液壓氣動習(xí)題庫

1、液壓氣動習(xí)題庫填空題（1-100）答案1、一部完整的機(jī)器一般主要由三部分組成，即 動力部分 、執(zhí)行部分 、 傳動部分 。2、液體傳動是主要利用 壓力能、位能、動能的液體傳動。3、傳動機(jī)構(gòu)通常分為 機(jī)械 、 電氣 、 液壓 、 氣壓 。4、液壓傳動由四部分組成即 動力部分、 執(zhí)行部分 、 控制部分、 輔助元件 。5、液壓傳動主要利用 液體壓力能 的液體傳動。6、液體傳動是以液體為工作介質(zhì)的流體傳動。包括 液壓 和 氣壓 。7、油液在外力作用下，液層間作相對運(yùn)動進(jìn)的產(chǎn)生內(nèi)摩擦力的性質(zhì)，叫做 粘性。8、作用在液體內(nèi)部所有質(zhì)點(diǎn)上的力大小與受作用的液體質(zhì)量成正比，這種力稱為 靜壓力 。9、作用在所研究的

2、液體外表面上并與液體表面積成正比的力稱為 液面壓力 。10、 液體體積隨壓力變化而改變。在一定溫度下，每增加一個單位壓力，液體體積的相對變化值，稱為 液體彈性模量。11、液壓流體流動中，任意一點(diǎn)上的運(yùn)動參數(shù)不隨時間變化的流動狀態(tài)稱為定常流動，又稱 恒定流動。12、伯努利方程是以液體流動過程中的流動參數(shù)來表示 能量 的一種數(shù)學(xué)表達(dá)式，即為能量方程。13、液壓泵是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為 液壓能 ，是液壓傳動系統(tǒng)中的動力元件。14、液壓傳動中所用的液壓泵都是靠密封的工作容積發(fā)生變化而進(jìn)行工作的，所以都屬于 容積式泵 。15、泵每轉(zhuǎn)一弧度，由其幾何尺寸計算而得到的排出液體的體積，稱為 排量

3、。16、在不考慮泄漏的情況下，泵在單位時間內(nèi)排出的液體體積稱為泵的 理論流量。17、泵在額定壓力和額定轉(zhuǎn)速下輸出的實(shí)際流量稱為泵的 額定流量 。18、液壓控制閥按用途分為 方向 、 壓力 、 流量 三類。19、液壓控制閥按結(jié)構(gòu)形式可分為:滑閥、轉(zhuǎn)閥、錐閥、球閥、 插裝閥、 疊加閥六類。20、液壓控制閥按連接方式可分為 管式 、 板式、 法蘭 、疊加 、 集成塊 五類。21、根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，溢流閥可分為 直動式 、 先導(dǎo)式 兩類。22、直動型溢流閥可分為 :滑閥 、 錐閥 、 球閥 三種形式。23、溢流閥卸荷壓力是指：當(dāng)溢流閥作卸荷閥用時，額定流量下進(jìn)、出油口的 壓力近似為零稱卸荷壓力。24、順序

4、閥的功用是以 控制壓力作為控制信號，使多個執(zhí)行元件自動地按先后順序動作。25、流量控制閥是通過改變 截面積 來改變局部阻力的大小，從而實(shí)現(xiàn)對流量的控制。26、減壓閥是使出口壓力低于進(jìn)口壓力的 減壓裝置 。27、定壓輸出減壓閥有 直動式 和 先導(dǎo)式 兩種結(jié)構(gòu)形式。28、節(jié)流閥主要是由 閥體、 閥芯 、 彈簧、 調(diào)節(jié)螺栓四部分組成的。29、節(jié)流閥主要是通過改變截面積來限制流量的。30、負(fù)載變化時，通過節(jié)流閥的流量是 變化的 。31、調(diào)速閥是由 定差減壓閥 、節(jié)流閥 構(gòu)成的。32、負(fù)載變化時，通過調(diào)速閥的流量是 不變的 。33、進(jìn)油節(jié)流調(diào)速時的流量閥是裝在缸的 進(jìn)油路上 。34、回油節(jié)流調(diào)速時的流量

5、閥是裝在缸的 回油路上 。35、旁油節(jié)流調(diào)速時的流量閥是裝在缸的 旁油路上 。36、低速輕載時一般選用 進(jìn)油節(jié)流調(diào)速 和 回油節(jié)流調(diào)速 。37、液壓系統(tǒng)有速度穩(wěn)定性要求時一般選用 調(diào)速閥 。38、一個插裝閥有三個油口，它們是 控制口 、 進(jìn)油口 、 出油口 。39、用多個插裝閥的組合，可以構(gòu)成壓力閥、 換向閥 、 流量閥 。40、疊加閥通過改裝閥的進(jìn)出油口，形成各個閥之間的直接 連接 。41、蓄能器的作用是 貯存和釋放能量 。42、過濾器的作用是 濾去油液中的雜質(zhì) 。43、密封件的作用是 防止泄漏 。44、鎖緊回路的功用是在執(zhí)行元件不工作時，切斷其 進(jìn)油路 、 回 油路，準(zhǔn)確地使它停留在 指

