[小學(xué)教育]富士達(dá)電梯故障代碼

1、富士達(dá)電梯故障代碼故障代碼代碼解析01輸入異常：m-mic輸入信號異常06侯梯廳通信異常07侯梯廳通信異常08電源監(jiān)控信號off11減速開關(guān)異常：ls101與ls201、ls11與ls21同時(shí)off132ir工作異常：2ir-1u、3u、3d、1d動作順序異常14ctl/otl動作異常153ir與ls101/201同位置時(shí)不動作163ms組合異常18在一次運(yùn)行中，同一層選層器發(fā)生修正3次1c上部減速開關(guān)工作位置異常1d下部減速開關(guān)工作位置異常20速度控制異常檢出下高速禁止休止21超速23變頻器bd動作25加速不良27轎廂位置數(shù)據(jù)偏差異常28轎廂速度數(shù)據(jù)偏差異常2a轉(zhuǎn)距指令飽和：速度指令所需要轉(zhuǎn)

2、距過大，以致不能計(jì)算2b扭距太大2d即將超速前2e檢出逆行：運(yùn)行方向與指令方向相反2f速度控制異常檢出下啟動禁止休止30高速運(yùn)轉(zhuǎn)超時(shí)：實(shí)際運(yùn)行時(shí)間與指定時(shí)間超差31低速運(yùn)轉(zhuǎn)超時(shí)：低速運(yùn)行時(shí)間與指定時(shí)間超差33減速時(shí)間超時(shí)：減速運(yùn)行時(shí)間超差37變頻器過負(fù)載：檢出主回路、馬達(dá)過熱、過載3d“直流段電壓確認(rèn)”未打3e“直流段電壓確認(rèn)”未關(guān)閉40再平層超速41再平層運(yùn)轉(zhuǎn)超時(shí)42再平層過度10mm以上43再平層運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)超次44再平層超界60mm以上4e啟動時(shí)超速4f啟動時(shí)超界50終端發(fā)生強(qiáng)制減速51樓層選層器發(fā)生修正52運(yùn)行中安全回路off58啟動時(shí)制動器釋放條件不成立59關(guān)門不良下啟動失敗5a預(yù)通電時(shí)

3、超速5b預(yù)通電時(shí)超界60mm以上5c預(yù)通電時(shí)超界200mm以上5d檢出逆行5f行走中運(yùn)轉(zhuǎn)方式異變64b4打不開65b4不關(guān)閉681e不打開691e不關(guān)閉6a36不打開6b36不關(guān)閉6c6不打開6d6不關(guān)閉70不能開門下救出運(yùn)轉(zhuǎn)71不能開門下停止72門速度控制異常73啟動時(shí)廳門裝置不良78門未能打開79門未能關(guān)閉7a3次檢出門未能打開7b多次檢出門未能關(guān)閉7f門開閉動作時(shí)間次速超過80millnet異常信息81millnet異常信息82millnet異常信息90sv對m-min或其他電梯的m-min對m-min通信中斷af負(fù)載感應(yīng)器電壓異常：超出變化范圍b0轎廂位置數(shù)據(jù)偏差大b1減速時(shí)間超時(shí)b2

4、轎廂位置錯(cuò)位b3轎廂無法確認(rèn)位置b4照明電源中斷c0行走中不超過平層感應(yīng)板cc6z不打開cd6z不關(guān)閉de6勵(lì)磁前、6off是檢查不可e1手動上行/下行按鈕無法復(fù)位e4負(fù)載信號矛盾：負(fù)載感應(yīng)器與4wc信號不一致e5指令上沖/下沖方向運(yùn)轉(zhuǎn)：ls動作后仍有高速指令e7減速度限制中強(qiáng)制減速ffm-mic再啟動在安裝富士達(dá)電梯時(shí)動慢車有時(shí)會發(fā)生故障造成電梯慢車不運(yùn)行1、電機(jī)不得電 -#36不吸合 -#1e - 未吸合造成2、電機(jī)得電但不開閘 -抱閘檢測回路斷開 - 故障 6 系3、電機(jī)得電但開閘不走 -抱閘檢測回路不斷開 - 故障 6 系4、電梯在機(jī)房可以走慢車在轎頂不運(yùn)行 -防撞頭開工未封、轎頂通訊

