倒車技巧（圖解）

1、倒車技巧1雖然車是在往后倒，但目光卻要往前看看，新手尤其要注意。因為駕校里通常沒教這些實用常識。倒車如果不注意車頭，車頭兩邊極可能蹭上東西，踫著人就更麻煩了。往左倒時，要注意右車頭，往右倒時要注意左車頭。經(jīng)常在車兩頭看到有蹭傷就是不注意這一條造成的。 2如果地方局促，車兩邊都有障礙物（如停有車），往左后倒時，盡可能讓車身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉(zhuǎn)向，縮短倒車距離。怎么貼呢，可以先直倒一下，再上，上的時候貼左或右，然后再倒即可。 3倒車前先觀察好地形，在泊車的地方，開過去的時候就要注意先看好空位的周邊是否有障礙物。新手經(jīng)常不注意，開過以后就倒，萬一車后有矮樁或小孩子就可能踫了保險檔或撞人

2、，機率雖小，不可不防啊。有人為了方便，不愿倒車入庫，就愿一頭扎進去，那你出來的時候不也得倒嗎。我從來是頭沖外停，先苦后甜嘛。 4如果有人隨車，可以幫忙指揮的，千萬記住搖下車窗，否則外面的人喊破了喉嚨，你也沒聽見，尤其是新手容易慌，照顧不過來，隔著車窗聲音小了也可能聽不到。搖下車窗的另一個好處是，如果看不到地面的情況，可以伸出頭觀察。 5如果不是地方寬敞，倒車時不用倒太多，前面夠走就行了。畢竟往后倒比往前走難一點點，危險系數(shù)高一點點。 6泊車倒車時，就正好相反，往后倒時倒的越多，往前上時上的越多，越容易把車停好，尤其是距離偏小的車位要如此操作，否則可能根本停不進去。這一條新手慎用，屬中級車手提高

3、技術(shù)用。 7泊車倒車時，進入角以40度左右進入為宜，以往右后倒為例，進入后向左打方向的時機非常重要，注意車頭，感覺車頭能過了（即車頭右甩時不會踫到前車），就可以打方向了。以我的經(jīng)驗，這時通常車尾到了車位的后三分之一處。打方向太晚的話，后面的空間不夠，車身也可能太靠右，右面是墻的話就頂上了；打太早又可能車身還在外面，要挪好幾次才能入位，新手可能根本挪不進去。倒車泊車，切入角和打輪時機非常重要。本條以經(jīng)驗和實地情況為準，極有挑戰(zhàn)性，新手要勇于多練。我就在我們小區(qū)里練過多次，很有成就感喲。 8最后說一條重要經(jīng)驗，不要原地打輪，損車，助力也沉。如果需要幾上幾下挪車的，注意在每次上下動作完畢前，在車將停

4、未停之際，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個動作就省了打那么多，其實際意義是掉頭時縮短了時間，挪車時省力省空間，大家要多加學(xué)習(xí)并養(yǎng)成習(xí)慣.簡潔明了的倒車方法 在一個車位難求的都會里，相信許多駕駛?cè)硕荚鵀樽詡€兒的（路邊停車）技巧不夠完美而氣結(jié)，或因機械式車塔的（倒車入庫）失敗而懊悔不已！當然，能有自我要求的態(tài)度，駕駛技巧才有可能進步。反倒是一大而化之的粗線車主，總保持（姿勢不是問題，停歪也沒關(guān)系）的消極論調(diào)來原諒自己。殊不知最近交通罰則又多了項規(guī)定，那就是停置一般路邊停車格時，右側(cè)車輪須與人行專道維持在30公分以內(nèi)。即使是人未離車、車未熄火的臨時停車，距離路沿也不得超過60厘米以上

5、，否則一經(jīng)查獲并拍照存證，將以并排停車的條文來進告發(fā)。 其實只要掌握好倒車的訣竅，相信你停車失準的弊病自然能不藥而愈。首先記得路邊停車時，不論車格長度大小，一定得車尾先入才會順意！ 瞻前再顧后 角度先對準 有些駕駛員似乎懶得把擋位排入（r）倒擋，一看車位前后距離蠻長，便右打方向盤切進格內(nèi)，此種忽略車體寬度的錯誤判斷，勢必因車頭右前輪即將觸及路沿而向左修整。如此一來，不是把車屁股留在慢車道上，也得前后來回幾趟才可能平直停妥。 為避免陷入這進退維谷的窘境，我們提供幾項有利的步驟及建議： 1. 路邊駐車時須先滑過欲停車格，并恰與前方車格內(nèi)的靜置車輛平行。 2. 然后依欲這入車格位子的大小，來決定與前

6、格車輛之間的并行距離。 3. 目測估算完成后，一律先向右旋轉(zhuǎn)方向盤一圈半以上再開始倒車。 4. 待愛車右前燈掠近前格車左尾燈時，便開始回正并隋著向左旋轉(zhuǎn)方向盤。 5. 等到車體已頭尾完整停進前后格車輛間，注意是否過度凸出須反復(fù)修正。 6. 若格位面積剛好足夠容納愛車，則倒車切入的角度必須抓得較大。 7. 為防止前車左后保捍尾端頂?shù)阶攒囉覀?cè)門，并排時的間隙便應(yīng)多預(yù)留些距離。再則便是倒車時的方向修正問題，多數(shù)患有停車障礙癥的駕駛朋友，都普遍犯了方向盤打得過大的通病。所以無論怎么來回重修，還是因無法滿足停入所需的角度而呈外偏現(xiàn)象。須知道角度打得深只要車尾倒進后，再提早加正方向盤或視情況反向修轉(zhuǎn)即可。