6、定位置上。45、浮動回路是把執(zhí)行元件的進(jìn)、回油路連通或同時接通油箱，借助于自重或負(fù)載的慣性力，使其處于無約束的 自由狀態(tài) 。46、時間控制順序動作回路是 用定時器 使多個缸按時間完成先后動作的回路。47、所謂基本回路，就是由有關(guān)的 元件 組成，用來完成特定功能的典型油路。48、增壓回路用提高系統(tǒng)中 某一局部 的壓力。它能使局部壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于油源的壓力。49、卸荷回路的功用是，在液壓泵的驅(qū)動電機(jī)不頻繁起閉，且使液壓泵在接近零壓的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，以減少 功率損失 和 油液發(fā)熱 ，延長泵和電機(jī)的使用壽命。50、速度換接回路的功用是使 執(zhí)行元件 在一個 運(yùn)動 中，從一種運(yùn)動速度變換到另一種運(yùn)動速度。51、節(jié)

7、流調(diào)速回路它用定量泵供油，用節(jié)流閥(或調(diào)速閥)改變進(jìn)入執(zhí)行元件的流量使之變速。根據(jù)流量閥在回路中的位置不同，分為 進(jìn)油 、 回油 、 旁油 三種回路。52、速度控制回路包括 快速 、 調(diào)速 、 速度換接 三種回路。53、液壓系統(tǒng)設(shè)計的步驟一般有五步，它們是 工況分析 、 擬定液壓系統(tǒng)圖 、 計算和選擇液壓元件 、 計算壓力損失、發(fā)熱和溫升 、 編制技術(shù)文件 。54、工況分析包括 運(yùn)動分析 和 負(fù)載分析 。55、啟動階段的負(fù)載有 慣性力、 靜摩擦力 、 密封件摩擦力 。56、快進(jìn)階段的負(fù)載有 動摩擦力 、 密封件摩擦力。57、工進(jìn)階段的負(fù)載有動摩擦力 、 密封件摩擦力 、 負(fù)載 。58、空氣壓縮

8、機(jī)簡稱空壓機(jī)，是氣源裝置的核心，用以將原動機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為 氣壓能 。59、空氣壓縮機(jī)按工作原理可分為 容積型 、 速度型 兩種。60、冷卻器安裝在空壓機(jī)輸出管路上，用于降低 壓縮空氣 的溫度，并使壓縮空氣中的大部分水汽、油汽冷凝成水滴、油滴，以便經(jīng)油水分離器析出。61、目前使用的干燥方法主要是 加熱 和 吸附 。62、過濾器用以除去 壓縮空氣 中的油污、水分和灰塵等雜質(zhì)。63、干燥器是為了進(jìn)一步 分離 和 吸收 空氣中的水分、油分，使之變?yōu)楦稍锟諝?，以滿足品質(zhì)要求較高的氣動儀表、射流元件組成的系統(tǒng)使用。64、氣電轉(zhuǎn)換器是把 氣信號轉(zhuǎn)換成電信號 的裝置，即利用輸入氣信號的變化引起可動部件的

9、位移來接通或斷開電路，以輸出電信號。65、冷凍法是利用制冷設(shè)備使空氣冷卻到一定的 溫度 ，析出空氣中超過飽和水蒸汽壓部分的水分，以降低其含濕量，增加干燥程度的方法。66、油霧器可分為 一次油霧器 、 二次油霧器 兩種。67、吸附法是利用 硅膠 、 鋁膠 、 分子篩 、 焦碳 等吸附劑吸收壓縮空氣中的水分，使壓縮空氣得到干燥的方法。68、油水分離器主要是用 重力 、 離心力 、 碰撞 等方法使壓縮空氣中凝聚的水分、油分等雜質(zhì)從壓縮空氣中分離出來，讓壓縮空氣得到初步凈化。69、氣壓傳動簡稱氣動，是指以 壓縮空氣 為工作介質(zhì)來傳遞動力和控制信號，控制和驅(qū)動各種機(jī)械和設(shè)備以生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化、自動

10、化的一門技術(shù)。70、典型的氣壓傳動系統(tǒng)由 氣源 、 執(zhí)行裝置 、 控制部分 、 輔助部分 四個部分組成。71、執(zhí)行元件是以壓縮空氣為工作介質(zhì)，并將壓縮空氣的 氣壓能 轉(zhuǎn)變?yōu)?機(jī)械能 的能量轉(zhuǎn)換裝置。72、控制元件又稱操縱、運(yùn)算、檢測元件，是用來控制 氣動系統(tǒng) 的壓力、流量和流動方向等。73、對于單作用氣缸而言， 壓縮空氣 使氣缸朝一個方向運(yùn)動，氣缸另一個方向的運(yùn)動由 彈簧力或自重完成 。74、磁耦合式無桿氣缸的活塞運(yùn)動時，通過 活塞上的磁環(huán) 帶動缸體外的滑塊運(yùn)動。75、流量控制閥通過控制 閥的過流面積 來控制氣動執(zhí)行元件的運(yùn)動速度。而氣體流量的控制是通過改變梳量控制閥的流通面積來實(shí)現(xiàn)的。76、