5、不良呼叫記錄開始：按動上按鈕，同時(shí)將 eqdo 開關(guān)切到 on ，然后放開。實(shí)行：按動上按鈕，上面的一層(按住 2 秒以上，頂層)即被預(yù)約。按動下按鈕，下面的一層(按住 2 秒以上，底層)即被預(yù)約。按住中按鈕，以上被預(yù)約的樓層即被記錄下來。保持按住中按鈕，門將被關(guān)閉。結(jié)束：將 eqdo 開關(guān)切到 off 。安裝運(yùn)行開始：將轎頂、轎內(nèi)的自動 / 手動開關(guān)均切換到自動位。按住下按鈕，同時(shí)將 eqdo 開關(guān)切到 on ，然后放開按鈕。運(yùn)轉(zhuǎn)：按動上按鈕，轎廂慢車向上。按動下按鈕，轎廂慢車向下。結(jié)束：將 eqdo 開關(guān)切到 off 。樓層選擇器的錯(cuò)開開始：按住上按鈕，同時(shí)將 eqdo 開關(guān)切到 on ，

6、然后放開按鈕實(shí)行：按動上按鈕，上面的一層(按住 2 秒以上，頂層)即被預(yù)約。按動下按鈕，下面的一層(按住 2 秒以上，底層)即被預(yù)約。按住中按鈕，以上被預(yù)約的樓層上的選擇器即錯(cuò)開。結(jié)束：將 eqdo 開關(guān)切到 off在“呼叫記錄”，“樓層選擇器的錯(cuò)開”的實(shí)行過程中，所記錄的呼叫樓層和選擇器錯(cuò)開的樓層將會在 led 的bit0bit7 上以 2 進(jìn)制數(shù)顯示出來。(操作開始之初顯示的是當(dāng)時(shí)轎廂所處的樓層)bit 7 bit 6 bit 5 bit 4 bit 3 bit 2 bit 1 bit 0 表示-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12 平常表示【 sel=0 數(shù)據(jù) =0 】時(shí)

7、 led 的顯示燈亮高速閃動低速閃動熄滅bit7有項(xiàng)目代碼-無項(xiàng)目代碼bit6地震時(shí)管制運(yùn)行火災(zāi)時(shí)，自備電，漏水時(shí)的管制停車運(yùn)轉(zhuǎn)平常bit5與 if61 ， if66 通信斷開-與 if61 ， if66 通信正常bit4與 sv ，其它號機(jī)通信斷開與 sv ( main )通信斷開-與 sv ，其它號機(jī)通信正常bit3與 cob/ 候梯廳電腦通信斷開-*6與 cob/ 候梯廳電腦通信正常bit2啟動禁止高速運(yùn)轉(zhuǎn)禁止-高速運(yùn)轉(zhuǎn)可能bit1門關(guān)閉完成位置門中間位置-門打開完成位置bit0門區(qū)內(nèi)-門區(qū)外富士達(dá)電梯控制屏操作方法【安裝運(yùn)行】 開始：將轎頂、轎內(nèi)的自動 / 手動開關(guān)均切換到自動位。 按

8、住下按鈕，同時(shí)將 eqdo 開關(guān)切到 on ，然后放開按鈕。 運(yùn)轉(zhuǎn)：按動上按鈕，轎廂慢車向上。 按動下按鈕，轎廂慢車向下。 結(jié)束：將 eqdo 開關(guān)切到 off 。 【呼叫記錄】 開始：按動上按鈕，同時(shí)將 eqdo 開關(guān)切到 on ，然后放開。 實(shí)行：按動上按鈕，上面的一層（按住 2 秒以上，頂層）即被預(yù)約。 按動下按鈕，下面的一層（按住 2 秒以上，底層）即被預(yù)約。 按住中按鈕，以上被預(yù)約的樓層即被記錄下來。 保持按住中按鈕，門將被關(guān)閉。 結(jié)束：將 eqdo 開關(guān)切到 off 。 【樓層選擇器的錯(cuò)開】 開始：按住上按鈕，同時(shí)將 eqdo 開關(guān)切到 on ，然后放開按鈕 實(shí)行：按動上按鈕，上面

9、的一層（按住 2 秒以上，頂層）即被預(yù)約。 按動下按鈕，下面的一層（按住 2 秒以上，底層）即被預(yù)約。 按住中按鈕，以上被預(yù)約的樓層上的選擇器即錯(cuò)開。 結(jié)束：將 eqdo 開關(guān)切到 off 在“呼叫記錄”，“樓層選擇器的錯(cuò)開”的實(shí)行過程中，所記錄的呼叫樓層和選擇器錯(cuò)開的樓層將會在 led 的 bit0bit7 上以 2 進(jìn)制數(shù)顯示出來。（操作開始之初顯示的是當(dāng)時(shí)轎廂所處的樓層） bit 7 bit 6 bit 5 bit 4 bit 3 bit 2 bit 1 bit 0 表示-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12 平常表示【 sel=0 數(shù)據(jù) =0 】時(shí) led 的顯示 -