7、倘若角度太淺則修再多次也將宣告無效，必定得乖乖地重來一次。 所以，倒進車格時千萬別舍不得多打個半圈，而糟蹋了動力輔助方向盤的設(shè)計美意，只要確認不致影響后方來車，寧愿轉(zhuǎn)向角過度來一次滿足，再從后視鏡觀察是否貼近來逐漸回正，如此才能使泊車的功力日益倍增。另外關(guān)于后視鏡調(diào)整的問題，亦曾令許多駕駛?cè)苏莆詹坏街攸c。譬如角度高于視覺水平線，便可能忽略輪拱邊條下緣部分，進而觸及路旁花臺或石柱等硬物，造成許多駕駛?cè)讼矚g將車內(nèi)外的后視鏡，外加或改為廣角凸透式的鏡片，這樣固然使后方視野增闊些許，但欲也同時改變了相對位置的距離判斷，不得不慎視這！須知道現(xiàn)今車輛的電動化配件日趨增多，譬如電動調(diào)整座椅的記憶裝置、全收納

8、式后視鏡等，駕駛者應(yīng)當善加利用，方有利于停車或行駛時的流暢度。 希望大家能夠順利的完成每次倒車1、倒車前要了解車位是否夠?qū)?，當然要有開門的寬度，至少停車后每邊留有50cm的寬度。2、倒車時要注意提前打輪控制車位（避免常時間打滿輪，對助力系統(tǒng)不好），倒車時不用四處觀看來確定車的位置。1看車尾的右角會不會碰到右側(cè)的障礙，2看保證左側(cè)車尾一角與左側(cè)障礙物的距離在5080cm（根據(jù)車位寬度而定）。3、注意車身將要變正后，馬上將輪回正，用兩側(cè)反光鏡看車身是否擺正。4、如果有一邊是馬路涯，可將反光鏡向下調(diào)，使之能夠看到后輪，不要擦到馬路涯，且停車時車身與馬路涯應(yīng)盡量平行。5、以上是左側(cè)先入的倒車方式，右側(cè)

9、先入則方向相反。 停車入庫，是很多剛從駕校出來的朋友的一大死穴：他們不明白，自己在“小路考”時耍得挺溜的技術(shù)怎么就玩不轉(zhuǎn)了經(jīng)常是前后左右險象環(huán)生，手忙腳亂半天車還是停得七歪八斜？ 下面三步，讓你迅速從“學(xué)院派”變?yōu)椤皩崙?zhàn)高手”！ 一、玩轉(zhuǎn)后視鏡 實戰(zhàn)“停車入庫”要補的第一課就是“玩轉(zhuǎn)后視鏡”！ 有經(jīng)驗的駕駛員幾乎只在長距離直線倒車時才采用透過車窗直接觀察的方法，其余絕大多數(shù)時間都是利用后視鏡倒車的！ 這是因為一般情況下倒車時最需要注意的是處于車身側(cè)面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車窗里看不到的！要應(yīng)付這樣“險惡”的環(huán)境，必須依靠后視鏡！另外通過后視鏡進行觀察、倒車時，不需要回過頭去，比

10、較容易兼顧車頭的動態(tài)，不容易發(fā)生車頭刮擦障礙物的情況。 玩轉(zhuǎn)后視鏡，了解它們各自的特點會讓你收到事半功倍的效果。 副駕駛側(cè)后視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的范圍比較廣闊，但沒有真實的距離感，鏡中的景物看上去要比實際情況遠（許多進口車副駕駛側(cè)后視鏡印有諸如“objects in mirror is closer than it appears”之類的警示語，就是這個意思）。另外，因為鏡中景物是變形的，要借助這種鏡子判斷車身是否與路邊停得平行也比較困難。 這面鏡子在倒車時的主要用處是觀察車身右側(cè)有沒有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地了解右側(cè)的路面情況，有時還可在倒車時將這面鏡子的角度適

11、當調(diào)低（部分比較高級的轎車此側(cè)后視鏡是與變速箱聯(lián)動的，只要一掛入倒擋，就會自動調(diào)低1015度，當然ford還沒有）。 司機側(cè)后視鏡是一面平面鏡，其反映的范圍不如副駕駛側(cè)的廣闊，但是具有真實的距離感，借助它能比較方便地判斷車身與后方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車位也能借助它來判斷車身是否?！罢绷恕?一個熟練的司機基本不借助車廂內(nèi)部的后視鏡也能完成倒車動作，但有了它能方便司機觀察車輛正后方的情況，對于提高倒車的安全性是有好處的。 二、忘掉“小路考” “小路考”時，考試科目要求把車從與車位成直角的路上一次性倒進車位里去。但如果你在日常駕駛中也一成不變地把這套程式用于“實戰(zhàn)”話，那無異于自討苦吃