11、按控制方法不同氣缸分為 雙作用 、 單作用 兩種。77、減壓閥的功用是將 系統(tǒng)壓力 減到每臺裝置需要的壓力并保證減壓后壓力值穩(wěn)定。減壓閥按調(diào)壓方式分為 定值 和 定差 兩大類。78、氣動邏輯元件的特點(diǎn)是 氣流通道孔徑較大 、 抗污染能力強(qiáng) 、 結(jié)構(gòu)簡單 、 成本低 、 工作壽命長、 響應(yīng)速度慢 。79、氣動邏輯元件按邏輯功能分為 與門 、 或門 、 是門 、 非門 禁門 、 雙穩(wěn) 。80、要使邏輯與的輸出端有信號，必須使 輸入信號和控制信號同時有信號 。81、要使邏輯或的輸出端無信號，必須使 輸出端與排氣口相通 。82、要使邏輯非的輸出端有信號，必須使 控制端無信號 。83、要使邏輯與非的輸出

12、端有信號，必須使 控制端同時無信號 。84、要使邏輯或非的輸出端無信號，必須使 控制端同時有信號 。85、一套缸閥單元包括 一個單桿缸 、 一個兩位五通雙氣控?fù)Q向閥 、 兩個行程閥 。86、在x-d圖中，動作線用 粗實(shí)線 表示，起點(diǎn)是 圓圈 ，終點(diǎn)是 叉叉 。87、在x-d圖中，信號線用 細(xì)實(shí)線 表示，起點(diǎn)是圓圈 ，終點(diǎn)是叉叉 。88、原始信號是 沒有經(jīng)過邏輯處理的 信號。89、執(zhí)行信號是經(jīng)過邏輯處理的 信號。90、有障信號包含 有障段 和 無障段 兩段。91、所謂消障，就是要消除有障信號的 有障 段。92、畫完整的x-d圖，一般是先畫 格式 ，再填 動作 線，再填 信號 線，再判別 有無 障

13、礙，再消除 障礙 。93、常用的消除障礙的方法有 原始信號 和 增加中間記憶元件 。94、電子氣動主要是用 電子控制 來取代 氣動控制 ，實(shí)現(xiàn)電子技術(shù)和氣動技術(shù)的結(jié)合。95、數(shù)字量傳感器主要用于 信號檢測 。96、數(shù)字量傳感器從使用角度分為 位置 、 速度 、 角度 。97、光電傳感器是將 光信號 轉(zhuǎn)變?yōu)?電信號 的能量轉(zhuǎn)換器件。98、透射式光電傳感器幾乎可檢測所有 材質(zhì) 的物質(zhì)。99、電磁式傳感器是通過感性磁場 的變化 來檢測物質(zhì)，只能檢測 磁性 物質(zhì)。100、電容式傳感器是通過電容量 的變化 來檢測物質(zhì)，它能檢測 非磁性 物質(zhì)。選擇題（101-200）答案101、液壓傳動是利用液體的 b

14、來傳遞運(yùn)動和動力的。a 動能 b 壓力能 c 位能 d 前三者都是102、液壓傳動是利用液體的壓力能與 d 之間的轉(zhuǎn)換來傳遞能量的。a 動能 b 勢能 c 位能 d 機(jī)械能103、液壓與氣壓傳動都是利用密封容積的 a 來實(shí)現(xiàn)能量傳遞的。a 變化 b恒定 c變大 d變小104、千斤頂?shù)脑隽υ頌?c 。a 杠桿增力 b液壓增力 c杠桿增力和液壓增力 d 前三者都是105、千斤頂在工作時，小活塞上受的力（壓強(qiáng)）與大活塞上受的力（壓強(qiáng)） a 。a 相等 b小活塞上受的力大 c小活塞上受的力小 d三者都不是106、千斤頂在工作時，小活塞比大活塞運(yùn)動得 a 。a 快 b慢 c相等 d前三者都不是107、

15、液壓傳動中的功率p可以用 c 乘積來表示。a 壓力p和速度v b速度v和流量q c壓力p和流量q d前三者都不是108、液壓與氣壓傳動系統(tǒng)除工作介質(zhì)外，由 c 部分組成。a 二個 b三個 c四個 d 五個109、動力元件是將原動機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成流體的 c ，為系統(tǒng)提供動力。a 動能 b位能 c壓力能 d 壓力110、執(zhí)行元件是將流體的 c 轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。a 動能 b位能 c壓力能 d 壓力111、控制元件可以控制系統(tǒng)的 d 。a 壓力 b流量 c流動方向 d前三者都是112、下列元件不是輔助元件的是 d 。a 油管 b管接頭 c蓄能器 d 換向閥113、下列元件不是控制元件的是 a 。a