10、燈亮 高速閃動 低速閃動 熄滅 bit7 有項(xiàng)目代碼 - - 無項(xiàng)目代碼 bit6 地震時(shí)管制運(yùn)行 火災(zāi)時(shí)，自備電，漏水時(shí)的管制 停車運(yùn)轉(zhuǎn) 平常 bit5 與 if61 ， if66 通信斷開 - - 與 if61 ， if66 通信正常 bit4 與 sv ，其它號機(jī)通信斷開 與 sv （ main ）通信斷開 - 與 sv ，其它號機(jī)通信正常 bit3 與 cob/ 候梯廳電腦通信斷開 - *6 與 cob/ 候梯廳電腦通信正常 bit2 啟動禁止 高速運(yùn)轉(zhuǎn)禁止 - 高速運(yùn)轉(zhuǎn)可能 bit1 門關(guān)閉完成位置 門中間位置 - 門打開完成位置 bit0 門區(qū)內(nèi) - - 門區(qū)外 e411中文翻譯(

11、 故障燈) j aj/ oz4,y+# 1. dz或adz 與mcss的命令狀態(tài)不一致 ;3b?8wbil 2. 超過110%的額定速度 7xkijnb 3. 終端超速 rw=k%# p 4. sppt反饋速度與mcss 指令速度差超過一定范圍 0% gqcg 5. sppt 反饋速度與pvt反饋速度之差大于一定值 e 6. u. d 繼電器狀態(tài)與命令狀態(tài)不一致 fgb 7. dz感應(yīng)器故障，感應(yīng)器壞（于距平層600ms至2000ms之間檢查三只感應(yīng)器，感應(yīng)器應(yīng)在off狀態(tài)） 4m.#6mt 8. sc 繼電器狀態(tài)與mcss給出的指令不相符 f_p3 :l 9. 安全回路斷開（此時(shí)ees繼電器

12、應(yīng)吸合） rtpq8s 10. 拯救運(yùn)行失敗 o+0.b 11. 心臟跳動。cio 檢查：dbd. fgds. agds未動作 $ept 12. 轎內(nèi)急停開關(guān)動作 3$96+am* 13. dz. adz出現(xiàn)問題，在mls6狀態(tài)下mcss對dz. adz輸出斷開信號，adz dz未動作 yke* 14. 在門區(qū)外開門 (.p4q q- 15. 超出終端區(qū)域 g!v, 16. 出現(xiàn)此故障時(shí)，需要更換mcss cpu電腦板 xnrp/i 17. 同上（eprom檢查出錯(cuò)） 1a=9z8v 18. 30v電源故障（至門區(qū)感應(yīng)器，ina,sc等繼電器的反饋的電源超出6v,或無電源） fzu/$rf 1

13、9. 轎廂速度大于125%的初始化速度，而 sppt第二通道無此信號 !cvbg *el 20. 方向測試故障，u. d繼電器狀態(tài)與pvt反饋方向不一致 ugdbi 21. 加拿大標(biāo)準(zhǔn)。不用 lrm.wr zi/ 22. 加拿大標(biāo)準(zhǔn)。不用 *r+s 23. etsd與mcss所給出的狀態(tài)不一致 z|psc3i: 24. cio測試時(shí)，轎內(nèi)急停開關(guān)未處于低電平狀態(tài) 4v4i 25. 檢修繼電器故障，同上cio測試時(shí)ina未動作 u7y3x, 26. 門回路檢查故障，同上說明fgds1，fgds2未動作 br rk|l 27. 2732不用 q imv9; 33. mcss上修改數(shù)據(jù)開關(guān)swz1處

14、于開狀態(tài)，打外呼時(shí)出此故障 r oycz/ 34. dbss發(fā)出信號給mcss，dbss壞。mcss輸出信號ees讓其斷開 uvutomcp 35. 無效的抱閘狀態(tài)，mcssdbss打開抱閘3秒內(nèi)無反饋，開關(guān)壞線圈壞abb不吸 _e&ve5yh-p= 39. gs監(jiān)測超時(shí)，先收到dcl信號，而未收到gs信號 ($mts: 40. 初始化運(yùn)行失敗，初始化運(yùn)行超過30秒而電梯仍未尋到位置，注意sppt好否 ;&qm 41. 位置出錯(cuò)，sppt二只通道傳輸回來的位置信號不一致 9;vbc q 42. 低電壓故障，j2繼電器動作 /xw0ff 63. dbss故障同34一起亮 rbd7mpd lcbi

