、上半年技術(shù)設備管理工作總結(jié) 上半年的設備管理工作，我們轉(zhuǎn)變技術(shù)管理觀念，重點 突出技術(shù)指導與設備檢查保養(yǎng)培訓，根據(jù)年初制定的設備管 理計劃有序進行，取得了良好的成效。 在這半年中，針對設備管理中出現(xiàn)的問題，完善了設備 管理臺帳，維修、保養(yǎng)計劃及設備檢查記錄，整理成冊，歸 檔保存，做到有據(jù)可循，有資料可查；修訂設備履歷冊，重 新整理完善技術(shù)參數(shù)資料，切切實實做好設備管理工作。 之后，在建立健全管理制度的基礎(chǔ)上，落實設備管理責 任，修訂日檢卡、周檢和月檢記錄，下發(fā)班組及責任人，根 據(jù)其內(nèi)容結(jié)合現(xiàn)場設備檢查登記，在很大程度上提高了設備 操作者保養(yǎng)、維護設備的積極性，日檢、周檢和月檢率都在 100%通

2、過檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決， 及時總結(jié)，舉一反三， 同一個故障盡量不再重復出現(xiàn)，提高了設備的完好率。 通過開展技術(shù)技能比賽和設備評優(yōu)工作，來檢驗設備管 理工作的真實水平、是否行之有效。 基礎(chǔ)工作完善以后，重點抓現(xiàn)場管理，加大設備檢查力 度，消除安全隱患。針對機械設備運行中出現(xiàn)的問題，及時 檢查，及時發(fā)現(xiàn)，及時督促整改與維修，改變電話通知不到 現(xiàn)場的管理思路，及時跟設備操作人員溝通，了解機械設備 在使用中的運行情況， 掌握機械設備的“習性”，做好記錄， 以備以后查詢參考 對影響安全運行的關(guān)鍵部位出現(xiàn)問題的，日常檢查當中 沒有及時發(fā)現(xiàn)且影響生產(chǎn)的，我們嚴格按照站績效考核管理 辦法執(zhí)行，加大管理力度。

3、 通過階段性的運行，這種現(xiàn)場管理的方法很有效果，很 大程度上提高了技術(shù)人員和設備使用人員管理設備的積極 性，能主動維護保養(yǎng)機械設備，主動提出問題，主動探討協(xié) 商解決問題，減少了推諉扯皮的現(xiàn)象，提高了工作效率。 上半年的維修任務為 1000多項次，其中公司其他單位 的維修任務約占50%我站工種多而復雜，給工作協(xié)調(diào)安排 帶來一定困難，我們根據(jù)工作中的實際情況，規(guī)范設備維修 標準，班組之間相互協(xié)調(diào)共同完成維修生產(chǎn)任務，減少了因 為責任問題，沒有領(lǐng)導安排不工作的繁瑣步驟，工作簡單化 生產(chǎn)中故障維修，克服事后維修的毛病，做到設備保養(yǎng)、 檢查有計劃有步驟的進行。故障原因刨根問底，徹底找出原 因所在，徹底維

4、修，完善總結(jié)故障現(xiàn)象和原因分析。如： 1、客梯車3號和魯f11361飛輪齒環(huán)銃齒現(xiàn)象的問題。 通過和司機溝通了解使用情況，和技術(shù)維修管理人員的探 討、分析，查閱了有關(guān)資料，對造成“銃齒”的這種現(xiàn)象， 我們暫且排除了啟動機本身的問題。造成這種情況的原因： 一是使用不當；二是裝配工藝不到位；三是啟動機嚙合前早 動作。前兩種情況通過問詢和現(xiàn)場了解，從掌握的資料來看， 不是主要原因；剩下后者，通過測量和查閱有關(guān)數(shù)據(jù)，離實 際使用中的數(shù)據(jù)有較大偏差，采用縮短啟動機小齒輪端面與 飛輪齒環(huán)的距離，使其間隙小于3mm勺方法進行齒圈更換。 使用到現(xiàn)在，經(jīng)過運行和拆檢，都很正常良好，問題得到了 有效解決。 2、解