16、油缸 b溢流閥 c節(jié)流閥 d 換向閥114、下列元件不是執(zhí)行元件的是 d 。a 油缸 b氣缸 c 液壓馬達(dá) d 換向閥115、下列元件不是動力元件的是 c 。a 齒輪泵 b空壓機(jī) c 液壓馬達(dá) d 葉片泵116、液壓傳動可以實(shí)現(xiàn)大范圍的 a 。a 無級調(diào)速 b調(diào)速 c 有級調(diào)速 d 分級調(diào)速117、液壓傳動不宜用于 c 的場合。a 大傳動比 b小傳動比 c 精確傳動比 d 變傳動比118、氣壓傳動中空氣的粘度很小，因而空氣流動時的 b 。a 阻力損失大 b阻力損失小 c流量損失大 d 流量損失小119、液體在流動時產(chǎn)生 c 的特性稱為粘性。a 摩擦力 b外摩擦力 c內(nèi)摩擦力 d靜摩擦力120、

17、靜止液體不顯示 a 。a 粘性 b壓力 c 溫度 d 密度121、常用的粘度有 d 。a 動力粘度 b運(yùn)動粘度 c 相對粘度 d 前三者都是122、動力粘度的法定計量單位為 a 。a pa.s b pa.m c pa.ms d pas.m123、運(yùn)動粘度的法定計量單位為 c 。a pa.s b m/s c m2/s d nm/s124、流體的粘度隨溫度的增加而 b 。a 變大 b變小 c 不變 d 不確定125、當(dāng)系統(tǒng)的工作壓力較高時，宜選用粘度 a 的液壓油。a 較高 b較低 c 不變 d不確定126、靜止液體中任一點(diǎn)的靜壓力在各個方向上是 d 。a 較高的 b較低的 c 不等的 d 相等的

18、127、p=p0+gh，式中的p0為 a 。a 液面壓力 b大氣壓力 c 液體壓力 d 固體壓力128、靜止液體具有的能量形式為 c 。a 壓力能 b位能 c 壓力能和位能 d 動能和位能129、等壓面是由同一種液體中壓力 d 點(diǎn)構(gòu)成的水平面。a 較高的 b較低的 c 不等的 d 相等的130、密封容器中靜止液體的液面壓力發(fā)生變化，則靜止液體中任一點(diǎn)的 b 也同樣變化。a 流量 b壓力 c 方向 d 速度131、液壓系統(tǒng)的工作壓力完全取決于 d 。a 流量 b壓力 c 方向 d 外負(fù)載132、流量連續(xù)性方程是 c 在流體力學(xué)中的表達(dá)形式。 a能量守恒定律 b動量定理 c質(zhì)量守恒定律 d其他 1

19、33、伯努力方程是 a 在流體力學(xué)中的表達(dá)形式。 a能量守恒定律 b動量定理 c質(zhì)量守恒定律 d其他 134液體流經(jīng)薄壁小孔的流量與孔口面積的 a 和小孔前后壓力差的 成正比。 a一次方，1/2次方 b 1/2次方，一次方 c二次方，一次方 d三次方，一次方 135雙作用葉片泵具有 b 的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。a 作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力不平衡 b作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡所 c作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓軸向力不平衡 d作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡 136、單作用葉片泵具有 a 的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) a 改變定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心可改變排量b 改變定子和葉片之間的偏心可改變排量c 改變?nèi)~片和轉(zhuǎn)子之間

20、的偏心可改變排量d 改變?nèi)~片和葉片之間的偏心可改變排量137一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，且液壓缸浮動，其中位機(jī)能應(yīng)選用 d 。 a o型 b m型 c y型 d h型 138、一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，且液壓缸閉鎖不動，其中位機(jī)能應(yīng)選用 b 。a o型 b m型 c y型 d h型139、有兩個調(diào)整壓力分別為5mpa和10mpa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為 b 。a 5mpa b 10mpa c 15mpa d 20mpa 140、有兩個調(diào)整壓力分別為5mpa和10mpa

21、的溢流閥并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為 a 。a 5mpa b 10mpa c 15mpa d 20mpa141在下面幾種調(diào)速回路中， c 中的溢流閥是安全閥。 a 定量泵和調(diào)速閥的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路 b 定量泵和旁通型調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路 c 定量泵和節(jié)流閥的旁路節(jié)流調(diào)速回路 d 定量泵和變量馬達(dá)的閉式調(diào)速回路 142、在下面幾種調(diào)速回路中， a 中的溢流閥是穩(wěn)壓閥。a 定量泵和調(diào)速閥的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路 b 定量泵和旁通型調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路 c 定量泵和節(jié)流閥的旁路節(jié)流調(diào)速回路 d 定量泵和變量馬達(dá)的閉式調(diào)速回路143為平衡重力負(fù)載，使運(yùn)動部件不會因自重而自行下落，在恒重力負(fù)載情況下，采