15、i，ocss，tcbc等電子板的i/o輸入輸出口高低電平轉(zhuǎn)換設(shè)置： cl_t fn? e?_ zz2 ;t!91 設(shè)高電平有效：m-1-3-2, 輸入要改的i/o地址，輸入100，按藍(lán)鍵-1-藍(lán)鍵-enter，再設(shè)回原來的地址。 _n(y: xfdx:b1p 設(shè)低電平有效：m-1-3-2, 輸入要改的i/o地址，輸入000，按藍(lán)鍵-1-藍(lán)鍵-enter，再設(shè)回原來的地址。 r(n!v2 電梯不要停在頂層 =?+w5oi0 打上檢修短接jp9-1jp9-5 gpzfyms= 進(jìn)入變頻器a)變頻器窗口顯示“moiltor”按“”顯示“starup” 按“enter”用“”“”找到顯示“starup

16、 config” 按“enter” 顯示“drive data”(變頻器參數(shù))按“”顯示“motor data”(馬達(dá)參數(shù)) 按“”顯示“autotune”(自學(xué)習(xí)) 按“enter” 用“”“”找到顯示“complete still start ?” 按“enter”顯示“ complete still press i key”d)按“ ”啟動鍵，顯示 5rw2/j l 保存就可以了post/post qt |(! mcss parameters z ojt spec-90, e311 qflh eeprom setting manual ver. 2.5 * -ua :%g_t i/wm

17、inst = 1 axnra w jwq- top floor jobtop floor number ( = 0 ) #ai(fqze countryajg10 = nao, 1 = japan,2 = eto xurag_ enable ado ny(0)0 = disable, 1 = enable to/6=$wto enable relevel10 = disable, 1 = enable 74_:,u; adv brk lift00 = disable, 1 = enable ( not used ) jvlxb6- dbss parity00 = odd, 1 = even r

18、+=%ag car non start20 smax, permissible time for detecting door zone of next floor when running ( not used ) c#qf &n man. decel time0( not used in japan ) fs$mla no. of dz in 1ls1number of door zone vane in 1ls zone #,zfq no. of dz in 2ls1number of door zone vane in 2ls zone xig4h7v abs. overspd % n

19、or110%ultra over-speed detection permissible % at normal running - +ai abs. overspd % ins130 %ultra over-speed detection permissible % at inspection running *ixi abs. overspd % rec150 %ultra over-speed detection permissible % at recover running ,_k yb abs. overspd % rei150 % ultra over-speed detecti

20、on permissible % at reinitialize running 4v.:.k abs. overspd % jpsdo120 %ultra over-speed detection permissible % at terminal floor running on jpsdo gq=tr. track err % nor25%actual speed error permissible % at normal and reinitialize running cb=ixn track err % ins50%actual speed error permissible %

21、at inspection and recover running t/lqsuip track err % low255 %actual speed error permissible % at relevel and learn running ,uye om2ao ntsdpercent100%permissible speed at 1ls / 2ls detection ( % of normal speed ) qsxiyk etsdpercent95 %etsd relay control speed ( % of nor. speed ) 0k enable etsd10 =

22、disable, 1 = enable ( relay fault detection ) x.9c m-! ptr drop delay10mstiming for prepare-to-run drop after brake cut-off0 : spec-90 / e311 /s/osud 60 : sky linear v_6tl max. abs. overspd10permissible number of recovery from max. over-speed error z50vh| max. track retry50permissible number of reco

23、very from tracking error |h(i)yu5 max. ntsd faults10permissible number of recovery from ntsd fault )gx*;z max. etsd faults10permissible number of recovery from etsd fault #vhr 1;j max. tract loss10permissible number of recovery from traction loss error. dym5,zn max. ux, dx fault50permissible number

24、of recovery from u / d relay error 0h kz max. pos faults50permissible number of recovery from position fault l1.eas5u max. pvt faults50permissible number of recovery from pvt fault ttrv -xl max. ado retries 50permissible number of recovery from ado fault jxkm!-e max. ees faults0ees fault ( not used

25、in japan ) k$.lh u max. rdyrun timeout50permissible number of recovery from ready-to-run timeout error %eyh*gg max. brake timeout50permissible number of recovery from brake lift / drop timeout error sy!= #3o$b*gv6 max. adv. brk flt0advanced brake lift fault ( not used) cqz75 max. drive fault50 permi

26、ssible number of recovery from drive fault _#a*b| note: permissible number of recovery 3*f|js becomes limitless when 0 is set -*8d(j* max. relevel run5permissible number of relevel ( limit of continuous relevel on the same floor ) db3h7t measure task no.0for technical test ( not used on the spot ) k