12、。須知，這樣的“直角倒車入庫”難度是最高的！許多停車場的道路和車位的寬度都遠遠小于“小路考”的標準，生搬硬套“小路考”的那一套，在許多狹窄的停車場甚至不可能順利停車。 不要發(fā)呆，按下面辦法去做，就能化難度于無形！ 1、在最常見的“非”字形停車位前，當車輛接近要停的車位時，減速，先把方向向著自己要停的車位稍稍打一把，讓車頭微微探入要停的車位。 2、此時可以迅速地把這個車位掃視一下，看看這個車位里有無蹊蹺之處（各種“蹊蹺”詳見step3），同時迅速地向反方向打方向，讓車頭向著背離車位的方向運動。 3、充分利用道路的寬度，盡量使車與道路呈比較大的夾角，一直到車頭接近可用路面的邊緣時，再次迅速地回方向

13、。 4、前三步順利完成的話，你的車輛與道路之間的夾角至少已經(jīng)有了45度。此時，瞄一眼后視鏡，怎么樣？至少從一面后視鏡里已經(jīng)能看見大半個車位了吧？ 5、然后，依靠step1里練就的“后視鏡神功”，慢慢地把車倒入車位。此時還有一個秘訣：如果從彎道內(nèi)側(cè)的后視鏡能看見車位，就應(yīng)該特別留心彎道外側(cè)的車尾，因為此時這個角是車體最突出的部位。反之，如果能看到車位的是彎道外側(cè)的那面后視鏡，要特別操心的就是彎道內(nèi)側(cè)、車身腰部的地方了。要是兩個后視鏡里都能看見車位，就不用我教了吧！如圖：有經(jīng)驗的司機一般采用這樣的線路停車 三、七條秘訣成就高手 經(jīng)過上兩步的操練，停停一般的車位應(yīng)該已經(jīng)不在話下。但想晉身高手行列，還

14、有七條秘訣不能不看。 1.任何時候都不要完全依賴后視鏡、倒車雷達之類的東西！ 2.有些高層建筑地下車庫的后墻是斜的或是弧形，也應(yīng)特別注意，一定要搞清哪里離車體最近。 3.要留心車位后部的障礙物。特別是一些矮小而堅硬的物體，比如消防栓、水泥墩、有些停車場過于“高大”的限位樁！ 4.點亮大燈或是剎車燈對判斷與障礙物的距離有幫助，通常在被照物上留下的光斑越小說明車輛距離障礙物越近。 5.停放時與旁邊的車輛保持一致的方向能降低車輛被碰壞的幾率。 6.倒車要慢！即使失手，足夠慢的車速也不會造成太大損失。 7.最后一條頂頂重要：不冒不必要的風(fēng)險，不行就重來一次！、被動安全 不知大家是否留意觀察過，為數(shù)不少

15、的高、中、低不同檔次的車輛中，車身側(cè)面多有一些或高或低、或大或小的圓形凹坑， 有些則是呈條杠形的擠壓變形痕跡，這明顯不是行駛中的事故帶來的創(chuàng)傷。它們的形成，引發(fā)了泊車的學(xué)問。 如果能多些先見之明，或可減少一些不愉快的事件發(fā)生。因為這些微小碰撞，難以及時發(fā)現(xiàn)和介定其賠償價值， 弄不好還能令您氣急胸悶好一陣子。 這里所說的不是關(guān)于泊車的技術(shù)，而是車輛停泊后可能引起的系列高深莫測“隱患”。 進入泊車地點，選擇合宜的泊車位至關(guān)重要。 a 馬路邊的停靠 在道路條件允許的前提下，第一應(yīng)注意的是人行道邊的馬路牙子的高度、消防栓、路樹、果皮箱等障礙物的位置，是否影響到車輛的?？亢捅阌谟覀?cè)門的打開?；蛟S，您首先

16、應(yīng)讓車上乘員下車，再小心緊靠右邊停放。 此時，您也可以利用同行人員的指點，將車輛停放得漂亮妥當。 保持適當?shù)那昂筌嚲?，既要留有不被其他車輛頂死的活動空間，又要不把別人頂死，留下一至二米的前后空間很有必要。 否則，挨罵事小，遭遇腦子不好使的家伙，情急之下，您的愛駒在無人照看的情況下，很可能因為您的疏忽而成為直接受害物。 如果馬路非常狹窄，窄到過往車輛的側(cè)后視鏡都可能相互干涉時，應(yīng)當主動將您的愛駒的招風(fēng)耳（后視鏡）彎折收起， 給過往車輛提供更多的一點空間。但若不是因為道路狹窄到這樣，我認為沒必要收折后視鏡。在尚算寬敞的通過空間里，飄出的后視鏡就像張開的 雙臂一樣，可以為您的愛駒驅(qū)趕過于緊貼車身行走

17、的非機動車和行人， 使車身漆面不致輕易刮傷。畢竟后視鏡的護套比車身漆面來得更加結(jié)實，耐受外力沖擊的能力更強， 即使受傷后的修理，也不致于像車身補漆般費工費時。 b 停車場的泊車位置 正規(guī)的停車場，有規(guī)范的車位?？烤€和車輪止位擋桿，只要端正地各就各位，一般不至于引出后患。 但小心不要太靠車位線的某一側(cè)或車身歪斜，居中停放是穩(wěn)妥的前提。 進入停車場，選擇合適的車位尤其重要。當車位寬裕時，停車后的車頭朝向要方便出車狀態(tài)， 避免當相鄰車輛位置變化后，令您的愛駒容易進位卻難以出位。 泊車擇鄰處。當有選擇余地時，應(yīng)盡量相鄰?fù)？吭谕瑱n次、同級別的車側(cè)較好。具體優(yōu)先訣如下： a. 停靠在私家車旁比公家車旁好（