22、用 順序閥作平衡閥， a 內(nèi)控內(nèi)泄式 b內(nèi)控外泄式 c外控內(nèi)泄式 d外控外泄式 144、為平衡重力負(fù)載，使運(yùn)動部件不會因自重而自行下落，在受重力負(fù)載情況下，采用 b 順序閥作限速鎖。a內(nèi)控內(nèi)泄式 b內(nèi)控外泄式 c外控內(nèi)泄式 d外控外泄式145順序閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時，應(yīng)選用 a 型， a 內(nèi)控內(nèi)泄式 b內(nèi)控外泄式 c外控內(nèi)泄式 d外控外泄式 146、順序閥在系統(tǒng)中作背壓閥時，應(yīng)選用 c 型。a內(nèi)控內(nèi)泄式 b內(nèi)控外泄式 c外控內(nèi)泄式 d外控外泄式147雙伸出杠液壓缸，采用活塞杠固定安裝，工作臺的移動范圍為缸筒有效行程的 b 。 a 1倍 b 2倍 c 3倍 d 4倍 148、雙伸出杠液壓缸，采

23、用缸筒固定安置，工作臺的移動范圍為活塞有效行程的 c 。a 1倍 b 2倍 c 3倍 d 4倍 149、對于速度低、換向次數(shù)不多、定位精度要求高的外圓磨床，采用 b 液壓操縱箱。(a) 時間制動控制式 b行程制動控制式 c時間、行程混合控制式 d其他 150要求多路換向閥控制的多個執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)兩個以上執(zhí)行機(jī)構(gòu)的復(fù)合動作，多路換向閥的連接方式為 b 。 a 串聯(lián)油路 b并聯(lián)油路 c串并聯(lián)油路 d其他 151、要求多路換向閥控制的多個執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)順序動作，多路換向閥的連接方式為 a 。a 串聯(lián)油路 b并聯(lián)油路 c串并聯(lián)油路 d其他152在下列調(diào)速回路中， a 為流量適應(yīng)回路， a 限壓式變量泵和調(diào)

24、速閥組成的調(diào)速回路 b 差壓式變量泵和調(diào)速閥組成的調(diào)速回路 c 定量泵和旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）組成的調(diào)速回路 d 恒功率變量泵調(diào)速回路 153、當(dāng)a或b任一孔有氣信號，s口就有輸出的邏輯元件是 c 。a與門 b禁門 c或門 d三門154當(dāng)a、b兩孔同時有氣信號時，s口才有信號輸出的邏輯元件是 a 。a與門 b禁門 c或門 d三門 155、容積調(diào)速回路中， c 的調(diào)節(jié)為恒功率調(diào)節(jié)。a變量泵變量馬達(dá) b變量泵定量馬達(dá) c定量泵變量馬達(dá) d 定量泵定量馬達(dá) 156已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑d為活塞桿直徑d的兩倍，差動連接的快進(jìn)速度等于非差動連接前進(jìn)速度的 d 。 a 1倍 b 2倍 c 3倍

25、d 4倍 157、已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑d為活塞桿直徑d的兩倍，差動連接的快進(jìn)速度等于快退速度的 c 。a 1倍 b 2倍 c 3倍 d 4倍158用同樣定量泵，節(jié)流閥，溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調(diào)速回路， b 能夠承受負(fù)值負(fù)載。 a進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回 b回油節(jié)流調(diào)速回路 c旁路節(jié)流調(diào)速回路 d 其它 159、用同樣定量泵，節(jié)流閥，溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調(diào)速回路， c 的速度剛性最差，回路效率最高。a進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回 b回油節(jié)流調(diào)速回路 c旁路節(jié)流調(diào)速回路 d 其它160為保證負(fù)載變化時，節(jié)流閥的前后壓力差不變，使通過節(jié)流閥的流量基本不變，往往將節(jié)流閥與 b 串聯(lián)組成調(diào)速閥。 a減

26、壓閥 b定差減壓閥 c溢流閥 d差壓式溢流閥 161、為保證負(fù)載變化時，節(jié)流閥的前后壓力差不變，使通過節(jié)流閥的流量基本不變，將節(jié)流閥與 c 并聯(lián)組成旁通型調(diào)速閥。a減壓閥 b定差減壓閥 c溢流閥 d差壓式溢流閥 162在定量泵與調(diào)速閥的節(jié)流回路中，調(diào)速閥可以安放在回路的 d 。 a進(jìn)油路 b回油路 c旁油路 d 前三者均可163、旁通型調(diào)速回路調(diào)速閥只能安放在回路的 c 。a進(jìn)油路 b回油路 c旁油路 d 前三者均可164液壓缸的種類繁多， a 不能作雙作用液壓缸。 a柱塞缸 b活塞缸 c擺動缸 d 伸縮缸165、液壓缸的種類繁多， a 只能作單作用液壓缸。a柱塞缸 b活塞缸 c擺動缸 d 伸