5、決了叉車 8號起升鏈條側(cè)面磨損的問題。主要原 因是頂端起升鏈輪的間隙偏大，造成起升偏移。通過拆檢內(nèi) 外門框架、鏈輪及導向輪，測量有關(guān)數(shù)量，加工鏈輪銷軸及 調(diào)整墊片，然后按要求進行裝配，基本解決了這個問題。 3、初步解決了客梯車 3號、4號旋轉(zhuǎn)平臺自由“漂移” 的問題。故障原因：旋轉(zhuǎn)液壓馬達聯(lián)軸器連接鍵與小齒輪軸 鍵槽磨損嚴重，兩者之間通過矩形鍵動力傳遞，比較容易磨 損且不容易維修更換，我們提出采用花鍵聯(lián)接，加大旋轉(zhuǎn)支 撐，與威海廣泰共同改造，問題得以解決。 4、客梯車3號后尾梯伸出異響現(xiàn)象。這個問題是在司 機反映后尾梯伸出速度慢，要求威海廣泰技術(shù)人員調(diào)整后出 現(xiàn)的，經(jīng)過幾次維修，問題沒有得到解

6、決。以前看過廠家調(diào) 整過節(jié)流閥，考慮到這方面的原因，我們重新調(diào)整一下節(jié)流 閥，通過調(diào)整，問題得以解決，運行到目前為止正常良好。 這樣的問題還有很多，我們通過故障原因分析，總結(jié)歸 納，形成了文字性的材料，使其制度化，作為一項長期的技 術(shù)管理工作來抓，在不遠的將來一定會是一筆不小的財富。 設備管理工作不光是對自身的嚴格要求，還是對工作的 熱忱和責任。在管理當中發(fā)現(xiàn)，設備稍有故障，司機就報告 技術(shù)人員安排維修工排故解決，這些故障中很多是可以通過 自己動手獨立解決的，但是由于缺乏基本的基礎(chǔ)知識，沒有 得到及時解決。我們在了解情況后，對這些故障問題進行了 總結(jié)，通過集中培訓，把整理成材料打印下發(fā)給班組或

7、個人， 使問題得以解決，提高了司機的技術(shù)技能，從而也激發(fā)了職 工的學習興趣。 這種培訓方式得到領(lǐng)導支持，也得到司機們的認可，這 也是技術(shù)管理工作的一大提高。 工作當中，要吸取以前的經(jīng)驗教訓，系統(tǒng)性的認真總結(jié) 分析，把設備管理工作提高一個新的層次。 1）做好機械設備的維護保養(yǎng)計劃工作 機械設備故障率低首先要通過“養(yǎng)”來實現(xiàn)，切實做好 “管、用、養(yǎng)、修”工作，把機械設備的管理層次分明，分 類了解掌握各設備的動態(tài)。 2）督促做好機械設備的日常檢查工作 機械設備的日常檢查和維護是司機除了正常生產(chǎn)外的 重點工作，應該讓每個司機真正從內(nèi)心里愛護機械設備，維 護設備，落實考核機制，切切實實的把設備保養(yǎng)工作做

8、好。 設備的好壞關(guān)鍵在于日常的維護，維修除了正常的不可預測 因素外，是對機械設備各部位失去正常性能的修復。只有嚴 格落實責任，我們的機械設備管理才能躍上一個新的臺階， 機械設備的故障率才會大幅度下降，我們的成本控制工作才 能達到預定目標。 3）不斷學習設備管理的新方法，探索新路子 通過上半年技術(shù)工作的切身體會，針對機械設備中出現(xiàn) 的各種問題，深知技術(shù)工作對設備管理的重要性，在繼承傳 統(tǒng)的良好管理經(jīng)驗的同時，要不斷的學習新的管理知識，積 累經(jīng)驗，把日常管理中的設備故障，用系統(tǒng)的方法，逐一分 析總結(jié)，豐富自己的業(yè)務知識，提高技術(shù)水平，做一名合格 的技術(shù)人員。 4）探索重點裝備管理的新思路 對于重點裝備的管理，保證公司生產(chǎn)的順利進行的同 時，盡量減少重點裝備的停機時間，在設備管理上要努力學 習新的方法，以加強重點裝備的維護保養(yǎng)。 5）嚴格成本控制管理，用新的方法控制設備維修耗材 在維修管理上，勇于用新的知識武裝自己，多與技術(shù)人 員及維修人員進行溝通交流，對于成本較高的維修耗材，開 動腦筋，多思考，能進行改造的可以提出合理化建議對其進 行可行性改造，以節(jié)約成本。 6）開展好崗位練兵和技術(shù)比武活動，調(diào)動全體設備管 理、技術(shù)、維修和操作人員的積極性，提高