18、私家車主一般比較愛惜他們的車輛，多會小心地開門和溫柔處理上下車的動作）； b. 小型車比大型車旁好（大型車的視線盲區(qū)，可能會傷害到腳下的小型車）； c. 滑軌中門的面包車比側(cè)開門的吉普車旁好（可惡的吉普車側(cè)門打開時，門邊角位經(jīng)常會鹵莽地在旁邊?？康钠渌嚿韨?cè)留下永久凹窩）； d. 保養(yǎng)良好的車比面貌可憎的車輛旁好； e. 同級別車比其他級別車旁好； f. 千萬不要?？吭谔胤N車輛旁邊（遇到鹵莽無良的開門動作造成的傷害，會令您欲哭無淚，想報仇，幾乎沒可能）。 倒車入庫技巧方法一：車身調(diào)正，保持與旁車1米左右的間距開始倒庫，用右后輪去找輪胎點，當輪胎過了庫右上角的輪胎點后，馬上將方向打滿。 車身位置

19、調(diào)正后，將方向盤調(diào)正，然后繼續(xù)倒車，直至車身完全入庫。 倒車入庫方法二：保持自己的車與前車間距60厘米左右并調(diào)到平齊位置用車尾去找車庫的中心點，然后保持約45度角的位置入庫。當車尾快碰到馬路牙子后，快速反打方向盤，將車頭送入車位，最后微調(diào)即可另外，還有幾點需要注意：一是要慢。無論多熟練的司機開車也會慢慢地將車倒進車庫，道理不用多說，后眼誰也沒長，難免后邊突然躥出個人來或地面上有個欄桿的，這時較慢的車速會給你贏得更多的安全。二是要看。正常人在從鏡子里看反射物時都會多多少少產(chǎn)生些誤差，所以為了能更好地看清車后部的狀況，奉勸女司機們一定要養(yǎng)成回頭看路的好習(xí)慣。筆者曾親眼目睹過女司機看著反光鏡頭也不回

20、地倒車，結(jié)果彎兒都沒拐就朝著障礙物去了，教訓(xùn)?。∪钦矣浱?。這里說的記號可不是讓你跟在駕?？荚囁频?，在車上用紅油漆畫個道，再在車庫上系根繩，而是要刻意地用眼睛去找你車頭或車尾部的所謂的記號點，然后用這個點再去瞄車庫的盡頭，這樣就可以進去了。四是勤練。我曾碰到過不止一位女司機只會“鴕鳥式”進庫，一頭扎不進去就不管了，斜著將車往那兒一擺，多一把都不肯揉。其實開車就是一個經(jīng)驗活兒，只有不停地練習(xí)才會越開越溜。我剛學(xué)開車時也經(jīng)常發(fā)生入位不正或進不去庫的情況，這時我多半會邊揉邊下車觀察，看看離前后車都還有多少量，再一邊往庫里揉，直到車身筆直地停在車位里才罷休。五是倒庫更容易。其實倒庫是最容易將車開進狹小

21、車位的方法。因為一般車頭都會比車尾長，這樣正著進庫就需要更大的行進距離，對于較寬大的車位還好說，要是前后車留的量都很小可就費勁了。而且一旦車輛仍舊需要調(diào)整?？课恢茫煌５厣舷乱苿榆囕v也會消耗較大體力，所以最佳的入位方法是倒庫。提醒1.女司機平時停車最好選擇有人職守的停車場，萬一揉不進庫還可以找個幫手。2.夜間最好不要將車停到地下車庫，因為車庫的人較少，不利于女司機的人身安全。3.選擇熟的地方停車可以大大減少發(fā)生剮蹭的幾率。老司機總結(jié)出的21條開車經(jīng)驗1：堵車或等燈的時候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。這是一個老司機告訴我的，當年他在3

22、環(huán)就這樣陪著前車呆了半個小時。 2：排隊時，為了防止別人加塞，在加塞來車一側(cè)，多留半個車身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊，經(jīng)常有人從直行道過來加塞，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。 3：正常行駛時，前車突然并線給你讓路，絕對沒好事，咱們現(xiàn)在的司機還沒這個覺悟，千萬別給油超車，最好馬上松油預(yù)備剎車，同時迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。 4：當你從后視鏡里看別的車有點費勁的時候，也就是你該開燈的時候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，尤其是白天下雨的時候！如果你愿意，時速超過100的時候也應(yīng)該開燈，反正我是這么做的。

23、 5：加油的時候別加滿了，40升的油箱加個35就行了，估計跑的公里數(shù)差不多，在航空領(lǐng)域這個現(xiàn)象叫“油耗油”，別白浪費錢，還污染環(huán)境。 6：停車的時候，盡量將你的車頭朝外，一個是走的時候方便，另外一個重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，只有偷一輛車的機會時，我偷車頭朝里的。 7：開車并線的原則是，不要讓后車踩剎車，這也是你作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩到油門上！ 8：過路口的時候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，在咱們國家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！ 9：即便你是新手，也不要在高速公路上

24、開的很慢，在4環(huán)5環(huán)上也一樣，我經(jīng)常走5環(huán)，經(jīng)常看到很多大車為了超過一輛只有40公里/小時的轎車時而強行并線，險象環(huán)生！大貨車從起步到開起來非常的吃力，所以貨車司機很不愛踩剎車，他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。 10：以我看來開車最危險的敵人不是開快車，而是分神！開快車的時候往往聚精會神，如果沒有突發(fā)事件，一般不會出事，我不是在鼓吹開快車，10次事故9次快，一旦出事就有生命危險的，最好是中速行駛！但我2年來幾次嚇出汗來的時候，都是在我走神的時候發(fā)生的，記得一次手機想了，我低頭想看一下誰的電話，等看清楚了打開接聽時，一抬頭，前車火紅的剎車燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬別走