27、縮缸166下列液壓馬達(dá)中， a 為低速馬達(dá)。 a齒輪馬達(dá) b葉片馬達(dá) c軸向柱塞馬達(dá) d徑向柱塞馬達(dá) 167三位四通電液換向閥的液動滑閥為彈簧對中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是 c 機(jī)能， a h型 b m型 c y型 d p型 168為保證鎖緊迅速、準(zhǔn)確，采用了雙向液壓鎖的汽車起重機(jī)支腿油路的換向閥應(yīng)選用 b 中位機(jī)能。 a h型 b m型 c y型 d p型 169、為保證鎖緊迅速、準(zhǔn)確，采用液控單向閥的壓力機(jī)保壓回路，在保壓工況液壓泵卸載，其換向閥應(yīng)選用 a 中位機(jī)能。a h型 b m型 c y型 d p型 170液壓泵單位時間內(nèi)排出油液的體積稱為泵的流量。泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下的輸出

28、流量稱為 c 。 a實(shí)際流量 b理論流量 c額定流量 d 流量171、液壓泵單位時間內(nèi)排出油液的體積稱為泵的流量。泵在沒有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計算而得到的流量稱為 b ，它等于排量和轉(zhuǎn)速的乘積。a實(shí)際流量 b理論流量 c額定流量 d 流量172在實(shí)驗(yàn)中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量（即負(fù)載為零時泵的流量）視為 b 。 a實(shí)際流量 b理論流量 c額定流量 d 流量 173、有些液壓泵在工作時，每一瞬間的流量各不相同，但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復(fù)變化，這就是泵的流量脈動。瞬時流量一般指的是瞬時 b 。a實(shí)際流量 b理論流量 c額定流量 d 流量 174對于雙作用葉片泵，如果配油窗口的間距角

29、小于兩葉片間的夾角，會導(dǎo)致不能保證吸、壓油腔之間的密封，使泵的容積效率太低；又由于加工安裝誤差，難以在工藝上實(shí)現(xiàn)，配油窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角，所以配油窗口的間距夾角必須 a 兩葉片間的夾角。a大于 b小于 c等于 d都不是175雙作用式葉片泵中，當(dāng)配油窗口的間隔夾角定子圓弧部分的夾角兩葉片的夾角時，存在 a 。 a困油現(xiàn)象 b無困油現(xiàn)象 c不能吸油 d 不能壓油 176、雙作用式葉片泵中，當(dāng)定子圓弧部分的夾角配油窗口的間隔夾角兩葉片的夾角時，存在 b 。a困油現(xiàn)象 b無困油現(xiàn)象 c不能吸油 d 不能壓油177、當(dāng)配油窗口的間隔夾角兩葉片的夾角時，單作用葉片泵 a 。 a困油現(xiàn)象

30、b無困油現(xiàn)象 c不能吸油 d 不能壓油 178、當(dāng)配油窗口的間隔夾角pjpl，減壓閥閥口狀態(tài)為 a 。a閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài) b閥口處于完全關(guān)閉狀態(tài)，不允許油流通過閥口 c閥口處于基本關(guān)閉狀態(tài)，但仍允許少量的油流通過閥口流至先導(dǎo)閥 d閥口處于全開啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用 187系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥，順序閥的調(diào)定壓力為px（閥口全開時損失不計），其出口負(fù)載壓力為pl。當(dāng)plpx時，順序閥進(jìn)、出口壓力間的關(guān)系為 d 。a p1px， p2pl （p1p2）b p1p2plc p1上升至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力p1py ，p2pl d p1p2px 188當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓

31、力差p（35）105pa時，隨著壓力差p變小，通過節(jié)流閥的流量 b 。 a 增加 b減少 c基本不變 d無法判斷 189、當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差p(35)105pa時，隨著壓力差p增加，壓力差的變化對節(jié)流閥流量變化的影響 a 。 a 越大 b越小 c基本不變 d無法判斷 191、當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差p(35)105pa時，隨著壓力差p增加，壓力差的變化對調(diào)速閥流量變化的影響 c 。a 越大 b越小 c基本不變 d無法判斷192當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力相等時，通過節(jié)流閥的流量為 a 。 a 0 b某調(diào)定值 c某變值 d無法判斷 193、當(dāng)控制閥的開口