27、fsbm? .b! l+mq/,x= accel. inspection200max. acceleration at inspection running =i$:-( velocity learn100max. velocity at learn running ?osyskv=h?y velocity recover 100max. velocity at recover running wjo).ow accel. recover500max. acceleration at recover running z!=ai velocity slow100medium velocity a

28、t deceleration and reaching to floor at reinitialize running -vs7%fbr velocity reinitjobmax. velocity at reinitialize running &n-$wel accel. reinitjobdeceleration from 1ls / 2ls at reinitialize running dgt=2ng9 accel. ntsdjobdeceleration for velocity limit at ntsd for calculating the set distance of

29、 1ls / 2ls m6 a y jerk timedjobmax. jerk for forced deceleration and stopping +d #vg veloc profile 2jobmax. velocity for secondary fire fighting operation of emergency elevator n 4ezym accel profile 2jobmax. acceleration for secondary fire fighting operation of emergency elevator. !%yv0o0 jerk profi

30、le 2jobmax. jerk for secondary fire fighting operation of emergency elevator. uyooyyd. j*1o(p+ note : veloc 2, accel 2, jerk 2 are set in the same way as the set value $g)x,iqu at normal running. provided that only veloc 2 is set to 1500 mm / s 51x)fzq for models having a normal velocity of 1750 mm

31、/ s. w_gwu3r zi3bb?4. r1x$& veloc profile 3jobmax. velocity of earthquake control operation for nonstop floors. q utci accel profile 3jobmax. acceleration at earthquake control operation for nonstop floors. idzk&bu jerk profile 3jobmax. jerk at earthquake control operation for nonstop floors. a(u&wz

32、 siqszv.& note : job which has nonstop floors that elevator cannot decelerate or stop i|ga within 10 seconds is used at earthquake control operation. accel3 geu|bx/!= and jerk3 are set in the same way as the set value at normal running ta3qevs and velocto 750 mm / s. for models having 500mm/s, veloc

33、 is set qs$ to 500 mm/s . qtpw0t bsb;0om velocity zero5velocity to be judged as stopping b$:t7vei ( site final adjustment value 3 mm/s ) 11(:#4y, jpsdo type20 : t = jpsdo for only top terminal i ;smp7* 1 : t = jpsdo for only bottom terminal destination lag5 mmvalue to adjust target stopping position

34、 to n)jb beyond the level x9e eb, site final adjustment value ( 3 mm ) 8tr(il level tolerance5 mmdistance to be judged as the level j .rk site final adjustment value ( 3 mm ) pde|$!jo zero speed time 0 mstime from zero velocity detection to brake cut-off command &?r2zfcm bkl to mov timeout0 mstime f

35、rom brake release completion to start of velocity command output ( x10 ms ) 4dqz position misplmt0 mmpositional error correction value due to delayed input response of dz1 / dz2 fzqqu|tq 1ls/2ls tolerance200 mm tolerance of fitting position detection distance of 1ls / 2ls &umkpn slippage tolerance 2

36、00 mmtolerance of detection distance due to rope slippage and vane position li jise counts per revolutionpprrated pulse number of pvt hmrnr=2n 1024spec-90 g,#wqhk 2500sky linear 4&v3lg motor speedjobmotor speed( rpm ) at rated velocity eqn_tv3tda set to0will disable door opening on that floor. 8t7ex

37、(w jhxy_p/ load = 4 b6n/ncvhk ztgy=fuz load device type b3+9g,or 0 : spec - 900 : corresponding to switch input of diss, dzfgpy_py - sends load value % to dbss jl bgd - sends load status to ocss nx 1 : e311 vf1 : corresponding to load amount of lwt sent from zda7 adiss, jph! . - sends load % to dbss

38、 xrx2u_f$ ex 127 % )- sends bias torque amount to dbss, ( oef?iy - sends load status to ocss. %.h&w; u ?-|sv* notes : hk1 0) ocss load info0 : sends value from device type to ocss. p=_w;- 1 : sends always load default to ocss hcocx _ n2+a dbss load info0 : sends value from device type to dbss mo?*no

39、|- 1 : sends always balance load value to dbss ob&m&2s, ypd6% w - ans load % 0 %not input to diss :#vdfmc - default value %25 %load percent sent to dbss when lwx input iahqt h#ew2u - peak load value 0 %not input to diss ktp3*fd - full load value %50 %load percent sent to dbss when lns input l$&dti# by diss fvxorqi - overload value80 %load percent sent to dbss when lwo 1i awi?73 input by diss