25、神！ 11：在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠點，向路的中間靠，如果你沒把握，不要緊別害怕，因為對面的來車會躲你，而行人和自行車是背對你的，不但不能躲你，說不定還會向你晃動，得給他們留出余地！ 12：晚上行車的時候，不要用遠光晃前方的行人和自行車，他們不懂的，不會給你讓路的，你這么做只能使對面的車輛花了眼，不入直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到很多司機徒勞的用燈晃著行人，結(jié)果就是招來對面車輛刺眼的遠光。 13：下雨之后，走在你不熟悉的路段時，見到積水的坑，一定要減速，因為你不知道它有多深，最好是尾隨一輛車，有一次我就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過去給趟路的，并不耽誤時間。 14：如果在

26、高速公路上遇到水洼，盡量躲開，千萬別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開，就盡量2個前輪一起壓水，盡管高速上的水洼一般不會很深，但如果一邊的輪子壓上，會瞬時失去抓地力，如果速度很快，就會橫甩出去，甚至翻車。 15：如果你的車上坐了3個人以上，就別開的太快了，一是咱們的車排量小，人多了車就沒勁了，提速會打很大的折扣，最重要的是咱們的剎車會變的比較遲鈍，距離會明顯的加長，剎車的時機和力度都要比平時來的早和狠。 16：大家經(jīng)常遇到趕燈的時候，如果你前面還有一輛車，那就算了，誰知道他會不會發(fā)什么神經(jīng)停在線上，這樣的事太多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫的過去，別加了半天的速，最后心虛了，一腳停

27、在那里，后面來個追尾，雖然不是你責任，可是多別扭??！ 17：停車超過3個小時后，再起步，一定要熱車，無論春夏秋冬，這里的熱車不是指水溫，而是熱你的潤滑系統(tǒng)，至于水溫，可以邊開邊熱。 18：停車后，車里別放什么東西，別以為不放錢包，電腦包就行了，就是半條煙，也可能搭上你的檔風(fēng)玻璃！ 19：有幾個不能超車的原則要注意，拐彎的時候不能超，前方有路口的時候不能超，紅燈變綠燈起步時，在沒有完全通過路口時不要超，如果你想快點，就稍微往前探點，把路口的所有情況都看到，這時可以超。 20：遇到大公共靠邊進站，千萬別高興，以為它給你讓了路，一定要減速，經(jīng)常會有人從公共的前頭跑出來，你可以通過觀察大公共的車底有沒

28、有行人的腿腳或影子來判斷。 21：我經(jīng)常開快車，違章被拍過數(shù)次了，基本上都是走緊急停車帶或壓導(dǎo)流帶，但沒有一次超速的記錄，主要是因為我在過橋和鐵架子的時候一定要減速，一般超速的攝象頭都裝在立交橋，過街天橋或橫跨馬路的鐵架上，而且一般都在行駛方向的背面，你可以通過觀察對面車道上有沒有探頭，判斷自己這里有沒有，但不是絕對的，想再保險一點，就走最外側(cè)的車道，80%安裝探頭的也只是在內(nèi)側(cè)的快行道。 注意力一定要集中，在夜里行車時如果突然出現(xiàn)進入了高速路和貨車過磅分道的窄路時，一定要注意力集中，目視前方路的中線，否則由于道路過窄兩側(cè)容易碰撞。我就開著150，突然前車下去了（還有一個小坎），我一愣，靠，剛

29、才還寬寬的高速路一下子變成了只有一個車號的路，奶奶的，大黑天的，好在心理素質(zhì)還過硬，想起來有些后怕，千萬記住開車心理素質(zhì)要培養(yǎng)，冷靜、果斷、手要穩(wěn)而不是緊、要人車合一。另外隧道里不講究的大貨尾燈不干凈，又無緣無故變道（前方?jīng)]車、沒障礙指示）一定要事先燈光加鳴笛帶點制動提醒，在內(nèi)蒙我就是持續(xù)鳴笛帶高頻率的變換燈光加上減速才把大貨叫醒，右鏡只剩一拳頭寬了，汗！這是本人經(jīng)驗，供分享。倒車技巧教您如何輕松掌握倒車技術(shù)(圖解倒車技巧)倒車技巧倒樁技巧是每位司機必須掌握的，掌握了以下技巧的話就可以車行天下都不怕了。駕駛員考試 很多學(xué)員在考駕照的過程中，樁考花費的時間最長，今天我

30、們就來用圖解的方式教教大家倒車技巧，讓您輕松掌握倒車技術(shù)。在學(xué)車練倒車時，教練往往會要求學(xué)員把頭伸出窗外一邊向后觀察一邊倒車，如果駕駛的車輛較大，無法從后窗觀察車后的情況，這是唯一的選擇；但如果是小車，可以從后窗觀察到車后的情況，則可以采用下面介紹的姿勢及方法來倒車。姿勢：兩腳不動，臀部向左前方移一點，左手握住方向盤(利用單手打方向)，右手掌貼在旁邊座椅的椅背上，稍微用力抵住(一則可以保持身體的平衡，二則左手打方向時利用右手可以借力)，上身稍微向右側(cè)傾斜，同時將上身盡量右轉(zhuǎn)，使你的視線正好通過兩椅子的中間去觀察車后的情況。這種姿勢可以看到車后很大的部分，使盲區(qū)減小，而且可以很直觀地看到車尾的行