32、一定，閥的進(jìn)、出口壓力相等時，通過調(diào)速閥的流量為 a 。a 0 b某調(diào)定值 c某變值 d無法判斷194在回油節(jié)流調(diào)速回路中，節(jié)流閥處于節(jié)流調(diào)速工況，系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均忽略不計。當(dāng)負(fù)載f增加時，泵的輸入功率 c 。a 增加 b減少 c基本不變 d可能增加也可能減少 195在調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速回路中，調(diào)速閥的節(jié)流開口一定，當(dāng)負(fù)載從f1降到f2時，若不考慮泵內(nèi)泄漏變化的因素時，缸運(yùn)動速度v可視為 c 。 a增加 b減少 c不變 d無法判斷 196在氣體狀態(tài)變化的 a 過程中，系統(tǒng)靠消耗自身的內(nèi)能對外做功。 a等容過程 b等壓過程 c等溫過程 d絕熱過程 197、在氣體狀態(tài)變化的 c 過

33、程中，無內(nèi)能變化，加入系統(tǒng)的熱量全部變成氣體所做的功。a等容過程 b等壓過程 c等溫過程 d絕熱過程198每立方米的濕空氣中所含水蒸氣的質(zhì)量稱為 b 。a絕對濕度 b相對濕度 c含濕量 d析水量 199、每千克質(zhì)量的干空氣中所混合的水蒸氣的質(zhì)量稱為 c 。a絕對濕度 b相對濕度 c含濕量 d析水量200在亞聲速流動時，管道截面縮小，氣流速度 c 。a增加 b不變 c減小 d 不確定 液壓氣動習(xí)題庫（判斷題）（201-300）1 1 液壓缸活塞運(yùn)動速度只取決于輸入流量的大小，與壓力無關(guān)。 （） 2液體流動時，其流量連續(xù)性方程是能量守恒定律在流體力學(xué)中的一種表達(dá)形式。 （） 3理想流體伯努力方程的

34、物理意義是：在管內(nèi)作穩(wěn)定流動的理想流體，在任一截面上的壓力能、勢能和動能可以互相轉(zhuǎn)換，但其總和不變。 （） 4雷諾數(shù)是判斷層流和紊流的判據(jù)。 （） 5薄壁小孔因其通流量與油液的粘度無關(guān)，即對油溫的變化不敏感，因此，常用作調(diào)節(jié)流量的節(jié)流器。 （） 6流經(jīng)縫隙的流量隨縫隙值的增加而成倍增加。 （） 7流量可改變的液壓泵稱為變量泵。 （） 8定量泵是指輸出流量不隨泵的輸出壓力改變的泵。 （） 9當(dāng)液壓泵的進(jìn)、出口壓力差為零時，泵輸出的流量即為理論流量。 （） 10配流軸式徑向柱塞泵的排量q與定子相對轉(zhuǎn)子的偏心成正比，改變偏心即可改變排量。 （） 11雙作用葉片泵因兩個吸油窗口、兩個壓油窗口是對稱布置

35、，因此作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡，軸承承受徑向力小、壽命長。 （） 12雙作用葉片泵的轉(zhuǎn)子葉片槽根部全部通壓力油是為了保證葉片緊貼定子內(nèi)環(huán)。 （） 13液壓泵產(chǎn)生困油現(xiàn)象的充分且必要的條件是：存在閉死容積且容積大小發(fā)生變化。 （） 14齒輪泵多采用變位齒輪是為了減小齒輪重合度，消除困油現(xiàn)象。 （） 15液壓馬達(dá)與液壓泵從能量轉(zhuǎn)換觀點(diǎn)上看是互逆的，因此所有的液壓泵均可以用來做馬達(dá)使用。 （） 16因存在泄漏，因此輸入液壓馬達(dá)的實(shí)際流量大于其理論流量，而液壓泵的實(shí)際輸出流量小于其理論流量。 （） 17雙活塞桿液壓缸又稱為雙作用液壓缸，單活塞桿液壓缸又稱為單作用液壓缸。 （） 18滑閥為間隙

36、密封，錐閥為線密封，后者不僅密封性能好而且開啟時無死區(qū)。 （） 19節(jié)流閥和調(diào)速閥都是用來調(diào)節(jié)流量及穩(wěn)定流量的流量控制閥。 （） 20單向閥可以用來作背壓閥。 （） 21同一規(guī)格的電磁換向閥機(jī)能不同，可靠換向的最大壓力和最大流量不同。 （） 22因電磁吸力有限，對液動力較大的大流量換向閥則應(yīng)選用液動換向閥或電液換向閥。 （） 23串聯(lián)了定值減壓閥的支路，始終能獲得低于系統(tǒng)壓力調(diào)定值的穩(wěn)定的工作壓力。 （） 24增速缸和增壓缸都是柱塞缸與活塞缸組成的復(fù)合形式的執(zhí)行元件。 （） 25變量泵容積調(diào)速回路的速度剛性受負(fù)載變化影響的原因與定量泵節(jié)流調(diào)速回路有根本的不同，負(fù)載轉(zhuǎn)矩增大泵和馬達(dá)的泄漏增加，致