31、進方向。方法：1、倒車前首先看清車后的情況，估計好倒車的行進路線，確定在倒車的過程中，車頭是否有可能會碰到障礙物，然后進行倒車，倒車時盡量不要加油門，控制車速不要太快。2、根據(jù)車尾行進方向的需要，用左手轉(zhuǎn)動方向盤：如果車尾需要向右后方行進，則將方向盤向右轉(zhuǎn)動；反之，則將方向盤向左轉(zhuǎn)動。實際上這和汽車向前行駛時的轉(zhuǎn)向操作是一致的，記住這點就不會打錯方向而手忙腳亂了。3、在倒車過程中不要一直看著車后，在確認車后安全的前提下，需要不時地觀察左右倒車鏡，注意障礙物與車身之間的距離，并據(jù)此利用方向盤來修正車身后退時的位置。4、如果覺得在倒車過程中，車頭有可能會碰到障礙物，則還需要在適當?shù)臅r候看看車前，以

32、免車頭碰到障礙物。特別是在方向盤轉(zhuǎn)動的幅度較大的情況下，由于汽車在轉(zhuǎn)向過程中，轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)彎半徑要大于后輪的轉(zhuǎn)彎半徑，在倒車時車頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車頭避免碰擦。該方法在車輛靠右側(cè)停車和需要倒車較長距離時更加合適。另外要注意避免夜間在地形地貌不熟悉、周圍空間狹窄、照明不良等環(huán)境下倒車。夜間照明不良，視線不清，周圍空間尺度掌握不準等，會給倒車增加困難，尤其是貼膜的車輛困難更大，所以應(yīng)盡量選擇照明良好，周圍空間寬敞、平坦的地方倒車，而且倒車距離不宜太長，最好是避免或減少在夜間倒車。=很多新手是談泊車色變，雖經(jīng)反復(fù)練習(xí)，總是不得要領(lǐng)，以致更加喪失了獨自開車出門的信心。這里介紹幾點小經(jīng)驗

33、，并以示意圖說明要領(lǐng)，來幫助大家解決這個難題。有一種錯誤概念，說倒車只要看左右反光鏡和后視鏡就可以了，事實上，這遠遠不夠 ，因為新手本來就不大習(xí)慣看鏡子，更何況倒車時后面難免會有行人和自行車，所以我們提倡養(yǎng)成大車回頭看的好習(xí)慣。而將看左右反光鏡和后視鏡作為輔助手段。倒車車速不得高于7km/h（2米/秒），較慢的速度能給人留有更多的觀察和打輪余地。對新手來說，必要的聯(lián)系很有好處，而且，做完一次動作，無論感覺成功與否都先下車，前后左右觀察一番，找到下一次改進的感覺，如此反復(fù)，定會收到事半功倍的效果。圖中所示是一些最基本的倒車情況，學(xué)會了這些，其他問題也能迎刃而解。倒進車位是絕招，倒車時別忘了打轉(zhuǎn)向

34、燈示意。車與馬路牙子相距10-20cm為宜，大概就是一個反光鏡的寬度。最重要的就是心中要有一個行車線路。倒車前一定要將車盡可能行進到最容易倒車的地方。練習(xí)時要著重練習(xí)2種新手認為比較難的停車位，一種是前后有車，中間留有停車位；另一種是左右有車中間留有停車位。第一種車位的入位要領(lǐng)是一定要倒入，可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的“移庫”方法，讓車尾先入才能順利到位。第二種車位入位有兩種方法，一是正向駛?cè)?，另一種是倒入。正向駛?cè)霑r較為簡單，注意與左右兩車的距離，以不妨礙左右兩車開門為宜。倒入時可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的“貼庫”和“倒庫”方法。先來說一種錯誤觀念，說倒車只要看左右反光鏡和后視鏡就可以了，事實上，這是遠遠不

35、夠的，因為新手本來就不大習(xí)慣看鏡子，更何況倒車時后面難免會有行人和自行車，所以，還是應(yīng)該養(yǎng)成倒車回頭看的好習(xí)慣，而將看左右反光鏡和后視鏡作為輔助手段。 以下是倒車時的一些技巧及注意事項：倒車車速不得高于2米秒，慢速可以給自己留更多的觀察和打輪的余地。對新手來說，做完一次動作，無論感覺是不是成功都要先下車，前后左右觀察一下，找到下一次改進的感覺，如此反復(fù)練習(xí)，肯定能收到事半功倍的效果。倒進車位是絕招，倒車時別忘了打轉(zhuǎn)向燈示意。車與馬路牙子相距1020cm為好，大概就是一個反光鏡的寬度。1.雖然車是在往后倒，但眼睛還要往前看看，新手尤其要注意。駕校里一般不會教這些實用常識。倒車如果不注意車頭，車頭

36、兩邊很有可能蹭上東西，踫著人就更麻煩了。往左倒時，要注意右車頭，往右倒時要注意左車頭。車兩頭經(jīng)常會蹭傷就是不注意這一條造成的。2.如果地方很小，車兩邊都有障礙物(比如停有車)，往左后倒時，盡可能讓車身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉(zhuǎn)向，縮短倒車距離。怎么貼呢？可以先直倒一下，再上，上的時候貼左或右，然后再倒就可以了。3.倒車前先觀察好地形，在停車的地方，開過去的時候就要注意先看好空位的周邊是不是有障礙物。新手經(jīng)常不注意，開過以后就倒，萬一車后有矮樁或小孩子就可能踫了保險杠或撞人。4.如果有人一起，可以讓他幫忙指揮，千萬記住要搖下車窗，不然外面的人喊破了喉嚨，你也聽不見。尤其是新手，容易慌張、

37、照顧不過來，隔著車窗，聲音小了也可能聽不到。搖下車窗的另一個好處是：如果看不到地面的情況，可以把頭伸出窗外觀察。5.如果不是地方寬敞，倒車的時候不用倒太多，前面夠走就可以了。畢竟往后倒比往前走難一點點，危險系數(shù)高一點點。6.泊車倒車時，往后倒得越多，往前上時上得越多，越容易把車停好，尤其是距離偏小的車位更要這樣操作，否則可能根本停不進去。這一條新手要小心，中級車手提高技術(shù)可用。7.泊車倒車時，進入角以40度左右進入為宜，以往右后倒為例，進入后向左打方向的時機非常重要，注意車頭，感覺車頭能過了(車頭右甩時不會踫到前車)，就可以打方向了。這時通常車尾到了車位的后13處。打方向太晚的話，后面的空間不

38、夠，車身也可能太靠右，右面是墻的話就頂上了；打太早又可能車身還在外面，要挪好幾次才能入位，新手可能根本挪不進去。倒車泊車，切入角和打輪時機非常重要。本條以經(jīng)驗和實地情況為準，極有挑戰(zhàn)性，新手不要怕，要勇于多練。8.最后說一條重要經(jīng)驗：不要原地打輪，很損車，助力也沉。如果需要幾上幾下挪車的，注意在每次上下動作完畢前，在車要停未停的時候，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個動作就省了打那么多。很多技術(shù)都是習(xí)慣的積累。但有一條，無論你車子的倒車雷達多么強大，也不要完全依賴它，要真正把習(xí)慣和技術(shù)練好，這樣，無論遇到什么特殊情況，都能輕松應(yīng)對。閃開！馬上要倒車了！把東西都拿走！開車要領(lǐng) 學(xué)開

39、車第一階段練習(xí) 步驟： 一、起步， 1。離合器采到底，掛一檔。 2。開左轉(zhuǎn)向燈。 3。鳴喇叭 4。松手制動。 5左腳抬離合器。（掛二擋時關(guān)掉左轉(zhuǎn)向燈） 二、停車。開右轉(zhuǎn)向燈，踩剎車，踩到車速10至20碼，再踩離合器，等車停穩(wěn)后做以下動作： 1。拉手制動。 2。脫空檔。 3。關(guān)右轉(zhuǎn)向燈。先抬離合器，后松剎車。 第二階段到公路上體驗起步停車。 第三階段學(xué)倒庫移庫。 一、直線進退。 二、倒庫： 從右邊倒，在右側(cè)三角窗口看到中間樁桿，方向盤往右旋轉(zhuǎn)一圈，看見右?guī)爝厓蓸稐U重疊時，方向盤往右轉(zhuǎn)死，看見左庫第一個樁露出20公分時，方向盤向左回一圈，車行直后，方向盤向左回一圈，眼睛看見左庫前面的線后停車。 三

40、移庫：左庫移右?guī)欤?1。掛一檔，方向盤往右轉(zhuǎn)死， 2。松離合器，車頭轉(zhuǎn)到中間樁桿20公分，方向盤立刻往左轉(zhuǎn)死，車直后，回一圈或二圈。 3。掛倒檔，方向盤往右轉(zhuǎn)死，看見左庫前面左樁與車頭的那條經(jīng)線對齊后，方向盤往左回死，車直后回一圈，停車， 4。掛一檔，方向盤往右轉(zhuǎn)一圈，車頭邊與中樁桿大概對成20公分，方向盤往左回二圈，車直后回一圈停車， 5。掛倒檔，方向盤往右轉(zhuǎn)一圈， 6。看右?guī)爝吅竺鏄稐U車遮擋了，方向盤向左回二圈，車直后方向盤向右回一圈， 7。方向盤往左一圈，車角對準左庫前面兩桿，方向盤向右回一圈，出庫后，看見前面線與車邊線大概重合一半時，方向盤往左轉(zhuǎn)死，車直后停車， 8。掛倒檔。方向盤往右

41、一圈，倒車看見左庫邊兩桿重合，方向盤往左轉(zhuǎn)死，9。眼看右鏡子，右?guī)爝厳U杈開20公分，方向盤往右打一圈，車直后，再往右打一圈，適當位子停車， 10。出庫時，車頭橫邊遮住前線，方向盤往右打死， 11。車頭大概轉(zhuǎn)45度方向盤回一圈，車直后方向盤回一圈。停車。新手重溫一下教練教的起步標準動作。呵呵。如果是你剛開完的，帶*號部分可以省略。從上車開始：一、調(diào)位置。前后距離，手動檔主要調(diào)左腳，腳掌把離合踩到底后，腳略有余度為準。自動檔調(diào)油門。腳調(diào)好，手一般不會有太大問題，手以方便操作方向盤為準?？勘骋允孢m為準，每個人的要求都不同，但從安全角度看，盡量不要放得太低，躺著開車會影響安全帶發(fā)揮作用。*熟悉車。如果