37、使馬達(dá)轉(zhuǎn)速下降。 （） 26采用調(diào)速閥的定量泵節(jié)流調(diào)速回路，無論負(fù)載如何變化始終能保證執(zhí)行元件運(yùn)動速度穩(wěn)定。 （） 27旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）只能安裝在執(zhí)行元件的進(jìn)油路上，而調(diào)速閥還可安裝在執(zhí)行元件的回油路和旁油路上。 （） 28油箱在液壓系統(tǒng)中的功用是儲存液壓系統(tǒng)所需的足夠油液。 （） 29在變量泵變量馬達(dá)閉式回路中，輔助泵的功用在于補(bǔ)充泵和馬達(dá)的泄漏。 （） 30因液控單向閥關(guān)閉時密封性能好，故常用在保壓回路和鎖緊回路中。 （） 31 同步運(yùn)動分速度同步和位置同步，位置同步必定速度同步；而速度同步未必位置同步。 （） 32壓力控制的順序動作回路中，順序閥和壓力繼電器的調(diào)定壓力應(yīng)為執(zhí)行元

38、件前一動作的最高壓力。 （） 33為限制斜盤式軸向柱塞泵的柱塞所受的液壓側(cè)向力不致過大，斜盤的最大傾角max一般小于1820。 （） 34 當(dāng)液流通過滑閥和錐閥時，液流作用在閥芯上的液動力都是力圖使閥口關(guān)閉的。 （） 35流體在管道中作穩(wěn)定流動時，同一時間內(nèi)流過管道每一截面的質(zhì)量相等。 （） 36空氣的粘度主要受溫度變化的影響，溫度增高，粘度變小。 （） 37 在氣體狀態(tài)變化的等容過程中，氣體對外不做功，氣體溫度升高，壓力增大，系統(tǒng)內(nèi)能增加。 （）38氣體在管道中流動，隨著管道截面擴(kuò)大，流速減小，壓力增加。 （）39在放氣過程中，一般當(dāng)放氣孔面積較大、排氣較快時，接近于絕熱過程；當(dāng)放氣孔面積較

39、小、氣壁導(dǎo)熱又好時，則接近于等溫過程。 （）40氣動三大件是氣動元件及氣動系統(tǒng)使用壓縮空氣質(zhì)量的最后保證。其安裝次序依進(jìn)氣方向?yàn)闇p壓閥、分水濾氣器、油霧器。 （）41液面壓力就是大氣壓力。（）42減緩閥門的關(guān)閉速度可以降低液壓沖擊。（）43液壓傳動中對管道內(nèi)油液的最大速度不加以限制。（）44液壓傳動中的壓力是能量的一種表現(xiàn)形式。（）45靜止液體不表現(xiàn)出粘性。（）46流動液體是不可壓縮的液體。（）47液壓傳動中的能量損失就是壓力損失。（）48齒輪泵的密封容積是不變的。（）49齒輪泵的困油容積是變化的。（）50外嚙合齒輪泵的徑向泄漏最大。（）51外嚙合齒輪泵的徑向力是不平衡的。（）52雙作用葉片泵

40、的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)一整轉(zhuǎn)，完成兩次吸油和兩次壓油。（）53雙作用葉片泵的定子內(nèi)表面的易磨損區(qū)在壓油區(qū)。（）54雙作用葉片泵的葉片是前傾安裝的。（）55雙作用葉片泵的葉片底部與吸油腔相通。（）56雙作用葉片泵的密封容積與配油盤無關(guān)。（）57雙作用葉片泵的定子與轉(zhuǎn)子是偏心安裝。（）58單作用葉片泵的定子與轉(zhuǎn)子是偏心安裝。（）59單作用葉片泵的定子相對于轉(zhuǎn)子是可以移動的。（）60徑向柱塞泵的徑向尺寸比較小。（）61流量不變的泵稱為定量泵。（）62液壓馬達(dá)與液壓泵在原理上是可逆的。（）63如果結(jié)構(gòu)允許，液壓泵可以作液壓馬達(dá)使用。（）64單桿缸就是差動缸。（）65差動連接時缸的運(yùn)動速度加快，缸的輸出力減少。（）6

41、6單桿缸就是單作用缸。（）67單柱塞缸就是單作用缸。（）68單作用缸只有一個方向的運(yùn)動是由液壓油驅(qū)動的。（）69雙作用缸只有一個方向的運(yùn)動是由液壓油驅(qū)動的。（）70換向閥的位就是換向閥的閥芯相對于閥體的穩(wěn)定的工作狀態(tài)。（）71換向閥的可動部件是閥芯。（）72換向閥的通就是油能通過換向閥流過。（）73換向閥的通就是換向閥對外連接的主油管數(shù)。（）74換向閥的常態(tài)位置就是閥芯受彈簧力作用的位置。（）75三位四通換向閥的m型中位機(jī)能，能使泵卸荷。（）76三位四通換向閥的o型中位機(jī)能，能使泵卸荷。（）77三位四通換向閥的y型中位機(jī)能，能使泵卸荷。（）78溢流閥是用進(jìn)口油壓力與閥芯上的彈簧力相平衡的。（）