42、不是常用的車，先熟悉檔位，燈光，喇叭等等設(shè)備的使用，不同車廠的設(shè)置不完全相同。打火前應(yīng)先熟悉檔位，其他設(shè)備可以在打火后熟悉*二、準備打火。手動檔左右搖動波棍，看看是否已經(jīng)入檔。自動檔觀察檔位情況，標得很清楚的了。為保險記，應(yīng)該養(yǎng)成手動檔踩離合及剎車打火的習(xí)慣，即使車入了檔，這樣啟動也不會有什么問題。自動檔踩剎車。這也是為什么先調(diào)座位后打火的原因。三、打火。應(yīng)該都會了吧。呵呵。如果鑰匙擰不動，很可能是方向盤鎖死了，邊輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，邊擰就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火后，左腳先勻速慢慢松開離合，確認無掛擋后，右腳松剎車。*四、調(diào)鏡。左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標準。上下的

43、標準為地平線（平路）在鏡子上部1/3處。車內(nèi)后視鏡以看到整個后窗為準，如果后排有plmm則自行把握，嘿嘿五、系安全帶。除了自己，只要座位有安全帶就提醒乘客系上。六、熱車。冷車起步，雖然有人說為了省油可以打火即走，不超過20公里就行。不過用腦子想想就知道，無論現(xiàn)在的工藝如何先進，帶負荷的發(fā)動機和無負荷的發(fā)動機相比，在機油未到工作溫度的情況下，傷害必然就必然更嚴重。何況，起步時，發(fā)動機的負荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好熱車3-5分鐘再走。其實也沒多少油，大概相當于跑一公里而已。六、起步。先打左燈（車停在左側(cè)的打右燈），看鏡（切記），確認安全后開始起步。踩離合，入一檔（切記）。離合松開

44、的步驟是：快-停-慢?？焖僬业桨肼?lián)動點，這個時候車開始輕微抖動。停在這個位置。松開手剎，老司機很多習(xí)慣先踩剎車再松手剎，所以你排隊的時候，看到前面的剎車燈亮了，就是他準備走了，建議新手也養(yǎng)成這個習(xí)慣。松開手剎后，右腳慢慢放開剎車。很多新手一直放離合不會放剎車，車抖得厲害他也感覺不到，這個錯誤非常傷車。右腳輕柔加油，把轉(zhuǎn)速提高到1200轉(zhuǎn)。這個時候需要用到傳說中的油離配合了：左腳勻速松開離合，右腳同時輕輕加油，保持轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)左右，直至完全松開離合。手剎起步。坡非常陡（例如車庫），而且人多貨多的重車狀態(tài)下，松開剎車后，就算全部放開離合，車還是溜后。這個時候就需要使用手剎起步了。拉上手剎。一直

45、放離合到車開始抖動。手剎不松開。保持左腳不動（不熄火的關(guān)鍵，斜坡起步離合一定不能放快了）。右腳開始慢慢加油，左腳離合配合（以車不激烈抖動，甚至熄火為準），到車有向前走的趨勢（加多少，主要看坡和車的情況，不要太猛了，否則松手剎車就沖出去了），松開手剎。左右腳油離配合，慢慢提高轉(zhuǎn)速的同時勻速放開離合。這里特別提醒的是，不要一直加油不松離合，否則燒了離合就不要怪我了。司機的高下就在油門控制上了，熟練的司機可以把轉(zhuǎn)速控制得恰到好處，不溫不火，看上去跟平地起步一樣。很多剛剛掌握的新手則把發(fā)動機踩得震天響，搞不好還燒離合。在車庫出口很容易看出一個司機的水平：狂嘯著沖出來的，要么是水平有限，要么就是心情不好

46、或者喝了酒。出車庫像走平路似的，不溫不火地勻速上來，說明他的油門控制已經(jīng)有一定水平了。建議：手剎起步可以從平路練起。七、回燈。很多新手會忘掉，搞得后面的司機以為他一直要變到最左道。至此，完整的起步動作完成。*八、試剎車。如果不是你常開的車，起步后，盡快找機會試一下剎車練習(xí)項目：起步停車 1.起步的方法和要領(lǐng)起步時，關(guān)鍵是加速踏板(油門踏板)的踩踏板方法和離合器的回位方法。*加速踏板的踩踏方法加速踏板的踩踏量過小，離合器抬得過急，容易引起發(fā)動機熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得過大、離合器連接過急，容易引起汽車竄行。這些都必須引起注意。*半離合器的感覺方法發(fā)動機聲音變大、車體開始抖動，判斷汽車已經(jīng)開始起步。掌握離合器半聯(lián)動位置，可以防止汽車起動時竄行。起步的順序一邊將離合器抬起，一邊輕輕地踩踏加速踏板。請記住正確的順序。2.停車方法停車時，應(yīng)早一點收起加速踏板。制動踏板的踩踏方法是：開時輕輕踩踏，慢慢加力，在停止之前逐漸減輕踩踏。逐漸練習(xí)，掌握消除停車時沖擊波動的方法。1）停車的順序 2.停車要記住停車的正確操作順序。停車時如果駐車制動器（手剎）制動力小，有時車會溜車。因此，駐車制動時一定要用力拉駐車制動桿直到聽到“咯咯”聲音為止。 上下車與駕駛姿勢(圖)(4)2005年06月